[다큐3일★풀버전] 모두가 잠든 밤, 지하철 안전을 책임지는 군자 차량기지의 모습 | “열차 다시 살다 서울 지하철 군자 차량기지” (KBS 151011 방송)
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- 다큐멘터리 3일 (일요일 밤 11시 5분 KBS 2TV)
“열차 다시 살다 서울 지하철 군자 차량기지” (2015.10.11 방송)
하루 평균 서울 시민 이용객 420만 명,
‘시민의 발’을 책임지는 지하철에는
수백 명의 손길이 닿아 있다.
수십 개의 역과 수만 명의 사람들을 거쳐
하루를 꼬박 달려온 열차들의 휴식처.
뜨거운 열기, 굵은 땀방울로
멈춘 열차를 살리는 사람들의 72시간이다.
■ 지하철, 하늘을 보다
매일 시민들의 출퇴근을 책임지는 지하철의 기점이자 종점인 곳. 서울시 성동구에 위치한 군자차량사업소이다. 1974년 1호선이 개통되면서 세워진 이 차량사업소는 우리나라 지하철의 역사를 함께한 곳으로 56개 편성(530량)의 1, 2호선 열차들을 관리하고 책임진다. 거미줄처럼 얽힌 선로와 수 십 개의 역사를 따라 하루 평균 5만 8천 km를 달려온 열차들은 다시 달릴 아침이 될 때까지 이곳에서 휴식을 취한다. 운행 중 고장 난 곳은 없는지 1,400여 곳 부품을 꼼꼼히 살피는 검수작업과 2, 3년에 한 번씩 열차를 완전히 분해하여 안전사고를 예방하는 정비작업, 새 열차처럼 반짝반짝 윤을 내는 청소작업까지. 선로 너머, 시민들의 안전을 위해 24시간 열차를 돌보는 심장부에서의 3일이다.
■“열차를 살리다”
육지의 탈 것 중에서 가장 복잡한 구조를 가졌다는 전동차. 수만 개의 부품들이 맞물려 움직이는 전동차에서 고장 난 곳을 발견하기란 모래밭에서 바늘 찾기와 같다. 하지만 차량사업소의 정비사들은 열차의 움직이는 소리만 듣고도 고장 난 차량을 구분해낸다. 정비사들의 평균 나이는 48세. 대부분이 20년 이상 열차를 검수하고 정비한 이들이기 때문이다. 열차와 함께 살고 열차와 함께 늙어간 이곳 직원들에게 전동차는 동료이자 가족과 같다. 20년 전 함께 들어온 입사동기 차량부터 최신 컴퓨터 시스템을 도입한 신입차량까지. 열차의 편성번호만 봐도 몇 년도에 입사한 열차인지 척척 대답한다는 이들. 열차와 함께한 세월이 20년인 베테랑들이지만 정비사들은 쉬어갈 틈이 없다. 흘러간 세월만큼 발전한 신입 차량들을 돌보기 위해선 부품을 뜯어 연구도 하고 늦게까지 책을 읽고 공부해야 한다. 차갑던 기계 부품들이 하나씩 모여 따뜻한 전동차가 될 때 가장 큰 보람을 느끼는 이들. 정비사들의 기름때 묻은 손에는 지하철의 역사가 달리고 있다.
■ “안전, 신속. 쾌적” 뜨거운 24시간
마지막 운행열차가 차량사업소에 도착하고 시내의 역사는 모두 문을 닫은 늦은 시간. 열차운행이 끝나 전차선의 전기가 단전되어도 차량사업소의 업무는 끝나지 않는다. 모터카를 타고 운행선에 나가 전선에 문제가 없는지 꼼꼼히 살피는 전기관리팀과 물탱크차를 타고 선로와 터널, 스크린도어의 청소를 담당하는 궤도팀 등 단전시간이 되면 분주해지는 팀들이 있기 때문이다. 열차 운행에 피해를 주지 않기 위해 낮에 작업할 수 없었던 일들은 단전이 된 까만 밤에 모두 이루어진다. 열차를 움직이는 보이지 않는 손길은 또 있다. 바로 선로를 달리는 열차의 바퀴를 깎는 기공반이다. 마모되거나 균형이 맞지 않는 바퀴를 단 열차는 탈선의 위험이 있어 때가되면 바퀴를 깎아 주어야 한다. 바퀴를 깎은 뜨거운 잔재가 휘날리고 기공팀 직원들의 작업복은 금새 땀범벅이 된다. 알아주는 이 없이 힘들고 고된 일이지만 승객들이 편안하다면 보람을 느낀다는 그들. 차량기지를 출발한 열차가 승객을 태우기까지. 한 대의 열차에는 수많은 사람들의 땀과 손길이 배어 있다.
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#전동차 #지하철 #군자차량기지
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진짜 유튜브시대에 방송사의 밥거리는 명품다큐다
네 재밌는 자료들이 너무나 많네요 ㅎ
지나가시다 우연히 절 만나신분들
늘즐거우시고 요즘 이 코로나시기때 건강 조심하세요
옷따스히 든든히 입으세요~♪
댓글달아주시는 한분한분께 기도드립니다 :)
@대한민국청소년기자단 22기 노미현 미현님 신고했슴니다
@TT 광고수익은 장식입니까? 미리 만들어 둔 거 올리기만 하는 건데 추가수익이 나는걸요.
@@구독하면늘천운이-h2s 다큐인데서 컨셉질 그만하시지
청소팀 직원분 말씀하시는데 마인드가 정말 멋있으십니다. 시민의얼굴이다. 자부심을 갖고해야죠.
진짜 많은걸 배우게하는 말입니다
항상 어김없이 교통분야 영상이면 쥐꼬리만한 지식을 남에게 뽐내려드는 철덕 잼민이들이 있구나ㅋㅋㅋㅋㅋ
그런분들을 철싸대(철도 싸이코 대원)라 합니다 ㅋ
@@Llllll-74 철싸댘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Llllll-74 -???:에뚜차다!나이뚜!나이뚜-
니네들 다 퍼거임 주접들 마셈
철덕이든 애니덕후든 초딩땐 뭘 알려주고 싶어하니깐 이해해주고...
@@user-seho 퍼커는 나발이든 닥치는게 좋을듯ㅇㅇ
영상을 보니 정말 이 시대의 영웅같이 느껴지네요. 힘드실텐데 출퇴근하는 시민들의 안전을 위해 일하시는 모습이 감동적입니다. 앞으로도 안전한 생활을 위해 노력해주시길 바라겠습니다!!
🤮🤬ㄴ
@@최영진-m5u ???
수고들 많이 하십니다.
감사합니다.
건겅하시고 가족 모두가 행복하시기 바랍니다.
평범한 일상을 만들기 위해 노력하시는 분들 너무 감사합니다
31:46 마인드가 남다르네요. 용기와 노력에 박수를 보냅니다.
근데 왜 힘쓰는 공장이나 물류 노가다는 없을까요?
7년전 찍은 영상이지만, 내용이 너무 알차고 좋네요.
지하철이 안전하고 깨끗하게 운영될수 있도록 운행하시는분 정비하시는분 청소하시는분들에게 공로상을 줘야하지않나 싶습니다.
곧 철스퍼거들 몰려와서 차량이어떻고 ㅇㅈㄹ또하겠네
근데 저 빨간색 1호선 구식열차 저건 진짜 일반인들도 싫어함 ㅋㅋㅋㅋ
@@공사중-r2x 본인등판 ㄷㄷ
@@공사중-r2x 예상을 벗어나지를 않네 그냥
ㅋㅋㅋ
@@이유있는이지금 ㄹㅇ 오래된 차량좀 교채해 줬으면 하는데 정부에서 지원을 안 해준다죠..
아버지가 전동차 정비사인데 이런 직업이라는 것은 알았는데 이렇게 힘드실 줄은 몰랐네요
부정승차 하는 사람들이 꼭 봐야할 영상... 이거 보면 부정승차 못하지
영어
저땐 몰랐다 이렇게 마스크 안쓰고 견학오고 하는게 얼마나 소중한지
no마스크 no거리두기 대면 오프라인 집밖시대가 그리우시면,
지금부터 문재인 민주당의 통치수단으로 변질된 코로나19 방역수칙(마스크착용 거리두기 비대면 온라인 집콕) 다 째고,
저와함께 여러분 포함 울 5400만人 한국시민 전체가 일거에 다 집단적으로,
no마스크 no거리두기 대면 오프라인 집밖 시작하는 방법으로 집단폭동 일으키십쇼.
저와 여러분 포함 울 5400만人 한국시민 전체가 일거에 다 집단적으로 집단폭동을 일으켜야 합니다.
그래서 문재인 민주당 정권을 단칼에 끝장내면,
여러분이 그리워하시는 no마스크 no거리두기 대면 오프라인 집밖시대가 다시 출범할겁니다.
그것도,
저와 여러분 포함 울 5400만人 한국시민 전체의 직접적인 행동개시에 의한 no마스크 no거리두기 대면 오프라인 집밖시대가 다시 출범할겁니다.
옛날이 그리우시면 지금부터 행동개시하십쇼.
의견 주고받을거 있으시면 제 blog.naver.com/chuanstation Naver Blog오셔서 의견 주고받으십쇼.
그리고 저와 여러분 포함 울 5400만人 한국시민 전체 다,
일거에 다 집단적으로 no마스크 no거리두기 대면 오프라인 집밖 시작하는 방법으로 집단폭동 일으킵시다.
그래서 문재인 민주당 정권을 단칼에 끝장내 코로나19도 끝장내,
저와 여러분 포함 울 5400만人 한국시민 전체에 의한 no마스크 no거리두기 대면 오프라인 집밖시대 재출범시킵시다.
@@성희철-g4c 어휴 ㅋㅋ
@@성희철-g4c 에휴 ㅉㅉ
@@성희철-g4c 정신병원이나 가야겠네
@@성희철-g4c ㅂㅅ
정말 이런분들이 영웅입니다. 세상에 없어서는 안될 분들,늘 건강하세요.
직업에 대한 철학과 자부심이 느껴지는 인터뷰 답변이 인상 깊네요.
17:08 부산은 사람이 하더니 서울은 차량으로 하네. 돈이 좋긴 한가보네 ㅋㅋㅋ
부산은 예전까지 수작업으로 했습니다 지금은 서울처럼 차량으로 합니다
교통공사마다 다름
@왕용훈 서울교통공사
@왕용훈 포항에 지하철 없습니다
@왕용훈 네
지금같은 코로나 시기에도 언제나 지하철이 잘 운행될 수 있게 해주셔서 감사합니다.
16:19 아니 5만리터 들어있다고 방금 말했는데 얼마나 들어있냐고 또물어보네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ무겁다니까 무게를 물어봤는데 또 부피로 답하신 거 같네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
11:48 서울 지하철 정말 깨끗하죠. 외국인 관광객들이 여행와서 좋은 이미지 갖게되는 이유 중 하나
다큐3일 취재하러 다니는 카메라맨분들을 취재해주세요
너무너무 익숙한 지하철....
언제나 안전운행, 안전정비 잘 부탁드립니다
덕분에 편하게 지하철 많이 애용하고 있습니다
유신씨 근황 궁금하네요. 군대 잘 다녀와서 아직 사장을 꿈꾸며 일 하고 있을지~~~ 늘 긍정적인 모습으로 일하는 모습 보기좋아요. 기름묻히고 일하는게 남자답고 멋지다는 모습에 반하고 갑니다❤
대중적이지 않은 레어한 일이다보니 일하는 분들이 밝으시네요. 자부심이 중요한것 같아요
수고해 주시는 고마운분들 덕분에..
대중교통 전동열차를 안전하고 편리하게
이용할수 있는거죠.. 감사합니다..
어느하나 중요하지 않은 직업은 없고, 무엇하나 천한 직업은 없다는 것을 다시 한 번 느끼네요. 다치는 일 없이 안전하게 일하시길 바라고 항상 감사합니다.
0:05초에 여자분 인성 파탄 바로 다른 사란 밀고 지혼자 가는거 봐
진짜 여자들 문제 많다~~
일하시는 분들이 다 힘들어보이지만 하나같이 보람있게 일하시는 것 같아 보기 좋네요
20:35 동대문운동장역 와 추억이다
동대문역사문화공원역 예전 이름인가요?
@@kanghoonyi639 네 맞아요
메트로 인재개발원에서 면허 교육받을때, 메트로 입사 후 실습을 군자차량사업소에서 하였는데 옛날 생각나네요. 퇴근후 용답역 바로 앞 시장에서 입사동기들하고 막창하고 소주 먹었던 기억도 나고 지금은 다들 흩어져 다른사업소 or 다른 철도공사로 이직해서 근무하지만 옛날 기억이 나네요. 요즘 추워서 차량 많이 고장나는데 다들 안전근무 하셨으면 좋겠습니다.
전국 철도차량 정비사분들 화이팅입니다! 저도 현직자라 더 공감되네요
저기 궁금한게 있어서 질문드립니다.
철도 정비사로 일하다가 엔지니어 쪽으로 빠질 수도 있나요?
철도 정비사가 되려면 어느 쪽 대학으로 가야하나요? (저는 전기전자 쪽으로 생각하고 있습니다.)
@@jameschoie64 아닙니다철도대학으로가셔야죠
이렇게 싼값으로 안전하고 빠르게 집에 갈 수 있는 곳은 세계적으로 서울뿐이라 생각해요.
저런 분들이 있어서 우리가 서울지하철을
안전하게 이용하는것이 아닐까요??^^
당연한거 아니겠습니까?
멋있으세요 항상 안전 조심하세요 그리고 감사합니다
31:49 멋있다 진짜..
나도 저렇게 열심히 살어야하는데..😅
수고들 많이 하십니다.
감사합니다.
건겅하시고 가족 모두가 행복하시기 바랍니다.
군자기지는 아니지만 메트로 근무를 꽤 했었는데 그때보던 반팔티나 안전모 등을 보니 새록새록 하네요.. 제 직장생활 처음이었는데
지하철 대청소하는 부분 보면서 다시 한번 느끼는거지만 한국 지하철 지나치게 깨끗합니다. 저렇게 쭈구려서 디테일하게 닦을 필요까진 없어보여요! 엄청난 노동력이네요! 기계로만 청소해도 충분할거같아요!
매일 출 퇴근 하는 사람들의 지하철 안전을 지켜주시는 분들이 있기에 지금의 대한민국이 있는 거 같습니다~ 항상 건강하고 행복한 나날 보내시길 바랍니다 감사합니다!
고되지만 진짜 멋진 직업이라는 생각이 드네요. 지하철로 출퇴근 하는 사람으로서 감사드립니다.^^
어우. 나도 한번 군차기지에 가봐야지!
여기 나오신분들 정말 존경하고 감사합니다~!!
유치원 때부터 기관사, 버스기사가 꿈이었던 저는
유년시절에도 철도동호회에 가입해서 활동하고
아무 의미 없이 지하철에 몸을 싣고 이리저리 다니며 지하철에 푹 빠져있을 때가 있었습니다.
저항제어, 쵸퍼제어, VVVF제어... 국민학교 시절 생소했던 많은 용어들을 외우면서 기관사가 되리라 다짐했고
3호선 수서차량기지에서 연이 닿은 어느 정비사 분과 편지를 주고받으며 몇 번 정비창도 방문하고 즐거운 시간을 보냈던 기억이
다큐3일을 통해서 제 머릿속에 그 날의 일들이 다시금 생생하게 펼쳐졌습니다.
전동차를 좋아했던 10대의 아이는 지금 30살이 넘어 항공기 정비사로 일하고 있습니다만,
제가 저 장소에서 일을 했다면 어땠을까 하는 생각이 30살이 넘은 저에게 다시 설레임을 주어서 다큐3일에 감사하게 생각합니다.
그 나이에 vvvf에 대해 알고 계셨다니 대단하십니다.
지하철 3호선 에서 12호선 그리고 차량기지까지궤도설계한사람으로서
세계제일이란 소리 들으면 감개무량하고 가슴이뿌듯합니다.
그때는 감금당하듯이 비밀로 설계했지요. 팀원들다들 무슨일들하는지 궁금하군요.
12호선이요? 무산됀걸로 아는데
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 감금
@@The_sound_of_cars 무산 되어도 설계는 할수있지
혹시 3기 지하철 설계자료들은 어디서 열람할 수 있을까요?
👍✨
이게 대충 6년전 방송. 여기 나온 고참 아저씨들 중 은퇴한 사람도 있겠고 요즘은 여성 기관사 목소리도 자주 들을 수 있지요. 잘 보이지 않는 곳에서도 세상은 계속 변화하고 있음을 느낍니다.
여기서 여성 얘기는 왜나옴ㅋㅋㅋ
@@유-w5q이 당시에는 드물었던 여성 기관사가 요즘은 꽤 자주 볼 수 있음으로써 시간이 지나면서 세상이 변화하고 있다는 것을 이 분은 말씀하고 싶으셨던 거겠죠…
모든 관계자분들 정말 감사하고 존경스럽습니다
수신료의 가치가 느껴집니다.
기관사를 여자가 못할 이유는 없지 무거운 거 드는 게 일과도 아니고
저 여자승무원분 목소리 들어보니 얼마전에 1호선에서 들어본거 같은데 이제는 열차 운전하고 계시는거 같군요.
다큐3일 부활기원
37:18 나랑 꿈이 똑같네!
2:13 서메 그립네요ㅠㅠㅠ 그리고 gecㅠㅠㅠ
저도요 ㅜㅜㅜ
ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
GEC..ㅠㅠ
GEC고장 넘 많어..
요즘 구내식당 잘 나오나...? 십수년전 군자기지창 공사 들어갔다가 구내식당 나오는 것 보고
옆에 노조간부 있었는데 들으라고 욕하고 밖으로 먹으러 갔던 기억나네..그 놈들도 시켜먹더만..
낙원상가 1500원짜리 국밥보다 못했던 기억이 나네...
그래도 가격이 싸서 대충 먹을만 했었는데 ;;
아니요 아직도 그대롭니다..
이런 정비사님들 월급 좀 많이 주십시오 임윈이라고 하릴없이 윌급만 축내는 그런 인간들보다 이런 분들이 찐~입니다.
21:22에 운행 시작하신 기사님 21:42에 검은 셔츠 입고 퇴근하시는듯...
Excellent job! Thank you for sharing
서울메트로 시절이네요ㅋㅋㅋ 저희 아버지도 가끔씩 군자기지를 봤다고 하네요
서울메트
로
13:05, 29:54 반가운 행선지 서동탄 ㄷㄷ
ㄷㄷ
일본도 JR이고 사철이고 막론하고 여성 기관사분들 간간히 보이더라구요
가장 좋아하는 프로 KBS 다큐!
제작진 출연진 모든모든분들 화이팅!!
저 2022년 8월 2일에 군자차량사업소 견학갔습니다.
12:49 아주머니 가방열림
마스크안쓰던시절
유신씨는 아직 정비공일하시고 계시겠지? 꼭 대성하셔서 사장되시길 ㅋㅋㅋㅋ
공기업 사장하는 방법: 5급 공무원으로 근무하다가 공기업 사장으로 지원
36:50초
원래 48분영상 유튜브에선 진짜 잘 안보는데 정신치려보니깐 다봤네요 ㄷㄷ
모든분들 정말 감사합니다
다큐멘터리 3일의 촬영 장소로 사용된 서울지하철 군자차량기지는 서울교통공사에서 관리하는 대규모 차량기지로 서울지하철 1호선 열차의 경수선, 중수선을 담당하고 서울지하철 2호선 열차의 경수선, 중수선을 동시에 담당하고 있습니다. 특히 군자차량기지는 지난 2005년 6월 서울교통공사의 전신인 서울특별시지하철공사가 충청북도 음성군 한벌1리와 자매결연을 맺은 이후 2005년 하반기에는 서울메트로와 서울지하철 군자차량사업소가 자매결연을 맺은 음성군 한벌1리 주민들을 초청하여 충청북도 음성군 한벌1리 주민들의 관광 코스로 사용된 경력이 있습니다.
차량기지로도 놀러가는구나..
1호선 저항열차는 6개월에서 7개월에 한번씩 임시검사도 들어간다고 하는데 사실인가요??
@@나나난-c6f 네, 맞습니다. 서울교통공사 1호선 개조저항제어 전동차는 6개월에서 7개월에 한번씩 임시 점검을 실시하며, 서울교통공사 1호선 개조저항제어 전동차는 대우전자에서 만든 캐리어 에어콘을 사용하기 때문에 군자차량사업소 중수선에서 중반점검에 해당되는 2년점검과 전반점검에 해당되는 4년점검의 중정비를 실시하고 있습니다. 현재 운행하고 있는 서울교통공사 1호선 개조저항제어 전동차는 경정비, 중정비를 타 노선 차량기지에서 시행하기 때문에 군자차량사업소에서 관리하고 내구연한 40년이 완전히 도래되는 오는 2029년까지 운행할 예정입니다.
@노혁진 저기요?? 10년도 더된일이고 궃이 이야기안해도 될꺼 꺼내시는 이유가 뭔가요?ㅎㅎ
@@루이스수아레스-h8g 꺼내는 이유를 물어볼 문제가 아니고 제가 기억할 부분이 있으면 기억할 관련된 부분들을 댓글에 올리고 있습니다.
16:05 진로상태 양호인데 자막 오류가 있군요
눈에 안보이는곳에서 일하시는분들이 있기에 모든 사람들이 편안하게 다닐수 있음에 감사드립니다 건강하시기를 기원 드립니다
사명감을 갖고 최선을 다하시는 모습
존경스럽습니다.
서울메토로큰아빠큰엄마성호승진제천사는성찬이
그와중 미개조쵸퍼가잇네
멋진 다큐멘터리 감사합니다
나도기관사가돼고싶다
양복입고 사무실 앉아서 일하면 편한데 막상 명퇴 하고 나서 부터 기술없어서 대출 꼴아 박고 부동산 꼴아박아서 개털되는데 정비사들은 일단 은퇴 해서도 정비사로 배운게 있어서 먹고사는데는 지장없음
부동산 꼴아박는데 개털이 될 수 있노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기술직의 장점이 그거죠, 퇴직하고도 경력직으로 불러주는 사기업들이 꽤 있기에 60넘어서 재입사합니다ㅎㅎ
수고 많이하십니다. 고맙습니다.
존경합니다....
어느직원은 채용비리로 입사해서 고객한태 협박매일.게시글 달고 어떤놈은 여자한태 미쳤고 어떤놈은 객실 CCTV 도촬하고..~~ 각종 이상한놈들 많은곳 전문성만가지면 범죄자도 채용되는곳
서울메트로인거 보니깐 옛날이구나
2015년 10월 11일 방송이래요
저분들도 기관사 열차 운행 자동화 시스템에의해 직업을 잃겠지
이미 대부분 노선이 반자동이고, 아예 자동인 노선도 있습니다. 운행은 자동으로 해도 부품 교체나 정비 등등은 사람이 해야죠.
기술은 이미 준비됐지만 이해관계에 얽혀있어 쉽지않습니다. 노조도 강하고 현정부에서 자동화로 기관사 수를 줄일 일도 없고. 게다가 시민들 인식도 수천명이 이용하는 교통수단인데 무인운전에 대한 걱정도 있겠죠.
저분들은 공기업 정규직이라 자리가 없어지면 해고가 아니라 다른보직을 부여받습니다. 옛날 표팔던 분들이 교통카드제로 바뀌어도 해고되지 않고 기관사나 역무원 등 다른 직렬로 이동했습니다.
대구3호선, 신분당도 기관사 있는데 무슨 걱정 ㅋㅋㅋ 줄긴 줄어도 없어지진 않지 비상시 수동운전 해야하니까.
아무리 그래도 인생 바쳐가며 기관사 공부만 죽어라 했는데 다른직책으로 바뀌면 상당히 허무하긴 하겠다...
와
위험 하겠당 ㅠㅠ
[Documentaire 3 jours ★ Version complète] Dans la nuit où tout le monde dort, apparition de la base de véhicules Gunja responsable de la sécurité du métro | «The Train Lives Again Seoul Subway Gunja Vehicle Base» (émission KBS 151011)
인위적인 것보다 자연스러운 것이 보기 좋구나
다음:시흥 차량 사업소
서울 군자 자량 기지 현황 소개
방송 입니다 ! 잘 봅니다 ^^
서울 군자기지 많이 봣는데
47:48 아침에 비타민
시흥 기지:2028
진짜 다큐 얄심이 일하시느라 고생
찬렬이형아장성한이형아성한이형아
비둘기 열차가 뭔가요??
옛날 열차같은데...
2000년 11월까지 운행한 완행열차 입니다
야 2호선아 너
힘내세요 다큐 수고하셨습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
18:24 야습
정말선하시고 진국인 국민들입니다
뿌듯합니다
18:21 밤
곧 철덕들이 인터넷에서본 지식가지고
난리가 날 댓글입니다
엄마아들큰아들
24:45