Ребята, да у вас самая классная в мире профессия! На флоте работы - море ( зашибись сказал! - в море работы море!] Главное - учиться дальше, работать над собой, флот - это сила и богатство! Вперёд, через меридианы!
@@zloikot3504 понятно что речка. Речь не о том, а о работе, перспективах и возможностях. Если есть диплом, голова и руки, то все пути открыты. Хоть на речке, хоть на море или озере. Минус в такой работе один - с бабами проблема. Всё остальное - сплошные плюсы.
@@alexanderbelov1721 у них на пасажирах проблем с бабами нет, там тот еще блядушник, знаю ребята ходили, у нас на большом флоте это проблема, я в прошлый контракт сел на судно и вылез через 6 месяцев не ступая на берег, а месяца 3 вообще ничего кроме моря не видел. Перспектива на речке не очень то и большая зп потолок тыс 150 наверн
Как хорошо прийти в каюту ничего лишнего не надо уроки с детьми учить жена мозги не компостирует покормят в столовой Вы молодые и ещё не поняли как вам хорошо Мало людей красота по сторонам свежий воздух Возмите меня к себе
Здравствуйте Артем! Я яхтенный матрос, я стремлюсь стать речником, очень много опыта накоплено на судах компании водоходъ. Я управлял теплоходом Александр Пушкин. Очень хотел бы встретиться с вами и поговорить, когда пойду на Северной сказке в круиз 30 апреля по Вятке.
Не надо на повара. Ну, на кока ещё можно. Я в 35 лет решил на флот пойти с поваров. Взяли на учёбу на рулевого-моториста. Жду первой навигации. Мандраж, как у первокурсника😅
Нет, рулевым (даже рулевым!), мне кажется, очень тяжелая и ответственная работа! Да, возможно, тут не нужно искать романтики и тяги какой-то. Но это тоже работа. И работа ответственнее, чем водитель автобуса, например.
Блин, а подскажите, вообще стоит ли туда идти работать, у меня с детства любовь к судам и поездам, через месяц поступать, а я так и не определился, что бы вы выбрали на моём месте?
Проработал на реке Амур на судах типа река - море типа Балтийский и Сормовский ходили на Японию, возили лес, 30 лет, и не жалею, выберай сам, что душе ближе
М-да) работа конечно интересная, но платят за неё сущие копейки. Работать 5 месяцев, если говорим про рулевого который на видео у штурвала стоит то это 30-40т.р не более. Если про 2штурмана который снимает то 60-70 дай бог. Ответственности до фига а зп копейки. Так у нас уж сложилось что морякам платят больше, хотя сказать что на них больше ответственности нельзя, скорее наоборот.
В 36 лет поступил в морское училище на штурмана. Имею береговое,высшее-инженерное образование и корочку матроса. По вышке- шляпа,слишком ввсокая конкуренция на рынке труда. А вот здесь-огонь,2-3 контракта отработал и вперед! Только теперь ты выбираешь,где работать. Для себя выбрал танкерную деятельность. Так что не работа,а сказка!
Полная чушь. Во первых не корабль, а теплоход, проще говоря пароход. Во вторых, я понял что это река и белые рубашки это перебор. Форма одежды обычно произвольная, какая удобнее такую и одел. Это полная туфта.
Судя по твоему комментарию,можно сделать вывод,что ты на флоте не работал ни дня.Если бы ты был чуток умнее,то ты бы понял,что теплоход отличается от парохода энергетической установкой.Проще говоря как ты говоришь ПАРОХОД двигает паровая машина,от сюда и название,а теплоход ???? Ну давай включи мозги,подумай.Это не сложно.
Монотонная обстановка,драйва нет,штормов не бывает, главное за пределы фарватера не выскочить...наверное тут хрен кто помнит как секстаном пользоваться и альманахом...это не сравнить с морем или океаном
Зато приходится реально судном управлять как на шоссе автомобилем, а не курс держать как в отрытом поле. И расхождение со встречным составом в повороте это тоже класс😂
Ребята, да у вас самая классная в мире профессия! На флоте работы - море ( зашибись сказал! - в море работы море!] Главное - учиться дальше, работать над собой, флот - это сила и богатство! Вперёд, через меридианы!
Это речка, в море и океане и размеры другие и правила
@@zloikot3504 понятно что речка. Речь не о том, а о работе, перспективах и возможностях. Если есть диплом, голова и руки, то все пути открыты. Хоть на речке, хоть на море или озере. Минус в такой работе один - с бабами проблема. Всё остальное - сплошные плюсы.
@@alexanderbelov1721 у них на пасажирах проблем с бабами нет, там тот еще блядушник, знаю ребята ходили, у нас на большом флоте это проблема, я в прошлый контракт сел на судно и вылез через 6 месяцев не ступая на берег, а месяца 3 вообще ничего кроме моря не видел. Перспектива на речке не очень то и большая зп потолок тыс 150 наверн
@@alexanderbelov1721 да чёрт с этими бабами, без бабы прожить нормально можно, а вот то что семью не видишь, это да, минус
@@Михаил24-и8б я это и имел в виду. Своя баба - она и есть семья. Посторонние - только вред для спокойствия души, кошелька и мужского здоровья.
Отличная работа,работайте парни!!!!
Далеко не каждому подходит эта работа. И долгожителей среди этих ребят очень мало.
Хрень пишешь
@@Тгк-в2э Узнаешь, если вовремя не бросишь.
Бросают слобаки и трусы
Ну тут можно поспорить! Мой дедуля проработал всю сознательную жизнь на теплоходе и ушёл в на 96году жизни!🙏🖐
Это ты с машинистом паровоза путаешь путаешь😂
Интересно подволок(потолок) оформлен, как будто в студии звукозаписи )
Я тоже рулевой ,, работал на пассажирском судне , Александр Фадеев
Как хорошо прийти в каюту ничего лишнего не надо уроки с детьми учить жена мозги не компостирует покормят в столовой Вы молодые и ещё не поняли как вам хорошо Мало людей красота по сторонам свежий воздух Возмите меня к себе
Все зависит от состава если одни стажеры то нервов не будет
Здравствуйте Артем!
Я яхтенный матрос, я стремлюсь стать речником, очень много опыта накоплено на судах компании водоходъ.
Я управлял теплоходом Александр Пушкин.
Очень хотел бы встретиться с вами и поговорить, когда пойду на Северной сказке в круиз 30 апреля по Вятке.
Danke für die Einschätzung
Николаевич" добрый вечер" походу вас послал подальше ... 😂
Люблю довоенные видео!
Аж взгрустнул по ходовой вахте. Эх....
Большой привет вам из машины!
Отработал на Лебедином навигацию в 22 году
Артем !!! из Вас прекрасный получился капитан. До встречи на борту "Северная Сказка". Очень классные у вас репортажи!!! 🚢⚓
Спасибо Вадим, до встречи!
Очень интересно,сам хочу после школы поступит на Штурмана в Рыбинске.
иду лучше в Нижний сразу. Там учусь, все отлично особенно у штурманов
@@andyjuzz1628 Спасибо за совет
Привет КМУ шникам из Астрахани, 89-91 г.
Доброй ночи, ребят! А что за теплоход и куда шли?
Утром из Хандыги, из Олёкминска, из Сангар.
Сунтар,Нюрба...
Удачи парни !!!
Подскажите, а почему у левой машины меньше оборотов выставлено чем у остальных?
Вахта 1 штурмана с 20.00 до 24.00 час
Самое лучшее детство в СССР - на пароходах ВОРПа, пароход был родным и большинство команд почти как семья.
Проведите экскурсию по судну ?
На борту волгодона интересно было бы по бывать и осмотреть всю техническую часть
Не надо на повара. Ну, на кока ещё можно. Я в 35 лет решил на флот пойти с поваров. Взяли на учёбу на рулевого-моториста. Жду первой навигации. Мандраж, как у первокурсника😅
Видео по наполнению - пушка! "Россия" навстречу... вот бы интерьерчики посмотреть, и что там по оборудованию. )))
Спасибо👍,а интерьерчики России действительно интересно было бы посмотреть.
Уютно там у вас
Кто должен говорить о разхаждении первым судно идущие с низу или с верху
Судно идущее "сверху" т.е. по течению - имеет приемущество!
А судно на подводных крыльях, всегда приоритетно определяет борта расхождения и опережения.
Судно идущее снизу первое даёт отмашку, которым бортом расходится и отвечает за безопасность.
Нет, рулевым (даже рулевым!), мне кажется, очень тяжелая и ответственная работа!
Да, возможно, тут не нужно искать романтики и тяги какой-то. Но это тоже работа. И работа ответственнее, чем водитель автобуса, например.
Работа легкая и ответственная и романтичная👍 У кого романтики нет, те уходят с флота и вообще из отрасли.
Жалко единственное что за работу рулевого платят копейки..
Нифига себе, на вахте при полном параде!?
Так было всегда.
Зеркала заднего вида (да и вообще - заднюю полусферу) часто мониторите?
Блин, а подскажите, вообще стоит ли туда идти работать, у меня с детства любовь к судам и поездам, через месяц поступать, а я так и не определился, что бы вы выбрали на моём месте?
А это уже к чему больше лежит)
Проработал на реке Амур на судах типа река - море типа Балтийский и Сормовский ходили на Японию, возили лес, 30 лет, и не жалею, выберай сам, что душе ближе
У меня также было. Выбирай работу на флоте.
Подскажите, максим как рулевой ,хорошо справляется со своими обязанностями?
Максим хорошо справляется со своими обязанностями
Гакобортные, правый не горит
Почему так медленно идти приходится
👍👍
Klasse Erinnerungen an den Bau des Schiffes in Boizenburg
Und die Motorschiffe sind sehr gut
Над дверью по центру Рулевой рубки - барометр висит или что?
Кренометр
На речфлоте существуют дальние/ближние огни?
Нет)
Вот оказывается где идёт жизнь медленно медленно класс!
Кроме как на Рулевой рубке, кто-нибудь ещё наблюдает за ходом теплохода?
А что, мало?
Ходили на теплоходе "Лебединое озеро".Отличный теплоход.Спасибо всей команде.Вопросик,Капитан стоит на вахте?
У него так называемая " собачья вахта " - с 24 00 до 4 утра.
Чибис только на видео такой прилежный.
В заголовке специально "в" и "на" написано? Плохо читается.
Как сказал мой капитан Если б нас не качало Здесь давно бы евреи одни работали 😂😅😊
капитан потом в нормальную компанию третьим помощником может и устроится)))
23 года.отходил ммп.порядка никогого.ужос.
М-да) работа конечно интересная, но платят за неё сущие копейки. Работать 5 месяцев, если говорим про рулевого который на видео у штурвала стоит то это 30-40т.р не более. Если про 2штурмана который снимает то 60-70 дай бог. Ответственности до фига а зп копейки. Так у нас уж сложилось что морякам платят больше, хотя сказать что на них больше ответственности нельзя, скорее наоборот.
Опа, бля***е озеро 😂
Всегда и всё НА корабле....не русский ты наш...)
Прям таки все белых рубашках по реке, тапочки еще белые...
Это по ходу вахта 2го штурмана.
сынок иди ко мне на море я тебя сразу спишу жабодава
В 36 лет поступил в морское училище на штурмана. Имею береговое,высшее-инженерное образование и корочку матроса. По вышке- шляпа,слишком ввсокая конкуренция на рынке труда. А вот здесь-огонь,2-3 контракта отработал и вперед! Только теперь ты выбираешь,где работать. Для себя выбрал танкерную деятельность. Так что не работа,а сказка!
Федя, не путай речку и море, усё по другому. Только с реки практически не берут на море. И надо будет переучиваться забыл или не знал. Удачи.
Ошибаетесь, на воде это самая тяжелая работа,еще поекрасно дурят с зарплатой, не все оплачивают, .
Полная чушь. Во первых не корабль, а теплоход, проще говоря пароход. Во вторых, я понял что это река и белые рубашки это перебор. Форма одежды обычно произвольная, какая удобнее такую и одел. Это полная туфта.
Судя по твоему комментарию,можно сделать вывод,что ты на флоте не работал ни дня.Если бы ты был чуток умнее,то ты бы понял,что теплоход отличается от парохода энергетической установкой.Проще говоря как ты говоришь ПАРОХОД двигает паровая машина,от сюда и название,а теплоход ???? Ну давай включи мозги,подумай.Это не сложно.
Монотонная обстановка,драйва нет,штормов не бывает, главное за пределы фарватера не выскочить...наверное тут хрен кто помнит как секстаном пользоваться и альманахом...это не сравнить с морем или океаном
Это точно. Речники
Зато приходится реально судном управлять как на шоссе автомобилем, а не курс держать как в отрытом поле. И расхождение со встречным составом в повороте это тоже класс😂
Постоянно в напряге. Перекаты, перевалы, шлюзование, расхождения. Не так все монотонно как на море.Состав 160метров и900 лошадок.