5-10 eves korban dobjak utanad majd az elemes szemetet, de te felre fogsz allni!! A 2 eves porsche taycan ertekvesztesebol hany e92-t lehet venni? Volt aki kiszamolta th-cam.com/video/eXMRGX9AbBE/w-d-xo.htmlsi=gSLApWT-lEHuB5Sl
András, köszönjük a 2023 éves profi termést! Somolyogtam magamban amikor hallgattam az eredményhirdetést. Respect azért hogy egyszerűen kijelented hogy nálad egy SUV nem nyerhet :). Igazad van, ez a te értékelőd, simán belefér sőt elvarando a személyes preferencia. Ha a pénz nem számítana, feleség, 2 gyerek és egy kutya mellett a KIA eléggé izgatna a fantaziamat. ár érték figyelembe vételével, 2. autónak marad a Ioniq 6 és a Tesla Highland. A külső annyira nem izgat a szoftverben szvsz csúcs a tesla, úgyhogy valszeg az maradna. Izgatottan várom a 2024-es.videokat,.1000 köszönet meg1x
Én i3-ról váltottam M3-ra, nem bántam meg. Mást nem ismerek, persze, de a szoftver terén tényleg elég jó. Nekem "csak" 4 keréken guruló tablet, de mindennel együtt. A teslanal az is tetszik, hogy nincs bonyolítva a felszerelés, kb full extrás minden autó. A vásárolható extra az FSD, meg biztos van még 1-2 dolog, de alap a hátsó ülés fűtés, a kulcsnélküli nyitás. Szóval, rengeteg kényelmi funkció van, ami nem feltétlen csak a vezetéshez köthető. Ezekkel együtt is érdemes lenne különben egy összehasonlítást végezni.
Idén találkoztunk a Lupa strandon.Röviden sikerült megzavarnom a pihenésedet, de számomra egy élmény volt. Ezekből a videókból tanulva fogom egyszer kiválasztani a családnak a megfelelő elektromos autót. Köszönöm és Boldog Új Esztendőt kívánok!
Nagyon jó videó lett. Egyetértek a szempontrendszereddel is. Viszont nálam a BYD Seal lenne a befutó...ár/érték arányban, belső/külső kinézetében nálam ő nyer. A töltési sebesség persze valószínűleg zavarna, de amennyit megyek hosszútávokra, együtt tudnék vele élni. A szoftvert meg szerintem tudnák hosszú távon javítani.
Megértelek, viszont nálam egyértelműen a Volvo EX30 az év autója. :) Boldog Új Évet András! Köszönjük, hogy ebben az évben is hoztad-hoztátok a lelkiismeretes, minőségi, őszinte tartalmakat. További sok sikereket! :) Marcinak is hatalmas pacsi!
El kell ismerni, hogy tényleg az Hyundai Ioniq 6 idén egy nagyon jól sikerült autó. Jövő ilyenkor nem lennék meglepődve ha az Audi A6 e-tront hoznád ki győztesnek. Én már most oda adom neki a 2024-es év legjobb elektromos autója címet. Már volt szerencsém élőben látni, de igaz sajnos menni nem tudtam vele.
Tesla technológiája lenyűgöz, de számomra nagyon fontos a beltér (elvégre azt látom folyamatosan), így a Tesla ezen a téren nálam mindig elvérez. BYD Seal a nyerő nálam az idei felhozatalban, bár élőben még nem láttam, de biztosan ezt nézném meg először, ha villanyautózásba kezdenék.
@@Sand134 andras nem szakerto, elfogulatlan szakertok, elfogultak sem tanulmanyozzak, kutatjak a temat. A mobiltelefonok es a sugarzas - nem csak a 5g - karos hatasarol rengeteg tanulmany van.
A jelenlegi felhasználásomra Ioniq 6. Munkábajárós mindennapokhoz XC30. Európát átszelő popsimasszírozós kanapénak meg talán az EQ* - bár nekem nem jön be a csillámpóni s3gglyuk, LSD-s disco, felrobbant glitterbomba fedélzeti rendszer. De ha csak egyet választhatnék, akkor Ioniq 6.
Én BMW i3 -on kívűl még más elektromos autót nem vezettem, csak szimplán design alapján, nálam is ioniq 6. Nekem nagyon bejön, hogy nem a most divatos futurisztikus kinézete van, élekkel határolva, hanem a gömbölyded design-t alkalmazták. ettől egy kicsit retro kinézete van, ami nekem nagyon bejön.
Ebbol a listabol nekem is az IONIQ 6... lenne a nyero ha nem hagyomanyos csomagtartója lenne >.< Annyira sajnalom hogy nem csinaltak neki olyan hatchback csomagtartót mint aamilyen klasszikus IONIQ-nak van - egyszeruen imádom a sajátomat pontosan ezért az egy dologért, mert használhatóság szempontjából hatchback szedánon zseniális
Nagyon nem vagyok teslás, de a model 3. Rengeteg helyen tudok belekötni (műszerfal, központi tablet, kicsi felületen elérhető csomagtér, index). Ugyanakkor a standard range a puritán vas-foszfát akkuval, hatékony hajtás, Magyarországon kb. mindenre is elég, 300+km autópályás hatótáv, 4 emberre kényelmes, alapból hőcserélő és LED es világítás, panoráma tető. Mindez 18 millió alatt indul. Akkor, amikor egy toyota corolla 13 millió, skoda octavia is hasonló tartományban, Peugeot 508 pedig még drágább is. Ma már nem kell feltétlenül elvakultnak lenni ahhoz, hogy a Model 3 üzemeltetéssel együtt igen is racionális választás legyen. Kellene rá egy szalon háttértámogatás, alacsony (0-4% közötti) THM finanszírozási lehetőség...
Skoda Octavia 1.5 TSI Style 10-10,5 millió között megkapható. Elég jól felszerelt, még mátrix led is van benne. 8,2s a 0-100, 230 a vége. Klasszissal praktikusabb, mint a Tesla. Corolla 1.8 hibrid szedán 10 millió alatt. Örökös, mint a nyomorúság, 4,5-5 litert eszik, szervize filléres, használtan is pénzért lehet eladni. Szóval ez a 13 milliós ár egy pöppet meredek.
@@Handras Milyen szempontból nem egy liga? A Model 3 egy kutya közönséges tömegautó, semmi egyéb. Annyi a különbség, hogy villanymotor hajtja. A kidolgozási minősége mindkét kocsinak jobb 10-ért is. 15 millióért combtámaszos, masszírozós sportüléses, head up displayes Octavia RS kapható. Az csak fél másodperccel lassabb 100-ig, felette viszont megkúpolja a Model 3-at, a vége meg nem 200, hanem 250 és nem fekszik le akkor se, ha esetleg pályázni akarsz vele.
@@balagepeter Skoda Octavia 1.5 TSI style DSG váltóval 12,2 millió. Ugye a tesla "automata", és igen, én ragaszkodnék ehhez a kényelemhez. LED fényszóró, ülésfűtés, legalább egy tolatókamera, valami minimális önvezetés és az árkedvezmény kiválasztása ellenére is simán 13-ig jutsz. Toyotánál nem tudom, honnan veszed a 10 millió alatti hibrid árat, mert a legalacsonyabb active felszereltség akciósan jelenleg 11,4 millió, ha a comfort style tech csomagból indulunk ki, amit össze lehet hasonlítani a tesla felszereltségével, akkor akciósan 13,3 milliónál vagyunk. Szóval nem, nem meredek, és a makacs tények és számadatok tükrében köszi a teljesen értelmetlen hozzászólásért.
@@attilaszalay4930 Talán újat mondok neked, de Skodát venni csak kereskedésben lehet, nem a konfigurátorban. 10 190 000 Ft-ért ott van kereskedésben automata váltós, Style felszereltségű kombi Octavia. Mátrix leddel, barátom, amit se pénzért, se kérésre, se könyörgésre nem adnak a Teslánál. A Style felszereltségnél széria az ülésfűtés, a mátrix led, a kulcs nélküli bejutás, a fűtött ablakmosó fúvóka, első-hátsó tolatóradar (bruhaha, van a Teslánál?), Car Play, Android Autó, és a többi. Nem lehet közös nevezőre hozni a felszereltséget, mivel a Tesla nem kínál mátrix ledet, kiröhögnek, ha combtámaszos, masszírozós ülést szeretnél, ott egy fingó app a mérce. Még azt se tudják megugrani, ha nyitható üvegtetőt szeretnél. Fun fact : a szerinted drága Octavia 2023-ban Magyarország legnagyobb darabszámban eladott kocsija. Toyotánál onnét veszem a 10 millió alatti árat, ahonnét a Skodánál. 9 560 000 forinttól ott vannak kereskedésben.
Bár nállam az első helyen nem elektromos autó van, nekem így néz ki a top 3 1. Ford Bronco 2. BYD Seal 3. Dacia Spring (lehet jönni hogy szar autó, ilyen - olyan, szerintem tökéletes városi kisautó. Egyszerű mint a faék, kicsi, így könnyebben találsz parkoló helyet. szerintem pont azt tudja, amit egy városi autónak tudni kell)
Köszi az egész éves melód! Nekem az EX30 ha árat és racionalítást kell nézni, ha nem, akkor Ionic6 , de a Kia amperdömper is nagyon bejön ha semmi nem számít és olyan kell amibe befér a család:) ui: az ára is jó, mert méret,minőség teljesítényben a többi még drágább.....pláne ha figyelembe vesszük milyen vicc áron mennek a VW ID-k, vagy EQ Mercik...
én a crossover/suv-okat kedvelem nálam a BYD Atto 3 a nyerő, ár/érték aránya nekem bejött, annyira, hogy már le is foglalóztam, köszi, hogy a döntésemet, hogy váltsak segítetted a videóiddal. BÚÉK!
1:26 Jaj de szép a Lucid, sokkal jobban néz ki mint a Tesla. Van egyfajta amcsi kocsi stílus, ami nagyon jó. Nem tudom mitől, de azt a szót tudnám használni rá, hogy vagány.
Az év elektromos autója nekem már 2 éve a használt Zoe-m. Olcsó fenntartási költség, elérhető ár, sajnos az új EV-k még mindig sokak számára elérhetetlen árban mozognak, bár a BYD és az MG már mutatja az irányt. Jövőre esetleg több használt teszt is jöhetne majd.😉 Köszi az egész éves munkád! Boldog Új Évet Mindenkinek!🎉🍾
Nagyon jó választás, bár nekem a kis EX30-as momentán az abszolút kedvenc. És bár zömmel angol/amerikai (és persze thai/norvég) oldalakat fogyasztok, mind közül mégis a tiéd az év EV-oldala, no contest ! Ha mindezt angolul tolnád, mostanra olyan kocsival (és jachttal) járnál amilyen megtetszik. :) Hasonlóan magas színvonalat kívánok magunknak az Újévben is, B.Ú.É.K. ! ✌
A BYD SEAL. Ha minden igaz majd 2025 nyarán már tudok is venni ha nem fog sokat változni az ára, és hátha addig javítanak a szoftverén. Az EX30 is tetszik, bár ott a menetzaj ami lehet zavarna.
Az i7-ről és az EQS-ről annyit, hogy amiket hahun árulnak pár ezer km-rel, hónapok óta nem tudják eladni , még jelentős kedvezményekkel sem (70 helyett 45-50 milla). Beszéltem kereskeődkkel és viszonylag nehezen tudnak mit mondani az ügyfeleknek. Óriási az értékvesztés (nehéz megmagyarázni az ügyfélnek, hogy egy 80 milliós autó miért ér pár hónap használat után 40-45 millió forintot ) + Mercinél minőség beli problémák is vannak + komprimisszumot kell kötni a használathoz. Köszi az évet, nagyon minőségi tartalmat gyártasz! BUÉK🥳
@@Handras Semmit nem tudnak eladni? A Toyota annyi autót adott el 2023-ban, mint még soha, november végéig 10,2 milliót pattintottak el. Magyarországon kb. 17%-kal nőttek az eladásai tavalyhoz képest, miközben a piac visszaesett. Különösen vicces ez ahhoz képest, hogy hány debil megmondó már évekkel ezelőtt eltemette őket...
Azért Európában sem túl rózsás a helyzet. Nézd meg mennyiért mennek a Taycanok. Az egyetlen Porsche, amit már szalonból kedvezménnyel lehet kihozni. E-tron gt-ről nem is beszélve. 130-140 ezer euróért mennek az EQS 53-ak stb. A belsőégésű sem megy, de az elektromoson jóval többet buknak a szalonok.@@Handras
Nekem is pont ez a bajom az uj Teslával!!! Gondoltál e csinálni egy videot a Ioniq 6 tartos teszt videot? Igy hogy használod nap mint nap,mi a véleményed és milyen hidegebb idöben a hatotávja? egy ilyen video???? Köszi az egész évi videoidat!!!
Egyikben sem ültem így nem lehet dönteni. Amúgy sem lenne egyikre sem pénzem, ill amennyi töltő van a környéken, azzal se mennék sokra. Köszönet az eddigi autó bemutatókért és Boldog új évet kívánok. De megint hiányzott a videoból a Matka! 😀
Tényleg? Hogyan vágtam volna ki egy 20 perces anyagból 13 percet? Eleve fingom sem volt, hogy természetvédelmi terület. Azért jelentettek fel, mert természetvédelmi területen forgattunk.
Nem nagyon szoktam kommentelni, de kívánom annak aki feljelentett a Merci tesztben, hogy töltse hasznosabban az újévet és inkább azzal legyen boldog. Neked köszönöm az egész éves videókat, tartalmakat. Maradok követőd, Búék!
Mivel András pénzt keres a videókkal, jogos a feljelentés. A Te logikáddal minden jogi személy oda járhat videókat forgatni. Az nyilván senkinek sem lenne jó. Inkább tartsuk be mindannyian a szabályokat.
@@jkj420 Én nem foglaltam állást, hogy jól tette-e András, avagy jogos-e a büntetés csupán elszomorít az, hogy 32 évesen én speciel azon dolgozok egész nap, hogy boldoggá tegyem a szeretteim, teremtsek magamnak egzisztenciát és emellett szabadidőmben szívesen segítek másoknak is amiben tudok másnak pedig az az élete, hogy önkéntes rendőrködik egy online videó alapján. Kívánom, hogy mindenki inkább hasznosabban töltse az idejét. :)
@@jkj420 Ettől függetlenül a qrva anyját annak, aki feljelentette. Mondom ezt úgy, hogy nem igazán kedvelem az Andrást és V8-as benzinessel járok, elektromos autó soha nem kellene, csak követem a témát időnként.
Én a BYD Song L-t(vagy Sea Lion, elvileg ugyanaz a kettő?!) várom, az eddigi látott videók alapján Seal felszereltség, de Model Y vetélytárs. Kíváncsi leszek rá! Az egyetlen aggályom a BYD-vel kapcsolatban, hogy azt hallottam, hogy nincsen hozzá alkatrész, egy egyszerűbb hiba miatt is hónapokat állhat szervízben. De talán ez is javul idővel(márha igaz?!), ahogy a szoftvere is 😎
Először is köszi az éves munkád, tudom, ott a tagság is, ami kifejezi és tervezem is! Ja és ami azt illeti én az I7-et választanám, egyszer élünk 🥰 (szigorúan sofőr nélkül)
Az év elektromos járműve számomra idén is az Ikarus-Ganz 280.94T lett. Budapesten poszthumusz, Szegeden provizórikus. H. András kívánom, hogy jövőre találd meg a tartós boldogságodat!
Szia András Nagyon jó volt az össze hasonlítás de a gyártók miért nem csinálnak kombi autókat olyan szépeket lehetne. Nekem kettő is a befutó Kia 6 és BYD Seal
Szerintem nyitottnak kell lenni erre, bár a profil kepem alapján, viz hajtású vagy nukleáris meghajtású gépjármű technológiákra is nyitott lennèk😅,cyberpank 2077 ből ki indulva nem nèznek ki ezek se rosszul.
András, köszi az egész éves munkád, nagyon profi tartalmakat hoztál idén is. Egy kérdés, miért kaptál 134 000 Ft-os büntit ott a domboldalban? 🙂 Tényleg érdekelne. Köszi! Gábor
Kedves András! Köszönöm a tartalmas videóidat. Boldog új évet kívánok! Én végig a Volvónak drukkoltam, nálam ő a befutó (még csak álmaimban :)) ), örültem, hogy mostani összefoglaló videódban is végig ott maradt a lehetőségek között...
Kérdés, mennyi az autópálya tempó. Mert ugye rakás csöki a kamionok árnyékában vitorlázik, ami miatt egyként röhög rajtunk minden dieselhuszár. Én a Model 3 LR-el 140-es tempomattal megyek, szintén kb. 70-30% az arányom mint neked, 50 000 km után 18,4 a fogyasztásom átlaga.
Huh... agyalós kérdés... Ha az ár nem érdekes és csak amelyiket karom megvehetem, akkor a Luciddal szeretnék mindenkor megjelenni bárhol. Ha jelenlegi élethelyzetemet tekintem és gyakran a családot begyűjtő funkciómat nézem akkor már ID Buzz és EV9..., (EV9 a koreaiak igyekezete miatt). Ha a választást nem feltétlen családra, hanem magam kényelmére optimalizálhatom akkor talán Q8 és EQE, amelyiket hamarabb legyártanák számomra, bár jobban tetszik a Q8 kívülről ezért kicsit előnyben van. Amennyiben nem vet fel a pénz annyira mint fentebb szeretném, de mindenképpen elektromos meghajtásban gondolkodom akkor akár adnék esélyt a BYD Sealnek.
Mikor elindítottam a videót, az elején kitaláltam, hogy HAndrás az Ioniq 6-ot teszi meg győztesnek (lényegesen gyorsabban, mint ő😂, igaz, én végignéztem az összes részt az idén, és emlékeztem, hogy odavolt érte, mi több, én is nagyon nagyon jó autónak tartom ugyanazon szempontok miatt)! … valamint András sorában a Volvo EX-30-at raktam a 2. helyre (rendkívül kedvező ár, jó minőség, presztízs megjelenés és összeségében elég jó autó), 3.-ra pedig (még mindig András vonalában) pedig a Tesla Model 3 Highland 2. A műsor legérdekesebb és kétség kívül legigézőbb része 7:09-nál kezdődik, és csak néhány mp-ig tart, viszont ez a képsorozat legtöbb férfinél bevésődik a fejbe! (… és mondom ezt úgy, hogy az epizód amúgy nagyon is jó volt.)
@Handras gratulálok az egész éves teljesítményedhez! Szívesen fogadnék tőled tanácsokat felhasználás specifikus megközelítésből is. Például napi ingázásra melyik típusok jobbak különböző távolságból (pl 10-100km között a Budapest tábláig, autópályán és/vagy főúton). Anyagilag megéri-e? Mennyire drága/olcsó az üzemanyag egy dízel/benzines/elektromos autóba? Esetleg fenntartási költséggel együtt? Melyik autót javasolnád városon belüli bevásárló kocsinak nőknek? etc...
Èn egy olcsó (15 milla körüli) egyterüt szeretnék, ami kifejezetten családoknak van kitalálva, semmi luximuxi csak az ami kell (tempomat, 360 kamera parkoláshoz, jó fények, sima mobil mirroring úgy ahogy van a mobil képernyömet szeretném nagyba, belsö kihangosítás, hogy a hátsó sorban is hallják amit mondani akarok elöl, 7-8-9 ülés. Nagy varriálható terek, nem kell forma 1 gyorsulás, cserébe legyen nagy kb. 700 km hatótáv (szeretek este hosszú távokat lenyomni, amig a gyerekek alszanak).
Én Volvo-fan vagyok, úgyhogy nálam az EX30 lenne a nyertes. Bár ott is van 1-2 rossz pont (pl a „műszerfal” hiánya, legalább csak egy akkora kijelző lenne a kormány mögött, mint az EX90-ben). A másik , ami tetszett, az a VW ID BUZZ. Ott csak 1 negatív pont van, az ár.
@@balagepeter rosszul gondolod! A hülyéket a való életben is kőkeményen osztom, nem egy arc és név nélküli, monitor mögé bújt senkiházi szájhős vagyok.
@@janosszamoskozi6481 Aham, értem. A letöltendőt meg kihordod érte. Mennyit ültél eddig azokért az ütésekért, bástya? És mi van akkor, ha a feljelentő másfélszer akkora nálad, és eltöri a karodat, mielőtt ütésre emelnéd, hmmm? vagy először okosan felméred az erőviszonyokat és ilyen esetben inkább elsunnyogsz? Vagy te mindenkinél erősebb vagy? Na, maradjunk abban, hogy te csak onnét a monitor mögül ütnéd azt a feljelentőt, bohócom.
@@balagepetertegyél próbára te kis csicska arc nélküli komment huszár! Csak nehogy sírva kullogja haza anyucihoz... értem én hogy provokálni akarsz aztán meg feljelenteni... valszeg te vagy Handrás feljelentője is. Jó hogy kiderült a személyed!
@@janosszamoskozi6481 Kemény vagy, mint a fagyott kutyaszar, Jancsika. Nézd, a környezetedben élők alighanem eddig is tudták, hogy egy ostoba gyökér vagy, de neked ez nem volt elég, most megmutattad a szélesebb nyilvánosságnak is. Anyádat nem emlegettem, bár így ismeretlenül is sajnálom szegény asszonyt, hogy ilyen retardált gyereke született, megértem a döntését, hogy otthagyott két napos korodban a lelencházban. Él még? Látod, már csak ezért sem vesszük a szánkra vadidegen emberek szüleit, hiszen azt sem tudhatjuk, hogy megvannak-e. A lelencházban volt oktatás? Csak azért kérdezem, mert egy nyomorult bővített mondatot sem tudtál hibátlanul leírni, szerintem pótold be, remek felnőttképzési programok vannak az írástudatlanok számára. Visszatérve a diskurzusra, te azt sem tudod, hogy én egy nyugdíjas zongoratanár vagyok Koppenhágából, vagy 12 éves kislány, aki a Genfi-tó fenekén él egy búvárharangban, esetleg valami 140 kilós ketrecharcos a szomszéd faluból. Ezért mondtam neked, hogy nem ütsz te senkit azért a feljelentésért, csak a szád jár. Egyébként nem jelentettem fel még senkit, de méretes fajböszmének kell lenni ahhoz, hogy valaki nem a szabálysértés elkövetőjét, adott esetben a természetkárosítót akarja ütni, hanem azt, aki érvényt szerez a szabályoknak. Szerinted egy természetvédelmi területet csak azért jelölnek ki, mert sok tábla volt raktáron, és nem volt jobb ötletük?
Szia András! Nem a videó témájához fog kapcsolódni a kérdésem, de ez már engem nagyon régóta érdekel hogy erről mi a véleményed. Szerinted ha 10-15év múlva kb mindenki elektromos autóval járna akkor nem terhelődne le a rendszer? Mivel nem tudnának annyi áramot termelni, hogy mindenki tudja tölteni az autóját
@@Handras Norvég oldalakon is kéne olvasgatnod néha. "Sprengt strømnett kan bremse nye ladeplasser for elbil Strømnettet i Osloområdet og på Østlandet er nærmest sprengt. Samtidig rapporterer Aftenposten om taxier og varebiler som sliter med å få ladet bilene sine. - Den ønskede elektrifiseringen kan bremses av at Statnett har sovet i timen, melder NAF."
Igazán nem vagyok az a fajta, aki pártolja a szabályok megsértését, de azért az elég kemény, hogy volt olyan "kedves" ember, aki felnyomott. Van erre ideje és energiája. Amúgy ha sorozatosan megszegnél egy csomó szabályt, vagy veszélyeztettél volna valamit, valakit még meg is érteném, de azért tudjuk, hogy nem erről van szó. Szóval sajnálom. Amúgy a felsorolt autók közül nekem egyik sem tetszik. Majdnem rendeltem magamnak egy EX30-at, de nem tudom a töltését normálisan megoldani, és nem is tetszik, halál nyomi kívül-belül, így egy XC40 lett, 2 hónap múlva fogják gyártani. Sajnos nem Recharge, az a büdzsébe nem fért bele (kb. 7 millás felár lett volna) amit sajnálok, mert most pár évig össze leszek zárva vele, és nem lesz elektromos, de ez van. Még nincs ott ez a technológia, hogy számomra is életképes és/vagy megfizethető legyen egy kompromisszum mentes autó, pedig már nagyon szeretnék egy elektromos autót. Igazából az elektromos Mini Cooper tetszik (mondjuk az új abból se jön be, a most kifutó SE viszont nagyon tetszik), de csak 2. kocsinak lenne jó, arra meg már nincs keret. Régen nagy Mercis voltam, de az új Mercik közül szinte minden ronda, az elektromos verziókra pedig különösen igaz ez az állítás. BMW-knél pont ugyan ez a helyzet, hulladék ronda az összes, ezeket már Kínának építik, nem az európai szemeknek. Ioniq 6 nekem nem tetszik, a hátulja nagyon csúnya (még ha hatékony is). Tesla alapól nem, nekem nagyon sok ellenérzésem van velük szemben, pedig abszolút zseniálisnak tartom a márkát és Muskot is, de a megvalósítás számomra borzalom. Szóval szerintem még nincs igazán szép EV. Talán 1-2 éven belül már lesznek szépek is, nem csak jók.
Kedves András! Nagyon élvezetesek, informatívak a videóid, gratulálok! :) Hadd legyek kicsit off: az a 134 ezres bírság érdekelne kicsit. Ki szabta ki? Mi volt a bűnöd? Magánterület volt? Volt tiltó tábla? Egyáltalán hogy van ez: le sem hajthatok az útról egy fotó erejéig sem, mert jön a bünti??? Az eszem megáll! :(
Én egy elektromos kisbuszt várok, mert vállalkozással, cuccokkal nem férek be egy személyautóba. Kell egy kisbusz, ami tud télen is 350 km hatótávot és nem kerül többe, mint 10 millió Ft használtan.
tldr, akkor mit vegyek ami olcsó és tud 400+ kmt egy töltéssel és nem tölt lassan ha meleg az akku vagy hideg stb.. (személy szerint a suv-okat szeretem)
Beültem a 17millás volvóba, 194cm magas vagyok és nem fértem el benne, hátra egy zsoké sem tudott volna beülni és picike a csomagtartója. Tesla Y árban van, köszi de én Y veszek!
Tesla lenne a befutó nálam, ha nem lenne ez az index, és az a baj még utólagos átalakítót se látni hozzá 🤷🏻♂️ BYD egyszerűen még nincs a tulajdonságai alapján a toppban, Volvo engem nem győz meg, pici a hatótáv, szóval marad az ionic. 👍🏻
Tök jó éved volt, jó bulizást, megérdemled. Egyetértek a véleményekkel. Ha muszáj ebből a listából választani, innen leginkább a Tesla Model 3 Highland, városi autónak. Ami igazából kéne, az egy EV egyterű, amihez az Y Juniper (nincs) és az ID.Buzz (nagyon drága) áll legközelebb... az EV9 jó, de túl böhöm és drága. Úgyhogy semmi sem kellene az idénről, de voltak jó trendek, és várom a folytatást. Még egy pár év, és fölényes előnyben lesznek a villanyautók.
Kíváncsi lennék melyik nem totál elektromos akár Diesel vagy Benzines autó képes felvenni a versenyt egy elektromos autóval... ár érték, fogyasztás pontos forintban 100 km re bontva..
Eszemre halgatva a Tesla Model 3 a legjobb választás. Viszont a Volvo tetszik a legjobban. De kiváncsi lennék egy Fisker Oceanra is. Jövőre 2024 remélem összejön a 24 tesztautó.
Az MG 4 nekem sem tetszett. Meg kaptam hétvégi használatra,borzasztó volt,de annyira hogy el nem tudom mondani. Inkább vettem egy BMW I3 s -t össze sem lehet hasonlítani. Nekem is a 6 az első de sosem vennèk új autót. Azt vegyék akik szeretnek sok pénzt bukni 1 év alatt😊,
Jók a kóreaiak, sokat agyaltam rajta egy időben (most eNiro van), de az az igazság hogy szerintem összességében a prémium árszegmensben Tesla ár/értékben mindent agyonver. Egyszerűen nem ér a Kia annyi pénzt mint a Tesla. Ha úgy 3-4 millával alatta lenne, akkor simán, de kvázi ugyan annyiért, sőt drágábban, nane.
@@Handras Amig hozzá nem nyulsz a képernyőhöz, ami egy őskor. :P Kinek mi amúgy, engem a szép varrások, meg egyéb esztétikai giccsek hidegen hagynak, a technika legyen bomba. A Kia / Hyundai nem rossz de annyi pénzért szerintem a Tesla többet ad.
@@Handras Három éve nyúzom a Kiát, béna a szoftvere. Nem csak az infotainment, hanem az autó szoftvere. Eleve 2 külön rendszer, külön menükkel és beállításokkal. Nincs OTA, de mondjuk mindegy is, mert frissítés sincs nagyon. Béna az ABS, béna a kipörgésgátló. Összeveszik a sávelhagyás-gátló a sávkövetővel. :D Állandóan pittyeg valamit, mint az összes keleti autó, az agyamra megy. Tudnám sorolni, tökmindegy. Neked nem fontos, elhiszem, nem vagyunk egyformák, nincs ezzel semmi baj. A kaput nálam a szervíz tette be, soha többet Kia.
Feljelentettek mert felmentél egy hegyre? Baszki elképesztő ez az ország! Nekem speciál a Volvo EX30 és az új Model 3 a best! Választani nem igen tudnék e kettő közül!
@@jmarozsan hazmesterorszag. MErt itt az emberek nem veszik kezukbe a dolgokat, sajnos. Norveg komptarsasag kitiltotta az elemes es hibrid autokat a fedelzetrol. Andras mindig kiszedi a linket, mikor beszurom mert nem birja megemeszteni, hogy az elemes autok egy zsakutca!! Mar 130 eve is zsakutca volt, felhagytak vele mar akkor. Ferdinand Porsche epitett elemest, rajott, hogy hulyeseg, Henry Ford is rajott (felesege elemessel jarkalt) es meg sokan masok. Jay leno restaural egy elemes autot: th-cam.com/video/bsulOhzmNJE/w-d-xo.html
Te melyiket választanád?
A háttérben lévő Starship-et… 😉
1: EX30 2: Ioniq6 3: Model3
Nekem is Ioniq 6 illetve BYD Seal
EX30👌🏼
Highland
Szivesen megnéznék egy használt, év autója címet is, amit meg tud venni a középréteg is egy 5-10 év körüli belsőégésű helyett.
5-10 eves korban dobjak utanad majd az elemes szemetet, de te felre fogsz allni!!
A 2 eves porsche taycan ertekvesztesebol hany e92-t lehet venni?
Volt aki kiszamolta
th-cam.com/video/eXMRGX9AbBE/w-d-xo.htmlsi=gSLApWT-lEHuB5Sl
bmw i3
Én árkategóriákat csinálnék. 3 millióból legjobb, 4 millióból legjobb, 5 millióból legjobb, stb.
Nagyon adom az ötletet, volt már használtautó körkép ezen a csatornán, lehet jövő év elején is csinál egyet Handrás az uborka szezonban 😎
I3, ioniq, kona, leaf, golf
Nagyszerű munkát végeztél idén is András, köszönet érte!
Boldog Új Évet neked, és mindenki másnak is!
Melyik az év autója? Saját pénzből vásárolva avagy ettől eltekintve? 😊
Nekem a Lucid tetszik nagyon… 🫣
Sokat tettél Kedves András azért, hogy egyáltalan elfogadjam az elektromos autózást. Már én is azt keresem, melyik legyen. Boldog új évet kívánok! ❤🎉🍾
András, köszönjük a 2023 éves profi termést!
Somolyogtam magamban amikor hallgattam az eredményhirdetést. Respect azért hogy egyszerűen kijelented hogy nálad egy SUV nem nyerhet :).
Igazad van, ez a te értékelőd, simán belefér sőt elvarando a személyes preferencia.
Ha a pénz nem számítana, feleség, 2 gyerek és egy kutya mellett a KIA eléggé izgatna a fantaziamat. ár érték figyelembe vételével, 2. autónak marad a Ioniq 6 és a Tesla Highland.
A külső annyira nem izgat a szoftverben szvsz csúcs a tesla, úgyhogy valszeg az maradna.
Izgatottan várom a 2024-es.videokat,.1000 köszönet meg1x
Én i3-ról váltottam M3-ra, nem bántam meg. Mást nem ismerek, persze, de a szoftver terén tényleg elég jó. Nekem "csak" 4 keréken guruló tablet, de mindennel együtt. A teslanal az is tetszik, hogy nincs bonyolítva a felszerelés, kb full extrás minden autó. A vásárolható extra az FSD, meg biztos van még 1-2 dolog, de alap a hátsó ülés fűtés, a kulcsnélküli nyitás. Szóval, rengeteg kényelmi funkció van, ami nem feltétlen csak a vezetéshez köthető. Ezekkel együtt is érdemes lenne különben egy összehasonlítást végezni.
Idén találkoztunk a Lupa strandon.Röviden sikerült megzavarnom a pihenésedet, de számomra egy élmény volt. Ezekből a videókból tanulva fogom egyszer kiválasztani a családnak a megfelelő elektromos autót. Köszönöm és Boldog Új Esztendőt kívánok!
13:53 Ott a pont!!! Egyetértek, ezzel engem is elveszítenek!
Nagyon jó videó lett. Egyetértek a szempontrendszereddel is. Viszont nálam a BYD Seal lenne a befutó...ár/érték arányban, belső/külső kinézetében nálam ő nyer. A töltési sebesség persze valószínűleg zavarna, de amennyit megyek hosszútávokra, együtt tudnék vele élni. A szoftvert meg szerintem tudnák hosszú távon javítani.
Megértelek, viszont nálam egyértelműen a Volvo EX30 az év autója. :)
Boldog Új Évet András!
Köszönjük, hogy ebben az évben is hoztad-hoztátok a lelkiismeretes, minőségi, őszinte tartalmakat. További sok sikereket! :) Marcinak is hatalmas pacsi!
köszi ezt az évet is és búék, engem az atto3 túlvezérelt belseje annyira megfogott h arra mennék rá :)
El kell ismerni, hogy tényleg az Hyundai Ioniq 6 idén egy nagyon jól sikerült autó. Jövő ilyenkor nem lennék meglepődve ha az Audi A6 e-tront hoznád ki győztesnek. Én már most oda adom neki a 2024-es év legjobb elektromos autója címet. Már volt szerencsém élőben látni, de igaz sajnos menni nem tudtam vele.
Tesla technológiája lenyűgöz, de számomra nagyon fontos a beltér (elvégre azt látom folyamatosan), így a Tesla ezen a téren nálam mindig elvérez. BYD Seal a nyerő nálam az idei felhozatalban, bár élőben még nem láttam, de biztosan ezt nézném meg először, ha villanyautózásba kezdenék.
majd azt nezd meg, hogy a belso szerveidre milyen karos hatassal van a folyamatos elektromagneses sugarzas.
@@MrVirago1000😂😂😂😅
@@MrVirago1000 Te meg azt a videót amit erről András készített.
@@Sand134 andras nem szakerto, elfogulatlan szakertok, elfogultak sem tanulmanyozzak, kutatjak a temat.
A mobiltelefonok es a sugarzas - nem csak a 5g - karos hatasarol rengeteg tanulmany van.
@@gergely1332 majd 20 ev mulva is rohogni fogsz? Megneznem.
A jelenlegi felhasználásomra Ioniq 6. Munkábajárós mindennapokhoz XC30. Európát átszelő popsimasszírozós kanapénak meg talán az EQ* - bár nekem nem jön be a csillámpóni s3gglyuk, LSD-s disco, felrobbant glitterbomba fedélzeti rendszer. De ha csak egyet választhatnék, akkor Ioniq 6.
Én BMW i3 -on kívűl még más elektromos autót nem vezettem, csak szimplán design alapján, nálam is ioniq 6. Nekem nagyon bejön, hogy nem a most divatos futurisztikus kinézete van, élekkel határolva, hanem a gömbölyded design-t alkalmazták. ettől egy kicsit retro kinézete van, ami nekem nagyon bejön.
Yoreggelt Andras! Racionalitas nyerne: Volvo Ex30…
Koszonom az eves munkadat! Elmeny nezni a videoidat!
Szerintem a vicces jelenetek a videók végén lettek a legjobbak, köszi! :) "Ne röhögjééé, ne röhögjééé!"
Boldog új évet Handras! csak igy tovabb, jonnek a kinai autok, azokra meg erdemes odafigyelni..
Ebbol a listabol nekem is az IONIQ 6... lenne a nyero ha nem hagyomanyos csomagtartója lenne >.< Annyira sajnalom hogy nem csinaltak neki olyan hatchback csomagtartót mint aamilyen klasszikus IONIQ-nak van - egyszeruen imádom a sajátomat pontosan ezért az egy dologért, mert használhatóság szempontjából hatchback szedánon zseniális
Nagyon nem vagyok teslás, de a model 3. Rengeteg helyen tudok belekötni (műszerfal, központi tablet, kicsi felületen elérhető csomagtér, index). Ugyanakkor a standard range a puritán vas-foszfát akkuval, hatékony hajtás, Magyarországon kb. mindenre is elég, 300+km autópályás hatótáv, 4 emberre kényelmes, alapból hőcserélő és LED es világítás, panoráma tető. Mindez 18 millió alatt indul. Akkor, amikor egy toyota corolla 13 millió, skoda octavia is hasonló tartományban, Peugeot 508 pedig még drágább is. Ma már nem kell feltétlenül elvakultnak lenni ahhoz, hogy a Model 3 üzemeltetéssel együtt igen is racionális választás legyen. Kellene rá egy szalon háttértámogatás, alacsony (0-4% közötti) THM finanszírozási lehetőség...
Skoda Octavia 1.5 TSI Style 10-10,5 millió között megkapható. Elég jól felszerelt, még mátrix led is van benne. 8,2s a 0-100, 230 a vége. Klasszissal praktikusabb, mint a Tesla.
Corolla 1.8 hibrid szedán 10 millió alatt. Örökös, mint a nyomorúság, 4,5-5 litert eszik, szervize filléres, használtan is pénzért lehet eladni.
Szóval ez a 13 milliós ár egy pöppet meredek.
Nem egy liga, ne vicceljünk már ezekkel a kávédarálókkal.
@@Handras
Milyen szempontból nem egy liga? A Model 3 egy kutya közönséges tömegautó, semmi egyéb. Annyi a különbség, hogy villanymotor hajtja. A kidolgozási minősége mindkét kocsinak jobb 10-ért is. 15 millióért combtámaszos, masszírozós sportüléses, head up displayes Octavia RS kapható. Az csak fél másodperccel lassabb 100-ig, felette viszont megkúpolja a Model 3-at, a vége meg nem 200, hanem 250 és nem fekszik le akkor se, ha esetleg pályázni akarsz vele.
@@balagepeter Skoda Octavia 1.5 TSI style DSG váltóval 12,2 millió. Ugye a tesla "automata", és igen, én ragaszkodnék ehhez a kényelemhez. LED fényszóró, ülésfűtés, legalább egy tolatókamera, valami minimális önvezetés és az árkedvezmény kiválasztása ellenére is simán 13-ig jutsz.
Toyotánál nem tudom, honnan veszed a 10 millió alatti hibrid árat, mert a legalacsonyabb active felszereltség akciósan jelenleg 11,4 millió, ha a comfort style tech csomagból indulunk ki, amit össze lehet hasonlítani a tesla felszereltségével, akkor akciósan 13,3 milliónál vagyunk.
Szóval nem, nem meredek, és a makacs tények és számadatok tükrében köszi a teljesen értelmetlen hozzászólásért.
@@attilaszalay4930
Talán újat mondok neked, de Skodát venni csak kereskedésben lehet, nem a konfigurátorban. 10 190 000 Ft-ért ott van kereskedésben automata váltós, Style felszereltségű kombi Octavia. Mátrix leddel, barátom, amit se pénzért, se kérésre, se könyörgésre nem adnak a Teslánál. A Style felszereltségnél széria az ülésfűtés, a mátrix led, a kulcs nélküli bejutás, a fűtött ablakmosó fúvóka, első-hátsó tolatóradar (bruhaha, van a Teslánál?), Car Play, Android Autó, és a többi.
Nem lehet közös nevezőre hozni a felszereltséget, mivel a Tesla nem kínál mátrix ledet, kiröhögnek, ha combtámaszos, masszírozós ülést szeretnél, ott egy fingó app a mérce. Még azt se tudják megugrani, ha nyitható üvegtetőt szeretnél.
Fun fact : a szerinted drága Octavia 2023-ban Magyarország legnagyobb darabszámban eladott kocsija.
Toyotánál onnét veszem a 10 millió alatti árat, ahonnét a Skodánál. 9 560 000 forinttól ott vannak kereskedésben.
Bár nállam az első helyen nem elektromos autó van, nekem így néz ki a top 3
1. Ford Bronco
2. BYD Seal
3. Dacia Spring (lehet jönni hogy szar autó, ilyen - olyan, szerintem tökéletes városi kisautó. Egyszerű mint a faék, kicsi, így könnyebben találsz parkoló helyet. szerintem pont azt tudja, amit egy városi autónak tudni kell)
Köszi az egész éves melód!
Nekem az EX30 ha árat és racionalítást kell nézni, ha nem, akkor Ionic6 , de a Kia amperdömper is nagyon bejön ha semmi nem számít és olyan kell amibe befér a család:)
ui: az ára is jó, mert méret,minőség teljesítényben a többi még drágább.....pláne ha figyelembe vesszük milyen vicc áron mennek a VW ID-k, vagy EQ Mercik...
én a crossover/suv-okat kedvelem nálam a BYD Atto 3 a nyerő, ár/érték aránya nekem bejött, annyira, hogy már le is foglalóztam, köszi, hogy a döntésemet, hogy váltsak segítetted a videóiddal. BÚÉK!
@Handras Boldog Új Évet neked és a többi néződnek is.
Nekem is Ioniq6 a befutó és a Tesla.
1:26 Jaj de szép a Lucid, sokkal jobban néz ki mint a Tesla. Van egyfajta amcsi kocsi stílus, ami nagyon jó. Nem tudom mitől, de azt a szót tudnám használni rá, hogy vagány.
Az év elektromos autója nekem már 2 éve a használt Zoe-m. Olcsó fenntartási költség, elérhető ár, sajnos az új EV-k még mindig sokak számára elérhetetlen árban mozognak, bár a BYD és az MG már mutatja az irányt. Jövőre esetleg több használt teszt is jöhetne majd.😉 Köszi az egész éves munkád! Boldog Új Évet Mindenkinek!🎉🍾
Nálam ismét a Mazda6 lett az Év Autója, 2.5-ös szívó benzinessel - na ennyit a trollkodásról 😀 Igen, az Ioniq 6 a győztes. Jó összefoglaló videó!
Nagy MokaMiki vagy Te Andras!😀Mind a 10 youtube accountommal fel vagyok rad iratkozva, Boldog Uj Evet!
Nagyon jó választás, bár nekem a kis EX30-as momentán az abszolút kedvenc. És bár zömmel angol/amerikai (és persze thai/norvég) oldalakat fogyasztok, mind közül mégis a tiéd az év EV-oldala, no contest ! Ha mindezt angolul tolnád, mostanra olyan kocsival (és jachttal) járnál amilyen megtetszik. :) Hasonlóan magas színvonalat kívánok magunknak az Újévben is, B.Ú.É.K. ! ✌
Amúgy ki tud még egyáltalán autót venni? Még német fizetésből sem szánnék egy autóra 15-20 milliót.
Boldog új esztendőt András! Nekem: TM3 Highland, Ioniq 6.
Boldog új évet Handras! Várunk vissza jövőre is! 🙂
A BYD SEAL. Ha minden igaz majd 2025 nyarán már tudok is venni ha nem fog sokat változni az ára, és hátha addig javítanak a szoftverén. Az EX30 is tetszik, bár ott a menetzaj ami lehet zavarna.
Az i7-ről és az EQS-ről annyit, hogy amiket hahun árulnak pár ezer km-rel, hónapok óta nem tudják eladni , még jelentős kedvezményekkel sem (70 helyett 45-50 milla). Beszéltem kereskeődkkel és viszonylag nehezen tudnak mit mondani az ügyfeleknek. Óriási az értékvesztés (nehéz megmagyarázni az ügyfélnek, hogy egy 80 milliós autó miért ér pár hónap használat után 40-45 millió forintot ) + Mercinél minőség beli problémák is vannak + komprimisszumot kell kötni a használathoz. Köszi az évet, nagyon minőségi tartalmat gyártasz! BUÉK🥳
Semmit nem tudnak eladni. Teslát sem. Benzines autókat sem.
@@Handras
Semmit nem tudnak eladni? A Toyota annyi autót adott el 2023-ban, mint még soha, november végéig 10,2 milliót pattintottak el. Magyarországon kb. 17%-kal nőttek az eladásai tavalyhoz képest, miközben a piac visszaesett. Különösen vicces ez ahhoz képest, hogy hány debil megmondó már évekkel ezelőtt eltemette őket...
Kit érdekel a Toyota? Magyarországon meg sosem fogyott olyan kevés autó, mint idén és jövőre még nagyobb szopó lesz.
Azért Európában sem túl rózsás a helyzet. Nézd meg mennyiért mennek a Taycanok. Az egyetlen Porsche, amit már szalonból kedvezménnyel lehet kihozni. E-tron gt-ről nem is beszélve. 130-140 ezer euróért mennek az EQS 53-ak stb. A belsőégésű sem megy, de az elektromoson jóval többet buknak a szalonok.@@Handras
@@Handras
Kit érdekel a Toyota? Hát a vevőket, barátom. Ők nem estek két szék között a pad alá, mint sok gyártó.
Nekem változatlanul tetszik az EV9.
Gyönyörű autó jó tulajdonsagokkal, csak kicsit drága.❤
Ha választanom kellene nekem az EQE Merci kellene legjobban ezek közül vagy az i7, de az év autójának a Tesla model 3, és utána a Volvo-t mondanám.
nekem EX30. szinte tudtam hogy nyer vagy döntős lesz nálad is.
Nekem is pont ez a bajom az uj Teslával!!!
Gondoltál e csinálni egy videot a Ioniq 6 tartos teszt videot?
Igy hogy használod nap mint nap,mi a véleményed és milyen hidegebb idöben a hatotávja?
egy ilyen video????
Köszi az egész évi videoidat!!!
Nekem is a Ioniq 6 nyert, mind formailag mind műszakilag a legjobb számomra.
Gratulálok az egész évi munkádhoz, csak így tovább. B.U.É.K.!!!
Én egy ilyen ami-t :). Csak lenne picit nagyobb akksi benne. Hosszú távra úgy se jó még egyik se.
Kedves András!
2024-ben tervezel Riviant is tesztelni?
Nagy kedvencem, és már nagyon várom, hogy magyar videó is legyen róla.
Egyikben sem ültem így nem lehet dönteni. Amúgy sem lenne egyikre sem pénzem, ill amennyi töltő van a környéken, azzal se mennék sokra.
Köszönet az eddigi autó bemutatókért és Boldog új évet kívánok. De megint hiányzott a videoból a Matka! 😀
Boldog új évet kívánok.😀
Jól tetted, h. elengedted a büntetésre reagáló videót, csak még jobban lejárattad volna magad. (Am. meg a vágással a lehetőség a te kezedben volt.)
Tényleg? Hogyan vágtam volna ki egy 20 perces anyagból 13 percet? Eleve fingom sem volt, hogy természetvédelmi terület. Azért jelentettek fel, mert természetvédelmi területen forgattunk.
Mentem a model 3 highlandel 1000km-en, nagy részben autópályán. 15.9-es fogyasztást írt a végén
Nem nagyon szoktam kommentelni, de kívánom annak aki feljelentett a Merci tesztben, hogy töltse hasznosabban az újévet és inkább azzal legyen boldog. Neked köszönöm az egész éves videókat, tartalmakat. Maradok követőd, Búék!
Mivel András pénzt keres a videókkal, jogos a feljelentés. A Te logikáddal minden jogi személy oda járhat videókat forgatni. Az nyilván senkinek sem lenne jó. Inkább tartsuk be mindannyian a szabályokat.
@@jkj420 Én nem foglaltam állást, hogy jól tette-e András, avagy jogos-e a büntetés csupán elszomorít az, hogy 32 évesen én speciel azon dolgozok egész nap, hogy boldoggá tegyem a szeretteim, teremtsek magamnak egzisztenciát és emellett szabadidőmben szívesen segítek másoknak is amiben tudok másnak pedig az az élete, hogy önkéntes rendőrködik egy online videó alapján. Kívánom, hogy mindenki inkább hasznosabban töltse az idejét. :)
@@jkj420Spicli!
@@jkj420 Ettől függetlenül a qrva anyját annak, aki feljelentette. Mondom ezt úgy, hogy nem igazán kedvelem az Andrást és V8-as benzinessel járok, elektromos autó soha nem kellene, csak követem a témát időnként.
Respect hogy a sok idióta által keltett ellenszél ellenére is csövön tolod a tartalmakat.Köszönjük a munkásságod! 🤟👌
Az ellenszél engem csak megerősít. :)
Én a BYD Song L-t(vagy Sea Lion, elvileg ugyanaz a kettő?!) várom, az eddigi látott videók alapján Seal felszereltség, de Model Y vetélytárs. Kíváncsi leszek rá!
Az egyetlen aggályom a BYD-vel kapcsolatban, hogy azt hallottam, hogy nincsen hozzá alkatrész, egy egyszerűbb hiba miatt is hónapokat állhat szervízben. De talán ez is javul idővel(márha igaz?!), ahogy a szoftvere is 😎
Én azt szeretném kérdezni hogy olyan spacex-es rakétát honnan lehet szerezni :)? 16:29
Nem volt a listán,de nálam az Ioniq 5 az év autója. 🙂 Boldog új évet,András 🎉🙂
Először is köszi az éves munkád, tudom, ott a tagság is, ami kifejezi és tervezem is! Ja és ami azt illeti én az I7-et választanám, egyszer élünk 🥰 (szigorúan sofőr nélkül)
Kia ev9, messze a legjobban tetszik, az ár nem a mi dolgunk 😂, köszönöm a munkádat
Az év elektromos járműve számomra idén is az Ikarus-Ganz 280.94T lett. Budapesten poszthumusz, Szegeden provizórikus.
H. András kívánom, hogy jövőre találd meg a tartós boldogságodat!
Szia András
Nagyon jó volt az össze hasonlítás
de a gyártók miért nem csinálnak kombi autókat olyan szépeket lehetne.
Nekem kettő is a befutó Kia 6 és BYD Seal
Szerintem nyitottnak kell lenni erre, bár a profil kepem alapján, viz hajtású vagy nukleáris meghajtású gépjármű technológiákra is nyitott lennèk😅,cyberpank 2077 ből ki indulva nem nèznek ki ezek se rosszul.
Szuper lett a videó, boldog új évet mindenkinek! 🎉
Grat az évhez! Nálam Ioniq6 -és BMWi3🙂
köszörüld már meg a torkod !!! annyira zavaró a nyálkás hangszálad hangja.... köszi😇
András, köszi az egész éves munkád, nagyon profi tartalmakat hoztál idén is. Egy kérdés, miért kaptál 134 000 Ft-os büntit ott a domboldalban? 🙂 Tényleg érdekelne. Köszi! Gábor
természetvédelmi területen mentünk
@@Handras ez legyen a legnagyobb öröme az életében...
Nem viccből van kirakva több helyre is a tábla,hogy "Vértesi Tájvédelmi Körzet". Nem ott kéne bohóckodnia..
Azért kíváncsi lennék, hogy a tájvédelmi körzet munkatársai milyen járművekkel közlekednek, ha be kell menniük egy ilyen "védett" területre.
@@civices2001 Biztos ők is egy ~3tonnás dobozzal közlekednek.
Magán ember vásárol ezekből újonnan egyáltalán?Mert az első 3 évben elvesztik az értékük 40-50%-át ,ami típustól függően egy egész autó árát jelenti.
Boldog új évet kívánok.
Boldog Új Évet!
Az Ioniq 6 gyönyörű. Benne ültem nyáron és kb 5 perc után megnyert magának 🙂
Szia András!
Kár, hogy Bmw IX1 nem volt nálad. Szerintem top 3-ban lett volna.
Boldog Új Évet!
Byd seal, új model 3 és Ioniq 6 összehasonlítóvideót megnéznék😀.
Kedves András! Köszönöm a tartalmas videóidat. Boldog új évet kívánok! Én végig a Volvónak drukkoltam, nálam ő a befutó (még csak álmaimban :)) ), örültem, hogy mostani összefoglaló videódban is végig ott maradt a lehetőségek között...
Ioniq 6 ❤
15000km után 17,4 kWh az átlag fogyasztás (70% autópálya, 30% város)
Kérdés, mennyi az autópálya tempó. Mert ugye rakás csöki a kamionok árnyékában vitorlázik, ami miatt egyként röhög rajtunk minden dieselhuszár. Én a Model 3 LR-el 140-es tempomattal megyek, szintén kb. 70-30% az arányom mint neked, 50 000 km után 18,4 a fogyasztásom átlaga.
Németország, autobahn, ahogy engedi a forgalom de toljuk a belső sávban és baromira élvezzük ;-)
@@attilaattila1554
"toljuk a belső sávban"
🤣😂
Mennyi a vége, 185?
Huh... agyalós kérdés... Ha az ár nem érdekes és csak amelyiket karom megvehetem, akkor a Luciddal szeretnék mindenkor megjelenni bárhol. Ha jelenlegi élethelyzetemet tekintem és gyakran a családot begyűjtő funkciómat nézem akkor már ID Buzz és EV9..., (EV9 a koreaiak igyekezete miatt). Ha a választást nem feltétlen családra, hanem magam kényelmére optimalizálhatom akkor talán Q8 és EQE, amelyiket hamarabb legyártanák számomra, bár jobban tetszik a Q8 kívülről ezért kicsit előnyben van. Amennyiben nem vet fel a pénz annyira mint fentebb szeretném, de mindenképpen elektromos meghajtásban gondolkodom akkor akár adnék esélyt a BYD Sealnek.
Igen, lehetne egy következő videó témája a használt EV-k.
@handrash mit ajánlanál 9-10 mFt-ig 3 felnőtt részére?
Mikor elindítottam a videót, az elején kitaláltam, hogy HAndrás az Ioniq 6-ot teszi meg győztesnek (lényegesen gyorsabban, mint ő😂, igaz, én végignéztem az összes részt az idén, és emlékeztem, hogy odavolt érte, mi több, én is nagyon nagyon jó autónak tartom ugyanazon szempontok miatt)!
… valamint András sorában a Volvo EX-30-at raktam a 2. helyre (rendkívül kedvező ár, jó minőség, presztízs megjelenés és összeségében elég jó autó), 3.-ra pedig (még mindig András vonalában) pedig a Tesla Model 3 Highland
2. A műsor legérdekesebb és kétség kívül legigézőbb része 7:09-nál kezdődik, és csak néhány mp-ig tart, viszont ez a képsorozat legtöbb férfinél bevésődik a fejbe!
(… és mondom ezt úgy, hogy az epizód amúgy nagyon is jó volt.)
@Handras gratulálok az egész éves teljesítményedhez! Szívesen fogadnék tőled tanácsokat felhasználás specifikus megközelítésből is. Például napi ingázásra melyik típusok jobbak különböző távolságból (pl 10-100km között a Budapest tábláig, autópályán és/vagy főúton). Anyagilag megéri-e? Mennyire drága/olcsó az üzemanyag egy dízel/benzines/elektromos autóba? Esetleg fenntartási költséggel együtt? Melyik autót javasolnád városon belüli bevásárló kocsinak nőknek? etc...
A matek valahogy nem jön ki 35,75 Ft/km x40000km nálam 1,43 Misi. Mi a többi 2 millió?@@JZO001
Èn egy olcsó (15 milla körüli) egyterüt szeretnék, ami kifejezetten családoknak van kitalálva, semmi luximuxi csak az ami kell (tempomat, 360 kamera parkoláshoz, jó fények, sima mobil mirroring úgy ahogy van a mobil képernyömet szeretném nagyba, belsö kihangosítás, hogy a hátsó sorban is hallják amit mondani akarok elöl, 7-8-9 ülés. Nagy varriálható terek, nem kell forma 1 gyorsulás, cserébe legyen nagy kb. 700 km hatótáv (szeretek este hosszú távokat lenyomni, amig a gyerekek alszanak).
Koszi a videot Andras. A starship a hatterben honnan van? 😮
Kaptam karácsonyra, 3D nyomtatott.
Én Volvo-fan vagyok, úgyhogy nálam az EX30 lenne a nyertes. Bár ott is van 1-2 rossz pont (pl a „műszerfal” hiánya, legalább csak egy akkora kijelző lenne a kormány mögött, mint az EX90-ben). A másik , ami tetszett, az a VW ID BUZZ. Ott csak 1 negatív pont van, az ár.
Innen is ütném azt aki feljelentett! Kiváló munkát végzel, csak így tovább, Buék 2024!
Helyesen : csak innen ütnéd.
@@balagepeter rosszul gondolod! A hülyéket a való életben is kőkeményen osztom, nem egy arc és név nélküli, monitor mögé bújt senkiházi szájhős vagyok.
@@janosszamoskozi6481
Aham, értem. A letöltendőt meg kihordod érte. Mennyit ültél eddig azokért az ütésekért, bástya? És mi van akkor, ha a feljelentő másfélszer akkora nálad, és eltöri a karodat, mielőtt ütésre emelnéd, hmmm? vagy először okosan felméred az erőviszonyokat és ilyen esetben inkább elsunnyogsz? Vagy te mindenkinél erősebb vagy?
Na, maradjunk abban, hogy te csak onnét a monitor mögül ütnéd azt a feljelentőt, bohócom.
@@balagepetertegyél próbára te kis csicska arc nélküli komment huszár! Csak nehogy sírva kullogja haza anyucihoz... értem én hogy provokálni akarsz aztán meg feljelenteni... valszeg te vagy Handrás feljelentője is. Jó hogy kiderült a személyed!
@@janosszamoskozi6481
Kemény vagy, mint a fagyott kutyaszar, Jancsika. Nézd, a környezetedben élők alighanem eddig is tudták, hogy egy ostoba gyökér vagy, de neked ez nem volt elég, most megmutattad a szélesebb nyilvánosságnak is. Anyádat nem emlegettem, bár így ismeretlenül is sajnálom szegény asszonyt, hogy ilyen retardált gyereke született, megértem a döntését, hogy otthagyott két napos korodban a lelencházban. Él még? Látod, már csak ezért sem vesszük a szánkra vadidegen emberek szüleit, hiszen azt sem tudhatjuk, hogy megvannak-e. A lelencházban volt oktatás? Csak azért kérdezem, mert egy nyomorult bővített mondatot sem tudtál hibátlanul leírni, szerintem pótold be, remek felnőttképzési programok vannak az írástudatlanok számára.
Visszatérve a diskurzusra, te azt sem tudod, hogy én egy nyugdíjas zongoratanár vagyok Koppenhágából, vagy 12 éves kislány, aki a Genfi-tó fenekén él egy búvárharangban, esetleg valami 140 kilós ketrecharcos a szomszéd faluból. Ezért mondtam neked, hogy nem ütsz te senkit azért a feljelentésért, csak a szád jár.
Egyébként nem jelentettem fel még senkit, de méretes fajböszmének kell lenni ahhoz, hogy valaki nem a szabálysértés elkövetőjét, adott esetben a természetkárosítót akarja ütni, hanem azt, aki érvényt szerez a szabályoknak. Szerinted egy természetvédelmi területet csak azért jelölnek ki, mert sok tábla volt raktáron, és nem volt jobb ötletük?
Szia András! Nem a videó témájához fog kapcsolódni a kérdésem, de ez már engem nagyon régóta érdekel hogy erről mi a véleményed. Szerinted ha 10-15év múlva kb mindenki elektromos autóval járna akkor nem terhelődne le a rendszer? Mivel nem tudnának annyi áramot termelni, hogy mindenki tudja tölteni az autóját
Nem. Egyrészt nem 15 év lesz hanem több, másrészt Norvégiában már 760 000 elektromos autó van és bírja a hálózat.
@@Handras
Norvég oldalakon is kéne olvasgatnod néha.
"Sprengt strømnett kan bremse nye ladeplasser for elbil
Strømnettet i Osloområdet og på Østlandet er nærmest sprengt. Samtidig rapporterer Aftenposten om taxier og varebiler som sliter med å få ladet bilene sine. - Den ønskede elektrifiseringen kan bremses av at Statnett har sovet i timen, melder NAF."
melyik autot mennyire veszik? eladasok alapjan melyiket hogy kedveltek?
Igazán nem vagyok az a fajta, aki pártolja a szabályok megsértését, de azért az elég kemény, hogy volt olyan "kedves" ember, aki felnyomott. Van erre ideje és energiája. Amúgy ha sorozatosan megszegnél egy csomó szabályt, vagy veszélyeztettél volna valamit, valakit még meg is érteném, de azért tudjuk, hogy nem erről van szó. Szóval sajnálom.
Amúgy a felsorolt autók közül nekem egyik sem tetszik. Majdnem rendeltem magamnak egy EX30-at, de nem tudom a töltését normálisan megoldani, és nem is tetszik, halál nyomi kívül-belül, így egy XC40 lett, 2 hónap múlva fogják gyártani. Sajnos nem Recharge, az a büdzsébe nem fért bele (kb. 7 millás felár lett volna) amit sajnálok, mert most pár évig össze leszek zárva vele, és nem lesz elektromos, de ez van. Még nincs ott ez a technológia, hogy számomra is életképes és/vagy megfizethető legyen egy kompromisszum mentes autó, pedig már nagyon szeretnék egy elektromos autót.
Igazából az elektromos Mini Cooper tetszik (mondjuk az új abból se jön be, a most kifutó SE viszont nagyon tetszik), de csak 2. kocsinak lenne jó, arra meg már nincs keret. Régen nagy Mercis voltam, de az új Mercik közül szinte minden ronda, az elektromos verziókra pedig különösen igaz ez az állítás. BMW-knél pont ugyan ez a helyzet, hulladék ronda az összes, ezeket már Kínának építik, nem az európai szemeknek. Ioniq 6 nekem nem tetszik, a hátulja nagyon csúnya (még ha hatékony is). Tesla alapól nem, nekem nagyon sok ellenérzésem van velük szemben, pedig abszolút zseniálisnak tartom a márkát és Muskot is, de a megvalósítás számomra borzalom.
Szóval szerintem még nincs igazán szép EV. Talán 1-2 éven belül már lesznek szépek is, nem csak jók.
Szóval, ahogy ki lett hangsúlyozva többször is, az autó amiben a legjobb franciázni a .... 😂😂😂
Kedves András! Nagyon élvezetesek, informatívak a videóid, gratulálok! :) Hadd legyek kicsit off: az a 134 ezres bírság érdekelne kicsit. Ki szabta ki? Mi volt a bűnöd? Magánterület volt? Volt tiltó tábla? Egyáltalán hogy van ez: le sem hajthatok az útról egy fotó erejéig sem, mert jön a bünti??? Az eszem megáll! :(
Természetvédelmi terület volt. Elvileg volt tábla, én nem láttam.
@@Handras Köszönöm a választ. Így is túlzásnak érzem... További jó munkát kívánok; érdeklődéssel várom az újabb teszteket!
Én egy elektromos kisbuszt várok, mert vállalkozással, cuccokkal nem férek be egy személyautóba. Kell egy kisbusz, ami tud télen is 350 km hatótávot és nem kerül többe, mint 10 millió Ft használtan.
tldr, akkor mit vegyek ami olcsó és tud 400+ kmt egy töltéssel és nem tölt lassan ha meleg az akku vagy hideg stb..
(személy szerint a suv-okat szeretem)
Beültem a 17millás volvóba, 194cm magas vagyok és nem fértem el benne, hátra egy zsoké sem tudott volna beülni és picike a csomagtartója. Tesla Y árban van, köszi de én Y veszek!
Tesla lenne a befutó nálam, ha nem lenne ez az index, és az a baj még utólagos átalakítót se látni hozzá 🤷🏻♂️ BYD egyszerűen még nincs a tulajdonságai alapján a toppban, Volvo engem nem győz meg, pici a hatótáv, szóval marad az ionic. 👍🏻
A Battery Life-os srác most hozta el a lízingelt id7-est, csinált már pár tesztet vele, azért nem annyira nyerő cucc az :(
Tök jó éved volt, jó bulizást, megérdemled. Egyetértek a véleményekkel. Ha muszáj ebből a listából választani, innen leginkább a Tesla Model 3 Highland, városi autónak. Ami igazából kéne, az egy EV egyterű, amihez az Y Juniper (nincs) és az ID.Buzz (nagyon drága) áll legközelebb... az EV9 jó, de túl böhöm és drága. Úgyhogy semmi sem kellene az idénről, de voltak jó trendek, és várom a folytatást. Még egy pár év, és fölényes előnyben lesznek a villanyautók.
Igazából szerintem 11-kor már aludni fogok vasárnap.. :D
Szia András. Ha 195cm magas lennél, és az egyéb szempontjaid nem változtatva melyik lenne a nyerő?😀
Kíváncsi lennék melyik nem totál elektromos akár Diesel vagy Benzines autó képes felvenni a versenyt egy elektromos autóval... ár érték, fogyasztás pontos forintban 100 km re bontva..
Eszemre halgatva a Tesla Model 3 a legjobb választás. Viszont a Volvo tetszik a legjobban. De kiváncsi lennék egy Fisker Oceanra is.
Jövőre 2024 remélem összejön a 24 tesztautó.
Vezetted az e-tron GT-t is, nálam az nyert😁 Boldog új évet🎉🎉🎉
E-tron gt nem idei autó :)
Az MG 4 nekem sem tetszett. Meg kaptam hétvégi használatra,borzasztó volt,de annyira hogy el nem tudom mondani. Inkább vettem egy BMW I3 s -t össze sem lehet hasonlítani. Nekem is a 6 az első de sosem vennèk új autót. Azt vegyék akik szeretnek sok pénzt bukni 1 év alatt😊,
Érdekes, hogy sok újságíró ódákat zeng az MG4-ről.
Happy New Year 🎉
4:10 miért kaptál bírságot?
Jók a kóreaiak, sokat agyaltam rajta egy időben (most eNiro van), de az az igazság hogy szerintem összességében a prémium árszegmensben Tesla ár/értékben mindent agyonver. Egyszerűen nem ér a Kia annyi pénzt mint a Tesla. Ha úgy 3-4 millával alatta lenne, akkor simán, de kvázi ugyan annyiért, sőt drágábban, nane.
Ha az Ioniq 6-ból átülsz egy Model 3-ba, egy játékautónak fog érződni utána a Tesla.
A Tesla soha nem volt prémium.
@@Handras Amig hozzá nem nyulsz a képernyőhöz, ami egy őskor. :P Kinek mi amúgy, engem a szép varrások, meg egyéb esztétikai giccsek hidegen hagynak, a technika legyen bomba. A Kia / Hyundai nem rossz de annyi pénzért szerintem a Tesla többet ad.
@@sokoo1978 Mi az amit nyomkodsz valójában? A podcastem automatikusan elindul a telefonomról amikor beülök az autóba, carplay vaze uticél és ennyi.
@@Handras Három éve nyúzom a Kiát, béna a szoftvere. Nem csak az infotainment, hanem az autó szoftvere. Eleve 2 külön rendszer, külön menükkel és beállításokkal. Nincs OTA, de mondjuk mindegy is, mert frissítés sincs nagyon. Béna az ABS, béna a kipörgésgátló. Összeveszik a sávelhagyás-gátló a sávkövetővel. :D Állandóan pittyeg valamit, mint az összes keleti autó, az agyamra megy. Tudnám sorolni, tökmindegy. Neked nem fontos, elhiszem, nem vagyunk egyformák, nincs ezzel semmi baj. A kaput nálam a szervíz tette be, soha többet Kia.
2:50-nél lévő Lexusnak van köze a Toyota Bz4x-hez?
Igen. Ugyanaz az autó.
Jó videó, köszi!
👍
Az Ioniq 6 nekem is tetszik, de nálam sajnos a csomagtérrel inkább meg lehet ölni egy autót mindenhogy, úgyhogy nálam BYD Atto3
Talan en a BYD Sealt vennen.
Nagyon tetszetos kis auto. Sok extraval, szep belterrel. Johetne 😁
Vaaagy egy uj Tesla!
Feljelentettek mert felmentél egy hegyre? Baszki elképesztő ez az ország! Nekem speciál a Volvo EX30 és az új Model 3 a best! Választani nem igen tudnék e kettő közül!
Nagyon unatkozhatott valaki
Házmesterország :(
@@jmarozsan hazmesterorszag. MErt itt az emberek nem veszik kezukbe a dolgokat, sajnos.
Norveg komptarsasag kitiltotta az elemes es hibrid autokat a fedelzetrol. Andras mindig kiszedi a linket, mikor beszurom mert nem birja megemeszteni, hogy az elemes autok egy zsakutca!!
Mar 130 eve is zsakutca volt, felhagytak vele mar akkor. Ferdinand Porsche epitett elemest, rajott, hogy hulyeseg, Henry Ford is rajott (felesege elemessel jarkalt) es meg sokan masok.
Jay leno restaural egy elemes autot:
th-cam.com/video/bsulOhzmNJE/w-d-xo.html