Pose des cardans [ BMW E46 CIA 330 ]
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- เผยแพร่เมื่อ 31 มี.ค. 2020
- Bonjour à tous 🙂.
Aujourd'hui je remets mes cardans qui étaient très grippés au démontage 😅.
👇👇 Le descriptif de ce que j’ai fait dans la vidéo juste en dessous. 👇👇
Si ça vous a aidé, vous avez aimé ? Lâchez un 👍
Si vous mettez un👎, Merci de mettre en commentaire pour me dire pourquoi 😋
merci encore pour votre soutien 😉
@+
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🧩 Références et données techniques :
Cardan gauche :
Référence : 33217510623
Caractéristiques : Diamètre entre les trous de fixation = 86mm, Diamètre de l’arbre = 34mm
Cardan droit :
Référence : 33217510622
Caractéristiques : Diamètre entre les trous de fixation = 86mm, Diamètre de l’arbre = 34mm
Moyeu arrière :
Référence : 33411095774
Kit roulement arrière :
Référence : 33412295519
Roulement arrière seul :
Référence : 33411090505
Écrou à collet de cardan seul :
Référence : 33411133785
Caractéristiques : M27
Couple serrage : 300Nm
Vis torx avec ailettes pour la fixation des cardans au pont :
Référence : 33207572716
Caractéristiques : M10X43, Classe : 10.9, Couleur : grise
Couple serrage : 85Nm
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🔨 Outils / Produits utilisés :
Liste des outils que j’utilise :
docs.google.com/spreadsheets/...
Lime triangulaire mi-douce BAHCO, 100 mm 7311518292652
Douille à chocs 12 pans 1/2'', 36 mm
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Réseau sociaux / contactez moi :
Facebook : @techandcare
Instagramme : @greek_techandcare
Mail : techandcare@gmail.com
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Transparence TH-cam :
Il est possible que vous aperceviez des produits de marques. Aucun partenariat n'est passé avec la chaîne TechandCare dans cette vidéo.
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📺 Les chaines TH-cam que je regarde :
GBRNR : / @gbrnr
Vilebrequin : / @vilebrequin
CARS&MECA : / @carsmeca
PDLV : / @anthonyperrierpdlv
Restore It : / @restoreit
The Detail Geek : / @thedetailgeek
la clé de 13 : / @laclede13
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Crédit :
Vidéo de clôture :
« Images d’archives gratuites par a ref="videezy.com"Videezy/a » - ยานยนต์และพาหนะ
![Installation du pont [BMW E46 CIA 330]](http://i.ytimg.com/vi/mxjPqVvtLYE/mqdefault.jpg)
![Installation du pont [BMW E46 CIA 330]](/img/tr.png)
![Pose de l'arbre de transmission et du flector [ BMW E46 CIA 330 ]](http://i.ytimg.com/vi/8oxoH9EB11M/mqdefault.jpg)
bravo il faut du courage et de la patience !
Je dois changer mes roulements arrière sur mon x4 et j espère que ça sera un peu moins bloqué ! en tout cas tu as du mérite et tu as bien bossé .
Heureusement que j'ai regardé ta vidéo avant de remonter. Mon côté droit nickel par contre le gauche comme toi. Du coup j'ai gratte mes cannelures avec un tournevis. C'est impressionnant comme la saleté était collé dans les cannelures !!
ça fait plaisir que mes vidéos servent. tu sais que j'ai galéré comme un dingue pour trouver la solution pour les remonter.
@@TechandCare je veux bien te croire. Sans ta vidéo je pense que je me serais énervé un moment !!
Bonjour tu saurais peut être m’aiguiller mais j’ai mes cardans qui bougent de gauche à droite sur 2 cm est ce normal ?
Salut salut,
J’ai une petite question, étant donné que tes cardans sont neuf peut tu me dire si tu as du jeu latéralement de pont à roue et du jeu en rotation dans le sens de rotation des roues ?
J’adore tes vidéos merci !!
enfin !
Yes mec, enfin !! 🥳
Moi ma bmw e46 fait un bruit au débrayage à l'arrière du pont
SALUT TOI TU FAIT DE TRES BONNES VIDEOS VRAIMENT..MAIS J AIMERAI QUE TU FASSE LE VANOS CAR J AI UNE 330 CI AUSSI MERCI BEAUCOUP D AVANCE POTO KEV.
Salut, c’est prévu mais pas tout de suite 😜
SALUT MERCI BEAUCOUP DE M AVOIR REPONDU VRAIMENT MERCI J AI PASSER MA 330 CI DE BOITE AUTO A BOITE MANUEL..ET J AI EU UN JOINT DE CULASSE A CHANGER.. ET J AI DU MAL REGLER LES ARBRES A CAMES ...? JE T EXPLIQUERAI .MAIS C EST VRAIMENT TRES SYMPA DE TA PART DE M AVOIR REPONDU SINCEREMENT MERCI BEAUCOUP BYE KEVIN.
Bonjour,
Merci pour cette nouvelle vidéo,
Perso, avec ma 320d 430000kms, je touche du bois pas de souci ni de fuite au niveau des cardans arrière comme tu as dis.
Cependant, toutes les autres pièces de mon véhicule ont déjà été changées ! Sauf les silent bloc du berceau, apparemment ceux du train arrière tiennent bien pour les e46
Voici les couples de serrage du moyeu arrière:
M22 200Nm
M24 250Nm
M27 300Nm
Courage ! 3 semaines et nous serons libres !!!!😅
Hello Julien,
merci pour les couples de serrage.
bonne journée
@+
Slt ah bon?? Sur les rta bmw ça donne du 450nm pour le M27
🤔 non il me semble bien que c’est 300, à revérifier, j’ai pas les couples de serrage sous la main, mais je suis presque sûre que c’est 300. @+
@@niconickzi9748 Bon je viens de vérifier et la RTA BMW Donne :
- Pour les E12 / E21 / E23 / E24, avec Écrou de collier chromé jaune couple : 435 Nm
- Pour les E28 avec Écrou de collier ciré blanc M22, couple : 190 Nm
- Pour E23 / E24 / E28 / E32 / E34 avec Écrou de collier ciré blanc M27 couple 250 Nm
Le E46 n'est pas mentionné dans cette RTA, mais j'ai un écrou "blan" en M27, je vais donc partir sur 250 NM.
Tu as trouvé ton 450 Nm dans quel document ?
@+
@@TechandCare Salut je m'excuse pour la mauvaise info, je m'étais peut être trop basé sur mon 325d, j'ai confondu.
Je crois que c'est bien 300Nm en serrage. (Le mien c'est 420Nm pour un écrou M27 et il faut 300Nm Pour une M3 E90 bizarre hein ?? pourtant je pensais qu'un M3 est plus coupleux qu'un mazout...)
www . newtis . info/tisv2/a/en/e46-330ci-cou/repair-manuals/33-rear-axle-rear-wheel-drive-guide/33-41-wheel-bearings/5TEwZ2u
Bonne continuation pour tes vidéos.
Bonjour, ducoup tu as mis quel couplé de serrage sur les écrous stp ?
Hello, c'est 300 NM
Tu verras le serrage dans cette vidéo si tu veux
th-cam.com/video/p-KUdg6gcps/w-d-xo.html
@+
Bonjour monsieur ,
Je voulais vous demander votre avis jai une bmw 320D E46 phase 2 150 cv sa me fait un bruit ( vibration ) jai eu 3 mauvais diagnostics soit-disant spécialisé bmw pffff jai changer le pont arriere , la boite a vitesse le probleme persiste toujours il me reste les cardan un garage qui m'a dit jai mes cardants qui fans cette vibrations vue que jai perdu trop dargent je voulais vraiment m'assurer que cest bien sa pour que je puise racheté les cardan est ce que pour vous un cardan défectueux il peut faire des vibrations de temps en temps
Il mon parler du convertisseur du couple je les changer avec la boite que jai acheter cest toujours pareil merci de votre aide
Cordialement
Hello, viens en MP sur insta ou Facebook ou mail. Tu as les liens en description des vidéos
Elles sont top tes vidéos tu veux pas acheter un x3 stp 😅
hello beau boulot !j ai le même souci sur mon x4 .Pas moyen de faire reculé le cardan !
Hello, il faut utiliser un extracteur hydraulique, pas trop le choix
@@TechandCare ok ,mais je n en ai pas .je vais essayer de m arranger avec un cric vertical de fourgon. en tout cas merci pour les conseils. V.
@@benjivredu5270 je te souhaite de réussir. bon courage à toi 🙂
@@TechandCare hello, j ai investi dans un arrache hydraulique car pas moyen de faire bouger le cardan ! c est incroyable ! je l ai reçu aujourd'hui. je vais tester .avais tu demonter le capteur abs ?
ou as tu acheter le moyeu ? je n en vois nul part sur les sites ??
merci d avance
@@benjivredu5270 viens en MP sur FB ou insta si tu as, ça sera plus simple. tu as les liens en description des vidéos
salut! Du coup pour faire simple on change le moyeu et c’est reglé??
Oui mais ça t'oblige à changer le roulement. Donc on fonction de ce que tu as à faire sur la voiture, ça peut être intéressant de garder son moyeux d'origine
@@TechandCare J’ai changer la roulement, j’ai remis le meme moyeu, impossible de mettre le cardan dedans, j’ai taper un peu, j’ai forcé, mais maintenant j’ai un peu de jeu…. Je sais pas si c’est normal, comment pourrais-je te montrer ? Je suis dans une impasse
@@nikideljiu4058 lime triangulaire et du gras
Salut merci pour ta vidéo c'est cool !
Quelles étaient les symptômes de tes cardans hs ? Encore merci 👍
Slt Florian, mes cardans n’étaient pas HS, j’ai tout démonté pour refaire tout le train arrière 😁.
Ah ok ! Oui l'idéal c est de le faire en même temps parce que à l'arrière il n'y a pas beaucoup de place...
La je suis embêter, j'ai des claquement à l'arrière alors que j'ai fais tous les silent bloc pont et berceau, les amortisseurs et les biellettes.... Ça ne me donne plus beaucoup d'option mais es ce le pont ou les cardan 🤔🤔
T’es points de fixations du berceau de pont ne sont pas en train de se dessouder ?
@@TechandCare Normalement non ca a été réparé aussi… c'est un vrai mystère pour moi…
Salut je viens de tomber sur ta vidéo, à mon avis les cardans sont collé style au loctite au moyeu.
Pour remettre ils utilisent des repousse cardan 10/12tonne et tire cardan pour les réinsérer ...
Mes infos proviennent de la rta bmw tout est schématisé.
Mais tout ce matos ça doit coûter cher .
En limant ça tu as pas tout ni.ker ??
Slt Nico, oué je suis allez chez BMW pour voir comment ils faisaient... et oui ils ils ont bien un vérin qui pousse et qui tire mais ils m’ont précisé que c’était aléatoire, un coup ils en ont besoin et un coup ça va tout seul. Non j’ai rien niqué lol j’ai pris mon temps 😜. Bonne soirée @+
Ou trouver la rta bmw ?
Bonjour,
Bizarre cette histoire de moyeu aux cannelures abîmées, on dirait que celles-ci ont été matées, ça sent la voiture malmenée par un "biiiiiiiip" de drifteur.
En tout cas, tu l'a bien récupéré et c'est l'essentiel. Au moins ça t'aura évité un re-démontage, passage à la presse et remontage du bras.
En fait il y a beaucoup de E46 avec ce symptôme,
@@TechandCare Donc cela veut dire qu'il y a beaucoup de voitures malmenées, ça pourrait expliquer également le nombre de planchers arrières déchirés. Non, je blague.....
Je pense plus à un jeu trop minime entre les cannelures des cardans et celles du moyeu, du coup la moindre oxydation rend le démontage un peu compliqué. Chez Bmw ils on un extracteur hydraulique pour pousser ou tirer les cardans récalcitrants. Pour les châssis qui se fissurent effectivement malmener la voiture n’aide pas ou mettre aussi des Silentblocs trop rigide. Mais pour moi le pire et le balancier du pont quand les Silentblocs sont HS
Tu as surement raison pour les montages avec jeu minime. J'ai vu ça lors du désassemblage de ma boite, les roulements dans les carters sont montés très serrés et lors de la séparation des carters, j'en ai bavé. Idem pour les queue de rotules de suspension qui ont un angle de cône plus faible que la plupart des autres marques de voiture ce qui occasionne une grosse difficulté pour les extraire de leur logement, à moins d'avoir un extracteur démultiplié....... Ce que je n'avais pas bien entendu.
Salut, super vidéo, j'aimerais savoir comment s'appelle l'outil utiliser pour rapprocher le cardan en attrapant l'écrou de celui ci ? 😄
Merci
Salut, c'est un petit extracteur de roulement ;)
Salut je trouve aucun tutoriel vidéo pour enlever le cardans.
Je suis débutant donc c'est peut être quelque chose de simple mais je n'ai aucune idée du procédé.
Un lien pour un tuto
Salut Im, si tu veux dans cette vidéo je démonte le cardan gauche, c’est la même manipulation pour le droit. Si tu as les mêmes cardans que moi ça devrait t’aider
Remplacer soufflet cardan
th-cam.com/video/Dhot8xE1NzQ/w-d-xo.html
@@TechandCare salut enfaîte c'est assez simple une fois dévissé du pont on enleve la bague 12 pants et il sort tout seul ?
Alors oui sur le papier c’est simple mais si t’es cardans n’ont pas été démontés depuis longtemps ça peut coincer un peu.commence par dévisser tes gros écrous de cardans. Une fois que tu a déposé ton échappement et ta barre stabilisatrice tu enlève tes vis qui tiennent ton cardans au pont. Il faut appuyer sur le cardan vers la roue et faire le tour du pont par le dessus et le ramener vers toi ( l’arrière) si non il ne sort pas de son emplacement du pont. Après tu le laisse pendre et là, il faut que tu sorte ton cardan, c’est là que ça peut etre drôle car il peut être grippé dans le moyeu. Si c’est le cas, il te faudra un extracteur. Bonne mécanique 😉
Cest ta cage intérieur de roulement qui fait refermer le moyeux
Langage agaçant.....
Très constructif comme commentaire 👍