Noise / clicking on each bump, the ball joint has given way. Testing and replacing the triangle
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
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Comment vérifier le jeu d'une rotule de suspension.
#rotule #bruit #suspension #contrôle #cognement #grincement
Description du contrôle technique pour le Triangle de suspension.
ESSIEUX: ARTICULATION DE SUSPENSION:
jeu important du pivot et/ou des bagues.
- Avant droit ou Avant droit
⚠️Attention⚠️ Cette vidéo est destinée à des futurs professionnels de l'automobile ( étudiant, stagiaire, apprenti, ...)
Ce genre de manipulation nécessite du matériel de professionnels ainsi que des prérequis dans ce domaine. L'intervention doit être accompagnée d'un professionnel de l'automobile.
Je vous invite à consulter les autres vidéos pédagogiques dans la playlist
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Pp
Bonjour et merci
C est extraordinaire ce que vous faites
Vois soignez la voiture vous la reparz pas
Bravo Mr
Ps comment savoir quant faut il changer le triangle ou le silent bloc
Merci encore
@@abdelkrimfadel9394 merci pour vos encouragements 🤝👨🔧
On remplace le triangle de suspension lorsque la voiture se comporte différemment ou refusé au contrôle technique.
On va localiser tout d'abord le bruit et identifier la roue concernée.
Après avoir localisé, il faut d'abord soulever la roue afin de vérifier le jeu de la roue et regarder le jeu des rotules et l'état des silentblocs.
@@DiagnosticAuto merci champion
@abdelkrimfadel9394 avec plaisir khoya 🤗
je fais de la mécanique auto depuis un peu plus de 40 ans et , avant ma retraite , de la mécanique très pointue dans un domaine de haute technologie. je vous félicite pour votre sérieux, le soin que vous prenez à faire les choses et vous êtes loin d'être " un bourrin " comme j'en connais. de plus vos explications sont bien claires, si on ne comprend pas c'est qu'on trop bête, il faut laisser tomber et amener son véhicule chez un pro (mais c'est quant même pas gagné). bravo à vous!
😍🥰 merci pour vos encouragements 🤝👨🔧 j'essaye de transmettre avec amour et humour 😉
J'ai oublié certaines choses mais j'ai des abonnés Extra pour me les rappeler 😜
Merci encore votre commentaire me va droit au cœur ❤️
Bonjour jais une peugeot 308 sw blue hdi 1.6 année 2016 120ch boîte auto le problème c'est que je commencer a perdre de la puissance ensuite le moteur calé et maintenant le moteur ne démarre plus je sais pas si le moteur et hs ou bien je doit changé le capteur arbres cames ou le capteur pmh merci d'avance
@@lvmg3667 bonjour à vous. ces symptômes peuvent être causés par le filtre à particules (FAP) sur le système d'échappement qui est complètement bouché. ceci arrive lorsque vous roulez que en ville, si vous faite de petits parcours et cela depuis trop longtemps. ce problème est arrivé à un ami, et après de longues recherches nous avons trouvé la cause de cette panne. nous avons tenté de démarrer je moteur, il a tourner pendant 2 à 3 secondes et en mettant la main à la sortie d'échappement (silencieux arrière ), il y avait très très peu de "souffle" . après avoir démonté le FAP , nous l'avons fait nettoyer par un spécialiste, qui nous a confirmé que le FAP était complètement bouché ainsi que les 2 sondes qui sont montés dessus. après le remontage, le véhicule a démarré et a tourné normalement. ceci est une panne possible entre autres et à contrôler. s'il faut démonter, remonter le FAP, cela peut ètre assez compliqué. je serrais heureux de savoir si mon conseil vous a été utile. votre panne peut avoir diverses causes et je suis curieux de savoir.
@@deboutlesgarsreveillezvous2236justement le fap à particule à étai changer avant nettoyage etc je voulais savoir le moteur n'est pas hs ? Rassure moi car les injecteur sont OK batterie changer bougie capteur à gasoil et arbres à cames et capteur pmh aussi. Et démarreur donc jais juste a nettoyer le filtre à particule du fap ? Car le moteur n'a plus de compression pour démarré je vais eseyer et je vous contacte par la suite merci encore car je sais plus quoi faire si je doit la vendre ou changer de moteur.
@@deboutlesgarsreveillezvous2236 re jais regardé le fap n'est pas bouché ça peut être quoi. A votre avis merci d'avance j'avais ramener la voiture à un garage il. A dit le problème viens du moteur car quand je rouler la voiture a commencer à trembler après elle a calé redémarrer et encore calée et ensuite elle démarré plus car il y a plus de compression ou de pression pour démarrer le moteur
Incontestablement un tutoriel de pro. Si tous les mécanos travaillaient comme ça, la France serait sauvé.
Merci pour vos encouragements 🤝👨🔧 même si je n'ai pas serré le triangle véhicule au sol 😅
Les autres ce sont des animaux sauvages.
Moi je viens de remplacer ma rotule de suspension sur mon Opel Mokka la rotule est sertie d origine du coup obligé de disquer c est un peu plus chiant mais le problème est résolu j ai plus mon affreux bruit quand je tournais
Тоже мне проблема.По-моему это обычное дело. Берёшь и меняешь. Я недавно поменял две.Ну если нет возможности самому, то обращайся в сервис, там ещё быстрее сделают. Только за деньги.
Incroyables les prises de vues, vraiment super comme travail
Merci pour vos encouragements 👌👨🔧💪
SVP Pouvez-vous nous indiquer le prix du salaire pour ce travail que vous nous avez expliqué dans cette vidéo. Car il y a des mécaniciens qui font grimper le prix de façon spectaculaire. Merci
Faut demander au garagiste le taux horaire de la main d’œuvre, pour ce boulot s’il vous prennent plus de 2 heures c’est du vol, alors 2h x le t h et vous avez le prix
@@nunopereirabruno4279 Totalement, je viens de faire changer 4 bougies d'allumage sur ma Toyota CHR en concession, 330 euros...
Je viens de la revendre la semaine dernière et suis reparti sur un bon petit 1.5 dci de 2014 :)
Merci pour la vidéo
Très pédagogue 👍
Continuez à faire des videos comme celle-là !!
Merci pour vos encouragements 💪👨🔧
Офигенно экономно! Шаровая полетела, не беда, рычаг целиком бах под замену! Идиотизм... Автотаз конечно ГОМНО но хотя бы шаровые можно без гемора отдельно бюджетно заменить. Если бы иномарки все обладали такой же возможностью простого и бюджетного ремонта, то в сравнении с автоТазом во владении иномаркой не было никаких проблем...
Je ne suis pas mécanicien, merci pour ses explications très précises et riches d'expériences. De bons conseils.
Merci Sébastien 👌 j'essaye de simplifier au maximum afin de faciliter l'apprentissage de nos futurs mécaniciens 🤩👨🔧
Super vidéo , par contre petite précision , il faut vraiment serrer les deux ecrous roue au sol , j ai appliquer aussi cette méthode pour les silent bloc de train arrière sur Mégane 2 , qu il soit bien positionné avec le poids de la caisse au sol , ensuite serrage permets une meilleure longévité , a ✌️✌️
Super remarque !!! Félicitations 🥳 !!
J'ai attendu cette remarque avec impatiente et tu es premier 😍
Malheureusement, je n'avais pas la possibilité de le faire au sol...
Merci encore pour cette remarque pertinente, je sens votre professionnalisme 💪👨🔧
Merci , c est vrai que je n' avais pas vu ceci dans les commentaires mais autant faire les chose en règle , bonne continuation à toi 💪👌✌️✌️✌️
Merci, je suis heureux d'avoir des pros en commentaire 😉👨🔧💪
@@DiagnosticAuto très loin d'être pro, on a commencer avec les mobylettes et crescendo , comme la plupart , quand on voit le tarif pratiquer en garage et surtout pas forcément bien fait , autant le faire soi même
😉 parfois et même souvent les passionnés font mieux que les "pros".
On est jamais mieux servi que par soi-même 👍
Шарова тільки без молотка,розжав скобу і вд40 почекати 5 хв. Готово.так зняти ще 2-3 рази і будеш купляти ще й новий ричаг.
У меня было такое же, но неисправность шаровой опоры можно было почувствовать только рукой, если покачать авто.
super video, super utile ca me donne envie de changer mes deux triangles, merci du partage. pascal
Merci pour vos encouragements 👌👨🔧🤝
Bravo très bonne vidéo, et pas mal le plan camera sous le véhicule pour voir le résultat en direct🤩 😉👍
Merci frangin, j'essai de faire le maximum afin de faciliter l'apprentissage et surtout de donner l'envie d'aimer les différents métiers de l'automobile 👨🔧
Merci encore pour tes encouragements💪
Bravo pour c'est explication o top
juste une chose je ne comprend rien sur le tableau au couple de serrage peut tu me dire vis part vis.
les 3 vis du triangle j'aimerais savoir le couple exacte stp merci .
bonne continuation je kiff .
Bonjour savez vous pourquoi la rotule de mon x3 lâche sans arrêt.. 3fois que je change 3fois qu'elle Pete au dessus même pas après 10 km
Bonjour, 10km ou 10000km ?
Un déséquilibre du véhicule peut causer une usure anormale. Il est important de vérifier l'ensemble des éléments de la suspension, amortisseurs (ressort/coussin d'air). Des routes trop dégradées peuvent fragilisée les éléments de la suspension.
Attention ! Les certaines rotules pirates sont de très mauvaises qualités 😕
@@DiagnosticAuto après 10 km.. j'ai fait 3 magasins de pièces différents en pensant que c'était de la mauvaise qualité..elle pète a chaque fois au dessus
Pas correcte!!! Bonjour, je vais essayer le traducteur.. Il est très important lors de la plongée du triangle de ne serrer les vis des roulements en caoutchouc que lorsque la voiture est de retour au sol ou d'appuyer sur les entretoises avec un cric dans la même position que lorsque la voiture est dans la rue.!! Sinon, les roulements en caoutchouc seront serrés dans la mauvaise position dans l'air, puis lors du téléchargement, ils seront sous tension et bientôt ils se casseront à nouveau.! Désolé j'espère que vous comprenez ce que je dis.
Yes we understand
bonjour, je suit amateur en mécanique, j'avez utiliser un cric pour soulever l'égerment le disc et sa la débloque 😄
🫣🤣🤣
C'est la meilleure méthode mais forcément...la vidéo dure moins longtemps !😜👍
Bonjour; excellente approche pédagogique pour cette opération. Merci.
Bonjour, merci pour vos encouragements 💪👨🔧
Ça fait toujours plaisir 🤗
Olá, aqui é do Brasil... ...esse é o pivô da bandeja danificado.
Opération qui semble si simple mais qui demande une certaine expertise et minutie. C'est votre cas bravo..j'aimerais que tous les garagistes soient aussi compétents et passionnés ! Faut il changer les 2 rotules en même temps? Merci
Merci pour vos encouragements 👨🔧 ça fait toujours plaisir 🤗
Il ne faut pas nécessairement remplacer les deux rotules.
Excellente journée à vous
Non le côté droit du véhicule est le plus exposé car il est côté caniveaux : le plus mauvais côté de la route
Great video, I laughed well thanks to the good video processing. Mechanical plowing excellent 👍👍👍
La voiture française reste toujours un malaise et un casse-tête....
Elle restera toujours au dessous des voitures allemandes
To stuka cholajza🙋♂️
Como caviar metales de biela en peugeot partner 2008
Кто нибудь ему скажет, что сайлентблоки нужно затягивать под нагрузкой автомобиля, натурасьён?
Спасибо за комментарий ! Эту часть я оставил для комментариев 😜 спасибо за профессионализм 💪 и параллелизм тоже предстоит сделать 👌
Il faudrait un maillet en plastique pour taper sur du métal. Pour écarter tu peux positionner un burin en tapan légèrement jusqu'à cela tombe.
Merci beaucoup pour cette vidéo très détaillée 👍 Serait il possible de me donner les marques des outils utilisés svp ?
Cordialement.
Avec plaisir 🤗👨🔧🤝
Le détail des outils que j'utilise se trouve dans la description 👌de la vidéo .
Merci pour vos encouragements.
No debiste golpear la rótula nueva en la parte inferior.
Maister ale partactwo. Śruba od przedniej tulei wahacza powinna być dokręcona na opuszczonym samochodzie. Jeżeli tak zrobisz jak na filmie to po opuszczeniu auta guma tulei jest naprężona i dochodzi do szybkiego zużycia. Opis dobry ale błąd w sztuce się pojawił. Popraw się Majster
Dziękuję za tę istotną uwagę, nie miałem możliwości przykuć go do ziemi. Gratulujemy znalezienia błędu 👍
Bonjour, très bonne vidéo. J'ai ma voiture qui grince a l'avant a chaque dos d'âne ou défaut de route/bosse et j'ai également remarqué un claquement en tournant les roues a l'arrêt garé sur un parking. Triangle, rotule ? Un avis sera le bienvenu. Merci
Bonjour, merci pour vos encouragements 🤝👨🔧
Alors concernant les bruits sur les bosses ou en braquant sur place, c'est très souvent un problème de roulement de tête d'amortisseur (coupelle/crapaudine) il est important de vérifier l'état des ressorts car il pourrait y avoir un cassé.
Le bruit provient d'un côté précis ?
Vidéo sympa, mais certains (constructeurs) préconisent le serrage au couple avec les roues au sol, pour que les éléments soient en contrainte d'utilisation réelle. Pas facile quand on fait de la mécanique trottoir !😜😂
Exactement 😅 et surtout les 4x4 mais l'ensemble des constructeurs sont unanimes 🫣
Merci pour ce commentaire enrichissant 👌🏽👨🏽🔧
Troooop chaud le gars un vrai mécano !! Bien expliqué en plus !! Je me suis abonné diiirect
changer un triangle complet pour une simple rotule de suspension ?! , ici en tunisie on change les silents blocs triangle et la rotule pour réduire la facture de réparation
@@mehdibenhamed2023 je comprends, ici en Europe c'est la main-d'œuvre qui coûte le plus cher. Passer 1h à remplacer une rotule et dans 6 mois les silentblocs font du bruit ou sont usés, le client ne va pas être content. Dans le marché parallèle, le triangle de suspension coûte +/- 40€ (complet) et minimum 150€ en origine.
13€ pour la rotule de suspension uniquement. Ici aussi on veut réduire la facture 😌
Toujours de l'excellent travail mon ami, gros like 35 de posé et toujours au plaisir mon ami. ✌✌✌✌
Merci mon ami, j'essaie de bien faire même si je n'ai pas su tout expliquer comme il se doit.
Mais un jour peut être 👨🔧😍
@@DiagnosticAuto Tkt ça viendra tout seul crois moi. Bonne journée mon ami. ✌✌✌✌
Bonjour, à 11', si le cardan sort de la boite de vitesse et de l'huile s'en échappe, à part refaire l'appoint, y-a t-il d'autres problèmes qui peuvent venir ensuite? Merci
Bonjour, merci pour cette question pertinente 👨🔧👌
Il est possible que le tripode du côté boîte sorte de son logement.
👇 Chapitre tripode
th-cam.com/video/t1b98tclU3g/w-d-xo.html
👍, franchement super boulot 👍,et bravo également pour les explications claires et précises,je suis ravie d'être tombé sur votre site,je souhaite bonne continuation ne changé rien,😉 vous êtes parfait ✌️ encore merci et bravo 👏👏👏
Merci pour votre bienveillance 🤗🤝🤩
Je vais reprendre de plus belle 💪👨🔧👌
Toutes mes félicitations,
j'en ai regardé des tuto et vidéos sur la mécanique et trop souvent sa relève vraiment de l'amateurisme voir du bricolo du dimanche mais la, je dois reconnaitre que c'est du sérieux avec une bonne connaissance générale de la mécanique auto.
excellent commentaire, clair et précis avec les petites règles de sécurités qui vont bien, un gros effort sur le montage vidéo. 🏅🏅🏅
Merci pour vos encouragements 💪🏽👨🔧
Ça fait toujours plaisir ☺️
J'ai oublié plein de trucs mais j'ai dit l'essentiel "je pense"🤣
Avec les couple de serrage je me serait abonner ,merci
Superbe vidéo merci , les multiples dos d'ânes qui tapissent nos routes maintenant ne sont pas fait pour faire durer toutes ces pièces !
Exactement 👌👨🔧
Merci pour vos encouragements 💪😍
@@DiagnosticAuto très bonne année à toi. L'ami j'ai une question. Je fois changer un bsi sur Mazda 3 . Après le changement faut t'il faire quelque chose programmation? Flash de l'eprom comme sur calculateur moteur ? Quel outil utilise t'on le cas échéant ? BDM 100 ou un appareil de diag? Merci
@@bresiliafc7390 Merci à toi aussi 🤗
Alors pour ce genre de boîtier, le plus facile c'est avec IDS/Wds/VcM... mais évidemment c'est possible sur table mais cela dépend du microcontrôleur 9s12 il le semble et il faut un programmateur spécifique ou un simple UPA 😉
@@DiagnosticAuto super merci de ta réponse 😉
@@bresiliafc7390 avec plaisir
GENIAL, avec l'humeur, ca passe....
Excellente vidéo. Tu fais concurrence à Spielberg pour les prises de vues!!
🤣🤣 merci pour ton commentaire, ha Spielberg, un ancien élève 🤣🤣
Svp qu'est-ce qui cause la mort prématurée de la biellette de stabilisation chez les Yaris verso ?
Sa qualité 😅
L'état des routes est la première cause de mortalité des biellettes de barre stabilisatrice.
Avez-vous des jantes ou des pneus d'origine ?
comment changer les silentblock d'une barre de stabilisation dans une Partner 1998
Un sujet de vidéo 😜
Je commente jamais mais là woaw explication image conseil une video juste supernickel bravo l'artiste 👏👍
Merci 😉 ça me va droit au cœur 😜👨🔧
J'essaie de faire le max pour nos jeunes 💪🏽
Hello
Super ta vidéo
Une question : cela se peut que cette vise qui sert la rotule peut-être usé car j'ai changé les liens de triangle et celui du côté conducteur la tige de cette rotule bouge de haut en bas en manipulant avec un pied de biche et j'ai l'impression que cette vice ne le sert pas
Donc est-ce que cette vice peut s'user à cause d'une rotule foutu et qu'elle a bouger dans son axe et user cette vice
Merci
Salut Christophe, merci pour tes encouragements 👌👨🔧
Alors oui, effectivement la vis peut s'user mais il faut impérativement vérifier si la vis est celle d'origine car c'est une vis avec un certain diamètre qui prend parfaitement la forme du creux de la demi-lune que je monte en gros plan!
Si cette vis est trop petite, il faut la changer d'urgence !
Como grabaste el vídeo debajo del carro
explication claire , image vidéo bien cadré , j'aurais mis un peu de graisse avant d'engager l'axe de la rotule , ton avis la dessus ? merci , bon travail
Bonjour après avoir changé le Triangle est ce que il faut faire un parallélisme cordialement
Bonjour, bien vu!!
Sur certains véhicules, il faut impérativement réaliser une géométrie.
Un essai routier va confirmer cela.
Il est toujours préférable de le réaliser mais si le véhicule roule droit ce n'est pas nécessaire 😊👨🔧
je restore un renault traffic le plus gros problems l,ecrou tambour j,ai essayer toute les solution. c,est comme si il etait souder alors que non/ je devrai recevoir les ecrous demain.avec une dremel couper en deux sans toucher le filtage et ensuite un tournevis plat/ pour sa il faud prendre son temp bref
Bravo !!! Félicitations pour cette patience 👨🔧💪
Tu as dû démonter un vis de l'amortisseur et desserrer l'autre afin de libérer le moyeu pour faciliter le démontage du triangle
Non, je n'ai pas touché à l'amortisseur.
Je démonte un minimum 😅💪🏽
Chacun sa technique 😌
Petit café 😂 excellent la vidéo merci 🙏💪
Avec plaisir 😁
Merci pour les encouragements 🤝👨🏽🔧
Merci pour la vidéo, par quand tu parles en même temps que la clé à choc, je ne comprends pas.
Merci pour vos encouragements et votre commentaire 👌🏽🤝
Je vais faire attention la prochaine fois 💪🏽👨🔧
Tuto précis et bien fait !!! Mais un petit conseil en tant que pro : on doit serrer au couple les vis du triangle de préférence lorsque le véhicule est posé et non pas la roue en suspension !!! C'est tout simplement pour respecter les angles de travail des silent blocs et éviter de les abimer avant l'heure !! Pour cela j'ai fabriqué des rampes ( tuto internet en polystyrène extrudé) afin de mettre le véhicule en appui et avoir la place pour le serrage !!
Merci pour vos encouragements et surtout votre commentaire pro!🤝💪
J'attends à chaque fois cette remarque avec impatience 💪car en plus de ce point important la géométrie est à faire dans certains cas 😉
La vidéo est très explicative, le contenu est bon et plein de petit conseils.
Quand je passe un dos âne j'ai un grincement côté droit, aucune vibration dans le volant à l'accélération ou pendant le freinage.
Aurais tu une piste car pas envie de tout changé
Merci 🤗,
Le grincement provient souviens d'un silentbloc (suspension/support)
Avez-vous du jeu dans les roues ?
Slt@@DiagnosticAuto aujourd'hui changement des biellettes de barre stab et vérification dans le train avant et c'est bien un silent bloc du triangle avant gauche celui face au radiateur.
Par contre comment démonter et remonter soi même ce silent bloc ?
Merci pour tes réponses 😉
@@allvan1109 félicitations 💪👨🔧
Pas évident de trouver la source d'un bruit 👌
Alors pour la dépose et repose d'un silentbloc, cela dépend de la marque du véhicule. Mais en général il est conseillé de remplacer le triangle de suspension complet car l'ensemble des éléments du triangle pourrait se détériorer dans les jours/mois à venir.
La main-d'œuvre est souvent plus chère que la pièce en elle même.
👨🔧💪
@@DiagnosticAuto je vais sûrement changé le tout sa m'évitera les prises de tête.
Mon véhicule est une Seat Leon 1P de 2006 1.9tdi 105ch code moteur BKC.
Question tarif en pièce pour son âge c'est un peu exagéré pour ma part.
Encore un grand merci à toi pour ta réactivité 👏👍😉
@@allvan1109 avec plaisir 🤗👨🔧 changer le triangle complet sera certainement moins prise de tête 🤗💪
Courage à bientôt
Bonjour, es-ce que ce serait "jouable" sur un citroen jumper pour un bricoleur avancé? merci
Bonjour, l'idéal serait d'être accompagné d'un mécano pour une première 💪 car jumper c'est du costaud.
Je ne dis surtout pas que vous n'en êtes pas capable mais dans certains cas ça pourrait être problématique. Par exemple dans le cas où la rotule tournerait en même temps que l'écrou, il y a plusieurs astuces à maîtriser.
Bonjour si on ne change pas la rotule comme vitrez cas a vous où elle sort, qu’elle est le danger ?
Bonjour, si on ne change pas la rotule?
Si la rotule sort de son logement la roue va s'enfoncer dans l'aile et la voiture ne sera plus contrôlable = accident ⚠️ danger
Oui bonjour vous avez une rotule de suspension qui est mort et en même temps changer la barre stabilisatrices ce sont les essentiels des jeux de rotule
Il ya une clé pour d emonter la Rotul de fuzi psk avec le marto c pas bien tu peux casse coté d fuzi et tu construire un jeux.
Bonjour, je possède une peugeot 207 essence, j'ai remplacé une autre crémaillère (bonne occasion) y a pas longtemps à cause de la défaillance de la direction assistée et là un problème gênant est apparu depuis ce changement, dans un virage le volant ne revient pas seul au centre, mais surtout, il reste dans la position dans laquelle on le lâche. Le volant semble un peu "coincé" et il faut appliquer un peu de force pour le tourner (là où tu bout des doigts vous on appliquerai une si légère force pour corriger). Si on lui donne un peu d'angle pour corriger la trajectoire, en "relâchant", le volant ne bouge pas d'un mm, la voiture continue avec le même angle. On est obligé de corriger en permanence, très rarement revient à 2 coups non homogène, mais pas de bruit ni dureté ou blocage, c'est quelque chose que tu ressens. Quand je roule à une haute vitesse surtout, je dois alterner légèrement à droite et à gauche pour rester stable au centre. Je suis revenue chez le garagiste où on m'a remplacé la crémaillère, il a fait le diagnostic, aucun problème électrique est présent. Mais on m'a dit que le roulement toc d'amortisseur est défaillant et celui-là est la cause principale.
SVP pouvez-vous me confirmer la cause ? Merci d'avance
Bonjour,
Avez-vous effectué une géométrie sur le véhicule ?
Causes possibles :
Crémaillère défectueuse
Croisillons de direction
Roulement de tête d'amortisseurs
Pneu déformé
Si le problème n'était pas là avant le montage de la crémaillère 😕
Il est fort possible qu'un des éléments que je viens de citer n'a pas été monté correctement.
Attention :
Si tout a été vérifiée et bien ça arrive qu'une des pièces rendent l'âme pendant une intervention.
@@DiagnosticAuto merci beaucoup, le problème vient des roulements toc des amortisseurs, j'ai changé également les amortisseurs ainsi que les bielles de suspension.
Merci pour les conseils. J'espère que pour ma fiesta sa va être aussi "facile "
C'est avec plaisir 🤝👨🔧
Ça paraît facile 😅 mais.... Un peu de dégrippant la veille pour avoir plus facile "normalement"
Courage 💪🏽
widać, że odkręcony i lata.
Muito legal a filmagem para poder ver onde está o problema parabéns
First english comment? Well there's a trick you can do to remove the ball joint more easily with a lever and the hammer. The reason it doesn't pop right away is because it's attached to the hub which is on the spring so it absorbs the hit. You can try next time having a jack beneath the brake rotor with a cloth on it and hit it firmly. I get these out pretty easily like that.
Thank you for your comment, you are right 😅 next time maybe. Thanks again 💪👨🔧
@@DiagnosticAuto you're welcome. I enjoyed the video, and your language. 😎
Si quelqu'un s'est contenté du remplacement de la rotule uniquement, et sans presse, pas trop la misere?
🦌🙏👍👋😉 très bonne explication en détail c'est super tu es un bon mécano ça va m'aider pour faire mon master merci encore
Merci pour vos encouragements 👌🤝 et courage pour ton Master 💪👨🔧
Bonne rentrée
Super vidéo , claire, précise et détaillée,bien filmer aussi,merci ,bon boulot👍
Waw 😍🤩 merci pour vos encouragements 👌👨🔧 , j'essaie de faire de mon mieux 🤗
Merci pour le tuto 💐👍...bonne continuation ...j'ai abonné👌
Avec plaisir 🤗
@@DiagnosticAuto
good luck 👍
C est super bien expliqué !!
Un ptit coup de graisse cuivré sur les filetage.....fait pas de mal
Exactement 👨🔧🤝 une petite pensée pour celui qui va redémonter 😅🤣🤣
Пыльник аморта сдох
Excelente maestro, muchas gracias por su enseñanza.
mucho ball joint amigo
Pourquoi ne pas utiliser un écarteur Hydraulique ( ou électrique ) plutôt qu'un marteau ?
Personnellement je travaille avec le Marteau sur mon Proto de Kit Cargo mais je DÉTESTE les Trucs SALES, en FORCE ou sans TOLÉRANCE !
Et je fais tout pour que la Mécanique soit aussi HARMONIEUSE que la Couture ( je Suis Couturier Industriel ).
Et c'est surtout pour cela que j'aime les Vieilles Caisses ou il y'avait une Grande ACCESSIBILITÉ ...
Merci du partage, explication simple efficaces et tres bon plans video
Merci pour vos encouragements 👨🔧💪
Ça me fait plaisir enfin quelqu'un qui voit clair 😜🤣
Merci encore 🤗
bonjour merci pour ton explication c est tres clair bien filmé bien parler bien écrit si tu es dans le93 j aimerais bien que tu change les miens sur c5 merci encore
Bonjour moi j'ai grincement à chaque fois que prends un dos d'âne et sur le plat plus rien, j'ai alebe la voiture au ct et sur le pont en prenant dans les 2 mains je l'ai fait pivoter de droite vers 'à gauche et vice versa j' entebs bien un grincement mais je n'arrive pas à le localiser exactement des idées ?? J'ai certes les silent bloc de bras supérieur de suspension fatigué mais j'ai aussi ce grincement en prenant la roue de droite à gauche le train avant à 330000 km et je n'ai rien changé depuis donc oui il. Ya forcément de l'usure mais j'aimerais savoir d 'ou ça vient précisément avant d'acheter des pièces pour rien merci des infos
Bonjour, le grincement sur une voiture c'est très complexe !
Le mécano parfois remplace des pièces pour rien 😓
Alors a distance c'est encore plus difficile 😅👨🔧👍
Il faut identifier le jeu de chaque roue et tendre l'oreille !
Le conseil que je peux vous donner, c'est de mettre du spray (silicone/WD 40) sur chaque silentbloc et faire un essai afin de trouver exactement quel est le silentbloc malade 💪
Courage 👨🔧👍
J ai fait les rotules avGD c était un peu dur. Je suis pas mécano mais j aime. Merci à
toi
frapper sur un élément de sécurité? chapeau
Ce n'est pas un chamallow 😅 c'est extrêmement solide 😉 vraiment solide !!!
Sympa les images et prise de vue ....on voit très bien ...par contre malheureusement on entend rien de vos commentaires lorsque des outils font de bruit...ça aurait été pratique de baisser le volume de la vidéo pour faire ressortir la voix en post production...😉
Merci pour ce commentaire utile 💪🏽
J'ai déconné sur ce coup-là 😅
Je vais me rattraper 👌🏽
@@DiagnosticAutoc'était qd mm vachement sympa propre et bien expliqué comme vidéo.. souvent les mecs filment et commentent à l'arrache comme s'ils s'adressaient à d'autres pros...
@@7777ERW 😉 👨🔧
Merci pour tes encouragements 🤝
Un mécanicien fin, pas un bourrin qui n'a rien compris.
Merci pour vos encouragements 👌🏽👨🔧💪🏽
merci, je dois faire la mm sur un Transit 2010
Même opération, sauf que la rotule de suspension ainsi que les vis sont beaucoup plus dures.
C'est un niveau expert sur transit 💪🏽 force à toi 👨🔧
Merci pour le partage de tes connaissances.
Après avoir remplacer un ou les 2 triangles, faut-il refaire une géométrie ou un parallélisme ?
Avec plaisir 🤗👨🔧
J'en parlais justement avec un collègue qui m'a dit qu'il y avait trop d'informations et je lui ai dit qu'à mon goût, il n'y avait pas assez car je n'ai pas parlé justement de la géométrie et des conséquences lié à une rotule défectueuse 😉👨🔧💪
Mais oui pour bien faire, il faut faire une géo car d'un modèle à l'autre il y a des réglages avec des vis avec rondelles excentriques etc ...
Lors de l'essai si le véhicule tire d'un côté et bien la géométrie est à faire.
Par contre, si le véhicule roule droit et que le volant reviens correctement après un virage, il n'est pas nécessaire d'en faire.
Merci pour ce commentaire pertinent 💪👨🔧
Ok, merci pour ta réponse 👍
@@DiagnosticAuto Merci pour l' information.
@@MdrSin фу
3 ans plus tard, toujours aussi utile, merci beaucoup. J'avais pas connaissance de cette fameuse demi-lune (gorge), j'ai rentré la vis en force et je crois que je suis bon pour tout refaire.
@@laurentwiedemann283 c'est avec plaisir ☺️👨🔧💪
Cette vidéo est là pour ça 👌
Salut, du coup ca s'appel comment ? Triangle ? Bras de suspension ? Rotule de suspension ?
Salut, bonne question 🤔 Chez BMW et Audi par exemple ce sont des bras de suspension (parce que ça ressemble à un bras) ici c'est un triangle de suspension (parce que ça ressemble à un Boomerang 😅)
Il est toujours possible d'avoir uniquement la rotule de suspension ainsi que les silentblocs mais l'idéal c'est de remplacer le complet afin d'éviter de mauvaises surprises.
@@DiagnosticAuto d'accords merci
La vis, la vis, la vis, et le boulon et l'écrou alors ?
Si le filet des vis se porte bien l'ensemble de la visserie et de la boulonnerie se portera bien. 😉👨🔧
Repent to Jesus Christ!
Are you a sinner?
Mark 2:17
King James Version
17 When Jesus heard it, he saith unto them, They that are whole have no need of the physician, but they that are sick: I came not to call the righteous, but sinners to repentance.
Votre méthode ca va lorsqu’on n’a pas de matériel, mais ce n’est pas votre cas vu que vous avez une couteuse boulonneuse électrique…Taper sur des pièces neuves avec un marteau en acier la je dis stop et la dépose de la rotule avec un levier ca me fait juste rire car la force exercée est très faible: normalement il faut utiliser un extracteur a rotule ou au pire une fourche a rotule, bref…
Merci pour votre commentaire enrichissant 👌🏽
Un grand merci pour ta vidéo.
@@yr4137 c'est avec plaisir 😊👨🔧💪
superbe boulot mais il faut quand même pas mal de matos
Merci 🤝👨🔧
Effectivement, il faut être équipé un minimum pour affronter ce genre de situation 🤪
Никогда не делайте так, как в видео. Стучать по шаровой молотком, только через проставку из мягкого металла или деревяшку. Затягивание сайлентблоков только на нагруженном рычаге, а у автора сайлентблоки провернет очень скоро.
In Urdu
In urdu
Pourquoi changer le triangle si seule la rotule est HS ,
Certains triangle ou barabile ont une rotule fixe dans le corp de ce dernier
Merci pour cette vidéo intéressante, faite avec bcp de méthodologie.
Merci pour vos encouragements 👨🔧💪
J'espère que cette vidéo va aider beaucoup de jeunes mécano 😉
Merci!
bonne vidéo, pour le démontage je préfère mettre en pression l'amortisseur depuis le disque pour enlever la rotule et monter au cric la rotule dans son emplacement ca évite les chocs
Merci pour les encouragements 👌👨🔧
Il faut mettre plus de WD40 pour le démontage et surtout remonter les axes les vis à la graisse cuivrée il faut penser que si vous avez â intervenir de nouveau et au travail des pièces mécaniques, beaucoup de commentaires parasites, des méthodes qui ne sont pas mises en application, une consultation de la RTA aurait été de bon aloi !
Merci pour votre commentaire pertinent 💪👨🔧
Bonjour. En regardant ta vidéo jai remarqué quelque détails qui aurait pu être mieux fais . Comme graissez le conne de oa rotule de triangle avant le montage . Tapoté avec un maillet en caoutchouc au lieu dun marteau ou quand pas de maillet entouré le marteau avec un chiffon sa évite deja de faire des petits impact et cest mieux pour les rotules.... Ensuite j'aurais graissée tout les visse et boulons pour un meilleur démontage pour la fois suivante.. yen n'as il mette du frein filet perso pour mas part jen met pas a cest endroit et jamais eu de soucis de desserage .ensuite pour le serrage il faut poser la voiture au sol et serrez au bon couple tout les visse boulons.... Uniquement voiture en appuis au sol . Pour mas part je met également de la graisse cuivrer sur lappuis de la roue derrière trez légèrement et également sur les visses de roue .. sa cest mas façon de faire qui est pas obligatoire .juste mon procédé.. voila a part sa bon travail.. et bonne continuation..
Bonjour, merci pour votre commentaire enrichissant. On ressent de la bienveillance pour le prochain mécano 🤩
Concernant le serrage au sol c'est super sur un pont 4 colonnes et vous avez raison c'est la bonne manière mais à même le sol...ce n'est pas évident 😅
C'est mon seul regret sur cette vidéo 🥹
Le graissage des boulons reste à éviter car il fausse le bon couple de serrage (sur le filet après Oui)
Les petits chocs que j'ai infligés au triangle n'ont même pas enlevé la peinture. Certainement à cause du marteau de barbie 🤣 qui était en ma possession.
Merci pour ce moment de partage d'expériences 👌🏽🤝👨🔧
@@DiagnosticAuto re bonjour. Oui bien d'accord avec vous pour le graissage des boulons sa peut fossé légèrement le couple mais c'est vraiment minim et sur ce genre de boulon vis c'est pas très grave et pas excessif. Pour m'as part je graisse sa a la graisse cuivré. Parce que j'ai vu beaucoup de soucis de boulon visse grippée a ce niveau là et qui sont trez dur à desserré tandis quand c'est graissé au prochain démontage sa va tout seul et sans soucis. Car à ce niveau là en temp pluvieux.....ect sa peut ce grippée. Enfin moi c'est ma façon de faire. Aprez tout a fait d'accord pour la graisse sa peut fossé le couple mais je te rassure j'en met pas sur toute les visse et boulon . Et pour serrage au sol je confirme c'est pas évident surtout pour certaines personnes ou sa serait encore moin évident que d'autre .( Car là il faut être souple pas trop costaud pour pouvoir passée sous la voiture et avoir de la force pour serré sa a des positions pas évidente.. mais pour les personnes qui ont pas de pont a raille c'est la débrouille. Ou alors avoir des rampes . Aprez chacun sa façon de faire tant que le résultat est là et que c'est fait au mieux c'est l'essentiel. Car pas tous travaille comme cella j'en connais beaucoup qui font sa vraiment a la bourin mais bourin sale et respecte pas vraiment les bon procédé. Ce qui est pas votre cas vu vos vidéos. Et comme je dis chacun c'est façon de faire et sa arrive de faire quelque erreur mais ce sont pas des choses grave. Et l'essentiel c'est de partager ici nos méthodes et nos façons de faire même si tout le monde fait pas pareil sa apprend beaucoup de chose et sa c'est très sympa. En tout cas te souhaite bonne continuation et bon courage pour la suite et merci d'avoir pris le temp de répondre sa fait également plaisir
@@DiagnosticAuto dernière petite chose que je tenais à dire . Continue tes vidéos comme cella c'est trez bien expliquer et très clair sa fait plaisir de voir tes vidéos en tout cas pour m'as part j'en regarde un peu partout sur youtube mais toi tu as vraiment du potentiel la dedans et c'est vraiment sincère ce que je te dit . Donc maintenant a chaque sortie d'une de tes vidéos je visionerais de suite 😉
@@stephanemeyniel2909 je suis heureux d'avoir des professionnels qui partagent leurs expériences 💪🏽
Vous avez de très bonnes techniques!
Merci encore 💪🏽👨🔧
Je découvre la chaine : c'est super bien expliqué ! merci pour ce partage
😉 bienvenue dans la famille 👨🔧💪