Si el sensor de fase no funciona que problema presentaría en el auto? Y como podría probar el sensor ? Mi Suran no arranca y no sé que sensor podría ser te agradecería si me das un poco más de información
Hola buenas noches muy buen video... Me podria ayudar quiero conectar un tacometro de rpm pero nose de donde agarrar las revoluciones tengo un gol 2010 mil gracias
Buen video ... ami no me llegaba masa al sensor y cuando le ponía contacto me retornaba positivo por el cable marrón y no andaba ni el aire y se ahogaba el auto
Buenas tengo un Volkswagen Passat V6 2.5 150cv. Motor akn no se dónde se ubica sensor de árbol levas . Es coche tarda bastante en arrancar . Sabrías decirme dónde se ubica gracias
Hola.. en un Gol 2003 que sensor cumple ésa función? Sensor Hall del distribuidor?. porque los 4 inyectores me están inyectando nafta al mismo tiempo... El auto funciona re mal
Amigo saludos … tengo un VW voyage del 2013 … cuando lo conduces todo normal y de pronto deja de acelerar y el pedal no responde se enciende el EPC al escanearlo arroja el código P0016 … ya cambie el sensor del árbol de levas pero tengo el mismo problema … me podrías ayudar xfa
yo tengo un fox 2006 8 valvulas,al cual se le hizo la tapa de cilindro nueva,el mecanico armo el motor y cuando se le dio encendido este nunca arranco,se lo escaneo y la computadora le marco el error de dicho sensor,el cual cambie por uno nuevo el cual una ves puesto,se lo volvio a escanear y la computadora le sigue marcando el mismo error,viendo este video y considerando que tenes buen conocimiento... te pregunto...alguna idea de la falla?desde ya muchas gracias
Hola tiempo de inyeccion lo manda la ECU, la informacion que manda el sensor lambda es para corregir la mezcla lo mas perfecta posible!! Saludos colega
@@servicioautomotrizreyes si pero si la sonda detecta que hay más oxigeno en la mezcla lo que va a hacer es alargar el tiempo de inyección en milisegundos para llegar a un estado de lambda 1
Hay que aclarar que,cuando quien hizo el vídeo habla de "tiempo", se refiere a la fase en que está determinado cilindro, llámese admisión, compresión, combustión (explosión le llaman también) y escape. Para referenciar a la ECU sobre este "tiempo" es que se utilizan el sensor de árbol de levas (CMP), en cambio el snsor de cigüeñal (CKP) le indica a la ECU el número de revoluciones a las cuales está girando el motor, aunque también existen sistemas llamados de redundancia, donde la ECU toma la velocidad del motor de uno u otro sensor, dependiendo de si está trabajando en modo de lazo abierto o lazo cerrado. Por otra parte, la relación estequiométrica de la mezcla aire/combustible y de cuán eficientemente se está "quemando", la indican los sensores de oxígeno del catalizador, tanto a la entrada como a la salida del mismo. De allí es que se hablan de los ajustes de short trim y large trim, unos en lazo cerrado y otros en lazo abierto, cuyas señales hacen que la computadora del motor haga los ajustes para mantener una, lo más correcta posible, mezcla de combustión que emita mínimos contaminantes, y para ello alarga o acorta el tiempo (en el sentido de duración), ajustando o alargando un ancho de banda de frecuencia (de allí que se hable de modulación de ancho de pulso, PWM), del voltaje que activa los inyectores del motor. Si ánimo de polemizar y solo compartiendo lo poquito que he podido aprender es que hago la aclaración previa. Saludos.
Tengo un vw fox mismo motor ,saco el sensor y paso un metal por arriba y prende ,lo coloco y no prende a no ser gire la posicion pero no ecelera estara dañado el sensor ? Traje uno usado y hace lo mismo
Te felicito por la ficha que hiciste para no andar pelando la instalación original del auto que es bien de croto y muchos talleres hacen por facilidad. No es tu caso, así que bien por éso.
Te comento que para medir frecuencia con multímetro debés de medirlo en escala de rango bajo y no como lo realizaste de esa manera no ves nada o lo ves sin precisión
Muy buena explicación en el vídeo! Te hago una consulta! Estoy renegando con. Un gol 1.4 me tira el código p0342 circuito bajo! Osea la señal baja! Mido el conector y las mediciones están correctas! Cambié el sensor x otro genérico y sigue el código! Podrás orientarme x dónde puede venir el problema? Gracias!
hola!! muy buenos videos, te hago una consulta, el programa simplo que usas de diagramas , es uno para los autos del mercosur? desde ya muchas gracias por la info
Si el sensor de fase no funciona que problema presentaría en el auto? Y como podría probar el sensor ? Mi Suran no arranca y no sé que sensor podría ser te agradecería si me das un poco más de información
Me interesa el programa de los diagramas como se llama?.
Gracias por el video crack... no digas tanto ¿¿MM?? que que pudre! Sugerencias. 😂
Hola buenas noches muy buen video... Me podria ayudar quiero conectar un tacometro de rpm pero nose de donde agarrar las revoluciones tengo un gol 2010 mil gracias
Buen video ... ami no me llegaba masa al sensor y cuando le ponía contacto me retornaba positivo por el cable marrón y no andaba ni el aire y se ahogaba el auto
Como solucionaste me pasa lo mismo
Cómo solucionaste por favor somos dos interesados
Como un sistema multipunto secuencial puede determinar que el cilindro 1 esta en compresion sin tener sensor de fase?
Capisimo el video.
Buenas tengo un Volkswagen Passat V6 2.5 150cv. Motor akn no se dónde se ubica sensor de árbol levas . Es coche tarda bastante en arrancar . Sabrías decirme dónde se ubica gracias
Media garcha los osciloscopio con pc pero para la electromecánica es suficiente
Tu vaga
Hola me podes pasar el esquema eléctrico del voyage la ecu es iaw 9gv
Desde España no dejes de hacer vídeos,,,,,,los explicas muy bien,,,,,,tu continua,,,,,que desde todo el mundo te vemos,,,,
Muchas gracias 😀
Creo q encontré el unico video q explica bien la función de ese sensor, excelente video
Sigue siendo audii?.
Hola.. en un Gol 2003 que sensor cumple ésa función? Sensor Hall del distribuidor?. porque los 4 inyectores me están inyectando nafta al mismo tiempo... El auto funciona re mal
Amigo saludos … tengo un VW voyage del 2013 … cuando lo conduces todo normal y de pronto deja de acelerar y el pedal no responde se enciende el EPC al escanearlo arroja el código P0016 … ya cambie el sensor del árbol de levas pero tengo el mismo problema … me podrías ayudar xfa
yo tengo un fox 2006 8 valvulas,al cual se le hizo la tapa de cilindro nueva,el mecanico armo el motor y cuando se le dio encendido este nunca arranco,se lo escaneo y la computadora le marco el error de dicho sensor,el cual cambie por uno nuevo el cual una ves puesto,se lo volvio a escanear y la computadora le sigue marcando el mismo error,viendo este video y considerando que tenes buen conocimiento... te pregunto...alguna idea de la falla?desde ya muchas gracias
Pudiste solucionar eso?
Capo.. este sensor de posicion de arbol de levas.. donde esta en un audi a3? Es 1.6 nafta 102cv manual caja de 5 modelo 2008
Muy bien explicado te felicito saludos cordiales
Saludos de Colombia el milisegundo y el voltaje Cuánto se cuadra
Hola el tiempo de inyección lo comanda la ecu,mediante la info que le manda el sensor lambda,...saludos
Hola tiempo de inyeccion lo manda la ECU, la informacion que manda el sensor lambda es para corregir la mezcla lo mas perfecta posible!! Saludos colega
@@servicioautomotrizreyes si pero si la sonda detecta que hay más oxigeno en la mezcla lo que va a hacer es alargar el tiempo de inyección en milisegundos para llegar a un estado de lambda 1
Claro exactamente, va hacer que inyecte mas combuatible!! Saludos
th-cam.com/video/_XlbJak7zzI/w-d-xo.html
Hay que aclarar que,cuando quien hizo el vídeo habla de "tiempo", se refiere a la fase en que está determinado cilindro, llámese admisión, compresión, combustión (explosión le llaman también) y escape. Para referenciar a la ECU sobre este "tiempo" es que se utilizan el sensor de árbol de levas (CMP), en cambio el snsor de cigüeñal (CKP) le indica a la ECU el número de revoluciones a las cuales está girando el motor, aunque también existen sistemas llamados de redundancia, donde la ECU toma la velocidad del motor de uno u otro sensor, dependiendo de si está trabajando en modo de lazo abierto o lazo cerrado.
Por otra parte, la relación estequiométrica de la mezcla aire/combustible y de cuán eficientemente se está "quemando", la indican los sensores de oxígeno del catalizador, tanto a la entrada como a la salida del mismo. De allí es que se hablan de los ajustes de short trim y large trim, unos en lazo cerrado y otros en lazo abierto, cuyas señales hacen que la computadora del motor haga los ajustes para mantener una, lo más correcta posible, mezcla de combustión que emita mínimos contaminantes, y para ello alarga o acorta el tiempo (en el sentido de duración), ajustando o alargando un ancho de banda de frecuencia (de allí que se hable de modulación de ancho de pulso, PWM), del voltaje que activa los inyectores del motor.
Si ánimo de polemizar y solo compartiendo lo poquito que he podido aprender es que hago la aclaración previa.
Saludos.
Hola hermano consulta.donde puedo comprar los esquemas eléctrico
HOLA!!!QUISIERA SABER SI DESDE ESE SENSOR PUEDO CONECTAR SHIFT LIGHT ..
Saludos amigos, tengo un problema con los cable sensor de arbol de levas, que color son los cables del ese sensor
Tengo un vw fox mismo motor ,saco el sensor y paso un metal por arriba y prende ,lo coloco y no prende a no ser gire la posicion pero no ecelera estara dañado el sensor ? Traje uno usado y hace lo mismo
No es Audi flaco
Iba a comentar lo mismo..
Yo tengo un gol de 2010 y batallo para encender por las mañanas y me dicen que tal ves puede ser el sensor de árbol de levas o el de sigueñal
Te felicito por la ficha que hiciste para no andar pelando la instalación original del auto que es bien de croto y muchos talleres hacen por facilidad. No es tu caso, así que bien por éso.
Tengo una pregunta ,yo saque el sensor y prendi el auto y quedo marchando sin el sensor puede ser normal?sino que función cumple
Muy bueno amigo 👍
Si marca 10v ? Se deve falla de computadora?
Che estos motores audi de los vw, en normal lo ruidosos que son?
Excelente video maestro saludos cordiales desde Guayaquil-Ecuador
No es motor Audi es CFZ
Hola muy buenas dan cursos a distancia?
Te comento que para medir frecuencia con multímetro debés de medirlo en escala de rango bajo y no como lo realizaste de esa manera no ves nada o lo ves sin precisión
Por eso realizamos la medición con osciloscopio para ser mas preciso
Muy buena explicación en el vídeo! Te hago una consulta! Estoy renegando con. Un gol 1.4 me tira el código p0342 circuito bajo! Osea la señal baja! Mido el conector y las mediciones están correctas! Cambié el sensor x otro genérico y sigue el código! Podrás orientarme x dónde puede venir el problema? Gracias!
Bien, ese codigo indica la posicion de las levas, fijate la puesta a punto, y coloca un sensor original
Hola lo pudiste solucionar. Me pasa lo mismo
ese no es motor audi
muy buena tu explicación.
buen dato mi pana
Muy buen video🙂👍
Muchas gracias!! 🤗
hola!! muy buenos videos, te hago una consulta, el programa simplo que usas de diagramas , es uno para los autos del mercosur? desde ya muchas gracias por la info
Hola!! Tenes más tutoriales de sensores? Explicas excelente