ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ทำต่อไป. พัฒนาตอไป. อนาคตไกล้ๆนี้น่าจะเต็มถนน. ถ้าราคาแบตถูกลงเพราะผลิตจำนวนมาก. น้ำมันแพงเกิน. ต้องหาทางเลือกที่ดีกว่า. เยี่ยมครับ
ขอบคุณครับ
มอเตอร์ส่งกำลังใช้กี่วัตร หาซื้อได้ที่ไกน
เท่าที่เห็นในคลิปรถคันนี้ใช่แบตเดิมติดรถหรือครับ..ผมอยากเสนอน่าจะทำให้วิ่งได้500โลขึ้นไปต่อการชาต1ถรั้งหรือไม่ก็ใช้ระบบไดชาตเดิมของรถสันดาปขณะวิ่งให้ชาตไฟวนกลับเข้าหม้อแบตมันจะสามารถเป็นไปได้มั๊ยครับ
เขาทำแล้วครับ แต่ไฟที่ได้กลับมาไก็น้อยมาก น้อยกว่าตอนเบรคด้วยซ้ำครับ ต้องมีการพัฒนาการระบบนำไฟกลับมาใช้อีกพอสมควร แต่ที่ตอนนี้ทำง่ายกว่าคือทำให้กินแบตน้อยแต่ใช้งานได้ยาวขึ้น หรือการชาร์ตที่เร็วขึ้น แต่อยู่ที่แบตด้วยชาร์ตเร็วไปอาจระเบิดได้
เป็นห่วงเรื่องการทรงตัวครับ ถอดเครื่องด้านหน้าออกหมด น้ำหนักไปตกอยู่ด้านหลังหมด ทั่งมอเตอร์และ แบตเตอรี่
ออกตัวจะยกล้อครับ เรื่องปรกติ
ใช้ยางอะไหล่มาถ่วง
พัฒนาไปเรื่อยๆ เดี่ยวก็เชียวชาญ
สุดยอดเลยครับ👍👍👍
กำลังและความเร็วเท่ากับเครื่องเดิมหรือไม่ ราคาเบ็ทเสร็จเท่าไรครับ
ถ้าเป็นรถเก๋ง ford fiesta 5ประตูเอามาแปลงเป็นรถไฟฟ้าระยะทางวิ่งประมาณ200-350โล ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไรครับช่าง
น่าสนใจ
จดทะเบียนขนส่งได้ไหมครับ
แบตเท่าไร วิ่งได้เท่าไรครับภายในทำไมโตต้า😂
สุดเทพ
ทำไมไม่เอาแบตมาบาลานซ์น้ำหนักแทนที่เครื่องยนต์ละครับ
เราเปลี่ยนขับเคลื่อนที่เพลาหลังจึงวางมอเตอร์ไว้ที่เพลาหลัง ถูกต้องครับอาจทำให้ตังรถเสียสมดุล เราต้องการให้อารมณ์ใกล้เคียงรถไฟฟ้ามากที่สุดเนื่องจากเราดัดแปลงจากรถรถที่วางเครื่องยนต์ด้านหน้า...ซึ้งเป็นการบ้านที่เราจะต้องพัฒนาต่อไป
อยากดูรีวิวแบบละเอียดจังครับ
ราคาเท่าไหร่ครับรวมเลย
ชาร์จตามสถานี ใช้เวลากี่ ชม ครับ
ต่อไปถ้าต้นทุนเหมือนรถติดแก๊สคือ 15000-40000 บาทวิ่งได้ 700 โล ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง คนติดกันตรึม แต่ค่าไฟก็จะเพิ่มราคาขึ้นอีกเยอะ เหมือนแก๊สนั่นล่ะ เขาไม่ยอมให้ประชาชนใช้ของถูกไฟครอก😄😄
ไม่ว่าจะไฟฟ้าหรือน้ำมันเราก็ต้องใช้อยู่ดีครับ...แต่ในอนาคตทรัพย์กรน้ำมันก็คงจะต้องหมดไปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
@Ahtiphut Kunrewat คนเมื่อ 50-60ปีก่อนก็คงไม่คิดว่าจะเดินทางด้วยเครื่องบินด้วยเงินหลักร้อยได้เหมือนสมัยนี้ แบตยุคก่อนเป็นตะกั่วกรด พัฒนามาเป็นลิเธียมไอออน ตอนนี้กำลังพัฒนาให้มวลของมันหนาแน่นขึ้นเพื่อได้ความจุที่มากและอายุยาวนานกว่าเดิม ขณะเดียวกันก็มีการวิจัยแบตโซเดียมไอออน ที่ราคาถูกกว่า จ่ายไฟได้มากกว่า และหาได้ง่าย เห็นมั้ยครับว่ามันพัฒนาไปเรื่อยๆ นี่เพิ่งจะเป็นยุคแรกๆของการนำแบตเตอรี่มาใช้ขับเคลื่อนยานพาหนะเท่านั้นเอง
ผมจะเอานิสสันมาทไปติดแต่ไม่เอาเครื่องออกใช้ได้2ระบบ
เชื่อไหมว่าหัวรถจักรรถไฟไทยแทบทุกรุ่นใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อมาจะ 100 ปีแล้ว เครื่องดีเซลที่ได้ยินกันเอาไว้แค่หมุนเจนประธานป้อนมอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อ อย่างถ้าเป็นหัวรถจักร CSR รุ่นใหม่ทรงพลังที่สุด ไทยนำเข้ามาปี 58 จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อ 6 ลูก ใช้เครื่องดีเซล caterpillar ปั่นไฟ ถ้าเป็นกระบะไฟฟ้าแค่เปลี่ยนจากดีเซลปั่นไฟเป็นแบตเตอรี่จ่ายไฟ ถึงบอกว่ากำลังมอเตอร์ไฟฟ้ามันทรงพลังมาตั้งนานละ คนไทยหลายๆคนยังมองภาพลักษณ์รถไฟฟ้าไม่แรง ซึ่งไม่จริงเลย ดูรถไฟเป็นตัวอย่าง ส่วนคลิปนี้คนไทยชำแหละมอเตอร์ไฟฟ้ารถไฟไทยเข้าไปดูได้ th-cam.com/video/iyBRcXW9z-4/w-d-xo.html
ใช้งบเท่าไหร่ครับ
อยากทำบ้างครับ
ติดต่อสอบถามเพิ่มเติ่มได้เลยครับ
ขับลงใต้กีวัน
หมายถึงขับลงใต้ใช่ไหมครับ
ค่าเปลี่ยนราคาเท่าไร
ติดต่อสอบถามเพิ่มเติมได้เลยครับ
คนอยากรู้..ทำไมต้องชาร์ตข้างนอกครับ..แล้วทำไมไม่ทำชุดแบตไว้2ชุด..ชุดหนึ่งใช้งาน..ชุดหนึ่งชาร์ตในตัวรถแบตหมดสลับกันใช้งาน..(ความคิดส่วนตัวจากคนอยากรู้)ขอบคุณ
ขอบคุณครับที่แนะนำ
แบต HV ติดตั้งตรงไหนครับ
ใต้ท้องรถครับ
ขอทราบ ราคาครับจะได้ทราบ ราคา คุ้มทุน
ตอนนี้เรายังอยู่ในช่วงพัฒนานังต้องมีการปรับแก้ไขยังไม่สามารถระบุราคาได้ครับ
ส่วนการคุ้มทุนในแงของงานขนส่งในระยะยาวคุ้มทุนแน่นอนครับหากเปรียบเทียบกับรถส่วนบุคคล
ที่ไหนรับทำบ้าง
ตอนนี้อยู่ในช่วงพัฒนาครับ
ก็เห็นว่าคุ้มไหมมันก็ต้องรู้ราคารไไมครับ
ขอราคาดัดแปลงคันนี้หน่อยครับ
ซึ่งตอนนี้ยังอยู่ในช่วงของการพัฒนาปรับปรุงยังไม่สามารถระบุราคาได้ครับ
งบประมาณเท่าไรครับ
ยอด ๆๆๆๆ
ใช้งบประมาณๆๆเท่าใหร่ครับ
ตอนนี้อุปกรณ์ยังอยู่ในช่วงพัฒนาครับ
สวัสดีครับขอราคาด้วยครับขอบคุณ
ตอนนี้ยังอยู่ช่วงพัฒนาครับ
@@-aupenek9052 ขอบคุณถ้าเอาไปใช้กับรถเกี่ยวข้าวจะดีไหมครับราคาสัก1ล้านจะพอไหวไหม
ไม่เห้น บอก ราคา คับ
คันนี้ยังอยู่ช่วงพัฒนาครับ
ทำรถปิคอัพเป็นไฟฟ้าต้องใช้งบเท่าไหร่ครับ
ติดต่อสอบถามได้ที่อู่เป็นเอกได้เลยครับ
ถ้าแปลงรถไฟฟ้าเป็นรถน้ำมันได้มั้ยคับ
ทำได้ครับแต่ว่าน้ำมันมันแพงครับ
@@-aupenek9052 แบบสายสีเขียวคับ
ทำต่อไป. พัฒนาตอไป. อนาคตไกล้ๆนี้น่าจะเต็มถนน. ถ้าราคาแบตถูกลงเพราะผลิตจำนวนมาก. น้ำมันแพงเกิน. ต้องหาทางเลือกที่ดีกว่า. เยี่ยมครับ
ขอบคุณครับ
มอเตอร์ส่งกำลังใช้กี่วัตร หาซื้อได้ที่ไกน
เท่าที่เห็นในคลิปรถคันนี้ใช่แบตเดิมติดรถหรือครับ..ผมอยากเสนอน่าจะทำให้วิ่งได้500โลขึ้นไปต่อการชาต1ถรั้งหรือไม่ก็ใช้ระบบไดชาตเดิมของรถสันดาปขณะวิ่งให้ชาตไฟวนกลับเข้าหม้อแบตมันจะสามารถเป็นไปได้มั๊ยครับ
เขาทำแล้วครับ แต่ไฟที่ได้กลับมาไก็น้อยมาก น้อยกว่าตอนเบรคด้วยซ้ำครับ ต้องมีการพัฒนาการระบบนำไฟกลับมาใช้อีกพอสมควร แต่ที่ตอนนี้ทำง่ายกว่าคือทำให้กินแบตน้อยแต่ใช้งานได้ยาวขึ้น หรือการชาร์ตที่เร็วขึ้น แต่อยู่ที่แบตด้วยชาร์ตเร็วไปอาจระเบิดได้
เป็นห่วงเรื่องการทรงตัวครับ ถอดเครื่องด้านหน้าออกหมด น้ำหนักไปตกอยู่ด้านหลังหมด ทั่งมอเตอร์และ แบตเตอรี่
ออกตัวจะยกล้อครับ เรื่องปรกติ
ใช้ยางอะไหล่มาถ่วง
พัฒนาไปเรื่อยๆ เดี่ยวก็เชียวชาญ
ขอบคุณครับ
สุดยอดเลยครับ👍👍👍
ขอบคุณครับ
กำลังและความเร็วเท่ากับเครื่องเดิมหรือไม่ ราคาเบ็ทเสร็จเท่าไรครับ
ถ้าเป็นรถเก๋ง ford fiesta 5ประตูเอามาแปลงเป็นรถไฟฟ้าระยะทางวิ่งประมาณ200-350โล ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไรครับช่าง
น่าสนใจ
จดทะเบียนขนส่งได้ไหมครับ
แบตเท่าไร วิ่งได้เท่าไรครับ
ภายในทำไมโตต้า😂
สุดเทพ
ขอบคุณครับ
ทำไมไม่เอาแบตมาบาลานซ์น้ำหนักแทนที่เครื่องยนต์ละครับ
เราเปลี่ยนขับเคลื่อนที่เพลาหลังจึงวางมอเตอร์ไว้ที่เพลาหลัง ถูกต้องครับอาจทำให้ตังรถเสียสมดุล เราต้องการให้อารมณ์ใกล้เคียงรถไฟฟ้ามากที่สุดเนื่องจากเราดัดแปลงจากรถรถที่วางเครื่องยนต์ด้านหน้า...ซึ้งเป็นการบ้านที่เราจะต้องพัฒนาต่อไป
อยากดูรีวิวแบบละเอียดจังครับ
ราคาเท่าไหร่ครับรวมเลย
ชาร์จตามสถานี ใช้เวลากี่ ชม ครับ
ต่อไปถ้าต้นทุนเหมือนรถติดแก๊สคือ 15000-40000 บาทวิ่งได้ 700 โล ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง คนติดกันตรึม แต่ค่าไฟก็จะเพิ่มราคาขึ้นอีกเยอะ เหมือนแก๊สนั่นล่ะ เขาไม่ยอมให้ประชาชนใช้ของถูกไฟครอก😄😄
ไม่ว่าจะไฟฟ้าหรือน้ำมันเราก็ต้องใช้อยู่ดีครับ...แต่ในอนาคตทรัพย์กรน้ำมันก็คงจะต้องหมดไปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
@Ahtiphut Kunrewat คนเมื่อ 50-60ปีก่อนก็คงไม่คิดว่าจะเดินทางด้วยเครื่องบินด้วยเงินหลักร้อยได้เหมือนสมัยนี้ แบตยุคก่อนเป็นตะกั่วกรด พัฒนามาเป็นลิเธียมไอออน ตอนนี้กำลังพัฒนาให้มวลของมันหนาแน่นขึ้นเพื่อได้ความจุที่มากและอายุยาวนานกว่าเดิม ขณะเดียวกันก็มีการวิจัยแบตโซเดียมไอออน ที่ราคาถูกกว่า จ่ายไฟได้มากกว่า และหาได้ง่าย เห็นมั้ยครับว่ามันพัฒนาไปเรื่อยๆ นี่เพิ่งจะเป็นยุคแรกๆของการนำแบตเตอรี่มาใช้ขับเคลื่อนยานพาหนะเท่านั้นเอง
ผมจะเอานิสสันมาทไปติดแต่ไม่เอาเครื่องออกใช้ได้2ระบบ
เชื่อไหมว่าหัวรถจักรรถไฟไทยแทบทุกรุ่นใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อมาจะ 100 ปีแล้ว เครื่องดีเซลที่ได้ยินกันเอาไว้แค่หมุนเจนประธานป้อนมอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อ อย่างถ้าเป็นหัวรถจักร CSR รุ่นใหม่ทรงพลังที่สุด ไทยนำเข้ามาปี 58 จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อ 6 ลูก ใช้เครื่องดีเซล caterpillar ปั่นไฟ ถ้าเป็นกระบะไฟฟ้าแค่เปลี่ยนจากดีเซลปั่นไฟเป็นแบตเตอรี่จ่ายไฟ ถึงบอกว่ากำลังมอเตอร์ไฟฟ้ามันทรงพลังมาตั้งนานละ คนไทยหลายๆคนยังมองภาพลักษณ์รถไฟฟ้าไม่แรง ซึ่งไม่จริงเลย ดูรถไฟเป็นตัวอย่าง ส่วนคลิปนี้คนไทยชำแหละมอเตอร์ไฟฟ้ารถไฟไทยเข้าไปดูได้ th-cam.com/video/iyBRcXW9z-4/w-d-xo.html
ใช้งบเท่าไหร่ครับ
อยากทำบ้างครับ
ติดต่อสอบถามเพิ่มเติ่มได้เลยครับ
ขับลงใต้กีวัน
หมายถึงขับลงใต้ใช่ไหมครับ
ค่าเปลี่ยนราคาเท่าไร
ติดต่อสอบถามเพิ่มเติมได้เลยครับ
คนอยากรู้..ทำไมต้องชาร์ตข้างนอกครับ..แล้วทำไมไม่ทำชุดแบตไว้2ชุด..ชุดหนึ่งใช้งาน..ชุดหนึ่งชาร์ตในตัวรถแบตหมดสลับกันใช้งาน..(ความคิดส่วนตัวจากคนอยากรู้)ขอบคุณ
ขอบคุณครับที่แนะนำ
แบต HV ติดตั้งตรงไหนครับ
ใต้ท้องรถครับ
ขอทราบ ราคาครับจะได้ทราบ ราคา คุ้มทุน
ตอนนี้เรายังอยู่ในช่วงพัฒนานังต้องมีการปรับแก้ไขยังไม่สามารถระบุราคาได้ครับ
ส่วนการคุ้มทุนในแงของงานขนส่งในระยะยาวคุ้มทุนแน่นอนครับหากเปรียบเทียบกับรถส่วนบุคคล
ที่ไหนรับทำบ้าง
ตอนนี้อยู่ในช่วงพัฒนาครับ
ก็เห็นว่าคุ้มไหมมันก็ต้องรู้ราคารไไมครับ
ขอราคาดัดแปลงคันนี้หน่อยครับ
ซึ่งตอนนี้ยังอยู่ในช่วงของการพัฒนาปรับปรุงยังไม่สามารถระบุราคาได้ครับ
งบประมาณเท่าไรครับ
ยอด ๆๆๆๆ
ขอบคุณครับ
ใช้งบประมาณๆๆเท่าใหร่ครับ
ตอนนี้อุปกรณ์ยังอยู่ในช่วงพัฒนาครับ
สวัสดีครับขอราคาด้วยครับขอบคุณ
ตอนนี้ยังอยู่ช่วงพัฒนาครับ
@@-aupenek9052 ขอบคุณถ้าเอาไปใช้กับรถเกี่ยวข้าวจะดีไหมครับราคาสัก1ล้านจะพอไหวไหม
ไม่เห้น บอก ราคา คับ
คันนี้ยังอยู่ช่วงพัฒนาครับ
ทำรถปิคอัพเป็นไฟฟ้าต้องใช้งบเท่าไหร่ครับ
ติดต่อสอบถามได้ที่อู่เป็นเอกได้เลยครับ
ถ้าแปลงรถไฟฟ้าเป็นรถน้ำมันได้มั้ยคับ
ทำได้ครับแต่ว่าน้ำมันมันแพงครับ
@@-aupenek9052 แบบสายสีเขียวคับ