แปลง Benz สปอร์ตเครื่อง V8 5.0L เป็นไฟฟ้า!! จะประหยัดกว่าเดิมแค่ไหน!? คุ้มไหม!?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.พ. 2023
- 🚘⚡อัพเดทเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตและพลังงานสะอาดที่น่าสนใจทั่วโลกทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย ที่เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net💥💥
📍กลุ่มสำหรับ คนรักรถ และชอบแต่งรถ Tesla กดเข้าเลย 👉🏻 bit.ly/3YG41fE
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
โคตรคุ้มเลย รถเก่าที่เคยสุดยอดทุกอย่าง จะขายก็เสียดาย อะไหล่ก็หายาก มาแปลงไฟฟ้า ขับเล่นแถวบ้าน ได้อยู่กับรถที่ตัวเองรัก มีแต่คำว่าคุ้ม
บางคนบอก เอาไปซื้อรถไฟฟ้าแท้ๆดีกว่า เหอะๆ คือถ้าเค้าซื้อรถระดับ10ล้านเมื่อ20กว่าปีก่อน ที่ทุกวันนี้ยังมีมูลค้ามือสองเป็นราคาล้านกว่า คุณคิดว่าคนระดับนี้เค้าจะมานั่งคิดเรื่องคุ้มค่าเหรอครับ อย่าเอามายเซทตัวเองไปเทียบเขาครับ
ครับ
หรอ...อืม เยี่ยมกู๊ด👍
ใช่ที่สุด
ถูกต้องคับ
รถในความทรงจำแน่นอนครับแบบนี้
ส่วนตัว ผมรู้สึกว่าคุ้ม
เพราะมันมีค่าทางจิตใจมาก
ยังอยากจะเอารถไปทำบ้างเลย แต่เป็น Vios ปี.03 นะ
แต่ราคาการแปลง ยังแรง อยู่เลยอ่ะ
กะรอดูสถานการณ์ไปอีกสัก 1-2 ปี ก่อน ค่อยไปทำ
ขอบคุณ สำหรับคลิปดีๆครับ.
เคยมี w140 s280 ปี 1995 เป็นรถที่ perfect มากๆใช้ขับทางไกลไม่เหนื่อยเลย ขายไปตอน ปี 2008 เสียดายมาก ยังคิดว่าเทคโนโลยี่รถไฟฟ้าเหมือนปัจจุบัน (2023) จะยังไม่ขาย เอาไปเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า ใช้ชุดขับของรถ เทสล่า ต่ออายุรถได้อีกนานเลย
รถที่มีคุณค่าทางจิตใจหกแสนถือว่าคุ้มครับ ใช้วิ่งในเมืองใกล้ๆ แต่วิ่งทางไกลคงยังไม่ตอบโจทย์นัก ความเห็นส่วนตัวคิดว่ารถเก่าแปลงเป็นไฟฟ้ายังจัดว่าแพงอยู่มากแถมเทคโนโลยีก็ไม่ทั่นสมัยเหมือนรถไฟฟ้าล้วนแท้ๆ ให้กำลังใจอาจารย์พัฒนาต่อไปครับ
ส่วนตัวใช้คันนี้เหมือนกัน ไดชาร์จเสียต้องสั่งซื้ออีเบย์ แต่ซ่อมจบ ปรับแต่งสมบูรณ์ วิ่ง100+- กินนำ้มันซุปเปอร์ 9 กม\ ลิตร ไม่ใช่ 3_5 นะครับ ยังน่าใช้
รถที่เหมาะจะมาแปลงเป็นรถไฟฟ้า ราคาเดิมที่ 3 ล้านขึ้นถึงจะคุ้ม จะเห็นความต่างที่ชัดเจน และควรเป็นรถยุโรป ตัวใหญ่ที่วางแบตเยอะมาก
สำหรับความคิดผม มันคุ้มนะ
W140 Cupe มันไม่ได้มีเยอะเหมือนกับรุ่นที่เป็น 4 ประตูที่เห็นกันบ่อยๆนะ ดังนั้น ตัวรถมันเองเดิมๆ ก็เป็นของ rare ของหายากอยู่แล้ว ถ้าแปลงเป็นไฟฟ้าเพื่อเก็บสะสมและเพื่อการใช้งานในอนาคตบ้าง ก็คุ้มครับ อย่าไปเทียบกับ EV รุ่นใหม่ๆเพราะมันคนละประเด็นกัน อันนี้มันคือการทำให้รถรุ่นเก่ารถสะสมสามารถใช้งานต่อได้ในอนาคตหากน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลงหรือมีราคาแพงขึ้น และลดค่าบำรุงรักษาในระยะยาว
แปลงเป็นรถไฟฟ้า คงราคาตกกว่าเดิม แต่เจ้าของรถรุ่นนี้เขาไม่ได้สนใจราคาอะไรหรอก ใช้ความพอใจเป็นที่ตั้ง
ขอรีวิวรถเต่า คันด้านหลังหน่อยครับพี่
ดูทั้ง 2 ท่านนี้ทีไร ผมลุ้นตลอดครับ เยี่ยมมากๆครับ 🤣
อยากรู้ว่า ต้องมีค่า บำรุงรักษาต่อเนื่องยังไรบ้างครับ
คันนี้ป้ายแดงราคาเท่าเฟอรารี แต่เครื่องรุ่นนี้มันเป็นหัวฉีดโบราณมันเริ่มจุกจิกละ รุ่นนี้4โลลิตร แต่เจ้าของคงไม่สนใจความสิ้นเปลืองหรอก เพราะเปลี่ยนเป็นไฟฟ้า6แสน ขับอีกนานกว่าจะคืนทุน คงแค่ไม่อยากดูแลเยอะ ระดับนี้เค้าไม่สนใจเรื่องคุ้มไม่คุ้มหรอก เค้าไม่ได้มีรถคันเดียว
เห็นด้วย คงจะอนุรักษ์ไว้ ให้เด็กรุ่นใหม่ได้เห็น
เยี่ยมมากอาจารย์
มันเป็นรถคู่บุญของเค้า มันทำให้บางคนมีเมีย มีลูก มึบ้าน มีครอบครัว มึหน้าที่การงาน มีธุรกิจใหญ่โต รถใหม่นะซื้อ แต่ไม่ทิ้งรถคู่บุญแน่นอน เก่าแค่ไหนก็รัก❤❤❤❤
ติดตามครับ
ฟังจากที่ลุงพูดว่ารถเก่าแล้วเปลี่ยนตรงนั้นเสียตรงนี้ไม่อยากคิดราคาเลยถ้าจะยัดอะไหล่แท้ทุกชิ้นจนกลับมาวิ่งได้เหมือนเดิมนี่จะจบที่เท่าไหร่ ดีไม่ดีเอามาทำEVนี่ละดีแล้ว
วงการแปลงรถบ้านเราขยับช้ามาก ถ้ารถรุ่นนี้แปลงก็ควรจะวิ่งได้ระยะทาง 300-400อัพ ความเร็ว 120ขึ้น จะดูสมเหตุสมผล
เคยดูคลิปของ อ.ม เกษตร ที่แปลงรถไฟฟ้าแรกๆ ท่านบอกว่าราคาที่เหมาะสม ในการแปลงรวมอุปกรณ์ +ค่าแรง ควรจะยุ่ที่ราวๆ 3แสน
คนเก่าคนแก่มักคิดถึงแต่ความหลังมีคุณค่ากับจิตใจแค่ขับไปซื้อกับข้าวยังคุ้มจะตาย ถ้าเป็นผมขอเป็นรถไฟฟ้าแท้ๆรุ่นใหม่ๆเทคโนโลยีใหม่ๆดีกว่า
โห เสียดายอ่ะ
สนใจคันข้างหลัง rage rover
เหมาะมากเลยที่จะเป็นรถไฟฟ้าเพราะรถพวกนี้ช่วงล่างดีเวอร์นิ่มเวอร์ เคยนั่งอยู่ทีนึง S500 รถผู้บริหารสำนักข่าว
อยากเอาไปแปลงเหมือนกัน แต่รอก่อน
ถ้าถามว่าราคาแปลงเอาซื้อรถไฟฟ้าคันใหม่ดีกว่า คือ....มันอยู่ที่จิตใจว่ะ รถคันที่เอามาแปลงมันมีคุณค่าทางใจของเจ้าของรถ แล้วรถไฟฟ้าแพงๆมันทำอะไรได้ไม่เหมือนรุ่นเก่าๆ อย่างของผม รถ suv เบาะหลังแถว 2,3 พับเรียบเสมอกันได้ เอาผ้ามาปู นอนในรถได้สบายเลย ในรถไฟฟ้าสมัยใหม่ ยังไม่เห็นมีสักคัน
เยี่ยมครับ
ผมสนใจจะติดต่อได้ที่ไหน
ผมใช้รุ่นนี้อยู่มือ1ราคาสิบสี่ล้านแปดแสนบาท เครื่องเดิม5กมลิตร ผมติดแก๊สLpg 50,000บาทวิ่งความเร็วสูงสุดได้ถึง230กมเมตรต่อชั่วโมง วิ่งได้ทั่วประเทศเติมน้ำมัน เติมLpg ระบบประตูดูด ไม่ใช่ใช้จากหม้อลมเบรค แต่มีปั๊มลมและมีกระเปาะลมควบคุมระบบประตูดูด และฝากระโปรงท้าย ด้านหน้าเป็นโช๊คคอล์ยสปริง ด้านหลังเป็นไฮโดรลิคบาล้านซ์ (ทำเป็นEVไม่คุ้มเลย หกแสนกว่าวิ่ง200กมไปต่่อไม่ได้ เติมน้ำมัน10ปี จะถึงหกแสนมั้ย )
คุ้มไม่คุ้ม แต่ละคนไม่เหมือนกันครับ
ที่กล่าวมามันก็สำหรับคุณมันก็เป็นความคุ้มของคุณไม่มีผิดถูก เจ้าของแฮปปี้ก็คือคุ้มแล้วครับ
เขาขี้เกียจซ่อมเครื่องยนต์แล้วครับ
คุณดมแก๊สจนสมองไปหมดแล้วมั้งงงง 555
ก็มองแค่คุ้มไม่คุ้มจึงเอาไปติดแก๊สไง
@@suppeak3510 มาขยันชาตไฟแทน 200กิโล วิ่งไปไหนไกลยากเกินไป วิ่ง105 วิ่งขวาเลิกคุย เร่งแซงก็ลำบาก ไม่เห็นจุดน่าทำเลย ถ้าไม่ไม่รักไม่มีจุดไหนคุ้ม
เยี่ยมๆๆ
ต่อทะเบียนได้ไหม๊
อยากขมคลิปแปลง อัลพาท รถส่งนักเรียน วิ่งไม่ต้องเร็ว เน้นลดมลพิษ
ค่าแบตหกแสน+รถล้านกว่า = ล้านหก วิ่งได้ 200 ผมไปซื้อรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ วิ่งได้ 400 โลดีกว่า 555 แต่ก็นะ เบนซ์ช่วงล่างนิ่มมากกก 😂
เขาเรียกคุณค่าทางใจ เหมือนผมรถคันแรก Jazz GD ผมก็ไม่ขาย คันอื่นขายได้ เรัยกว่าความผูกพัน ในอนาคตติดตั้วไฟฟ้าแน่
ถ้าเคยออกตอนราคาป้ายแดงมา จะเข้าใจเข้าของรถดี แต่ถ้าเป็นคนตั้งใจจะซื้อมือสองมาทำ รถไฟฟ้า ไปซื้อรถไฟฟ้าใหม่ป้ายแดงเถอะ
เค้าคงรักของเขาแหละครับ อีกอย่างผมว่าเท่นะดูรถไฟฟ้าทรงวินเทจๆเป็นของสะสมได้ด้วย
ทำเพราะรัก
เค้าเอารถเก่ามาแปลงไม่ได้ซื้อมาแปลง
สุดยอดมากครับ
👏👏👏👏💐💐💐💐👍👍👍👍
นั่นง่ะ..รถรุ่นใหม่ไม่มีที่ส่วมเข็มขัด...ผมก้คิดว่าคุ้มนะ...มันเท่อ่ะ...
พาไปดูรถใช้น้ำที่ระยองหน่อยครับ เห็นว่าจดสิทธิบัตรแล้ว
พวกไปเสือกบอกว่าซื้อรถไฟฟ้ารุ่นใหม่หรือเทสล่าดีกว่าอย่างนั้นอย่างนี้ บอกเลยกระจอก คุณรวยเท่าเค้าหรือปล่าวเถอะ คนซื้อรถราคา 10 ล้านขึ้น เมื่อ 20 กว่าปีที่แล้ว ซึ่งมันต้องเงินสดแน่ๆล่ะ คิดเอาเองล่ะกันว่ารวยแค่ไหน เทสล่าสัก 10 คัน ผมว่าตอนนี้เค้าก็ซื้อได้ จนก็แค่เจียมไม่ต้องสาระแนกับคนรวยเค้าหรอกครับ
ประกยัดใช้ได้อีกยาวเลย
คิดด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจ ไม่คุ้มทุกกรณี ต้องใช้ใจอย่างเดียว ถึงแพง ระยะน้อย ไม่เร็วมาก แต่พอใจ
เป็นรถสุดรัก มีคุณค่าทางจิตใจ เจ้าของคงพร้อมจ่าย
ปิดประตูแรงไปครับ😁😁
พาไปเชียงใหม่ ขึ้นเขาใหญ่ได้ไหม
เข้าใจทุกอย่างในเหตุผลที่เขาตัดสินใจทำนะ แค่ว่า 200 โลน้อยไปนิด ถ้าอัพได้ก็พอข้ามจังหวัดสนุกๆได้หน่อย
สำหรับผม..คิดว่ารถเครื่องยนต์ดัดแปลงเป็นไฟฟ้าที่อุปกรณ์ได้มาตรฐาน เมื่อต้องเปลี่ยนอะไหล่น่าจะถูกกว่า และหาอะไหล่ได้ง่ายกว่ารถไฟฟ้าจากค่ายรถไฟฟ้า..หรือว่าไงครับ..คุณเวล..?
หากเซตเป็นมาตรฐานเดียวกันก็จะทำให้หาอะไหล่ได้ง่ายกว่าครับ
ทำไว้ใช้ขับใกล้ๆก็พอได้ แต่ทำไว้ขับไกลๆลำบากเรื่องชาร์จเร็ว เรื่องความปลอดภัยแบตเตอรี่ ไหนจะเรื่องประกันภัยอีกจะมีให้ทำหรือเปล่า แต่ถ้าพูดว่าอยู่ที่คุณค่าทางจิตใจ ก็ไม่ต้องพูดอะไรอีก
แค่นั่งกับคันที่รู้ใจ ก็ได้กำไรกับชีวิตแล้ว
น่าจะยกดูช่วงล่างหน่อยนะครับว่าเขาตัดต่อกันยังไง
Land80ไฟกลม ด้านหลังหน้าโดนมาก
เห็นแล้วชอบมากๆเลยครับสามารถเปลี่ยนรถเก่ามาใช้งานได้แบบนี้มันมีคุณค่าทางจิตใจมากๆเห็นเขากลับมาวิ่งบนถนนได้ผมถือว่า happy มากๆเลยถ้าอะไหล่ถูกลงในราคาที่รับได้ผมว่าอนาคตผมอาจจะเอารถไปทำเหมือนกันนะครับ
ทำให้ลูกรักกลับมาวิ่งบนท้องถนนได้เหมือนเดิม จะเท่าไหร่ ก็ยอมจ่ายแหละครับ 😊
600000บาท วิ่งได้200กม. ต่อชาทร์ ไปซื้อรถไฟฟ้า จาก รง.หรือไปที่havaw H6ไฮบริส
จะใช้ประกันภัยแบบไหนอะไรได้บ้างครับรถเราดัดแปลงแบบนี้จะได้ประกันภัยชั้นไหนครับใครรู้รบกวนตอบที่ครับแล้วเรื่องจดทะเบียนด้วยครับ
คับท่านทั้งสองผมคิดว่าน่าจะดีเยี่ยมที่เปลี่ยนรถน้ำมาเป็นไฟฟ้าครับ
ความ,ชอบ,,ความรัก,และความผูกพันธ์,,ประเมืนเป็น "" ราคา "" ไม่ใด้ครับ ถ้าไม่รวยมากพอที่จะทำใด้!,,,,
ต้องมีที่อยู่ที่แน่นอนสามารถติดต่อได้ง่ายๆ
แนวเรโทรเหมาะกับทำรถไฟฟ้าแต่คันนี้เสียดายมอเตอร์กำลังน้อยไปหน่อย
ตอนนี้มันแปลงให้ชาตไฟ DC ได้เหมือนไรก็น่าสนใจทันทีอะครับ ไม่งั้นถ้าจุะเติมนอนบ้าน ac กว่าจะได้ไปต่อนี้ไม่ไหวแน่ๆๆ ถึงธรรมดาคนใช้รถแปลงแบบนี้คงไม่ได้ใช้เดินทางไกลก็เถอะแต่มันไม่สะดวกเลย
ไม่นับเทคโนโลยีดิจิตอล ตัวเทพยังไงก็เทพ ไม่มีหรอกรถสมัยนี้มีตู้เย็นในรถงี้ 😂
การแปลงรถไฟฟ้าในปัจจุบันผมว่ามันยังไม่ค่อยดีนะครับ คือมันไม่มีระบบระบายความร้อนของแบตเตอรี่ ทำให้อายุแบตสั้นลงเยอะ
ผมซื้อมา 20 ปีที่แล้ว 5.7 ล้าน ตอนขาย 3 ปีก่อน ได้แค่ 150000 ตั้งราคา 3 แสนมา 2 ปีขายไม่ได้เลย
ผมรอราคาเเบตถูกลงก่อน
ส่วนตัวว่ายังไม่คุ้ม 600000 วิ่งเร็ว105 วิ่งได้200 น้อยไปนะ.... วิ่ง105จะกินโลละ8บาทได้ไง คำนวนเข้าข้างไปหน่อย
ถ้าผมเงินเหลือๆแบบเจ้าของรถคงไม่ต้องมาถามหาความคุ้มหรอกครับ555
@@downgkw809ถ้าอยากได้แค่ความประหยัดผมว่าเอาแค่แก๊สก็พอมั้ง
กินไฟ1.50 เลยหรอ เป็นผมจับวางดีเซลคอมมอลเรล กินน้ำมัน1.70/ก.ม ได้ความเร็วปลายและแรงบิดดีกว่าอีก
6 แสน ออกป้ายแดงใหม่เหอะ
ใช้มอเตอร์กำลังน้อยเกิน
ทำไปหกแสนวิ่งได้ 200กิโล ถ้ามีเงินเหลือๆก็น่าทำ แต่ถ้ากะเอาไปใช้งานจริงไม่เหมาะเลย เก็บเดิมๆดีกว่า
V8 top speed ไม่ต่ำกว่า240km/hr
รู้สึกเสียของยังงัยรู้
จริงครับ ผมคิดว่าเดิมๆเทพมากอยากประหยัดลงแก๊สจบง่ายกว่าแต่ก็รถเขา ผมก็ใช้ V8ลงแก๊สจบโลละ3บาท เสียงเครื่องยังมีให้ได้ยินหวานๆ
น้ำหนักคนนั่งด้วย
มันคุ้มสำหรับบางท่าน ที่มีความชอบ
6.5แสนนี้แพงใช้ได้เลยนะครับ วิ่งได้แค่100ต้นๆ ถ้าจ่ายราคานี้ผมว่าลงเครื่องดีเซล2500 น่าจะถูกว่านะครับ
เขาไม่ต้องการดีเซลไง ;)
เขาไม่ต้องการ น้ำมัน
40ปีก่อน bmwไม่ถึงล้าน แต่งเงินหายาก😳😁
ความพอใจแต่ละคนไม่เหมือนกัน แต่ถ้าผมมีเงินผมก็แปลงเหมือนกัน จะขับเร็วมากไปก็ไม่ดี กลัวไม่แก่ตาย
คนเขารักแถมมีเงิน....
600,000 บาท 55555555555555
คนไม่เคยเจอ...5555
คนมีเงินเขาคิดไม่เหมือนใคร
😂
รถที่ทำมาหากินคู่บุญบารมีตัวเอง มีเงินแปลงต้องแปลง มันบ่งบอกว่า กูมาแล้ว
ไม่คุ้ม
โคตรเสียของ และไม่คุ้ม
ช่างไม่เก่งจริง /ไม่คุ้มด้วย
รถโครตอืดเลยเอารถมาทำแบบนี้ไม่หวหรอก
รถแบบนี้เอามาทำไฟฟ้าแล้วใช้งานได้ปกติก็สุดยอดนะ เจ้าของแค่อยากใช้รถคันเก่าที่ตัวเองรัก ซื้อรถไฟฟ้าใหม่ใช้เงิน 1 ล้าน ก็ยังขับสู้คันนี้ไม่ได้ แพ้แค่ระยะทางใช้งาน น่าเอา s500 4 ประตูไปทำบ้าง งบซักล้านก็โอเคแล้ว
สามห่วงกรุ ร้อนตัวเลย
🤣🤣🤣
ราคาใกลเกินฝันนี่แค่รถแปลงนะ
เมื่อก่อนน้ำมันไม่แพง
พอมายุครัฐไทลากไท
โคตรแพงกว่าทุกยุค
ลากความแพงจนมาถึงปัจจุบัน
ผมว่าเอารถมาแปลงก็ไม่เลวนะเพราะเราสามารถอัพเดทมอเตอร์และแบตได้ตลอด(เหมือนสว่านไฟฟ้าที่บ้านแต่ก่อนใช้นิแคทตอนนี้เป็นลิเทียมเบากว่าเดิมอีก)เห็นรถรุ่นใหม่ไฟต้องเข้าศูนย์อย่างเดียวเลยถ้าไม่มีประกันมีเครียด
ให้ติดต่อได้ค่ะอาจารย์แต่เบอร์โทรศัพท์ไม่มีเบอร์ติดต่อไม่มีจะติดต่อที่ไหนไม่บอกสถานที่ที่อยู่
EV car thailand ตรงข้ามรพ.ปทุมฯ