Ты мне что скажи дружище, по части подвески сильно отличаются версия X и S 2016 года? Внешне мне нравится S, но боюсь что ходов подвески не хватит даже на плохой асфальт
Hola 👋 cómo estás? Спасибо :) я думаю всё равно стоит сделать обзор ;) Твоё мнения было бы интересно послушать (особенно про изменённую подвеску) также было бы интересно послушать мнение человека по выше 1,80м
@@lone-wolf там подвеска, судя по всему, от версии s, стоит, с ходами 120мм. У меня такая на заниженной японской версии 750х(LD) стоит. Жесткая она. Через лежачих ходом не проедешь. Прыгает на неровной дороге. Хотя некоторые обзорщики гоаорят, что наоборот энергоемче стала и лучше по неровностям едет. Внесите ясность, пжл. И что за сообщество, где можно поо это почитать будет?
лол)) в любом мебельном магазине, купи 4 дверные ручки-скобы, в магазинах мебели огромный выбор дизайн, размер, цвет, даже болты в дизайн ручки. прикрути на крышку по 2 штуки с каждой стороны и будет тебе надежное крепление)
Огромное спасибо за такой сравнительный тест и от реального пользователя, проехавшего 100+ тысяч километров. Для меня на будущее это остаёться единственным выбором мотоцикла. После ваших обзоров (ещё самых первых) кроме Honda 750 других мотоциклов не существует)))Спасибо от души. Считаю это самый лучший, честный и классный обзор на 750-ю модель из всех видео что есть в интернете!!!!!!
Спасибо за обзор, на самом деле мнение пользователя, а не "обзорщика" в разы лучше! Очень интересная тема поднята с совмещением тюнинга от моделей более раннего выпуска.
Очень толковый и своевременный обзор! Как раз стою перед выбором; хоть и цена на новый заоблачная, есть смысл сразу брать его. И в новый у меня шлем влезает) Спасибо Алекс!
@@MrMegaPerez Неожиданность будет еще больше, если напомнить (кажется вы это не говорили), что вы пересели на мот, который тяжелее вашего на 5 кг. Думаю, что легкость всё-таки в основном из-за занижения. У меня самого SD, но катался немного на XD и уже успел попробовать XD 2021 - новый XD чувствуется заметно тяжелее, чем SD, который больше весит, но еще ниже.
Отличный обзор. В новой NC очень нравится передок - фары сильно лучше стали, а вот с подвеской печальненько, хочется чтобы всё же чуть повыше была, при полной нагрузке и так очень мало запаса остаётся по клиренсу. DCT меня радует и на мотоцикле 2015 года, очень мягкая, плавная и предсказуемая, теперь же очень хочется на новом покататься, посмотреть как улучшили коробку. То что с двигателя сняли дополнительно 5л.с - тоже очень хорошо, всё же мотоцикл довольно большой и 50 лошадок ему иногда не хватает. Вообще хочется чтобы было где-то в районе 70-80. Печалит что всё никак не могут на переднее колесо два тормозных диска поставить. Хочется найти на разборке X-adv и с него снять тормозную систему. И вилочку бы перевёрнутую, эх!
Пичаль... Был какой-никакой тур-эндурик, стал - дорожник. Вариант для европейцев, для качественного асфальта. Для "марокк" всяких придётся теперь что-то другое искать. 145мм дорожного просвета и 120мм хода подвесок - это параметры обычного дорожника, у того же "Бонневилля Т120" такие же. (((
@@MrMegaPerez Вопрос выбора. Дорожников у Хонды и так хватало. Но в своей нише NC конкурировала с V-Strom и Vercys. Теперь она им явно проигрывает в универсальности и внедорожности, и перешла в другой класс - туреров для асфальта. Про приставку "эндуро" можно забыть, и непонятно, почему Хонда все ещё позиционирует эту модель как Адвенчур. Но и среди дорожников она бледно выглядит: мощность не та, не отожгёшь на автобане. Единственный козырь - это DCT и цена. Но для кого это? Покататься по Европам - есть моты поинтереснее, по городу - то же самое: я CB-ху возьму скорее. А для путешествий NC теперь не годится... Какой-то бессмысленный мот получился! Хорошим турером не стал, а эндуриком - перестал. Получается, что это либо мот "для девочек", либо для тех, у кого ни на что другое в районе 700 - 800 кубов денег не хватило? Хотя... "NC 750 DCT" стОит от 878,9 тыс. рублей в России. И ровно со стольки же "стартует" новый "BMW 750 GS" 2021 года, правда без "автомата". Я на "дальняк" лучше уж его возьму. Я вон недавно посмотрел в ютубе кино, про то, что на нем девка вытворяет в длительном трипе на Кавказ... И я скажу тебе: вполне себе эндуро-мот, даже на литых дисках! Она прёт там наравне с серьезными эндуриками: КТМ, Ямахами... Скрипит, корячится, падает, но - прёт! :))) th-cam.com/video/RZjSp5r_YJs/w-d-xo.html
@@vadimmalinovskiy8970 ну как ты и говоришь… для Европы например или других стран он очень хороший вариант… например у нас бензин скоро 2€ будет стоит….
@@MrMegaPerez Да, и это грустно... Стало меньше на один мотоцикл, на котором можно было уехать в "далёкие края"... Остались почти одни "пузотёрки", или.. готовьте полтора лимона на "Африку"! (((
Класс! Спасибо за видос! Очень интересно получилось! Байки оба отличные! Жалко в России мало хороших дорог. У нас в глубинке либо разбитый асфальт, либо гравий. 200 только в свободном падении если)) Но надежность, ремонтопригодность и малый расход перевешивают небольшой клиренс и ходы подвески. Еще раз спасибо. Danke schon, если мне не изменяет память далеких школьных лет.
Спасибо :) Да мотоцикл правда очень хороший 👍 У вас плохие дороги но зато офроуд лигалный сколько хочешь :) у нас не где нельзя :/ я бы в России CRF250L бы себе взял и катал бы с удовольствием. Вообщем что хочу сказать, везде есть свои плюсы и минусы ;) Удачи на дорогах
5 лс я только почувствовал на автобане после 140 тут новая мощнее :) Некоторые вещи они улучшили некоторые сделали хуже :/ Будем ждать мини Африку или Трасальп :)
@@MrMegaPerez Хотелось шоб именно ЭТОТ только улучшели, но они накурились и не доделали. 🤷🏻♂️ Круз кантроля нет. Подвески засрали. Крышку багажника тоже засрали. В общем я малость разочярован.
Алекс , доброго дня, вы сказали что вам не понравилась dct 15 года , скажите пожалуйста чем вам не понравилась dct 15 года , чем она отличается от 16 года?
Моё ИМХО эта модель ценна только возможностью приобрести мото с коробкой автомат, в обычной версии уже лучше купить V-Strom или Versus, они получше Хонды во многом.
Да автомат точно большой + для многих:) но на счёт V-Strom и Versus не совсем согласен ;) что по моему мнению лучше у НЦ это дизайн, расход, практичность (бардачок), надёжность. Что лучше у версуса и вистром это чуть-чуть больше мощности (крутящий момент такой же). Но в одном я с тобой согласен… эту новую НЦ могли бы сделать лучше ;)
@@MrMegaPerez лучше там не тлько мощность и момент. У v strom намного комфортнее сидение и вообщем посадка, лучше расположено стекло (для не очень высоких можно вообще не менять), больше бак, нормальные тормоза даже с пассажиром и т.д.
классный обзор! спасибо, Алекс! мне больше старая версия нравится, фара выделяется лучше, а новый какой то слишком зализаный )) сам езжу на НЦ700S и честно говоря он мне больше всего нравится ))))))))
Все по делу, мододец! А как на счет выхлопа, свой старый прямоток hyrric, или на новой лучше ? И еще ,на твоей заднее колесо 160 или 180 что-то широким выглядит?
Жаль, что единственный в мире комфортный мотоцикл для высоких людей и с автоматической коробкой передач, это Африка Твин. Был бы я 1м75, конечно купил бы себе НЦ 750, он хорош.
Не давно ещё X-ADV пробовал, Хонда давала на час, конечно понравилась, но впечатление было что всё же это игрушка для города, поэтому пока решил остановиться на Африке.
Спасибо за видео) выглядит правда здорово новый дизайн. А на счет веса, то новый мотик весит больше чем на 6кг.как раз из за дуг и всего остального. Там все 10-12кг наберется.
Рассматриваю его к покупке "NC" 2021. И тут..... Появился "NT" 1100 😃 Буду ОЧЕНЬ благодарен (если Вы в курсе) за Ваше мнение по поводу "NT" 1100 !!! А по поводу "NC" 750 X, хотелось бы узнать, есть возможность поставить на эту модель картридж в вилку и более мощную пружину на задн.амморт??? Слышал, что от "OHLINS" на Honda NC 750 X нету, мой вес 85 кг, пассажир. 90. Да и клиренс всë-таки станет чуть выше...... Заранее БЛАГОДАРЮ !!! PS: Вы очень интересный рассказчик!
Спасибо, я рад что видео нравятся :) Да я планирую взять NT1100 на денёк и попробовать его. На счёт Nc то да есть возможность поставить в вилку более мощную да и если залить мало по гуще то у же есть большая разница. Задний амортизатор тоже можно поменять на Wilbers или Ölins но это не дёшево :/ Клиренс обычно не меняется из-за веса, просто амортизатор и вилка сильнее сжимаются но клиренс остаётся ;)
@@MrMegaPerez Спасибо ОГРОМНОЕ за ответ! 😊 Подожду обзор от Вас по "NT" 1100 и тогда уже определюсь окончательно. Не устану повторять, Ваш акцент это - "Вишенка на торте" !!! 😃👍 Здоровья Вам и Вашей семье, заметно, что Вам это (делать обзоры) нравиться, а это большой + для нас, зрителей.
@@MrMegaPerez я думаю мы об одном и том же говорим. У обоих поколений центр тяжести низкий, просто у предыдущего поколения он чуть выше за счет большего клиренса
Привет Алекс. Посмотрел многие твои видео. Мне NC очень нравится, сам стиль, оптика и так далее. Меня отпугнуло от покупки мощность, мне казалось что для такого типа мотоцикла должно быть ну как минум 80 лошадок (водитель, напарник -ца, багаж, я исхожу из этого). Но посмотрев твои обзоры я понял что и 54 л.с. достаточно. Я не позер и не человек который хочет наваливать за 200-250 км/ч. Мне нравится спокойный / умеренный стиль вождения. Итог: хочу теперь купить NC. Спасибо тебе за видосы. Кстати: твой акцент, когда ты разговариваешь на русском, для нас (Spätaussiedler) даже не заметен. Мы все так разговариваем (с ошибками, иногда не можем правильное слово на русском подобрать, нам легче немецкое вставить). Короче так держать. Удачи тебе.
Спасибо :) Да очень хороший выбор да и разница нц с мотоциклами в 70-80лс не сильная у нц мюпочти 70 Nm :) Например до 100км/ч я не заметил я не заметил разницу с Tracer 700, vstrom 650, versus 650 etc. Зато у нц очень много плюсов :)
у меня 14 года с автоматом нц750, на твою я б еще поменял но на новую нет! у меня вес 125 кг, рост 186 и для меня этот мот идеальный, плюс я поменял свет и добавил галогенки гиви, осталось только седло шад прикупить;)))) хороших дорог Бро
Не кабель, а трос газа. Не подумайте, не с целью доебаться, а просто видно, что из-за нескольких языков вам сложно быстро вспомнить нужное слово. Когда после года жизни в США приехал в РФ, тоже так слова искал в голове)
Посмотрел оченнь много обзоров очень понравилась большое спасибо буду покупають новую в салоне садить сына это будет его первый мот а у меня старая TENERE и будьем пробовать куда-то ехать вам больше спасибо за честный обзор удачи!!!🎉
Очень нравится дизайн. То, что он ниже стал, доя меня минус. То, что подвески стали короче, тоже минус (с нашими дорогами). И автобанов у нас тоже нет😂. Буду брать как у Вас))
Очень хорошее видео и хороший обзор,где бы ещё взять такой на недельку тест драйва,мне очень нравится этот мот по функционалу но сейчас езжу на фз1 и думаю нц может не зайдет? Хотя на ямахе езжу процентов на 40 от его мощности ,в городе она не очень то нужна,только где-то на прохватах
Спасибо :) ну да фз1 это совсем другое ;) Обязательна нужно попробовать перед покупкой. Я тоже думал блин вроде мот красивый бардачок очень круто но 55лс не как. Всё-таки попробовал и потом сразу через неделю купил 😂 Удачи 👍
Поздравляю!!! Нет к сожалению не знаю :/ мы замеряли и думали как можно прикрепить но мне кажется лучше подождать скоро будут варианты. К стати скоро будет видео про все допы с старой нц которые подадут на новую (мы всёлинейкой замеряли)
Большое спасибо за видео и обзор! 🤝 Может у новой NC и побольше мощности и коробка лучше работает, НО! 1. Из-за заниженной подвески это уже реально чисто дорожник. Тут уже сову на глобус не натянешь, как не старайся. 2. Лично мне не нравится новая фара. На предыдущей она смотрится гораздо лучше. 3. Кому блин помешали отверстия на крышке багажника для крепления сумки?! Такая мизерная мелочь, но осадочек серьезный. Очень зря их убрали.
@@MrMegaPerez Я так понимаю, что они NC специально опустили именно до дорожной версии, т.к. еще есть Трансальп и АфрикаТвин. Желаете бездорожье? А вот вам пожалуйста соответствующий мотоцикл. Хошь попроще и побюджетнее, а хошь дорого-богато. Если NC оставить на прежнем уровне, то Трансальп точно никто брать не будет. Ну, мне так кажется.
Взял себе 750Х DCT 2015 года. Для меня низковат, 196 см. Буду что-то с сидушкой делать. Сегодня пришло высокое стекло от Гиви. Брал на eBay Kleinanzeigen за 55 евро, считай даром ;) очень хочется туринговые подножки взять, тк ноги сильно согнуты
Ух 196м это конечно придел для этого мотоцикла :) Думаю вот эти подножки тебе помогут. У меня такие стояли m.louis.de/artikel/louis-fussrasten-sundance-universal-mit-schelle/10046032?filter_article_number=10046047&Onmacon&CSS&
@@MrMegaPerez мне тогда наверно и дуги понадобятся. Сейчас мне кажется их некуда будет повесить. Буду этим заниматься уже после после отпуска. Еще закажу подогрев ручек (подсмотрел у тебя). Почти соседи, привет из Гёрлица :)
Спасибо Сергей! Но к сожалению я не катался с пассажиром на новой НЦ :/ но не думают что будет большая разница к старой (а там, если ты видел мои видео с Памира, это вполне удобно)
@@MrMegaPerez хотя друзья мотоциклисты говорят что как бы не очень настоящий мотоцикл, якобы как скутер. А я говорю что для первого мотоцикла это идеальный.
@@АлексейИлюхин-э2в нихрена себе!!! В Украине за 10-12 $ можно практически с нулевым пробегом и обвесом найти! Сейчас конечно перегнать трудновато!))) Но за пару баксов решаемо через Запорожье)))
@@MrMegaPerez а вот лучше ли чем 160?) если купишь раньше - очень жду отзыв) я пока укатываю пирели ангел) там еще на сезон точно будет. Следующие хочу ТКС 70 точно) задок хотел рокс, если 150 - норм - то возьму рокс)
По поводу подвески новой и старой версии. Ты переживаешь по клиренсу и в то же время говоришь, что старая мягче, а новая жестче. Так вот если взять например райдера в 100 кг, посадить на старую НЦху, высокую и мягкую, и новую, низкую и жесткую, может быть клиренс по итогу у них примерно одинаковый получится?) старая просто под весом больше просядет.... поправь, если я не правильно считаю)
Нет, ты просто не много перепутал. Клиренс и мягкость пружины разные вещи (я когда-то тоже путал). Когда пружина зажимается под тяжёлым райдером то она просто больше зажимается а клиренс не меняется ;) даже если подвеску пробивает это не меняется :)
@@MrMegaPerez у меня на DN 01 с пассажиром клиренс ниже становится! На ней подвеска очень мягкая. А по вашему получается что клиренс не зависит от загрузки мотоцикла!???
@@MrMegaPerez а пружины подвески те же что и на старой модели? А то придётся подбирать из по пружинному калькулятору, если вдруг что. ЦТ и вес влияют на параметры подвески.
@@sergiusnet Значит они облегчили КШМ и возможно поршня, что добавило в свою очередь пару лошадей. Маркетологи усиленно думают, как повысить продажи. За восемь лет, изменили полностью основные узлы мотоцикла три раза, что бы люди не покупали запчасти на разборках, а заказывали у производителя, по конским ценам))
Привет, поздравляю тебя и Алекс из Болгарии 👋 Спасибо Алексу, что не забывает всех нас русскоговорящих 🤗 Иначе я сам как ты, тож на скутере ещё 🤷♂️ хотя своей технике не жалуюсь, так как во первых надёжность Хонды не просто так пословична, а во вторых - Серебряное Крыло, для меня реально младший брат Золотого в длинных поездок 👍 Удачи вам обоим, да и не только вам.. а и всем мото братьям - длинных, ровных и безаварийных дорог.. А как буду снова в Германии, буду рад встрече..темболие если до того успею пересесть на такой же красавец, толь мне хотелось бы автомата..както уж слишком привык не думать о переключении - а полностью наслаждаться пейзажом!)) Всех благ вам ребята..Олегу и его сыну так же и тоже спасибо за то что предоставили свои аппараты и время - подключиться в етот обзор и сравнение, получилось у вас правда классно 🤝 ВОЛКУ тоже спасибо за его видео обзоры, его мнение тоже интересно для нас.. Кароче все вы молодцы, так держать 💪 Пс.:к стати, говоря о макси скутерах.. Я очень хотел бы посмотреть ваш обзор о новой Хонде Форца 750, так как почему то ещё не нахожу ни одного такого на русском... А Серому Волку ета линейка как-то вообще не интересна, и зделал изключение только для Х-АДВ что понятно..хоть как-то немного ближе к ендуро.. Просто к сожалению линейку макси скутеров для длинных путешествий они уже перестали делать..а как бы мне не хватает етой посадке в кресле и всевозможных мест для хранения мелочовки,но увы.. А ета новая Форца не смотря на свой завышеный объём в 750 кубиков - увы не продолжение линейки скутеров круезёров, а именно более компактной городской линейки Фрца.. Иначе есть много роликов в и.нете на разных языках, где даже сравневают Х-АДВ и Форцу 750..но увы я теряю большую часть в переводе, а вам бы было на много легче имея в виду ваш уровень английского и немецкого..да и взять там ети аппараты давольно безпроблемно и наверное поетому пока ещё нет ни одного такого на русском.. Ладно сорри за мой очень длинный комментарий, просто мне и немного трудно выразить свои мысли на русском и поетому необходимы больше слов (возможно и лишние) для етого.. Ещё раз удачи и спасибо за ваш труд, будет правда очень интересно посмотреть на ваш подобный сравнительный ролик но уже на вполне понятном языке..темболие что он был бы вообще первый, а может даже вам станет интересно ощютить подобную странную технику между ног и сказать ваше мнение к таким аппаратам..конечно же понимая что они в основном для города и толь лишь иногда успев поехать - оторваться подальше..
@@trmff Да не говори друг.. Я там первый комментарий ещё развернул.. Наверное ты и не успел прочитать.. Что ты скажешь на счот свёрнутой линейки макси скутеров..как Сильвер Винг и Бургман 650..увы таких уже не делают! (( Иначе насчёт русского, хотелось бы конечно лучше.. но увы не учил никогда..только пока мать была жива в детстве до 15ти лет, дома в Болгарии с ней часто на русском общались.. Но сам понемаешь какой дома в словаре запас слов, лошка, вилка да и прочие..даже о иные слова ещё не все понимаю когда в каком-то фильме услышу..что конечно не щетаю большой потери, увы у нынешней молодёжье запас етих слов преобладает..так как я в принципе летом у нас работаю в туризме и часто слышу нынешнию русскую речь, часто даже прям стыдно становится.. Но и то лучше было, чем сейчас с етой Короной почти наших нет и вообще в туризме худо.. Вот и прийдётся опять в Германию ехать наверное, может и к лучшему так как там хоть зарабатывать можно достаточно не толь для нормального проживания а для покупки нормальной Мото и авто технике не делав такие компромиссы как здесь.. Так что надеюсь что скоро появятся сново такая возможность и куплю себе НЦ хотя бы года 15го, думаю наверное тож не плох.. Хотяяя я уже несколько лет смотрю на футурестичную Хонду ДН-01.. Но увы её ценник толь возвростает, и прийдётся зделать наверное компромис в сторону практичности НЦ, хотя реально тянет то к Акуле ДН🤷♂️
@@MrMegaPerez про их надёжность буквально, или про их "надёжность", которая их ненадёжность(вопрос дилетанта)? Вопрос не вдаваясь в детали. Мне интересна репутация КТМ-адвенчаров у вас.
DEUTSCHE VERSION: th-cam.com/video/UaKXgpR_Ybc/w-d-xo.html
ENGLISH VERSION: th-cam.com/video/RjUR3QIuQzo/w-d-xo.html
Ты мне что скажи дружище, по части подвески сильно отличаются версия X и S 2016 года? Внешне мне нравится S, но боюсь что ходов подвески не хватит даже на плохой асфальт
@@00004601 нет вообще не сильно отличаются в подвески а вот в посадки и ветрозащите есть разницы :)
Молорик. А я на следующей неделе кататься буду. Правда, обзор делать не собираюсь, только для общего развития.
Hola 👋 cómo estás?
Спасибо :) я думаю всё равно стоит сделать обзор ;)
Твоё мнения было бы интересно послушать (особенно про изменённую подвеску) также было бы интересно послушать мнение человека по выше 1,80м
@@MrMegaPerez На ролик не потянет. Если не забуду, в сообщество заметку сделаю - мне тамошняя уютная атмосфера нравится.
@@lone-wolf там подвеска, судя по всему, от версии s, стоит, с ходами 120мм. У меня такая на заниженной японской версии 750х(LD) стоит. Жесткая она. Через лежачих ходом не проедешь. Прыгает на неровной дороге. Хотя некоторые обзорщики гоаорят, что наоборот энергоемче стала и лучше по неровностям едет. Внесите ясность, пжл. И что за сообщество, где можно поо это почитать будет?
@@lone-wolf а я надеялся мнение услышать)
Пожалуйста сделайте тоже обзор!!! Ваше мнение интернет всех ваших подписчиков!!!
сравнивал тоже, старая более привычна может, но мне удобнее :)
Мне старая тоже как-то удобнее сидеть но новый зато себя чувствует легче когда маневрируешь им :)
Анонс на половину ролика...)
Огромное спасибо за обзор и сравнение, особенно по отношению к предыдущей версии.
Спасибо :) рад помочь!
Конечно, отсутствие прорезей на крышке "бардачка" - это косяк для Х версии.
Согласен!
@Pavel Eyges а при чем тут S? Речь про Х как бы)
@Pavel Eyges я что-то запутался.. 2020 - это последний год для S, а не для Х. Либо не понимаю вашу мысль.
@Pavel Eyges это зашибись, я езжу на эске, не хватает только капотировки и прямой посадки 🙂
лол))
в любом мебельном магазине, купи 4 дверные ручки-скобы, в магазинах мебели огромный выбор дизайн, размер, цвет, даже болты в дизайн ручки.
прикрути на крышку по 2 штуки с каждой стороны и будет тебе надежное крепление)
Огромное спасибо за такой сравнительный тест и от реального пользователя, проехавшего 100+ тысяч километров. Для меня на будущее это остаёться единственным выбором мотоцикла. После ваших обзоров (ещё самых первых) кроме Honda 750 других мотоциклов не существует)))Спасибо от души. Считаю это самый лучший, честный и классный обзор на 750-ю модель из всех видео что есть в интернете!!!!!!
Спасибо большое за такой добрый комментарий! Я очень рад что мои видео нравятся и помогают :)
НЦ рулит 💪🏍👍
Alex, спасибо за видео. Хотелось бы видеть спидометр в обзорах, чтобы лучше понимать динамику. Спасибо!
Это наверное нужно ставить вторую камеру на бак или как то так 🤔
Или это видео на большом экране в 4К смотреть
Спасибо за обзор, на самом деле мнение пользователя, а не "обзорщика" в разы лучше! Очень интересная тема поднята с совмещением тюнинга от моделей более раннего выпуска.
Спасибо :) я рад что нравится ;)
Очень толковый и своевременный обзор! Как раз стою перед выбором; хоть и цена на новый заоблачная, есть смысл сразу брать его. И в новый у меня шлем влезает) Спасибо Алекс!
Спасибо!
Ты будешь доволен ее тем и тем мотоциклом потому что они оба хорошие 👍
Удачи при покупке :)
Не удивительно, что чувствуется намного легче - не только вес уменьшился, но и центр тяжести опустился.
Но я не ожидал что так сильно будет заметно :)
@@MrMegaPerez Неожиданность будет еще больше, если напомнить (кажется вы это не говорили), что вы пересели на мот, который тяжелее вашего на 5 кг. Думаю, что легкость всё-таки в основном из-за занижения. У меня самого SD, но катался немного на XD и уже успел попробовать XD 2021 - новый XD чувствуется заметно тяжелее, чем SD, который больше весит, но еще ниже.
Отличный обзор.
В новой NC очень нравится передок - фары сильно лучше стали, а вот с подвеской печальненько, хочется чтобы всё же чуть повыше была, при полной нагрузке и так очень мало запаса остаётся по клиренсу.
DCT меня радует и на мотоцикле 2015 года, очень мягкая, плавная и предсказуемая, теперь же очень хочется на новом покататься, посмотреть как улучшили коробку.
То что с двигателя сняли дополнительно 5л.с - тоже очень хорошо, всё же мотоцикл довольно большой и 50 лошадок ему иногда не хватает. Вообще хочется чтобы было где-то в районе 70-80.
Печалит что всё никак не могут на переднее колесо два тормозных диска поставить. Хочется найти на разборке X-adv и с него снять тормозную систему. И вилочку бы перевёрнутую, эх!
Полностью с тобой согласен! Могли бы улучшить мот в эту сторону …
Я всё ещё надеюсь на мини Африку или трансальп с таким концептом как Нц
Купи мот по дороже и будет тебе там все а то начинаешь тут лепит
Пичаль... Был какой-никакой тур-эндурик, стал - дорожник. Вариант для европейцев, для качественного асфальта. Для "марокк" всяких придётся теперь что-то другое искать. 145мм дорожного просвета и 120мм хода подвесок - это параметры обычного дорожника, у того же "Бонневилля Т120" такие же. (((
Ну это как всегда на вкус (я с тобой по этим пунктам согласен). Но некоторые будут также рады что он изменился в эту сторону…
@@MrMegaPerez Вопрос выбора. Дорожников у Хонды и так хватало. Но в своей нише NC конкурировала с V-Strom и Vercys. Теперь она им явно проигрывает в универсальности и внедорожности, и перешла в другой класс - туреров для асфальта. Про приставку "эндуро" можно забыть, и непонятно, почему Хонда все ещё позиционирует эту модель как Адвенчур. Но и среди дорожников она бледно выглядит: мощность не та, не отожгёшь на автобане. Единственный козырь - это DCT и цена. Но для кого это? Покататься по Европам - есть моты поинтереснее, по городу - то же самое: я CB-ху возьму скорее. А для путешествий NC теперь не годится...
Какой-то бессмысленный мот получился! Хорошим турером не стал, а эндуриком - перестал. Получается, что это либо мот "для девочек", либо для тех, у кого ни на что другое в районе 700 - 800 кубов денег не хватило? Хотя... "NC 750 DCT" стОит от 878,9 тыс. рублей в России. И ровно со стольки же "стартует" новый "BMW 750 GS" 2021 года, правда без "автомата". Я на "дальняк" лучше уж его возьму. Я вон недавно посмотрел в ютубе кино, про то, что на нем девка вытворяет в длительном трипе на Кавказ... И я скажу тебе: вполне себе эндуро-мот, даже на литых дисках! Она прёт там наравне с серьезными эндуриками: КТМ, Ямахами... Скрипит, корячится, падает, но - прёт! :))) th-cam.com/video/RZjSp5r_YJs/w-d-xo.html
@@vadimmalinovskiy8970 ну как ты и говоришь… для Европы например или других стран он очень хороший вариант… например у нас бензин скоро 2€ будет стоит….
@@MrMegaPerez Да, и это грустно... Стало меньше на один мотоцикл, на котором можно было уехать в "далёкие края"... Остались почти одни "пузотёрки", или.. готовьте полтора лимона на "Африку"! (((
О, годнота подъехала) Сравнение поколений от активного пользователя модели это всегда хорошо. Спасибо!
Рад помочь ;)
Редкое имя "сын Олега", раньше не встречал....))
Робин его зовут :)
Класс! Спасибо за видос! Очень интересно получилось! Байки оба отличные! Жалко в России мало хороших дорог. У нас в глубинке либо разбитый асфальт, либо гравий. 200 только в свободном падении если)) Но надежность, ремонтопригодность и малый расход перевешивают небольшой клиренс и ходы подвески. Еще раз спасибо. Danke schon, если мне не изменяет память далеких школьных лет.
Спасибо :)
Да мотоцикл правда очень хороший 👍
У вас плохие дороги но зато офроуд лигалный сколько хочешь :) у нас не где нельзя :/ я бы в России CRF250L бы себе взял и катал бы с удовольствием.
Вообщем что хочу сказать, везде есть свои плюсы и минусы ;)
Удачи на дорогах
Спасибо. Интересное сравнение. Хочу себе после Ямаха Nmax взять. Два самых главных плюса это DCT и дополнительный место для багажа, вместо бака.
Спасибо за обзор!
Клиренс меня не устраивает. Жаль! Многие жалуются особенно со с пассажиром!
Пожалуйста 🙂 да клиренс на новой НЦ стал меньше :/
не хватает им колоночек )))
Что лучше брать s или x?
Вроде с 2019го года переднее колесо стало больше, или это на каких-то модификациях? И как оно ощущается 17" и 19" на дороге?
@@Neutral_ilja нет колеса всегда были 17е
Значит Жопэнцы не такие умные, как некие предпологали 😕 и где та взял +5лс❓🤨
Кааароче, засрали мотоссыкал 🤢
5 лс я только почувствовал на автобане после 140 тут новая мощнее :)
Некоторые вещи они улучшили некоторые сделали хуже :/
Будем ждать мини Африку или Трасальп :)
@@MrMegaPerez Хотелось шоб именно ЭТОТ только улучшели, но они накурились и не доделали. 🤷🏻♂️ Круз кантроля нет. Подвески засрали. Крышку багажника тоже засрали.
В общем я малость разочярован.
Алекс , доброго дня, вы сказали что вам не понравилась dct 15 года , скажите пожалуйста чем вам не понравилась dct 15 года , чем она отличается от 16 года?
По моему личному вкусу коробка с 2016 переключеетса тат как я хочу :)
Моё ИМХО эта модель ценна только возможностью приобрести мото с коробкой автомат, в обычной версии уже лучше купить V-Strom или Versus, они получше Хонды во многом.
Да автомат точно большой + для многих:) но на счёт V-Strom и Versus не совсем согласен ;) что по моему мнению лучше у НЦ это дизайн, расход, практичность (бардачок), надёжность. Что лучше у версуса и вистром это чуть-чуть больше мощности (крутящий момент такой же).
Но в одном я с тобой согласен… эту новую НЦ могли бы сделать лучше ;)
@@MrMegaPerez лучше там не тлько мощность и момент. У v strom намного комфортнее сидение и вообщем посадка, лучше расположено стекло (для не очень высоких можно вообще не менять), больше бак, нормальные тормоза даже с пассажиром и т.д.
@@MrMegaPerez viraj yeteneklerinde fark varmı acaba?
Красный репортаж
Какую скорость можно на бане держать по максимуме чтобы было комфортно на обоих моделях
Spasibo :) 140-150km/h normalno :)
классный обзор! спасибо, Алекс! мне больше старая версия нравится, фара выделяется лучше, а новый какой то слишком зализаный )) сам езжу на НЦ700S и честно говоря он мне больше всего нравится ))))))))
Спасибо!!! Хорошо что ты нашёл что тебе нравится 👍 у S тоже свои плюсы и я считаю что Хонда зря убрала её с линейки моделей :(
Все по делу, мододец! А как на счет выхлопа, свой старый прямоток hyrric, или на новой лучше ?
И еще ,на твоей заднее колесо 160 или 180 что-то широким выглядит?
Спасибо :)
Выхлоп Hurric Pro 2 звучит конечно лучше но для меня он сильно громковат если ехать по 10-12 часов ;)
Колесо 160 у меня стоит
Жаль, что единственный в мире комфортный мотоцикл для высоких людей и с автоматической коробкой передач, это Африка Твин. Был бы я 1м75, конечно купил бы себе НЦ 750, он хорош.
Есть ещё кросстурер и Голда да автомате ;)
@@MrMegaPerez в принцепе верно, но кросстурер почему то сняли с производства, а голда слишком не практичная и дорогая.
@@dmitrismirnov8455 ну тогда тебе придётся подождать мини Африку или новый трансальп с DCT он наверное будет по выше нц
@@MrMegaPerez ага, я пока коплю на Африку твин, есть мечта поехать на дальняк в Россию. Давно кстати смотрю твой видео 👍
Не давно ещё X-ADV пробовал, Хонда давала на час, конечно понравилась, но впечатление было что всё же это игрушка для города, поэтому пока решил остановиться на Африке.
Самые ценные обзоры и сравнения от владельцев. Автору спасибо за материал, очень всё понравилось
Спасибо :) рад что нравится 👍
Да ничего по сути не изменилось, цена только в России конская за новую версию
Изменили но не в лучшую сторону ;) я бы даже сегодня выбрал модель с2016-2021 года
Спасибо за обзор. У Вас у дилеров Honda NT1100 уже есть? Очень хотелось бы услышать твое мнение и сравнение с NC.
Если получится то летом постараюсь прокатится и что-то снять :)
Очень жду обзор NT1100 )
Alex Спасибо большое , за обзор познавательно и информативно :) Лайк и коммент в поддержку :)
Спасибо 👍👍👍
Спасибо за видео) выглядит правда здорово новый дизайн. А на счет веса, то новый мотик весит больше чем на 6кг.как раз из за дуг и всего остального. Там все 10-12кг наберется.
Уже от других (без навеса) слышал что легче кажется но в принципе ты прав. У меня сильно много навешано :/
Рассматриваю его к покупке "NC" 2021. И тут..... Появился "NT" 1100 😃 Буду ОЧЕНЬ благодарен (если Вы в курсе) за Ваше мнение по поводу "NT" 1100 !!! А по поводу "NC" 750 X, хотелось бы узнать, есть возможность поставить на эту модель картридж в вилку и более мощную пружину на задн.амморт??? Слышал, что от "OHLINS" на Honda NC 750 X нету, мой вес 85 кг, пассажир. 90. Да и клиренс всë-таки станет чуть выше...... Заранее БЛАГОДАРЮ !!! PS: Вы очень интересный рассказчик!
Спасибо, я рад что видео нравятся :)
Да я планирую взять NT1100 на денёк и попробовать его.
На счёт Nc то да есть возможность поставить в вилку более мощную да и если залить мало по гуще то у же есть большая разница. Задний амортизатор тоже можно поменять на Wilbers или Ölins но это не дёшево :/
Клиренс обычно не меняется из-за веса, просто амортизатор и вилка сильнее сжимаются но клиренс остаётся ;)
@@MrMegaPerez Спасибо ОГРОМНОЕ за ответ! 😊 Подожду обзор от Вас по "NT" 1100 и тогда уже определюсь окончательно. Не устану повторять, Ваш акцент это - "Вишенка на торте" !!! 😃👍 Здоровья Вам и Вашей семье, заметно, что Вам это (делать обзоры) нравиться, а это большой + для нас, зрителей.
Отличный обзор !
Интересно вас послушать !
Спасибо за видео. Вот так я скажу - motorbikers,берегите руки - одевайте перчатки :-)
Обычно в перчатках. Тут нужно было камеру включать/выключать поэтому без них :)
@@MrMegaPerez + :-)
Ощущение легкости, очевидно, из-за разной высоты мотоцикла. Чем выше мотоцикл, тем больше рычаг и усилие для его перестановки
Не только. В мотоцикле еще важен его центр тяжести, а в НЦ он очень низкий :)
@@MrMegaPerez я думаю мы об одном и том же говорим. У обоих поколений центр тяжести низкий, просто у предыдущего поколения он чуть выше за счет большего клиренса
Привет Алекс. Посмотрел многие твои видео.
Мне NC очень нравится, сам стиль, оптика и так далее. Меня отпугнуло от покупки мощность, мне казалось что для такого типа мотоцикла должно быть ну как минум 80 лошадок (водитель, напарник -ца, багаж, я исхожу из этого). Но посмотрев твои обзоры я понял что и 54 л.с. достаточно. Я не позер и не человек который хочет наваливать за 200-250 км/ч. Мне нравится спокойный / умеренный стиль вождения. Итог: хочу теперь купить NC.
Спасибо тебе за видосы.
Кстати: твой акцент, когда ты разговариваешь на русском, для нас (Spätaussiedler) даже не заметен. Мы все так разговариваем (с ошибками, иногда не можем правильное слово на русском подобрать, нам легче немецкое вставить).
Короче так держать. Удачи тебе.
Спасибо :)
Да очень хороший выбор да и разница нц с мотоциклами в 70-80лс не сильная у нц мюпочти 70 Nm :) Например до 100км/ч я не заметил я не заметил разницу с Tracer 700, vstrom 650, versus 650 etc.
Зато у нц очень много плюсов :)
У моей супруги CBR650F 87 л.с. 63 Nm.
Я им очень доволен, но спортивный вид - это не моё.
Hallo Alex sag mal seid wan haben
Handa nc 750 x elektronischen Gas griff? Danke
Ochen poniatnij obzor🙂bolshoje vam spasybo👍....
у меня 14 года с автоматом нц750, на твою я б еще поменял но на новую нет! у меня вес 125 кг, рост 186 и для меня этот мот идеальный, плюс я поменял свет и добавил галогенки гиви, осталось только седло шад прикупить;)))) хороших дорог Бро
Хорошо когда есть то что нравится :)
Да новая нц как то по меньше стало но для кого-то это плюс ;)
А что за странный свист при разгоне?
На какой минуте сильно заметно?
@@MrMegaPerez на 14-й, 15-й минуте, когда газ крутишь. 16:30 В общем, когда быстро разгоняется.
@@ВиталийНиколаев-ж2т я не знаю… может из-за короткой ветрозащиты по камере ветер бьет. Я на тестдрайве не заметил этот звук
Спасибо! Всё четко
Только думал глянуть, что нового на канале? А тут видео!
Не кабель, а трос газа. Не подумайте, не с целью доебаться, а просто видно, что из-за нескольких языков вам сложно быстро вспомнить нужное слово. Когда после года жизни в США приехал в РФ, тоже так слова искал в голове)
Да бывает так в голове ;)
Посмотрел оченнь много обзоров очень понравилась большое спасибо буду покупають новую в салоне садить сына это будет его первый мот а у меня старая TENERE и будьем пробовать куда-то ехать вам больше спасибо за честный обзор удачи!!!🎉
Звучит здорово 🙌 удачи :)
Очень нравится дизайн. То, что он ниже стал, доя меня минус. То, что подвески стали короче, тоже минус (с нашими дорогами). И автобанов у нас тоже нет😂. Буду брать как у Вас))
Тоже хороший выбор 👍
2022 на ней сдавал экзамен и практику проходил. Мотик не легкий но очень ( для меня 170 см ) удобный нужно ктвесу привыкать .
Да не легкий но центр тяжести низкий и это ощущается легким :)
Очень хорошее видео и хороший обзор,где бы ещё взять такой на недельку тест драйва,мне очень нравится этот мот по функционалу но сейчас езжу на фз1 и думаю нц может не зайдет? Хотя на ямахе езжу процентов на 40 от его мощности ,в городе она не очень то нужна,только где-то на прохватах
Спасибо :) ну да фз1 это совсем другое ;)
Обязательна нужно попробовать перед покупкой. Я тоже думал блин вроде мот красивый бардачок очень круто но 55лс не как. Всё-таки попробовал и потом сразу через неделю купил 😂
Удачи 👍
У меня такой уже два месяца и я не знаю какое защитное стекло к нему купить и где, если знаешь подскажи.
Поздравляю!!!
Нет к сожалению не знаю :/ мы замеряли и думали как можно прикрепить но мне кажется лучше подождать скоро будут варианты.
К стати скоро будет видео про все допы с старой нц которые подадут на новую (мы всёлинейкой замеряли)
вау, скинь ссылку или название телефонного держателя как у тебя, класс
Она уже не продается но есть похожие :) я на Amazon брал
Спасибо, отличное видео. Очень интересно и полезно. Лайк и подписка!
Спасибо :)
Видео хорошее мотоцикл красивый и удобный. Молодец.
Спасибо :)
У МЕНЯ ТАКАЯ 12 ГОДА))) КАТАЮ 2 ГОДА ЭТО СУУУУПЕР МОПЕД ГОРОДСКОЙ ПРОСТО СУУУПЕЕЕЕРРРР...У МЕНЯ АВТОМАТ
Согласен!
Лайк!
3 дня назад сдал в трейд ин cb650f 2015 г, купил новую nc 750x на dct! Очень доволен, хотя еще не могу открутить, проехал всего 300 км
Поздравляю!!!
Ещё 700км и можешь крутить ;)
Спасибо за обзор и ответы в комментариях. Я пока не определился что я хочу. А по поводу вибраций есть какие то замечания ?
Нет я не чувствую вибрации
Добрый день спасибо за видео! Всё жду на неё обещали в начале июля теперь перенесли на конец августа но мы дождёмся. Привет из Праги.
Стоит подождать ;) мот очень хороший!
Пасиб за труд.
Подвеска ниже вот и чувствуется легче- центр тяжести ниже
Наверное это большой пункт но и изменилась рама и мне кажется что это тоже заметно :)
Большое спасибо за видео и обзор! 🤝
Может у новой NC и побольше мощности и коробка лучше работает, НО!
1. Из-за заниженной подвески это уже реально чисто дорожник. Тут уже сову на глобус не натянешь, как не старайся.
2. Лично мне не нравится новая фара. На предыдущей она смотрится гораздо лучше.
3. Кому блин помешали отверстия на крышке багажника для крепления сумки?! Такая мизерная мелочь, но осадочек серьезный. Очень зря их убрали.
Согласен 👍 если бы сейчас покупал опять NC то взял бы все равно предыдущую модель (с2016 г)
@@MrMegaPerez Я так понимаю, что они NC специально опустили именно до дорожной версии, т.к. еще есть Трансальп и АфрикаТвин. Желаете бездорожье? А вот вам пожалуйста соответствующий мотоцикл. Хошь попроще и побюджетнее, а хошь дорого-богато. Если NC оставить на прежнем уровне, то Трансальп точно никто брать не будет. Ну, мне так кажется.
Я смотрел какой-то обзор про "Фау-штром" 😉. Похоже это вы и есть ....
Спасибо за видео👍👍👍
Like!
Gracias Roma!
Взял себе 750Х DCT 2015 года. Для меня низковат, 196 см. Буду что-то с сидушкой делать. Сегодня пришло высокое стекло от Гиви. Брал на eBay Kleinanzeigen за 55 евро, считай даром ;) очень хочется туринговые подножки взять, тк ноги сильно согнуты
Ух 196м это конечно придел для этого мотоцикла :)
Думаю вот эти подножки тебе помогут. У меня такие стояли
m.louis.de/artikel/louis-fussrasten-sundance-universal-mit-schelle/10046032?filter_article_number=10046047&Onmacon&CSS&
@@MrMegaPerez мне тогда наверно и дуги понадобятся. Сейчас мне кажется их некуда будет повесить. Буду этим заниматься уже после после отпуска. Еще закажу подогрев ручек (подсмотрел у тебя). Почти соседи, привет из Гёрлица :)
Как всегда, прекрасный обзор. Херцлишен Данк!
Спасибо :)
Отличный обзор! Удачи тебе, дружище!
Спасибо! Взаимно:)
Ну вот все изменения хороши! кроме уменьшения хода подвески. Добавили драйва, убавили универсальности
Да есть пару минусов и пару плюсов :) но в общем мот супер 👍
Александр классный ролик подскажи пожалуйста как они себя чувствуют с пассажиром
Спасибо Сергей! Но к сожалению я не катался с пассажиром на новой НЦ :/ но не думают что будет большая разница к старой (а там, если ты видел мои видео с Памира, это вполне удобно)
Ойро😂. Немцы такие немцы.
😂🤣 да когда монтировал тоже заметил 🤦♂️ но что поделаешь думал люди и так поймут ;)
Жалею, что S-ку сняли с производства
Я тоже :/
сын от Олега, это прикольно!
Хаха Робин его завут я просто что-то затормозил в том моменте ;)
Супер! Отличное видео! Всё в сравнении, ёмко и по делу! Спасибо!
Спасибо за позитивный фидбек 👍
Все по полочкам разложил. Ставлю 10 лайков!
Спасибо :)
ей бы лошадок 80, цены бы ей небыло.
Я конечно не против за пару лошадок ;)
Seil - «трос» по-русски
Спасибо 👍 всё уже выучил ;)
Классные байки👍🏻
Согласен 👍;)
Спасибо очень познавательно и достаточно кратко!
Спасибо 👍
В поддержку 👍
💪💪💪
Отличный мот! Я вот днях взял nc700 и я просто счастлив!
Поздравляю 🙌 рад за тебя :)
@@MrMegaPerez 🤝😉🙌
Спасибо за обзор, нормально зашло
Рад что нравится 👍
Лучшийобзорщик!
Спасибо:) я очень рад что нравится 👍
Кабель трос
Спасибо:)
Schönes Video Alex !
Danke dir :)
Спасибо
Хороший обзор
Как раз собираюсь покупать такой мотоцикл
Спасибо :)
Хороший выбор 👍 удачи при покупке!
@@MrMegaPerez хотя друзья мотоциклисты говорят что как бы не очень настоящий мотоцикл, якобы как скутер. А я говорю что для первого мотоцикла это идеальный.
Алекс вы из Фюрта? Сколько сейчас стоит новый в салоне и есть ли они в наличие в салонах?
Раньше в Фюрте жил сейчас в Штутгарте :) последний раз смотрел были за 8000€
@@MrMegaPerez я раньше жил в Амберге. Сейчас в Крыму. У нас такой мотоцикл стоит 30 000 евро. Новый. Вот вам и разница в цене.
@@АлексейИлюхин-э2в нихрена себе!!! В Украине за 10-12 $ можно практически с нулевым пробегом и обвесом найти! Сейчас конечно перегнать трудновато!))) Но за пару баксов решаемо через Запорожье)))
Привет! Резину на зад ТКС 70 rocks не думал ставить?
Обзор хорош, старая мне красивей)
Хотел если честно попробовать как следующую :) но придётся брать 150мм наверное так как в моих габаритах их нет :/
@@MrMegaPerez сразу не глянул.. есть 150 и 170) моя размерность шин такая же как на нц 750х.. а 150 не будет узко?
@@novideoin нет пойдёт :) для поворотов и серпантин 150 лучше чем 170…
@@MrMegaPerez а вот лучше ли чем 160?) если купишь раньше - очень жду отзыв) я пока укатываю пирели ангел) там еще на сезон точно будет. Следующие хочу ТКС 70 точно) задок хотел рокс, если 150 - норм - то возьму рокс)
Алекс, а сколько стоит в германии nc 750х новый и с пробегом в среднем?
16-20г или 21? С DCT или без?
@@MrMegaPerez 16-20 г на механике
@@gregorych8389 такая как у меня с 2016г с 5000€ начинается. Новая с нуля 2020г с 7000€ начинаются
@@MrMegaPerez спасибо 🙏🏻
По поводу подвески новой и старой версии. Ты переживаешь по клиренсу и в то же время говоришь, что старая мягче, а новая жестче. Так вот если взять например райдера в 100 кг, посадить на старую НЦху, высокую и мягкую, и новую, низкую и жесткую, может быть клиренс по итогу у них примерно одинаковый получится?) старая просто под весом больше просядет.... поправь, если я не правильно считаю)
Нет, ты просто не много перепутал. Клиренс и мягкость пружины разные вещи (я когда-то тоже путал).
Когда пружина зажимается под тяжёлым райдером то она просто больше зажимается а клиренс не меняется ;) даже если подвеску пробивает это не меняется :)
@@MrMegaPerez у меня на DN 01 с пассажиром клиренс ниже становится! На ней подвеска очень мягкая. А по вашему получается что клиренс не зависит от загрузки мотоцикла!???
Молодец!
Спасибо:) надеюсь понравился обзор ;)
два мертвяка)))
Ну не все хотят Хаябузу ;)
@@MrMegaPerez запас мощности это безопасность)) была шикарная модель кроссранер...похерили...
5:40 - ниже центр тяжести.
Да это так и оно по крайней мере мне было сильно заметно
@@MrMegaPerez а пружины подвески те же что и на старой модели? А то придётся подбирать из по пружинному калькулятору, если вдруг что. ЦТ и вес влияют на параметры подвески.
Аккумуляторная батарея свинцовая как на старом, или литиевая?
Сорри я этого не знаю :/
свинцовая, у меня такой мот, катаюсь с апреля по Москве:) батарею еще перенесли в другое место
@@sergiusnet спасибо за инфо! А где сейчас батарея?
@@MrMegaPerez за противоположной перегородкой в боксе
@@sergiusnet Значит они облегчили КШМ и возможно поршня, что добавило в свою очередь пару лошадей. Маркетологи усиленно думают, как повысить продажи. За восемь лет, изменили полностью основные узлы мотоцикла три раза, что бы люди не покупали запчасти на разборках, а заказывали у производителя, по конским ценам))
Спасибо за обзор! Присматриваюсь к NC.
Хороший выбор 👍
Есть обзор на канале про мою НЦ 2016г (может это как-то поможет)
@@MrMegaPerez Конечно поможет, и не только мне. Я тот обзор смотрел и следующих жду. Теперь можно пересмотреть и что-то для себя выбрать. :-)
Спасибо за обзор :-)
Пожалуйста:)
Спасибо тебе за обзоры, в частности на эти мотоциклы, собираюсь пересесть "на эту линейку" с ямаха маджести 400.
Рад помочь :)
На канале есть также обзор моей модели если тебе интересно ;)
@@MrMegaPerez я слежу за Вашим каналом, спасибо за творчество!
Привет, поздравляю тебя и Алекс из Болгарии 👋
Спасибо Алексу, что не забывает всех нас русскоговорящих 🤗
Иначе я сам как ты, тож на скутере ещё 🤷♂️ хотя своей технике не жалуюсь, так как во первых надёжность Хонды не просто так пословична, а во вторых - Серебряное Крыло, для меня реально младший брат Золотого в длинных поездок 👍
Удачи вам обоим, да и не только вам.. а и всем мото братьям - длинных, ровных и безаварийных дорог..
А как буду снова в Германии, буду рад встрече..темболие если до того успею пересесть на такой же красавец, толь мне хотелось бы автомата..както уж слишком привык не думать о переключении - а полностью наслаждаться пейзажом!))
Всех благ вам ребята..Олегу и его сыну так же и тоже спасибо за то что предоставили свои аппараты и время - подключиться в етот обзор и сравнение, получилось у вас правда классно 🤝
ВОЛКУ тоже спасибо за его видео обзоры, его мнение тоже интересно для нас.. Кароче все вы молодцы, так держать 💪
Пс.:к стати, говоря о макси скутерах.. Я очень хотел бы посмотреть ваш обзор о новой Хонде Форца 750, так как почему то ещё не нахожу ни одного такого на русском...
А Серому Волку ета линейка как-то вообще не интересна, и зделал изключение только для Х-АДВ что понятно..хоть как-то немного ближе к ендуро..
Просто к сожалению линейку макси скутеров для длинных путешествий они уже перестали делать..а как бы мне не хватает етой посадке в кресле и всевозможных мест для хранения мелочовки,но увы.. А ета новая Форца не смотря на свой завышеный объём в 750 кубиков - увы не продолжение линейки скутеров круезёров, а именно более компактной городской линейки Фрца..
Иначе есть много роликов в и.нете на разных языках, где даже сравневают Х-АДВ и Форцу 750..но увы я теряю большую часть в переводе, а вам бы было на много легче имея в виду ваш уровень английского и немецкого..да и взять там ети аппараты давольно безпроблемно и наверное поетому пока ещё нет ни одного такого на русском..
Ладно сорри за мой очень длинный комментарий, просто мне и немного трудно выразить свои мысли на русском и поетому необходимы больше слов (возможно и лишние) для етого..
Ещё раз удачи и спасибо за ваш труд, будет правда очень интересно посмотреть на ваш подобный сравнительный ролик но уже на вполне понятном языке..темболие что он был бы вообще первый, а может даже вам станет интересно ощютить подобную странную технику между ног и сказать ваше мнение к таким аппаратам..конечно же понимая что они в основном для города и толь лишь иногда успев поехать - оторваться подальше..
@@georgiychobanov859 хороший русский язык!
@@trmff Да не говори друг..
Я там первый комментарий ещё развернул.. Наверное ты и не успел прочитать.. Что ты скажешь на счот свёрнутой линейки макси скутеров..как Сильвер Винг и Бургман 650..увы таких уже не делают! ((
Иначе насчёт русского, хотелось бы конечно лучше.. но увы не учил никогда..только пока мать была жива в детстве до 15ти лет, дома в Болгарии с ней часто на русском общались.. Но сам понемаешь какой дома в словаре запас слов, лошка, вилка да и прочие..даже о иные слова ещё не все понимаю когда в каком-то фильме услышу..что конечно не щетаю большой потери, увы у нынешней молодёжье запас етих слов преобладает..так как я в принципе летом у нас работаю в туризме и часто слышу нынешнию русскую речь, часто даже прям стыдно становится.. Но и то лучше было, чем сейчас с етой Короной почти наших нет и вообще в туризме худо.. Вот и прийдётся опять в Германию ехать наверное, может и к лучшему так как там хоть зарабатывать можно достаточно не толь для нормального проживания а для покупки нормальной Мото и авто технике не делав такие компромиссы как здесь.. Так что надеюсь что скоро появятся сново такая возможность и куплю себе НЦ хотя бы года 15го, думаю наверное тож не плох..
Хотяяя я уже несколько лет смотрю на футурестичную Хонду ДН-01.. Но увы её ценник толь возвростает, и прийдётся зделать наверное компромис в сторону практичности НЦ, хотя реально тянет то к Акуле ДН🤷♂️
Хорошее видео, спасибо)
Спасибо Алекс!
Ты сделал хороший выбор с новой NC 😉👍
@@MrMegaPerez Мот и правда классный! У Тебя же NC750 и Ты не понаслышке знаешь что он Великолепен!🤜🤛
Спасибо Саша за сравнение.
Морда у старого пошире, ветрозащита получше наверное будет.
Ну в видео про это говорю :) мне показалось что ляжки холоднее на новой ;)
@@MrMegaPerez ага, и даже визуально это видно, что у старого перед массивнее. Это плюс.
@@MrMegaPerez в общем сделали больше дорожную новую версию, для более спортивной езды.
@@vladkomotors3538 дааа как то так :)
@@MrMegaPerez видимо Хонда не стала делать ещё один "турэндуро" раз новый Трансальп на подходе.
Вилли не пробовал?
Нет мот не мой :) да и DCT не даст… только на мануале ;)
- Тросик.
Спасибо! Теперь точно запомню 👍👍
@@MrMegaPerez да я сам не на вскидку вспомнил )(.
Алекс, а на КТМах в Германии ездят?
@@ВикторКулачков-о6э да тоже любят :) на duke и КТМ до 700сс больше молодёжи а на адвенчэрах больше зрелые (40+)
Но про надёжность все знают ;)
@@MrMegaPerez про их надёжность буквально, или про их "надёжность", которая их ненадёжность(вопрос дилетанта)? Вопрос не вдаваясь в детали. Мне интересна репутация КТМ-адвенчаров у вас.