@@zolotoe-tv Та отлично ездится. На механику даже не смотрю. Разве что нужно Африку покупать или на NC резину с развитым протектором, для возможности доехать до речек, озер и т д.
@@arturpirojkov7460 Ставь подходящую резину. Перешивай сидушку. И ездяй куда угодно. В пределах разумного конечно. Запредельная надежность и расход в районе 3.5 литра.
Спасибо за обзор! Хотелось бы увидеть одновременный заезд, чтобы наглядно показать разницу в динамике. Ничего не сказали про 4 режима езды, в т.ч. User, который можно настраивать самому и Rаin для дождливой погоды. Считаю, это большой плюс новой модели. Также говорят, что сиденье водителя и пассажира у новой NC750X стало удобней, ветрозащита ног лучше. В кофре увидел тайп си розетку, это тоже плюс. Можно доставить оригинальный подогрев ручек с отображением режимов (5 ступеней) на приборной панеле, что очень удобно. Уменьшение хода подвески и клиренса позволило добиться лучшей управляемости и торможения, а также уменьшить сопротивление воздуха на большой скорости, что должно положительно сказаться на динамике разгона и максимальной скорости. Для города автомат - это супер, старт со светофора до 100мкм/ч в режиме Sport как у литровых байков! Приборка у новой NC750X очень информативная и хорошо читаемая в любых условиях. Оба мотоцикла очень хорошие, но новая лучше!)
Спасибо за обзор . Я купил на автомате в 2014 году . Сейчас пробег более 130000т.км. Стала коробка брутальной, как вы говорите - немного пинается иногда и зависает. Стоит кассету заменить и ремень привода цепи. Тоже поглядываю в сторону новой. Но,живя в РФ с нынешним импортом -цена кусачая 17000$ . Я в 14-ом в 5 раз дешевле купил и туринговую версию с кофрами оригинальными ,подогревом ручек ,дефлекторами и увеличенным ветровым стеклом . Живя в городе тоже не вижу альтернатив особо . Люблю его за низкий центр тяжести (предсказуемость), фальшбак и автомат конечно. Сейчас его полностью освежил и доработал под себя. Во многом стал лучше нового . Например поставил сервопривода для открытия с кнопки крышки фальшбака и заднего багажника , чтобы ключ не использовать . Ещё сделал подсветку внутри фальшбака. Заменил весь свет на LED , а головной еще и на линзах. В общем поживем-увидем ,как оно дальше пойдет. Всем удачи на дорогах и в жизни.
какой вы добрый и позитивный, спасибо вам за это. приятно смотреть. сам купил в России нс намавтомате в конце 2021 г. до сих пор не ездил стоит в гараже, только получил права в конце 2023 г. до встречи в 2024 мотосезоне :)
Спасибо за обзор, у меня первый мот. И на автомате. И для тех кто не в курсе есть ручной режим, лепестком переключаешь, хоть до отсечки. И это круче квикшифтера, на ходу в автоман всегда можно вмешаться. Понизить или повысить передачи. По обслуге на один фильтр больше. За автоматом будущее! Всем ровных дорого! ☝️
Ручная коробка нужна только для игры с серой зоной сцепления, для выполнения разворота в узком пространстве например или бездора. В остальных случаях она не нужна совершенно. Лепестки переключения передач на руле решают проблемы быстрых обгонов. Ручной режим для тех, кому надо додавить, но за 17ткм я его так и не использовал. В Вашем обзоре Вы не коснулись настройки режимов езды, а только включили режим спорт, хотя эти настройки позволяют очень тонко настроить режим работы мотора, коробки, ручки газа и торможение двигателем под себя, что очень круто на техники бюджетного сегмента. Единственное, что мне не хватает на этом мотоцикле, это круиз контроль.
Спасибо за обзор! Старая более мускулистая, новая больше с острыми углами, агрессивней. Пластик спереди у старой намного прочнее. У новой вид спереди более современный. Лично я очень доволен мотоциклом, в городе и на трассе мне лично мощности достаточно. Для меня даже при моем 186 см и 87 кг посадку считаю удобной. Вибрации при 130-140 практически нет.
У меня автомат 2017 года (без трэкшна), но приподнят и на зубастой резине. На мануал я больше не пересяду) И автомат этот он учится твоему стилю езды, и со временем переключается так как бы ты этого хотел на ручке ;)
Слышал, что некоторые модели шлемов не помещаются в бардачек мотоцикла. Вчера попробовал в мотосалоне положить мой шлем Shark D-Skwal 2 в бардачек новой Хонда НЦ750X. Поместился.
Автомат это тоже такое…). Сегодня хорошо, а завтра чего-то не хватает, нудновато). Это не живое. Хочется самому переключать. Самому управлять мотом. У меня две машины - одна на автомате, вторая на механике. Иногда хочется комфорта, а иногда личного участия в управлении авто. Также с часами. Есть кварц, есть электронные, а есть живая механика. Каждому выбирать своё. Все варианты хороши и для каждого индивидуальны.
@@paultraveler5877 У каждого свои вкусы. Всё идёт к тому, что мото уже будет не рррр, а электро. И что теперь? Кто с двигателем внутреннего сгорания, тот стеклоподъемник вручную открывает? Нет конечно. Будут многие любить именно рычащие байки и именно за их рррр.
Compared to the 2020 model, it has become much smaller, closer to the ground and away from the ENDURO, which continues to look much more like the CITY motorcycle. Therefore, the 2020 model recommended for those who want an enduro style is both more imposing and larger, and is much closer to enduro. But those who want a city motorcycle can choose the 2021. In my opinion, the LCD display is much more beautiful and colorful on the motorcycle of 2020, naturally this is a matter of taste. Front lighting is good in 2021. The signals are more appropriate. Unfortunately, I didn't like how it turned into a city motorcycle. Probably the 2020 chassis will go down in history as a legend. And in 2021, the rear shock absorber was shortened to reduce the selection, thus reducing the stretching margin to 150 to 120.
Взял себе автомат в апреле 2023 ( в ручке, нет смысла брать) наверно один минус со старой это то,что нельзя поставить сумку(без ремней через пол мота) на крышку фальшбака. Мотики эти разбирают как горячии пирожки, 15 апреля забирал из салона, там только два оставалось и то проданные, в этом году дилер сказал, что больше у них NC 750 не будет. Заказывал в сентябре 2022г. В остальном новый мот лучше. Кстати в эту субботу к вам в гости едем в Латвию из Эстонии. Удачи вам и спасибо за видео.
Так вот кто забрал один из DCT в Таллине :). Я сунулся было к дилеру в начале мая и все разобрано уже было, поэтому заказал в Финляндии (тоже один из последних, но они изначально делают заказ намного более большой, чем Эстония).
Здравствуйте, поставил сумку с магнитами на крышку, снял облицовку крышки багажника, подобрал мощные магниты для крышки и сумки, и вполне достаточно, езжу на 700s.
Спасибо за обзор! U menia 2020 avtomat, avtomatika rabotaet kak casiki. Dumaju, shto sootnoshenije ceny, kacestva i novshistv v polzu nashei starenkoi. Vot kogda vyjdet samaja novaja model togda uze mozno dumat pro obnovlenije, i to nejasno :)
Более лаконичная и продуманная! А чего стоит цветная шкала тахометра в зависимости от передачи или оборотов(как настроишь) У новой всё упростили гады!😀
Главная фишка серии NC именно в автомате )) на механике их особо нет смысла брать(мое мнение). Взял NC750SD 2015г с пробегом 9тыс км. Нереальный кайф )) учитывая мой небольшой стаж(2-3 года) и что первым был малокубатурник, автомат на Sке радует ))
У меня была Honda NC750XD 2022 года, брал новый, мот не понравился, продал с пробегом 1,600 км. Не понравился прежде всего подвеской, она жёсткая, особенно задняя, при наезде на скорости на препятствие высотой примерно от 4см (перепад асфальта например) сильно бьёт в поясницу, преднатягом это устранить не удалось) подвеска 120мм новой НЦ хороша только на ровном асфальте, на разбитом уже некомфортно совсем. Двигатель у новой НЦ сравнении с предыдущей работает жестче и с легким металлическим стуком (на видео слышно) думал клапан стучит, но нет, у дилера сказали что это особенность этого двигателя. Считаю что этот мот не стоит тех денег за которые его продают в России, предыдущий вариант 2016-2020 года в б/у варианте на мой взгляд гораздо адекватнее в плане цены и комфорта
3 см играют роль и даже очень. Выезжал на старой NC 750S из паркинга и ударился днищем о лежачий полицейский (!). Благо скорость была небольшая. А этот мотоцикл получается на 3 см ниже.
@@Andrey-jz4xo даже на предыдущем нц я два раза но удачно бился картером поэтому не стоит надеяться на эти 3 см и расслабляться, это не тот мот чтобы скакать по бордюрам☝️
У меня Honda NC750X модель 2022 года, и дорожный просвет очень недостаточен.Я уже успел 3 раза сильно удариться масляным поддоном о бордюр, пока без повреждений.Подумываю поднять мотоцикл на 3 сантиметра.По бездорожью не езжу, один раз это был бордюр на парковке, и два раза полицейский, лежащий на бензоколонке.
Лучше взять Африку :) (покатался на nc750x версии 2016 года полтора года) Плюсы мота: Надежность, Малый расход, Бардачок, Подойдет для рослых, Достаточно универсален, Маневренный и легкий в управлении, Прост в обслуживании. Минусы: Вдвоём ездить- страдание, Динамика на 120+ оставляет желать лучшего, В версии 2016 года неудобное сидение на котором немеет жопь, Ветрозащита не особо спасает, а доп.стекло - на любителя, Визуально неприметный, Исполнение в целом на 3.5 из 5, мотоцикл компромиссный во всём. Советую брать как рабочую лошадку, которая не подведёт, но и эмоций особых от него не ждите.
Коллега, а как посадка и руль? Руль выше, шире, загнут так же? Погнут руль у моей NCшки 2016г. А в продаже есть задешево новый руль от новой... Вот думаю, стоит ли обновить руль?
5:03 Инструкция по пользованию мотоциклом скачивается с интернета и хранится в телефоне. Этот тайник не очень то и нужен. Зато в бардачке новой NC удобно подогревать пищу 🍕🍖
куртка с непродуваемым флисом(виндстоппер). Типа Датская но шьёт Китай. Модель сняли с производства сайт какой то нашёл здесь www.prologicfishing.com/products/clothing?Category=[Jackets%2FVests]
Сейчас вот думаю брать NC 17года или китайца Voge 525dsx,Китаец конечно более современен,но по надежности не известно,хотя смотрю на пару лет только.Хонда это надежно,но внешний вид раздражает,убогая приборка и свет.У друга сейчас 700ка,ездит 4 сезон и очень доволен,правда попал в аварию и теперь ждёт запчасти уже 4 месяца.
Если NC в хорошем состоянии я бы взял его. Другой объем двигателя, другой крутящий момент и ресурс.Да, у китайца могут быть модные свистоперделки но я думаю что NC уже сделал себе имидж универсальностью надежностью и экономичностью!
@@colonel1968 Мне нужен мот для путешествий с возможностью выезда на плохую дорогу,китаец конечно более приспособлен,не знаю потянет ли NCха лёгкий бездор.Сейчас у меня Кава Z650 21года очень резвая,для города идеал.
На новой экран черно белый, думаю что нет! Кстати на старой кроме цветной и настраиваемой шкалы тахометра ещё можно менять фразу приветствия когда включаешь зажигание…
@@colonel1968 у меня nc750s, пять скоростей вперёд, пол года отъездил, и обратил внимание что пятиступка, вроде в характеристиках написано 6 скоростей., Вот и думаю где 6 скорость.
На старой не ездил, но света не хватает. А самый главный косяк - покраска. Пластик белый, покрашенный такое впечатление, что баллончиком. Руль тоже. Пластик очень тонкий, крепления очень хлипкие, а система крепления пластика сочинялась под воздействием голюциногенных морепродуктов. Даром что в Японии собирают. В остальном - отличный мот.
Спасибо за обзор. Интересно, да справедливо было бы прокататься на автомате и на старой NC. Возможно было бы тоже самое. А для женщин?:) Спрашивал, говорят лишь был живой и по- толще:))) А клиренс все таки в старой лучше и практичней. Ваша версия про Транвальп рабочая.
(щаз будет субъективщина и вкусовщина 🙂) Как звук? Да говно звук! Лучше чем v-twin ничего не звучит! Любая рядка "звучит" как пылесос и эмоций от них совершенно никаких. Ну, если только отрицательные. 🙂 Не, мот очень классный, тут не поспоришь! 👍 То, что хода подвесок уменьшили совершенно НЕ минус. Мот стал жестче и значительно лучше управляем. Да, "вездеходные" качества чуть уменьшились, но зато стал лучше и приятнее рулиться. Очень жаль, что с крышки бардачка убрали "петли" для крепления сумки. Мелочь, но очень жаль. Чем они помешали конструкторам совершенно не понятно. 🤷♂
Мы то знаем что это не автомат, а механика, только сцепление (а их там два) за вас переключает компьютер 😅 Хороший мотоцикл. Покупать толкьо рестайлинг надо
В старую я мог запихать модулярный шлем. А в новую - нет 🤢 ( разм. М, и понятно шо зависит от фасона ). Объём больше = дырка глубже, но уже 🤷🏻♂️.... Не плохой "обзор" .... Думал ты там намажеш....а ты взял, и их совсем не плохо сравнил 😃👍 Жаль шо аморт и вилки "засрали". Они вроде, работают, чуть лучше, но таперь это НЕ "Х" а простой дорожник со "стёклышком" ..... Также, МОГЛИ ведь, и СС запихать ( хоть на DCT - там сцепл. нет - шоб руку газухи потрясти ) но нэээээт.... ужали круз контр.... Идите за Африку, или НТ....плотите 😖
Поворотники на Али... Ебае...за копейки + намного лучше, чем ориг. купить можно. Я на моей лампочки ( как у тебя ) на LEDы поменял ( когда этот мот имел ) - и рэле мигалок... они, присто, ярче. А на новой рэле менять не надо. Купил те шо получше и прихерачил.... Можно поставить как на БМВ - задние - красным + мигают. На новой ты можеш врубить модус М ( ручной ) и выжимай газ, хоть до посинения..... Переключай пальцами - как на 🚲 А если преподнимиш переднюю часть своего садла, будет ЗНАЧИТЕЛЬНО удобнее ( проверенно ) ☝☝😃
Dct фишка NC мне кажется и однажды попробовав Dsg на Шкоде, я лично больше не горю желанием ездить на автомате, про механику вообще молчу. А по внешке, имхо опять же, новая как будто напильником подточена, острее грани что ли.
@@ДмитрийПарфентьев для меня важнее съездить в дальняк и получить наслаждение от путешествия чем покупать более новую или крутую модель, я на своём моте уже 7 сезон и он меня удовлетворяет…
@@colonel1968 это 50% - нужны боты штаны и куртка, даже если 500 метров хотите проехать, тут наш коллега просто в гараже 10 метров проехал и сломал ногу уронив на неё мот, типо - "а зачем экип одевать яже не поеду никуда?".
У меня был нц700х, проехал на нем 20к (есть ролик у меня). Я полностью разочаровался в нем. Он совершенно не годится для мотопутешествий. Отвратительный свет в стоке, отвратительная ветрозащита в стоке, посредственные тормоза, мало мощности (даже для меня, не любителя скоростей), после 100кмч плохо ускоряется, отвратительная регулировка преднатяга, при разборе его необходимо откручивать несколько видов болтов одинакового размера, при катании на месте невероятно тяжел, малый запас хода для туриста (350 км), дубовейшая подвеска и жесточайшее сиденье. Я даже разметку чувствовал, хотя ездил с 3д сеткой и пенкой на сиденье. Плюсы: хороший автомат, звук двигателя, малый расход, внешний вид. Считаю, что при своих характеристиках, он стоит необоснованно дорого. Не понимаю его популярности.
Ответ: вообще забудь это плохой мотоцикл. Honda отдохнула на этих моделях. Глупость про "популярность и хорошесть". В опытной мототусовке этот мотоцикл вызывает отвращение. Если вы любитель или адепт этого мотоцикла, у вас малый опыт в мотоциклетной теме.
@@colonel1968 я смотрю про этот мотоцикл потому, что у меня был такой. Однако я, к и вы, был во власти коллективного мышления на тему: "не люди этот мотоцикл сделали, а Боги". Теперь у меня холодная голова. Теперь же мне очевидно, что данным мотоцикл откровенный и бессовестный ширпотреб. Когда вы меня вспомните, дайте знать в комментариях пожалуйста.
@@mostross1791 Великое видиться на расстоянии,(со временем) спустя уже 10 лет мы сможем понять что это был за мотоцикл. Т-34 и Автомат Калашникова тоже не шедевр инженерного искусства, тем не менее...
Вся фишка NC-робот. Без него брать тот мот не вижу смысла вообще,и сравнивать механику и робот некорректно. Это небо и земля.Остальное-вкусовщина,единственно,модель 21 года едет пободрее,чем старая на роботе.
Кроме робота в NC есть во первых низкий расход топлива и на механике он ниже, во вторых удобство и относительная дешевизна обслуживания это два, за счёт низких оборотов и невысокой мощности огромная ресурсность и долговечность это три, низкий центр тяжести как следствие прекрасная управляемость и рулёжка это четыре, могу продолжить . Жалко что многие видят только автомат но хороших плюшек у NC и без автомата хватает, взять хотя бы встроенный багажник!👍👍👍
@@colonel1968 ,с уважением отношусь к вашему мнению .Модель удачная,но мне от мота хочется драйва,а не удобства обслуживания,чего NC предложить не может,хотя мне уже 52))). Опять же,это просто мое мнение,и не более.Уважаю мнение каждого мотобрата.Лично по мне,если выбирать механику в том же ценовом диапазоне,ямаха трейсер рулит👌
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
А я вчера купил автомат 2021 года.🎉
Привет, как на автомате ездится я хочу тоже на автомате 18 года
@@zolotoe-tv Та отлично ездится. На механику даже не смотрю. Разве что нужно Африку покупать или на NC резину с развитым протектором, для возможности доехать до речек, озер и т д.
@@SlavaETOмои поздравления! как думаешь, реально ли на нём сгонять на Памирский тракт? Или это чисто городской мотоцикл?
@@arturpirojkov7460 Ставь подходящую резину. Перешивай сидушку. И ездяй куда угодно. В пределах разумного конечно. Запредельная надежность и расход в районе 3.5 литра.
@@arturpirojkov7460 Я уже проехал 6000км и все по межгороду и между селами.
Этот мот точно надо брать на автомате, это его фишка. Из обслуживания только доп фильтр, меняется элементарно.
Привет из DE мне 61 из них 45 ездию на мотоцикле перебрал несколько мотоциклов Honda класс все думаю взять Honda nc 750 x автомат спасибо за обзор
Спасибо за обзор! Хотелось бы увидеть одновременный заезд, чтобы наглядно показать разницу в динамике. Ничего не сказали про 4 режима езды, в т.ч. User, который можно настраивать самому и Rаin для дождливой погоды. Считаю, это большой плюс новой модели. Также говорят, что сиденье водителя и пассажира у новой NC750X стало удобней, ветрозащита ног лучше. В кофре увидел тайп си розетку, это тоже плюс. Можно доставить оригинальный подогрев ручек с отображением режимов (5 ступеней) на приборной панеле, что очень удобно. Уменьшение хода подвески и клиренса позволило добиться лучшей управляемости и торможения, а также уменьшить сопротивление воздуха на большой скорости, что должно положительно сказаться на динамике разгона и максимальной скорости. Для города автомат - это супер, старт со светофора до 100мкм/ч в режиме Sport как у литровых байков! Приборка у новой NC750X очень информативная и хорошо читаемая в любых условиях. Оба мотоцикла очень хорошие, но новая лучше!)
Спасибо за обзор . Я купил на автомате в 2014 году . Сейчас пробег более 130000т.км. Стала коробка брутальной, как вы говорите - немного пинается иногда и зависает. Стоит кассету заменить и ремень привода цепи. Тоже поглядываю в сторону новой. Но,живя в РФ с нынешним импортом -цена кусачая 17000$ . Я в 14-ом в 5 раз дешевле купил и туринговую версию с кофрами оригинальными ,подогревом ручек ,дефлекторами и увеличенным ветровым стеклом . Живя в городе тоже не вижу альтернатив особо . Люблю его за низкий центр тяжести (предсказуемость), фальшбак и автомат конечно. Сейчас его полностью освежил и доработал под себя. Во многом стал лучше нового . Например поставил сервопривода для открытия с кнопки крышки фальшбака и заднего багажника , чтобы ключ не использовать . Ещё сделал подсветку внутри фальшбака. Заменил весь свет на LED , а головной еще и на линзах. В общем поживем-увидем ,как оно дальше пойдет. Всем удачи на дорогах и в жизни.
👍
С удовольствием посмотоел бы обзор по доработкам на вашем моте!
@@ДенисКривобоков-г9г такое видео уже есть, пожалуйста th-cam.com/video/aM1cl50Mf6c/w-d-xo.htmlsi=zKSlAyslNeKhz6g-
какой вы добрый и позитивный, спасибо вам за это. приятно смотреть. сам купил в России нс намавтомате в конце 2021 г. до сих пор не ездил стоит в гараже, только получил права в конце 2023 г. до встречи в 2024 мотосезоне :)
Спасибо за обзор, у меня первый мот. И на автомате. И для тех кто не в курсе есть ручной режим, лепестком переключаешь, хоть до отсечки. И это круче квикшифтера, на ходу в автоман всегда можно вмешаться. Понизить или повысить передачи. По обслуге на один фильтр больше. За автоматом будущее! Всем ровных дорого! ☝️
Спасибо! Но всегда будет немного тех кто за механику…
Ручная коробка нужна только для игры с серой зоной сцепления, для выполнения разворота в узком пространстве например или бездора. В остальных случаях она не нужна совершенно.
Лепестки переключения передач на руле решают проблемы быстрых обгонов.
Ручной режим для тех, кому надо додавить, но за 17ткм я его так и не использовал.
В Вашем обзоре Вы не коснулись настройки режимов езды, а только включили режим спорт, хотя эти настройки позволяют очень тонко настроить режим работы мотора, коробки, ручки газа и торможение двигателем под себя, что очень круто на техники бюджетного сегмента.
Единственное, что мне не хватает на этом мотоцикле, это круиз контроль.
Сразу поставил лайк, чтоб не забыть. Потом начал смотреть.
Спасибо за обзор! Старая более мускулистая, новая больше с острыми углами, агрессивней. Пластик спереди у старой намного прочнее. У новой вид спереди более современный. Лично я очень доволен мотоциклом, в городе и на трассе мне лично мощности достаточно. Для меня даже при моем 186 см и 87 кг посадку считаю удобной. Вибрации при 130-140 практически нет.
Мне очень нравится в нц багажник этот вместо бака ,влезает всё что мне нужно ,выхлоп на них должен быть ixil , он звучит зверски с ним просто .
Спасибо, пошёл мотошколу искать, открывать категорию "А" и.... брать автомат.
У меня автомат 2017 года (без трэкшна), но приподнят и на зубастой резине. На мануал я больше не пересяду)
И автомат этот он учится твоему стилю езды, и со временем переключается так как бы ты этого хотел на ручке ;)
Спасибо Вам большое за объективность. 😃👍 Здоровья, успехов!
мот класс👍👍👍. тточно такой 17 апреля купил. почти 3000 накатал.
Слышал, что некоторые модели шлемов не помещаются в бардачек мотоцикла. Вчера попробовал в мотосалоне положить мой шлем Shark D-Skwal 2 в бардачек новой Хонда НЦ750X. Поместился.
Автомат это тоже такое…). Сегодня хорошо, а завтра чего-то не хватает, нудновато). Это не живое. Хочется самому переключать. Самому управлять мотом. У меня две машины - одна на автомате, вторая на механике. Иногда хочется комфорта, а иногда личного участия в управлении авто. Также с часами. Есть кварц, есть электронные, а есть живая механика. Каждому выбирать своё. Все варианты хороши и для каждого индивидуальны.
Согласен на 100%
Zerre katılmıyorum
Электро стеклоподъёмники заменить ещё надо на мясорубку, чтобы самому управлять поднятием и опусканием стёкол в дверях на машине 😂
@@paultraveler5877 У каждого свои вкусы. Всё идёт к тому, что мото уже будет не рррр, а электро. И что теперь? Кто с двигателем внутреннего сгорания, тот стеклоподъемник вручную открывает? Нет конечно. Будут многие любить именно рычащие байки и именно за их рррр.
Дождались 🎉
Compared to the 2020 model, it has become much smaller, closer to the ground and away from the ENDURO, which continues to look much more like the CITY motorcycle. Therefore, the 2020 model recommended for those who want an enduro style is both more imposing and larger, and is much closer to enduro. But those who want a city motorcycle can choose the 2021. In my opinion, the LCD display is much more beautiful and colorful on the motorcycle of 2020, naturally this is a matter of taste. Front lighting is good in 2021. The signals are more appropriate. Unfortunately, I didn't like how it turned into a city motorcycle. Probably the 2020 chassis will go down in history as a legend. And in 2021, the rear shock absorber was shortened to reduce the selection, thus reducing the stretching margin to 150 to 120.
Взял себе автомат в апреле 2023 ( в ручке, нет смысла брать) наверно один минус со старой это то,что нельзя поставить сумку(без ремней через пол мота) на крышку фальшбака. Мотики эти разбирают как горячии пирожки, 15 апреля забирал из салона, там только два оставалось и то проданные, в этом году дилер сказал, что больше у них NC 750 не будет. Заказывал в сентябре 2022г. В остальном новый мот лучше. Кстати в эту субботу к вам в гости едем в Латвию из Эстонии. Удачи вам и спасибо за видео.
Так вот кто забрал один из DCT в Таллине :). Я сунулся было к дилеру в начале мая и все разобрано уже было, поэтому заказал в Финляндии (тоже один из последних, но они изначально делают заказ намного более большой, чем Эстония).
Здравствуйте, поставил сумку с магнитами на крышку, снял облицовку крышки багажника, подобрал мощные магниты для крышки и сумки, и вполне достаточно, езжу на 700s.
Респект.Хороший обзор,тонкий юмор.,!
27:19 так на автомате можно перейти в ручной режим и на любой передаче контролировать, додавливать сколько хочешь и преключать когда сам решишь.
Да это многие не упоминают У меня тоже НС 2014 ия в основном ездею в ручном режиме
Спасибо за обзор! U menia 2020 avtomat, avtomatika rabotaet kak casiki. Dumaju, shto sootnoshenije ceny, kacestva i novshistv v polzu nashei starenkoi. Vot kogda vyjdet samaja novaja model togda uze mozno dumat pro obnovlenije, i to nejasno :)
Мне тоже старая приборка больше по душе))
Более лаконичная и продуманная! А чего стоит цветная шкала тахометра в зависимости от передачи или оборотов(как настроишь) У новой всё упростили гады!😀
@@colonel1968 теперь она такая же как на других мотоциклах и квадроциклах)))
ох заинтриговал меня хондой надо будет собраться на такого коня :)
Спасибо за труд...рахмет за обзор!
Главная фишка серии NC именно в автомате )) на механике их особо нет смысла брать(мое мнение). Взял NC750SD 2015г с пробегом 9тыс км. Нереальный кайф )) учитывая мой небольшой стаж(2-3 года) и что первым был малокубатурник, автомат на Sке радует ))
А почем брал в Японии в баксах?
Hayatta değişmem 2020 model efsane
У меня была Honda NC750XD 2022 года, брал новый, мот не понравился, продал с пробегом 1,600 км. Не понравился прежде всего подвеской, она жёсткая, особенно задняя, при наезде на скорости на препятствие высотой примерно от 4см (перепад асфальта например) сильно бьёт в поясницу, преднатягом это устранить не удалось) подвеска 120мм новой НЦ хороша только на ровном асфальте, на разбитом уже некомфортно совсем. Двигатель у новой НЦ сравнении с предыдущей работает жестче и с легким металлическим стуком (на видео слышно) думал клапан стучит, но нет, у дилера сказали что это особенность этого двигателя. Считаю что этот мот не стоит тех денег за которые его продают в России, предыдущий вариант 2016-2020 года в б/у варианте на мой взгляд гораздо адекватнее в плане цены и комфорта
Мне нравиться новая! И я за автомат-100%!!!😊
Сиденье поправили? На старой версии вроде колхозили проставку, чтоб к баку не скатываться.
@@Мишаимойпапа норм
Понравился обзор, спасибо!
Отличный обзор👍
А на старую влезет такая жирная резина,как на новой стоит?
Размеры одинаковы
3 см играют роль и даже очень. Выезжал на старой NC 750S из паркинга и ударился днищем о лежачий полицейский (!). Благо скорость была небольшая. А этот мотоцикл получается на 3 см ниже.
@@Andrey-jz4xo даже на предыдущем нц я два раза но удачно бился картером поэтому не стоит надеяться на эти 3 см и расслабляться, это не тот мот чтобы скакать по бордюрам☝️
У меня Honda NC750X модель 2022 года, и дорожный просвет очень недостаточен.Я уже успел 3 раза сильно удариться масляным поддоном о бордюр, пока без повреждений.Подумываю поднять мотоцикл на 3 сантиметра.По бездорожью не езжу, один раз это был бордюр на парковке, и два раза полицейский, лежащий на бензоколонке.
Ничего себе!🙈
Масло гуще попробуй.
@@SvyatoslavPavlov вязкость масла влияет на дорожный просвет?
@@colonel1968 на сколько у тебя подвеска мягко отрабатывает или ты думаешь ты цепляешь не на сжатой подвеске?
@@SvyatoslavPavlov у моего мота всё ок
Лучше взять Африку :) (покатался на nc750x версии 2016 года полтора года)
Плюсы мота:
Надежность,
Малый расход,
Бардачок,
Подойдет для рослых,
Достаточно универсален,
Маневренный и легкий в управлении,
Прост в обслуживании.
Минусы:
Вдвоём ездить- страдание,
Динамика на 120+ оставляет желать лучшего,
В версии 2016 года неудобное сидение на котором немеет жопь,
Ветрозащита не особо спасает, а доп.стекло - на любителя,
Визуально неприметный,
Исполнение в целом на 3.5 из 5, мотоцикл компромиссный во всём.
Советую брать как рабочую лошадку, которая не подведёт, но и эмоций особых от него не ждите.
Спасибо за развернутый комментарий!👍
Alakası yok
Цену Африки твин и NC750X для начала надо сравнить
Андрис, подскажите пожалуйста, седло у новой NC такое же (съезжаешь вперед) или доработали?
Привет, не помню, но было удобно!
Коллега, а как посадка и руль? Руль выше, шире, загнут так же?
Погнут руль у моей NCшки 2016г. А в продаже есть задешево новый руль от новой... Вот думаю, стоит ли обновить руль?
Сильной разницы не заметил…
5:03 Инструкция по пользованию мотоциклом скачивается с интернета и хранится в телефоне. Этот тайник не очень то и нужен. Зато в бардачке новой NC удобно подогревать пищу 🍕🍖
😂😂😂рука при развороте сцепу искала😂😂😂
Тоже хочется на автомате прокатится
Здравствуйте, у меня нс 750 х 19-го года, заниженная версия, как можно увеличить клиренс,подскажите пожалуйста.
Какой у вас клиренс? И зачем хотите увеличить?
Примерно как на вашем видео у нового мотоцикла
Если пружину заднюю натянуть до конца, амортизатор, клиренс увеличиться?
В чём разница, у новой модели перья вилки короче?
@@ОлегБурэ зачем вам увеличивать?
Добрый день!
Скажите пожалуйста, что за куртка на Вас?
куртка с непродуваемым флисом(виндстоппер). Типа Датская но шьёт Китай. Модель сняли с производства сайт какой то нашёл здесь www.prologicfishing.com/products/clothing?Category=[Jackets%2FVests]
а если купить Honda NC 750 S года и далее на автомате? почти тоже самое что версия X 21 года, нет?
Я не сравнивал, трудно сказать но автомат у новой лучше да и ускорение достойное…
Интересно, а от нового стекло можно примостить на старую версию?
Примостить можно но прийдётся колхозить
Сейчас вот думаю брать NC 17года или китайца Voge 525dsx,Китаец конечно более современен,но по надежности не известно,хотя смотрю на пару лет только.Хонда это надежно,но внешний вид раздражает,убогая приборка и свет.У друга сейчас 700ка,ездит 4 сезон и очень доволен,правда попал в аварию и теперь ждёт запчасти уже 4 месяца.
Если NC в хорошем состоянии я бы взял его. Другой объем двигателя, другой крутящий момент и ресурс.Да, у китайца могут быть модные свистоперделки но я думаю что NC уже сделал себе имидж универсальностью надежностью и экономичностью!
@@colonel1968 Мне нужен мот для путешествий с возможностью выезда на плохую дорогу,китаец конечно более приспособлен,не знаю потянет ли NCха лёгкий бездор.Сейчас у меня Кава Z650 21года очень резвая,для города идеал.
@@A1exMoto NC-ха то потянет, хватит ли навыков на бездорожье у водителя вот в чём вопрос...
Звук отличается довольно сильно. Но это скорее всего из-за сцепления и коробки
можно ли возможность на новой поменять цвет скорости на приборке на белый?
На новой экран черно белый, думаю что нет! Кстати на старой кроме цветной и настраиваемой шкалы тахометра ещё можно менять фразу приветствия когда включаешь зажигание…
На этом мотоцикле стоит робот который переключается быстрее механики и поэтому с роботом даже расход несколько меньше особенно в городе
у робота расход больше на поллитра, проверено!
@@colonel1968 это на спорте
@@colonel1968dct daha az tüketir
И ещё мне интересно, почему нет версии nc с подвеской и маятником от x adv?
Зачем?
@@colonel1968 а почему нет? Хоть как опции было бы.
Оба по своему хороши.
Блин, панель реально они загадили. Но почему они до сих пор не могут вставить датчик температуры окружающего воздуха???
Я за старую трушную НЦху. Кстати, а что у них за квадратная заглушка под спидометром???
Под кнопку допсвета оригинального
Можно кнопку дополнительного света или прикуривать вставить...
@@ИринаСинецкая-д9енеобязательно оригинального, кнопка отдельно продается
@@colonel1968 єто место предусмотрено заводом изготовителем под ориг. Кнопку для ориг, доп света. Зачем фантазировать 😂
И последнее ... про ласковость , мягкость.... єто в точку., молодец. Так и есть, кайфую когда еду .. 21год .. красная.автомат.
Добрый день, у вас коробка передач 6 ступенчатая?
6 вперед одна назад☝️
@@colonel1968 у меня nc750s, пять скоростей вперёд, пол года отъездил, и обратил внимание что пятиступка, вроде в характеристиках написано 6 скоростей., Вот и думаю где 6 скорость.
@@МаратХакимов-ч9н должно быть шесть
На старой не ездил, но света не хватает. А самый главный косяк - покраска. Пластик белый, покрашенный такое впечатление, что баллончиком. Руль тоже. Пластик очень тонкий, крепления очень хлипкие, а система крепления пластика сочинялась под воздействием голюциногенных морепродуктов. Даром что в Японии собирают. В остальном - отличный мот.
Смотрю твой мот на лт номерах. Покупал новый или бу, и где? Загуглил , а в Клайпеде нету оказывается представителей Хонда.
Брал новый в Риге у дилера Хонды в 2018 году
Фига се! И действительно, Клайпеда же один из центров мира, а дилера хонды нет! Возмутительно 😅
моя мечта))
Старый или новый?
Классные мотики!!!
Спасибо за обзор. Интересно, да справедливо было бы прокататься на автомате и на старой NC. Возможно было бы тоже самое.
А для женщин?:) Спрашивал, говорят лишь был живой и по- толще:))) А клиренс все таки в старой лучше и практичней. Ваша версия про Транвальп рабочая.
Супер!
Предыдущая модель по симпатичнее выглядит
Если замерить клиренс с весом пилота, то скорее всего значения сравняются.
Не думаю
Как же я хочу такой аппарат себе🥺🥺🥺
Что же вам мешает?
@@colonel1968 деньги
Респект за сравнение Биби 😂
спасибо, ждал такого рода видео, в важых условиях что бы перейти на новую модель сколько нужно доплатить?
Ну это надо смотреть в какой стране живете какой дилер какую скидку даст, всё индивидуально…
@@colonel1968 например у вас ~ +-
@@romanloda4n1k64 у нас вот так www.honda-moto.lv/ru/adventure
Ну и я всегда знаю когда акпп переключаться будет. С непривычки ты этого не знаешь.
(щаз будет субъективщина и вкусовщина 🙂) Как звук? Да говно звук! Лучше чем v-twin ничего не звучит! Любая рядка "звучит" как пылесос и эмоций от них совершенно никаких. Ну, если только отрицательные. 🙂 Не, мот очень классный, тут не поспоришь! 👍 То, что хода подвесок уменьшили совершенно НЕ минус. Мот стал жестче и значительно лучше управляем. Да, "вездеходные" качества чуть уменьшились, но зато стал лучше и приятнее рулиться. Очень жаль, что с крышки бардачка убрали "петли" для крепления сумки. Мелочь, но очень жаль. Чем они помешали конструкторам совершенно не понятно. 🤷♂
Tam tersi daha sert ve konforsuz hale geldi ve yakıtıda arttı.
Привет! Почитал комментарии и как ты там всех уделал 😂😂😂. Ожидаю того же 😂. А у вас сплошную пересекать можно?😂
Я никого не уделывал просто писал то что думаю, конечно сплошную пересекать нельзя да по идее и 150 км/ ч тоже…
Старая веселее бежит)
Спидометр на съёмках надо заблурить 😉
Мы то знаем что это не автомат, а механика, только сцепление (а их там два) за вас переключает компьютер 😅
Хороший мотоцикл. Покупать толкьо рестайлинг надо
Новый автомат супер 😊
Простите пожалуйста, не энЦэ, энСИ.
По Латышски это буква Цэ, так что терпи 🤣
@@colonel1968👍
Привет я за автомат!!!
Я за!!!без сомнения...
В старую я мог запихать модулярный шлем. А в новую - нет 🤢 ( разм. М, и понятно шо зависит от фасона ). Объём больше = дырка глубже, но уже 🤷🏻♂️.... Не плохой "обзор" .... Думал ты там намажеш....а ты взял, и их совсем не плохо сравнил 😃👍
Жаль шо аморт и вилки "засрали". Они вроде, работают, чуть лучше, но таперь это НЕ "Х" а простой дорожник со "стёклышком" ..... Также, МОГЛИ ведь, и СС запихать ( хоть на DCT - там сцепл. нет - шоб руку газухи потрясти ) но нэээээт.... ужали круз контр.... Идите за Африку, или НТ....плотите 😖
Sen gidebilirsin onlara seni tutan yok,biz gitmiyoruz
Поворотники на Али... Ебае...за копейки + намного лучше, чем ориг. купить можно. Я на моей лампочки ( как у тебя ) на LEDы поменял ( когда этот мот имел ) - и рэле мигалок... они, присто, ярче. А на новой рэле менять не надо. Купил те шо получше и прихерачил.... Можно поставить как на БМВ - задние - красным + мигают.
На новой ты можеш врубить модус М ( ручной ) и выжимай газ, хоть до посинения..... Переключай пальцами - как на 🚲 А если преподнимиш переднюю часть своего садла, будет ЗНАЧИТЕЛЬНО удобнее ( проверенно ) ☝☝😃
the old case is much better
I don't thing so, old 21L new 23L
@@colonel1968 i meant old model fuel, comfort, appearance and height, better quality construction etc.
На автомате, есть ручной режим и на нём можно на любой передачи выкручивать сколько нужно оборотов!
Dct фишка NC мне кажется и однажды попробовав Dsg на Шкоде, я лично больше не горю желанием ездить на автомате, про механику вообще молчу. А по внешке, имхо опять же, новая как будто напильником подточена, острее грани что ли.
The old chassis is much better.
На новом, на любом приятней, чем на старом.
Не всегда, иногда старые машины и мотоциклы дарят эмоций и удовольствия больше!!!
No
✨✨😍
берите nt1100))
@@ДмитрийПарфентьев как будто их бесплатно раздают🤣 Тема видео не об этом…
@@colonel1968 как раз в тему)), у меня был выбор поменять 2018 года на 22 nc или взять nt22 года, выбрал последнее))
@@ДмитрийПарфентьев для меня важнее съездить в дальняк и получить наслаждение от путешествия чем покупать более новую или крутую модель, я на своём моте уже 7 сезон и он меня удовлетворяет…
Ну не у всех лишние 2,5 миллиона есть😅
Цена 750nc как блин Африка твин .
В итоге смотрю Африку к покупке
хозяин-барин!
Экип? Не не слышал )))
А что шлем и перчатки разве не экип?
@@colonel1968 это 50% - нужны боты штаны и куртка, даже если 500 метров хотите проехать, тут наш коллега просто в гараже 10 метров проехал и сломал ногу уронив на неё мот, типо - "а зачем экип одевать яже не поеду никуда?".
@@Rappa_opa думаю что одевание экипа когда и какой дело персональное или нет?
#Ее брать нужно только на роботе, не только из за комфорта но и ускорения робот моментально щёлкает
робот, а не автомат, не?
16,5
«Старая» ??? ну Вы даёте..
Старая в смысле модельного ряда
@@colonel1968 предыдущая, было бы вернее
@@Sevlad сударь простите, у меня тройка была по русскому языку в школе...
Colonel звание или позывной?
@@Oldrebel и то и другое🫡
- Однозначно новый;
- Однозначно DCT.
😀
Мух не обманишь😂😂😂
привыкнув к автомату к механике не захочешь
У меня был нц700х, проехал на нем 20к (есть ролик у меня). Я полностью разочаровался в нем. Он совершенно не годится для мотопутешествий. Отвратительный свет в стоке, отвратительная ветрозащита в стоке, посредственные тормоза, мало мощности (даже для меня, не любителя скоростей), после 100кмч плохо ускоряется, отвратительная регулировка преднатяга, при разборе его необходимо откручивать несколько видов болтов одинакового размера, при катании на месте невероятно тяжел, малый запас хода для туриста (350 км), дубовейшая подвеска и жесточайшее сиденье. Я даже разметку чувствовал, хотя ездил с 3д сеткой и пенкой на сиденье. Плюсы: хороший автомат, звук двигателя, малый расход, внешний вид. Считаю, что при своих характеристиках, он стоит необоснованно дорого. Не понимаю его популярности.
Он нигде не первый но по совокупности довольно не плохой!
Anlayamazsın,sen gaz açmayı bilmiyorsun,her açıdan iyi
тебе пиво не на чем возить?
Ненавижу вас обзорщиков.
Люди добрые и не очень почку никому не надо...
А ты вел здоровый образ жизни или бухал? Вообще-то за почку можно и Голду взять плюс на путешествие останется 🤣🤣🤣
@@colonel1968😂😂😂👍🔥
а нефіг жіть в стране где людей не ценят, уезжай і купішь такой мот через пол года работы.
@@PanBorodaЗнать бы куда ехать
Ответ: вообще забудь это плохой мотоцикл. Honda отдохнула на этих моделях. Глупость про "популярность и хорошесть". В опытной мототусовке этот мотоцикл вызывает отвращение. Если вы любитель или адепт этого мотоцикла, у вас малый опыт в мотоциклетной теме.
Судя по тому что вы смотрите эти видео про NC и даже пишите комменты он действительно популярен !🤣🤣🤣
@@colonel1968 я смотрю про этот мотоцикл потому, что у меня был такой. Однако я, к и вы, был во власти коллективного мышления на тему: "не люди этот мотоцикл сделали, а Боги". Теперь у меня холодная голова. Теперь же мне очевидно, что данным мотоцикл откровенный и бессовестный ширпотреб. Когда вы меня вспомните, дайте знать в комментариях пожалуйста.
@@mostross1791 Великое видиться на расстоянии,(со временем) спустя уже 10 лет мы сможем понять что это был за мотоцикл. Т-34 и Автомат Калашникова тоже не шедевр инженерного искусства, тем не менее...
Ne kadarda boş konuşuyorsunuz,eminimki benim kadar tecrübeniz yoktur
17 лучше😂
проверка псевдонима.
Вся фишка NC-робот. Без него брать тот мот не вижу смысла вообще,и сравнивать механику и робот некорректно. Это небо и земля.Остальное-вкусовщина,единственно,модель 21 года едет пободрее,чем старая на роботе.
Кроме робота в NC есть во первых низкий расход топлива и на механике он ниже, во вторых удобство и относительная дешевизна обслуживания это два, за счёт низких оборотов и невысокой мощности огромная ресурсность и долговечность это три, низкий центр тяжести как следствие прекрасная управляемость и рулёжка это четыре, могу продолжить . Жалко что многие видят только автомат но хороших плюшек у NC и без автомата хватает, взять хотя бы встроенный багажник!👍👍👍
@@colonel1968 ,с уважением отношусь к вашему мнению .Модель удачная,но мне от мота хочется драйва,а не удобства обслуживания,чего NC предложить не может,хотя мне уже 52))). Опять же,это просто мое мнение,и не более.Уважаю мнение каждого мотобрата.Лично по мне,если выбирать механику в том же ценовом диапазоне,ямаха трейсер рулит👌