Почему не стоит идти работать машинистом метро | Рассказ бывшего работника
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 เม.ย. 2019
- Московское метро каждый день перевозит 8 миллионов пассажиров. За то, чтобы все эти миллионы вовремя успели на работу, в университет или в театр, отвечают машинисты. Но мало кто знает, что сотрудников метрополитена могут наказать не только за отставание поезда от графика, но и, к примеру, за… легкую небритость. Об этом сообщает Рамблер.
Работа вахтой в Москве.
Сайт rem74.blogspot.com/
#работа #вахта #обман
Буду рад любой сумме на развитие канала:
Есть Яндекс-кошелёк: money.yandex.ru/to/41001925696132
Есть Кошелёк QIWI:+79038371119
Веб мани: Z265714474543 R506966879798
Оптимизация:вахта, север, работа на севере, вахта на севере, водилы севера, вахта север, новый уренгой вахта, крайний север вахта, камаз, работа на камазе, калян86, дальнобой, северный дальнобой, кидалово, развод на вахте, кинули на севере, вакансии вахтой, развод, мошенники, трудоустройство, работа в москве, работа вахтовым методом, машинист экскаватора, бытовки, прокол, работа в москве. обман., как обманывают в москве
![ชวนน้องลงทุ่ง - เงาะน้อยเพชรบ้านแพง X น้องมายด์ [ Music Video ] Official Saman Music](http://i.ytimg.com/vi/Bq7Hw9culjE/mqdefault.jpg)
Стою на станции уже пол часа, пропустил кучу поездов, то небритый едет, то в помятой рубашке, кошмар.
Беспредел!!!! Куда метрополитен смотрит!? Стоишь в одном месте, а вагон подъезжает к другому. Приходится идти..... Совсем очумели.
...то носки у машиниста разные, то шнурки непоглаженные, чай в вагонах не предлагают, вареники и пиво к вагонам на станциях не подносят. Полный завал в консерватории!!!
Ха ха ха)) молодец
То с тройкой по технике чтения
Порой кричишь машинисту а он не отвечает, потом оказывается что рубашка не бритая и борода мятая
Так мы же не видим машиниста!? какая разница бритый или нет,помятая рубашка или нет.Ребята машинисты спасибо вам!Вы молодцы!!!От вас больше пользы чем от многих министров!
Umid Umar большая вдру лохобит
Нам нужен машинист а не бритый манекен.
Спасибо вам)
Вот именно! Им же не на параде бритыми, с поглаженными брюками выступать!
Это вы расскажите начальнику. Человек став высокого ранга начальником резко меняется, смотрит на все свысока, придерается ко всему к чему можно и даже нельзя. Короче превращается в кусок дерьма.
Всем машинистам не выйти на работу пару раз. И все проблемы решаться. А по одиночке ничего не изменить. Вся Москва встала и народ бы понял, что у машинистов метрополитена нарушают права и социальные гарантии!
нет, это не европа, дружно бастовать тут не умеют, а народец конечно же обвинит машинистов, а не руководство, таков менталитет в массе..
Нельзя в метро устраивать забастовки, это, уголовное наказуемо, запрещено...
@@user-ye5zv2ve9h Ага, а народ гнобить можно !
@@user-lf5dp5cl8q давай ,не тупи... я,в метро 12 лет отработал.это полувоенная организация,бастуй не бастуй,твои требования никто не удоволетворит.в этом вся и загвоздка.
@@user-ye5zv2ve9h За языком следи, шпец, забастовали бы все, тогда и посмотрели , как собянин и компашка выкрутились, а так только сопли по соцсетям размазывают, поэтому и живём так " сказачно".
Ох было бы весело, если все машинисты не вышли бы на работу, или устроили забастовку! Блин! Яб их поддержал бы!
Не беспокойся всегда найдутся жополизы и штрекбейкеры
Было бы как в несмешной шутке - тогда вы бы опоздали на работу и вас уволили)))
@@hellplix3760 Да срал я с большой колокольни на работу!)
@@user-ir9wm1nu2g искренне вам завидую
Душка не хватит у баборабов
Некомпетентность бич нашего времени. Факт.
Кругом одни дилетанты....
Быть высокомотвированной некомпетентностью сейчас в моде))))
Причём "бич" в переводе с английского.
Московское метро - лучшее в мире. Величественно красивое, всегда чистое, безопасное, огромное покрытие, а так часто поезда не ходят нигде в мире. Поделись друг, как же так получилось, если там все некомпететные вредители?
@@peterswinoff1886 его построили наши деды и прадеды. Вот тебе и ответ на твой вопрос.
Хм, во всех сферах деятельности выезжают и выезжали на простых рабочих и сотрудниках! Тут вспоминается пословица: Лучше всех в колхозе работала лошадь, но председателем она так и не стала!
Раньше в начальство выходили люди прошедшие все ступени работы в отрасли, а теперь считается что достаточно опыта руководителя и безразницы где
Было 599 лайков, я поставил лайк) Люблю все портить
Или: награждают за удой не корову а доярку 🙃
это не долбоебизм! это экономика! это бизнес!
@@namename4486 мудизмус
ВСЕ ТАК НАЗЫВАЕМОЕ НАЧАЛЬСТВО ЭТО СКОТОБАЗА ЖИВУШАЯ ЗА СЧЕТ ПРОСТЫХ РАБОТЯГ.
А не зависть ли в твоих словах?
Это всем уже давно ясно, а что с этим делать то?
@@no_name9524 если бы образование было не свихнулся. Ты извини ну думаю если тебя сейчас отправить на верфь корабельную техником поработать хотя бы то ты свихнешься без подготовки
@@no_name9524 если человек придурок тупой то свихнешься и делать ему в начальника нечего.
@@alexwolf1573 а ты из этого начальства?
Зная какие кретины обитают в недрах метро,хочу сказать машинистам.. держитесь мужики и спасибо вам за железную выдержку и бесперебойное движение несмотря ни на что )
Работал на ржд! Там все руководство по блату приходит сопляк после института который жд видел только на картинках и в кресло начальника! А чем заниматься и как работает эта система вообще не знает
У нас в аэропорту Игарка точно такая же картина, и думаю что это везде по России, некомпетентное начальство!!!
Алексей Смирнофф Не ну ты просто такой...ему ещё и разбираться,времени нет разбираться)))
Как бывший работник РЖД, машинист тепловоза, скажу: всё в точку- один пашет, семеро руками машут... И если в метро пришли РЖД шники, то пиши пропало.
У нас такая же хрень в Туле на РЖД. Батя с работы уволился нах! Сказал работать невозможно. Ставят на руководящие должности желторотый офисный планктон, а местных, кто на железке всю жизнь проработал выживают. Разговаривать с ними невозможно! Командуют, орут как потерпевшие, даже не вникая в суть работы и проблемы. То мети им, то мусор собирай, то снег кидай!.. Персонал за людей не считают
@@PiratSuv я думал такое только в Украине
Я в метро не работал, но рассказывали, там каждый сам за себя. Очнь много стукачей, и просто людям ставят подножки. А начальство везде гнилое, но и есть и исключения, но это редкость.
Коллектива нет, вот и каждый сам за себя!
Везде каждый сам за себя. Коллектив это пережиток прошлого. Редко где это встретишь, особенно когда очень большой штат.
@Павел Смольянинов ну раз так сделай себе на телефон рингтон.
@@user-ue2mj8nj1w не мы такие а жизнь такая,все изменилось,и прогнило с верху в низ, люди перерасти друг друга уважать, за деньги шкурку продать готовы,мы не едины вот и вся соль проблем,у каждого своя колокольня,вот так и живём,как скот...
Мне кажется так везде
А вот оно крепостное право во всей красе
Та , на оУкраине крепостное право и ФЕОДАЛИЗМ
Это на Западе сотрудник - раб по найму. В амазоне у тебя не только время обеда, но и туалета фиксировано. Превысишь - день работаешь бесплатно. В России такого нет нигде. Отдельные элементы внедряют. И это правильно. Работник должен использоваться на 100% в каждый оплаченный ему час.
@@peterswinoff1886 А кто определил тариф по которому оплачивают, если за больничный увольняют, хотя это по закону запрещено. На все сто это к роботам.
@@user-yr7mu6xi4p Тариф определил рынок труда. А именно - огромное количество молодых здоровых мужиков не занятых делом, которые ничего не умеют и не могут, готовы взяться за любое дело за копеечную зарплату. Про увольнения за больничные - пруфы где, были ли заявления в суд? Каков вертикт? Всё это кстати онлайн есть. В США с этим проще, больничные тупо не оплачиваются. Но и есть требования при приёме на работу к состоянию здоровья. Если ты постоянно болеешь, значит ты соврал в анкете, значит и уволить тебя можно.
@@peterswinoff1886 То есть если работодатель не оплачивает работнику прививки от гриппа, получается он работодатель заинтересован тем чтобы работник заболел и избавиться от него?
Я: *Говорю, что хочу однажды пройти обучение и стать машинисткой метро*
Мама ближайшие 10 часов:
Я из мосгортранса , водитель автобуса- всё тоже самое и у нас
График и зарплату подскажи пожалуйста
Роман Гаджибутаев абсолютно прав.
Монтано Мантано график я скажу. 6/1 зарплата 20 аванс 40-45 зарплата.
О личной жизни можете забыть)))
@@alexnorthman8921. Спасибо
Киевпасстранс такая же херня...
А высокому начальству нахрен не нужно вникать в суть, у них одна цель- пользуясь возможностью хапнуть как можно больше, пока не турнули
Потом аварии в метро..
@@Vitalya2046 , из за аварий , как раз и ебут за все... Даже начальство ебут , просто шарю в этой теме. а автор видео просто читал с листочка текст.
Пипец... Вся страна такая. Открытие сделал.
Как будто бомжа впервые взяли на работу и он на следующий день такой: "Это просто ВОЗМУТИТЕЛЬНО!"
Блять Да вообще всё держится на работягах и слесарях ,сельских людях, рабочих в принципе
да, в России везде так. Одни менеджеры-двоечники и блатные (по знакомству либо за деньги). Спецов "выдавливают" из профессии, любыми путями. Нужны тупые исполнители!
Ну о чем говорить целой страной управляют налоговики бухгалтера юристы менеджеры генералы в25лет женщины
Страна менеджеров по прадажам, б... Мир перевернулся с ног на голову.
Да потому что уже и так дохуя всего. Впервые в истории человечество добилось материального изобилия - жратвы, шмотья - всего навалом. Продавать некому.
каких менажаров? больше 2/3 это рабочие всех мастей
@@user-nx6ep7jz4w При желании, можно большинство профессий просто отменить, заменив роботами.
Просто пока есть желающие работать за миску риса в день, из-за этого так делать пока не выгодно.
Но как только поднимется волна таких вот отказников и выгоднее станут роботы, их внедрение не заставит долго ждать.
Это капитализмус - человек человеку ВОЛК! :-))
Мир давно изменился, а люди до сих пор живут иллюзиями собственной важности и нужности.
@@igorovcharov7424 какие еще роботы. Роботизация еще не достигла уровня массового применения. У робота основная проблема это цена и долгая окупаемость. Люди будут выгоднее роботов (в качестве рабочей силы) еще долгое время
@@gurgir255 К счастью или сожалению, но тут Вы правы в части долгого времени человеческой силы, а если быть более точным ума и способностей в качестве обслуживающего персонала роботов. Но в остальном Вы заблуждаетесь.
Дело в том, что для обслуживания роботов нужны высококвалифицированные техники(инженеры), а никак не рабочие на лопате.
Совершенно разные уровни трудового участия, по разные стороны оси абсцисс.
Да и сервисный персонал обслуживающий линии роботов всегда был и есть малочисленный.
И это будет необходимо на первых этапах повсеместного внедрения робототехники, после повсеместного использования блоков с самодиагностикой роботов(эти схемы разрабатываются чуть ли не с 50-60-х голов прошлого столетия и прогресс уже определенный есть), постепенно и этот персонал будет сведен до минимума.
Я не рассказываю вам страшилки, а говорю какие тенденции в промышленном производстве произойдут и происходят уже при нашей жизни.
Это есть уже сейчас в отдельных отраслях видно(РЖД, налоговая, банки, платформа электронное правительство, сотовая связь и т.д.).
Похоже что во всех сферах госпредприятий одна и та же беда!
не госпредприятий (которых *по факту* нет) - а *у СОБСТВЕННИКОВ* с гос.обеспечением (поддержкой)👈 даже ПФР и ФНС - это *ЧАСТНЫЕ ФИРМЫ* 😉
Бывают лишают премии за то, что поезд обогнал и подрезал
Я работаю не в метро ,но один в один
и я не в метро, но все тоже самое!
Не только в метро, везде так!
Если в метро такой бардак, то представьте , что творится на стройках.
@Vladimir При желании, можно большинство профессий просто отменить, заменив роботами.
Просто пока есть желающие работать за миску риса в день, из-за этого так делать пока не выгодно.
Но как только поднимется волна таких вот отказников и выгоднее станут роботы, их внедрение не заставит долго ждать.
Это капитализмус - человек человеку ВОЛК! :-))
Мир давно изменился, а люди до сих пор живут иллюзиями собственной важности и нужности.
@@igorovcharov7424 я, вот, бывший машинист эл.поезда метро. И случаются там не только техногенные аварии из-за неисправности техники, но и по вине, как сейчас говорят, человеческого фактора. Всё-таки люди - не роботы! Роботы - это конечно, здорово! И беспилотный состав сделать можно. Уже делали в 80-е годы на Таганской линии. И что? А ничего хорошего! Нет, состав исправно отправляется со станции на перегон, подтормаживает, где надо, ускоряется, выдерживает расписание и сам останавливается на очередной станции. Даже двери сам открывает. Ну, прям, песня! Урраааа!!! Всех машинистов - вон! Какая экономия средств для советской власти! Фантастиш! А вот поди ж ты! Хренушки! При испытании системы "автомашинист", в эл.депо "Планерное", не рискнули убрать из кабины машиниста! Как в воду глядели! Робот - прежде всего, лишь умная железка. Но имеющая тенденцию давать сбои и ломаться. Когда закрыть двери - он не знает. Скажем, заложили в него программу, что двери надо закрыть через 15 сек. после их открытия - и закроет. А блок-участок перегона занят. И чё? Будет стоять с закрытыми дверями, пока колёса не отвалятся? А если нужно сделать незапланированную двухминутную выдержку на станции? Кому об этом дежурная по станции говорить будет? А если вдруг произойдет аварийная утечка воздуха в напорной, или тормозной магистрали? Кто её перекроет? Так что нужен машинист в кабине! Ой, как нужен! Китайцы это сразу поняли, когда их беспилотные составы метро, стали стабильно ломаться по пять раз на дню и создавать непролазный затор по всем линиям! А если присутствует необходимость нахождения машиниста в кабине - тогда на хрена нужна вся эта робототехника, стоящая миллиарды? Какая же от неё экономия средств? Что экономичней: заплатить машинисту за полноценный труд 100-120 тыс.руб в месяц, или 1,5-2 миллиона на ремонт и регулировку этой хрени? Если б так было всё гладко - давным бы давно у нас ходили составы без машинистов! А вот ведь без них-то и не обойтись!
@@user-hu8pn3mb1o Мониторинг вести можно и удаленно. При необходимости задействуя ремонтную бригаду.
Уровень автоматизации просто другой.
Пример: сотовая связь.
Ну нет на каждой базовой станции своего отдельного радиомеханика как раньше. И ничего, все работает и мониторится. В 99% случаев какие-либо сбои устраняются удаленно.
@@user-hu8pn3mb1o Все эти ситуации, которые вы описали, очень просто прописываются в алгоритме робота. Достаточно пару недель поездить в режиме теста. Для форс-мажоров также можно предусмотреть поведение: к примеру остановка и передача управления диспетчеру. Главная причина отсутствия роботизации - цена. Это крайне невыгодно, и нужен высококвалифицированный персонал для обслуживания
@@gurgir255 О! В корень! А где ж его взять-то? Я сейчас смотрю в сторону нынешнего образования, после его корректировки, так называемыми "советниками" из.фонда Сороса, в 90-е. Советское и нынешнее образование - это, как говорят в Одессе: две большие разницы! Можно и дрессировпнную обезьяну посадить за контроллер. И она этот поезд поведёт. Но, пардон, нужна же ещё к этому куча всевозможных знаний. Я уж не говорю о законах пневматики, механики, или электрики. Для любого машиниста, библией являются ПТЭ(Правила Технической Эксплуатации), которые он должен знать, как "Отче наш!". Разбуди его ночью, он обязан ответить на любой вопрос из этого Талмуда, кстати, написанной самой кровью машинистов! А ещё кучу всевозможных инструкций, приказов и Бог знает, каких ещё бумажек и подкастов! А Вы говорите алгоритм и тестовый режим. За этот режим любого выпрут с работы! Но не о том я. Меня интересует вопрос консерватора, к коим я себя причисляю. Как нынешнее поколение гаджетов будет управлять всей той махиной, называемой метрополитеном, да ещё на удалёнке, мониторя работу робототехники? Те, которые закончив школу не могут ответить на элементарные вопросы? Думаете, что я лью недопустимую ложь на образованность нынешнего поколения next? Отнюдь. Сам общался с такими студентами из поколения гаджетов, которые считают, что на любой вопрос им ответит Википедия и калькулятор. Я не скажу, что они все тупые. Нет. Беда их в том, что ни в школе, ни в институтах их не научили думать, самостоятельно мыслить, анализировать полученный материал и принимать верные решения. Быть ответственными! Именно это они и не умеют. В них натолкали псевдоценности, псевдомораль, которые с чудовищными и извращёнными знаниями выливаются в нашу былую, созидательную работу! Сплошные МАНАГЕРЫ и туповатые ресепсионистки, не умеющие профессионально и двух слов связать! Всё то, что сейчас созидается в области экономики, социальных сфер, науки и техники, в области вооружений - всё это держится пока на тех специалистах, что получили образование ещё в СССР! Недаром же, наши заклятые "друзья" с островов Альбиона мечтают перенять для себя систему советского образования, по тем методическим схемам и материалам, бывшими тогда в Советском Союзе, которые они так упорно разваливали вместе с Советской Державой и пытались извратить их в наших учебниках, чтобы не загружать головы постсоветских ребятишек правдивыми и фундаментальными знаниями! Зачем? А необразованной толпой управлять проще! И вот такие, с позволения сказать, специалисты будут управлять тонкими технологиями IT? Могучей, тонкоотлаженной техникой? А кто её отлаживать-то будет? Светлые советские умы скоро уйдут на пенсию. Что мы поимеем в итоге? Хаос, разруху во всех технических и экономических областях и розовую мечту Запада - окончательно добить и развалить Россию на составные части, превратив её в своего вассала. А это мы уже видели на примере соседней страны. Так что не смешите народ, сударь! Без умных, образованных в своём деле специалистов нам не обойтись. Как и на удалённой мониторизации техникой, так и в непосредственном её управлении!
Как говорят "рыба тухнет с головы" ,какое руководство в стране,такое и на всех предприятиях и не надо думать что проблемы только у машинистов.
Требование аккуратного и опрятного вида - признак гниения? Ну вы блин, даете....
@@gennadii_kopyt Вы на метро ездите для того,чтобы на машиниста посмотреть или для того,чтобы до места добраться? Хотите красоты - идите в музей. Вместо того,чтобы просто дать возможность каждому делать свою работу начинают какой-то ересью заниматься.
мнение хвоста, как сказал димон.
лучшее руководство не заслужили
@@gennadii_kopyt ты кремлебот
Это как в МВД пришли военные и начался хаос
А в ВС пришли табуреточники и оленеводы...
Евгений Ковалёв а можно расшифровку этих двух слов,просто для меня оленевод это кто у нас неоднозначно провел транспортную реформу,наш князь Московский
@@user-ih2cf9tw5o , Сердюков, Шойгу.
Каждый должен сидеть на своём месте . Военный пришёл в МВД и говорит что попал в хаос и его надо менять,мвдешник придёт в армию и тоже будет хаос . Стану шатают предатели,которые в заложниках у запада (имущество,дети,счета,и т.д) вот и результат , а людям надо как то жить . А так слово против слова .
Денис Жуков я согласен
А давайте метро закроеи совсем. Хотя бы на 30 минут. И все эти проблемы решатся мнгновенно.
У тысячи людей не явятся на работу, их уволят.
Сразу вспомнят Гос Структуры гос службы которые должны контролировать !!!
Давайте лучше путина с его шайкой расстреляем, тогда ещё больше проблем решится
Лучше не платить налоги чиновнику.
Ага.неудевлюсь что будет хуже
Я работала в метро дежурной у эскалатора. Да действительно с ржд пришли и всё. Работать стало ужасно. Даже стабильная зарплата не помогает.
Как интересно получается: метрополитен и ЖД разъединились, но прутся работать с ЖД. На ЖД все так плохо, они и здесь решили подгадить?
@@AlDF86Именно так, сам работал там.
Спасибо, товарищ
Это не только в метро, сейчас так везде.
Почему?
Всё просто.
Раньше, чтобы стать мастером, диспетчером, начальником какой-нибудь службы, нужно было много и долго работать.
Сначала простым электриком, потом дежурным на станции (подстанции), потом дело доходило до присвоения более высокой категории.
И то, не с бухты-барахты, а с одобрения комиссии, в которую входили опытные работники.
Человек становился начальником только тогда, когда проходил всю цепочку от низа до верха.
Сейчас у этих начальников выросли дети. Ну не повторять же любимому чаду тяжёлую папину (мамину) судьбу! Терпеть тягости и лишения!
Кто будет начальником после его ухода?
Догадайтесь с трёх раз?
Ни опыта, ни знаний, ничего в башке нет, одни амбиции и самоуверенность, а уже начальствует! И каждый норовит привнести целую кучу "умных", на его детский ещё взгляд, "улучшений" и, как сейчас модно говорить, инноваций!
Вот поэтому такой бардак везде и всюду!
Гнать их надо взашей, таких "начальников"!!!
С меня лайк)
Всё верно, но к сожалению это не возможно сегодня. Вся эта структура прогнила уже от головы до хвоста. Нужно всё менять! Взашей гнать начальников начиная с самых верхов и так до низа!
Четко и по делу
Сто процентов верно
путинские дети
Такое твориться во многих подобных структурах жд,мвд, мчс, ну т.д.нет знакомства или родственников первый на очереди на увольнение а причину найдут всегда.
Этотворится ВЕЗДЕ повесй СНГритяниитак Вовсех сферах
90ые Прдожаются
РФ и СНГРитянские типо республики этофирмы Этоне государсва да иктомуж лдокменты онисови пребали (даже те пребаликторые типо И небыли никогда легитиммными 0
бизнеступо делают пока МОЖНО т е ХАПУГИ И РВАЧИ кругом
социализм наступит в 23ем году (ну или край в 25ом ноуже сменьшей степенью вероятноститам тупо или социал демократия уже веряотнее возможна или тп )
...а оно инеможет держаться вес так ...времена уже нете
но 85% населения ониубдучи конфомистами Им размеется в глубине удши иемнноВСЕРАВНО кто уних Элита Эгоисты или альтруисты (они даже ине думаю.т отаком )
Я думаю в МВД там вообще пиздец
ТвориТСЯ.Без мягкого знака.)Про остальные ошибки молчу уже)))
@@andreydevo9652 О учитель сплинтер забыл у тебя спросить)))
@@marklevinson8004 Не хами,припадок.Лучше букварь возьми в руки,вместо пива.
Пускай сами работает начальство
Система штрафов, это будущее России, начальству не нажраться.
Вся страна шас живёт и работает также как у вас метро.помочь могут только вилы мне кажется.
При желании, можно большинство профессий просто отменить, заменив роботами.
Просто пока есть желающие работать за миску риса в день, из-за этого так делать пока не выгодно.
Но как только поднимется волна таких вот отказников и выгоднее станут роботы, их внедрение не заставит долго ждать.
Это капитализмус - человек человеку ВОЛК! :-))
Мир давно изменился, а люди до сих пор живут иллюзиями собственной важности и нужности.
Какие бы эти минусы не были, они есть в любой профессии:
1) Начальство не выбирают
2) Диспетчера не выбирают
3) На служебном месте снимать нельзя практически везде, а метро это стратегический объект
4) Внешний вид только у шахтеров не оценивают
5) Пассажиры жалуются, так это работа с людьми. В любой сфере где ты обслуживаешь клиентов будут недовольные
Короче эти минусы не конкретно профессии машинист. Приди в любую контору там точно такие же минусы будут. А реальные минусы это
1) Работа под землей (дефицит солнца, пыль, темнота, шум)
2) Ответственность за тысячи жизней за спиной.
3) Очень строгая дисциплина и график, иногда чувствуешь себя роботом
4) Напряжение на протяжении всего маршрута (очень выматывает)
Но ради такой зарплаты, с этими минусами можно смириться. В работе нет ничего творческого, с опытом привыкаешь и работаешь на автомате. Как говориться - научился ездить на велике - не разучишься.
Ну не знаю насчёт минуса под землей, мне под ней вполне нормально, даже бывает в метро просто нахожусь потому что под землёй)
Абсолютно согласен с тобой!
@@yuriimironov1916 одно дело там просто находится, а другое дело работать, многим и на складе комфортно, но как дело доходит до погрузки и сортировки так сразу все минусы наружу - жара, грязь и т.д.
@@user-wu6pc5yv4s я имел ввиду, что для кого-то просто пребывание под землей проблема, а для кого-то нет. У меня есть такой странный тип людей из знакомых, которые час времени проиграют, по деньгам проиграют, поедут с пересадками, но лижбы не под землю
Вы такой наивный. Честно. По Вам видно, что в метро не работали и не знаете, что там происходит.
Все начальники теперь-это бывшие троечники!Заочно закончили институты и по блату руководят,во всей стране так!
Да в этой стране где не работай везде полный пиздец.
Тоже 15 лет назад уволился с РЖД. Во главе компаний, эффективные менеджеры. Россия!
"Дэффективные" :)
Везде левые команды "эффективных менеджеров", политика Пу. Люди этому государству активно не нужны.
Нужны ,как объект издевательства и рабства ,собственно и все
Люди здесь с 1991 г. никому не нужны. ЕБН и собутыльники все сдали Западу.
Комментарий в поддержку канала 👍
Во всем развитом мире народ бастует, у нас боятся...Терпите дальше...
Нет у нас системы профсоюзов, которые реально за права рабочих.
Раса терпилоидов!
desinto это у нас в крови , испокон веков на Руси правили цари , а нравились они людям или нет , никого не волновало , так что пояс потуже и терпи ))
Вся страна такая У руля стоит тупой юрист который держит при царе воров
@@dmitrysmolyakov534 у "кгбшника" юридическое образование, ащщета
Машиниста одного из данного видео знаю....Сейчас в начальствах сидит)))) хороший мужик!!)))💪
Здорова, нитики!
Был МПС была ЖД . Стал РЖД !!! Полный развал 20 лет на ЖД работал .
Страну разваливают по всем направлениям.Везде развал,но каждый на своем месте думает что тяжело только ему,а в целом все у нас хорошо.
Те же грабли, Мосгортранс
Это же прорыв! 🔥
У меня знакомый путеец на жд. Он сказал мне как то раз: если бы ты знал по чём ездят поезда, ты бы никогда не поехал поездом.
И по чём? :)
Зачем им вообще гладить рубашки, если они сидят в кабине, а не работают напрямую с людьми?
Они оттуда выходят на конечных, и чешут через всю станцию по своим делам.
Не только в метро так на ржд такая же ситуация
спасибо
Рыба гниёт с головы . А голова начинается с мэра Москвы
С призидента
Это не только на этой работе, это по всей стране такое. Закручивают гайки и набирают сброд из числа своих знакомых и родственничков)
Это все из-за того, что в России профсоюзов НЕТ!!!!!!!!!
Да)
А толку от сегодняшних прав союзов, если все под волей чинуш?
Да,начальство,всегда,ищет причину,чтобы написать докладную и если ты напишешь обьяснительную,то,гарантия,что накажут деньгами,ведь,им это выгодно..
Лайк ставлю,благо у нас нет метро👍
Верю во все сказанное. Такое состояние сейчас везде в России
В стране где штрафуют за труд делать нечего.
Так вали из этой страны, кто держит?
@@Ghost_1994 мальчик, во-первых, я не терпила.
Во-вторых, ты пассивный гомосексуалист. Тоже можешь валить, плакса. Езжай в Европу, найди себе мужа, который тебя будет утешать по-всякому, как во всех твоих больных фантазиях.
В третьих, тот идиот, который жалуется в видео, пусть благодарит за то, что его оштрафовали, а не сразу лишили работы. Это работа, за которую он получал зарплату, и иметь выглаженные брюки и выбритое лицо является частью этой работы. Можешь его тоже забрать на благословенный запад, будете подружками, вместе себе будете мужа искать.
Понял, мальчик?
@@mikhailkhan6752 Ну вот ) Ты в очередной раз доказал , что ты любишь присмыкаться. Да кстати спасибо) Вы так любезны сер!! Я знаю что я мальчик 👌👌 А вот насчёт идеально выбритого лица , могу сказать что яйца брить куда проще. Ты Маразматик чёртов)
@@mikhailkhan6752 А вот сможешь ли ты обосновать мне за гомосексуалиста ?? Как ты выразился) Ты и в жизни такой отважной ковбой ? Или только на словах..😏😏
@@Ghost_1994 слышь, ты. Сначала людей оскорбляешь, а как ответка прилетает, так сразу обижаешься? Кто так себя ведёт? Правильно, женщины и гомосексуалисты. Не нравится быть гомосексуалистом, так будь тогда женщиной.
Edit: ещё раз для особо одарённых пассивных гомосексуалистов, которые хотят быть женщиной - не хочешь брить лицо и гладить брюки для работы, так подрабатывай своей задницей, понял? Ты лично будешь делать всё, что твой хозяин тебе прикажет, или будешь на панели, чтоб от голода не сдохнуть. И тебе ещё повезёт, если тебя оштрафуют за первое нарушение трудовой дисциплины, а не сразу уволят. Тоже будешь потом плакать. Хотя ты пассивный гомосексуалист, и это естественное для тебя занятие.
А почему у тебя картинка электровоза эп1м в начале?
спасибо афтору .часто встречал обьявление в метро о наборе машиниста .рад что вы открыли глаза.найдите в инете сайт антиджоб и напишите туда .пусть думающие люди сделают выводы.удачи вам
Я пришел на смену с бодуна крутого
И никто не знает как же мне хреново
Я уснул, а поезд прет под 90
Впереди кривая изогнулась грозно
Если поезд с рельс сойдет мало не покажется
Пасажиры по тоннелю как говно размажуться
Печень, почки оторвутся, ручки в узел свяжутся
Ведь московское метро надежным только кажется
Я гляжу вперёд-не по маршруту стрелка!
Я конечно пьян,ног у меня не белка
В мыслях я держу сейчас совсем другое-
Не метро ,а пиво-пиво разливное
Если поезд с рельс сойдет мало не покажется
Пасажиры по тоннелю как говно размажуться
Печень, почки оторвутся, ручки в узел свяжутся
Ведь московское метро надежным только кажется
Раньше я тоже хотел стать работать машинистом метро но потом придумал, а теперь вообще эту работу я считаю адом
Главное - чтобы машина была исправна!
Верю!!
Хммм странно. Этот рассказ я слушал на каком-то сайте. А так интересно, если там так всё плохо почему все работают?
А что им в дворники идти???!!!
Трудился в ржд в 2000 г. Помощником машиниста Уже тогда в полном масштабе был натуральный террор. Нас везде караулили с камерами, не так слез с электровоза, не в той руке молоток при осмотре, перешёл пути в неположенном месте, не сдал тест перед поездкой, лишали 100% премии, причём из всей з/п 70% это была премия и 30% тариф, так же это распространялось на всё остальное, 3 раза в неделю тех занятия, 2 раза в месяц, электровоз тренажёр, 1 раз в месяц вагон тренажёр, 1 раз в месяц во дворец жд на конференцию, 1 раз в месяц пхд электровозов, летом постоянно на борьбу с травой на путях, вообщем я за год работы, дома был всего дней 10, и постоянно недополучал больше чем половины з/п. Пришлось уволиться, при увольнении за форму деньги содрали.
Зато по телевизорам показывают как у нас всё везде хорошо!
В каком году это было в 2011-12, при смене руководства на РЖД и метро?
Так про все работы можно сказать А ГДЕ РАБОТАТЬ ?!
Вот начальники пусть и таскают шпалы, а хорошим людям благополучия!
Глуховский, а как насчёт метро-2019?
В топ мля!
Интересно а куда деньги идут с продажи билетов? Если держится все на слесарях да путейцах.
А ты догадайся
Премии начальству за разработку нового тестирования сотрудников !!!! Очень важная часть их работы !!!
на строительство новых станций, путей, покупка новых современных поездов, зарплату сотрудников, электричество, налоги, ЗАПЧАСТИ поездов, техослуживание не только поездов но и путей, станций, уборка, затраты на электричество, воду, обслуживание вентиляции....можно долго писать на что.
средняя зарплата в Москвоском метро 40-50 к. + бесплатный проездной+ спецодежда+ отчисления в пенсионный фонд.
Да,в эту сказку можно и поверить если взять в учёт что высшее руководство сплош ворье и жулье и думает о том как обделить работягу,а не поощрить
Это правда
Это этот, который «каамеру вырубай»?))
Good job
У нас все правительство вместе с госдурой некомпетентно : а вы хотите в метро чтобы порядок был.
Да это везде так, не хватает ничего, не инструментов, не материалов, а начальство некомпетентное!!! Думаю тот кто это говорит это, уволившись (если это правда) уже это понял
Сейчас везде такое.Техническая безграмотность ,халатность руководителей предприятий сваливается на плечи работяг , мастеров своего дела.Взамен дисциплинарно карательные меры над простым рабочим.Прайс лист наказаний, опросы экзаменационные тестовые ловушки, всё поставленно на снижение зарплат.В результате развал , технический, эксплуатационный, отсюда аварии и катаклизмы.
Полностью поддерживаю
И такая херня в любой сфере, куда ни плюнь...
Все в метро было до 2010 хорошо. Все правильно говорит
Правда ! При Гаеве было лучше !
100% правда.
Здравствуйте очень интересно...
Я тоже хочу оставить отзыв.
Киев Позняки утром йду в митро сканирую зарплатную карту не проходил,достаю кридитную сканирую не проходит и так на разных аппаратах/кассах ну да ладно думаю нет связи пойдем купим разовый талон,так как ждать времени нет, спустя сутки думаю зайду в телефон посмотрю историю-платежов ,а там что я вижу по двум картам снятые платежа. На обратном пути зашол к кассиру говорю что будем делать? Она не знаю вот и всё делайте вывод не платите картами, зарплатную или кридитную. Наличка и только наличка .
И так сейчас везде к сожалению.
У нас вся страна на таких роботягах держится!
Вот она блогадарность)
Как можно докапываться из-за того что бородка есть?
И это уже по всей стране !!! И не только в метро !!!!
скоро наберут мигрантов, вот будет весело :))
К тому и идёт видимо.
В России ж не русский главный
@@ProAlexTube 🤦♀️🤦♀️🤦♀️
@@user-vv3up4mk6l Чернильница
Топ
Вот и у нас в частной пожарной охране так-же.Как пришли "сапоги" начался бардак.
Работаю в метро,правда в минске,не машинистом,но у нас все хорошо тут) работы вообще нету так как все хорошо работает)
А кем именно работаешь, если не секрет?
Какая разница бритый не бритый, где прописано что человек должен быть бритым в законах？борода отличительная черта мужчины, как лев с гривой, может человек из религиозных соображений носит, или это его имидж, никто не имеет право предъявлять что то к внешности, шлите нах любого кто что то предъявит, жизнь как игра , никогда не играйте по чужим правилам, только по своим собсьвенным.
Если сьанет плохо, чтобы кислородную маску на ебалет натянуть...хотя в данном случае это все повод для не выплаты...
В России все терпилоиды им ссут в глаза и говорят терпите, а они терпят... 🤮
"Лёгкая небритость" бомжа и окладистая борода - две большие разницы)
Слава эффективным манерам)))!
Ура батюшке Вольдемару.
Во всех структурах такая килибирда .простые люди страдают
простые люди это 85% населения
Они понауке конформисты
они пярмшас уже заранее готвоы хоть к ядерной зиме начатьпспосабливаться
(вымирая размеется )но стуьих такова этоих природа
выше читай мои коменты (про орфографию говритне станем)
Очень часто вижу машинистов с бородой, а эти как?
А у меня борода по паспорту и удостоверению
Бороду можно носить,говорю вам как машинист с бородой!
Офигеть!
Типичная ситуация во всех отраслях.