Mano parabéns pela disposição,tem cada mecânico porco por aí fd ,mandei arrumar o meu Corsa ele vouto todo sujo de graxa por dentro o volante tava todo sujo ,aí na moral vc que é mecânico tenha mais carinho com o carro que não e seu ,
Fala amigo blz , e o que mais tem hj em dia mecânicos q não fazendo o serviço como tem q ser feito apenas troca peça e manda embora , mas eu tenho essa mania. Já q vai fazer faça direito. Né valeu oelo comentário Tmj mano
Lembrando que o mecânico passou cola ai não porque ele "não se garante no serviço dele", mas porque pode ser que tenha algum desgaste ai no assentamento
Lembrando que a caixa de marchas do Corsa suporta somente 1,6 litros, muito cuidado com excesso de óleo, pois esse retentor não aguenta muita pressão de óleo causada por excesso do mesmo. Ao trocar o óleo ou completar é aconselhável adicionar óleo pelo bujão lateral próximo ao semi eixo esquerdo, porque assim conseguimos saber exatamente quando já está no nível correto que é quando começa a transbordar pelo bujão que se está adicionando o óleo. Tenho Corsa já fazem 13 anos, gosto muito desse carro e sei bem do que estou falando.
@@soldadolee6202 Isso mesmo, 1 litro e 600 ml. Mas como eu já disse anteriormente, se for adicionado o óleo pelo bujão lateral não terá erro de colocar mais ou menos, quando começar a transbordar é o limite de óleo.
O retentor se tira com uma chave de boca alavaqueando com cuidado pelo orificio do retentor e para garantir a vedação de metal com metal usa cola sim mas não em excesso caso venha ter uma fissura e se não quizer não use a cola so ira danificar se pegar entre eixo e vedação interna do retentor que leva uma mola , e depois para encaixar o eixo limpeo com um pano e lubrefiqueo com o proprio óleo e com cuidado passeo pelo retento ai assim exerça uma pressão para que a ponta de eixo encaixe. Tambem pode usar vasilina tanto para encaixar o retentor sem bater com força premeiro o alinhe com pressão e ai se não achar facil se obrigue a pagar para um profissional qualificado mesmo porque se ele fizer cagada o serviço tem gerantia.👍E lembrando que tudo que é substituido ja não e como se fosse novo e original de fabrica e ainda mais carro velho que ja houve varias intervenções e passou na mão de muitos com o que executa da forma correta e do que não ta nem ai dobrou a esquina ja perde a garantia👍👍
Show de explicação ,parabéns . Gostaria de saber se vc tem video de como trocar o oringer do outro lado e sim como desmontar . Seria puxando do jeito que vc fez ou teria alguma ferramenta específica . Muito obrigado
@@Miranda25 a sim eu já vi este vídeo sobre a chave , eu falei oringer mais na verdade é um retentor . Mais muito obrigado mesmo pela atenção e retorno 🙏🙏🙏
@@Miranda25 obrigado, é que eu tive que fazer a troca dos retentores do semi eixo aí fiquei com dúvida se teria que leva meu Corsa para fazer o alinhamento do veículo ! Gratidão
@@fabioleite7890 não amigo a homocinética não gasta , o retentor entro até a medida certa. Não amassou ? Já conferiu se o nível de óleo não está acima do normal. Se estiver vaza tbm
Bom dia ! Se eu só retirar o semi-eixo para fazer a retirada da caixa precisa trocar esse retentor , minha dúvida é se vai vazza só de mexer no semi-eixo. . Obrigado
Fala meu amigo obrigado pelo comentário , e respondendo sua pergunta esses retentor vai começar a sujar de óleo e nos casos mais grave vai acabar escorrendo óleo ate sujar o chão
Meu mecânico trocou retentor do meu peugeot 307 e 2 semanas começou a vazar retentor da sabó sera q ele aplicou errado parece q borda do retentor ficou um pouquinho pra fora do metal da caixa
Tô com trepidacao desse lado PASSAGEIRO e esto com folga no semi eixo tmb meu carro vibra acima de 80 pode ser tulipa ruim homocinetica com folga? Me de uma luz tmj
O óleo chegar a vazar todo ? Ou só diminuir a quantidade de óleo na caixa de marchas até chegar nesse nível aí do vazamento? Desde já agradeço pelo vídeo, aguardo resposta.
Fala meu amigo blz pode ser várias situação peça errada , falta da trava na homocinética lado câmbio até msm a estrutura do carro vc mexeu em alguma coisa na suspenção ? Carro quando rebaixa acaba soltando a homocinética pode ser msm q ela esteja mal encaixado
É por essas e outras que prefiro fazer, não generalizando; tem muito " mecânico porco" ,não se coloca veda junta em retentores mas, o cara pra economizar pro bolso dele, recoloca o retentor VELHO com veda juntas.
amigo a melhor forma de tirar é retirando a porca dentada grande, sempre que trocar o retentor troque o anel da tulipa(porca dentada), esta porca sai facil, é so tirar uma travinha que prende os dentes da tulipa.
Então amigo mas o difícil e voltar ela no lugar lembrando q tem q tirar o carter do câmbio para ajustar a folga do rolamento e do lado direito do câmbio tem q ser feito no lugar msm
produto.mercadolivre.com.br/MLB-798015100-anel-lateral-coroa-corsa-celta-astra-meriva-zafira-90079848-_JM?matt_tool=86155663&matt_word=&matt_source=google&matt_campaign_id=6542860500&matt_ad_group_id=80217374362&matt_match_type=&matt_network=u&matt_device=m&matt_creative=385095927055&matt_keyword=&matt_ad_position=&matt_ad_type=&matt_merchant_id=109541538&matt_product_id=MLB798015100&matt_product_partition_id=327061798772&matt_target_id=pla-327061798772&gclid=CjwKCAiAq8f-BRBtEiwAGr3DgWNmr2BzKkSjvtJZBV7eK-FYgwgfE4XnQ1xcB3Bv9m3QdwOMxMK1MxoCpSMQAvD_BwE. Da uma olhada nesse anúncio
Fala amigo blz talvez o mecânico passou silicone. Vai com uma chave de fenda. Pode destruir ele. Sem problemas e quando instalar o novo não use silicone apenas o retentor com o local vem limpo. Se inscreva deixa like Tmj 🤜🤛
Parabéns pelo vídeo foi o mais explicado que eu vi, 👏
Valeu amigo pelo comentário espero ajudar sempre Tmj 🤜🤛 se inscreva deixa like valeu
@@Miranda25 você não mostrou como se coloca o eixo na caixa e na roda assim não meu amigo
@@velterfariasgomes5682 ta de brincadeira né kkkk
Muito bom o vídeo.
Super bem esplicado.
Mas não da o direito de nenhum profissional fala mau de outro, até pq é anti ético.
Mostrar q fizeram errado não é anti ético
Meu celta esta vazando aí. Grcas ao seu video, fiz o servico em casa.
Valeu a explicação tudo bem detalhado para nos que gostamos de mecher nos nossos carros 💪💪💪🙏🙏🙏
Cara valeu ...tava vendo como tirar esta joça....e nada....me quebrou um galho....só alegria...valeuuuuu
Sou da área tb e gostei dos seus procedimentos correto.
Valeu amigo pelo comentário. Tmj 🤜🤛. Se inscreva deixa like sempre bom ter gente q entende do assunto no canal
Parabéns pelo vídeo ! ficou muito bom, super bem explicado! Adorei !
Obrigado amor sz
Boa dica, parabéns pela explicação, em coisas mais simples eu mesmo vou consertar meu carro. Mecânicos picaretas estão aos montes. Complicado
Fala meu amigo blz , faça msm tudo q for possível se precisar de alguma dica chama aí
Mano parabéns pela disposição,tem cada mecânico porco por aí fd ,mandei arrumar o meu Corsa ele vouto todo sujo de graxa por dentro o volante tava todo sujo ,aí na moral vc que é mecânico tenha mais carinho com o carro que não e seu ,
Fala amigo blz , e o que mais tem hj em dia mecânicos q não fazendo o serviço como tem q ser feito apenas troca peça e manda embora , mas eu tenho essa mania. Já q vai fazer faça direito. Né valeu oelo comentário Tmj mano
Lembrando que o mecânico passou cola ai não porque ele "não se garante no serviço dele", mas porque pode ser que tenha algum desgaste ai no assentamento
Show parabéns pelo vídeo nota 10 😅😅😅😅😅
Valeu amigo 😁
Muito bom! Bem explicado!!
Valeu amigo
Lembrando que a caixa de marchas do Corsa suporta somente 1,6 litros, muito cuidado com excesso de óleo, pois esse retentor não aguenta muita pressão de óleo causada por excesso do mesmo. Ao trocar o óleo ou completar é aconselhável adicionar óleo pelo bujão lateral próximo ao semi eixo esquerdo, porque assim conseguimos saber exatamente quando já está no nível correto que é quando começa a transbordar pelo bujão que se está adicionando o óleo.
Tenho Corsa já fazem 13 anos, gosto muito desse carro e sei bem do que estou falando.
Um litro e 600 ml e isso
Isso amigo até 1.5 já está ótimo
@@soldadolee6202 Isso mesmo, 1 litro e 600 ml.
Mas como eu já disse anteriormente, se for adicionado o óleo pelo bujão lateral não terá erro de colocar mais ou menos, quando começar a transbordar é o limite de óleo.
Video top, me ajudou muito. Deus te abençoe.
Valeu pelo comentário , continue sempre curtindo o canal. Tmj 🤜🤛
No caso o Monza também tem esse retentor desse lado?
Show de bola mano parabéns!!!
Valeu amigo
O retentor se tira com uma chave de boca alavaqueando com cuidado pelo orificio do retentor e para garantir a vedação de metal com metal usa cola sim mas não em excesso caso venha ter uma fissura e se não quizer não use a cola so ira danificar se pegar entre eixo e vedação interna do retentor que leva uma mola , e depois para encaixar o eixo limpeo com um pano e lubrefiqueo com o proprio óleo e com cuidado passeo pelo retento ai assim exerça uma pressão para que a ponta de eixo encaixe. Tambem pode usar vasilina tanto para encaixar o retentor sem bater com força premeiro o alinhe com pressão e ai se não achar facil se obrigue a pagar para um profissional qualificado mesmo porque se ele fizer cagada o serviço tem gerantia.👍E lembrando que tudo que é substituido ja não e como se fosse novo e original de fabrica e ainda mais carro velho que ja houve varias intervenções e passou na mão de muitos com o que executa da forma correta e do que não ta nem ai dobrou a esquina ja perde a garantia👍👍
Show de explicação ,parabéns .
Gostaria de saber se vc tem video de como trocar o oringer do outro lado e sim como desmontar .
Seria puxando do jeito que vc fez ou teria alguma ferramenta específica .
Muito obrigado
Nos ultimos video fiz essa manutencao , tem uma chace específica para soltar a porca
@@Miranda25 a sim eu já vi este vídeo sobre a chave , eu falei oringer mais na verdade é um retentor .
Mais muito obrigado mesmo pela atenção e retorno 🙏🙏🙏
Após o serviço tem que fazer alinhamento do veículo?
Não é necessário amigo
@@Miranda25 obrigado, é que eu tive que fazer a troca dos retentores do semi eixo aí fiquei com dúvida se teria que leva meu Corsa para fazer o alinhamento do veículo ! Gratidão
Preciso trocar do meu também mano , obrigado pela dica
E nois mano Tmj parceiro
@@Miranda25 troquei o retentor e ainda continua vazando o que pode ser mano
Então nessa porca. Tem esse retentor e uma anel de borracha um oring vc viu se esse anel de borracha não está ressecado ?
@@Miranda25 não e do lado esquerdo não e lado direito ja troquei o retentor e continua vazando a homocinetica gasta tem alguma a ver sera
@@fabioleite7890 não amigo a homocinética não gasta , o retentor entro até a medida certa. Não amassou ? Já conferiu se o nível de óleo não está acima do normal. Se estiver vaza tbm
Como faz pra girar a roda do carro com motor ligado como no final video.?
Levanta uma roda do carro e pode engatar a 3° marcha
eu paguei duas x por esse serviço agora estou vendo pra fazer em casa
Faz sim amigo
Esse retentor pode ocorrer ele estourar e derramar o óleo exageradamente??
Não amigo ele vaza pouco em alguns casos não chega nem sujar o chão
Bom dia ! Se eu só retirar o semi-eixo para fazer a retirada da caixa precisa trocar esse retentor , minha dúvida é se vai vazza só de mexer no semi-eixo. . Obrigado
Nao precisa trocar cuidado na hira de vc encaixar o semi eixo e nao bater no retentor caso contrario nao vai vazar nada
Desde já quero parabenizar pelo vídeo. me responde uma pergunta como eu sei que está na hora de trocar esta peça??
Fala meu amigo obrigado pelo comentário , e respondendo sua pergunta esses retentor vai começar a sujar de óleo e nos casos mais grave vai acabar escorrendo óleo ate sujar o chão
Ótima dica parabéns
Valeu mano Tmj 🤜🤛
O meu tem uma folga na tulipa, será só o retentor ou rolamento?
Então retentor não costuma dar folga sim vazamento
@@Miranda25 tá com folga e vazando
Então folga já não e por causa do retentor o vazamento sim certo e desmontar para verificar
bom dia! quais os tamanhos de chaves iremos precisar pra soltar os parafusos?
27mm 17mm 18mm
Parabéns o vídeo ficou muito bom 👏👏👏👏. Uma dúvida antes do parafuso 30mm que prende o o eixo tem uma arruela ?
Vc quer dizer o parafuso da homocinética tem uma arruela sim
@@Miranda25 desculpa na verdade não é parafuso e sim porca kkkkk
É que eu acabei de trocar coifa e quando desmontei caiu essa arruela então fiquei na dúvida. Então ela fica antes dessa porca 30 mm certo ?
Kk tranquilo amigo tem uma arruela sim aperta bem essa porca para não soltar
@@Miranda25 beleza valeu 👍🏻
Meu mecânico trocou retentor do meu peugeot 307 e 2 semanas começou a vazar retentor da sabó sera q ele aplicou errado parece q borda do retentor ficou um pouquinho pra fora do metal da caixa
Provavelmente não está bem instalado ou ele danificou na hora na instalação qualquer batida de chave Já estraga o retentor
@@Miranda25 ficou aparecendo um suorzinho de oléo mais na parte de baixo do retentor
Talvez ele não está encaixado por completo , na verdade os retentores fica faciado com a peça
Pra colocar o semieixo de volta precisa de alguma coisa ou tem algum lado.ou só empurrar de volta?
Só empurrar ele vai ter um anel q serve como trava quando vc empurrar esse anel trava o semi eixo. Simples não precisava de ferramenta
@@Miranda25 mano muito obrigado, outra pergunta... Pra retirar o retentor velho vc utiliza oq?
Um alicate e chave de fenda
Um alicate e chave de fenda
O celta foi trocado o retentor e continua vazando . O que será ?
Qualidade do retentor?
Pode ser qualidade até msm a instalação
Tô com trepidacao desse lado PASSAGEIRO e esto com folga no semi eixo tmb meu carro vibra acima de 80 pode ser tulipa ruim homocinetica com folga? Me de uma luz tmj
Fala meu amigo tranquilo a roda esta com balanceada ? Um pouco de folga tem msm é normal , mas ferifica seu pneu se ele nao esta torto
@@Miranda25 blz vo atrás de uns pneus novos e alinha e balancea pra ver se resolve obg pela dica
Vai ficar otimo
Vc é o cara!
Muito obrigado me ajudou muito
Como foi mal instalada ? Se voce mesmo falou que ressecou e esta rígida ?
Ela foi instalada junto com silicone , que não é o correto
Dahora...ficou top
Valeu mano 👍
Ola!!!!! Como vc tira ele do lugar?
Com uma chave de fenda vc consegue retirar
@@Miranda25 ok amigo, no caso e só fazer 1 furo e puxar? Outra duvida o retentor do lado direito é o mesmo do lado esquerdo onde tem aquela porca ?
@@marcusvinicius-ln4bt sim so fazer um furo e puxar , sobre o retentor eles sao iguais os dois lados
@@Miranda25obrigado por ensinar ja aproveito e troco os 2 tava vazando aquele carter da caixa fica todo sujo e forma uma gota
@@marcusvinicius-ln4bt sim aproveita e deixa zerado
Oi bos noite posso comprar Esse retentor no mercado livre sem correr o risco de vim errado. Ou tenho q comprar pelo o código do retentor velho?
Compre pelo codigo da peça cuidado com peças falsas na internet
O óleo chegar a vazar todo ? Ou só diminuir a quantidade de óleo na caixa de marchas até chegar nesse nível aí do vazamento? Desde já agradeço pelo vídeo, aguardo resposta.
Então quando vc retirar esse parafuso lateral ele vai vazar até chegar no nível não tem perigo de vazar mais q o necessário
Com passar do tempo com retentor danificado joga todo óleo fora
Amigo vc sabe mi dizer se esse mesmo retentor do Corsa vai dar certo no Cobalt 2012 , por favor me passe as médidas em mm deste retentor .
Seu Cobalt e manual ? Se for e o msm retentor do classic
Após tirar o semi eixo se vazar bastante óleo o que fazer ? Completa pelo bujão com óleo novo ou pode reaproveitar o msm que vazou?
Se ele estiver limpo pode reaproveitar sim agora se o recipiente estiver sujo aí melhor trocar msm
Simm!!! Coa o oleo para nao ir fragmentos, se tiver bom reaproveita e depois so completa com novo
Boa noite. A do meu celta , a homocinética desencaixa sozinha da caixa quando anda com ele, Vazando óleo. No alto fica normal .Sabe o que pode ser
Fala meu amigo blz pode ser várias situação peça errada , falta da trava na homocinética lado câmbio até msm a estrutura do carro vc mexeu em alguma coisa na suspenção ? Carro quando rebaixa acaba soltando a homocinética pode ser msm q ela esteja mal encaixado
Eu so penso assim não quer sujar a ✋ paga ou se não faz porque dai não pagou pela caca.
Ué você pulou a parte que tira o retentor de oleo, aí fica difícil, não tô conseguindo rancar o velho pra por o novo
Então retira ele com uma chave de fenda ele vai ter uma parte metálica encaixa a chave e faz uma alavanca q vai soltar
nao é aconselhável trocar somente o retentor, troque o anel da tulipa tb, ai fica top. troque sempre os dois.
Quanto que custou o serviço???
Amigo fiz no meu próprio carro mas em média custa 60 reais
Ah entendi... Perguntei, porque estou com mesmo problema no celta... Valeu amigo parabéns pelo vídeo... Bem explicado 🤝
Valeu amigo pelo comentário se inscreva deixa um like Tmj mano
Top
Valeu mano Tmj 🤜🤛 se inscreve deixa like
Como é que eu tiro a junta deslizante do Exu
Ela tem uma trava e só abrir essa trava q a junta deslizante sai fácil
É por essas e outras que prefiro fazer, não generalizando; tem muito " mecânico porco" ,não se coloca veda junta em retentores mas, o cara pra economizar pro bolso dele, recoloca o retentor VELHO com veda juntas.
Comprei um cassic 16 veio com vazamento mandei trocar e aproveitei troquei o óleo da caixa, óleo original, caro tá! 110 o litro
Isafluido 556
O cara, esse retentor as vezes é ruim de sair principalmente quando tem cola, dá uma dica da melhor forma de tirar sem riscar a carcaça do câmbio.
amigo a melhor forma de tirar é retirando a porca dentada grande, sempre que trocar o retentor troque o anel da tulipa(porca dentada), esta porca sai facil, é so tirar uma travinha que prende os dentes da tulipa.
Então amigo mas o difícil e voltar ela no lugar lembrando q tem q tirar o carter do câmbio para ajustar a folga do rolamento e do lado direito do câmbio tem q ser feito no lugar msm
Bom dia por favor pode me passar a medida do anel oringue da porca lateral do cambio
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Qual o valor de cada retentor.??
Original uns 20 reais
Kkkkk o principal não foi mostrado ,que é a colocação do retentor kkkkkk
Vc queria ver ele entrando no cambio ???
É normal ter uma leve folguinha pra cima e pra baixo nas tulipas?? O rolamento já foi ajustado na porca dentada , e continuou a folga
Então e uma folga mínima e normal sim
Essa parte aí é mesmo da caixa de marca onde fica óleo
Sim amigo esse retentor segura o óleo na caixa
congratulations
Valeu mano 👍
Boa fera cerviso top !!! Da uma dica aí esse retentor é o mesmo q vai do lado esquerdo o da porca lá?
Sim amigo e o mesmo retentor !!!
Isso da folga também
Sim
Vc não mostrou como q tira o retentor
So puxar ele com alicate ou uma chave de fenda
Meu retentor não sai nem com a gota. Como eu tiro isso?
Fala amigo blz talvez o mecânico passou silicone. Vai com uma chave de fenda. Pode destruir ele. Sem problemas e quando instalar o novo não use silicone apenas o retentor com o local vem limpo. Se inscreva deixa like Tmj 🤜🤛
Voce tinha que mostra tirando
As vezes os amigos pula o video quandp agente ver ja ta no outro canto mostrando.
Ex dfg Da da ta tá 5
Opa minha decepção com ser humano, troca o retentor e explica para as pessoas e pronto evite falar mal dos outros
Faz assim nos seu video , forte abraço amigo