Je reste sans voix. Elle m'a clairement tapé dans l'oeil et je pense clairement que dans quelques années ca sera ma future monture. Après c'est sur qu'elle est pas donnée non plus. Moi qui aime Suzuki (j'en ai 2) j'en avais un peu marre qu'on stigmatise cette marque, mais depuis que la katana, la GSX-8S, Les 1050-DE, les 800 DE et SE et maintenant cette superbe GSX-S 1000 GX, force est de constater le bon en avant et les machine qu'ils sont capables de proposer. Au passage c'est pas pour rien je pense que Tom Barrer a choisi Suzuki avec en plus le "petit" modèle alors qu'il a une utilisation bien plus extrême de ses motos que 99% des motards.
Excellent analyse objective de cette machine ! Je confirme pour les pneus d'origine... de la daube ! 😑 Avec une autre monte cette bécane est quasi parfaite (pour la majorité des motards...) 🤗 Bon boulot, merci à vous ! 👍✌
Bonjour la belle éuipe, je viens de l'essayer en tant qu'ancien possesseur de BM GS et j'ai trouvé une machine géniale si on ne va pas sur piste🤭🤣, un peu trop de kilos!! 8:50 Pari gagnant pour Suzuki, ça mérite un succès commercial.🥰👍👍👍 Je confirme l'efficacité du shifter très bon, le confort royal, le moulin royal 11:45 (je descends d'une kt 890 duke R). Merci beaucoup messieurs, je mets la Duke en piste et je prends la GX pour tout les jours et les voyages, même si je l'emmènerai sur circuit comme mes GS!!!😂
On prend la même et on recommence : on vire les suspensions électroniques, le tableau de bord connecté , le régulateur de vitesse , le shifter est on la met a 13500e...😂 puis on sort une gx+ au même prix avec en plus kit valise, poignets chauffantes et béquille centrale !
Salutation, (très) heureux propriétaire d'une gsxs1000 GT, je confirme à 300% votre discours concernant les pneus. Je lui ai mis des Michelin PowerGP pour virer les merdes d'origine et c'est devenu un BI-JOUX
Merci messieurs pour votre avis éclairé ! Mais pour 17 899 € je me contenterai d’une brave Royal Enfield Himalayan 450 à 5890 € et avec les 12 009 € qu'il me restera je ferai le tour du monde.... 😊
@@MotoJournalfrtv -Une dictature- Un régime totalitaire s'il n'arcelle pas, il ne peut exister. Un régime totalitaire > . Lecture : Psychopathologie du totalitarisme A B
J'ai mis power 5 sur gsxs 1000 et je me suis dit incroyable le feeling est tellement meilleur c'est même abusé tellement ce pneu (surtout l'avant ) s'accorde bien à cette moto
Et bien moi, sur ma katana 2021, j'ai eu les Dunlop à la noix en monte d'origine, ensuite j'ai mis des Michelin road 5 puis des power GP et enfin des power 5. De mon point de vue, le meilleur feeling est offert avec les routes 5 et cela même sur un angle très prononcé jusqu'à ce que les cales-pieds frottent. Roulage exclusif sur route sinueuse dans le secteur des Vosges.
@@larbracame8686 ah tu m'étonnes les pneus GT style road je les sens pas trop à la mise sur l'angle après peut être que les virages vosgiens sont spécifiques
C'est trop cher pour un moteur et cadre de 2005, des freins moyenne gamme (maître cylindre), des pneus pas terribles, en plus de série il y a même pas les poignées chauffantes, ni la centrale, ni les valises latérales pour ce prix. Et les options sont très chères, voir plus chères que chez BMW. Donc si, t'es juste en tunes, tu prends la Yamaha tracer 9 GT+, et sinon avec un budget plus important c'est la BMW S1000XR.
A moitié d’accord Le rapport qualité prix n’est en effet pas avantageux par rapport à une Tracer 9, mais bon ce n’est pas le même moteur non plus Effectivement, ayant la GT, il faut changer le maitre cylindre, les pneus, mettre des poignées chauffantes (200 euros posés) et se faire offrir les valises
le Versys oui mais les 2 autres se sont des twin , certes des routières GT ✌✌ mais il faut aussi regarder la motorisation pour réellement être objectif sur le comparo de toute façon chacun et libre de son achats en fonction des critères qu'il dispose entre porte monnaie , utilisation , look etc etc
@@robertmaranos6574 Pas dit le contraire, tu sais les comparos sont rarement objectif, la concurrence je la voyais sur la catégorie pas sur l'architecture, car la Tracer c'est un 3 cylindres et non un 4.....oui chacun est libre de son achat heureusement, ça fait 42 ans que j'achète les motos que je choisis
@@robertmaranos6574 Oui merci je sais, donc dans ce cas pas la tracer qui est un 3 cylindres, il n'y a donc que la Versys avec un 4 en ligne.... pour le choix j'ai toujours acheter les motos que j'ai choisis et je me fout de l'avis des autres, je n'ai jamais été rarement déçu....
s'était juste une réponse sans agressivité , coollll , le comparatif entre moto est fait suivant le critère que l'on a choisi ,et en l'occurrence le leurs ceux des journalistes je pense que dans celui-ci il ne parle pas des autres motos sans savoir pourquoi . Il vaut débattre devant une bière plutôt que sue clavier apparemment 🙃✌ne rarde pas les comparos puisque tu choisis tout seul ... bonne route à toi✌ @@loranger2206
@@robertmaranos6574 complétement d'accord mais moi non plus aucune agressivité , je choisissais déjà mes motos bien avant l'existence d'internet (44 ans de permis et plus de 30 motos....) et je regardes les essais juste pour me bidonner car il y a souvent des bourdes et dans les commentaires un tas de rageux qui sont vraiment drôle. Bonne route à toi aussi....✌
Pourquoi dépenser des millions en ingénierie pour un nouveau moteur et nouveau cadre ...alors que tu peux recuperer un vieux moteur de 2005 et le mettre dans un truc bizarre pour essayer de prendre des parts de marchés..... La cerise sur le gâteau des dunlop roadsmart 2🎉🎉🎉🎉 Suzuki serait il bloqué dans un espace temps entre 2000 et 2010 ???? Alors a 8000 .... 9000 euros on aurait pu laisser passer .. mais au tarif proposé par Suzuki c une arnaque ...
@@user-jg2bp5cc7m j'ai compris que tu es en guerre contre beaucoup de choses. Le mieux est l'ennemi du bien, alors pourquoi développer un truc nouveau si l'on est par sûr et certain que ce nouveau sera suffisamment mieux pour justifier les coûts de développement ? Le moteur XU chez PSA a duré plus de 20 ans et a gagné pas mal de rallyes... le moteur SV Suzuki existe depuis 1997, 26 ans... créer un nouveau moteur tout en sachant que dans 12 ans il ne sera plus vendable c'est juste complètement stupide. Prendre des parts de marché c'est la raison d'être de toute entreprise. Et maintenant ce que je sais que tu ne sais pas : le but d'une entreprise est de gagner de l'argent en produisant un produit susceptible de se vendre pour un coût inférieur au prix de vente
l'appli suzuki une grosse merde ,désolé mais j'ai la gt et déja pour ce connecté c'est un bordel et ça se déconnecte comme ça et obligé de se reconnecté en refesant tous depuis le début j'ai laissé tombé trés rapidement
@@CaptainDangeax j'en sais rien mais je suis pas le seul a avoir des soucis avec cette appli ,quand tu vois les essai ceux qui ont essayé ont eux le meme soucis que moi ,aprés pour le gps je prefere me servir de mon tel avec waz ou mon gps tomtom rider
@@thierrycorre6124 mon point de vue initial est confirmé par ta réponse, le clavier n'est pas ton ami. Savoir recopier sans faute c'est niveau CP. Waze avec un e
@@CaptainDangeax si tu veux pour l'orthographe j'avoue que c'est pas mon fort je suis plutôt math, mais le mec niveau CP que tu ne connais pas et que tu te permet de juger derrière un clavier a plus de 20 mecs sous ses ordres et ne vois pas le rapport avec une appli suzuki que même certain journalistes disent que ça déconne et je pense qu' eux tu te permettrais pas de dire qu'ils ont le niveau CP .maintenant je vais arrêté la car je pense que tu n'as pas eux l'occasion de pouvoir testé cette appli comme j'ai eux l'occasion de le faire sur plusieurs road trip a travers l'Europe et te souhaite une bonne journée .
Moto journal devrait désormais s’appeler « bobo journal » … et de grâce arrêtez vos titres à la C… « le contrôle technique » , comment faut il vous le dire , qu’on en veut pas du CT moto, même « journal ». ( un ancien abonné durant de longues années ). 😤
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Je reste sans voix. Elle m'a clairement tapé dans l'oeil et je pense clairement que dans quelques années ca sera ma future monture.
Après c'est sur qu'elle est pas donnée non plus.
Moi qui aime Suzuki (j'en ai 2) j'en avais un peu marre qu'on stigmatise cette marque, mais depuis que la katana, la GSX-8S, Les 1050-DE, les 800 DE et SE et maintenant cette superbe GSX-S 1000 GX, force est de constater le bon en avant et les machine qu'ils sont capables de proposer.
Au passage c'est pas pour rien je pense que Tom Barrer a choisi Suzuki avec en plus le "petit" modèle alors qu'il a une utilisation bien plus extrême de ses motos que 99% des motards.
Belle moto
Excellent analyse objective de cette machine ! Je confirme pour les pneus d'origine... de la daube ! 😑
Avec une autre monte cette bécane est quasi parfaite (pour la majorité des motards...) 🤗
Bon boulot, merci à vous ! 👍✌
Merci pour ton avis
Bonjour la belle éuipe, je viens de l'essayer en tant qu'ancien possesseur de BM GS et j'ai trouvé une machine géniale si on ne va pas sur piste🤭🤣, un peu trop de kilos!! 8:50 Pari gagnant pour Suzuki, ça mérite un succès commercial.🥰👍👍👍 Je confirme l'efficacité du shifter très bon, le confort royal, le moulin royal 11:45 (je descends d'une kt 890 duke R). Merci beaucoup messieurs, je mets la Duke en piste et je prends la GX pour tout les jours et les voyages, même si je l'emmènerai sur circuit comme mes GS!!!😂
Bonne route ✌️✌️
On prend la même et on recommence : on vire les suspensions électroniques, le tableau de bord connecté , le régulateur de vitesse , le shifter est on la met a 13500e...😂 puis on sort une gx+ au même prix avec en plus kit valise, poignets chauffantes et béquille centrale !
J'vais rester sur ma GSF1250S ...
Salutation, (très) heureux propriétaire d'une gsxs1000 GT, je confirme à 300% votre discours concernant les pneus. Je lui ai mis des Michelin PowerGP pour virer les merdes d'origine et c'est devenu un BI-JOUX
Merci de l'info👍
Bonne vidéo, claire et nette, vous êtes des pros 👍✌️
Merci beaucoup 😁
Toutes options sans topcase et carte grise, ça fait 21110€! 600€ la béquille centrale et 440€ les poignées chauffantes c'est abusé.
Il y a une offre de lancement il me semble avec béquille central et valises
Suz je les kiffe ils sont bons en fiabilité leurs motos vieillissent bien enfin je trouve mais ce ne sont pas des génies de la vente ça c'est sûr
Offre de lancement 17900€ avec bagages…soit les les valises à 1€
Suzuki GSX-S1000 GX - Liste et tarif des options
Valises latérales 36/36 Litres - 917,00 €
2 Barillets pour valises - 54,00 €
Kit fixation valises - 156,00 €
Carénage valises - 72,00 €
Kit fixation valises - 19,00 €
Kit poignées chauffantes - 439,00 €
Selle basse - 199,00 €
Selle premium - 399,00 €
Étrier Brembo rouge - 599,00 €
Béquille centrale - 599,00 €
Bulle fumée - 153,90 €
Kit patins de protection - NC
Protection axe de roue avant - NC
Protection axe de roue arrière - NC
Levier de frein ajustable - 199,00 €
Levier d'embrayage ajustable - 199,00 €
Grande sacoche de réservoir - 199,00 €
Petite sacoche de réservoir - 149,00 €
Merci pour toutes tes infos. Effectivement un placement tarifaire un peu haut avec les options nécessaires
merci ! dire qu'autrefois on achetait une suzuki car c'était pas trop cher ...
Merci messieurs pour votre avis éclairé ! Mais pour 17 899 € je me contenterai d’une brave Royal Enfield Himalayan 450 à 5890 € et avec les 12 009 € qu'il me restera je ferai le tour du monde.... 😊
Excellente solution !!
@@MotoJournalfrtv -Une dictature- Un régime totalitaire s'il n'arcelle pas, il ne peut exister.
Un régime totalitaire > .
Lecture : Psychopathologie du totalitarisme A B
Simple efficace. Très bon format ca fait plaisir..
Du bon travail, comme d'habitude! merci à vous tous
Sans doute ma future moto, une fois que j'aurai fini d'user ma Versys 1000
Top le concept de la vidéo et le plateau
J'ai mis power 5 sur gsxs 1000 et je me suis dit incroyable le feeling est tellement meilleur c'est même abusé tellement ce pneu (surtout l'avant ) s'accorde bien à cette moto
merci de l'info ;-)
Et bien moi, sur ma katana 2021, j'ai eu les Dunlop à la noix en monte d'origine, ensuite j'ai mis des Michelin road 5 puis des power GP et enfin des power 5. De mon point de vue, le meilleur feeling est offert avec les routes 5 et cela même sur un angle très prononcé jusqu'à ce que les cales-pieds frottent. Roulage exclusif sur route sinueuse dans le secteur des Vosges.
@@larbracame8686 ah tu m'étonnes les pneus GT style road je les sens pas trop à la mise sur l'angle après peut être que les virages vosgiens sont spécifiques
@@stephanehd3336 attention il me semble que le Road 5 existe en 2 versions dont une classique destinée aux gros trail routier.
Super moto mais je préfère ma GT heureux pour Suzuki 😂😂😂
comparo avec la kawa 1000sx, versys ou non, il me semble que la kawa est plus moderne et moins cher.
Pour avoir eu un 1000 gex k5, je confirme que ce moteur est excellent ( souple et expressif).
Sur la gex il faisait 170 CV
J'ai un 1000k6 et c'est 178cv au villo et 156 CV à la roue 😜
C'est trop cher pour un moteur et cadre de 2005, des freins moyenne gamme (maître cylindre), des pneus pas terribles, en plus de série il y a même pas les poignées chauffantes, ni la centrale, ni les valises latérales pour ce prix. Et les options sont très chères, voir plus chères que chez BMW. Donc si, t'es juste en tunes, tu prends la Yamaha tracer 9 GT+, et sinon avec un budget plus important c'est la BMW S1000XR.
A moitié d’accord
Le rapport qualité prix n’est en effet pas avantageux par rapport à une Tracer 9, mais bon ce n’est pas le même moteur non plus
Effectivement, ayant la GT, il faut changer le maitre cylindre, les pneus, mettre des poignées chauffantes (200 euros posés) et se faire offrir les valises
J'aurais volontiers partagé cet avis si la tracer ne faisait pas partie du top 10 des motos les plus volées en France...
Suzuk anticipe la fin du thermique , donc pas de nouveau développement moteur, pas d’investissements inutiles. Juste du cosmétique cheap !
Quels pneus 🛞 🛞 mettriez-vous à la place de la monte d’origine ? Merci 🙏
Il faudrait qu'on reprenne la moto pour essayer d'autres pneus avant de vous les conseiller ;-)
Hello ma gsxs 1000 2018 est top avec les power 5 de Michelin pneus sportifs 5000 6000 à l'arrière,
l'avant est bonifié perd ce côté engageant lourd
Bonjour; merci pour ce retour d’expérience fort sympathique
Dans les concurentes il y a aussi la 1000 Versys, la Stelvio et la multistrada V2 non? ✌
le Versys oui mais les 2 autres se sont des twin , certes des routières GT ✌✌ mais il faut aussi regarder la motorisation pour réellement être objectif sur le comparo de toute façon chacun et libre de son achats en fonction des critères qu'il dispose entre porte monnaie , utilisation , look etc etc
@@robertmaranos6574 Pas dit le contraire, tu sais les comparos sont rarement objectif, la concurrence je la voyais sur la catégorie pas sur l'architecture, car la Tracer c'est un 3 cylindres et non un 4.....oui chacun est libre de son achat heureusement, ça fait 42 ans que j'achète les motos que je choisis
@@robertmaranos6574 Oui merci je sais, donc dans ce cas pas la tracer qui est un 3 cylindres, il n'y a donc que la Versys avec un 4 en ligne.... pour le choix j'ai toujours acheter les motos que j'ai choisis et je me fout de l'avis des autres, je n'ai jamais été rarement déçu....
s'était juste une réponse sans agressivité , coollll , le comparatif entre moto est fait suivant le critère que l'on a choisi ,et en l'occurrence le leurs ceux des journalistes je pense que dans celui-ci il ne parle pas des autres motos sans savoir pourquoi . Il vaut débattre devant une bière plutôt que sue clavier apparemment 🙃✌ne rarde pas les comparos puisque tu choisis tout seul ... bonne route à toi✌ @@loranger2206
@@robertmaranos6574 complétement d'accord mais moi non plus aucune agressivité , je choisissais déjà mes motos bien avant l'existence d'internet (44 ans de permis et plus de 30 motos....) et je regardes les essais juste pour me bidonner car il y a souvent des bourdes et dans les commentaires un tas de rageux qui sont vraiment drôle. Bonne route à toi aussi....✌
pas de centrale , mais il y a t il moyen d en mettre une ??
Oui 500e sans la main d'œuvre 😱😱😱
English subs please!!!!!
Pourquoi dépenser des millions en ingénierie pour un nouveau moteur et nouveau cadre ...alors que tu peux recuperer un vieux moteur de 2005 et le mettre dans un truc bizarre pour essayer de prendre des parts de marchés.....
La cerise sur le gâteau des dunlop roadsmart 2🎉🎉🎉🎉
Suzuki serait il bloqué dans un espace temps entre 2000 et 2010 ????
Alors a 8000 .... 9000 euros on aurait pu laisser passer .. mais au tarif proposé par Suzuki c une arnaque ...
Excellente analyse.
Et tu as quoi à la concurrence pour 8000 balles ? Une 500cc ?
@@CaptainDangeax relis mon message et après on en reparle .... Tu n'as pas compris le sens de mes phrases ...
@@user-jg2bp5cc7m j'ai compris que tu es en guerre contre beaucoup de choses. Le mieux est l'ennemi du bien, alors pourquoi développer un truc nouveau si l'on est par sûr et certain que ce nouveau sera suffisamment mieux pour justifier les coûts de développement ? Le moteur XU chez PSA a duré plus de 20 ans et a gagné pas mal de rallyes... le moteur SV Suzuki existe depuis 1997, 26 ans... créer un nouveau moteur tout en sachant que dans 12 ans il ne sera plus vendable c'est juste complètement stupide. Prendre des parts de marché c'est la raison d'être de toute entreprise. Et maintenant ce que je sais que tu ne sais pas : le but d'une entreprise est de gagner de l'argent en produisant un produit susceptible de se vendre pour un coût inférieur au prix de vente
A ce prix , c'est mort.
l'appli suzuki une grosse merde ,désolé mais j'ai la gt et déja pour ce connecté c'est un bordel et ça se déconnecte comme ça et obligé de se reconnecté en refesant tous depuis le début j'ai laissé tombé trés rapidement
Merci de la précision ;-)
Un problème d'interface chaise clavier, certainement
@@CaptainDangeax j'en sais rien mais je suis pas le seul a avoir des soucis avec cette appli ,quand tu vois les essai ceux qui ont essayé ont eux le meme soucis que moi ,aprés pour le gps je prefere me servir de mon tel avec waz ou mon gps tomtom rider
@@thierrycorre6124 mon point de vue initial est confirmé par ta réponse, le clavier n'est pas ton ami. Savoir recopier sans faute c'est niveau CP. Waze avec un e
@@CaptainDangeax si tu veux pour l'orthographe j'avoue que c'est pas mon fort je suis plutôt math, mais le mec niveau CP que tu ne connais pas et que tu te permet de juger derrière un clavier a plus de 20 mecs sous ses ordres et ne vois pas le rapport avec une appli suzuki que même certain journalistes disent que ça déconne et je pense qu' eux tu te permettrais pas de dire qu'ils ont le niveau CP .maintenant je vais arrêté la car je pense que tu n'as pas eux l'occasion de pouvoir testé cette appli comme j'ai eux l'occasion de le faire sur plusieurs road trip a travers l'Europe et te souhaite une bonne journée .
Votre titre "contrôle technique mj" me fais fuir vos vidéos, c' épidermique. Et gerbique.
18000 balles du foutage de gueule
Un. Flop. Commercial en vue
Comme c'est moche c'est dingue mais pareil pour la BM, la tracer. Rappel d'occas, vfr800 ou vfrx800. Simple. 8000 sur lbc.
Les gouts et les couleurs comme on dit. Moi c'est justement ces VFR que je trouve moches, comme quoi"!
J'ai testé une VFR il y a quelques années, et puis finalement j'ai acheté une SV1000S. Comme quoi...
@@CaptainDangeax Pourquoi pas oui ! Esthétiquement et pour le tarif ça semble bien mieux que ces nouveautés non ?
Moto journal devrait désormais s’appeler « bobo journal » … et de grâce arrêtez vos titres à la C… « le contrôle technique » , comment faut il vous le dire , qu’on en veut pas du CT moto, même « journal ». ( un ancien abonné durant de longues années ). 😤
Ben non aussi on n'en veut pas du CT. Et on le dit d'ailleurs ! ;-)
@@MotoJournalfrtv "ben alors", modifier le titre de la vidéo, par ex : Anti Contrôle Technique moto journal.. cap ou pas cap?👨🔧
Va donc t'acheter un second degré bonhomme!
@@tromatwin5699 et toi la politesse , bozo🤡
@@pasko59000 et un Bescherelle au passage, tu seras bien mignonne 😘
Donc vous validez une moto tres moche, trop chère, moyenne en dynamique ?? .. moto journal devient frileuuuuuuux😅😅😅