Мечта молодости. Когда приобрёл. Счастья небыло предела. Супер машина!проездил 6 лет без капремонта. Расходники самосабой. Очень хорошая машина. На одной резине лето зима 2ва сезона.
Тройка и шаха самые красивые, из всех советских авто. Можно поспорить, газовские победы, 21е и и им подобные замечательный ряд, но это баржы. А тройка и шахта-ласточки, хромированые, шустрые, компактные...
@@РомаАликсандрович-ч3п Ну шоха и тройка это корыто. Победа и Волга на их фоне как лимузины, но далеко не биржи. Лучше Волгу или победу, чем эти корыта в качестве шестёрок и троек
Эти авто, как 2106,2107,21074 заслужили особую любовь всех народоа России. Наш народ помнит их и любит, пока живо поколение любителей и обожателей этих авто.
самое классное, что сейчас у меня семерка которая меня забирала со школы в начальных классах, самая лучшая машина, с ней столько воспоминаний что если с ней что то случится, я не переживу 😅
@@Жива-й1д гавно не машина. Противно вспоминать если честно сказать. Торгаши и всё гандоны на них ездили. Умный человек купит иномарку. Хотя конечно тоже машина хорошая. Она не виновата что люди себя так настроили.
Оранжевая пятёрка была у нас в середине 80х. Батя был жив ещё. Приезжали в отпуск к бабушке с севера, снимали с консервации её и на моря. Я хоть и мелкий был, но до сих пор помню то золотое время.
@@GR752-i5bА для тебя золотое, когда своим хлебальником гмо жрёшь, пальму и прочие вкусовые добавки и обложили налогами? Зато жопу свою продырявленную салфеткой вытираешь, да? Чмо
Была такая у Бати в 90х ( цвета дипломат на белом велюровом салоне ) , вспоминаю с теплотой - как я тырил ключи и приезжал в школу в 16 лет . В 15 точно по такой схеме приезжал на Таврии ( мокрый асфальт ). За что потом получал от Бати законных пиздюлей . В 15 купил ЯВУ мыльницу , тоже в тайне от родаков , но это уже было моё ! А научил меня ездить на ВАЗ 21 03 родной , самый лучший Дед в Мире . в 14 лет . Эх молодость ! Запорожье . Украина .
Вот доказательство по советскуму автопрому а сейчас уже не тот автором не кто почти не ездит на советских ласточках, все дети и студенты только ламборгини капец, хоть я не родился в СССР или в начале 90х я бы был бы рад советской ласточке.
Хорошая машина! Самая красивая из всей классики. У меня она до сих пор есть и продавать не хочу,рука не поднимается. Сам давно на иномарке езжу,но иногда и на семёрочке в хорошую погоду езжу.
Раньше ощущение от автомобиля были другими. Машины проще, но радости от того, что у тебя есть та же семерка была больше. А сейчас есть иномарка, но она воспринимает как просто что-то, что тебя перевозит с точки а, в точку б. Мы перестали радоваться вещам… то ли, мы изменились, толи мир вокруг нас…
@@ПажилойДаааб ех уже 5 месяцев прошло пока перестаю думать о авто а то как я пока роботать не очень хочу мне почти 17 Я думаю что мне делать дальше а не про машину все таки нужно чем то добывать деньги будет а я хочу себе машину пусть и старую но ухоженую как-так
та не говори ))) помню когда этот уродец вышел, всё оборжались над ним )) "шаха" ещё считалась приличной машиной, а всё что дальше пошло - это какой то бред...
@@сергейдуплинский-м9щ Сергей, ты тогда ещё не родился, и не суди так строго. Жигуль, в конце 70, казался хорошо машиной.не крутой, но хорошим автомобилем. Это как сейчас, тойота камри, крутой был волга, это типа сейчас майбох.
@@СергейКушнер-п9у родился я в 1960. первого жигуля купил в 1984. так что не надо мне рассказывать )) были машины для понтов, а были нормальные тачки. семейство ВАЗ 2105-2107 никогда не пользовалось уважением у нормальных частников. сразу было видно что они уступают тем же 2101-2106. хотя мне всегда больше нравились Москвичи. на них потом и пересел )
Конечно у всех по-разному ... Была у меня вторая машина ВАЗ 21074, со вторичного рынка, я доволен, и в отпуск и зимой не подводила ... Главное вовремя следить, менять и обслуживать ... Не дорого с запчастями, по сравнению с иномарками ... Где-то сам, а где-то через сервис ... Но время проходит ... И её время прошло ...
Когда появился Ваз 21011-это была действительно модернизация.Помню,приехав ребенком в Усолье-Сибирское в гости к сестре.Так вот на вокзале нас встретил ее муж На пятерке! Это круть я считал.Так вот сев в нее в качестве пассажира я был неприятно разочарован.Короткая поездка..В салоне что то брякало и стучало и вообще было заметно шумнее,чем в отцовской Ваз 21011.Например бренчали блокираторы дверей,т к. там не было уже уплотняющих колечек.
Ничуть не сомневаюсь что если бы к этой машине добавили бы современные опции - кондиционер, электрические стеклоподъемники и может что-то ещё, это машина и сейчас и в будущем хоть через 100 лет имело бы своего покупателя
А ещё забавней тебе будет узнать, что в Ралли 1968го года Лондон - Сидней МОСКВИЧ-412 уделал Порше, Мерседесы, Ситроэны, Лотусы, Вольво и Альфа-ромео как щенков. Так что по уровню 1970ых годов и Москвичи, и Жугули были одними из лучших. Это мерседесам соответствующего класса до них тянуться надо было.
@@НикитаБанах-ш5р Не имел ты опыта вождения как импортной так и отечественной техники. По проходимости с Нивой можно сравнить из импортных только Сузуки Витара.
Эх семерочка, прям ностальгия захлестнула. Была такая у меня в 90х, цвет Сафари, ездила особо не ломалась, ржавела понемногу, особенно где фары. 300000 км до капремонта сомневаюсь, но 150000 км без проблем честно откатает. А так машинка вполне себе неплохая, сиденья вообще огонь, с иномаркой сравнивать конечно некорректно. Любая иномарка комфортней в разы. Отъездил 5 лет, купил Мазду и на этом наши дороги с Автовазом разошлись.
@@Николай-й4у8ж количество клапанов и наличие ремня никак не связано с их загибанием, у слояриса 16 шт цепь гнет, у 2109 8шт ремень не гнет, сколько экспердов развелось. на гнет не гнет влияет вмт и степень сжатия
@@ИванИванов-п5ю3ь чем больше степень сжатия тем дольше клапан “зависает”, тем больше вероятность его встречи с поршнем, но это банальная экономия, кпд двс увеличивается, уменьшается ресурс, я не правильно все понимаю？ просто я учитель по рисованию
У отца были Нива, 21011, 2106, 2109, УАЗ 3303 , 21074, и в итоге 2107, которая теперь досталась мне по наследству. В начале 90-х ВАЗ 21074 бордовая, с двигателем 1600, 5-ти ступенчатая, на черном велюре - это было очень круто. Но все равно мне лично 2106 нравилась больше из-за мягкой подвески и не гремящего салона.
Я своей 2107 пол двери отпилил и получилась отличная собачья будка! Ибо так она и задумывалась ... Уже пять лет собака благодарна всем, и художникам, и АвтоВАЗу, и Касыгину лично!
Семёрка моя первая машина!Она машина с душой!Я не знаю,может это просто ностальгия.Но иногда когда я сажусь за руль семёрки , столько воспоминаний аж слёзы идут! Сейчас езжу на крузаке,не знаю никаких проблем,она как танк! Только без души.
Полностью с вами согласен, была первая ваз 2105 и не скажу что как-то ломалась, все как на современных авто и даже меньше, главное вовремя делать и не запускать, зато как же классно было на ней ездить и даже мыслей не было что как то не удобно сидеть, а этот запах салона, может я таксикоман конечно, но жигули всегда пахли как то поособенному, Самары так уже не пахли, сам порой как увижу на дороге ухоженные жигули аж засматриваюсь, мне реально нравятся эти квадратные формы и звук двигателя, а какая мягкая подвеска, хотя сейчас езжу на рав 4, в планах взять прадо, но чувствую куплю себе для души классику и поставлю в гараж))) чтобы иногда кататься
Рулевая колонка залитая бетоном, чёрствое сцепление, и горе страха. Этим можно описать мой первый раз за рулем одного из таких Жигулей) Низкий поклон людям, которые ездят на них повседневно, это же сколько сил надо иметь0то! А нервов)
Konstantin Mironov ну или получше не нужна. Их сейчас или как рабочую лошадку используют или студенты в качестве первой машины покупают за гроши. И в первом и во втором случае машина более чем подходит.
Konstantin Mironov не знаю, в нас курьер ездил на жиге пирожок, вообще бед не знал. Купил её что-то около 30тр и все запчасти брал б/у на разборке, да и не сказать чтобы она у него прям ломалась. Учитывая то, что он ездил в другой город постоянно, на моей памяти не было дня, когда он бы не вышел из-за поломки машины. Любая старая машина будет ломаться, не важно жига это или иномарка. Лада, для своей цены, машина очень надёжная, движки свободно проезжают 300-400т/км, естественно при таком пробеге все в машине начинает ломаться. В своё время брал 12 в очень хорошем состоянии, бед не знал с этой машиной, в любую погоду я знал что она заведётся и довезет меня. Опять же, дело в состоянии авто.
Все автомобили старой конструкции управляются непросто. Жигули - это не самый плохой автомобиль в этом смысле. Я как-то сел за руль британского Мини первой серии, то не мог ехать за рулём. Мини первой серии намного сложнее в управлении. Требует сноровки от водителя. Жигули кажутся более современные.
Моей первой машиной была семёрка, карбюраторная. Выпуск 2004, брал с нулевым пробегом. Проехал на ней 7 лет. Шутка от автора: " - Жигули имеет очень простой механизм, что можно исправить её засунув руку в глушитель и вытащив из радиатора.". )))) Я считаю, что это была очень прекрасная практика, сталкиваясь с проблемами.
Ездил на копейке, больше двух лет, остались только приятные воспоминания. Да вначале пришлось поработать, отремонтировав полмашины после предыдущего рукожопа хозяина, но зато потом эта машинка служила каждый день, заводилась, ездила и не ломалась вообще. А потом пришлось продать, к сожалению.
Ruslan Ovsienko да было качество. 98 год. там слой грунта бесконечный... царапина, удар. максимум до грунта. а на новых последних лет смотришь сбоку двери и пороги гниют заживо за пару лет. краска с дверей уходит как будто на неё кислотой брыжнули сверху донизу
Моя первая машина, точнее наша с женой.Особых проблем не было, доставали двери ,которые надо было с усилием захлопывать, бензин кушала не по детски, руль без усилителя как-то не радовал,сломался натяжитель ремня безопасности.Машину брали новую, продали через год.
ну незнаю мне последнии 7ки нравятся больше =) но они очень жесткие. у мя например 5ка 2001г очень мягкая. когда сел в 7ку ахуел думал поозвоночник высыпеца
Я как бывший владелец семёрки и шестёрки могу сказать уверенно. Шестёрка лучше. Она мягче и без сверчков в салоне. У семёрки единственный плюс удобный обдув лобового стекла.
Согласен 100 . Шестерка лучше. Сиденья только бы пожестче. У меня была 43-я с салоном семерки. Поспать проблема. Сиденья без подголовников. Валил заднее и спал ногами в багажнике.Технически вся классика была одинакова. Копейка 79 г.в. отходила до 99. Поменял только пороги и поддон запаски.
У меня Ваз 2104 2012г.в. покупал с салона Бипек в Карагандне с Тольятевской сборкой и с цветом авокадо. Сейчас пробег 57000 и езжу на ней каждый день. Отношение к ней самые доброжелательные. Она была мечтой детства с тех 90-х годов когда впервые увидел такую карбюраторную в сочно красном исполнении. Это просто шедевр для настоящих мужчин.
Блин,помню как встретили бабушкиного знакомого,когда шли на пароход,знакомый моей бабушке разрешил посидеть за рулём,а потом мы в 6(!)в семёре ехали до нашей хаты в другой дреревне .P.S.Это первая Жига,на которой я когда либо ездил!)))
Эх семёрочка,мой первый автомобиль!Помню,люблю и скучаю. Мягкая,не гремучая и вполне надёжная..) Всё меньше и меньше вас на дорогах России,постепенно уходишь в историю...
У меня две семёрки было 90 и 2000 года.Самая надёжная лучшая машина...где только на ней я не был....поломки были но не значительные легко решались..Из недостатков действительно очень тяжёлый руль,замки дверей,и очень печальная холодная печка.....В остальном надёжная машина, не инжектор (чем испортили)а усилитель руля и модернизация системы отопления нужно было дополнить.....Но все равно лучше любимых народом кредито помоек....
Ехал на таксосе вчера (семёрка, кстати), машинка была супер. Поговорил с шефом, оказалось продает ее, а мне как раз машина на "выходной" день нужна была. Машинка в отличном состоянии 1985 года выпуска. Движок троечный стоял правда, пробег 552тыс. Машиной доволен, стекла опускаются, багажник открывается, а большего и не надо от машины. Единственный недостаток - это отсутствие задних дверей, точнее они есть, но заварены, так что у меня 2107 купэшка)). Спасибо автору за видос, давно хотел узнать историю легенды. Думаю до 1 лимона км ее доездить и купить автомобиль 90х годов, по-свежее
When i was a young driver my first car was a Lada (in Belgium) after the first Lada the second came and then the third . Now in Belgium you can't buy no more Lada's . Still miss my Lada .
Рано же да . В 80х 90х Жигули и шёхи , и пятёрки и симерки были самые хорошие машины. Я в 93 купил в Алматы новую шестерку . На тот момент было 30 лет. Заработал и купил. Радости полные штаны в то время.
Короче подумал четыре дня и решил купить хорошо сохранённую семерочку!!Хочу вернутся в молодость пацаны!Я уверен что у многих из нас эта машина была первой,и много воспоминаний связанное с ней!В данное время езжу на Крузаке 2017 года,но не поверите пацаны хочу семерочку купить !!!!Хочу вернуться в 90-е пацаны!!!!На наше с вами 90-е!!!
Парни привет!!! В начале сентября 2018г нашел себе 2107 2011г.в. с пробегом 16тыс.км за 137 тыс. руб.. Как захожу в гарж, аж х..й встает!!!!! Светло-серебристый металик, не тонированная, нет музыки, нет сигнализации - МУХА НЕ СИДЕЛА!!!! На мордашке ни одного скола!!!!! Я как вижу, так оргазм!!!! Сейчас уже на 200 тыр набрал музыки, еще около 300-350 тыр потребуется. Петь будет так, что майбахи и ролс ройсы будут СОСАТЬ и ЧМОКАТЬ!!!! Пять полос, все стерео, полная поканалка от процессора Helix DSP PRO. Пять усилителей топовых, источник - компьютер с Hi-Res содержимым. Интернет, ТВ и главное - ШИКАРНЫЙ ЗВУК!!!! Такого даже в журналах не видел. Динамики СканСпик, Вэйвкор и сабы Ноэма! Буржуйчики такого не ставят!!!! Из доработок авто - тотальная шумка, второй генератор как на шниве, электроусилитель от приорки, и колдовство с вакуумным усилителем. Даже тонировать не буду!!!!!!! Но как захожу в гараж - радость и эмоции ЗАШКАЛИВАЮТ!!!!! ВАЗ 2107 - ОГОНЬ А НЕ МАШИНА!!!!
Об 2107 которая у меня была 20 лет назад самые хорошие воспоминания.И это не смотря на то что перед ней у меня были Volvo ,Audi80, Audi200, BMW318i(я его называл "Дохлый лев" и быстро избавился),Мицубиси паджеро.Про Газ21 тестя на котором учился,УАЗ (моя первая купленная еще студентом),2104 (отца),АЗЛК2121 вообще промолчать бы стоило.После было и 2109 (реэкспорт), Audi A6,Honda ...А к "семерке" все равно самое хорошее чувство.Машина припала на тяжелый и интересный период жизни и ни разу не подводила.А сиденья вообще ураган.
Да, хорошая машина. В одном из двух случаев управления автомобилем я сидел именно за рулём "семёрки". И мне она понравилась за испытанные чувства - другой машиной был Ford Fusion на роботизированном автомате, от которого остались совсем тусклые ощущения, вроде сонного полёта на облаке. Внешность этой машины мне всегда нравилась - строгие гармоничные формы, подчёркнутый минимализм и несколько меланхоличная "мордашка" (к слову, также любимая "копейка" мне по этому параметру казалась и вовсе какой-то грустной).
У самого экспортная семерка 89 г., все дешево и сердито, сам очень доволен. Не имеяя доходов на новую, то лучше ездить на советских жигулях. А самое главное - машина для души.
шикарная тачка..продал..щас очень жалею..и по трассе доедешь куда угодно и по полям позикаешь,жопа легкая по снегу прет на ура никогда не застрянешь..а если и застрянешь сам легко выталкаешь.
в 2006 году взял двухлетнюю с пробегом 30 тыс. оттарабанила 4 года каждый день, только масло менял и расходники. Тонированый баклажан на легкосплавных дисках , мишлен. кояба и т.д. в 2010 под трактором завершила свой путь, я с пасажиром слегка помят. Мода прошла-- уважение осталось.Семерка своих денег стоит.
Моя Глория, первая, цв. гранат, 4 круга вместе, 8,5 лет без кап. ремонта. Расстались только когда пороги начали ржаветь. Помню, Спасибо приятные воспоминания молодости👍
Была 2104,тот еще трахмобиль! Предупредить неисправность не возможно, ломается непредсказуемо. Новые детали 80% откровенный брак,пожизненная лотерея. Ах да,сколько запчастей на неё не берешь, все равно в магаз два раза бегать)))
Семёрка была "ПРЕМИУМ" не только за внешний вид Вы забыли упомянуть ЖЁСТКИЙ потолок с центральным плафоном подсветки салона ,который потом использовался на всём семействе ВАЗ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД, обязательная ВИЛЮРОВАЯ отделка салона - велюровые карты дверей совпадали с картами от ВАЗ-2106 экспорт, ЕЛЕКТРООЧИСТИЕЛИ фар, соответственноу величенный с двумя двигателями-насосами бачок омывателя, УЛУЧШЕННАЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ салона-маты другие и нанесение ДВОЙНОГО гудронного покрытия на ВСЁ днище кузова, СВОИ ДИСКИ колёс - они отличались от ВАЗ-2105, ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВ заднего стекла, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ и ЗАДНИЙ РЕДУКТОР, имели другое ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО расчитаное на СКОРОСТЬ - хорошо отрегулированная ВАЗ-2107 заваливала спидометр, ДВИГАТЕЛЬ ТОЛЬКО ВАЗ-2106 1600 - это потом из-за малого объема выпуска 1600- НИВА всё забирала, стали ставить 1500 и ещё что-то - не помню. У меня была ВАЗ-21074 в ПОЛНОЙ комплектации.
Задних редукторов отдельно для семёрки не существует. На классике было всего четыре редуктора: 2101, 2102, 2103, 2106. КПП было три : 2101, 2105, 2106. Под двигатели разного объёма, различались передаточными числами. С 1987-го года выпускалась только унифицированная КПП 2105 пятиступенчатая, которая ставилась на все Жигули, кроме 2106. На неё, как ни странно, продолжали ставить четырёхступенчатую .
@@СергейПочивалов-ю7э НЕ ЗНАЮ ПРО 85 ГОД,МОЖЕТ НА ЭКСПОРТ, НО У НАС БЫЛА 2106 КАНАДСКИЙ ВАРИАНТ,ОНА БЫЛА ТОЖЕ 4 СТ НО С ДЛИННЫМИ ПЕРЕДАТОЧНЫМИ ЧИСЛАМИ - ПРИ 3000 ОБ. НА СПИДОМЕТРЕ БЫЛО 110-115 КМ.Ч., ДРУГИЕ ПОКАЗЫВАЛИ ПРИ 3000 ОТ 80 ДО 90 КМ В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ. 5 СТУПКУ Я УВИДЕЛ ТОЛЬКО ПОСЛЕ 93 ГОДА ТОГДА ЖЕ ПОШЛА И 21065 С 5 СТУПКОЙ. И 5 СТУПКА БЫЛА ХУЖЕ ЧЕМ КАНАДСКАЯ СБОРКА-3000 -84 КМ НА 4 ПЕРЕДАЧЕ И 100 КМ НА 5 ПЕРЕДАЧЕ И ШЛА ТУГОВАТО.
Я жиги различаю по самодельной оплетке руля из цветной проволоки, наличия розочки в рычаге кпп, собачки со сломанной шеей на торпеде и короне на задней полке
@@lordsomeone была у меня "четверка". Давно было. Пришла зима, выпал снег. Поехал я на ней в магазин. Подъехал к перекрестку, постоял, пропустил по "главной" машины, трогаюсь, а у нее зад ходуном ходит , а передние колеса на месте - перед ними чуток снежные бугарки собрало, и машина их перескочить не может. Короче, варианты: или с разгону выходитб на перекресток, не глядя что там происходит, например, под грузовк, или задним ходом домой ехать. С тех пор НИКАКИХ ЗАДНЕПРИВОДНЫХ МАШИН! Потому что мозги надо включать, и думать о том, что надежно и безопасно, а не о каких-то абстрактных вещах. В качестве предмета коллекционирования выбор в пользу "семерки" сомнителен, "копейки" - "трешки" еще куда ни шло, но как эксплуатационную машину ее вообще несерьезно рассматривать.
Решил недавно купить первой машиной 7ку , правда 2008 года выпуска ,почти последнего , до этого был опыт вождения только на иномарках , я понял то что 7ка не лучшая машина в мире но она по своему прекрасна , люблю свою ласточку )
Семерка шикарна , мне нравится ее дизайн !
Не многим отличается от пятёрки петарда более истетичней
Мечта молодости. Когда приобрёл. Счастья небыло предела. Супер машина!проездил 6 лет без капремонта. Расходники самосабой. Очень хорошая машина. На одной резине лето зима 2ва сезона.
Машина класс вообще
Сегодня шестёрка в идеальном состоянии, и в хроме, смотрится очень даже не плохо!!!
Тройка и шаха самые красивые, из всех советских авто. Можно поспорить, газовские победы, 21е и и им подобные замечательный ряд, но это баржы. А тройка и шахта-ласточки, хромированые, шустрые, компактные...
@@РомаАликсандрович-ч3п А Советский мерседес?
@@kazbek555 Шаха
За неи за чисто гонялись
@@РомаАликсандрович-ч3п Ну шоха и тройка это корыто. Победа и Волга на их фоне как лимузины, но далеко не биржи. Лучше Волгу или победу, чем эти корыта в качестве шестёрок и троек
Смотрится как кусок говна
Эти авто, как 2106,2107,21074 заслужили особую любовь всех народоа России. Наш народ помнит их и любит, пока живо поколение любителей и обожателей этих авто.
У меня тоже семёрка 20лет но я её люблю и не какой иномарки не надо
Верно!
самое классное, что сейчас у меня семерка которая меня забирала со школы в начальных классах, самая лучшая машина, с ней столько воспоминаний что если с ней что то случится, я не переживу 😅
У меня тоже самое😂
Семерка была мечтой моей с детства, до сих пор осталось трепетное отношение и воспоминания.
Так купи ее и вспоминай на здоровье :-) Какие проблемы?... Этого говна наштамповали - до 2030 года хватит.
@@романиванов-о3е а что по твоему не говно тогда?
@@Жива-й1д гавно не машина. Противно вспоминать если честно сказать. Торгаши и всё гандоны на них ездили. Умный человек купит иномарку. Хотя конечно тоже машина хорошая. Она не виновата что люди себя так настроили.
@@романиванов-о3еДосадно, что вот такого говна, как ты наштомповали...
Оранжевая пятёрка была у нас в середине 80х. Батя был жив ещё. Приезжали в отпуск к бабушке с севера, снимали с консервации её и на моря. Я хоть и мелкий был, но до сих пор помню то золотое время.
Золотое время когда вытирал жопу газетой..
@@GR752-i5b не в срущей жопе счастье и интерес.
@@GR752-i5bА для тебя золотое, когда своим хлебальником гмо жрёшь, пальму и прочие вкусовые добавки и обложили налогами? Зато жопу свою продырявленную салфеткой вытираешь, да? Чмо
Была такая у Бати в 90х ( цвета дипломат на белом велюровом салоне ) , вспоминаю с теплотой - как я тырил ключи и приезжал в школу в 16 лет . В 15 точно по такой схеме приезжал на Таврии ( мокрый асфальт ). За что потом получал от Бати законных пиздюлей . В 15 купил ЯВУ мыльницу , тоже в тайне от родаков , но это уже было моё ! А научил меня ездить на ВАЗ 21 03 родной , самый лучший Дед в Мире . в 14 лет . Эх молодость ! Запорожье . Украина .
Скажите конструкторам, что если в продольную трубу крепления бампера попадает вода из луж - это не значит что она гидравлическая. )))))))
Конструкторам виднее, на то они и конструктора.
По пояс в воде не ездий не попадет в трубу, дв и попадет и что?под подкрылком вытечет, другое дело задние они уже в багажнике
@@регион07Искандер Ты рофлы не понимаешь?
Залепи пластилином, и радуйся!
Абсолютно верно. Тем более, указателя давления масла на панели приборов, никогда не было. Как была лампочка, так и осталась.
Спасибо тебе за ВАЗ 2107 за нашу родную семёрку!)
Вот доказательство по советскуму автопрому а сейчас уже не тот автором не кто почти не ездит на советских ласточках, все дети и студенты только ламборгини капец, хоть я не родился в СССР или в начале 90х я бы был бы рад советской ласточке.
Спасибо Путину
Наконец-то я дождался семёрки!
Семерочка-супер автор!Брал новую-кайф!!!
Хорошая машина! Самая красивая из всей классики. У меня она до сих пор есть и продавать не хочу,рука не поднимается. Сам давно на иномарке езжу,но иногда и на семёрочке в хорошую погоду езжу.
Петр Филипских она красавица просто кто-то квадрат Малевича любит я их не понимаю, но семёрка высшей класс дизайна и чёрт с её не доработками
Самая красивая была трёшка, а это какой-то ублюдок получился!
Как же ты руку на родину поднимешь?🙋♂️
Из классики Троика потом шаха
Раньше ощущение от автомобиля были другими. Машины проще, но радости от того, что у тебя есть та же семерка была больше. А сейчас есть иномарка, но она воспринимает как просто что-то, что тебя перевозит с точки а, в точку б. Мы перестали радоваться вещам… то ли, мы изменились, толи мир вокруг нас…
да нет никакого удовольствия.. даже ни разу ни от тииды ни от лексуса..
Это возраст
Машины одноразовые щас
Естественно, больше. Личных тачек в совке на 1980 год аж 3 шт на 100 человек. Так что даже с запорожцем ты король
@@raZZkataeVЗавидывал наверно, что у вас машины не было? Теперь всё гавно выплёскиваешь😂😂😂 по сейчас даже злоба берёт да? Обиженный
Этот авто получился такой шедевральный,просто верх технологического и дизайнерского искусства,что выпускался несколько десятилетий подряд ))
можешь почь как думаешь для 1 машини лучше ваз 2106 и ли ваз 2107 что лучше купить на 18?
@@slashermusic3038 не так важно, зависит больше от состояния машины
@@ПажилойДаааб ех уже 5 месяцев прошло пока перестаю думать о авто а то как я пока роботать не очень хочу мне почти 17 Я думаю что мне делать дальше а не про машину все таки нужно чем то добывать деньги будет а я хочу себе машину пусть и старую но ухоженую как-так
@@slashermusic3038 что тот конструктор что другой.
По двс и ходовки они идентичны
Только кузов и панель
Сиденья.
Ведро с болтами, наследие нищего совка. Как и копейка говно.
- Слыш, дай списать дз
- Хорошо, только не списывай в точности также
у дяди 7-ка 2007 г.в. выпуска до сихпор ездит,и он доволен и не собирается ее продовать
Моя первая машина, только хорошие воспоминания остались.
Mavrik да правильно говоришь
Многих
А если решетку радиатора сделать ещё выше, то будет уже ,, Роллс-Ройс
Где же ты раньше был Уася?
Чтобы был Роллс-Ройс, надо было фигурку Брежнева на капот лепить))
та не говори ))) помню когда этот уродец вышел, всё оборжались над ним ))
"шаха" ещё считалась приличной машиной, а всё что дальше пошло - это какой то бред...
@@сергейдуплинский-м9щ Сергей, ты тогда ещё не родился, и не суди так строго. Жигуль, в конце 70, казался хорошо машиной.не крутой, но хорошим автомобилем. Это как сейчас, тойота камри, крутой был волга, это типа сейчас майбох.
@@СергейКушнер-п9у родился я в 1960. первого жигуля купил в 1984. так что не надо мне рассказывать ))
были машины для понтов, а были нормальные тачки.
семейство ВАЗ 2105-2107 никогда не пользовалось уважением у нормальных частников. сразу было видно что они уступают тем же 2101-2106.
хотя мне всегда больше нравились Москвичи. на них потом и пересел )
Помню как я был маленький и с дедушкой катался на семёрке. ХОРОШИЕ БЫЛИ ВРЕМЕНА😥
Спасибо что поставил лайк. Этого я не забуду
Конечно у всех по-разному ...
Была у меня вторая машина ВАЗ 21074, со вторичного рынка, я доволен, и в отпуск и зимой не подводила ...
Главное вовремя следить, менять и обслуживать ...
Не дорого с запчастями, по сравнению с иномарками ...
Где-то сам, а где-то через сервис ...
Но время проходит ...
И её время прошло ...
Когда появился Ваз 21011-это была действительно модернизация.Помню,приехав ребенком в Усолье-Сибирское в гости к сестре.Так вот на вокзале нас встретил ее муж На пятерке! Это круть я считал.Так вот сев в нее в качестве пассажира я был неприятно разочарован.Короткая поездка..В салоне что то брякало и стучало и вообще было заметно шумнее,чем в отцовской Ваз 21011.Например бренчали блокираторы дверей,т к. там не было уже уплотняющих колечек.
Нехватка финансирования...до сих пор ничего не изменилось.Денег нет,но Вы держитесь!Деньги есть ток на бешеные зарплаты Чинушам!
в чём прикол сейчас качество отечественого авто шлак полный) а вот цена как на иномарки неплохого качества)
МУДАК ТВОЙ ВАЗ ШТАМПУЕТ НЕНУЖНЫЕ МАШИНЫ
Как ты заебал. Кто про что а вшивый о бане.
@@АндрейКулеша Качество сейчас лучше чем у иномарок.
@@АндрейКулеша с чего взял? Наши авто по качеству абсолютно сравнились с иномарками
Ничуть не сомневаюсь что если бы к этой машине добавили бы современные опции - кондиционер, электрические стеклоподъемники и может что-то ещё, это машина и сейчас и в будущем хоть через 100 лет имело бы своего покупателя
Все равно, что бабку в миниюбку нарядить
@@СергейВикторович-ч6с Свою бабку наряжаешь? А то со знанием дела пиз...ишь
*эх.... семёра !!! мой первый автомобиль!*
У деда была парадная голубая 7ка. Какая прелесть, красавица
Спасибо, давно ждал про классику! Конкретно про 2107
Забавно сейчас такое узнавать)) 7ка типа мерс, а 6ка типа БМВ)))
Rafael Anisimov ахаххахах
Та да
Rafael Anisimov И так всегда в Раше. Сейчас Веста типо Киа походу
А ещё забавней тебе будет узнать, что в Ралли 1968го года Лондон - Сидней МОСКВИЧ-412 уделал Порше, Мерседесы, Ситроэны, Лотусы, Вольво и Альфа-ромео как щенков. Так что по уровню 1970ых годов и Москвичи, и Жугули были одними из лучших. Это мерседесам соответствующего класса до них тянуться надо было.
Sergey VT ахахахаха
Одни из лучших пашутил ))))
Действительно. Пожалуй, не одними из лучших, а лучшими.
Хорошее видео. Хороший автомобиль - лучше мерса ибо доступен почти каждому.
Пиздец логика
Только устаревший
В СССР 2107 была доступна только блатным.
Была у меня и 2105 и 2107 и Нива 1600 ездил на всём модельном ряде ВАЗ остановился на ВАЗ 21061 отличная машина )
ВАЗ 2121"Нива" пролезет там где Лендроверы застревают.
Для охоты и рыбаки незаменимая вещь.
В проходимости ее только ЛУАЗ превзошел.
Алекс Раков та ну, бред)
@@НикитаБанах-ш5р Не имел ты опыта вождения как импортной так и отечественной техники.
По проходимости с Нивой можно сравнить из импортных только Сузуки Витара.
@@НикитаБанах-ш5р Вот ролик с Нивой (не шевролет-нива)th-cam.com/video/t62OkiaWJcE/w-d-xo.html
@@НикитаБанах-ш5р вот еще нашел,их оказывается навалом в интернете.th-cam.com/video/R7Z2M8lK2FA/w-d-xo.html
Эх семерочка, прям ностальгия захлестнула. Была такая у меня в 90х, цвет Сафари, ездила особо не ломалась, ржавела понемногу, особенно где фары. 300000 км до капремонта сомневаюсь, но 150000 км без проблем честно откатает. А так машинка вполне себе неплохая, сиденья вообще огонь, с иномаркой сравнивать конечно некорректно. Любая иномарка комфортней в разы. Отъездил 5 лет, купил Мазду и на этом наши дороги с Автовазом разошлись.
Владимир К красиво сказал уважуха
2107 это ХБМ - хочу быть мерседесом.
Русский мерседес
Ваз 2106 была моя первой машиной,которая научила меня водить.Эххх не когда не забуду её 😪
21063 1986 год🔥👍
Русское авто самое офигенное!
Многие из машин на все века!!!
Ссср великая страна благодаря им мир увидел новое чудо в виде русских машин
Икалбаса паталонам ивотка тожа ижыгули сверхдержава мля
Инновация заменить цепь на резинку, ну да, прогресс...
облегчение конструкции, плюс удешевление как материалов так и обслуживания
Это как восьми клоп с гнущими клапанами.нано технологии епта
@@Николай-й4у8ж количество клапанов и наличие ремня никак не связано с их загибанием, у слояриса 16 шт цепь гнет, у 2109 8шт ремень не гнет, сколько экспердов развелось. на гнет не гнет влияет вмт и степень сжатия
@@alexbitti4649 А от степени сжатия как зависит загнет клапана или нет? Что то не догоняю, связь где?
@@ИванИванов-п5ю3ь чем больше степень сжатия тем дольше клапан “зависает”, тем больше вероятность его встречи с поршнем, но это банальная экономия, кпд двс увеличивается, уменьшается ресурс, я не правильно все понимаю？ просто я учитель по рисованию
У отца были Нива, 21011, 2106, 2109, УАЗ 3303 , 21074, и в итоге 2107, которая теперь досталась мне по наследству. В начале 90-х ВАЗ 21074 бордовая, с двигателем 1600, 5-ти ступенчатая, на черном велюре - это было очень круто. Но все равно мне лично 2106 нравилась больше из-за мягкой подвески и не гремящего салона.
Самое интересное что подвески абсолютно одинаковы...да и кузова по сути тоже😂
@@ОлегПавлов-ц9э видимо кузова разной жесткости, возможно и пружины тоже
Первые 2106 были самыми лучшими и быстрыми !
Я своей 2107 пол двери отпилил и получилась отличная собачья будка! Ибо так она и задумывалась ... Уже пять лет собака благодарна всем, и художникам, и АвтоВАЗу, и Касыгину лично!
Обожаю ваз 2107🤩😇 Хочу в будущем взять себе 7 инжекторную, с тонером, на дисках и музыкой. Кайф!!!
С какого года начали устанавливать инжектор
Семёрка моя первая машина!Она машина с душой!Я не знаю,может это просто ностальгия.Но иногда когда я сажусь за руль семёрки , столько воспоминаний аж слёзы идут! Сейчас езжу на крузаке,не знаю никаких проблем,она как танк! Только без души.
Роман Туманов прикинь братан тоже самое пераая была семерка сейчас прадо 120ка
пиздец пацаны,первая семерка была,щас самокат нахуй
Полностью с вами согласен, была первая ваз 2105 и не скажу что как-то ломалась, все как на современных авто и даже меньше, главное вовремя делать и не запускать, зато как же классно было на ней ездить и даже мыслей не было что как то не удобно сидеть, а этот запах салона, может я таксикоман конечно, но жигули всегда пахли как то поособенному, Самары так уже не пахли, сам порой как увижу на дороге ухоженные жигули аж засматриваюсь, мне реально нравятся эти квадратные формы и звук двигателя, а какая мягкая подвеска, хотя сейчас езжу на рав 4, в планах взять прадо, но чувствую куплю себе для души классику и поставлю в гараж))) чтобы иногда кататься
Борис Бужор Как я понимаю тебя братан!Ты не токсикоман братуха, реально у нее запах в салоне был классный!!!Не то что сейчас.
тоже самое 👍
Рулевая колонка залитая бетоном, чёрствое сцепление, и горе страха. Этим можно описать мой первый раз за рулем одного из таких Жигулей)
Низкий поклон людям, которые ездят на них повседневно, это же сколько сил надо иметь0то! А нервов)
дело привычки) НЕрвов немного, на самом-то деле. По трассе 130 по навигатору идёт хорошо. Правда посадка за рулём убогая.
Konstantin Mironov ну или получше не нужна. Их сейчас или как рабочую лошадку используют или студенты в качестве первой машины покупают за гроши. И в первом и во втором случае машина более чем подходит.
Konstantin Mironov не знаю, в нас курьер ездил на жиге пирожок, вообще бед не знал. Купил её что-то около 30тр и все запчасти брал б/у на разборке, да и не сказать чтобы она у него прям ломалась. Учитывая то, что он ездил в другой город постоянно, на моей памяти не было дня, когда он бы не вышел из-за поломки машины.
Любая старая машина будет ломаться, не важно жига это или иномарка. Лада, для своей цены, машина очень надёжная, движки свободно проезжают 300-400т/км, естественно при таком пробеге все в машине начинает ломаться.
В своё время брал 12 в очень хорошем состоянии, бед не знал с этой машиной, в любую погоду я знал что она заведётся и довезет меня. Опять же, дело в состоянии авто.
А я первый раз за рулём "пятёрки" в автошколе не на дорогу смотрел, а на лампочки и переключатели.
Все автомобили старой конструкции управляются непросто. Жигули - это не самый плохой автомобиль в этом смысле. Я как-то сел за руль британского Мини первой серии, то не мог ехать за рулём. Мини первой серии намного сложнее в управлении. Требует сноровки от водителя. Жигули кажутся более современные.
Предел мечтаний советского работяги!
А 24 волга тогда что?!
Джинсы и жвачка - вот предел мечтаний всего мира
Не работяги...а рабочего человека...ты сам сука кто!?...менеджер сраный!?...
@@VSEKTOPROTIVSSSRIDITENAHUY разве это не одно и тоже? Сам ты сраный,только чертило...
@@денисжаров-я3р это то о чем даже думать стыдно если ты не достаточно крутой
Как же я обожаю свою семёрку спасибо заводу!
У меня был выбор в 2007 году, купить семерку 2000года или гольф2. 1988 года я выбрал гольф и не грамма не по желел
У меня семёрка. 15 лет гоняет как бешеная) Супер тачка!
Жаль что производство остановился! Хорошая машина, у меня две машины ваз 21054 и ваз 21074
Эту консервную банку нужно было ещё прекратить производить в конце 70-х, потому что дизайн устарел.
Моей первой машиной была семёрка, карбюраторная. Выпуск 2004, брал с нулевым пробегом.
Проехал на ней 7 лет.
Шутка от автора:
" - Жигули имеет очень простой механизм, что можно исправить её засунув руку в глушитель и вытащив из радиатора.". ))))
Я считаю, что это была очень прекрасная практика, сталкиваясь с проблемами.
Тройка самая красивая из всего семейства
Лично мне всегда нравилась ВАЗ-03 ,мне кажется она самая красивая из всей линейки ВАЗ...
Хороший, правильно и професионально подобран текст!
Но здесь есть маленькая неточность, подлокотник дивана все-таки с тройки пошол а не шестёрочный.
моя первая машина люблю ее не забуду.
Ездил на копейке, больше двух лет, остались только приятные воспоминания. Да вначале пришлось поработать, отремонтировав полмашины после предыдущего рукожопа хозяина, но зато потом эта машинка служила каждый день, заводилась, ездила и не ломалась вообще. А потом пришлось продать, к сожалению.
так продай иномарку и купи 7-ку
Ты заплатил за эту недомашину, да еще и находящуюся в таком состоянии? Я думал такое могут забрать только с доплатой.
Руки+мозги=Нет равных в сегменте "Цена-качество" !!!
Эх, была когда-то у меня новая семёрочка! Два года отъездил на ней, ни в чём не подводила!
DAG у меня семёрка тоже новая 42 тис. Км проехала
20 лет откатал и всегда довозила домой. на 3 котлах и без масла в редукторе но довозила.. причем чинилась за пару часов и опять в бой
DAG в 95 ? Тогда еще норм качество было а в нулевых уже барахло у меня была 7 93 гв и 2008 две большие разницы
Ruslan Ovsienko да было качество. 98 год. там слой грунта бесконечный... царапина, удар. максимум до грунта. а на новых последних лет смотришь сбоку двери и пороги гниют заживо за пару лет. краска с дверей уходит как будто на неё кислотой брыжнули сверху донизу
Владимир Емцев вот точно не скажу за китайцев но по моему там дела еще хуже
Ваз 2106 чистая шаха была во всем лучше и красивей , ❤
жигули- хорошая машина,если она не у тебя
Таврия вообще огонь!)
Россия хорошая страна если там не живеш😂
Жигули хороши, если они экспортные
@@adonotnotdoa992 ты походу машин не видел? Незнаеш что это....
Мой дед купил 2107 экспортную в 1989 г. Мой папа до 2015 на ней ездил. Я на ней ездить учился. Нормальный был ВАЗ.
Моя первая машина, точнее наша с женой.Особых проблем не было, доставали двери ,которые надо было с усилием захлопывать, бензин кушала не по детски, руль без усилителя как-то не радовал,сломался натяжитель ремня безопасности.Машину брали новую, продали через год.
Как по мне самая лучшая машина ВАЗа за всё время это трёшка. Даже сейчас на неё смотришь и докапаться не к чему.
Данилин Андрей трёшка крутяк, куча хрома, шикарны
Й салон
Согласен, трешка была вершиной дизайна и качества на время ее производства
Докопаться не к чему?????????????????????????Андрюша а ты смяшной, ой смяшной!!!!!!!!!!!!!!
Я написал такой же камент и обосновал
ну незнаю мне последнии 7ки нравятся больше =) но они очень жесткие. у мя например 5ка 2001г очень мягкая. когда сел в 7ку ахуел думал поозвоночник высыпеца
Шестерка мой самый любимый Ваз. Семерка красивая, тогда нравилась всем. Но мне шестерка нравится больше.
это каким "художником" нужно быть, чтобы нарисовать семерку
Семен Петрович
Наверно МАЛЕВИЧЕМ!
Бурятка рулит
😄
Семён, ну те года, семёрка могла конкурировать с любой европейской машиной своего класса.
Шутка конечно мало кто сейчас будет дрифт короч строить из таза
Моя первая машина 2107 люблю её
Я как бывший владелец семёрки и шестёрки могу сказать уверенно. Шестёрка лучше. Она мягче и без сверчков в салоне. У семёрки единственный плюс удобный обдув лобового стекла.
Согласен 100 . Шестерка лучше. Сиденья только бы пожестче. У меня была 43-я с салоном семерки. Поспать проблема. Сиденья без подголовников. Валил заднее и спал ногами в багажнике.Технически вся классика была одинакова. Копейка 79 г.в. отходила до 99. Поменял только пороги и поддон запаски.
Шестерка надёжнее чем семёрка, владел ваз 2106 1998 года, ни разу не подвела , только кран печки один раз потек в дороге))
Машина своего времени, не проблемы инженеров Ваз, что ее выпускали до 2010-х
Топ контент!!! Я жду выпуск про Газ-21 и Газ-24
У меня Ваз 2104 2012г.в. покупал с салона Бипек в Карагандне с Тольятевской сборкой и с цветом авокадо. Сейчас пробег 57000 и езжу на ней каждый день. Отношение к ней самые доброжелательные. Она была мечтой детства с тех 90-х годов когда впервые увидел такую карбюраторную в сочно красном исполнении. Это просто шедевр для настоящих мужчин.
При 70 лс?!!! 4Еза МУЖИКИ ТАКИЕ ПОШЛИ?!!!:D
Люблю до сих пор....... Красотка!!!
а*** спасибо папаша что подарил мне эту семерку черного цвета 20го века!!!
Не пизди тупой робот; чёрных жигулей никогда не было!
@@mg-gk2dm поздние 2107 инжекторные,черные шли , так что не пизди) смотри на Авито, там их в Тольятти до сих пор продают, большинство чёрные
Блин,помню как встретили бабушкиного знакомого,когда шли на пароход,знакомый моей бабушке разрешил посидеть за рулём,а потом мы в 6(!)в семёре ехали до нашей хаты в другой дреревне .P.S.Это первая Жига,на которой я когда либо ездил!)))
Эх семёрочка,мой первый автомобиль!Помню,люблю и скучаю. Мягкая,не гремучая и вполне надёжная..) Всё меньше и меньше вас на дорогах России,постепенно уходишь в историю...
14 лет езжу на семерочке, не жалуюсь.
Соболезную
@@gambino2227 🤣🤣🤣 я тоже езжу на семерке 2005 года карбюр. Но смысла нет, жаловатья или радоваться. От этого же она лучше или хуже не станет..
@@robertm5895 Хорошо разбираешься в ней ?
@@gambino2227 да так по мелочи, ходовую например перебрать могу. Да и с остальным я думаю не сложно разобраться.
@@robertm5895 сук, я клал на этот карбюратор, не навижу его, катаюсь уже 4 года на карбе, одни проблемы из-за него, лучшеб инжектор взял бы
ВАЗ 2107.......Старый Друг 🤝😊❤
у меня семёрочка инжекторная, моя милашка, не хочу другую!
денег нет на другую ?
Красавв
А у меня карбовая! Не хочу другую!
@@sergikplay8452 ты хоть до педалей дотягиваешься?
@@aneidr2035 дотягиваюсть. Поверь лучше тебя езжу.
У меня две семёрки было 90 и 2000 года.Самая надёжная лучшая машина...где только на ней я не был....поломки были но не значительные легко решались..Из недостатков действительно очень тяжёлый руль,замки дверей,и очень печальная холодная печка.....В остальном надёжная машина, не инжектор (чем испортили)а усилитель руля и модернизация системы отопления нужно было дополнить.....Но все равно лучше любимых народом кредито помоек....
Семёрочка👍
Ехал на таксосе вчера (семёрка, кстати), машинка была супер. Поговорил с шефом, оказалось продает ее, а мне как раз машина на "выходной" день нужна была. Машинка в отличном состоянии 1985 года выпуска. Движок троечный стоял правда, пробег 552тыс. Машиной доволен, стекла опускаются, багажник открывается, а большего и не надо от машины. Единственный недостаток - это отсутствие задних дверей, точнее они есть, но заварены, так что у меня 2107 купэшка)). Спасибо автору за видос, давно хотел узнать историю легенды. Думаю до 1 лимона км ее доездить и купить автомобиль 90х годов, по-свежее
When i was a young driver my first car was a Lada (in Belgium) after the first Lada the second came and then the third . Now in Belgium you can't buy no more Lada's . Still miss my Lada .
Eric Deckx make sure to visit mobile.de where you can find newer models of Lada (if your laws permit you to import such car from other EU countries).
Рано же да . В 80х 90х Жигули и шёхи , и пятёрки и симерки были самые хорошие машины. Я в 93 купил в Алматы новую шестерку . На тот момент было 30 лет. Заработал и купил. Радости полные штаны в то время.
Короче подумал четыре дня и решил купить хорошо сохранённую семерочку!!Хочу вернутся в молодость пацаны!Я уверен что у многих из нас эта машина была первой,и много воспоминаний связанное с ней!В данное время езжу на Крузаке 2017 года,но не поверите пацаны хочу семерочку купить !!!!Хочу вернуться в 90-е пацаны!!!!На наше с вами 90-е!!!
Роман Туманов и как успехи???
Роман Туманов хочу тоже приобрести на днях...
Роман Туманов а я хочу свой заз968а -молодость
Да меня мой Бентли Континенталь тоже под заебал а и Мерс Г тоже надоел, пойду куплю семёрочку и пузырь в киоске.
Парни привет!!! В начале сентября 2018г нашел себе 2107 2011г.в. с пробегом 16тыс.км за 137 тыс. руб.. Как захожу в гарж, аж х..й встает!!!!! Светло-серебристый металик, не тонированная, нет музыки, нет сигнализации - МУХА НЕ СИДЕЛА!!!! На мордашке ни одного скола!!!!! Я как вижу, так оргазм!!!! Сейчас уже на 200 тыр набрал музыки, еще около 300-350 тыр потребуется. Петь будет так, что майбахи и ролс ройсы будут СОСАТЬ и ЧМОКАТЬ!!!! Пять полос, все стерео, полная поканалка от процессора Helix DSP PRO. Пять усилителей топовых, источник - компьютер с Hi-Res содержимым. Интернет, ТВ и главное - ШИКАРНЫЙ ЗВУК!!!! Такого даже в журналах не видел. Динамики СканСпик, Вэйвкор и сабы Ноэма! Буржуйчики такого не ставят!!!!
Из доработок авто - тотальная шумка, второй генератор как на шниве, электроусилитель от приорки, и колдовство с вакуумным усилителем. Даже тонировать не буду!!!!!!!
Но как захожу в гараж - радость и эмоции ЗАШКАЛИВАЮТ!!!!! ВАЗ 2107 - ОГОНЬ А НЕ МАШИНА!!!!
Об 2107 которая у меня была 20 лет назад самые хорошие воспоминания.И это не смотря на то что перед ней у меня были Volvo ,Audi80, Audi200, BMW318i(я его называл "Дохлый лев" и быстро избавился),Мицубиси паджеро.Про Газ21 тестя на котором учился,УАЗ (моя первая купленная еще студентом),2104 (отца),АЗЛК2121 вообще промолчать бы стоило.После было и 2109 (реэкспорт), Audi A6,Honda ...А к "семерке" все равно самое хорошее чувство.Машина припала на тяжелый и интересный период жизни и ни разу не подводила.А сиденья вообще ураган.
Да, хорошая машина. В одном из двух случаев управления автомобилем я сидел именно за рулём "семёрки". И мне она понравилась за испытанные чувства - другой машиной был Ford Fusion на роботизированном автомате, от которого остались совсем тусклые ощущения, вроде сонного полёта на облаке.
Внешность этой машины мне всегда нравилась - строгие гармоничные формы, подчёркнутый минимализм и несколько меланхоличная "мордашка" (к слову, также любимая "копейка" мне по этому параметру казалась и вовсе какой-то грустной).
Говно твоя семёрка. Как и копейка ведро с болтами. Совок голимый.
У самого экспортная семерка 89 г., все дешево и сердито, сам очень доволен. Не имеяя доходов на новую, то лучше ездить на советских жигулях. А самое главное - машина для души.
шикарная тачка..продал..щас очень жалею..и по трассе доедешь куда угодно и по полям позикаешь,жопа легкая по снегу прет на ура никогда не застрянешь..а если и застрянешь сам легко выталкаешь.
А что купил ? Телегу с клячей )))
в 2006 году взял двухлетнюю с пробегом 30 тыс. оттарабанила 4 года каждый день, только масло менял и расходники. Тонированый баклажан на легкосплавных дисках , мишлен. кояба и т.д. в 2010 под трактором завершила свой путь, я с пасажиром слегка помят.
Мода прошла-- уважение осталось.Семерка своих денег стоит.
Самая красивая это тройка !!!!
t5813go ну так то :)) она хромированная, по моде конца 60хх-начала 70 хх !!! Полностью в хроме:)) , действительно красивая!
Нет Ваз 2106
Моя Глория, первая, цв. гранат, 4 круга вместе, 8,5 лет без кап. ремонта. Расстались только когда пороги начали ржаветь. Помню, Спасибо приятные воспоминания молодости👍
Была 2104,тот еще трахмобиль! Предупредить неисправность не возможно, ломается непредсказуемо. Новые детали 80% откровенный брак,пожизненная лотерея. Ах да,сколько запчастей на неё не берешь, все равно в магаз два раза бегать)))
th-cam.com/video/qItyFdcmQKo/w-d-xo.html
В точку)))))
Ну не знаю... В дяди четверка с 13 года (вроде ижевского производства) и никаких проблем нет, спокойно ездит. Смотря какой хозяин...
Самая лучшая машина!
Семёрка была "ПРЕМИУМ" не только за внешний вид
Вы забыли упомянуть ЖЁСТКИЙ потолок с центральным плафоном подсветки салона ,который потом использовался на всём семействе ВАЗ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД, обязательная ВИЛЮРОВАЯ отделка салона - велюровые карты дверей совпадали с картами от ВАЗ-2106 экспорт, ЕЛЕКТРООЧИСТИЕЛИ фар, соответственноу величенный с двумя двигателями-насосами бачок омывателя, УЛУЧШЕННАЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ салона-маты другие и нанесение ДВОЙНОГО гудронного покрытия на ВСЁ днище кузова, СВОИ ДИСКИ колёс - они отличались от ВАЗ-2105, ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВ заднего стекла, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ и ЗАДНИЙ РЕДУКТОР, имели другое ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО расчитаное на СКОРОСТЬ - хорошо отрегулированная ВАЗ-2107 заваливала спидометр, ДВИГАТЕЛЬ ТОЛЬКО ВАЗ-2106 1600 - это потом из-за малого объема выпуска 1600- НИВА всё забирала, стали ставить 1500 и ещё что-то - не помню.
У меня была ВАЗ-21074 в ПОЛНОЙ комплектации.
Тоже 74 была. Экспортная.
Эх блин, советский мерседес ценой 9,915тр
Были же времена!
@@tavr1836 Я ЕЗДИЛ НА ЭКСПОРТОНОЙ С БРУСЬЯМИ В ДВЕРЯХ, СПИДОМЕТР В МИЛЯХ, 5 СТУПКА И ДВИГЛО 1700 И ПО МОЕМУ ИНЖЕКТОР БЫЛ - НЕ ПОМНЮ ТОЧНО !!!
Задних редукторов отдельно для семёрки не существует. На классике было всего четыре редуктора: 2101, 2102, 2103, 2106. КПП было три : 2101, 2105, 2106. Под двигатели разного объёма, различались передаточными числами. С 1987-го года выпускалась только унифицированная КПП 2105 пятиступенчатая, которая ставилась на все Жигули, кроме 2106. На неё, как ни странно, продолжали ставить четырёхступенчатую .
@@СергейПочивалов-ю7э НЕ ЗНАЮ ПРО 85 ГОД,МОЖЕТ НА ЭКСПОРТ, НО У НАС БЫЛА 2106 КАНАДСКИЙ ВАРИАНТ,ОНА БЫЛА ТОЖЕ 4 СТ НО С ДЛИННЫМИ ПЕРЕДАТОЧНЫМИ ЧИСЛАМИ - ПРИ 3000 ОБ. НА СПИДОМЕТРЕ БЫЛО 110-115 КМ.Ч., ДРУГИЕ ПОКАЗЫВАЛИ ПРИ 3000 ОТ 80 ДО 90 КМ В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ. 5 СТУПКУ Я УВИДЕЛ ТОЛЬКО ПОСЛЕ 93 ГОДА ТОГДА ЖЕ ПОШЛА И 21065 С 5 СТУПКОЙ. И 5 СТУПКА БЫЛА ХУЖЕ ЧЕМ КАНАДСКАЯ СБОРКА-3000 -84 КМ НА 4 ПЕРЕДАЧЕ И 100 КМ НА 5 ПЕРЕДАЧЕ И ШЛА ТУГОВАТО.
До сих пор балдею от семерки и азлк люкс. Да старье, но класс.
Серьезно? Ты балдеешь от семёрки? Ты наверное больше не на чем больше не ездил походу, иначе не могу понять из-за чего балдеешь
Спасибо
Чтобы сейчас не писали-это была машина
мечты!
Пошел я короче покупать семерку
Соболезную.
Купил?
Лучше десятку
КЛАССНАЯ ТАЧКА ! ДО СИХ ПОР ЕЗДЯТ ПО ГОРОДАМ МИРА.
Ваз 2107 всегда топ!
В топ уродов...
Спасибо за видео!!
Я жиги различаю по самодельной оплетке руля из цветной проволоки, наличия розочки в рычаге кпп, собачки со сломанной шеей на торпеде и короне на задней полке
По моему мнению 2107 самая элегантная со всего вазовского модельного ряда.
Жига топ!!!!!! Семка любимая самая, до сих пор езжу как машина выходного дня! Всем хейтерам- вставить себе в зад кривой стартер, мудачье!
Боюсь представить что у тебя за автомобиль на каждый день. Запорожец? Может инвалидка?
Себе этот кривой стартер вставь, гольф 3 раком ставил твой хлам вазовский
@@lordsomeone была у меня "четверка". Давно было. Пришла зима, выпал снег. Поехал я на ней в магазин. Подъехал к перекрестку, постоял, пропустил по "главной" машины, трогаюсь, а у нее зад ходуном ходит , а передние колеса на месте - перед ними чуток снежные бугарки собрало, и машина их перескочить не может. Короче, варианты: или с разгону выходитб на перекресток, не глядя что там происходит, например, под грузовк, или задним ходом домой ехать. С тех пор НИКАКИХ ЗАДНЕПРИВОДНЫХ МАШИН! Потому что мозги надо включать, и думать о том, что надежно и безопасно, а не о каких-то абстрактных вещах. В качестве предмета коллекционирования выбор в пользу "семерки" сомнителен, "копейки" - "трешки" еще куда ни шло, но как эксплуатационную машину ее вообще несерьезно рассматривать.
Саундтрек просто каеф❤️
Вспомнил Vice City
хорошенький автомобиль
Решил недавно купить первой машиной 7ку , правда 2008 года выпуска ,почти последнего , до этого был опыт вождения только на иномарках , я понял то что 7ка не лучшая машина в мире но она по своему прекрасна , люблю свою ласточку )