НОВЫЙ 3.0 ДИЗЕЛЬ / Range Rover Sport 2 / Сервис Land Rover
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- Заходи к нам - cutt.ly/OyIZLM4
О чём стоит знать владельцам Range Rover Sport 2 поколения с новым 3.0 дизельным мотором? Об этом поговорим в сегодняшнем выпуске! Приятного просмотра!
======================================
Наш сервис:
LR PREMIUM
Москва
ул. Киевская 14.
Телефон +7 (495) 241-29-89
info@lr-premium.ru
lr-premium.ru/
Внимание! Сервисы Land Rover Premium в Санкт-Петербурге к нам отношения не имеют!
=====================================
Благодарим за видеосъемку компанию YOUFRAME.PRO
Подпишись на их канал - / channel
Не забудьте поставить лайк и подписаться на наш канал, дальше будет интересно, а так же обязательно посмотрите другие наши ролики
На нашем канале мы ведём видеоблог и рассказываем о распространённых неисправностях, о их видах проявления и каким образом они устраняются, а также различные полезные темы для владельцев Land Rover которые помогают в эксплуатации автомобиля.
Профессиональный контент без воды, который будет интересен всем автолюбителям! Мы развиваемся и не собираемся останавливаться на достигнутом, так что не забудь подписаться и задавайте свои вопросы в комментариях к видео, мы обязательно на них ответим!
Ведущий - Дмитрий Тихонов
Оператор - Егор Самуйлов
Профиль DRIVE2 - www.drive2.ru/users/lrfaq
Группа в вк lrpremium
#lrfaq #lrpremium #landrover
С какого года пошли эти моторы на спортах?
Посоветуйте пожалуйста, хочу купить РРС Рестайл. Что взять лучше с v6 или такой как в ролике. Хочу б/у года 2019-2020гв
Привет, хозяин, на какой машине установлен этот двигатель?
ну вот .... (((( вы не ругаете 2,0 бенз ??? Вы первый, кто его не ругает из обзорщиков?? А продаваны вообще хвалят ! Так что же на самом деле с этим мотором? Почему так много негатива про него в ютюбе?
Всем привет , ребят подскажите пожалуйста где выбит номер двигателя ?
Не тот который с коленом трампарам рам рам, а новый, инжениум - с проворачивающимися вкладышами..
Что интересно на новом маторе тоже ломается Вал
Были случаи?
@@OKeu_Google да у товарища поломался починили сразу пролдал
О, маслофильтр от бмв) Ну или очень похож. На бмв на 4.4 примерно такого объема фильтр, а через него так то 8.5 литров масла гоняется
Инжениум от Лендровер! Поржал. А до этого старый от Вольво! Этот когда состарится от Форда станет?
Народ,поясните мне пожалуйста если 3.0 дизель на ЛР такой плохой,проблем куча,колинвал ломается не зависимо от пробега,так зачем его покупать тогда,это же кот в мешке получается
Притом, что большая часть предложений на рынке именно 3 литра дизель.
езжу на 3 литра дизель РРС 2018 года, пробег 130к пока никаких проблем нету
@@maxe9220 после 200 мб ... некоторые слышали и 300 ходили без поломок вкладышей и колена . Слышал некоторые советуют переливать масло на литр больше, некоторые говорят гуще масло. Крч хз . До 200 без поломок точно проедите .
Это топ за эти деньги ))
У 2.7 фильтр ещё больше чем на 3.0..... Масло фильтра скоро уберут вообще, как лишний элемент.
Интересно когда картавые думают в мыслях тоже картавят?
Для масла - это моточасы. Долго рассказавать. 1800RPM - 1000 Rhs.
Крайне не содержательное видео. Что-то из оперы: это РРС, вот у него 4 колеса, ну вот тут дизель стоит, вот двигатель рядный. На этом моторе 1 млн плюсов и минусов относительно V обоазного, про которые можно было рассказать. Видос шлак полный!!!
Из дизелей у ЛР это только 2.2 дизель. Все остальное шляпа, вокруг которой надо скакать и дуть на неё.
Хотите норм ЛР или РР - берите бензин.
2,2 это даже двигатель не ЛР (Ситроен) , но очень удачный. 3,6 и 4,4 тоже не плохие! 3,0 да, колено около 250 тыс км.
@@user-ko3cw1sy1n не плохие, но капризные.
Из старых - 4.2 компрессор.
Из поновее - 5.0 компрессор.
И на дистанции в 3 - 4 года будут чудеса, а именно что содержание бензина будет 1 к 1 с дизелем, только без головняка и с чувством рендж ровера под педалью, а не коммерческий дизельный пердеж.
3.0 дизель при всем ещё и не переваривают высокой скорости. С М11 приезжают на эвакуаторах.со стекшими в поддон сальниками. Да да, со стекшими в поддон сальниками.
@@betonexpert2931 а 2,2 как будто не текут(эвок, Фридлендер)? 😀 так и ещё из егр и теплообменника антифриз бежит ближе к 135 тыс.
@@user-ko3cw1sy1n ну по сравнению с другими дизелями марки это Калашников.
@@betonexpert2931 3,6 дизель хороший, до 400 тыс км ходит уверенно, Р
Радиаторы мыть надо почаще, после 200 тыс км начинаются проблемы сифонят патрубки, но методом дымления всё исправляется! А на 2,2 дизель забыл ты сказать про патрубок интеркулера, который лопается каждые 70 тыс км
самое отвратительное масло это кастрол , пригорает как картофель .
Так не надо в ленте или в светофоре покупать масло.. покупайте на диллере
Мы как нибудь на TOTAL поездим -)
Рядный - это правильный двигатель. Кто профи в этой теме. Еще с древних времен- рядный этот то. Кто понимает что такое привалка поршня.