障検作動からの120km/h回復運転！京急12連快特前面展望 横浜→品川(4K60fps HDR)

[@t.nakajima7477]

京急はこの速さがたまらない！
画質、アングル、そして余計な音声がないので臨場感満載。いつも楽しみにしています。

[@harumaru1111]

8:25 川崎発車のときに後ろに『グワン』って動くの好き

[@sukadon73kg]

湘南新宿ラインの車掌さんが手を振ってくれてます！開始17秒のところがキュンです。

[@KKiSM]

よく見つけましたね！

[@user-rf1ib7hh1t]

湘南新宿ラインではなく上野東京ラインでは?

[@猫料理は大体美味い]

​@@user-rf1ib7hh1tどちらでも良いよなライン

[@siren849]

ウテシの停止凄いなぁ

[@user-om9vk3zp6j]

スピードは早いけど昔は蒲田、八景通過、中央ー久里浜ノンストップだったから。

[@KJ-cs1nk]

絶妙にNC当てないのが職人すぎるw

[@mrs.cleanapple7838]

普通にNC当たってるけど
何度もベルの音聞こえる

[@user-xa358]

加速性能が凄い！

[@jgmtakgjgm467554]

夜の品川から京急川崎にかけての快特って120出てなかったと思う
特に京急蒲田辺りで徐行してたな

[@Smile_FNF]

東芝の快特運用って珍しくないですか？

[@GoldmundAR]

Salutari din Europa! Hallo from Romania/Germany

[@eakyu]

Salut, încântat de cunoștință

[@CrayonMechant]

日本生産の電車は空気ブレーキか電気ブレーキがどちらを使いますか？
フランスでは電車運転士なのに日本のブレーキの使い方はあまり分かりません（笑）。
すごいスムーズな感じを気がします。

[@KKiSM]

この車両は、ほぼ電気ブレーキ（回生ブレーキ）です。低速時や非常ブレーキは空気ブレーキに切り替わります。
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9E%E7%94%9F%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD

Why is the driver pointing that finger at the station? Thank you, very nice video

[@KKiSM]

en.wikipedia.org/wiki/Pointing_and_calling

[@user-vi8ji4bd4v]

加速早い

[@anbreybw3443]

運転手は通話後に牽引力を取り除きます-これはすでに120km/hを超えています🙃

[@user-rj3fy2sm6z]

メーターみてるとそんな感じがします。

[@user-pv4lx2cj3u]

今の保安装置が120km「から」ひっかかるので出せるのが119kmまでらしいですよ

[@mrs.cleanapple7838]

@@user-pv4lx2cj3u
120でノッチカット
122で保安装置に当たるので普通に120出せる

[@takesh6944]

細かいですが、京急では指令では無く司令です。
鉄道安全報告書より

[@user-lh1id5ix2y]

細かっ

[@KKiSM]

takesh6944さま　ご指摘ありがとうございます。サムネ含め修正いたしました。

[@user-sm5di9dt5x]

☺️😉👍👍

[@RailwayManUK]

What is the driver pointing at specifically when leaving the station?

[@HK-wu7tr]

Departure signal in front

[@user-uh6zd7mt3m]

JR西日本の関西地区の新快速と同じだ😊

[@amartyab4u21]

video is great but please change your profile pic. it's disgusting