【ゆっくり解説】フラッシャー自転車は昭和の自転車少年の憧れだった！！【買って貰えなかったよ】
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
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昭和時代、忘れ時の少年サイクルと言えば「フラッシャー自転車」と「スーパーカー自転車」ですね！
当時は非常に高価で、進学祝いかクラスで1番？にならないと買って貰えませんでした。
なので、カタログを飽きるくらい眺めながらトキメキまくりました！
今回は「フラッシャー自転車」の歴史と変遷をお届けします。
今60歳前後の方がリアルタイムだと思います。
自転車なのに車になりたかった自転車たちが多数登場します。
お楽しみに！
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＃ゆっくり解説
＃スーパーカー自転車
＃フラッシャー自転車
これさえあれば何処へでも行ける妙な自信があった。
その気持ち分ります！
冒険心を掻き立てられましたね(^o^)/
分かるぅ〜(^o^)
実際、自宅から２０kmほどなら冒険してました(笑)
クラスの中でスネ夫みたいなお金持ちのボンボンがフラッシャー自転車買って貰って自慢してたな
次第に電池代が嵩んでただの飾りになってしまうというパターンでした。
当時ダイソー電池みたいな安い電池はなく子供に与えられる小遣いで単一電池4本はキツい
ランニングコスト的に無理がありましたよね・・・
(^_^;)
ただの見栄張りかな。金持ちは電池切れたら入って金渡すか電池渡す。みすぼらしいのはよくないらしい。まあ消耗は激しいです。
動画でもご指摘のあった６０歳です。私もフラッシャー自転車が欲しくて親にねだりましたが、高価で買ってもらえず、普通のジュニアスポーツ車（丸石自転車）を買ってもらいました。当時１９７２年、小学５年生のときでした。今からちょうど５０年前のことですね。一部の裕福な友人たちはフラッシャー自転車を買ってもらいましたが、２年後には中学生になり、さすがにフラッシャー付きは恥ずかしいと外してしまったようです。ユニットを外すとリアの荷台ががらんどうで実にカッコ悪く見えました。とても懐かしい動画をありがとうございました。
こちらこそご視聴ありがとうございます！
確かに中学生には子供っぽいですよね・・・
(^_^;)
あるあるでしたね。私も同じ様な事を経験しました。
電動アシスト付ければ時代が追いついたみたいに実用レベルになるんじゃないかね。
それも面白いですね！
乾電池が必要なくなります(^o^)/
公道保安部品的な意味で アリだと思います。
実用的である必要はないんだ
ピカピカひかるギミックやレバーをガチャガチャ動かしてギアを変えるのにワクワクしていたんだ
ブーム初期の頃の丸形のは音速ジェット機やアメ車への憧れを感じ、進化してΣ形にエッジを効かせ縦方向に六分割されたテールランプの意匠はマスタングやセリカのバナナテールなどを彷彿とさせる。
確かにLBのテールランプですね！(^o^)/
凄く良いぬこさまやな。
７０年代初頭にフラッシャー全盛期があったんですね
自分はその次のリトラクタブル（スーパーカー）ライト時代だったので
文明の没落と再生を見るようで面白かったです
ご視聴ありがとうございます！
スーパーカーライト時代もやりすぎでしたね・・・(;^ω^)
自分は中学生ながら、フラッシャー自転車に乗っていますよ。最近、リトラクタブルライトを付けました😁☝️
素晴らしい！(^o^)/
うらやましい…乗りてぇ…
子どもの頃、派手なテールランプと方向指示器、オートマ車のようなディレーラーのチェンジレバー、
派手な前照灯とかをつけた自転車をよく見かけたが、あれがフラッシャー自転車なのか…。
この動画を見て、うろ覚えの記憶とを参照した結果、まさに記憶に残っていた自転車と一致！
ご視聴ありがとうございます！
当時は中々買って貰えない代物でしたね(;^ω^)
「オートマ車のようなディレーラーのチェンジレバー」 現在のシマノSISシステムの原点だと思うとすごい技術だよね これが登場していなかったら勘で変速調整するフリクション式のままだったかも知れない
こう振り返るとこんなに自転車作ってたメーカーあったのか！って感じ
国産メーカーだけでも両手で数えきれないくらいありました。
全て覚えるのはほぼ不可能(忘れ去られて情報がない)です。
中学校に上がるころにはフラッシャー類の電装は取り外して、高校ではドロップハンドルに換装し、結局高校卒業まで乗り続けました。今にして思えば原型のまま高校に通えばネタとして受けたとは思いますが、原形のまま中学校時代に乗る勇気は無かっただろうな
車体を高校まで乗り続けたのは凄いと思います！
フラッシャーは小学生までですね・・・(^_^;)
私が卒業した高校でも，元アストロＧのフラッシャー本体を取り外して枠のリヤキャリヤだけ残して通学していた下級生がいました．もう50年近く前の話です．そのフラッシャーを当時彼が手元に残しておいてあったなら譲ってもらえば良かったかもと，史料性の高まった昨今の状況を見るにつけ思います．
この辺の自転車って死ぬほど重いんだよなぁ
よく坂道とか登れたもんだ
逆に下りは勢いつくから危ない、あのリムブレーキは止まらない。僕のはディスクだったがリヤだけで意味はない。カッコだけ。重い。
自分もそれが一番の思い出。始終立ち漕ぎしてたきがする。本当に当時の自転車は
鉄の塊。大人になって軽量のロードバイク
買って乗ったら嘘みたいに楽。
そりゃ子どもで体重もそれほど無く体力あれば、登れない坂などあんまりないみょん
正にフラッシャー装備の"サイクリング車"終盤に洗礼を受けた世代です。ある日同級生のひとりが見た事もないスゲー"サイクリング車"に乗ってきて一同､腰を抜かしましたw エレクトロボーイニューZでした。その後フラッシャー付きサイクリング車を入手する仲間が続出w 自分は誕生日祝いで｢ANZEN｣というマイナーメーカーのを買って貰いました。 フラッシャー未装備だったけど後方警戒レーダー？みたいなの装備した丸石のに乗ってたやつもいた。 極めつけはやっぱ金持ちの子が乗ってたブラックマスクでしたね。 みんなであっちこっちに出かけたけど､今思えばよくあんな重たいので走り廻ってたなと思います。 けど中学に上がる頃には却って恥ずかしくなり､みんなフラッシャー周りを外して普通のキャリアとかに変えてました。
コメントありがとうございます！
一過性のもので、熱が冷めるとそんな感じでしたね・・・
(^_^;)
フラッシャーと同時期に採用されたのが自転車用ディスクブレーキ。まさか今更スポーツバイクの主流に成る時代が来るとは…。
流れるフラッシャーーもデコトラを経て現在では高級四輪外車の標準装備に成ってるし、スピードメーターとかはサイクルコンピューターに姿を変えているが世の中何がリバイバルするか判らない。
近頃のテールランプはブレーキランプ機能を持ち始めているし方向指示機能も復活するかも？あと今の技術ならバックモニターは意外と欲しいかも。
今なら全部載せの自転車が実現出来そうですね！
でも、いくらかかるか心配です・・・(;^ω^)
大型電子フラッシャーはモーター駆動でリレー点灯させていたようで
電池の消耗が激しく電池切れになっても電池交換をおっくうがってそのままにしていたりとか、
雨水がフラッシャー内部に入り込んでサビて使い物にならなくなったりとかあっという間に廃れてしまった感じがします。
今の時代ならリチウムイオンバッテリーとLEDで、コスパ良く完成度高められそうですよね・・・
(;^ω^)
今ではヘッドライトがLEDで低消費電力で電池も高性能だから今こそ単一電池搭載自転車有ってもいいかも。
今風のコンパクトなデザインにして、後付けパーツとして売り出してくれないかなぁ。昔買えなかったリベンジしたい。（笑）
あと、チャリ少年がバイクに乗るまでのウィンカー操作の練習にもなりそう。
もっと言えば自転車の自走で充電もできそうですね。
いやーまさにリアル世代の今年還暦おやじです。親にねだって何とか１台ゲットしたのもつかの間、つぎから次へと新型が出てきて、子どもの世界では買い替えなんてありえない話で結果的には悔しい思い出の方が強いねｗ
当時は莫大な乾電池とモーターで駆動していたが、今の技術なら軽量でものすごいものが作れそうだね。
それは間違いないですよね！
でも、昭和の無駄にデカいところも今となっては懐かしいですね・・・
(^_^;)
似たような形の自転車は昭和60年代くらいまでは見かけたな。
自分が中学校に上がる頃には絶滅してたけど。
保育園から小学生の頃憧れてました。自分が中学校入学で買ってもらったのはブリジストンのシンクロメモリー。その後はリトラクタブルライトとか自動車のマニュアルシフトとか切り替えレバーが親指レバーもあった。隣の中学校はデコトラ風で自動車のバッテリーを積んでいた。自転車はすぐ飽きて親のカブを無免許で乗ってた。
シンクロメモリーはドリフがCMしていましたね！
仲本さんは残念でした(;_;)
@@showa-nostalgia あご勇も宣伝した自転車もありました。
@@user-gx8sk7zy7j さん
丸石のPCでしたね！
電動シフトチェンジ(^o^)/
フラッシャー自転車、乗ってました。当時は「フラッシャー・・・」っていうとは知らず。仰る通り、玄関に入れてましたよ。笑
こんなに高価なものとは思っていませんでした。父に感謝しています。
優しいお父様でしたね！^_^
僕は恥ずかしいとかで従兄弟のお兄ちゃん5歳くらい上がくれました。倒したら壊れるよと忠告されました。確かにです。超豪華。確かに電池は単1が8本。下手したら30日持たない。裕福なお兄ちゃんは乗り回していました。数年後、中学の頃にはドロップハンドル車に。以後、ドロップハンドルの虜になりました。
@@user-sj5fi4jz6o さん
私は電池は1回ぐらいしか使っていませんでした。（←なんのためのフラッシャー？）
ドロップハンドルもいいですね。当時は少しお兄さんはみんなドロップだった気がします。
当時は高くて買って貰えなかったが自転車に付けるスピードメーターが流行っていて自分のチャリに取り付けて最高速チャレンジして動くメーターの針を見て楽しんだものでした。でも直ぐにメーターのワイヤーが切れては交換の繰り返しだった覚えがあります
私もメーターは後付けしましたね！
転んで針が取れましたが・・・(;_;)
自分も付けました。
小学3年の時に6段ギアのやつで、36km/hが限界でした(笑)
フラッシャー自転車が流行った時期より数年後に自転車を乗り始めたので、現物を見たのは数えるほどしかなかったです。
しかし、中学校になると自転車通学が当たり前だった地域なので、近所の自転車屋はセールスに力が入っていたのを思い出します。
私が乗っていた自転車はフロント・リアにディスクブレーキがあるW装備でしたが、スピードメーターも後付けで欲しかったのですが親が許してくれませんでした。
理由は、スピードメーターをつけるとスピードを出すようになり危ないからでした。今思うと親のやさしさですね。
確かに、メーターがあるとチャレンジしたくなりますよね。
(^_^;)
メータがあるとペース配分が取りやすいよね。
私も買って貰いましたが、ブームが終わって高学年になって、フラッシャー恥ずかしくて、全部取り外し、結局ノーマル自転車にして走ってました（笑）
熱が冷めるとそうなりますね・・・(^_^;)
この動画はマジ保存レベルw 昭和45〜50年代が小学生だったので第二世代になるのか…マガジンなんかの裏表紙でよく見かけた記憶。イナズマンの少年部隊が乗ってたのが印象的^_^
ご視聴ありがとうございます！(^o^)/
少年誌の裏表紙は強力な情報源でしたね・・・
流れるウインカーにストップランプ、懐かしい〜😆
当時小学生で憧れでした。
ストップランプ、ウインカーは付いて無かったけどライトを付けるとテールランプが付くブリヂストンのシンクロメモリーと言う変速機付きのサイクリング車に乗ってました。
ドリフがCMしてたと思います。
志村さんがボケるやつですね！
シンクロは高性能時代の代表車種でした。
(^o^)/
@@showa-nostalgia 様
そうですそうです😅
志村けんさんがシンロクノメリーあ〜〜って言ってたやつです😂
よくご存知でしたね。
さすがです😊
親父と楽しく拝見しました！
深い調査と編集お疲れ様です！
スーパーカーライト時代も是非拝見したいですね！
他の動画も気になるのが多いので拝見します！
二世代でのご視聴ありがとうございます！
嬉しいです＼(^o^)／
今はLEDもあるし、Eバイクもありますから、自転車の方向指示器が付いたモデルがあると
自動車側からすると助かりますね
セミドロップハンドル、わりと使い勝手は良かったので、ブルホーンハンドルのポジションとして復活して欲しいです
確かに、クルマを運転していると自転車の動きは予測出来ませんね・・・
(^_^;)
自転車は何処でも二段階右折。右の道に行きたい場合は左側に寄せて止まり、後ろから来るクルマをやり過ごしてから、右側の道へ行く！ウインカーは必要無しw
当時ブリジストンのアストロGに憧れて親にねだりまくったけど、実際に買ってもらえたのはアストロGより低価格なよく知らんメーカーの（この動画でも紹介されてない）フラッシャー自転車でした。それでも現在の貨幣価値に換算したらおそらく高価な品物だったと思うので、よく買ってくれたものだと今更ですが親に感謝したい気分になります。ちなみにブームがすぎ自分自身も成長するとフラッシャーが付いてるのが恥ずかしくなって来て、外して乗ってました（笑）
コメントでも外された方が多いです・・・
熱はいつか冷めますよね (;^ω^)
80年代半ばに出た“スカイランサー”に乗ってた。ウインカーやフォグランプはもちろんだが、夜間後ろから車が来るとセンサーが鳴る。
昭和らしい豪華装備ですね！(^_^;)スゴイ
ジュニアスポーツ車のおもしろいのは少年向けの過剰なサービスに対し
各社が競っていた点なのよね。
サイコンや油圧ディスクなど後のロードバイク界にフィードバックされて
いるけど、ほぼこの時代限定の装備だから時代がどれだけ裕福だったのかが
分かる文化だと思う。
70年代初頭でディスクブレーキは、オートバイでも少なかった感じですね・・・
(^_^;)
当時 大型フラッシャー自転車に乗ってました。
ミヤタサリー電子ウイんカーRだったかな？ナショナルのOEMだったような？
とりあえず重かった。
チェーンかよく伸びたのて切って短くした(笑)
電池がすぐなくなった（笑）。
よく壊れましたが、電気配線 メカを教えてくれた楽しい自転車でした。
自分で整備すると愛着もわきますよね！(^o^)/
五段変速 泥除け ウィンカー
スピードメーター
現在の少年には理解不能だろう
懐かしいけど 少し恥ずかしい
思い出
メーカーも昭和らしくやりすぎでしたね・・・(;^ω^)
自分61歳です。これ単一の電池6個は使ったっけ？
当時はコンビニもなく電池は街の電気屋で自販機で24時間買えたけど、
いかんせんアルカリではなくモチが悪くアルカリの高いのと同じ位の
値段だった。つまり当時子供でも買ってくれ！とはいえなかった。
調べた限りでは単一6本が多かったですね！^_^
@@showa-nostalgia 友だちが複数人もってて、横で見てた
記憶が正しかった。このあと日本はオイルショック、ドルショックになるー
考えたらこんな自転車を買ってもらえるお坊っちゃんには、お母さん、電池切れたから買ってほしいの一言で、予備まで持たされた子供がいて不思議もないかなと。私はローコスト、リトラクタブルライトも手動ワイヤー式でした。従兄弟はディスクブレーキで重すぎて馬鹿馬鹿しい。子供用から高級車は金が入りますね。
1974年に発売された最後のフラッシャー自転車すげえかっこいいな笑
方向指示器は普通に今の自転車にもあって良い
自転車屋さんでもひときわ目立つフラッシャー自転車、一度ならず憧れましたね。
タミヤ電子工作キットなどで多少手先が器用になったある年頃には、親お下がりのママチャリにホームセンターで買ったトラック用ランプとアルミステー、乾電池ボックスをどうにかこうにかくっつけてはマイ自転車（もはやデコチャリ）にチャレンジしたものです。
デコチャリ、面白そうですね！(;^ω^)
25年位前、当時じいちゃん家が自転車屋で
デッドストックのを乗り回してたな〜
まだ数台あって、廃業する前に貰っておくんだったな〜笑
それはお宝の山でしたね！(^o^)/
懐かし〜っ！うちは貧乏で買って貰えなっかたけど友人のを羨ましく見たり貸してもらったりしたが、まぁ重いこと、、、
確か単1電池を多数使用、見てくれ良いけど使いにくい変速レバーと相まって乗りにくかった。
次のリトラライトの続編動画も待ち遠しいです！
リクエストありがとうございます！
私も買って貰えませんでした・・・(;^ω^)
ガキンチョの頃は、憧れた。中学生になっちゃうと、凄く子供っぽく見えた。
学生の頃、バイト先で車の免許持ってないおじさんが４０過ぎてもフラッシャー自転車を愛用していたのを見て、びっくりしたことがあった。
粋なおじさんでしたね・・・(^_^;)
拙者の自転車はナショナル製でしたが、ハンドルが可変式で、ドロップハンドルからアップハンドルまで可変式でしたね。フラッシャーは付いていなかったので、後付けの方向指示機を付けてました。 ランプは2灯式でしたが、もう1組の発電機＋ランプを付けて3灯式としていました。しかし、発電機2基だとペダルが重くて早々に外してしまいましたね。
情報ありがとうございます！
可変式は知りませんでした(^_^;)
そのハンドル 家にあります
私の愛車はセキネブーンバイクでした
これも 家にあります
@@MF-ew1vb さん
ブーンバイクが現存しているとは凄いですね！
(^o^)/
当時流行りましたね。私も１９７４年当時、今まで乗っていた子供用自転車が小さくなったので新しい自転車を買ってくれることになり、確かナショナルのニューZと言う電子フラッシャー付の自転車を希望しましたが、不必要、直ぐに壊れる、長く乗れないとの理由で買って貰えませんでした。その代わりスピードメーター、オドメーター、トリップメーター、温度計、等のメーターが沢山付いている１５段変速のセミスポーツタイプの自転車を買って貰いました。その時はちょっと残念でしたがその後、友人が乗っていたフラッシャー付の自転車はフラッシャーは１年もしないうちに壊れてしまい、フラッシャーを外した跡の枠だけになった自転車が格好悪く見えて、後になって親の言うことを聞いてセミスポーツにして良かったと思いました。
親御様は先見の明がありましたね！(^o^)/
憧れましたね
今では恥ずかしくて乗れませんね(笑)
やりすぎ自転車でしたね・・・(^_^;)
デコトラやド派手ヤンキー成人式やお神輿もそうだけど、このバイタリティこの過剰さ、縄文っぽいなぁ。
一方日本人の美意識には弥生的な簡素さ洗練性もあって面白い。
鋭い洞察ですね！
ありがとうございます(^^)
小学3年で、親父にセキネVX-GTOの後期型を買って貰いました。
VX-GTOの前期型をせがんていたんですが、その時は後期型になっていて1万も値上がりしていました。
そうとう無理して買ってくれたのは、子どもながらにわかりました。
もう死んで30年近くなりますが、今も感謝しかありません。
VX-GTOはその後、いろいろ装備を取り外し、高校の通学まで使っていました。良い自転車でした。
今もセキネの流れを継ぐアサヒサイクルに乗っています。
優しいお父様ですね！
国産が主流の時代ですから普通の自転車も高かったです。
アサヒとセキネは関係があったのですね。
情報ありがとうございます。(^^)/
当方の兄者が一時期フラッシャー付き自転車にはまっていたことがあり、母者から「お祭り自転車 :-p」などとからかわれていました。
ギラギラして派手な自転車でしたよね・・・(;^ω^)
あちきしの兄者もっフラッシャー
乗りですた。🚲🚥✨✨✨
(御多分に漏れずっ思春期いりと
ともに外してますたが…)
あちきし自身はフラッシャーには
間に合わなかったのでつが、
中学にあがる頃にっ
ダブルヘッドライト＋フォグランプ
＋後輪ディスク＋５段変速のっ
それなりに豪華な自転車を
買ってもらいますた。
フラッシャーほどには
"思春期入りからの悪目立ち"が
なかったので中学進学とともに
乗っても違和感はなかったのでつが、
それでもある日ギアトラブルで
自転車を停めてアレコレしてたら、
通りすがりのお兄さんにっ
｢俺らが子供の頃もこういうのに
憧れたものだなぁ…｣っと
しみじみされた記憶があるます。
(ちなみにっそのお兄さんは
なかなかに親切な方で、
ギアトラブルにつぃても
いろいろと手を貸して頂いたり
アドバイスを頂戴したりした
ように記憶しておるます)
懐かしい・・・ しかしMIYATAがないのでやり直しー
今こそブレーキランプやらウィンカーやらはついててほしいなって思ったｗ
確かに、視認性は安全に繫がりますね！(^o^)／
今の電動アシスト自転車なら、電池の問題なしにフラッシャー積めそう。
フラッシャー時代にフォーカスを当てているため、同様の動画の中でもコンテンツが充実していてよいと思います。続編も期待しています。
ご視聴ありがとうございます！
リチウムイオン電池とLEDのフラッシャーも見たみたいですね。
(^-^)/
電池の減りがメチャクチャ速くて単１乾電池10本だか使って10日も保てばいい方じゃなかったかなぁー
ランニングコストが、、、(^_^;)
まさにこの時代に小学生として生きていた今は爺さんです。。本当に欲しかった、でも買ってもらえなかった。
買って貰えなかった少年が多い気がします。
私もその一人です・・・(;^ω^)
ちなみにフラッシャーを動かす為の電源は、車種にもよるが、大概は単１電池8本
単１電池の重さは1個約100gなので、常時800gの重りを積んで走ってるようなもの。
さらに当時はハブダイナモのような気が利いたものはなく、
リトラクタブルライトはツインダイナモで発電する。
つまり走行の妨げになるものが2つも装着されているのでライトONで猛烈にパワーダウン。
極めつけは登場が早すぎた油圧ディスクブレーキ。
油圧ディスクブレーキは確かによく効くが、メンテナンスは必須。
ガキンチョはノーメンテで乗るもんですから当然急激に性能ダウン。
さらに追い討ちをかけるように登場したのが、スーパーカーシフト。
元祖電動コンポと言えるものだが、リチウムポリマーバッテリーなんて気の効いたものはない。
またまた単１電池を大食いする代物となり、早急に姿を消した。
こうしてスーパーカー自転車は消えていきました。
詳細なコメントありがとうございます！(^o^)/
クルマへの憧れを具現化した自転車たちは、かなり無理な部分もありましたがキラキラ輝いていました！
@@showa-nostalgiaさん
今だと充電式電池があるので、電池消費に関してはなんとかなります。
ただ、トランジスタ制御なのでに豆電球をLED球に変えても消費電力はさがりません💦
@@Seiji5225 さん
そうなんですね・・・(^_^;)
富士のコンコルドとブリジストンのロードマンは子供の頃の憧れでした。スピードメーターは寧ろこれからの必要アイテムになってくるかもしれないですね。
事故防止の観点からも必要ですね(^_^;)
オーディオと同じで
昔は国内メーカーが無数に
ありましたね。自分のはこれより
かなり後だけど富士だったよな。
小学生の頃、ミヤタ自転車本社工場のあった茅ケ崎市に住んでいました。
そのせいかクラスの友達の間でもBSやナショナルより圧倒的にミヤタが人気で、ぼくもサリー５が当時の憧れでした。
余談ですが当時の自転車に付いていた細長い空気入れって、ほぼ使い物にならなかった記憶があります。
確かに、根気よくシュポシュポやらないと空気が入りませんでしたね・・・
(;^ω^)
フラッシャーに単１乾電池たくさん入れると小遣いが大変だった、いつも電池が切れたままだったな
当時は安い電池もなかったですよね・・・(^_^;)
当時としてはものすごい高価なおもちゃだったようで、事業を興した叔父の保証人をしていて何時破産するか分からない我が家では買ってもらえなかった。
確かに持っている子は少なかったですね・・・
(^_^;)
当を得た解説で大爆草です。私はダダをこね倒した成績アップ派で、NewZでした。でも周囲はスカ…、いや、アストロGが多数派でした。当時の変速機は今の様なカチカチ式ではなく、レバーを絶妙の位置にずらさないとガリガリとギヤ鳴りしました。あと、少年達の靴もヤング感出て良いです。
NewZ、羨ましいですね・・・(;^ω^)
うちを含めみんな裕福ではなかったのに、親はかなり無理をしたと思います。今思えば家業手伝いなど後付け長期代償もセットでした。
@@user-kn2qd5gr4u さん
欲しいものがすんなり買って貰える時代ではなかったですよね・・・
(^_^;)
なつかしいな～。ありましたよねこれ。近所のボンボンが持ってました。でもこんなにメーカーがあったんですね。
有難うございます。
ご視聴ありがとうございます！
普通の家の子供は買って貰えませんでしたよね・・・
(^_^;)
私も当時はまだ小さい頃でフラッシャー付きとメーター、工具箱付きの自転車は珍しく、気に入ってた❗こういうのに乗ると後の暴走族につながる事で、子供向けのドレミはブリヂストンが主でバンダイと共同で出していた‼️
情報ありがとうございます！(^o^)/
スーパーカーライト世代だがなぜか憧れはリカンベントだった。１０年前についに買った
スピードが出る自転車ですね！
ちょっと怖そうです・・・(;^ω^)
この動画を見て、ここまで派手なのはいらないが、現在でも、ハブダイナモで充電できるバッテリー式で、LEDを使った小さなテールとウィンカーはあっても便利なんじゃなかろうかとは思う。
車道を走る事が当たり前になったので尚更ですね！
(^_^;)
@@showa-nostalgia 全く同感です
バイクに乗れるようになるまでの、ウィンカー操作などの練習もできるかも。(交差点右折は流石に無理だけど)
誰か、後付けで取り付けられるパーツとして売り出してくれないかなぁ。
約50年前，この当時を知る世代としてしみじみ懐かしい．とかくの批判があったにせよ，たとえこのような形であれ「自転車」が多くの少年達に夢や憧れ，希望を与えていた，今から思えば日本の自転車の❝良き時代❞であったと言えようか．当時の少年雑誌の裏表紙を飾った自転車達，そしてプラモデルにまでなった自転車が存在したとは今日ではもはや考えられない．世界的にも特異な自転車群であったが，よくぞこのような形で動画にまとめて下さったことに感謝を申し上げたい．
ご視聴ありがとうございます！
共感頂き嬉しいです(^o^)
リトラクタブルのではライトが横に開くモデルもありましたね～、自分は無理でしたが友人が乗ってました
当時のは記憶では電動で開閉するモデルはなかったと思いますので、左右一つずつ手動で開け、閉じるときはそれぞれ押し込む姿が
今思うと結構マヌケな感じだったかもですｗ
電装ユニットは後の昭和のラジカセよろしく、単一電池8本とか余裕で使うトンデモ仕様でしたよねｗ
ここまでのモンは要らんにせよ、今日日自転車も車道走れということになってますので、ウインカーくらいは
標準装備したほうがいいような気もしておりますです、まぁあっても使う人がどれだけいるかはわかりませんが・・・
手動じゃオラ顔できませんね・・・(;^ω^)
車道走りはドライバーからすればホント危ないですよね！
私は丸石自転車のフラッシャー付き自転車に乗ってました。ローコストモデルだったので、フラッシャーはかなり小ぶりで、後ろ側のユニットは上から見るとA5版くらい、厚みは３〜４センチ位だったでしょうか。前側はヘッドライトの下に可愛らしいランプがちょこんと付いていました。フラッシャーを作動させても電子音はならず、電球点滅用のスイッチ回路に使われていたと思しきモーターの音が「ウニーーーー」って感じで鳴ってましたね。フラッシャーが動作不能になった後も、フラッシャーを取っ払って結構長い期間乗っていたように思います。
フラッシャー自転車とは言え、元はスポーツ自転車だから基本性能は良かったですよね！
(^^)
福井県立歴史博物館に、セキネVX-GTOが飾ってあるんですよ。あ～憧れたなと見ています。それが何？350万円？確かにフラッシャー自転車を買ってもらって毎日磨いていました。そのうち勉強に集中するようになってどうでもよくなりましたが、保存状態は良かったですよ。車に乗る前の予行練習みたいなものでした。余計な装備は重くもなれば価格も高くなる典型。少年マガジンとかによくフラッシャー自転車の特集か組まれて、熱心に読んでいました。
情報頂き、関連のブログで観ました！
「昭和のくらし」コーナーに展示されていて、ほぼ未使用と思われます。
ありがとうございます(^-^)/
自分が子供の頃には
スピードメーター付き
なんかAT車みたいな段替え付き
自転車なんかもあったかなと。
前のライトはダイナモ式で、２灯でしたが、後ろは普通に反射板でしたね。
スピードメーターと2灯ライトだけでも憧れの的でしたね！
(^^)
僕が小学生のときは、サドルの少し前辺りにギアの切り替えが付いている変速機つきの自転車に乗ってましたよ。
家の倉庫にあります。レストアしたら乗れるねぇ
現存しているとは凄いですね！(^^)
自動車とかオートバイを意識して作られたものですね。
大人への憧れでしたねー(^o^)/
上級生が乗ってたセキネVXGTOとナショナルのブラックマスクが今でも印象深いです、当時はめちゃくちゃカッコ良かった～
そういう私はセキネのクロスバイクという、今でいうBMXみたいな外観で太いブロックタイヤに前後ドラムブレーキの3段変速のやつを買ってもらった（笑）
ブーンバイクもクロスバイクも高かったですね！
(^o^)/
私は、ナショナルのエレクトロボーイZを買って貰いましたね‼️😂
しかし中学時代にウインカーを外し、ドロップハンドルに変えたりフォグランプを付けたりして改造したな😅
羨ましいです！(^o^)/
親御様に感謝ですね。
BSのキャリパー式ディスクブレーキ自転車にのっていた。Shimanoはパンタグラフ式ディスクブレーキだったな。
フラッシュ自転車と言うんですね。子供のころに憧れたけど、普通のサイクリング車のヘッドライトを黄色く塗ってドヤ顔するしかなかったことを思い出しました。いい特集動画ありがとう。NHKでは絶体見られない。
ご視聴ありがとうございます！(^-^)/
励みになります！！
やぁ～こんなん乗ってたなぁ😅
フラッシャーなんか、最初のほうで使って、電池🔋切れたら終り····みたくなっていました～。
ギアチェンも、オートマ車のギアレバーみたいなのが付いてて、ガキの頃は「エエやん～😆」って感じだったけど、自分の所は、田舎の砂利道が、多かったから、あんま使わんかったなぁ～😅
電池代とか色々手間のかかる自転車でしたね！(;^ω^)
フラッシャー自転車という言葉は初めて聞いたが、小学生時分、子供が住んでいるであろう家の玄関先に後ろにゴテゴテと飾りが付いている自転車が置いてあるのを見かけたが、あれがそうだったのか
スーパーカーライト時代という言葉もまた初めて聞いたが、親に買ってもらったブリヂストンのコンポデジメモはそれだったのかも知れない。当時の定価は確か59800円。当時としても決して安くはなかったが、少年サンデーの背表紙を見て欲しくなり、ねだったら買ってくれたのだ。
ラジカセ同様、持っているだけで楽しかった。
セミドロップハンドルに取り付けられた操作盤にはスピードメーターと変速段のデジタル表示があり、変速するとピーなんて音が出た
操作盤にはボタンが3つ付けられていて、その1つは変速音を出すか出さないかを選択できた（と思う）。ほかの機能は忘れてしまった。検索すれば分かるだろう
ヘッドライトは4灯で、ハンドルのスイッチで点灯の切り替えが可能だった。外側2灯は時速20km以上出している時は光らせてはならないと注意書きがあったが無視したら基板が壊れたらしく光らなくなった。しかしこの外側2灯は電源で光らせる事も出来た。電源はチェンジレバーの下に設置された単1が4本（だったかな）が入る電池ボックスだ。デジタル表示の電源もここから取る
スピードメーターには走行距離のカウンターが付いており、それが回るのが面白くて放課後に10km走るのが目標になった
時速40kmは出せたので環7の車道でクルマと並走するのが楽しかったが、あれは付き合ってくれたのだろう
暇さえあれば洗っていた。走っているとホイールはすぐに汚れるが、ここはクロームメッキされており、光っていないのがどうしても許せなかったのだ
派手な後部装飾こそなかったが、ダイナモに直結して光らせる青色の小型ランプが売られていて気に入り、後部に取り付けて悦に入っていたものだ。前述のヘッドライトを光らせたくて夜になるのが楽しみだったがこのランプもまた夜の走りをより楽しみにさせた。もちろん漕ぎは重くなるが。
それにしても、小学生時分の記憶を回想していると、もう俺も高齢者なんだなあと自覚させられる。だがまだまだくたばれん。俺みたいなクソジジイにも生きる権利はあるのだ。これからも楽しんで生きたいものだ。
詳細な情報ありがとうございます！
スーパーカーライト時代のモンテカルロだと思われます。
(^^)
当時は重くて大変だった記憶が。
まあ子供は無茶な乗り方するから
がっちりしてないと。
ワシもフラッシャー付きの自転車を北九州市中津口にあった、森サイクルで買うてもろうた。単１電池６個使用だった。電池を買うのにも苦労したな。そしてその後フラッシャーが壊れてフラッシャーを外した間抜けな形になったな。次の自転車を買うてもらうまでに年数がかなり掛かって中学生の頃もフラッシャー無しのフラッシャー自転車に乗ってた。もう中学生の頃には恥ずかしかったが、中々次のを買うてもらえんかったからなぁ
フラッシャー自転車を買って貰えて羨ましいですね！
私は横目で眺めていました・・・(^_^;)
@@showa-nostalgia 成長するに従ってフラッシャー付きの自転車から周りはドロップってサイクリング車に変わってたんだけどワシはフラッシャーの機材を外して長年乗ってました。
昭和48年生まれですがほぼ最後のフラッシャー世代です
アナログメーターが付いていて時速60kmまで有りましたが最高速チャレンジでメーターのバネをぶっちぎってパーになりました
因みに近所のの兄ちゃんのフラッシャー自転車は変速機が車のマニュアルシフトのH型になっていました
フラッシャー自転車が廃れた理由は
①単一電池が高すぎて頻繁に交換してもらえる物ではない為ガラクタ化し易い
②内装三段変速の婦人車が登場して一気に駆逐された
が大きいと思います
百均のない時代ですから電池は高かったです。
Ｈ型シフトはやりすぎの昭和でしたね・・・(^_^;)
自分はデジタル？時代最後の世代かな。
ハンドルに派手なスイッチ付いててライトギミックが電子音奏でてた。ヤングホリデーと近所の人に貰った8２年モンテカルロ 86年を境にこの手の自転車は消えていったような・・・
中２ぐらいになると中２病で恥ずかしくなってカマキリチャリ乗ってましたが、高額の自転車をたった１～２年でお払い箱にするのだから買ってくれた両親に申し訳なく、就職してから両親にテレビと母に婦人用自転車24inch買った思い出があります。
親孝行ですね、リスペクトします！(^^)/
カマキリも流行りましたね。
この時代から自転車に油圧式ディスクブレーキが採用されているのに感心しました！
子供向けとは言え、色々こだわっていましたね！
(^o^)/
しばらく乗ると
シャリシャリ音が鳴った😢
昔は今以上に自転車も高かったんですね。これは子供も宝物にするわけだ。
今なら自転車にバッテリーと言ったら電動アシストですけど、昔は電装に極振りって面白いですよね。
100均なんてない時代ですから、高い乾電池を使いコスパは非常に悪かったみたいですね・・・
(^_^;)
ハブダイナモが発明されていたらもっと助かったかも。リチウムイオンバッテリーとか。
当時、小学生でしたが、方向指示器を自転車に付けたくて、なけなしの小遣いで方向指示器を購入して、自転車に取り付けたら、フォグランプで全くフラッシュしなかった思い出が蘇りました。
それはかなりがっかりでしたね・・・(;_;)
確か１９７０年に都内某百貨店で一目惚れして3万5千円もするフラッシャー自転車を代引きで親にも言わずに買ってしまい叱られた苦い思い出がある。
装備はツインライト(ダイナモ式)、テールランプ、点滅式方向指示ランプ(フラッシャータイプではない)、ストップランプ、スピードメーター、距離計、ブザーなどが前後のボックスタイプのケースに納められていた。その他の装備は空気入れ、5段変速などだったと思う。その後発売されたフラッシャータイプのジュニアスポーツ車に比べ、電装品はコンパクトで、それほど派手さは無かったが、デザインのバランスも良かった。ただ、ご多分にもれず電池の減りが激しく、方向指示ランプやテールランプ、ストップランプは電池切れの為使わなかった。
電池消耗が激しい最大の原因はランプを点滅させる為の構造。スイッチを押すとケース内に納めている溝が付けられた直流モーターのドラムが回転してランプに通ずる電流をＯＮ/ＯＦＦしていた。またモーター回転数はギアで落としていた。当時の自分でさえ、何ともこのローテクぶりには驚き、落胆した。今では考えられないな。
大胆な行動でしたね・・・(;^ω^)
ランプ点滅の方法が面白いです！
商業ドライバーとしては
合図出してくれるの本当に助かるんだ
轢く可能性が相当下がるから
なお
当方の居た地域はド田舎の為フラッシャーは１９９０年代初頭まで息が有った模様
自転車の挙動は予測不能ですからね(^_^;)
フラッシャー自転車。ありましたね!僕はその後のリトラブルライト等を装備した世代なんですが。
スーパーカーライト世代ですね！(^o^)/
ただただ懐かしい。
今みるとヘンだろうけど、あの頃はこの手の自転車にみんなが夢中!
ちなみに私は(紹介されなかったけど)、ミヤタのサリー電子ウインカーRに乗っていました。
よく買ってもらえたもんだ…今思うと。
親御様に感謝ですね！(^o^)/
懐かしいなぁ、乗ってたわ、スピードメーターとかついてた。
なつかし～い！私は10灯ライト+ウインカー付きの自転車に乗ってました。単一乾電池（多分6本）がすぐに無くなり、漕いで発電するとライトはかなり暗く実用性はありませんでしたが、ロマンだけはてんこ盛り。乗っているときの気分はランチア・ストラトスのラリー仕様！．．って伝わるかな？
モンテカルロで優勝したライトがいっぱい付いた車ですね！
(^-^)/
よくこのテーマの動画つくりましたね。自分、まさに持ってた世代。昭和４７年、セキネ・プラズマジェットだったような。フラッシャー付き、フロントディスク、リアドラムブレーキ、玄関の中にしまっていました。
ご視聴ありがとうございます！
プラズマシリーズは５万円以上したと思います。
親御さん、奮発されましたね(^^)
@@showa-nostalgia はい、明日仏壇で拝んでお礼します❕
これが流行ったときにドンピシャ自転車を買ってもらうときでした
（わが地方は中学から自転車通学になるので自転車をかってもらう）
正直なんなんだこれと思った、買ってもらって自慢してるやついたけど
口ではいいなと言ってｵたけど、心の中ではバカじゃないと思っていました、やっかみじゃなく
少年たちの、クルマへの憧れを体現したような自転車でしたね！
(^-^)/
30年近く前までじいちゃん乗ってたな～
その自転車は埼玉の某個人経営の自転車屋に引き取られて、店頭に飾られています。
殿堂入りしましたね！
素晴らしい(^o^)/
還暦おじさんの私は小学校５年まで乗っていました❗小６で埼玉から福岡に引っ越した際に捨てました😅
買って貰えたんですね！
羨ましいです・・・(;^ω^)
憧れのフラッシャー自転車
車道を走る、今こそ必要だな😊
同感です！
でも、派手さはいらないですね・・・(;^ω^)
私はこの後の「リトラクタブルヘッドライト自転車」世代です。
小学生の頃でしたが、フラッシャーテールも中学高校生…そして社会人（趣味で乗ってたのかな?）の人が乗ってるのを、わずかですが見た事ありましたね。
リトラクタブルがウイ〜〜ンとゆっくり開いて、スプリングで支えてたのか、段差や砂利道を走ってるとライトがバタバタまばたきしました。
閉じてる時は黄色いクリアレンズ内に収まって、フォグランプっぽく照らす感じでした。
ギミック自転車の最期だったとおますが、中学生になった頃は「ロードマン」を買ってもらいました。
やれヤマトに999やトラック野郎のプラモデルだ、思春期には自転車だラジカセにコンポだと、…安月給の親父にかなり無理かけたな…。
私もそんな感じでしたね・・・(;^ω^)
親に感謝しています。
５０年くらい前ですが小学生の時にセキネサイクルのＶＸＧＴＯに乗っていました。
リアフラッシャーは電池を積載するとめちゃくちゃ重たく中学生の時には外してしまいました（苦笑）
超高級車種、羨ましすぎますね！
(^o^)/
小学生の時乗ってたんだけど、今回紹介された中にはなかった。 でも気にいってたんだけどねぇ。
幼い頃は派手な装飾があれば高性能のスポーツ車だと勘違いするもの。
実際のところはシンプルなロードマンタイプに小型の一灯ライトを装着するだけで十分なんですけどね。
子供だから見た目に釣られちゃいますよね(^_^;)
変速機がモータードライブな自転車もこの後に登場してましたね。
ブリヂストンではなくて、宮田とかだったような？
丸石のパーフェクト・チェンジが人気でしたね！
page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d1041133323
むかしは自転車の安売り店や量販店が無くって町の自転車屋さんで買ったものでしたね。
で、原チャリのロードパルやパッソルが流行りだすと自転車屋さんでもミニバイクを扱うところもふえました。高価なフラッシャー自転車は店の壁の高いところに展示してあって子供には触れないようになっていました。こういった電飾自転車は裕福な家の子しか持ってなかったよなぁ。
ブリヂストン、ミヤタ、ツノダ、などのメーカー品と云われた自転車はやっぱりモノが良くって錆にくくて長持ちしたような記憶があります。ちなみに近所にあった自転車屋さんは山口ベニーサイクルの代理店でしたよ。
コメントありがとうございます！
当時、スズキ自転車は山口自転車に委託製造して貰っていたみたいですね。
(^-^)/
４輪で今流行ってる流れるウインカーって、自分がガキの頃の自転車と同じじゃんって、思ってました＾＾；
当時買えなかった方々が、大人になってやっと手に入れた・・・みたいなｗｗ
それはあるかも知れませんね・・・(;^ω^)
ちなみに大人でもドロップハンドルの自転車で背骨曲げて乗るのはハイリスクだよ、当時の親御さんは先見の明があったということだね
プロは空気抵抗の関係で仕方なく背骨を丸めて乗ってるんだ、プロ選手の2/3くらいは背骨を曲げたフォームだね
1/3は骨盤から前傾して乗るが、子供に教えるならとりあえずこちらの乗り方を薦める
大人になってから自分の乗り方を決めればいいと思うよ
なるほど、危険だったんですね・・・(;^ω^)
コメントありがとうございます。