Auto pekne len ta cenova politika…pozeram net a Enyaq 50 2024 5000km 30k, Enyaq 80 z 59 na 45 v Skodovke…uvidime ake budu ceny a hlavne ako snimi bude hybat skodovka…lebo 80tku s vybavou tipujem tak 42-46k
Zastaralá platforma MEB (s hmotností na této platformě nejde nic moc udělat) ,nestíhají ani moc nechtějí inovovat. Bohužel prioritně fosilní automobilka , která bude postupně umírat. Ale jinak docela pěkné auto , pokud tomu nakonec dají výraznou dealerskou slevu s nějakými výbavovými balíčky tak by se to mohlo příští dva roky prodávat , pak už to bude technicky zastaralé i v Evropě.
Vzhledově za mě je hezký, nemám proti tomu vůbec nic. A oni nebudou produkovat něco co trh nechce a trh si žádá crossovery a suv. Bohužel. Zastaralá platforma MEB z toho dělá 2t werk, byť mezi EV to patří mezi ty lehčí. Rozměry jsou super! Osobně bych radši viděl EV Fabii, nevím, proč neprodukujou malý EV auta, když už do EV chtějí jít. Ale taková je doba.
Na vývoji něčeho jako Fabia EV by v současnosti prodělali kalhoty. Počkejme si na Epiq, což bude elektrický brácha Kamiqu, který už se té "elektrofábce" celkem přiblíží.
Za mě naprostá katastrofa, za 800 tis a nemá ani vyhřívané sedačky? Mimochodem nemá za tu cenu téměř nic, kdo si to koupí??? přelom toku 24/25?? Jejich 2 hlavní zprávy: dostupné za 800 tis a ukazují auto za 1,4 mil... neuvěřitelný
No...zatím tam vidím kostru Enyaqu...světla a maska Hyundai Ioniq, přední lízátko Octavia 2 scout, zadní světla Fabia 4, zadní nárazník nebo jeho část něco na způsob Dacie nebo něčeho takového...a Airbag volantu to je nějaká nepovedená zásilka z Wishe...to je jak kdyby to někdo vyskládal z náhradních dílů, které nemůže vyexpedovat ze skladu...
Priznam sa že uplne nerozumiem tomuto typu elektromobilu.. ani nerozumiem akú kategóriu zákazníka ma osloviť..drahe na urovni premiovky zbytočne velke aj ked tu ok kedže SUV su stale popularne.. ale tak skor som čakal niečo v urovni Tesla 3 čiže niečo dostupne pre bežnu strednu triedu..toto si realne kupi kto?
@@marekkrempasky3134 Soupeřem pro Elroq/Enyaq je Tesla Y. A vyhrává na celé čáře i s 5let starým modelem. Příští rok skočí na trh nová Tesla Y a bude zase vymalováno. Víte, tenhle Elrog měl jezdit po Evropě už minimálně 3 roky. Pak bychom mohli mluvit o nějaké konkurenceschopnosti Škodovky.
@@zeoxp co si mam porovnat ? Jaj sorry no uplne zakladny Enyaq sa u nas neda kupit. Porovnavam to s tym zakladnym co sa da kupit v CR a v zaciatkoch sa dal aj u nas. Este mi povedz ze je to super cena za holotu a 2 tonove auto so 125kW. 😂 Za mna trochu drahe auto iba do mesta.
Nejak postradam duvod, proc bych si mel koupit tudle "Dacii" pri vsi ucte k Dacii..a ne napr. ID4, ale treba u tohoto "skvostu" nejaky racionalni duvod, krom tech kecu od skodamarketeru, toto ma..🤔
To je nejaká nová škoda C3q podľa svetiel... Myslím, že tým, že je to nové tak niečim zaujme ale za mňa majú budúcnosť menšie, dostupnejšie a praktickejšie benzínové autá (určite nie SUV). V segmete scala a fabia treba popracovať na jednoduchom a spoľahlivom atmosferickom benzínovom motore (4valce). Ako napríklad hyundai 1.2 ale škoda by mohla oživiť 1.3 MPI, zvýšiť výkon a bol by všestranný ideál, bez karbonizácie a riedenia oleja benzínom. No ale už sú predpovede, že ak sa elektrické nebudú kupovať, obmedzi sa výroba spaľovákov. Tak a už je jasné ako funguje "neviditeľná" ruka trhu.
co je to priemerny slovak? To ze ty zijes v nejakej bubline slabo zarabajucich neznamena ze to je priemer...sa pozri na cesty ake su vsade zapchy, kolko aut je pri panelkaoch, viac ako jedno na jeden byt atd..pises hluposti....ja by som si ho mohol kupit hned a nekupim lebo v tom nevidim zmysel utopit tolko € v aute. Sa cudujem ze je tolko predajcov...asi ze sa kazdy rok preda cca 50tis NOVYCH aut na Slovensku..ak niekto kupuje auto kazde 4 roky nove to znamena ze 200tis ludi nema problem si kupit nove auto...dalsi nasobok ludi ma na nove ale kupi si tieto auta 4 r a investuje inde...takze trosku to nevychadza ci tu pises
No ale kúpiť si auto, ktoré z Trenčína príde do Bratislavy a nedokáže sa od tiaľ vrátiť, si kúpi len dobrodruh alebo vlakový nadšenec ŽSR. Tie 3 displeje akože fakt zaručia dojazd. Elektricé autá by mali byť vzhľadom na súčasné nedostatky, malé, ľahké aerodynamické. Nie SUV. Tie žerú aj benzínu nadmieru. Alebo ako kuriérske vozidlá, tam je kde umiestniť tažké batérie aj nabíjanie je v sídle spoločnosti možné.
JA nechapu jednu vec. Dojezd je (Stale) spatny, specialne u zakladnejsich verzi. Ale stejne na to "jebnou" 19" a dokonce 21". Vzdyt to kolo samo o sobe vazi nesmysl. To jim nevadi? To nedokazou nadesignovat auto, ktere bude dobre vypadat na 18" kolech? Jinak za me asi nejhezci skodovka poslednich let. Sice vzadu to hrali na jistotu, ale vzhledem k tomu, ze vepredu trochu riskovali (a vyslo to), tak jsem uplne v pohode s tim, ze si rekli, ze kdyztak nepos... aspon zadek :) No a jinak klasika. Pouzitelna verze za 950 tisic, dekuju nechci.
Základní verze čehokoliv si dnes kupuje málokdo. Ty slouží spíš jako marketingový tah pro "cenu od..." Ale použitelná verze EV v tomto segmentu za 950K je v dnešní době z těch levnějších.
dojzed max 300km lol. Škoda zustala technologiemm někdfe před 15 lety kdy takové dojezdy nabízela Tesla. Budou k tomu dávat i naftovy agregát na připojny vozik za auto?
Na ježděni kolem komína bude ta nejslabší verze možná některým lidem stačit (BTW má max kombinovaný dojezd 370 km, v městském provozu 480), ale reálně si to asi moc lidí nekoupí. Spíš to vidím na jakýsi marketingový tah, aby mohla být "cena od" pod 800K. S nejsilnější baterkou je kombinovaný dojezd nějakých 560 km, město pak 726, což je úplně v pohodě. Například zmiňovaná Tesla (Y Long Range - ať srovnáváme SUV/crossovery) dnes uvádí kombinovaný dojezd 600 km, což je zcela srovnatelná hodnota. Takže než tady začnete plácat svoje dojmy a šířit zbytečné hejty, tak si aspoň zjistěte pár základních čísel.
Na teplotu bohužel jen tablet (taky mě tohle strašně sere), ale na rozdíl třeba od Tesly, kde už je na tabletu fakt úplně všechno, to má aspoň pár fyzických ovládacích prvků, klasické páčky blinkrů apod.
Skodovka (VW) opet prokazala ze lidova auta proste neumi. Puvodne melo jit o primestske rodinne lacinne auto a stala se z toho opet predrazena radobyrodinna vec... Pokud to melo byt lacinne auto melo to konkurovat Renaultu R5 a vyplnovat tu diru na trhu malych elektroaut, ale to Skoda proste nezvladla. Za me fail a dalsi auto ktere trh nepotreboval a Skodovce nijak nepomuze.
Možná se zkuste zamyslet nad tím, proč je na trhu ta díra s malými elektroauty. Automobilkám už se dnes pomalu nevyplatí dělat ani malá spalovací auta, natož EV. A pokud vím, že na něčem prodělám kalhoty, tak bych byl idiot, kdybych do začal vyvíjet a vyrábět.
Všechno špatně, váha, cena, je tu pozdě. Na tohle jsem čekal 4 roky . Dnes máme tolik možností a vzhledem k servisu bych raději koupil Teslu novou nebo z bazaru.
😂 idú sa teraz všetci novinári pokakat, všetci majú v srdci spalovaky, ale skutek utek. Totálne škarede auto, tam im budú stáť ako všetky elektro auta. 😂
@@TOPSPEEDsk-SR áno pre mňa, je to môj názor. A aká je tá technika? Ze to auto prejde 400km a aj to možno preháňam a zaplatim za auto 50tis.? Komu a pre koho je toto auto? Lebo ja osobne nejak tie elektro auta vidieť behať nevidím a to som bol nedavno aj v Nemecku a stretol som dokopy dve tesly.
@@Bamboler0 ide o to že všetky elektro auta kupuje väčšina veľké korporáty firmy lebo sa im to oplatí keďže dostanu aj zľavu na to a menšie náklady na opravu respektíve palivo čo aj tak budú nabíjať vo firme :D a potom to predajú za keď skončí záruka len kto to potom kúpi fuha :D jedine že EU bude viac tlačiť na auta diktovať kde sa môže a niemôže isť s autom tak potom akurat bude dobrovlne nasilu o zopár rokov vlastniť auto elektrické
robili sme vlastny test, modernizovany enyaq prejde v realnej premavke kde boli 33% dialnice 503 km. 5x sme dali nasu testovaciu trasu, v kazdom kole to bolo aj cez pezinsku babu. ano, nie je pre kazdeho, ale uz to prejde ovela viac nez 400 km...
@@Bamboler0 "tvoj nazor" ze vsetci novinari sa idu pokakat...kolko % zo vsetkych novinarov ktorych ty spominas poznas, hm? A tie kecy ze to prejde 400km max...kolko taki ludia ako ty potrebuju statistik aby pochopili ze 400km pravidelne na jedenkrat nejazdi skoro nikto? 400km najazdit znamena 5-6hod v aute..kolko % ludi je denne alebo obden 6 hodin cez den v aute?? Ale hlavne ze "tvoj nazor" lebo mozno ty travis 80% prac. casu v aute alebo len ides raz rocne do Chorvatska v aute....este aj k tomu max x videi s Teslami a inymi elektro autami ze je to uplne v pohode..ale ano su experti ktori daju 14hod v aute bez prestavky,wau. A nie nemam elektro a neplanujem elektro auto. A dve Zesly v nemecku..to ich vidim viac v Ba a to jazdim pomerne malo
No auto vypadá otrasne,7 áut v jednom.ja by som sa radšej vrátil k ozaj škode. Dnes sama prebytocna elektrika pl o hovadin čo len svieti blikaju a hneď auto stopnu. Cele zle.
Auto pekné 🎉🎉 super dizajn. Ale čo nechápem prečo každé značky nechávajú krátko svoje bestsellery so spaľovacim morom a nahrádzajú ich za tie drahé elektrické autá 😢😢 . Celkom cením ale so škodovky scalu, Octaviu a kamiqa s fabiou čo su dobre autá ako aj od Kie Sportage. No ale aj tak tieto auta budú mať za rok až dva náhradu elektriku. Ako sa to stalo s najlepším autom od Renaultu. Renault Grand Scénic aj predávanejsie auto a urobili z neho malé elektrické auto crossover. Ako vždy super video 👍👍 ste borci.
Protože green deal a plánovaný zákaz prodeje nových spalováků po roce 2035? Jinak uvedené modely se spalováky se pochopitelně budou vyrábět dál, minimálně ještě pár let.
@@TOPSPEEDsk-SR Mladá Boleslav, 24. února 2021 - Díky svému aerodynamickému tvaru karoserie dosahuje první čistě elektrický model značky ŠKODA, postaveným na modulární elektrifikované platformě (MEB) koncernu Volkswagen, vynikající hodnoty součinitele odporu vzduchu cx od 0,257.
Y je větší než Elrog, odpovídá Enyaq. Navíc Tesly mají obrovskou výhodu co se týče úložného prostoru, že mají poměrně velký kufr také vepředu místo motoru.
Akorát pořád nechápu tu zálibu ve vysokém čumáku. Takový Enyaq coupé vypadá vzadu skvěle jako Tesla Y. Ale ten předek to strašně kazí ten vysoký čumák se zbytečnou mřížkou.
Nevim, proc Skodovka investuje do EV aut, vzdyt je uz ted jasne ze EV nema budoucnost, ztrata casu a penez misto toho aby do toho dali benzinovy motor. Elektricke auto si nikdy nekoupim!
@@jeanvonbarberode2377 Do řečí o bububu Grean deal se nenechám vtáhnout. Na EV se dívám jako možný zákazník: Přeji si, ať se evropským automobilkám daří. Žel na rychlovlaky reagují novým modelem parní lokomotivy. Za mě nejde o GD, ale o (záměrnou?) neschopnost. A Elroq je vzorovou ukázkou. Podobně jako vozy od Stellantis.
Fakt tři, vyrábět určitě nemusí, viz Toyota. Bohužel se jejich management již dávno upsal elektro ďáblu, nasypali do vývoje tolik, že teď již není cesty zpět. Nakonec je stejně přejede Čína, ty ceny jsou opravdu ústřel..😮
Auto pekne len ta cenova politika…pozeram net a Enyaq 50 2024 5000km 30k, Enyaq 80 z 59 na 45 v Skodovke…uvidime ake budu ceny a hlavne ako snimi bude hybat skodovka…lebo 80tku s vybavou tipujem tak 42-46k
hyundai bayon :DDDD predok
Docela jooo :DDD
Mě to zase připomnělo Kiu (ta středová část jak má "zoubek" v masce) , což je dost smutné, když už evropské automobilky berou inspiraci od Korejců
@@pestl11 tak design Korejskych aut se kresli v Evrope, takze neni se cemu divit
klasika, základ v ceně Enyaq 5O, tak zase nic
a výbava bez vyhřívaných sedaček, bez ničehom nechápu, že to nemá švihadla :D
S 50kovou baterkou to má dve tony? Nechapem, tolko nemá ani Scenic s 87kWh
Zastaralá platforma MEB (s hmotností na této platformě nejde nic moc udělat) ,nestíhají ani moc nechtějí inovovat. Bohužel prioritně fosilní automobilka , která bude postupně umírat. Ale jinak docela pěkné auto , pokud tomu nakonec dají výraznou dealerskou slevu s nějakými výbavovými balíčky tak by se to mohlo příští dva roky prodávat , pak už to bude technicky zastaralé i v Evropě.
ne to ma stou nejvetsi baterii
Chýba mi tam simply clever vstavaná lekárnička.
Alebo sa už ten škodovácky SW dá používať bez práškov na nervy?
Vzhledově za mě je hezký, nemám proti tomu vůbec nic. A oni nebudou produkovat něco co trh nechce a trh si žádá crossovery a suv. Bohužel. Zastaralá platforma MEB z toho dělá 2t werk, byť mezi EV to patří mezi ty lehčí. Rozměry jsou super! Osobně bych radši viděl EV Fabii, nevím, proč neprodukujou malý EV auta, když už do EV chtějí jít. Ale taková je doba.
Na vývoji něčeho jako Fabia EV by v současnosti prodělali kalhoty. Počkejme si na Epiq, což bude elektrický brácha Kamiqu, který už se té "elektrofábce" celkem přiblíží.
Za mě naprostá katastrofa, za 800 tis a nemá ani vyhřívané sedačky? Mimochodem nemá za tu cenu téměř nic, kdo si to koupí??? přelom toku 24/25?? Jejich 2 hlavní zprávy: dostupné za 800 tis a ukazují auto za 1,4 mil... neuvěřitelný
jelikož je to elektromobil, tak bude topit hned i v minus padesáti, tak příliš vyhřívané sedačky nepotřebuju...
cena vystaveného modelu 60.000€, no nekúp to
Z predu vykradli dizajn kia hyundai
Bude aj v šesť valcovej verzii?
Ano , zítra
Určitě…stejně jako všechna ostatní auta v tomto segmentu 🙈
😀😀😀
V 6-baterkovej😂
Aby to auto bylo pomalejsi? Ja myslim ze motor s 280hp s instatnim kroutakem s tim bude hybat slusne :)
No...zatím tam vidím kostru Enyaqu...světla a maska Hyundai Ioniq, přední lízátko Octavia 2 scout, zadní světla Fabia 4, zadní nárazník nebo jeho část něco na způsob Dacie nebo něčeho takového...a Airbag volantu to je nějaká nepovedená zásilka z Wishe...to je jak kdyby to někdo vyskládal z náhradních dílů, které nemůže vyexpedovat ze skladu...
Priznam sa že uplne nerozumiem tomuto typu elektromobilu.. ani nerozumiem akú kategóriu zákazníka ma osloviť..drahe na urovni premiovky zbytočne velke aj ked tu ok kedže SUV su stale popularne.. ale tak skor som čakal niečo v urovni Tesla 3 čiže niečo dostupne pre bežnu strednu triedu..toto si realne kupi kto?
Tých vyše 200 000 co si ho predobjednalo...tesla 3 je síce fajn ale oproti Elroq je to maličké autíčko
@@marekkrempasky3134 Soupeřem pro Elroq/Enyaq je Tesla Y. A vyhrává na celé čáře i s 5let starým modelem. Příští rok skočí na trh nová Tesla Y a bude zase vymalováno. Víte, tenhle Elrog měl jezdit po Evropě už minimálně 3 roky. Pak bychom mohli mluvit o nějaké konkurenceschopnosti Škodovky.
Male crossovery jsou nejvice popularni segment, viz v elektro treba Volvo XC30.
Parádní video mrzí mě jak Škodovka spadla jak s designem tak kvalitou . Tohle vypadá prostě strašně
Škoda Kona
Kona je na rozdíl od Elroqu suprhnusná :-) Ale je to jen můj subjektivní názor.
Wolcvagen im to nedovolil spustit skor, teraz uz je to zastarale a vnutri materialy ako fabia
Zase bola sanca pritiahnut ludi a zase ju len pokazili. Elroq v cene Enyaqu. To je deal.
Porovnaj si výbavu a nekecaj.
@@zeoxp co si mam porovnat ? Jaj sorry no uplne zakladny Enyaq sa u nas neda kupit. Porovnavam to s tym zakladnym co sa da kupit v CR a v zaciatkoch sa dal aj u nas. Este mi povedz ze je to super cena za holotu a 2 tonove auto so 125kW. 😂
Za mna trochu drahe auto iba do mesta.
No ja neviem , ja by som to nekúpil 🥱🥱
Děkujeme za informaci.
Nejak postradam duvod, proc bych si mel koupit tudle "Dacii" pri vsi ucte k Dacii..a ne napr. ID4, ale treba u tohoto "skvostu" nejaky racionalni duvod, krom tech kecu od skodamarketeru, toto ma..🤔
skoda sanderoq stepway
To je nejaká nová škoda C3q podľa svetiel... Myslím, že tým, že je to nové tak niečim zaujme ale za mňa majú budúcnosť menšie, dostupnejšie a praktickejšie benzínové autá (určite nie SUV). V segmete scala a fabia treba popracovať na jednoduchom a spoľahlivom atmosferickom benzínovom motore (4valce). Ako napríklad hyundai 1.2 ale škoda by mohla oživiť 1.3 MPI, zvýšiť výkon a bol by všestranný ideál, bez karbonizácie a riedenia oleja benzínom. No ale už sú predpovede, že ak sa elektrické nebudú kupovať, obmedzi sa výroba spaľovákov. Tak a už je jasné ako funguje "neviditeľná" ruka trhu.
Na toto si priemerný Slovák našetrí za cca 40 rokov.
V podstate sme v roku niekde okolo 1975.
Ale pokrok aj tak vidím. Už je to bez poradovníka.
😁
co je to priemerny slovak? To ze ty zijes v nejakej bubline slabo zarabajucich neznamena ze to je priemer...sa pozri na cesty ake su vsade zapchy, kolko aut je pri panelkaoch, viac ako jedno na jeden byt atd..pises hluposti....ja by som si ho mohol kupit hned a nekupim lebo v tom nevidim zmysel utopit tolko € v aute. Sa cudujem ze je tolko predajcov...asi ze sa kazdy rok preda cca 50tis NOVYCH aut na Slovensku..ak niekto kupuje auto kazde 4 roky nove to znamena ze 200tis ludi nema problem si kupit nove auto...dalsi nasobok ludi ma na nove ale kupi si tieto auta 4 r a investuje inde...takze trosku to nevychadza ci tu pises
@@mudryp1
Ale vychádza.
A ostatné čo píšeš je úsmevné. Veľmi.
No ale kúpiť si auto, ktoré z Trenčína príde do Bratislavy a nedokáže sa od tiaľ vrátiť, si kúpi len dobrodruh alebo vlakový nadšenec ŽSR. Tie 3 displeje akože fakt zaručia dojazd. Elektricé autá by mali byť vzhľadom na súčasné nedostatky, malé, ľahké aerodynamické. Nie SUV. Tie žerú aj benzínu nadmieru. Alebo ako kuriérske vozidlá, tam je kde umiestniť tažké batérie aj nabíjanie je v sídle spoločnosti možné.
Zepředu ten světelný podpis zase jako BMW 😂😂 ale proto to vypadá dobře
JA nechapu jednu vec.
Dojezd je (Stale) spatny, specialne u zakladnejsich verzi. Ale stejne na to "jebnou" 19" a dokonce 21". Vzdyt to kolo samo o sobe vazi nesmysl. To jim nevadi? To nedokazou nadesignovat auto, ktere bude dobre vypadat na 18" kolech?
Jinak za me asi nejhezci skodovka poslednich let. Sice vzadu to hrali na jistotu, ale vzhledem k tomu, ze vepredu trochu riskovali (a vyslo to), tak jsem uplne v pohode s tim, ze si rekli, ze kdyztak nepos... aspon zadek :)
No a jinak klasika. Pouzitelna verze za 950 tisic, dekuju nechci.
Základní verze čehokoliv si dnes kupuje málokdo. Ty slouží spíš jako marketingový tah pro "cenu od..."
Ale použitelná verze EV v tomto segmentu za 950K je v dnešní době z těch levnějších.
dojzed max 300km lol. Škoda zustala technologiemm někdfe před 15 lety kdy takové dojezdy nabízela Tesla. Budou k tomu dávat i naftovy agregát na připojny vozik za auto?
Na ježděni kolem komína bude ta nejslabší verze možná některým lidem stačit (BTW má max kombinovaný dojezd 370 km, v městském provozu 480), ale reálně si to asi moc lidí nekoupí. Spíš to vidím na jakýsi marketingový tah, aby mohla být "cena od" pod 800K. S nejsilnější baterkou je kombinovaný dojezd nějakých 560 km, město pak 726, což je úplně v pohodě. Například zmiňovaná Tesla (Y Long Range - ať srovnáváme SUV/crossovery) dnes uvádí kombinovaný dojezd 600 km, což je zcela srovnatelná hodnota. Takže než tady začnete plácat svoje dojmy a šířit zbytečné hejty, tak si aspoň zjistěte pár základních čísel.
Vidím správně, že nikde není manuální ovládání (tlačítka) na nastavení teploty klimatizace? Zase vše jen na tabletu?
Na teplotu bohužel jen tablet (taky mě tohle strašně sere), ale na rozdíl třeba od Tesly, kde už je na tabletu fakt úplně všechno, to má aspoň pár fyzických ovládacích prvků, klasické páčky blinkrů apod.
pekne,moderne ,,,ale aj dost drahe,,nie pre kazdeho bohuzial
Skodovka (VW) opet prokazala ze lidova auta proste neumi. Puvodne melo jit o primestske rodinne lacinne auto a stala se z toho opet predrazena radobyrodinna vec...
Pokud to melo byt lacinne auto melo to konkurovat Renaultu R5 a vyplnovat tu diru na trhu malych elektroaut, ale to Skoda proste nezvladla. Za me fail a dalsi auto ktere trh nepotreboval a Skodovce nijak nepomuze.
Možná se zkuste zamyslet nad tím, proč je na trhu ta díra s malými elektroauty. Automobilkám už se dnes pomalu nevyplatí dělat ani malá spalovací auta, natož EV. A pokud vím, že na něčem prodělám kalhoty, tak bych byl idiot, kdybych do začal vyvíjet a vyrábět.
Všechno špatně, váha, cena, je tu pozdě. Na tohle jsem čekal 4 roky . Dnes máme tolik možností a vzhledem k servisu bych raději koupil Teslu novou nebo z bazaru.
😂 idú sa teraz všetci novinári pokakat, všetci majú v srdci spalovaky, ale skutek utek. Totálne škarede auto, tam im budú stáť ako všetky elektro auta. 😂
skarede je pre teba, technicky je velmi fajn a ano, spalovaky stale mame v srdci.
@@TOPSPEEDsk-SR áno pre mňa, je to môj názor. A aká je tá technika? Ze to auto prejde 400km a aj to možno preháňam a zaplatim za auto 50tis.? Komu a pre koho je toto auto? Lebo ja osobne nejak tie elektro auta vidieť behať nevidím a to som bol nedavno aj v Nemecku a stretol som dokopy dve tesly.
@@Bamboler0 ide o to že všetky elektro auta kupuje väčšina veľké korporáty firmy lebo sa im to oplatí keďže dostanu aj zľavu na to a menšie náklady na opravu respektíve palivo čo aj tak budú nabíjať vo firme :D a potom to predajú za keď skončí záruka len kto to potom kúpi fuha :D jedine že EU bude viac tlačiť na auta diktovať kde sa môže a niemôže isť s autom tak potom akurat bude dobrovlne nasilu o zopár rokov vlastniť auto elektrické
robili sme vlastny test, modernizovany enyaq prejde v realnej premavke kde boli 33% dialnice 503 km. 5x sme dali nasu testovaciu trasu, v kazdom kole to bolo aj cez pezinsku babu. ano, nie je pre kazdeho, ale uz to prejde ovela viac nez 400 km...
@@Bamboler0 "tvoj nazor" ze vsetci novinari sa idu pokakat...kolko % zo vsetkych novinarov ktorych ty spominas poznas, hm? A tie kecy ze to prejde 400km max...kolko taki ludia ako ty potrebuju statistik aby pochopili ze 400km pravidelne na jedenkrat nejazdi skoro nikto? 400km najazdit znamena 5-6hod v aute..kolko % ludi je denne alebo obden 6 hodin cez den v aute?? Ale hlavne ze "tvoj nazor" lebo mozno ty travis 80% prac. casu v aute alebo len ides raz rocne do Chorvatska v aute....este aj k tomu max x videi s Teslami a inymi elektro autami ze je to uplne v pohode..ale ano su experti ktori daju 14hod v aute bez prestavky,wau. A nie nemam elektro a neplanujem elektro auto. A dve Zesly v nemecku..to ich vidim viac v Ba a to jazdim pomerne malo
Hned by som to bral v 2.0TDI 4x4, pripadne plug-in 4x4...
To už nie sú škody a kto vôbec vymýšľa tie názvy elroq kodiaq.hrozne.od škody ďaleko.
Jojo. Je to divný. Už čekáme jen na škodu Rohliq a Perniq
No auto vypadá otrasne,7 áut v jednom.ja by som sa radšej vrátil k ozaj škode. Dnes sama prebytocna elektrika pl o hovadin čo len svieti blikaju a hneď auto stopnu. Cele zle.
Auto pekné 🎉🎉 super dizajn. Ale čo nechápem prečo každé značky nechávajú krátko svoje bestsellery so spaľovacim morom a nahrádzajú ich za tie drahé elektrické autá 😢😢 . Celkom cením ale so škodovky scalu, Octaviu a kamiqa s fabiou čo su dobre autá ako aj od Kie Sportage. No ale aj tak tieto auta budú mať za rok až dva náhradu elektriku. Ako sa to stalo s najlepším autom od Renaultu. Renault Grand Scénic aj predávanejsie auto a urobili z neho malé elektrické auto crossover. Ako vždy super video 👍👍 ste borci.
Protože green deal a plánovaný zákaz prodeje nových spalováků po roce 2035? Jinak uvedené modely se spalováky se pochopitelně budou vyrábět dál, minimálně ještě pár let.
Je to pecka. Nádhernej!
Typická škodovácká krabice poslední doby.
Můžou si ten předraženej elektrickej, navíc škaredej krám nechat.
Kdo z obyčejných lidí na to má. Auta jen pro bohaté? Nechutné.
Auta pro bohaté začínají na 2-3 mio.
Kia Rio - Cross sahara, texas
elektroshit - ani zadarmo.
Už to má kufr i ve předu, nebo to Škodovka stále nechce nabízet?
Je to stará platforma takže nemá
Nemecka autombilka :)
Ten predok Hyundai s Kiou dokopy, som zvedavy na predaje ale keby daju alternativy aj spalovacie motory aj elektro myslim ze by to malo sancu
Vyzerá to dobre.Ja som skôr na sedan prípadne combi.
Bezpohlavní auto, kde je logo? Celkem nuda… taková koncernová skládačka… Vysoká cena a miniaturní baterka v základu 🙈
Škoooooda že to není i s benzin motorem :-( to by byla pecka stačila by i 1litrovka . Uvidíme třeba bude EPIG na benzín ale nevím nevím :-(
Design je věcí silně subjektivní, ale toto je tak škaredé... No prostě škodovka 😀
Auto je pekne, no za tu cenu si ho mozu nechat. Uvazujem nad elektrom kedze mam FVE no za tuto cenu nie.
3:25 odkud máte informaci, že cx enyaqu je 0,3? Já jsem se dočetl, že drag koeficient Enyaqu je do 0,265 (podle verze).
Vsetky Info nam dala priamo Skoda
@@TOPSPEEDsk-SR Mladá Boleslav, 24. února 2021 - Díky svému aerodynamickému tvaru karoserie dosahuje první čistě elektrický model značky ŠKODA, postaveným na modulární elektrifikované platformě (MEB) koncernu Volkswagen, vynikající hodnoty součinitele odporu vzduchu cx od 0,257.
@@pavelblaha5243 Od 0.257 ? - to ako mysleli? Cize teraz sa nepriamo priznali, ze v skutocnosti to ma 0.3?
Škoda model Y
Tak to těžko. Do Y má technicky opravdu daleko ,prakticky ve všech základních parametrech výrazně zaostává.
Y je větší než Elrog, odpovídá Enyaq. Navíc Tesly mají obrovskou výhodu co se týče úložného prostoru, že mají poměrně velký kufr také vepředu místo motoru.
Škoda model Y je Enyaq coupé.
Myslel jsem ciste velikostne. Tesla ma nejvetsi X. Skoda Enyaq. Tesla mensi Y a Skoda Elroq 😉
@@mywaycz I tak to bude sedět. Skoda vyrábí dva Enyaqy. Standardní a Coupé. Tak ten standardní je to vaše X a to Coupé je Y.
Nesmysl
To je jedna veľká hamba dizajn cena novinár.
🫡🤓
Novinář jen skáče, jak automobilka píská, bo s koncernem muší být zadobře.😮
@@hory1982 ano niektori ano, ale zdaleka nie vsetci. nemusime totic moc, len umriet. to musime ozaj vsetci...
@@hory1982 Jo. To platí všude. Stačí se podívat u nás na guru Vaculíka. Donedávna maximálně uznávanej petrolhead a najednou velký bojovník za elektro.
Dizajn vyzerá vyspelo. Na prvý pohľad asi najkrajšia škoda.
Akorát pořád nechápu tu zálibu ve vysokém čumáku. Takový Enyaq coupé vypadá vzadu skvěle jako Tesla Y. Ale ten předek to strašně kazí ten vysoký čumák se zbytečnou mřížkou.
Nevim, proc Skodovka investuje do EV aut, vzdyt je uz ted jasne ze EV nema budoucnost, ztrata casu a penez misto toho aby do toho dali benzinovy motor. Elektricke auto si nikdy nekoupim!
Nekupujte, to je v pořádku 👍 Koupí jiní. Akorát budou pečlivě zvažovat, jestli dát peníze do už teď technologicky zastaralého auta.
@@janfoltyn6545 ano do zastarale technologie a umirajici ideologie zvane Green Deal!
@@jeanvonbarberode2377 Do řečí o bububu Grean deal se nenechám vtáhnout. Na EV se dívám jako možný zákazník: Přeji si, ať se evropským automobilkám daří. Žel na rychlovlaky reagují novým modelem parní lokomotivy. Za mě nejde o GD, ale o (záměrnou?) neschopnost. A Elroq je vzorovou ukázkou. Podobně jako vozy od Stellantis.
Musí. Aby papírově snížila emise flotily a neplatila vysoké pokuty.
zaplatite a ospievame vsetko
hej? tak by si to robil? Lebo nezaplatili a nechvalime vsetko
to je hoňka😂
No tak dvě fakta. Škodovka není Česká ale Německá a fakt druhy oni MUSÍ vyrábět elektricky auta.. to je rozdíl. Protože ZelenáHnačka a protože Ursula
Fakt tři, vyrábět určitě nemusí, viz Toyota. Bohužel se jejich management již dávno upsal elektro ďáblu, nasypali do vývoje tolik, že teď již není cesty zpět. Nakonec je stejně přejede Čína, ty ceny jsou opravdu ústřel..😮
Škoda EUROQ?
Konečně neco od Škoda Auto,co nevypadá jako kopie BMW👍😀minulých generací..