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odyssey我買全新車160萬開不到1年半就賣了，請恕我直言，它的用料質感真的太差了…隔音差到我覺得像入門國產車，滿載七人時載物機能也很非常的糟糕，完全載不了什麼行李，再來就是收納也完全不及格，第三排彈跳感比上一台previa更跳+晃，這車優點品牌、撥桿上環景設計鈕、滑門拉柄很輕、離地高度低、二手價超讚…真的就這樣，但還是一樣賣翻了。補充一下，如果真的要換ODYSSEY的話，真心建議換2018以後有ACC的，如果要換之前沒ACC的，建議買2015後M7 ECO就好，機能、功能性差異不大，價格省很大，如果不喜歡納智捷的話，可以找3.5的PREVIA，重點是要找低里程，為什麼說要找3.5的，因為稅金貴所以二車價也是很香，重點是有7安，這車真的很難開壞呀，上述這些車我除了M7只擁有過5天外，其他的擁有超過2年以上，目前CARNIVAL開了3500KM，好車一枚，靜待後勤、妥善率的表現
我上一台也是previa 、本田魂發作換了這台，行李箱太小 第三排不能分開收折，上一台第三排乘坐沒有人暈車 這一台誰坐誰暈、忍了一年四個月 趕快賣掉趕快結束這場惡夢。
那接替車種是哪台 參考一下
@@pgsskimo 目前還沒有阿
車室隔音真的有夠差在高速根本睡不著隔音遊覽車都比它優
本田隔音本來不就那麼好Previa第三排比較向前有留行李箱空間而且第三排是可以左右分開收折Odyssey設計把第二排前後滑移空間留太多了，影響到第三排向後也影響到到行李箱空間～並且第三排是整張不可分開收折不過七人座行李箱大小這種尺碼的車長差不多就這樣大小～要大就要買大尺碼 5米以上的大型休旅車像Sienna就是就是大尺碼或是美規Odyssey二手價因為沒對手所以當然好而且又是掛H難怪賣翻
家裡現役2020年odessy apex +1當初考慮這台看上2.4 NA引擎保養省心缺點說到心坎裏確實有個抬頭顯示器會更好
同級的大概就previa競爭了..一樣都停産了..也一樣都很保值！！！
這台車看起來很重，NA引擎扭力又不大會不會很沒力啊，會開的很吃力台湾山路陡峭爬坡會無力，最好有3O公斤米以上較好，變速箱是什麼形式如果是c開頭就要考慮了。
台灣賣很好,但在日本不知為何會不受歡迎到停產沒後繼車,感覺上面面俱到外型也好看啊,Honda日本系的7人座mpv就此斷絕了(美規記得是車格大上一號,在亞洲應該不會賣更好才對)
因為日本不像台灣，整條馬路都是停車場吧日本買車限制多，重點是車位，他們車都停在自己家太大台的車不方便以上是我自己的想法，歡迎指正～
但是七人座來說日規odyssey其實算不大台了耶,再小台一點例子是toyota sienta或是之前的wish,但這兩台後座實在有點小只能算勉強坐,odyssey看車評最後排是ok的. 日本小家庭/個人都開小車沒錯,可能七人座的需求很低吧
@@kohei9977 sienta wish第三排根本是惡夢沒有膝部空間可言～從台北坐到高雄屁股膝蓋腰酸背痛的.....Odyssey是正七人座MPV跟上面說的轎式休旅車設定不太一樣~不過odyssey還是有人說滿載七人座行李箱空間根本放不下什麼東西Odyssey第二排設計滑動空間留太多了導致第三排設定比較後面，影響到行李箱空間～日本買車要停車位證明，買k-Car不用停車位證明，所以K-Car小車 在日本站有一席之地k-car小車排氣量都低於660c.c 在日本小排氣量也有自動車稅免加上有自動車取得稅減免、自動車重量稅減免、輕自動車稅減免等稅賦優惠，保險費用也較為便宜稅金日本違規停車罰鍰非常重，所以他們也不敢亂停車
我再補個個人想法,彼此消長,韓國車再過個10年會全面超越日本車....
兩千 最近伙食很好喔
我想買，但是要去那裡找到便宜又實ˋ惠的車呢
很新，很漂亮，感覺車況很好，好想買喔！
隔音加強和改車機的話，真的爽度會再增加!
保值神車 真的是絕版經典神作
這台除了保值 對我來說真的沒有其他優點了⋯ 就是台保姆車！
家裡有一台21小改款後的，是真的很舒服😌～
我單身也想開這台，感覺很好改
有FIT里程數少跑的車嗎
車還在?
已售出喔
這台要賣多少錢呢
什麼都好就是太貴
本田就是保值。
缺點行李箱太小 第三排座椅無法變化。
換全尺寸8人座又太笨重
畫質變的很好唷
買下改隔音！
odyssey我買全新車160萬開不到1年半就賣了，請恕我直言，它的用料質感真的太差了…隔音差到我覺得像入門國產車，滿載七人時載物機能也很非常的糟糕，完全載不了什麼行李，再來就是收納也完全不及格，第三排彈跳感比上一台previa更跳+晃，這車優點品牌、撥桿上環景設計鈕、滑門拉柄很輕、離地高度低、二手價超讚…真的就這樣，但還是一樣賣翻了。補充一下，如果真的要換ODYSSEY的話，真心建議換2018以後有ACC的，如果要換之前沒ACC的，建議買2015後M7 ECO就好，機能、功能性差異不大，價格省很大，如果不喜歡納智捷的話，可以找3.5的PREVIA，重點是要找低里程，為什麼說要找3.5的，因為稅金貴所以二車價也是很香，重點是有7安，這車真的很難開壞呀，上述這些車我除了M7只擁有過5天外，其他的擁有超過2年以上，目前CARNIVAL開了3500KM，好車一枚，靜待後勤、妥善率的表現
我上一台也是previa 、本田魂發作換了這台，行李箱太小 第三排不能分開收折，上一台第三排乘坐沒有人暈車 這一台誰坐誰暈、忍了一年四個月 趕快賣掉趕快結束這場惡夢。
那接替車種是哪台 參考一下
@@pgsskimo 目前還沒有阿
車室隔音真的有夠差
在高速根本睡不著
隔音遊覽車都比它優
本田隔音本來不就那麼好
Previa第三排比較向前有留行李箱空間
而且第三排是可以左右分開收折
Odyssey設計把第二排前後滑移空間留太多了，影響到第三排向後也影響到到行李箱空間～並且第三排是整張不可分開收折
不過七人座行李箱大小
這種尺碼的車長差不多就這樣大小～
要大就要買大尺碼 5米以上的大型休旅車
像Sienna就是就是大尺碼或是美規Odyssey
二手價因為沒對手所以當然好而且又是掛H
難怪賣翻
家裡現役2020年odessy apex +1
當初考慮這台看上2.4 NA引擎保養省心
缺點說到心坎裏
確實有個抬頭顯示器會更好
同級的大概就previa競爭了..
一樣都停産了..也一樣都很保值！！！
這台車看起來很重，NA引擎扭力又不大會不會很沒力啊，會開的很吃力台湾山路陡峭爬坡會無力，最好有3O公斤米以上較好，變速箱是什麼形式如果是c開頭就要考慮了。
台灣賣很好,但在日本不知為何會不受歡迎到停產沒後繼車,感覺上面面俱到外型也好看啊,Honda日本系的7人座mpv就此斷絕了(美規記得是車格大上一號,在亞洲應該不會賣更好才對)
因為日本不像台灣，整條馬路都是停車場吧
日本買車限制多，重點是車位，他們車都停在自己家
太大台的車不方便
以上是我自己的想法，歡迎指正～
但是七人座來說日規odyssey其實算不大台了耶,再小台一點例子是toyota sienta或是之前的wish,但這兩台後座實在有點小只能算勉強坐,odyssey看車評最後排是ok的.
日本小家庭/個人都開小車沒錯,可能七人座的需求很低吧
@@kohei9977 sienta wish第三排根本是惡夢
沒有膝部空間可言～
從台北坐到高雄屁股膝蓋腰酸背痛的.....
Odyssey是正七人座MPV跟上面說的轎式休旅車設定不太一樣~
不過odyssey還是有人說滿載七人座行李箱空間根本放不下什麼東西
Odyssey第二排設計滑動空間留太多了
導致第三排設定比較後面，影響到行李箱空間～
日本買車要停車位證明，買k-Car不用停車位證明，所以K-Car小車 在日本站有一席之地k-car小車排氣量都低於660c.c 在日本小排氣量也有自動車稅免加上有自動車取得稅減免、自動車重量稅減免、輕自動車稅減免等稅賦優惠，保險費用也較為便宜稅金
日本違規停車罰鍰非常重，所以他們也不敢亂停車
我再補個個人想法,彼此消長,韓國車再過個10年會全面超越日本車....
兩千 最近伙食很好喔
我想買，但是要去那裡找到便宜又實ˋ惠的車呢
很新，很漂亮，感覺車況很好，好想買喔！
隔音加強和改車機的話，真的爽度會再增加!
保值神車 真的是絕版經典神作
這台除了保值 對我來說
真的沒有其他優點了⋯ 就是台保姆車！
家裡有一台21小改款後的，是真的很舒服😌～
我單身也想開這台，感覺很好改
有FIT里程數少跑的車嗎
車還在?
已售出喔
這台要賣多少錢呢
什麼都好就是太貴
本田就是保值。
缺點行李箱太小 第三排座椅無法變化。
換全尺寸8人座又太笨重
畫質變的很好唷
買下改隔音！