ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
口條清晰，內容完整。加油💪
Класс! А почему в Японии левый руль?
第三排獨立收折會更好
何時才能出現油電地球夢引擎。都已經進口了
最后一排如果追尾安全不？
現在試駕影片都千篇一律，這台車出來很久了缺點也很明顯就那幾樣，沒人敢說真話。1.第三排離尾門太近。2.第三排沒辦法單獨收折。3.沒低速跟車。沒一個視頻敢說平衡介紹，都變業配了。更想知道為什麼邢男選SIENNA而不是選四米八的七人座，是不是還是有第三排安全考量
不過坦白講，我不是要護航，但就事論事我想回應一下:1. 第三排離尾門太近。 >>> 我可是從沒考慮過這個問題欸...那開掀背車的人怎麼辦啊@@ 而且屁股設計本來就不是為了安全而存在的吧...2.第三排沒辦法單獨收折。>>> 以這台車的設計來說，第三排一起收折，才能把尾廂空間發揮到最好(收折後)，因此我也感覺這不是啥缺點3.沒低速跟車。 >>> HONDA SENSING 可以跟到停啊，怎麼會沒有低速跟車??????? 停止以後可以再踩油門或手指點一下就又開始跟車了綜合以上我的三點回應，樓主你的缺點其實也不算是我的缺點吧~那麼，也不能說該視頻就不平衡啊 = = 每個人都有自己的喜好，要挑毛病也都挑得出來...像我就覺得:1. 外型老氣2. 沒有大尺寸天窗3. 沒有電動尾門這三個問題
1.屁股設計不是為了安全存在?所以家人等同行李撞爛丟了就好，花168萬買到五加二的第三排安全性，偷偷跟你說第三排比很多掀背車還靠近尾門,youtube很發達去收尋7 seat crash test看完相信你會有答案的，命只有一條，不能接關重來。2.當你座五人時一邊可完全收折那後箱可運用度差很多。3.這台就是不能跟停也不能低速跟車，目前沒一個視頻敢說真話。4.這台車沒內鐵奧德賽是好車，但我會等大改後鋼材加強後再考慮看看
1. IIHS/NCAP 為什麼沒有後撞測試? 這個問題答案更有學術與統計意義存在....欸說真的...就開兩台車吧不要買七人座了，每一台七人座的第三排距離尾門，都比三廂四門的車還要近。
Allen He 所以沒測就當沒這風險存在，我建議你有空可以上上國1桃園段貨車貼車尾超近，最近很多連環撞都在那，風險不會消失，能學會就是規避風險，一次就輕責殘廢重責往生，這些都是可自己選擇避開，有能力就上美規，能力有限就買五人，賭贏十年一次賭輸就是輸了。
所以沒測就當沒這風險存在??????????????????? 你還好嗎XDDDDDD 所以我說你開兩台三廂四門的就好，別學人家買七人座啦，照你說得更安全離尾門更遠啊，幫你想齊全了
可笑…次級品也能稱為頂規！
嘉偉阿伯勒?
阿伯沒有參加同一梯次耶...真可惜
[ 阿 朱 ] 去對岸試CRV HYBRID
以年紀來我要叫阿被了
老子社會上的 車型不錯
看到老爹..取消訂閱
超龜的車評
一直說你開什麼車很重要嗎？你到底是介紹哪一台
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
口條清晰，內容完整。
加油💪
Класс! А почему в Японии левый руль?
第三排獨立收折會更好
何時才能出現油電地球夢引擎。都已經進口了
最后一排如果追尾安全不？
現在試駕影片都千篇一律，這台車出來很久了缺點也很明顯就那幾樣，沒人敢說真話。1.第三排離尾門太近。2.第三排沒辦法單獨收折。3.沒低速跟車。沒一個視頻敢說平衡介紹，都變業配了。更想知道為什麼邢男選SIENNA而不是選四米八的七人座，是不是還是有第三排安全考量
不過坦白講，我不是要護航，但就事論事我想回應一下:
1. 第三排離尾門太近。 >>> 我可是從沒考慮過這個問題欸...那開掀背車的人怎麼辦啊@@ 而且屁股設計本來就不是為了安全而存在的吧...
2.第三排沒辦法單獨收折。>>> 以這台車的設計來說，第三排一起收折，才能把尾廂空間發揮到最好(收折後)，因此我也感覺這不是啥缺點
3.沒低速跟車。 >>> HONDA SENSING 可以跟到停啊，怎麼會沒有低速跟車??????? 停止以後可以再踩油門或手指點一下就又開始跟車了
綜合以上我的三點回應，樓主你的缺點其實也不算是我的缺點吧~
那麼，也不能說該視頻就不平衡啊 = = 每個人都有自己的喜好，要挑毛病也都挑得出來...
像我就覺得:
1. 外型老氣
2. 沒有大尺寸天窗
3. 沒有電動尾門
這三個問題
1.屁股設計不是為了安全存在?所以家人等同行李撞爛丟了就好，花168萬買到五加二的第三排安全性，偷偷跟你說第三排比很多掀背車還靠近尾門,youtube很發達去收尋7 seat crash test看完相信你會有答案的，命只有一條，不能接關重來。
2.當你座五人時一邊可完全收折那後箱可運用度差很多。
3.這台就是不能跟停也不能低速跟車，目前沒一個視頻敢說真話。
4.這台車沒內鐵
奧德賽是好車，但我會等大改後鋼材加強後再考慮看看
1. IIHS/NCAP 為什麼沒有後撞測試? 這個問題答案更有學術與統計意義存在....
欸說真的...就開兩台車吧不要買七人座了，每一台七人座的第三排距離尾門，都比三廂四門的車還要近。
Allen He 所以沒測就當沒這風險存在，我建議你有空可以上上國1桃園段貨車貼車尾超近，最近很多連環撞都在那，風險不會消失，能學會就是規避風險，一次就輕責殘廢重責往生，這些都是可自己選擇避開，有能力就上美規，能力有限就買五人，賭贏十年一次賭輸就是輸了。
所以沒測就當沒這風險存在??????????????????? 你還好嗎XDDDDDD 所以我說你開兩台三廂四門的就好，別學人家買七人座啦，照你說得更安全離尾門更遠啊，幫你想齊全了
可笑…次級品也能稱為頂規！
嘉偉阿伯勒?
阿伯沒有參加同一梯次耶...真可惜
[ 阿 朱 ] 去對岸試CRV HYBRID
以年紀來我要叫阿被了
老子社會上的 車型不錯
看到老爹..取消訂閱
超龜的車評
一直說你開什麼車
很重要嗎？
你到底是介紹哪一台