@@jtrtsq Hängt es nicht davon ab welche Beziehung die höhere Verkehrsdichte hat? Ich hab mich jetzt nicht mit der Planung beschäftigt, aber könnte es sein, dass die Verbindung A5-A49 aus Frankfurt stärker frequentiert wird als weiter auf der A5? Dann würde man so gesehen "geradeaus" auf die A49 fahren und rechts abbiegen, um auf der A5 zu bleiben.
@@musiker1639 Danke auch von mir für die tolle "KurzDoku"! Aber ist Ende 2024 für die Komplettfertigstellung doch etwas zu optimistisch?? Oder ist "nur" das Dreieck gemeint??
wenn später noch ein weiteres Video kommt, dann bitte auch mal die anschließenden Sortierbereiche (vA A5 südlich des Dreieck) in voller Länge mit zeigen. Die sind für mich eigentlich der viel interessantere Part, gerade auch im Hinblick auf den geplanten und wirklich dringend nötigen sechsstreifigen Ausbau der A5 zwischen Ohmtaldreieck und Reiskirchen. Bei meiner letzten Fahrt dort lang sah es aber leider nicht so aus, als ob dieser Ausbau bei der Dimensionierung der Sortierbereiche auch vernünftig berücksichtigt wurde... Sofern dann bereits errichtet wäre auch die Beschilderung recht interessant.
Von einem sechsstreifigen Ausbau der A5 in Richtung Süden ist mir nichts bekannt. Ich bin auch dafür, denn ich nutze diesen Streckenabschnitt fast täglich.
@@musiker1639 der Ausbau steht im Vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans, sogar mit Zusatz "Engpassbeseitigung", also die höchste Kategorie überhaupt. Ob da die Planungen mittlerweile auch für begonnen haben, kann ich nicht sagen, nötig wäre es, aber in Hessen malen da die Mühlen in der letzten Zeit leider extrem langsam. Nichtsdestotrotz ist es üblich bei der Dimensionierung von laufenden Projekten eben alle Projekte des Vordringlichen und auch des Weiteren Bedarfs des BVWP auch bereits mit zu berücksichtigen um an der gleichen Stelle dann nicht zweimal bauen zu müssen. Scheint hier aber verschlafen worden zu sein.
Danke für deine Info. Ich finde es gut, wenn es ab dem Ohmteildreieck dreispurig in den Süden gehen würde, umgekehrt natürlich auch. Natürlich würde ich dieses Bauvorhaben wieder "von oben" begleiten ...
A5 frankfurt -kassel auf A49 auf links anbiegen???? wie A81 richtung nord auf stuttgart bei gärtringen mit ausfart auf b14 ? oder wie A9 richtung berlin auf AK nurnberg mit A3 mus linke spur nutzen
Interessant, dass aus FR Frankfurt kommend der Wechsel auf die A49 linksseitig erfolgt, das Dreieck also als TOTSO ausgeführt wurde
ich denke bei T-Kreuzung es ist die beste Lösung.
@@jtrtsq Hängt es nicht davon ab welche Beziehung die höhere Verkehrsdichte hat? Ich hab mich jetzt nicht mit der Planung beschäftigt, aber könnte es sein, dass die Verbindung A5-A49 aus Frankfurt stärker frequentiert wird als weiter auf der A5?
Dann würde man so gesehen "geradeaus" auf die A49 fahren und rechts abbiegen, um auf der A5 zu bleiben.
@@LM-tt7lxEs ist genau andersherum. Eine Abfahrt auf der linken Seite ermöglicht eine „Kreuzungsfreie“ Weiterfahrt für LKWs Richtung Osten
@@freshm8492 ah danke, das ergibt sinn
Das wird üble Unfälle geben, fürchte ich, da viele Leute es nicht gewohnt sind, nach links in so einer scharfen Kurve abzubiegen.
Fantastische Aufnahmen. Danke
Danke für das Lob!
danke für das update der 49. kanns kaum erwarten da lang zu fahren
ist Fertigstellungstermin für A49 bekannt?
Es wird Jahresende 2024 kommuniziert. Das könnte m. E. auch klappen.
@@musiker1639 Danke auch von mir für die tolle "KurzDoku"! Aber ist Ende 2024 für die Komplettfertigstellung doch etwas zu optimistisch?? Oder ist "nur" das Dreieck gemeint??
Danke für das Lob :-)
Ich denke schon, dass man den gesamten Abschnitt bis Weihnachten fertigstellen kann. Man wird sehen ...
@@musiker1639Ich fahre im Dezember an die Ostsee, da wäre es schön, wenn ich die neue Autobahn einweihen könnte. Mal sehen.
wenn später noch ein weiteres Video kommt, dann bitte auch mal die anschließenden Sortierbereiche (vA A5 südlich des Dreieck) in voller Länge mit zeigen. Die sind für mich eigentlich der viel interessantere Part, gerade auch im Hinblick auf den geplanten und wirklich dringend nötigen sechsstreifigen Ausbau der A5 zwischen Ohmtaldreieck und Reiskirchen. Bei meiner letzten Fahrt dort lang sah es aber leider nicht so aus, als ob dieser Ausbau bei der Dimensionierung der Sortierbereiche auch vernünftig berücksichtigt wurde...
Sofern dann bereits errichtet wäre auch die Beschilderung recht interessant.
Von einem sechsstreifigen Ausbau der A5 in Richtung Süden ist mir nichts bekannt.
Ich bin auch dafür, denn ich nutze diesen Streckenabschnitt fast täglich.
@@musiker1639 der Ausbau steht im Vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans, sogar mit Zusatz "Engpassbeseitigung", also die höchste Kategorie überhaupt. Ob da die Planungen mittlerweile auch für begonnen haben, kann ich nicht sagen, nötig wäre es, aber in Hessen malen da die Mühlen in der letzten Zeit leider extrem langsam. Nichtsdestotrotz ist es üblich bei der Dimensionierung von laufenden Projekten eben alle Projekte des Vordringlichen und auch des Weiteren Bedarfs des BVWP auch bereits mit zu berücksichtigen um an der gleichen Stelle dann nicht zweimal bauen zu müssen. Scheint hier aber verschlafen worden zu sein.
Danke für deine Info.
Ich finde es gut, wenn es ab dem Ohmteildreieck dreispurig in den Süden gehen würde, umgekehrt natürlich auch.
Natürlich würde ich dieses Bauvorhaben wieder "von oben" begleiten ...
A5 frankfurt -kassel auf A49 auf links anbiegen????
wie A81 richtung nord auf stuttgart bei gärtringen mit ausfart auf b14 ?
oder wie A9 richtung berlin auf AK nurnberg mit A3 mus linke spur nutzen