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職人の仕事に感服いたします。そして感動と喜びに感謝いたします。
ただ部品を変えるだけではなく、そうなった原因を追求し元から治す素晴らしいノウハウ。そして、悪い所を洗い出す意味でも、洗浄作業の大切さがよく分かる動画ですね。素晴らしき職人魂に拍手❤
いつ見ても正確で丁寧な作業ですね！レストアは経験と知識のある方に任せるのが間違いないですわ。
久しぶりの動画、眼を皿にして拝見させていただきました。新品同様に蘇ったエンジン、さらに５０年働いてくれそうです。本当に素晴らしい技術に敬意を払います。細部に及ぶ洗浄は大切なんですね。弟子にさせていただき、技術を学びたく感じました。今回の動画も永久保存版です。これからも素敵な動画を期待しています。
とても細やかな神経を使う作業をやられていますね。オートバイに対する愛がひしひしと伝わってきますね。お疲れ様でした🙏🙏🙏
毎回毎回見入ってしまう動画です‼️ 見てるだけでも、楽しくなります。
良い仕事してますね！まったく違う業種ですが、貴方のように知識の豊富さと丁寧な仕事ができる人になりたい思いました！
エンジンは精密機械ですが、不調やかからない時は必ず原因があるとこの動画は良く解りました。
いつも完璧な仕事で惚れ惚れします。
待ってました！
これまで、何でわざわざ古いモデルに乗る人たちがいるんだろうとしか思っていませんでしたが、動画を拝見して旧車に対する印象が変わりました。オーナーさんレストア後の車両に乗って涙されたのではないでしょうか。すごい技術と愛情。
しかし、いつ見ても素晴らしい作業してますね😊👍最高です。
真っ黒部品が次々とピカピカに、それだけで飽きずに視聴できます😄
ここまで知識がある職人さんには長く現役を続けて欲しいですね…それなりの年齢に見えますが数少ない職人さんなので身体、大事にしてくださいねその腕を頼りにしているバイク達がまだまだたくさん居てます
いつもながら素晴らしい仕事ですね？ず〜っと見ていられる。
お疲れさまです❤、暫く振りの動画で楽しませてもらいました。毎日ブログの方も拝見してますが、旧車ショップのいい加減な整備には毎回驚かされています‼️
素晴らしいです。バイクへの愛情を感じます。
いつ見ても神の様だ！これがオーバーホール！これがフルレストア！最後のピースがマジカッコいいです！
いつ見ても毎回驚かされます。 流石です。
動画アップお疲れ様です。やっぱり完調のCB750の4本出しのマフラーから出る排気音は素晴らしいですね！
長年の経験 知識を持っていられるから このような作業が出来るんですね素晴らしく感動しました！
カタギリさんからマルちゃんへ伝心伝承ですね。
ここまで使い込まれ、ここまで作り直されると、機械も幸せですね。
プロやわ知識量が凄い依頼された側は安心だろうなぁ
更新待ってました！なんかボカシが入ってるんで思わず目を細めてしまいましたが、見えませんでしたｗｗｗ
ずっとみてられる。すごい技術ですね。
エンジンの掛かりが新車みたいになったのすごいプロだなあ…
感動するほど素晴らしい！まさに職人！
これぞ！プロの仕事を見せて頂きました！
今回も『感動もん✨』のお仕事！お見事です。
本当にいつも素晴らしい動画ありがとうございます。技術とバイク愛に感動です。オイル交換の大切さも身にしみました。
最後のピース✌️が素敵です。
オイル管理が大切なこと、よくわかりました。
最高の癒し動画
相変わらず素晴らしいです
この手の動画はたくさん見ましたとにかく全部バラさないといけない部品は意外とあるみたい後は知識、設備、技術、センス、こんなに古いバイクが今求められているのは本当に不思議です。
とても素晴らしいと感じましたフットブレーキはこの映像の後に取り付けたんですね
この時は再メッキに出していて、まだ帰ってきてなかったんですよ(^_^;)
🛀おぷろに入りながら、拝見いたしました😅。このKOみたいにキレイにならないかなぁ〜😅
K0 は特に希少なバイクでしょうから、長く乗り続けてほしいですね。
あれ？どっかで見たことのあるエンジンが隅っこにあるなーって見てたら自分のだった！その節は世話になりました！
限定解除とって最初に買ったバイクがCB750K4でした。当時は練習用に安いってだけで乗ってました。エンジン内部から音が出てて修理より乗り換えを勧められました。
ちらほら 見える まるちゃん！！懐かし過ぎる！！
町の整備士さんがいてくれるから、良いモノに乗れる。これは鉄則ですね。私も中古車に乗る前は先ず工場から探します。どういう車を扱っているのか？作業員の仕事ぶりを覗きます。出来れば相談してから、車を探します。情報も貰えますし、何かあれば助けてくれるのか、見極めます。輸入車や古い車（バイク）に乗りたいなら、先ずはこの方々に相談です笑
同調取れてると音も安定感ありますねーいい仕事してます！
変わらずの丁寧な仕事に感服します。 エンジン部品でメーカー製廃の時は在庫の中古等で取り替えて何とかするのでしょうが、ない場合は作ったり、肉盛りしたりするのでしょうか?
現在十分なストックで対応しています。無い場合は加工して使えるようにします(^^)
それが一般には難しいのですよね。 流石です。
@@ツカサ-r1j20:16
長く乗り続けたいならもっと大切にしてやってくれよオーナーさん・・・貴重なバイクなんだから
凄いね、まるで新車のようですねｗ
全く知識がないので毎回何をやっているのか全然わかりませんが、見てるだけでなんだかありがたくなりますね映し方と作業音も好きです自分のNC36もお任せしたいくらいです
素晴らしい！！
初めまして 素晴らしい動画が視聴できた事に感謝です。わかりやすい 的確な説明に技術 目をみはるものがありました。有意義な動画を有難う御座いました。リスペクトする方が もう一人増えてしまいました 汗
いつもありがとうございます。気持ち良いお仕事を楽しんでいます。さて質問です。今回の車体ですが、何キロくらい走行しているのか教えていただいたら幸いです。現行車に乗っていますがいつかはレストアを考えていますのでよかったら参考までに。
お店の場所がお袋の生まれた所からさほど離れてなくてビックリ！埼玉に住んでますが麒麟山のお酒が好き！
素晴らしい技術です機会がありましたらお世話になりたいです
（ ＾ω＾）おっ更新まだか？まだか？とずーっと思ってました⤴️
キチンと組む大切さと、モチロンそれには手間がかかるけど、仕上がりが素晴らしいですね。
洗浄などももいい加減にオーバーホールしてあるエンジンも多いのでしょうね。
オイル管理悪くてまだ使えるって凄いな
鉄粉があんなに溜まるなんてビックリしました‼️
正にゴッドハンド！！！
凄いです…僕もレストアをしながらその過程の動画をアップしてるんですけど、もうなんかレストアって言葉を使うのが恥ずかしくなりました。これぞレストア！僕のはなんちゃって応急修理です💦
wonderful！(素晴らしい❗）オーナーさんも、オイル管理をキッチリ管理(マメなオイル交換）しましょう🎵👍
私が乗っていたK0はエンジンが掛りにくいなんて有りませんでした。新車からでしたが。50年以上前ですが。今はモンキーのエンジンをばらして遊んでいます。
素晴らしいことです。👍
ラスト感動しました！
オーナーの方嬉しいだろうな😂
ここはバイクのお医者さんですか？w集中治療室的なw新車と同じくらい綺麗で驚愕です😳
凄いですね…見ていて飽きない動画…初見ですが、見入ってしまいました😮そしてチャンネル登録もさせてもらいます🎉ありがとうございます♪良い動画見させてもらって
いつか私のFBもフルレストアする時は距離は遠いですがカタギリさんに頼みたいと動画拝見して思いました😊
最近、その様なエンジンが多いですね！見た目の綺麗さで買ってしまうんですかね？！
今は手の届く個体が少ないから、多少ヤバ目でも買ってしまうのかも、そりゃ、治す手間はかかるけど、それも愛情だと思えば、
最初の方にモザイクが入ってる箇所がありますがなににモザイクが入っているのですか？
キャブはシングルケーブルから４つケーブルがキャブに入って調整するの大変camチェーン伸びきって古いマシンは部品も手に入れにくい
素晴らしいですね! 私もＫ０、マッハ、RS、G７、Ｗ１…当時の新車の音覚えてます。いいですね～。精神的に１９６０年代にタイムスリップしてます。凄く嬉しい😂言葉で排気音を表すのは難しいですが…。
本物のプロってのはこういう仕事のことなんだろうな
うーん、最後の治った車両にぜひ乗ってみたい！
今回の作業に掛かった日数はどのくらいですか？
５０年前のバイクだと一度は眠っていた時期があるでしょうから、再度乗り始める時にはフルレストアが必要なんだな～っと思わせる動画ですね。
こんにちは、ホンダがエンジンハウジングのネジにどのスレッドスロープを使用しているか教えていただけますか？主に、クランクシャフトのメインベアリングで2つの半分を一緒に保持するm8 x 140ネジに関心があります。ドイツ・ルーカスからのご挨拶
昔ナナハンライダーいう漫画がありましたけどまさにこのバイクが主役だったような🏍💨
フルレスってどれくらいで終わるんですかね?1ヶ月くらい待つことありますか?
良く古い部品の手持ち在庫が在りますね❗
あくまで僕の考えなんだけどね、バイクは乗るのが基本と思ってるんです。飾りでガレージに置くのは寂しいと思うんですよ。だからコメント見てる方は旧車バイク好きと思うし、末永く乗って欲しいです。
職人だねこんな人に任せたい
素晴らしいのです激渋
吹かすとＣＢの音ですね😊😊
素晴らしい！
昔ＣＢ750のクランクケース割ってみたら気筒間のクランクシャフト受けにベアリングが使ってないのに驚きました。カワサキＺはフルベアだったけどなぁ。余談ですが、大戦中ダイムラーベンツのエンジンをライセンス生産したカワサキはお手本通りにフルベアにしたんだが、そのベアリングが公差が0.2mmもあって焼き付き続出。海軍彗星のエンジンを同じくライセンス生産した愛知はベアリングが信用できないとケルメットにした。結果はケルメットの勝ち。
z1のオーバーホール出来ますか？今忙しいですか？
エンジンだけで凄く重そうですね！
キャー、未だにそのトルクレンチ。俺も使ってましたよ。職人ですなぁ。
プロ中のプロ
otra buena restauracion yo quiero tener una de esas cb 750 k0 saludos
素手で作業されていますが、手の油汚れはどのように落とされてるのでしょうか？
😂ホイッ 完成です｡🎉‼️
ガソリンコックOFFにしてエンジンが止まるまでエンストしてキャップの中をガソリン空にして 次の日や １週間後にガソリンコックフリー流れっぱなしにして エンジン掛けたら１発で掛かりました
K2とエンジンの構造同じですか？
クランクのメタル交換時、プラスジゲージでクリアランスチェックがされなかったことが信じられませんでした‼️
HONDAの社員は片桐さんの姿を見て原点に立ち返って欲しいですね。歴史に残る名車を造り上げた組織としての矜持を持って欲しい。本田宗一郎が見たら拍手するだろう。
かっこいい
やはり寝てた時間が長いとシリンダーに錆びが、、、(;つД｀)車と違ってクラッチも中に入ってるから余計にオイル管理が、、、😭😭😭
タイヤサイズを教えて頂きたいです。
職人の仕事に感服いたします。
そして感動と喜びに感謝いたします。
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レストアは経験と知識のある方に任せるのが間違いないですわ。
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新品同様に蘇ったエンジン、さらに５０年働いてくれそうです。
本当に素晴らしい技術に敬意を払います。
細部に及ぶ洗浄は大切なんですね。
弟子にさせていただき、技術を学びたく感じました。
今回の動画も永久保存版です。
これからも素敵な動画を期待しています。
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オートバイに対する愛がひしひしと伝わってきますね。
お疲れ様でした🙏🙏🙏
毎回毎回見入ってしまう動画です‼️ 見てるだけでも、楽しくなります。
良い仕事してますね！
まったく違う業種ですが、貴方のように知識の豊富さと丁寧な仕事ができる人になりたい思いました！
エンジンは精密機械ですが、不調やかからない時は必ず原因があるとこの動画は良く解りました。
いつも完璧な仕事で惚れ惚れします。
待ってました！
これまで、何でわざわざ古いモデルに乗る人たちがいるんだろうとしか思っていませんでしたが、動画を拝見して旧車に対する印象が変わりました。オーナーさんレストア後の車両に乗って涙されたのではないでしょうか。すごい技術と愛情。
しかし、いつ見ても素晴らしい作業してますね😊👍最高です。
真っ黒部品が次々とピカピカに、それだけで飽きずに視聴できます😄
ここまで知識がある職人さんには長く現役を続けて欲しいですね…
それなりの年齢に見えますが数少ない職人さんなので身体、大事にしてくださいね
その腕を頼りにしているバイク達がまだまだたくさん居てます
いつもながら素晴らしい仕事ですね？ず〜っと見ていられる。
お疲れさまです❤、暫く振りの動画で楽しませてもらいました。毎日ブログの方も拝見してますが、旧車ショップのいい加減な整備には毎回驚かされています‼️
素晴らしいです。バイクへの愛情を感じます。
いつ見ても神の様だ！
これがオーバーホール！これがフルレストア！
最後のピースがマジカッコいいです！
いつ見ても毎回驚かされます。 流石です。
動画アップお疲れ様です。
やっぱり完調のCB750の4本出しのマフラーから出る排気音は素晴らしいですね！
長年の経験 知識を持っていられるから このような作業が出来るんですね
素晴らしく感動しました！
カタギリさんからマルちゃんへ伝心伝承ですね。
ここまで使い込まれ、ここまで作り直されると、機械も幸せですね。
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依頼された側は安心だろうなぁ
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なんかボカシが入ってるんで思わず目を細めてしまいましたが、見えませんでしたｗｗｗ
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すごい技術ですね。
エンジンの掛かりが新車みたいになったのすごい
プロだなあ…
感動するほど素晴らしい！まさに職人！
これぞ！プロの仕事を見せて頂きました！
今回も『感動もん✨』のお仕事！お見事です。
本当にいつも素晴らしい動画ありがとうございます。
技術とバイク愛に感動です。
オイル交換の大切さも身にしみました。
最後のピース✌️が素敵です。
オイル管理が大切なこと、よくわかりました。
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相変わらず素晴らしいです
この手の動画はたくさん見ましたとにかく全部バラさないといけない部品は意外とあるみたい後は知識、設備、技術、センス、こんなに古いバイクが今求められているのは本当に不思議です。
とても素晴らしいと感じました
フットブレーキはこの映像の後に取り付けたんですね
この時は再メッキに出していて、まだ帰ってきてなかったんですよ(^_^;)
🛀おぷろに入りながら、拝見いたしました😅。
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K0 は特に希少なバイクでしょうから、長く乗り続けてほしいですね。
あれ？どっかで見たことのあるエンジンが隅っこにあるなーって見てたら
自分のだった！
その節は世話になりました！
限定解除とって最初に買ったバイクがCB750K4でした。当時は練習用に安いってだけで乗ってました。エンジン内部から音が出てて修理より乗り換えを勧められました。
ちらほら 見える まるちゃん！！
懐かし過ぎる！！
町の整備士さんがいてくれるから、良いモノに乗れる。これは鉄則ですね。私も中古車に乗る前は先ず工場から探します。どういう車を扱っているのか？作業員の仕事ぶりを覗きます。出来れば相談してから、車を探します。情報も貰えますし、何かあれば助けてくれるのか、見極めます。輸入車や古い車（バイク）に乗りたいなら、先ずはこの方々に相談です笑
同調取れてると音も安定感ありますねー
いい仕事してます！
変わらずの丁寧な仕事に感服します。 エンジン部品でメーカー製廃の時は在庫の中古等で取り替えて何とかするのでしょうが、ない場合は作ったり、肉盛りしたりするのでしょうか?
現在十分なストックで対応しています。無い場合は加工して使えるようにします(^^)
それが一般には難しいのですよね。 流石です。
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凄いね、まるで新車のようですねｗ
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素晴らしい！！
初めまして 素晴らしい動画が視聴できた事に感謝です。
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いつもありがとうございます。気持ち良いお仕事を楽しんでいます。
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お店の場所がお袋の生まれた所からさほど離れてなくてビックリ！埼玉に住んでますが麒麟山のお酒が好き！
素晴らしい技術です
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とずーっと思ってました⤴️
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凄いです…
僕もレストアをしながらその過程の動画をアップしてるんですけど、もうなんかレストアって言葉を使うのが恥ずかしくなりました。
これぞレストア！
僕のはなんちゃって応急修理です💦
wonderful！(素晴らしい❗）
オーナーさんも、オイル管理をキッチリ管理(マメなオイル交換）しましょう🎵👍
私が乗っていたK0はエンジンが掛りにくいなんて有りませんでした。新車からでしたが。50年以上前ですが。今はモンキーのエンジンをばらして遊んでいます。
素晴らしいことです。👍
ラスト感動しました！
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集中治療室的なw
新車と同じくらい綺麗で驚愕です😳
凄いですね…見ていて飽きない動画…初見ですが、見入ってしまいました😮そしてチャンネル登録もさせてもらいます🎉ありがとうございます♪良い動画見させてもらって
いつか私のFBもフルレストアする時は距離は遠いですがカタギリさんに頼みたいと動画拝見して思いました😊
最近、その様なエンジンが多いですね！見た目の綺麗さで買ってしまうんですかね？！
今は手の届く個体が少ないから、多少ヤバ目でも買ってしまうのかも
、そりゃ、治す手間はかかるけど、それも愛情だと思えば、
最初の方にモザイクが入ってる箇所がありますがなににモザイクが入っているのですか？
キャブはシングルケーブルから４つケーブルがキャブに入って調整するの大変camチェーン伸びきって古いマシンは部品も手に入れにくい
素晴らしいですね! 私もＫ０、マッハ、RS、G７、Ｗ１…当時の新車の音覚えてます。いいですね～。精神的に１９６０年代にタイムスリップしてます。凄く嬉しい😂言葉で排気音を表すのは難しいですが…。
本物のプロってのはこういう仕事のことなんだろうな
うーん、最後の治った車両にぜひ乗ってみたい！
今回の作業に掛かった日数はどのくらいですか？
５０年前のバイクだと一度は眠っていた時期があるでしょうから、
再度乗り始める時にはフルレストアが必要なんだな～っ
と思わせる動画ですね。
こんにちは、ホンダがエンジンハウジングのネジにどのスレッドスロープを使用しているか教えていただけますか？主に、クランクシャフトのメインベアリングで2つの半分を一緒に保持するm8 x 140ネジに関心があります。ドイツ・ルーカスからのご挨拶
昔ナナハンライダーいう漫画がありましたけどまさにこのバイクが主役だったような🏍💨
フルレスってどれくらいで終わるんですかね?1ヶ月くらい待つことありますか?
良く古い部品の手持ち在庫が在りますね❗
あくまで僕の考えなんだけどね、バイクは乗るのが基本と思ってるんです。飾りでガレージに置くのは寂しいと思うんですよ。だからコメント見てる方は旧車バイク好きと思うし、末永く乗って欲しいです。
職人だね
こんな人に任せたい
素晴らしいのです
激渋
吹かすとＣＢの音ですね😊😊
素晴らしい！
昔ＣＢ750のクランクケース割ってみたら気筒間のクランクシャフト受けにベアリングが使ってないのに驚きました。カワサキＺはフルベアだったけどなぁ。
余談ですが、大戦中ダイムラーベンツのエンジンをライセンス生産したカワサキはお手本通りにフルベアにしたんだが、そのベアリングが公差が0.2mmもあって焼き付き続出。海軍彗星のエンジンを同じくライセンス生産した愛知はベアリングが信用できないとケルメットにした。結果はケルメットの勝ち。
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エンジンだけで凄く重そうですね！
キャー、未だにそのトルクレンチ。俺も使ってましたよ。職人ですなぁ。
プロ中のプロ
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素手で作業されていますが、手の油汚れはどのように落とされてるのでしょうか？
😂ホイッ 完成です｡🎉‼️
ガソリンコックOFFにしてエンジンが止まるまでエンストしてキャップの中をガソリン空にして 次の日や １週間後にガソリンコックフリー流れっぱなしにして エンジン掛けたら１発で掛かりました
K2とエンジンの構造同じですか？
クランクのメタル交換時、プラスジゲージでクリアランスチェックがされなかったことが信じられませんでした‼️
HONDAの社員は片桐さんの姿を見て原点に立ち返って欲しいですね。歴史に残る名車を造り上げた組織としての矜持を持って欲しい。本田宗一郎が見たら拍手するだろう。
かっこいい
やはり寝てた時間が長いとシリンダーに錆びが、、、(;つД｀)
車と違ってクラッチも中に入ってるから余計にオイル管理が、、、😭😭😭
タイヤサイズを教えて頂きたいです。