10. BEECHCRAFT BONANZA F33A - flight review!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Today I have a pretty nice airplane for review - this is Beechcraft Bonanza F33A, 1974. I never flew Bonanzas before, I am also not a big fan of Beechcraft at all, but... this airplane surprised me. First of all with performance - this plane is able to fly at 155-160 kts IAS, consuming only 14 gal per hour of fuel. Also, this particular plane has a rich avionic package - G5, autopilot, engine digital monitor, GPS. All you need to fly VFR and IFR, day and night. Finally, an impressive useful load - 1450 pounds, which allows me to take full tanks (80 gal) and 4 passengers.
Very nice endurance time and range - 5.5 hours and 750NM and all of this just a little bit more than $200,000.
Share your thoughts in the comments, If you have more experience than me with this airplane (if you flew this plane more than 2 times, you have more experience than me for sure!).
-
My name is Andrey Borisevich and welcome to my Aviation TH-cam Channel! I am a corporate and aerobatic pilot, entrepreneur, and owner of SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero). Aviation has always been a passion of mine. I have flown many types of aircraft such as single and multiengine land airplanes, seaplanes, gliders, and helicopters. This passion, once a hobby, is now my career.
On my TH-cam channel you will see aircraft reviews, as well as answers to any questions you have pertaining to flight training and what it takes to become a pilot, whether it is for fun or a career. I would like to continue to share my accomplishments and opinions with you on this channel.
Instagram: @pilot_wildbars | / pilot_wildbars
Flight school: www.skyeagle.aero | contact@skyeagle.aero
ATP Academy: www.atp.academy
Aircraft sales: www.flydreams.us | ceo@flydreams.us
Sightseeing tours: www.skyeagletours.com
Many thanks to our volunteers, who helped us with the subtitles.
#BonanzaF33A #Bonanza #BeechcraftBonanza #FlightReview #AircraftReview
#AndreyBorisevich
Несколько лет назад я увидел твое видео про "не поздно ли начать учиться если тебе 38..." и после этого "достал с пыльной полки" свою давнюю мечту! Пытался всё сделать легально, но началась война... В итоге я продал всё, рванул через Мексику в сторону Форт Лодердейл. Сейчас в Помпано без документов))) Как только их получу и подзаработаю денег - сразу в школу! Спасибо за то что ты делаешь! Ты меняешь жизни!))
о, крутая история! Будем ждать))
надеюсь вы не через забор, иначе не получите ((( я работаю уже год с теми кто улетает в сша через мексику....нюансов очень много
I like how you act professionally and tell the people out there that reading and studying is the most important thing in aviation before flying a plane.
Thanks a lot!
Лайк та активність за підтримку України і субтитри! Топовий контент
Дзякую!
Nice music and quality picture! Way to go!
Quiero agradecerte por tus excelentes videos..sos unico en youtube..yo soy un fanatico de los aviones..abrazo desde Argentina
Воздушный тормоз очень напоминает герб Украины. Спасибо , Андрей , очень интересный обзор.
Welcome)
Все как всегда интересно, теперь с субтитрами смотрю, как раз английский подтягиваю , 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Благодарю)
Wow!! Once again an awesome review!! 💯 Thanks sir for doing this, your videos are awesome, definitely worth watching and recommending!! 💯 Keep it up!! 👍
Thanks!
We had a'52 Bonanza C35 when I was a kid, and we took our summer trips (From Clearwater Fl)to my granparents farm in Maine. in it. It was a great plane. Had a Ryan 205 Navion with tip tanks before Dad got the Bonanza, and we did our annual summer trips in that too. I always thought it was vacation, but it was also hay season, and the bigger reason we went is to help bail the hay! But we did have a lot of fun too! I always wanted to get my PPL, but never did. At least my brother took advantage of our years in small planes and he went on to become commercial captain flying cargo 74's for Kalitta. (he recently retired and I'm trying to talk him into become a CFI so he can teach his lil' sister!! haha!)
Never late to get PPL;)
It's on my bucket list, but I'm about to be 59 and is that too late??
@@About_Aviation
@@katherineray4685 we just had a student who passed checkride at 75
That's awesome! I did an introductory flight last month in a Skyhawk and took the controls for a bit. You could say I caught the fever! I've been watching Scott Leach's classes on here while I work from home, and just listening to him, I'm picking up on a lot of good information. The math and science intimidates me though! :) @@About_Aviation
Sweet straight tail. And set up very nicely and probably in line with what they go for nowadays. You’re welcome to fly my Comanche as a comparison since the debonair was produced to compete with it at the same price level way back when. Glad to see you’re producing videos Andrey.
Nice, thanks! Where is Comanche located?
I too, only land on the centerline when I'm paid to fly, so... never ;-) I kid I kid, enjoyed your new video! Keep up the good work!
))))
І звичайно дякую за все що ви робите!
дзякую, что смотрите)
great plane. thanks for the interesting story
Hello.Good luck to you.Im 13 years old im fan of aviation.
Great video
спасибо! Андрей!
Интересное видео, хорошо отснято , было бы интересно слышать ответы диспетчеров ))) да кстати недавно смотрел канал «редакция» и тебя там Андрей увидел в коротком анонсе))) большое признание и респект за твою человечность помочь и скромность 👍 fly safe!
Спасибо!
Very informative, well done
Thanks, I appreciate!
Privet. Took me a while to find the oil cap / dipstick in mine!
Same thing)
Wow! Thanks Mr Borisevich! You are giving a lot of interesting and useful info in a great way, as usual. Very well articulated. Thanks a lot)
BTW very interesting how different V-tail version is handled?
never tried V-tail (except of SF50 of course) but If I have a chance - will do for sure!)
@@About_Aviation I have heard that V-tail sometimes called a doctor killer, the story behind it it is that this was an expansive fancy plane at the time, and rich doctors bought it for fun but could not handle the V-tail because of some crucial differences in behavior.
I actually was asking because I know you have quite a lot of experience flying SF50).
Классно! Было бы интересно такое же видео о а36 bonanza спасибо
Традиционно по лайку с двух аккаунтов. Если все пойдет по плану то в январе увидимся, IFR&CPL сами себя не получат ;-)
Хелло! Итс эмэйзинг айрплэйн! Найс ту си ю.)
Андрей, вы попросили, я сразу пишу : понятия не имею, где масляная пробка, хотя Bananza один из любимых самолётов, рискну предположить, что слева под капотом....и сразу спешу поблагодарить вас авансом за обзор на неё, особенно приятно , что это 33-я, а не V-tail 35 ,хотя мне обе безумно нравятся.....👍🙂, что ж смотрю дальше....в предвкушении...
Ха, угадал 🙃
Thanks))
Hola excelente video estoy haciendo este avión a escala me podrías ayudar con los colores del avión
сначала лайк, просмотр через часа 2))
с кружечкой чаю?
Are you planning a review of the Mooney M20? Once in one video you said that you definitely wouldn't buy a Mooney, why? In terms of speed/range/fuel consumption/price (for used) it is the best offer on the market.
I flew Mooney 20 a few times and I wasn't impressed at all. Small cockpit, very tight inside, uncomfortable seating. Speed? I can get almost the same from SR22 or TTX or Piper Aerostar. Even if SR22 slower on 20 kts, it has more pros - like wide and high cabin, BRS system, comfortable seats and 750NM range, What else do you need?
@@About_Aviation Price. According controller TTX from 600k$, SR22 220k$, Mooney - 60k$ (ok, normal will be 120-200) but it is more cheaper then others. Piper with 2 engines, very expensive for maintenance.
@@denyskoval2116 You will never have Mooney in a good condition cheaper that 150-200. Everything else is piece of shit required 100+ of investments. No magic...
I believe Andrey could fly space shuttle just reading POH )))
Hope
So!)
#2 cyl cht at 440?!!!! no good
Oil capaciy:12 qt
Здравствуйте уважаемый Андрей! Расскажите пожалуйста,есть ли у вас Green Card и если есть,то как вы ее получили? Просто на сколько я знаю,без Грин карты перевозить людей воздушным способом нельзя.
можно, но рассказывать публично о своем иммиграционном статусе я не планирую.
@@About_Aviation понял, спасибо за ответ!
На русском я смотрел с удовольствием. Сейчас обычное видео , каких тысячи. Удачи ваи с интернациональной аудиторией. Набирайте подписчиков .
Мне кажется,что то что он перевел канал на английский это даже хорошо для людей которые тоже хотят уехать в США так как улучшается разговорная практика
Возможно
я жалею, что я не сделал это раньше.
Ваш канал, - ваш выбор ! В самолёты просто заставляет влюбится Васильев. Второй канал Ваш . Если бы изначально был английский, прошел мимо и не заметил. А так Ваша вина , что теперь подумываю о PPL 😀
Вітання Андрію. Передивився всі відео котрі були на російські мові. Зараз підписався на Ваш новий канал,погано розумію англійську,але тепер поставив собі мету вивчити англ мову. Дякую Вам.
Я думаю что субтитры помогут разобраться с языком. Тем более, что мы делаем субтитры и на украинской мове. Надеюсь, вы найдете где включить субтитры?)
@@About_Aviation Дякую Андрію за відповідь. Дуже приємно це.
Повністю підтримую Вашу позицію стосовно переходу каналу на анг мову.
Дякую знову і знову.
Андрей, есть ли хотя бы маленькая вероятность того что видео начнут выходит на основонм русскоязычном канале? После выхода последнего там видео, я вдохновился, но теперь надежда во мне снова умирает
вероятность есть всегда. Путин сдохнет, война кончится, в России появится свет - тогда и подумаем над каналом. только боюсь это будет не завтра.
Thank you for the video. Maybe a stupid question: If a plane equipped with ILS and the airport's runway allows the use of ILS, is there any fee that will be applied for ILS usage?
Not in the United States. In Europe - yes, but this is not for ILS only, any landing will require payment.
@@About_Aviation Thank you for the quick response. How about Canada?
Андрей спасибо. Ты сказал, что книга по эксплуатации достаточно толстая, у меня от автомобиля БМВ, такая книга только от мультимедиа))))
ну да, это же БМВ.... ;)
@@About_Aviation отсюда вывод - на самолёте летать проще, чем на БМВ радиостанцию настроить.
👍
180kts in an SR22 for the same fuel lol emm NO
Андрей, нарушаете традицию предполетного осмотра:)) . Меня инструктор ругал за обход против часовой стрелки, в штатах нет такого?
я видел разные POH - где то производитель хочет по часовой стрелке, где то против часовой, это зависит от производителя, а не от страны. Мне кажется что это в принципе ересь - какая разница в какую сторону ходить, главное чтобы логика была и ничего не пропускать.
@@About_Aviation скорей всего советские летчики учат по старым предрассудкам / приметам каким-то
Эх Борисевич..... Америка не смотрит, русские больше смотрели но это твой выбор , да не забудь украинский выучить ......пригодится.
Я владею украинским, спасибо за беспокойство. вам тоже рекомендую, пригодится)
Grauenhafte Musik im Hintergrund! 👎
странно что титры не на украинском)))
Есть на украинском. Пользуйтесь на здоровье.
Андрей приветствую, я считаю Вам нужно продолжать снимать и на русском языке. У Вас отличная дикция на русском языке. Если хотите зделайте мини опрос , кто за возврашение русского языка на канале.
Как только война кончится и путин сдохнет- сразу вернусь к вашему предложению.
@@About_Aviation извините странная логика какая-то, сначала говорили, что русского контента не будет и ушли на новый канал который типа должен был быть только на английском, в итоге сначала сабы появились, теперь название и описания роликов на русском, но зато снимать на русском гордость не позволяет. если уж так акивно свою позицию продвигайте, то топили бы до конца, а не переобувались на ходу, а то моя хата скраю, но как бы не совсем
@@ВадимМакарятов ну видимо вы как и большиство читайте и слушаете только то, что хотите. Сабы на русском были тут ВСЕГДА, ровно также как названия и описания на пяти разных языках ко всем роликам и с самого начала. и я сразу сказал что они будут на новом канале. Если читать жопой, то и мысли через жопу. А как я продвигаю свою позицию, вообще не ваше дело. В себя смотрите.
Ну хоть субтитры есть. Но на русском было привычней😄
На русском языке было лучше. Акцент чувствуется. На английском языке много есть видосов и каналов про авиацию. На русском в мире говорит под триста миллионов. А так удачи но мой личный прогноз что будет сложно аудиторию набрать так как непонятно вы не американский были блогер ( для смотрящих) а сейчас уже не русскоговорящий. Жалко и грустненько.
Отписался от старого канала.
В юса есть более интереснее контент, час этот, поэтому не особо пойдет
Foxtrot-three-three-alpha