Rayos. No era fan de autos pero con tan buena metodología de enseñanza que estos videos tienen ahora estoy fascinado con todos estos temas. Sigan con estos grandes videos que son necesarios para usuarios de autos que no sabemos nada y aprendemos mucho al verlos. Saludos
INGENIERO MIS MAS SINCERAS FELICITACIONES LO SIGO HACE VARIOS AÑOS SIEMPRE ACLARA MIS DUDAS Y DA UNA EXCELENTE CÁTEDRA EN LOS FIERROS GRACIAS POR SU ESMERO EN COMPARTIR SU AMPLIA SABIDURÍA 👏 👍
Amo la mecánica, amo los motores y en realidad admiro a las personas que tienen esa habilidad de poder explicar estos temas, hacen que no perdamos el interés, hacen que nos enamoramos más de estas ciencias 🤞🏽
Amo este canal, me parece super didáctico, y el ingeniero puffff... tiene una manera de explicar las cosas que enamora cada palabra que dice. QUE BUEN PROFESOR, Saludos desde Perú.
Muchas gracias ingeniero .......un aporte para sumar al tema algunos fabricantes recomiendan que la luz del aro o sea punta del aro quede en un ángulo específico .....por ejemplo el de compresión quede en lado opuesto a las válvulas de escape....el de aceite que la ranura quede alegada del orificio del perno ......un gran saludo a todos
Lo felicito por su gran, envío, video, enseñanza, aprendizaje, es un verdadero gusto de escuchar,y por su dedicación,dar a saber de cada repuestos,los argentinos si que saben, saludos cordiales Araucanía TCO del sur de Chile,
Muy bien explicado y como trabajador conductor lo sabemos pero las empresas hoy dia ya no respetan esos principios tan importantes del cuidado de los vehículos en mi empresa el cambio de aceite es cada 25 mil kilómetros con otros defectos del motor saludos desde medellin
Desde que escucho este canal me.tomo muy enserio el cuidado y la calidad del mantenimiento de mi vehículo ya no le creo todo mi que me dice el maistro tuercas ...
Dios te bendiga y la Santisima Virgen te cuide! Que hermoso conocimiento señor! Gracias porque hoy aprendi algo nuevo, tenia dudas sobre la materia! Con cariño de Venezuela!
Estamos casi igual. Yo a los 14 años empecé a trabajar en un taller arreglando citroën por 5 años. Después 8 años en una fábrica metalúrgica mientras estudiaba la secundaria. También hice cursos de mecánica y electricidad automotriz. Además de electrónica radio y Tv. Ahora hace 25 años que me dedico al diagnóstico computarizado multimarcas a fin de año cumplo 60 años 👏👍💪❤️
Gracias por compartir su conocimiento. En una parte dice que es normal que el motor gaste un poco de aceite ¿ Hay algún valor estimado de volumen de aceite que puede consumir en relación a los kilómetros recorridos ? Saludos
Si tienes razon .. las ranuras de los anillos van traslapadas , otro tema .. el otro dia vi un video , en el que instalaban el primer anillo en los cilindros del motor (sin el piston) , luego median con un filler la abertura que quedaba en los extremos libres del anillo , finalmente desmontaban el anillo y rectificaban sus cantos y asi sucesivamente hasta obtener un valor especifico (segun tabla) de la abertura , no se si es una practica normal .
Si hay algo más admirable que tener un amplio conocimiento en una materia, es el saber explicarla con tanta claridad.
La prueba ultima el conocimiento es que tan bien pueda ser transmitido.
Mi respeto para este señor
Señor Garibaldi, su manera de explicar las cosas es muy agradable, todos sus vídeos muy interesantes, desde mexico 🇲🇽 le mando un saludo.
Muy buen trabajo, muy informativo, muy claro y con muy buen tique de ekegsncia. Felicitaciones.
Aqui en España a los aros les llamamos SEGMENTOS, un saludo genio total, me encanta la enseñanza como aficionado
Aquí en Colombia le decimos anillos xd
Pues en México le disen anillos o aros pero etras partes como Veracruz anillos es dependiendo en cada lugar como le nombran si anillos o aros
Rayos. No era fan de autos pero con tan buena metodología de enseñanza que estos videos tienen ahora estoy fascinado con todos estos temas.
Sigan con estos grandes videos que son necesarios para usuarios de autos que no sabemos nada y aprendemos mucho al verlos. Saludos
INGENIERO MIS MAS SINCERAS FELICITACIONES LO SIGO HACE VARIOS AÑOS SIEMPRE ACLARA MIS DUDAS Y DA UNA EXCELENTE CÁTEDRA EN LOS FIERROS GRACIAS POR SU ESMERO EN COMPARTIR SU AMPLIA SABIDURÍA 👏 👍
Amo la mecánica, amo los motores y en realidad admiro a las personas que tienen esa habilidad de poder explicar estos temas, hacen que no perdamos el interés, hacen que nos enamoramos más de estas ciencias 🤞🏽
Que agrado es ver y escuchar a este señor...
Sencillamente espectacular la forma tan clara cómo el ingeniero argumenta sus conocimientos saludos desde Colombia
Me encanta este canal no hay un tan solo episodio que me pierda Grande Maestro!!!!!!!! Saludos desde Honduras
Amo este canal, me parece super didáctico, y el ingeniero puffff... tiene una manera de explicar las cosas que enamora cada palabra que dice. QUE BUEN PROFESOR, Saludos desde Perú.
Excelente video saludos cordiales desde Puerto Rico 👍
ESO SE LLAMA SIMPLE GARCIAS MAESTRO, SALUDOS DESDE REPUBLICA DOMINICANA.......................
Gracias por sus videos.
Me ayuda mucho cundo tengo dudas o no se algo.
Saludos desde México 🇲🇽
ese tio hace uno enamorarse cada vez mas de la mecanica!
Excelente explicación ingeniero muchas Gracias
Absolutamente Claro,gráfico y puntual,una explicación muy profesional. Felicitaciones.Saludos desde Colombia
1:38 primer aro de compresión.
2:08 segundo aro de control de aceite.
2:37 tercer aro "rasca aceite"
Este hombre es el más claro de todos saludos y felicitaciones por tan buen canal
Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica Maestro gracias
Este señor es un máster!!!
Como siempre un gusto escucharlo Ingeniero
Muchas gracias ingeniero .......un aporte para sumar al tema algunos fabricantes recomiendan que la luz del aro o sea punta del aro quede en un ángulo específico .....por ejemplo el de compresión quede en lado opuesto a las válvulas de escape....el de aceite que la ranura quede alegada del orificio del perno ......un gran saludo a todos
En Ecuador se conoc como rines
Muy valioso el señor sus conocimientos lo explica en general porque hay personas que tú no quieres que sepas
Espectacular, qué joya es este canal, muchas gracias por subir este contenido
Ing Garibaldi UD si sabe del asunto y lo enseña muy bien lo felicito desde acá de ecuador
Realmente un video sin desperdicio!!!. Gracias Alberto!!!
si hay desperdisio
Se agradece esta forma de enseñar los cuidados y mantecion de nuestros vehiculos...
Brillante como siempre inge ... experiencia y mucha técnica en tus videos ... saludos desde Paraguay
Excelente video tutorial y muy bien explicado, Ingeniero Alberto Garibaldi le saludo desde Perú.
Gracias maestro se le agradece continúe con tan importantes videos desde el salvador se le saluda
Doctor de la mecanica. Ingeniero Garibaldi que bueno me gusta su esplicacion desde Colombia
Un maestro , un amplio conocimiento con una explicación muy sencilla
Ingeniero muy buen maestro desde COLOMBIA BUCURAMANGA gracias
Increíble como aprendo aquí muchas gracias
Gracias maestro por su excelente explicación..mil bendiciones
Saludos desde COLOMBIA 🇨🇴 y aquí les decimos anillos
Con esa explicación tan clara y fundamentada me suscribi inmediatamente.
Gracias, Ing. Garibaldi, sos un bárbaro.
Me encanta este canal y me encanta la mecánica y los autos
Saludos desde la ciudad de México muy buenos videos y me gustan por qué te sacan de dudas de los componentes de los carros
Gracias ING. siempre aprendemos algo nuevo gracias a usted.
Presente: Cordial Saludo; Desde. Zapopan, Jalisco, Mx. Siempre Pendiente.
No tengo automóvil pero me doy con el gusto de aprender tanto con el Ingeniero GARIBALDI qe cando hablo con amigos me dicen "pero vos no tenes auto!"
Lo felicito por su gran, envío, video, enseñanza, aprendizaje, es un verdadero gusto de escuchar,y por su dedicación,dar a saber de cada repuestos,los argentinos si que saben, saludos cordiales Araucanía TCO del sur de Chile,
Saludos Inge!!!! A ud. Y todo su equipo
Presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México
Día a día aprendemos por no decir toda nuestra vida. Gracias👍👍🇦🇷🇦🇷
Muchas gracias Garibaldi!!
Gracias Sr x compartir sus conocimientos con nosotros!! 👍👍
Excelentes videos, pura experiencia y conocimiento. Saludos!
Excelente video cada día se aprende más ,y aún más cuando lo dicen los expertos en la materia.
Muchicimas gracias maestro por esas enceñanzas millones de bendiciones 🙏🙏 Guillermo Valencia desde Bogotá Colombia
Excelente explicação
Obrigado por partilhar o seu conhecimento
Abraço desde Aveiro Portugal 🇵🇹
Los mejores videos del mundo
Muy bien explicado y como trabajador conductor lo sabemos pero las empresas hoy dia ya no respetan esos principios tan importantes del cuidado de los vehículos en mi empresa el cambio de aceite es cada 25 mil kilómetros con otros defectos del motor saludos desde medellin
Excelente como explica el ingeniero saludos!!!😊
Qué buena explicación. Saludos desde Chile.
Lo que mas me gusto es la frase "respete los materiales originales" "respete lo que dijo el fabricante"
Claro y sin rodeos. Como debe ser.
Desde que escucho este canal me.tomo muy enserio el cuidado y la calidad del mantenimiento de mi vehículo ya no le creo todo mi que me dice el maistro tuercas ...
Dios te bendiga y la Santisima Virgen te cuide! Que hermoso conocimiento señor! Gracias porque hoy aprendi algo nuevo, tenia dudas sobre la materia! Con cariño de Venezuela!
Excelente el si sabe de qué habla gracias maestro
Gracias, saludos desde Chiapas México
Excelente video tutorial y muy bien explicado por el ingeniero Garibaldi.
UD es un maestro inge
. Le mando un saludo de sgo del estero
chulada de ingeniero maestro 😮
Me encanta la mecánica automotriz estoy en otra área ahora mismo pero es facinante la mecánica
Más claro ?.... imposible!...muchas gracias!👍🏻👍🏻
Nunca me lo pregunté pero apenas vi el video supe que debería saberlo
Saludos desde 🇻🇪 muy buen consejo e información.👍
Si mecánico de los 14 ahora tengo 60 años y usted me parece una gran persona Ingeniero Garibaldi gracias por estos videos
Estamos casi igual. Yo a los 14 años empecé a trabajar en un taller arreglando citroën por 5 años. Después 8 años en una fábrica metalúrgica mientras estudiaba la secundaria. También hice cursos de mecánica y electricidad automotriz. Además de electrónica radio y Tv. Ahora hace 25 años que me dedico al diagnóstico computarizado multimarcas a fin de año cumplo 60 años 👏👍💪❤️
Admiro mucho a este hombre. Pregunto, son mejores los pistones que tienen dos aros rasca aceite o no.
En México se les conoce como anillos ,gran video
Exelente video muy bien explicado le mando un saludo desde Tamaulipas México 🤜🤛
Magnífico video, sabe usted mucho
el que sabe ,sabe mis respetos ing, soy mecanico y siempre sigo sus recomendaciones
saludos desde C uba muy buena esplicacion soy mecanico de motor y trabajo todos los dias con aros y pistones gracias por compartir
Excelente clase , gracias!!!
Maestro Sabio gracias!
Gracias amigo por tu información saludos desde venezuela muy bien amigo gracias
Grande mi maestro gracias por sus enseñanzas
Buen video profe 👍🏼
Gracias maestro haribaldi saludos desde Perú
Primero q todo gracias hesas trasas o rugosidad se llama guisado mi viejo querido 👍👍👍👍👍👍👍
Gracias y saludos.
Gracias por la información que aporta.
EXELENTE vídeo GRACIAS Saludos
Felicitaciones...excelente explicacion...
Saludos excelente video magistral como usted explica felicidades
Felicidades excelente explicación 👏👏👍👍
maravillosa explicacion
Excelente muy bueno. 👌
exelente clase tecnica me parese
un genio garibaldi!!! un ídolo
Mejor de ahí nadie lo explica👌🔥
Gracias por compartir su conocimiento. En una parte dice que es normal que el motor gaste un poco de aceite ¿ Hay algún valor estimado de volumen de aceite que puede consumir en relación a los kilómetros recorridos ? Saludos
Mmm eso debería decirlo la fabrica, depende del motor y sus materiales, fundamentalmente del tamaño y tambien las rpm
Bien explicado; Pero, le faltó explicar que las ranuras de los aros no pueden ir en linea con las otras.
Es cierto.
En el mito 4 :26 está la imagen q van a 120grados los aros
Si tienes razon .. las ranuras de los anillos van traslapadas , otro tema .. el otro dia vi un video , en el que instalaban el primer anillo en los cilindros del motor (sin el piston) , luego median con un filler la abertura que quedaba en los extremos libres del anillo , finalmente desmontaban el anillo y rectificaban sus cantos y asi sucesivamente hasta obtener un valor especifico (segun tabla) de la abertura , no se si es una practica normal .
Sos grande maestro
RD 🇩🇴.
Bien el video.