Mamy bardzo podobną historię . Zawsze podobały mi się klasyczne motocykle ale obawiałem się ich awaryjności . W momencie pojawienia się Royala Enfielda classic 350 nie zastanawiałem się długo i zamieniłem Triumph Tiger 800 na Royala . I to tyła bardzo dobra decyzja . Nigdy nie byłem fanem szybkiej jazdy więc classic jest dla mnie idealny .Im więcej kilometrów na nim robię tym bardziej go lubię . Świetny motocykl jak dla mnie .
Gratuluję przepięknego sprzęta. Nie obraziłem się. Kupowałem w swoim życiu kilka motocykli i zawsze dla siebie. Miałem w głębokim poważaniu ( czyli w d) nie tylko opinie sąsiada ale nawet kumpli motocyklistów. Pozdrawiam Motocyklistów 🙂🤚
A ja kupiłem. Benelli Imperiale 400 czyli Batory który jest jeszcze większy niż RE Classic i dziwnie do niego podobny ;). Ale to radosne pumpumpum singla o poranku to jest to czego nie da się zastąpić innym sprzętem ;). I Classic i mój Imperiale wyglądają jak żywcem wyjęte ze stodoły u dziadka co też robi wrażenie na ludziach jak się pytają ile mnie kosztowało odrestaurowanie ;) Szerokości i radości z jazdy RE - tego typu sprzęty z dużym momentem obrotowym bardzo uspokajają i dają frajdę z jazdy po sam czubek kasku a jadą jak elektryk bez wysiłku do tych 110 km/h wg GPSa.
Rozumiem Pana zachwyt ja mam już ponad rok i też nie zamieniłbym na inny. Mój na pierwsze miejsce urodziny otrzymał nowe siedzenia i sakwy. Kolejna inwestycja to olejarka do łańcucha. Jak Pan namierzy fajne opony to proszę o materiał bo podzielam Pana zdanie. Na asfalcie są fajne ale na szutrowej drodze trzeba uważać.
Piękną maszyna wlasnie taką motoryzacje kocham Jeden cylinder Tak jak w savage Ale ten jest nowy Podoba mi się jeszcze lubie Benelli Inpregale 400 pozdrawiam serdecznie hej👍.
Witam. W Panskiej Hondzie D moglo nie byc wlasciwego smarowania gory silnika... Dokladnie to samo przerabialem. Po udroznieniu kanalow i pompy oleju pracuje cichutko i mieciutko.. Sam RE wyglada super tez mi sie podobaja😉
Piękna maszyna kocham takie motocykle Jedno cylindrowy jak mój też mam jedno cylindrówkę Myślałem nad kupnem Benelli IMPREGIELE 400 ma piękny klasyczny wygląd A do tego jest nowy a jak wiadomo nowe to nowe. A tak co do piersi z kurczaka przygotowanie w taki sposób na trasie Super sprawa Ja to mam małą butlę gazową Pozdrawiam serdecznie LwG 🖐🏼
Witam,dziś odbyłem jazdę testową.Jestem zachwycony,motocykl jest świetny.Pozycja klasyczna,wygodna,dobre hamulce zarówno przód jak i tył.Bardzo dobrze sie prowadzi,skręca.Nigdy nie jechałem motocyklem z tak dobrą skrzynią biegów,poprostu nic nie czuć przy zmianie.Zawieszenie bardzo mięciutkie,przejedzajac przez torowiska czułem sie jak w Citroenie CX😀Stabilnie ale bardzo mięciutko.Bałem sie że w porównaniu z 500clasic nie bede czył ducha starych motocykli.Lecz od pierwszych metrów przeniosłem sie w lata 50te z ta właśnie różnica ze motocykl skrecał,hamował i robił to bardzo dobrze.Dla mnie minus to wibracje których czułem stanowczo za mało(jedze Harlejem miedzy innymi i to takie moje małe zboczenie).Lecz zostawiając wszystkie odczucia dotyczace zawieszenia,hamulców skrzyni itd,nie rozbierając motocykla na czynniki piersze dodam że od pierszych metrów wyjechałem z uśmiechem a wróciłem z jeszcze wiekszym.Po powrocie poprosiłem obsługe o jeszcze 15minutowa jazde,poprostu nie mogłem sie z nim roztać😁.Więc tyle odemnie,pozdrawiam.
A propos dwuczłonowych marek nie jeżdżę John Deere a też amerykańskim new Hollandem ale royal einfild skradł moje serce szczególnie gang silnika gratuluję zakupu też już zaplanowałem jego zakup w budżecie tylko żonę muszę przekonać ale damy radę pozdrawiam z Podkarpacia
RE jest... Hymmmm... No właśnie, trudno to określić. Moim zdaniem jest motocyklem, a może nawet MOTOCYKLEM! Albo się go kocha, albo nie. I co najważniejsze, niech nikt nie mówi Ci czy masz go kupić czy nie. To jak z zakochaniem. Bierz i kochaj ze wszystkimi "wadami " i "zaletami", albo zapomnij ;) Pozdrawiam :)
Bardzo ciekawie opowiadasz! 👍Przepiękny motocykl. Biorę pod uwagę jako pierwszy, ale jedna rzecz mnie niepokoi- brak chłodzenia cieczą. Znaczy oczywiście chłodzenie powietrzem upraszcza konstrukcję i powoduje, że ten model jest jeszcze bardziej surowy i klasyczny, ALE zastanawia mnie czy jest to wystarczające rozwiązanie na wypadek gdybym od czasu do czasu chciał się wybrać w trasę 400km, czy po prostu jak jeździmy w upałach ponad 30 stopni i w słońcu, nie dojdzie do przegrzania i trwałych uszkodzeń? Poza tym wydaje mi się dla mnie idealny. Niby niewiele droższy jest himalayan, czy scram z chłodzeniem cieczą, ale to co innego ;)
Te motocykle są tworzone głównie na rynek Indyjski, jeżeli radzą sobie w tamtych warunkach to myślę że poradzą sobie wszędzie ;) Można zrobić małą modyfikację i zastąpić korek wlewu oleju korkiem z termometrem żeby na bieżąco kontrolować temperaturę.
To samo pomyślałem. Pojemność, moc i moment obrotowy podobne. Tylko Junak był około 30 kg lżejszy i trochę szybszy, bo Classic ma prędkość ograniczoną przez CPU.
@@johntomala8154 Czy szybszy tego nie wiem. Miałem Junaka M10 i nigdy nie był to demon prędkości.Katalogowa prędkość maksymalna seryjnego Junaka M10 to było 115km/h.
@@306Geni Mój ojciec miał fabrycznie nowego Junaka M10 z ostatniego roku produkcji i twierdził, że potrafił go rozpędzić do ponad 120. Nie było mnie wtedy jeszcze na świecie, więc nie jestem w stanie tego potwierdzić. Pozdrawiam.
To samo jest z samochodami ale raczej z tym chwaleniem to ja bym zapszeczyl racej sie nabywa zeby somsiad zazdroscil kto kogo na tym swiecie kogo kolwiek chwali w dzisziejszych czasach a w naszym kraju to jusz wogole osoby chwalance to zaginienty gatunek
Witam!! Super motocyk i dzięki za mnóstwo merytorycznych odczuć i informacji!!! I tutaj pytanie do Pana Panie : gdzie można kupić te gadżety obiadowe? I jedzonko i osprzęt? Super sprawa!! I oczywiście czekam na następne filmiki poznawczo-eksploatacyjne o RE 350Classic? Dziękuję i pozdrawiam!!!
@@JanekMoturzysta Wiem. Sprawdziłem dzisiaj w książce serwisowej. Ale pojechałem i tak, wymieniłem olej i filtr na nowy sezon. Bogatemu któż zabroni? :)
Świetny wybór. Też jeżdżę takim tyle że 500. Zakochałem się w nim jak go zobaczyłem. th-cam.com/video/fJ00z0-6_uY/w-d-xo.htmlsi=TDvRcZmGqN2Uc0ld Co do opon to ja jeżdżę na oponach Mitas H03. Na szosie elegancko się trzymają. W lekkim terenie też dają radę.
Na jaką oponę będziesz zmieniał? Ja do swojej sr400 właśnie szukam opon a z tego co mówisz to mamy podobną wizję jeśli chodzi o miejsca w które chcemy wjeżdżać:) mam mentlik w głowie co kupić. Mega mnie kuszą popularne firestone deluxe tylko się boję że na szutrach itp. mogą sprawiać spore problemy i sam już nie wiem 😵💫
Czy z volusią były jakieś problemy mechaniczne? Ja jestem na tym samym etapie chciałbym coś nowego co długo by służyło i tu wzrok mój pozostał na modelu meteor, tylko tak jak to jest z częsciami zapasowymi? , bo jeśli kupie to napewno od razu oleję gwarancje, jeszcze conieco myślę nad kawasaki vulcan 800.
Vl miała już 20 lat, nie było z nią absolutnie żadnych problemów, po prostu tak ciężką i nisko zawieszoną maszyną nie chciałem jeździć w trudniejszy teren. Pozdrawiam :)
Oczywiście że byłby lepszy, ale classic jest moim zdaniem dużo bardziej ładniejszy ;) Poza tym zawsze chciałem mieć jakąś bazę pod budowę scramblera :) Pozdrawiam.
Mamy bardzo podobną historię . Zawsze podobały mi się klasyczne motocykle ale obawiałem się ich awaryjności . W momencie pojawienia się Royala Enfielda classic 350 nie zastanawiałem się długo i zamieniłem Triumph Tiger 800 na Royala . I to tyła bardzo dobra decyzja . Nigdy nie byłem fanem szybkiej jazdy więc classic jest dla mnie idealny .Im więcej kilometrów na nim robię tym bardziej go lubię . Świetny motocykl jak dla mnie .
Gratuluję przepięknego sprzęta. Nie obraziłem się. Kupowałem w swoim życiu kilka motocykli i zawsze dla siebie. Miałem w głębokim poważaniu ( czyli w d) nie tylko opinie sąsiada ale nawet kumpli motocyklistów. Pozdrawiam Motocyklistów 🙂🤚
A ja kupiłem. Benelli Imperiale 400 czyli Batory który jest jeszcze większy niż RE Classic i dziwnie do niego podobny ;). Ale to radosne pumpumpum singla o poranku to jest to czego nie da się zastąpić innym sprzętem ;).
I Classic i mój Imperiale wyglądają jak żywcem wyjęte ze stodoły u dziadka co też robi wrażenie na ludziach jak się pytają ile mnie kosztowało odrestaurowanie ;)
Szerokości i radości z jazdy RE - tego typu sprzęty z dużym momentem obrotowym bardzo uspokajają i dają frajdę z jazdy po sam czubek kasku a jadą jak elektryk bez wysiłku do tych 110 km/h wg GPSa.
Też ma RE Classica, zakupiony w zeszłym roku... i cały czas banan na twarzy kiedy nim jadę... a opony możesz wymienić 😉
Wymienić od razu czy po ilu km? Opony też się docierają. Po ok 300/500km utwardzają się odpowiedni. Fakt, te hinduskie z górnej półki nie są.
Rozumiem Pana zachwyt ja mam już ponad rok i też nie zamieniłbym na inny. Mój na pierwsze miejsce urodziny otrzymał nowe siedzenia i sakwy. Kolejna inwestycja to olejarka do łańcucha. Jak Pan namierzy fajne opony to proszę o materiał bo podzielam Pana zdanie. Na asfalcie są fajne ale na szutrowej drodze trzeba uważać.
Sakwy jakie kupiłeś?
@@belus-jp6pc takie z naturalnej skóry vintage z motei. Ale nie polecam bo skóra strasznie ciągnie wodę i wiecznie są wilgotne.
@@wojciechkiebik6035 Nie ma jak parciane.
Super maszyna! Nie mogę się doczekać swojego Scrama 411. Pozdrawiam!
Ja też lubię klasyki, świetny wybór
Piękną maszyna wlasnie taką motoryzacje kocham Jeden cylinder Tak jak w savage Ale ten jest nowy Podoba mi się jeszcze lubie Benelli Inpregale 400 pozdrawiam serdecznie hej👍.
Witam. W Panskiej Hondzie D moglo nie byc wlasciwego smarowania gory silnika... Dokladnie to samo przerabialem. Po udroznieniu kanalow i pompy oleju pracuje cichutko i mieciutko..
Sam RE wyglada super tez mi sie podobaja😉
Piękny nowoczesny klasyk . Szerokości!
Dzięki :)
Piękna maszyna kocham takie motocykle Jedno cylindrowy jak mój też mam jedno cylindrówkę Myślałem nad kupnem Benelli IMPREGIELE 400 ma piękny klasyczny wygląd A do tego jest nowy a jak wiadomo nowe to nowe.
A tak co do piersi z kurczaka przygotowanie w taki sposób na trasie Super sprawa
Ja to mam małą butlę gazową
Pozdrawiam serdecznie LwG 🖐🏼
pozdrawiam!
Jeden z moich ulubionych motocykli z klasyków Fajna maszyna Pozdrawiam
Również pozdrawiam :)
Właśnie czekam na odbór nowego RE Classic 350. Broda też rośnie. Tak więc wszystko zmierza we właściwym kierunku😁
W jakim kolorze?
Witam,dziś odbyłem jazdę testową.Jestem zachwycony,motocykl jest świetny.Pozycja klasyczna,wygodna,dobre hamulce zarówno przód jak i tył.Bardzo dobrze sie prowadzi,skręca.Nigdy nie jechałem motocyklem z tak dobrą skrzynią biegów,poprostu nic nie czuć przy zmianie.Zawieszenie bardzo mięciutkie,przejedzajac przez torowiska czułem sie jak w Citroenie CX😀Stabilnie ale bardzo mięciutko.Bałem sie że w porównaniu z 500clasic nie bede czył ducha starych motocykli.Lecz od pierwszych metrów przeniosłem sie w lata 50te z ta właśnie różnica ze motocykl skrecał,hamował i robił to bardzo dobrze.Dla mnie minus to wibracje których czułem stanowczo za mało(jedze Harlejem miedzy innymi i to takie moje małe zboczenie).Lecz zostawiając wszystkie odczucia dotyczace zawieszenia,hamulców skrzyni itd,nie rozbierając motocykla na czynniki piersze dodam że od pierszych metrów wyjechałem z uśmiechem a wróciłem z jeszcze wiekszym.Po powrocie poprosiłem obsługe o jeszcze 15minutowa jazde,poprostu nie mogłem sie z nim roztać😁.Więc tyle odemnie,pozdrawiam.
Również pozdrawiam LWG!
Bardzo ciekawy motocykl i temat kanału👍
"motocykl kupuje się dla kogoś a nie dla siebie". Stary to w przypadku większości ludzi jest bzdurą.
Martwi mnie taka przerwa... zagladam, czekam na wiesci o RE a tu cisza... mam nadzieje, ze wszystko ok. Pozdrowienia i wyczekuje materiałów!!
Drobna przerwa techniczna ;) Ale niebawem coś się powinno pojawić :) Pozdrawiam :)
Kręć dalej.Plenery,kuchnia polowa,zloty itp itd.Świetny filmik,motocykl marzenie.Sub leci🙂
A propos dwuczłonowych marek nie jeżdżę John Deere a też amerykańskim new Hollandem ale royal einfild skradł moje serce szczególnie gang silnika gratuluję zakupu też już zaplanowałem jego zakup w budżecie tylko żonę muszę przekonać ale damy radę pozdrawiam z Podkarpacia
RE jest... Hymmmm... No właśnie, trudno to określić. Moim zdaniem jest motocyklem, a może nawet MOTOCYKLEM! Albo się go kocha, albo nie. I co najważniejsze, niech nikt nie mówi Ci czy masz go kupić czy nie. To jak z zakochaniem. Bierz i kochaj ze wszystkimi "wadami " i "zaletami", albo zapomnij ;) Pozdrawiam :)
Bardzo ciekawie opowiadasz! 👍Przepiękny motocykl. Biorę pod uwagę jako pierwszy, ale jedna rzecz mnie niepokoi- brak chłodzenia cieczą. Znaczy oczywiście chłodzenie powietrzem upraszcza konstrukcję i powoduje, że ten model jest jeszcze bardziej surowy i klasyczny, ALE zastanawia mnie czy jest to wystarczające rozwiązanie na wypadek gdybym od czasu do czasu chciał się wybrać w trasę 400km, czy po prostu jak jeździmy w upałach ponad 30 stopni i w słońcu, nie dojdzie do przegrzania i trwałych uszkodzeń? Poza tym wydaje mi się dla mnie idealny. Niby niewiele droższy jest himalayan, czy scram z chłodzeniem cieczą, ale to co innego ;)
Te motocykle są tworzone głównie na rynek Indyjski, jeżeli radzą sobie w tamtych warunkach to myślę że poradzą sobie wszędzie ;) Można zrobić małą modyfikację i zastąpić korek wlewu oleju korkiem z termometrem żeby na bieżąco kontrolować temperaturę.
Ten silnik jest chłodzony powietrzem i olejem wg. producenta.
Piękny motocykl zdaje prawo jazdy i kupuje sobie taki
Ja bym Royala porównał do Junaka M-10, a nie do SHL M-11.
To samo pomyślałem. Pojemność, moc i moment obrotowy podobne. Tylko Junak był około 30 kg lżejszy i trochę szybszy, bo Classic ma prędkość ograniczoną przez CPU.
@@johntomala8154 Czy szybszy tego nie wiem. Miałem Junaka M10 i nigdy nie był to demon prędkości.Katalogowa prędkość maksymalna seryjnego Junaka M10 to było 115km/h.
@@306Geni Mój ojciec miał fabrycznie nowego Junaka M10 z ostatniego roku produkcji i twierdził, że potrafił go rozpędzić do ponad 120. Nie było mnie wtedy jeszcze na świecie, więc nie jestem w stanie tego potwierdzić. Pozdrawiam.
@@johntomala8154 ok. 120km/h licznikowe, czyli ok. 115km/h realne. Wszystko się zgadza.
do Royala zawsze się wraca to nałóg ale fajny
To samo jest z samochodami ale raczej z tym chwaleniem to ja bym zapszeczyl racej sie nabywa zeby somsiad zazdroscil kto kogo na tym swiecie kogo kolwiek chwali w dzisziejszych czasach a w naszym kraju to jusz wogole osoby chwalance to zaginienty gatunek
Witam!!
Super motocyk i dzięki za mnóstwo merytorycznych odczuć i informacji!!!
I tutaj pytanie do Pana Panie : gdzie można kupić te gadżety obiadowe? I jedzonko i osprzęt?
Super sprawa!!
I oczywiście czekam na następne filmiki poznawczo-eksploatacyjne o RE 350Classic?
Dziękuję i pozdrawiam!!!
Allegro-polska racja żywnościowa. Pozdrawiam, z nadejściem wiosny znów ruszam z kanałem.
Jutro jadę swoim na przegląd po 1500. Super sprzęt. Skąd jesteś?
Okolice Ostrołęki
Przeglądy w Classicu robi się po 500, 5.000, 10.000 i 15.000 km. Według zaleceń producenta :)
@@JanekMoturzysta Wiem. Sprawdziłem dzisiaj w książce serwisowej. Ale pojechałem i tak, wymieniłem olej i filtr na nowy sezon. Bogatemu któż zabroni? :)
Ja bym jeździł Miękiszonem 500 😅
Świetny wybór. Też jeżdżę takim tyle że 500. Zakochałem się w nim jak go zobaczyłem. th-cam.com/video/fJ00z0-6_uY/w-d-xo.htmlsi=TDvRcZmGqN2Uc0ld
Co do opon to ja jeżdżę na oponach Mitas H03. Na szosie elegancko się trzymają. W lekkim terenie też dają radę.
Na jaką oponę będziesz zmieniał? Ja do swojej sr400 właśnie szukam opon a z tego co mówisz to mamy podobną wizję jeśli chodzi o miejsca w które chcemy wjeżdżać:) mam mentlik w głowie co kupić. Mega mnie kuszą popularne firestone deluxe tylko się boję że na szutrach itp. mogą sprawiać spore problemy i sam już nie wiem 😵💫
Ja szukam mitas,ów. Tanie i sprawdzone.
@@JanekMoturzysta Trafione?
Czy z volusią były jakieś problemy mechaniczne? Ja jestem na tym samym etapie chciałbym coś nowego co długo by służyło i tu wzrok mój pozostał na modelu meteor, tylko tak jak to jest z częsciami zapasowymi? , bo jeśli kupie to napewno od razu oleję gwarancje, jeszcze conieco myślę nad kawasaki vulcan 800.
Vl miała już 20 lat, nie było z nią absolutnie żadnych problemów, po prostu tak ciężką i nisko zawieszoną maszyną nie chciałem jeździć w trudniejszy teren. Pozdrawiam :)
No właśnie problem z cześciami moze byc ,co z tego ,że fajny motor
oj tak. słyszałem że zaprzestali produkcji części, w razie co trzeba kupować nowy. ale na szczęście co trzy lata...
Jakie inne opony zalożyć żeby były dobre na szuter ? Możesz polecić firmę i konkretny model ? Pozdrawiam
Niestety nie mogę, musze sam poszukać, przetestować, ale to w przyszłym sezonie, pozdrawiam również :)
Ja mam 500, jakie opony polecasz? dzięki i pozdrawiam
Przód: Mitas H-01 3.00 19, tył: Mitas 3.50 18
Słusznie, z takimi błotnikami można jeżdzić po każdym błocie bo te nowoczesne motocykle praktycznie nie mają błotników.
Nie byłby lepszy RE Himalayan na takie wyprawy/survival?
Oczywiście że byłby lepszy, ale classic jest moim zdaniem dużo bardziej ładniejszy ;) Poza tym zawsze chciałem mieć jakąś bazę pod budowę scramblera :) Pozdrawiam.
Plus ,że hamuje jak mz-eta.
emzeta nie ma ABS więc nie hamuje jak RE-350
Jak sprawa częściami?
nie wiem, jeszcze żadnej nie potrzebowałem, dam znać jak coś się będzie psuć ;)
Jaka cena tego modelu
www.royalenfield.pl
Do jakiego wzrostu.
Wygląda na typowo dla kobiet.
Max 130-150cm. Powyżel tego wzrostu tylko HD Route King, na innych się wygląda beznadziejnie.