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月極駐車場で最近隣に停め始めたジャングルグリーンのボディにメッキグリル付けて少しリフトアップしたジムニーがカッコ良過ぎてマジで欲しくてたまらん
ほんとにフォルム完成されてるかっこいい…
シエラ乗りです週末のドライブで疲れが取れる車ですジムニーは私のおもちゃ箱です
免許を取得してから２８年ジムニーに乗っています。２サイクルジムニーからハイルーフ、現在は24年間乗り続けているJA11幌ジムニーをビキニトップにして乗っています。僕の幌ジムニーもですが、新車価格は幌ジムニーが一番安いですが、中古価格は幌ジムニーがダントツ高いです。また、ランクル80もそうですが、中古車だと安いグレードのが高い事が多いんですよね。ちなみにJA11やサンマルなら両ドア、座席、リヤゲート外せば大人４人でボディの載せ替え出来ます😂また降ろしたボディは軽トラックの荷台に載せて運べます😊
燃費を除けば文句なしに使えます。とにかくデザインが最強。カスタマイズも無限。2シーターにしてるので荷室の狭さは全く感じませんね。後は1トン超えなので、自分のように初めて軽に乗る人にも一定の「重さ」を感じるので違和感ないです。リセールバリューも2年乗っても110%ぐらいです。街乗りメインですが、本当に良い買物しました！
唯一無二のクルマ 一度手放しましたが 最近中古ジムニーを手に入れました 遊びクルマとしては最高です。（セカンドカー前提です、荷物が乗せられるバイクという感じ それ以上を求めると扱い難さが際立ってきてしまいます。）
ＸＧグレードかっこよすぎる！無駄な装備が付いてなくてイイね
車探してる時にＸＧで探してたけどＸＬで4ヶ月落ちのが120万で買えたw元々、快適装備は要らないと思ってましたのでA/Cとキーレス付いてるだけで充分満足でした。( ¯﹀¯ )リフトアップとかすると余計なカメラモニターとか付くのでやりたくないけど、バンパーは交換してもっさりしたノーマルの感じをスッキリさせたいですね。スチールホイールも好きなのでタイヤのみ交換する予定です。低コストのライトカスタムで楽しんでいきたいですね。
初めてこの車を見たときからずっと魅了され、絶対に購入したいと思っていました。ははは
Ohtani loves Takeshima ❤️🇯🇵
韓国で購入出来るんですか？ソウルで35GTRが走ってるのは見た
64は軽にしては室内広い😀74は普通車にしては室内狭い🥲こんなに面白い車が200万位で帰るのは素晴らしい🥰しかも10年乗っても間違いなく飽きない👍
64も74も箱は共通だけどな
@@cherrybeans2215だから普通車にしてはって言ってんだろw
@@あああ-r7e4tなんでそんな必死になってんだよw
ラダーフレーム？？かなり強そう🚙スズキの車かなり良いですよね！
商用のジムニー日本ででらんかな。軽トラみたいにamラジオとエアコンだけの廉価版で欲しい。
それいいっすねー
カーナビの部分が小物入れになっているといいかもしれませんね
２世代前までは、有ったんだから出来そうなんだけど、荷物の容量が入らないからなぁ😂
軽でも、３０万弱でライトカスタムすると、もさっとした走りが豹変しますよ。ノーマルコイルにビルシュタインスタンダードダンパー投入で、乗り心地と高速安定性とブレーキフィーリング全部改善します。取付費込み１2万くらい。峠をキビキビ走りたい人にも、街乗りにも固すぎず嫌なローリングを抑えるグッドなセッティングです。タイヤはオープンカントリーATⅢで雪もドライもオフロードも高水準。４本で6〜7万。加速や高速道路は、スロコンとサブコン併用で解決。CLリンクだと2つで7万くらい。合計30って最初高いと思うけど、後からは納得出来る結果になると思います。XGなら車両込み200以内？高速は120巡航で下道も峠もオフも快適な無敵車になりますんで。
ナローボディにソリッドホワイト、硬派な感じがかっこいい。ナローボディのまま1.5Lエンジン載せたモデルが欲しいな。
ジムニー来年5月に増車予定です😊試乗した時遅くて、今乗ってるロードスター990より重いことにびっくりしました😂
寒冷地で乗るから雪を考慮するとハロゲンランプが一番良いんだよなぁ。フォグは後付けすれば視認性UP👌🏿
74に乗ってますが運転のしやすさはほんと良いです😄乗り心地が悪いと言われますが購入を検討される方は実際に試乗すれば、良さがわかると思います！
とにかく持ってるだけで楽しい車！おもちゃなんだよ(笑)
良い意味でおもちゃですよね凄く楽しそう
揺れるのが楽しいよ
ATでもMTでも楽しめる最強の車（おもちゃ）🔥
XGや海外の商用グレードもだけど、オレとしてはパキスタンで売られている仕様がほしいXGよりも簡素化されてて、なんと手回しハンドル、オーディオレスとかいう超硬派な賢者仕様真のオフロードカーではないかとまで思えますョ
ほんま，そういうシンプルなの欲しいですよね。パワーウインドウなんて無ければ無いで問題無いですし。
視点の高さがママチャリに近いので、前方の視界に見慣れた感じがあって、それが安心感に繋がっているような気がします。
現行JB64は先代JB23のフレームに旧型JA11の様な四角いボディを載せた型です。JA11までは板バネ(リーフスプリング)だった。パジェロミニの登場により次のJA12.22からコイルになりJB23でフルモデルチェンジ。リジッドサスペンションはトラックで採用される足周り。頑丈でオフロードの追従性が良いのでコアなジムニーファンから支持される。SUZUKIも分かっているので固辞している。ジムニーの下位グレードにリアヘッドレストが無いのは後方視界が良い。そもそもリアシートはサブ。実質２シーター。トランク扱い。４ドアと同じに考えてはいけない。JA11のように４ナンバーでもおかしくない。
最後はラゲッジルームね
街中でめちゃくちゃ見かけるもんね。人気なのもわかるよ。
ジムニーは中が小さすぎて使えない。ハイゼットカーゴが最高でした。
待ってました！いつも楽しく見させていただいております♪これからも頑張ってください‼︎
やったー！ジムニーだー！
ゲリラ豪雨が起きる昨今、道路の冠水も考えるとジムニーの様な車高が高い車もありだよね😂。
最近から楽しく見させてもらってます😊可能であればミニのレビュー見てみたいです！
春に、尾瀬行きましたら、このジムニー軽が、転倒してました。シエラと比べて その辺は ドライバーが考慮しながら運転する必要あるかな？、と、思いました。
回転数とギア比、とりあえずそれぞれのギアで、どこの速度が今の速度にあっているか勉強して見た方が良いと思います。
毎回借りる車のセンスが3150です😊
10:46 運転開始〜！
旧型ja12のジムニー乗ってるけど、流石に普段使いには不便な加速の遅さや揺れなので、そろそろ新型に乗り換えたいところ
いつも見ております。質問なんですが、マフラーの音どうやってとってるんですか?
ジムニー 最高〜♪🤠👍
XG買ってサブコンとかスロコンとかつけた方が安くついて快適ですね
ロードスター+ジムニーの方、たまに見かけますね自分はジムニーじゃない軽乗ってますけどロードスターよりシフトが難しく感じてエアコン入れてると特にで、普通にシフトショック出しながら走ってます
まさに小さな巨人
ジムニーとコペンの2台持ちですマジで全く違う車なので楽しんでますぜひ増車してみてください
日産もラシーン出せばいいのに
ジムニーは 大きいの出さないのかな？需要は無いのかな。シエラは フェンダーが出てるくらいなので。
俺のもXGだって全部変えちゃうから余計な物要らないから
初心者向けの車じゃないですね！上級者向けの車だと思いました。よっぽど上手い人の運転じゃないと同乗者は酔ってしまう。逆に重心の低いスポーツカーほど初心者向けで普通に走れます。
後部座席の乗り降りは助手席側でも、紹介してほしかったです。
S2000とかにも乗ってほしいな😢
これはね なにもないグレード強いね。フォグランプとかはあとからつけられるしウィンカーミラーも ステアリングの余計なスイッチもいらない。いじるベースにもよいし中古でもこのグレードは安いよそして オケツにタイヤつけててかわいい
積雪の多い地域だと最強の自家用車ですよね
ぜんぜんオンロードでもOK!町乗り普段使いOK!
前のジムニー17年近く乗っていましたが、3年前の車検の時ラダーフレームに3箇所の穴が見つかって新しく買い替える事になりましたが、あの頃はコロナ禍で部品が調達できない事がありすぎてナビ無しで(ナビゲーションは必要がないと言うかナビを見ている余裕無し)ナビよりウインチとETCを取り付ける予定です。雪国だしETC取り付けないと料金所通過できない😅😂😅片田舎なのに高速道路が通っている。
既に荷物の為に車を増やしたのが通りますロドとシエラ2台持ちは楽しいですぞ！当然ながら1台持ちに比べてお金がビビるスピードで減るけどね…
64の2型に乗ってますがオートライト マジいらん！
プレッソのMTに乗っていますが、それと比べるとジムニーのMTはクラッチペダル等の操作感が悪くて自分には合わなかったです。
感覚的に転倒しそうな不安はありませんか ja11を狙ってます
ジムニー納車待ちです(^^♪
ジムニーはいいぞ
先日、購入前提で試乗しましたが、燃費と重さで迷っています。街乗りメインなので、ハスラーのFMCを待つのが正解だと思っています。ハスラーはジムニーの５ドア化してマイルドハイブリッドつけて街乗り用にした車だと思います。
自分は以前NDのNR-Aに乗っててなぜか今JB64に乗っています。個人的にはロードスターとの「2台持ち」は無いかなと。「もう少し荷物詰める軽自動車欲しいな」くらいなら多分後悔します。思ったほど詰めません。乗り心地も悪いですし、遅いし。結構だるいですよ。走りはロードスターの方が圧倒的に楽しいです。オフロードをもりもり走るなら別ですが。FR好きで実用性重視で軽のセカンドカーならエブリイやキャリイが良いかと。
ジムニーいいですね😊コペンla400kの紹介も是非お願いします🤲
JA系ジムニー乗りからするとJB系は普通の乗用車です！
乾燥路で4WDは、使ってダメよ
1年前に注文したジムニーが10月納車になるので今乗っているアルトワークスと2台持ちにすることにしました
パート２(長いので)途中で四駆に入れたが舗装道路の前で戻したか？グリップの多い舗装道路で四駆を使うと前後輪の回転差を吸収出来ず特にキツいカーブで抵抗を感じオフロードを走らずもギヤを壊す。必ず舗装道路手前で２駆に戻すこと。センターデフ付きフルタイム四駆とは違う。昭和の昔は四角いボディの車が多かつた。平成から角の取れた丸い車が出てきた。よく調べてから語らないと知ったぶりって言われるぞ!!!
唯一の不満は、ジムニーが増え過ぎた💕💕
大阪ならハスラーで十分であるとは思う。
よく見れば見るほど、懐かしのパジェロミニなんよね。
高速で110キロぐらいまでは普通に走れますよ。120も頑張れば出ます。
ジムニーのダメな所は雪が降らない地域で林道には行かない人間が乗るとただのFR車になってしまう所
それでも別にいいと思うで
@@鉄道を楽しむチャンネル かっこいいからね
今時、小型車でFRなんて、貴重じゃん
ぜんぜん、オンロード乗りでもOKだ！
雪が降らない地域で林道にも行かないけど、ただのFR車でいいよ。ジムニー好きには関係ない。
よく乗り心地悪いとか狭いとか言われるけど、乗ってみろて思う。正直何にも気にならん
XLと迷いましたがXGの黒にしました。結局全部変えるし、人も乗せる予定はあんまないので、このグレードにしました。どーせクロカンするかもしれないんで色々変える予定です。マッドタイヤ、リフトアップ、細いバンパー、グリル、フェンダーミラー化、ナルディステアリング、レカロシート、シフトノブ、ロールバー、アウターロールバー、バーフェンなどなど
めっちゃ、めちゃくちゃ😢語彙力なし😂
最安グレードは後席フルフラットにならないから駄目
自分はヤフオク数千円で純正ラゲッジボックス買いました。自作の棚を付けてフラットにしてる人もいますね。xgはそうやって自分で工夫する人に向いています。
1番下のグレード車ですか？
MR-S乗って欲しいです！
林業従事者の為のような車。車幅1.5m未満、ラダーフレームにリジッドアクスル。ベタ踏みで走る車じゃないでしょう、クルージングにも適さない。あくまで踏破、国内最強。
私的には、もっと頑丈にして欲しい！熊や鹿跳ねてもびくともしない様に！直ぐ凹む悪路は最強何だけど、弱い。
後部座席の乗り降りは、基本助手席側ですよね？それと、ノーマルタイヤで、ロードノイズを取り上げるのはどうなの?って思った
最安XGの魅力もデメリットも伝えないのはもったいない
足車には向かんやろどう考えても趣味車
ロードスター？理解できない。
分かってないなジムニーはスポーツカーなんだよ
ボンネットじゃなくてリアですね。リア席のヘッドレストありますよ、取り外してるだけですね。古武術稽古のため週2回山道走行するシエラ乗りです。山道も街中も、、、良い車ですよ。ジムニーは基本趣味車なので基本1〜2人乗り、ファミリー向けではないですね。
XGグレードにはリア席のヘッドレストは有りませんよ。
ジムニー軽は燃費最悪でしょ試乗した時、燃費計を見たらなんと8km/lでした(笑)
MT車なら15km/Lですよ。
@@kanzorider7222 私が試乗したのもMTでしたけどね
@@裕章田渕 試乗はちょい乗りなんで試乗車はハイブリッドでも10くらいを表示してるのが多い
@@ぱち-i7u あの重さには非力なエンジンでは無理があるように思います普通車の方なら何とかＯＫでは無いでしょうか発進加速も途中加速も満足できませんでした今まで乗ったのはTJラングラーの4Ｌなので比べるのは可哀想かもしれませんが、、、
@@裕章田渕 ん？ 燃費の話だろ 軽四に何求めてるんだ？
山でしか輝かない車です。未舗装路の山奥で暮らす人なら足車に良いでしょうね。
ぜんぜん町乗りの普段使いOK!オンロードでも普通に乗れます！もう８年も乗っています～！
ランクルなんかでも沸いてくるけど「〜でしか輝けない」って運転楽しめない人間ですって独白でしかないからやめた方がいいよ
北海道に旭浜のトーチカ群ってあるんだけど、他の車が入れないような深い砂利道でジムニーが輝いていた。
@@ぶなげんごろう 普通に乗れるけど燃費悪いし、走行性能の低い車をあえて買う意味よ。街乗りだったら乗用車ベースのパジェロミニのがよかった
@@河田弘三 四駆が一切必要ないのに買うのは無駄でしかないのは確かだし間違ってないから。好きならのりゃあいいが、それを普通に乗れると押しつける側も問題。
効果音が無いほうが良いと思います
月極駐車場で最近隣に停め始めたジャングルグリーンのボディにメッキグリル付けて少しリフトアップしたジムニーがカッコ良過ぎてマジで欲しくてたまらん
ほんとにフォルム完成されてる
かっこいい…
シエラ乗りです
週末のドライブで疲れが取れる車です
ジムニーは私のおもちゃ箱です
免許を取得してから２８年ジムニーに乗っています。
２サイクルジムニーからハイルーフ、現在は24年間乗り続けているJA11幌ジムニーをビキニトップにして乗っています。
僕の幌ジムニーもですが、新車価格は幌ジムニーが一番安いですが、中古価格は幌ジムニーがダントツ高いです。
また、ランクル80もそうですが、中古車だと安いグレードのが高い事が多いんですよね。
ちなみにJA11やサンマルなら両ドア、座席、リヤゲート外せば大人４人でボディの載せ替え出来ます😂
また降ろしたボディは軽トラックの荷台に載せて運べます😊
燃費を除けば文句なしに使えます。とにかくデザインが最強。カスタマイズも無限。2シーターにしてるので荷室の狭さは全く感じませんね。後は1トン超えなので、自分のように初めて軽に乗る人にも一定の「重さ」を感じるので違和感ないです。リセールバリューも2年乗っても110%ぐらいです。街乗りメインですが、本当に良い買物しました！
唯一無二のクルマ 一度手放しましたが 最近中古ジムニーを手に入れました 遊びクルマとしては最高です。（セカンドカー前提です、荷物が乗せられるバイクという感じ それ以上を求めると扱い難さが際立ってきてしまいます。）
ＸＧグレードかっこよすぎる！無駄な装備が付いてなくてイイね
車探してる時にＸＧで探してたけどＸＬで4ヶ月落ちのが120万で買えたw
元々、快適装備は要らないと思ってましたのでA/Cとキーレス付いてるだけで充分満足でした。( ¯﹀¯ )
リフトアップとかすると余計なカメラモニターとか付くのでやりたくないけど、バンパーは交換してもっさりしたノーマルの感じをスッキリさせたいですね。
スチールホイールも好きなのでタイヤのみ交換する予定です。
低コストのライトカスタムで楽しんでいきたいですね。
初めてこの車を見たときからずっと魅了され、絶対に購入したいと思っていました。ははは
Ohtani loves Takeshima ❤️🇯🇵
韓国で購入出来るんですか？ソウルで35GTRが走ってるのは見た
64は軽にしては室内広い😀74は普通車にしては室内狭い🥲こんなに面白い車が200万位で帰るのは素晴らしい🥰しかも10年乗っても間違いなく飽きない👍
64も74も箱は共通だけどな
@@cherrybeans2215だから普通車にしてはって言ってんだろw
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ラダーフレーム？？かなり強そう🚙
スズキの車かなり良いですよね！
商用のジムニー日本ででらんかな。
軽トラみたいにamラジオとエアコンだけの廉価版で欲しい。
それいいっすねー
カーナビの部分が小物入れになっているといいかもしれませんね
２世代前までは、有ったんだから出来そうなんだけど、荷物の容量が入らないからなぁ😂
軽でも、３０万弱でライトカスタムすると、もさっとした走りが豹変しますよ。ノーマルコイルにビルシュタインスタンダードダンパー投入で、乗り心地と高速安定性とブレーキフィーリング全部改善します。取付費込み１2万くらい。峠をキビキビ走りたい人にも、街乗りにも固すぎず嫌なローリングを抑えるグッドなセッティングです。
タイヤはオープンカントリーATⅢで雪もドライもオフロードも高水準。４本で6〜7万。加速や高速道路は、スロコンとサブコン併用で解決。
CLリンクだと2つで7万くらい。
合計30って最初高いと思うけど、後からは納得出来る結果になると思います。XGなら車両込み200以内？
高速は120巡航で下道も峠もオフも快適な無敵車になりますんで。
ナローボディにソリッドホワイト、硬派な感じがかっこいい。
ナローボディのまま1.5Lエンジン載せたモデルが欲しいな。
ジムニー来年5月に増車予定です😊
試乗した時遅くて、今乗ってるロードスター990より重いことにびっくりしました😂
寒冷地で乗るから雪を考慮するとハロゲンランプが一番良いんだよなぁ。フォグは後付けすれば視認性UP👌🏿
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乗り心地が悪いと言われますが購入を検討される方は実際に試乗すれば、
良さがわかると思います！
とにかく持ってるだけで楽しい車！
おもちゃなんだよ(笑)
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揺れるのが楽しいよ
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XGや海外の商用グレードもだけど、オレとしてはパキスタンで売られている仕様がほしい
XGよりも簡素化されてて、なんと手回しハンドル、オーディオレスとかいう超硬派な賢者仕様
真のオフロードカーではないかとまで思えますョ
ほんま，そういうシンプルなの欲しいですよね。パワーウインドウなんて無ければ無いで問題無いですし。
視点の高さがママチャリに近いので、前方の視界に見慣れた感じがあって、それが安心感に繋がっているような気がします。
現行JB64は先代JB23のフレームに旧型JA11の様な四角いボディを載せた型です。JA11までは板バネ(リーフスプリング)だった。パジェロミニの登場により次のJA12.22からコイルになりJB23でフルモデルチェンジ。リジッドサスペンションはトラックで採用される足周り。頑丈でオフロードの追従性が良いのでコアなジムニーファンから支持される。SUZUKIも分かっているので固辞している。ジムニーの下位グレードにリアヘッドレストが無いのは後方視界が良い。そもそもリアシートはサブ。実質２シーター。トランク扱い。４ドアと同じに考えてはいけない。JA11のように４ナンバーでもおかしくない。
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街中でめちゃくちゃ見かけるもんね。人気なのもわかるよ。
ジムニーは中が小さすぎて使えない。ハイゼットカーゴが最高でした。
待ってました！いつも楽しく見させていただいております♪これからも頑張ってください‼︎
やったー！ジムニーだー！
ゲリラ豪雨が起きる昨今、道路の冠水も考えるとジムニーの様な車高が高い車もありだよね😂。
最近から楽しく見させてもらってます😊
可能であればミニのレビュー見てみたいです！
春に、尾瀬行きましたら、このジムニー軽が、転倒してました。シエラと比べて その辺は ドライバーが考慮しながら運転する必要あるかな？、と、思いました。
回転数とギア比、とりあえずそれぞれのギアで、どこの速度が今の速度にあっているか勉強して見た方が良いと思います。
毎回借りる車のセンスが3150です😊
10:46 運転開始〜！
旧型ja12のジムニー乗ってるけど、流石に普段使いには不便な加速の遅さや揺れなので、そろそろ新型に乗り換えたいところ
いつも見ております。
質問なんですが、マフラーの音どうやってとってるんですか?
ジムニー 最高〜♪🤠👍
XG買ってサブコンとかスロコンとかつけた方が安くついて快適ですね
ロードスター+ジムニーの方、たまに見かけますね
自分はジムニーじゃない軽乗ってますけどロードスターよりシフトが難しく感じてエアコン入れてると特にで、普通にシフトショック出しながら走ってます
まさに小さな巨人
ジムニーとコペンの2台持ちです
マジで全く違う車なので楽しんでます
ぜひ増車してみてください
日産もラシーン出せばいいのに
ジムニーは 大きいの出さないのかな？需要は無いのかな。シエラは フェンダーが出てるくらいなので。
俺のもXG
だって全部変えちゃうから余計な物要らないから
初心者向けの車じゃないですね！上級者向けの車だと思いました。
よっぽど上手い人の運転じゃないと同乗者は酔ってしまう。
逆に重心の低いスポーツカーほど初心者向けで普通に走れます。
後部座席の乗り降りは助手席側でも、紹介してほしかったです。
S2000とかにも乗ってほしいな😢
これはね なにもないグレード強いね。フォグランプとかはあとからつけられるしウィンカーミラーも ステアリングの余計なスイッチもいらない。
いじるベースにもよいし
中古でもこのグレードは安いよ
そして オケツにタイヤつけてて
かわいい
積雪の多い地域だと最強の自家用車ですよね
ぜんぜんオンロードでもOK!
町乗り普段使いOK!
前のジムニー17年近く乗っていましたが、3年前の車検の時ラダーフレームに3箇所の穴が見つかって新しく買い替える事になりましたが、あの頃はコロナ禍で部品が調達できない事がありすぎてナビ無しで(ナビゲーションは必要がないと言うかナビを見ている余裕無し)ナビよりウインチとETCを取り付ける予定です。雪国だしETC取り付けないと料金所通過できない😅😂😅片田舎なのに高速道路が通っている。
既に荷物の為に車を増やしたのが通ります
ロドとシエラ2台持ちは楽しいですぞ！
当然ながら1台持ちに比べてお金がビビるスピードで減るけどね…
64の2型に乗ってますがオートライト マジいらん！
プレッソのMTに乗っていますが、それと比べるとジムニーのMTはクラッチペダル等の操作感が悪くて自分には合わなかったです。
感覚的に転倒しそうな不安はありませんか
ja11を狙ってます
ジムニー納車待ちです(^^♪
ジムニーはいいぞ
先日、購入前提で試乗しましたが、燃費と重さで迷っています。
街乗りメインなので、ハスラーのFMCを待つのが正解だと思っています。
ハスラーはジムニーの５ドア化してマイルドハイブリッドつけて街乗り用にした車だと思います。
自分は以前NDのNR-Aに乗っててなぜか今JB64に乗っています。
個人的にはロードスターとの「2台持ち」は無いかなと。
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乗り心地も悪いですし、遅いし。結構だるいですよ。
走りはロードスターの方が圧倒的に楽しいです。オフロードをもりもり走るなら別ですが。
FR好きで実用性重視で軽のセカンドカーならエブリイやキャリイが良いかと。
ジムニーいいですね😊
コペンla400kの紹介も是非お願いします🤲
JA系ジムニー乗りからするとJB系は普通の乗用車です！
乾燥路で4WDは、使ってダメよ
1年前に注文したジムニーが10月納車になるので今乗っているアルトワークスと2台持ちにすることにしました
パート２(長いので)
途中で四駆に入れたが舗装道路の前で戻したか？グリップの多い舗装道路で四駆を使うと前後輪の回転差を吸収出来ず特にキツいカーブで抵抗を感じオフロードを走らずもギヤを壊す。必ず舗装道路手前で２駆に戻すこと。センターデフ付きフルタイム四駆とは違う。
昭和の昔は四角いボディの車が多かつた。平成から角の取れた丸い車が出てきた。
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唯一の不満は、ジムニーが増え過ぎた💕💕
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懐かしのパジェロミニなんよね。
高速で110キロぐらいまでは普通に走れますよ。120も頑張れば出ます。
ジムニーのダメな所は雪が降らない地域で林道には行かない人間が乗るとただのFR車になってしまう所
それでも別にいいと思うで
@@鉄道を楽しむチャンネル かっこいいからね
今時、小型車でFRなんて、貴重じゃん
ぜんぜん、オンロード乗りでもOKだ！
雪が降らない地域で林道にも行かないけど、ただのFR車でいいよ。ジムニー好きには関係ない。
よく乗り心地悪いとか狭いとか言われるけど、乗ってみろて思う。正直何にも気にならん
XLと迷いましたがXGの黒にしました。結局全部変えるし、人も乗せる予定はあんまないので、このグレードにしました。どーせクロカンするかもしれないんで色々変える予定です。
マッドタイヤ、リフトアップ、細いバンパー、グリル、フェンダーミラー化、ナルディステアリング、レカロシート、シフトノブ、ロールバー、アウターロールバー、バーフェンなどなど
めっちゃ、めちゃくちゃ😢語彙力なし😂
最安グレードは後席フルフラットにならないから駄目
自分はヤフオク数千円で純正ラゲッジボックス買いました。自作の棚を付けてフラットにしてる人もいますね。xgはそうやって自分で工夫する人に向いています。
1番下のグレード車ですか？
MR-S乗って欲しいです！
林業従事者の為のような車。車幅1.5m未満、ラダーフレームにリジッドアクスル。ベタ踏みで走る車じゃないでしょう、クルージングにも適さない。あくまで踏破、国内最強。
私的には、もっと頑丈にして欲しい！熊や鹿跳ねてもびくともしない様に！直ぐ凹む悪路は最強何だけど、弱い。
後部座席の乗り降りは、基本助手席側ですよね？
それと、ノーマルタイヤで、ロードノイズを取り上げるのはどうなの?って思った
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足車には向かんやろ
どう考えても趣味車
ロードスター？
理解できない。
分かってないな
ジムニーはスポーツカーなんだよ
ボンネットじゃなくてリアですね。
リア席のヘッドレストありますよ、取り外してるだけですね。
古武術稽古のため週2回山道走行するシエラ乗りです。
山道も街中も、、、良い車ですよ。
ジムニーは基本趣味車なので基本1〜2人乗り、ファミリー向けではないですね。
XGグレードにはリア席のヘッドレストは有りませんよ。
ジムニー軽は燃費最悪でしょ
試乗した時、燃費計を見たらなんと8km/lでした(笑)
MT車なら15km/Lですよ。
@@kanzorider7222
私が試乗したのもMTでしたけどね
@@裕章田渕 試乗はちょい乗りなんで試乗車はハイブリッドでも10くらいを表示してるのが多い
@@ぱち-i7u
あの重さには非力なエンジンでは無理があるように思います
普通車の方なら何とかＯＫでは無いでしょうか
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可哀想かもしれませんが、、、
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山でしか輝かない車です。
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オンロードでも普通に乗れます！もう８年も乗っています～！
ランクルなんかでも沸いてくるけど「〜でしか輝けない」って運転楽しめない人間ですって独白でしかないからやめた方がいいよ
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街乗りだったら乗用車ベースのパジェロミニのがよかった
@@河田弘三 四駆が一切必要ないのに買うのは無駄でしかないのは確かだし間違ってないから。
好きならのりゃあいいが、それを普通に乗れると押しつける側も問題。
効果音が無いほうが良いと思います