Top 3 des meilleurs aménagements cyclables d’Amsterdam
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- BICLOU, la série vélo du « Parisien ». On a identifié trois problèmes dans les infrastructures cyclables à Paris, que la ville d’Amsterdam a déjà résolus. Alors on est allés chercher des solutions.
Première diffusion : 18 avril 2021
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? [โกงไหมครับ ep.88 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
1:52 On t'a vu Pierre : "Pour s'imprégner de la culture néerlandaise"
Oui Oui :D
Mdr 🤣
« Les moulins à vent » et « les beaux paysage » (femmes)
@@maximilienfrink7786 t'as probablement la plus belle réf de tous les commentaires
J'ai pas compris
Et encore, Amsterdam n'est même pas la meilleure ville des Pays-Bas en matière d'infrastructure cyclable.
Cette ville est une grande injustice faite aux automobilistes. Merci aux automobilistes parisiens de faire de la résistance en roulant en SUV oversized ! C'est vous qui avez raison, continuez et ne lâchez rien dans les bouchons ! A force de conduire des mastodontes et de bourrer dans le tas, le bouchon va sauter !
Rassurez-nous: c'est ironique, comme commentaire?
@@olivieretcecilepineautexie9351 ai-je vraiment besoin de le préciser ? ;)
@@user-ye3bb2je6s vu qu'ils semblent partager un compte à deux, avec les vrais noms je ne pense pas qu'ils soient les plus au fait de la culture et de l'humour internet...
Les Pays-Bas et la France, c'est pas la même chose
Oui avec ma boite on va deplacer avec les échelles, des scans et des perceuses à velo.
"Salut, je suis Pierre, je suis ici pour m'imprégner de la culture néerlandaise" on sait de quoi tu parle Pierre 😀😀
En vrai ils ont une culture incroyable, dommage qu'ils soient réputés pour autre chose ici
J'ai pas compris
Fun fact, pour parquer 90 000 voitures dans Paris, en comptant 14m2 nécessaire par voiture (la place et la route pour y accéder) , il faudrait 1,3km2 de surface, soit plus que la dimension du 3eme arrondissement...
Le rêve les parkings velos non securises! A paris on aurait des 35 tonnes remplis de vélos en partance pour l'étranger...
Prenons exemple ! Vive l'extension des pistes cyclables en France !
Vive le vélopolitain
Non. Il faudrait déjà aménager les pistes existantes avant d'en ajouter. Car une piste mal aménagée amène plus de problème que pas de piste :
Les vélos ne se sentent pas en sécurité et les automobilistes sont embêtés ou stressés en permanence à cause de vélos trop proches et de carrefrous difficiles.
@@zapeurdu3495 Les nouvelles pistes sont bien aménagées
@@svis6888 je parle pas des nouvelles je parle de toutes les vieilles pistes qui sont obsolète et à refaire
@@zapeurdu3495 ok
Néerlandais, pas Hollandais.
Ne pas confondre le pays (Pays-Bas) avec un de ses territoire, la Hollande.
Amsterdam est dans la province d'Hollande du Nord :)
@@dws49 Je sais, mais clairement énormément de gens disent hollandais en pensant aux néerlandais. Et disent Hollande au lieu de Pays-bas.
ce que j'aime bien c'est qu'il ni a pas de scooter , moto qui dépasse n'importe comment
pourquoi pas dire que les problèmes de Paris, Amsterdam les a résolu il y a 20 ans?
Faudra bien le double aux français!
Amsterdam 1,2M d'habitants pour une ville de 220km². Paris 2,17M d'habitants pour 105,4 km². Je vais pas dire que ça marcherait pas si à Amsterdam il y avait autant de densité qu'à Paris mais c'est toujours plus facile quand on a de la place.
@@hashqyu5846 surtout qu'à Paris tout le centre est classé. Et les rues ça s'élargie pas par magie. Donc démolir des immeubles ça va être difficile. Faudra plutôt faire des rues dédiées ou à sens unique
@@hashqyu5846 Si tout le monde prenait sa bagnole à Paris, vous imaginez un peu le souk ! Heureusement que Paris a l'un des réseaux de métro les plus denses du monde !
Les néerlandais sont tellement bien "des gens merveilleux et respectueux" que quand ils viennent en France ils roulent à 180km/h sur les autoroutes !!! Oui, je sais ce que vous allez me dire, "oui, mais ils font une pause toutes les 2 heures" !!!
C'est pas que les aménagements qui font la différence c'est les mentalités, j'ai été à Amsterdam et Rotterdam les aménagements sont top mais c'est surtout le respect d'autrui et le savoir vivre qui est incomparable à la France
Ils ont beaucoup d'avance sur nous
Mouais, ça se discute. Tu as déjà fait la queue quelque part aux Pays-Bas?
Oui enfin les pistes cyclables de Amsterdam question civisme c'est pas fou non plus... il suffit de pe ce poser quelque part aux heures de pointes. Vous allez vite déchanté. D'ailleurs il n'y a pas si longtemps les scooters sans casque étaient autorisés sur les pistes!
La où je vous rejoins c'est que on responsabilise plus l'usager.
Bien sûr que non, suffit d’y aller pour voir que les conflits éclatent bcp plus facilement la bas, les gens sont à cran et encore plus pressés qu’à paris
@@alexandrewirth941 omg le big mensonge en 6 mois je n'ai pas vu 1 seule embrouille à Amsterdam et les gens sont catégoriquement moins pressé
"Ça roule à Amsterdam", c'est finement choisi
Une blague bien roulée !
@@MrAlexandre641 je dirais même bien tassée !
Attention à ne pas vouloir « importer » des façons de faire inadaptées à notre façon d’être. Les infrastructures cyclables françaises souffrent de ne pas être pensées par des cyclistes, c’est aussi simple que ça. Exemple fameux à Paris, le changement de côté de la piste cyclable le long du canal saint-martin au niveau de la rue du faubourg du temple. Paris fourmille de petites rues peu passantes, mais les pistes cyclables sont construites le long de boulevards très fréquentés. Bref, un peu de bon sens dans tout ça et ça ira beaucoup mieux !
Il est éclaté ce changement de côté, un vrai scandale de faire ça sans aucune protection, la première fois que je passais par là je me suis laissé surprendre ce n'était même pas indiqué, on a failli me rentrer dedans
Oui, les infrastructures en France sont pensées par des élus et techniciens automobilistes qui font très souvent juste le minimum pour que l'aménagement soit légal
« Je suis venir faire ce stage aux Pays-Bas… » on sait très bien pourquoi tu fait ton stage au Pays-Bas ^^
Excusez moi pour écrire en Anglais parce que mon Francais est atrofié.
Amsterdam is, apart from the price of parking, one of the most car friendly cities of Europe, because most people don't use their cars in the city if not really necessary there is very little car traffic. I lived in Limoges for five months, which is less than half the size of Amsterdam, and cars were allways gridlocked.
Vélorue = danger pour les cyclistes. Solution de facilité pour les PP qui permet d’éviter de repenser les flux de circulation.
6:10 sur la droite hôtel hyatt Regency, je vous le recommande si vous souhaitez visiter la ville 😉
C'est fou de se dire que même là bas c'est compliqué de garer son vélo...
En france même dans une ville moyenne personne ne laisse passer les pietons alors les velos. Les pietons en france sont les seules a remercier les voitures lorsqu'ils nous laissent passer alors que l'on est prioritaire
coucou etant chauffeur a lecologie je roule en Gyroroue inmotion V11 est je trouve superbe vos reportage si besoin de prendre des image de mon Gyroroue en plein Paris
(le futur sur une roue) je reste a votre disposition bisous mesdames Toufik
La vidéo oublie de dire que tout cela est rendu possible car Amsterdam plus ou moins chassé la voiture du centre ville en rendant le parking hors de prix; pour 6/7 euros par heure. Evidemment que cela décourage de s'y rendre en voiture et que le vélo et les transports en commun deviennent des alternatives plus intéréssantes.
110 euros 2 jours dans le centre en parking sous le commissariat
J’imagine que du coup c’est la galère pour y accéder lorsque tu viens de loin depuis l’extérieur avec tes valises pour 15 jours.
L'essence et les autos sont aussi plus chers aux PB
@@007lover3 il y a le train pour ca
Aussi mes voitures sont obligés de faire de grands détours pour aller d'un point A à un point B, là où les vélo le fond en direct (ligne droite) 😉
Vous êtes allés à Amsterdam au même temps qu'Altis?? Vous tramez quoi? 😅
Le paradis 🙏🏻☺️
Chez nous c'est priorité à DROUATE !
nez d'air lent?
Très bon sujet comme d'hab ! Merci à toute l'équipe vous êtes au top ! Le petit bonus à la fin était nickel !
Cette ville c'est le passé et le futur en même temps hésitez pas a y aller
Ces ronds points en France, c'est ultra dangeureux.
Les voitures vont pas comprendre que les vélos soient prioritaires... Faut changer la mentalité des gens, avant les intersections.
Déjà que certaines voitures ne me considèrent pas prioritaire alors qu'elles ont un cedez le passage ou bien quand j'ai un feu vert cycliste...
Pas comprendre ? Ben en même temps on amène pas un changement routier sans explications. Si on changeait soudainement le sens de conduite sans le dire à personne, c'est sûr ils comprendraient pas les automobilistes...
Ce qu'il faut pas entendre...
@@miyounova Je pense qu'assez d'explications ont été faites en ce qui concerne les feux tricolores, et pourtant, quand on voit le nombre de zigotos qui font semblant de ne pas les voir...
C'est pas une question d'explication le problème, c'est une question de mentalité
Pierre t'a l'air défoncé. Je rigole.
Oui tout n'est pas rose , j'ai vu des carrefours de pistes cyclables , des centaines de cyclistes et tous a fond . si tu ralenti c'est l'accrochage assuré .Et en tant que piétons très difficile de traverser une de ces pistes à grande circulation
Ils sont dans le vrai
Ce dont ils ne parlent pas, c'est du point de vue en tant que piéton 😅 Chaque fois que j'y ai été, on se fait frôler en permanence par des vélos roulant dans tous les sens, partout et à fond de balle..
Une belle anarchie qu'on commence à retrouver à Bruxelles où les cyclistes/trottinettes/etc grillent allégrement les feux, les priorités,..
Bonne chance à Paris ! (pour info, je suis cycliste à la campagne; 15km et de belles montées pour aller faire mes courses 😉)
Pas faux. Cycliste à la campagne c'est aussi dangereux car les voitures vous doublent à grande vitesse!
@@goku445 S'ils s'écartent suffisamment j'avoue que ça ne me gêne pas mais certains n'en ont clairement rien à faire et frôlent :/ Après vu que je m'efforce de gêner les voitures au minimum (le rétro sur le guidon aide beaucoup à anticiper), ça ne m'est arrivé que très rarement
@@xplosif8312 une voiture en a doublé une autre à mon niveau sur une 2 voies à la campagne. Elle est donc passée à 5 cm de moi en contre sens à plus de 70Km/h.
@@goku445 Les gens sont fous..
y
Je vois bien ça a paris , la révolution impossible
c'est facile quand c'est tout plat .
Amsterdam et sa banlieue sont petites vs Paris et ça banlieue. Mais quelque chose d'essentiel qu ils ont pour cette très bonne gestion, c est P+K tout autour de la ville. Avec ça on divisera facilement le nombre de voitures a Paris par 2. Mais ça coûte.... Donc la ville de Paris préfère jouer sur la création de bouchons (qui rend les gens très agressif) et démotiver les automobilistes (qui pour beaucoup n est actuellement pas remplaçable) plutôt que créé ces P+K......
il n'y a pas exactement beaucoup de place autour de paris, a moins de construire sur le periph ce qui serait excessivement cher
Le « ça roule a Amsterdam » dans la miniature 😂😂
Eux au moins ils peuvent encore se garer sur les trottoirs
SAUF que les hollandais et autres pays adepte du velo ont ceux que la France n'a pas... Du civisme.
Les mêmes infrastructures sur Paris, ça serait des parking avec des vélo sans roues ni selles, ou des passages avec refus de priorité par les voitures.
Pierre il est clairement venu pour la beuh
Mdr le pays de mon père et j'y suis jamais allée
Un parking de 90000 places pour vélo à Paris, il y aura toujours de la place et le bon coin regorgera de vente de vélo !
Je vous rassure à Amsterdam aussi plusieurs milliers de vélos partent en fumée
Idem à Copenhague, et pourtant, ils continuent d'utiliser leurs vélos et ça se passe bien.
Salut claire. Bon reportage. Bonne continuation.
Je crois que franchement.
où retrouver son vélo là dedans?
Génial
vous pouvez pas faire des reportages sérieux avec une bande-son tout juste digne d'une mauvaise télé-réalité. ça gâche tout.
Voila la bas on trouve des alternatives à la voiture on force pas les gens
Biclou TV
Le problème c’est pas que l’aménagement… C’est dans la tête des gens le problème. C’est l’incivilité en France…
Encore un français qui s'adonne au sport national : taper sur les français !!! Malheureusement, les français n'ont pas l'apanage de l'incivilité, bien loin de là.
Je suis cycliste et à fond pour que nous importions ces modes d’organisation urbains.
Mais, je suis aussi musicien, avec de gros tambours et un van pour aller là ou je donne des concerts. Et là je le demande. Si j’avais un concert au centre d’Amsterdam, je ferais comment ? Niveau déchargement ET stationnement du van ?
SVP : ne me répondez pas de prendre un vélo cargo. Je fais parfois plus de 500km pour donner un concert et en plus les instruments n’y rentreraient pas.
C'est bien la tout le paradoxe, les vélo et les voitures (éléctriques ou thermiques) ne sont pas utilisés dans les mêmes occasions. Dire que remplacer le vélo par la voiture est une bêtise irréaliste pour bien nombre problèmes.
Mais bon...
Pour le déchargement, il faut demander un permis comme ils ont montré dans la vidéo. Pour le stationnement je ne sais pas mais c'est sûrement pas pire qu'à Paris où il y a bien plus de voitures à stationner.
@@elmonsieurp6960 Lorqu'on utilise sa voiture à bon escient, comme le font les néerlandais, la remplacer par le vélo n'a aucun sens en effet.
Mais en France, et IDF en particulier, quand on voit le nombre de types parfaitement valides, tout seuls dans leur voiture, quand on sait que la distance moyenne parcourue est de 6,1 km, et que 50% de la population française est en surpoids... l'idée de remplacer la voiture par le vélo prend tout son sens.
Je vais travailler dans le centre, et les endroits interdits sauf riverains sont assez rare, tu trouvera toujours des places ouverte a tous ( mais a des prix exorbitant par contre, je suis déja passer devant une borne a 10€/h)
Il y a des places de parking, d'ailleurs generalement on trouve de la place assez facilement.
Apres c'est tres cher (hors resident) +10/15 euro l'heure. Mais ca correspond aussi a la place que l'on occupe au sol, c'est une logique economique: la ville est tres petite quand on occupe une place de voiture c'est enorme ... du coup tu paye la location de ta place.
Il y’a un truc qui me dérange c’est pourquoi à 4min on représente la voiture avec des gros gaz d’échappement...🙄🙄🙄
A priori parce que les voitures laissent échapper du gaz?
@@dekox a priori pas toute il y’a
Même qui sorte de l’eau
@@leogarcia5577 donc pour toi il y’a de plus en plus d’humain décide comme ça de ne plus avoir de pied et de main 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️ les véhicules changes dis moi que tu vois pas plus de véhicules électriques et à hydrogène que il y’a 5ans en arrière
@@Amin75019 Parce que les voitures polluent.
Trop de bikes dans les rues et les parkings trop chargés c'est moche. Optant pour plusieurs modes de transport écologique serait mieux
Et encore Amsterdam n’est pas super bien équipée en Europe
Euh...vous voulez dire aux Pays-Bas ? Nan parce que c'est quand même le pays qui a les meilleures infrastructures cyclables et routières.
pourquoi on est pas foutu de faire pareil a paris?
Parceque c'est la France et Paris une vielle ville. Faire un changement, c'est le parcours du combattant. Si tu fais des changements en faveur des piétons/vélos/motos/voitures, tu auras forcément les autres personnes impactées qui râleront. La vidéo est un très belle exemple. Oui, c'est mieux pour les vélos, mais au dépit des voitures. Une solution parfaite, c'est une solution qui n'aura pas de points négatifs pour aucune catégorie. Sauf que c'est très difficile sur le papier. La difficulté en réalité dans la mise en place, c'est aussi de faire bouger les mentalités sans avoir des manifestations à n'importe quel changement :)
La France est un pays de beaufs drogués à la bagnole
Bah y a qu'a voir comment Idalgo se fait insulter a longueur de journee. Les pistes cyclables crystalisent pas mal les critiques des bobeaufs en voiture.
@@xmtxx elle se ferait aussi insulter au pays bas, ainsi que les charlots d'eelv. Au pays bas et en belgique on ne remplace pas des voies automobiles par des pistes cyclables, soit on en rajoute, soit on réduit la limitation de vitesse à 30 pour que les cyclistes puissent rouler avec les voitures. A Paris j'ai vu deux voies de cyclistes aussi larges que des voies de voiture, et à la base c'étaient les voitures qui y passaient. Voilà pourquoi hidalgo se fait insulter.
@@380flame Paris est à 30 kmh et elle se fait toujours insultée
À Paris avec les incivilités en tout genre que ce soit en vélo voiture trotinette scooter bon courage..
C'est justement pour ça qu'ils séparent au maximum les vélos, les piétons et les voitures, si ils se croisent pas il n'y a pas de conflit 😉
@@thmboy9791 exact. C’est quand un scooter ou une voiture gêne une piste cyclable isolée que ca grogne par ex. Sinon, aucune raison. Tout vas bien
Si je suis aller à Amsterdam c’est pour chercher des solutions…
Et alors vous en avez trouvé,
Trouver quoi ?
Des solutions !
A oui oui c’est vrai !? …
Bientôt Paris comme Amsterdam bon courage aux chauffeurs livreurs.
Paris 20k hab/Km2 superficie 105km2
Amsterdam 3.8k hab/Km2 (5 fois moins dense) superficie 220km2 (2 fois plus grande)
Le tout vélo ne peut s'appliquer à Paris. Il faut développer/ améliorer le réseaux RER
Si les chiffres sont corrects, le raisonnement est spécieux : Le RER est pour la banlieue donc ne concerne pas Paris et c'est en cours (EOLE, Grand Paris etc.) Vos chiffres démontreraient au contraire qu'il faut bien réduire la place de la voiture à Paris, comme dans le centre d'Amsterdam qui a une densité de bâtiments (moins hauts et appartements plus grands qu'à Paris) assez équivalente à Paris avec des rues étroites et quelques grands axes (Roken, Overtoom etc.), Centre = jusqu'au Ring (Centrum + dév mi-XXème siècle). Et on ne parle pas du tout vélo, mais bien vélo et transports publiques.
La France jamais 👎🏾 ils sont nulle
first
Pourquoi ils n’ont pas choisi un jour de pluie glacial ?!!!
Ils circulent aussi sous la pluie je vous rassure.
Tous ces reportages sont toujours realises par beau temps, ni vent, ni pluie, et n´abordent qu´une partie de la mobilite ( couts, temps pour creer, entretenir les pistes), vols de velos, parking... Aujourd´hui on voit des gens, avec portable a la main, musique a fond... faire nimporte quoi n´importe ou.
et est-ce qu'à Amsterdam les vélos garés se font voler ou vandaliser?
c'est assez peu probable
Oui ça arrive. Mais c'est comme partout, une fois que tout le monde a un vélo, les gens sont plus respectueux. Et puis il y a Swapfiets, qui propose des vélos par abonnement avec toute l'assurance et la maintenance inclue
Vandaliser moins, par contre volés, ahaha
Tout le monde (presque) met deux cadena, une chaine classique mais aussi un cadena de roue, sorte de frein a main
En tout cas dans Amsterdam, gros traffic de vélo volé ( lol ) sur facebook
Oui. A Copenhague aussi, le vol de vélo est extrêmement courant.
Oui mais pour y avoir été sa fais quand même très décheterie tout c'est vélo accroché un peu partout, des vélos pas tout neuf stationné à l'arache il y en a un paquet et partout. C'est une très belle ville certe mais ça fais très désordonné tout c'est vélo partout. Et en t'en que piéton, traverser la route veux parfois dire traverser un voix de vélo, puis une voix de voiture, puis deux voix de trame, puis une voix de voiture et pour finir une voix de vélo, un vrai parcours du combattant.
Ça fait toujours moins désordonné que l’orthographe de ce commentaire je trouve 🙃
@@LouisCognault le propre du langage et de ce faire comprendre très chère. Mo correcteur corrige à sa guise, si tu a compris c'est le principal.
J'habite Paris et j'aime pas faire du vélo
c'est super ça dis moi
Il te reste tes pieds ou les transports en commun. Pour Paris, ça devrait largement suffire.
@@cyrilleleb.8563 Mon bon vieux 4*4 diesel
Et ……….,,
On dirait le schtroumpf grognon qui parle
Petite info, la capitale des Pays-Bas n'est pas Amsterdam mais La Haye (Den Haag)
Il est vrai que La Haye est le siège du gouvernement et de beaucoup d'institutions néerlandaise. Mais Amsterdam est bien la capitale des Pays-Bas.
Appliquer une circulation de vélo d'Amerstam qui a une densité de population de 5000 hab/km2 à Paris qui à une densité de 20000. Ce n'est pas comparable et appliquer cela à Paris ne peut que créer le pire.
Sur les vidéos Concernant Amsterdam et Copenhague on ne voit que des bobos.Ou est passé le peuple??
Ça marche bien à Amsterdam, mais pour Paris, la densité de population est trop importante, les incivilités innombrables par des voitures/2 roues/trottinettes/vélos/piétons, les transports en commun de la région sont saturés rendent la chose difficile. Il faudrait repenser l'ensemble comme ça avait été fait pour les grands boulevards. Par contre faut penser à la structure générale de vie ensemble sur le long terme, et pas monter les moyens de transports l'un contre l'autre. En gros ça va coûter bonbon, et personne ne veut payer la facture...
Plus la densité est importante moins on peut se permettre de voitures, non?
@@dekox honnêtement, si les aménagements (routes partagées et aménagées correctement, transports en commun, et autres) sont bien fait j'aimerai dire oui. Là actuellement, la ville de Paris et sa périphérie proche ont été conçues pour du transport voiture. Donc la mentalité est a changer aussi. Adapter les routes, c'est des solutions court terme, mais faut un gros plan d'investissement et de travaux pour revoir le concept en lui même. (C'est qu'un avis)
En fait la densité de population est un avantage pour le vélo, mais c’est vrai que Paris doit réaménager en profondeur ses espaces publics pour pouvoir en profiter.
@@crazyjarjar4894 Ce sont les infrastructures qui font les usages.
Il faut donc commencer a ammenager la ville pour le velo et les pietons, et les gens s'y mettrons tout naturellement.
@@dylan051100 Non, il est interdit de rouler sur les trottoir comme en France. Les pistes cyclables sont suffisamment bien aménagées et larges pour cela. Par contre, certains touristes ont du mal à intégrer qu'une piste cyclable n'est pas un trottoir et ils l'apprennent à leur dépend. Il y a10 jours, je voyais la police infliger des amendes aux vélos qui roulaient sur une place où tout le monde cohabite très bien (du côté de Oostport).
Il y a des vélos accrochés partout à Amsterdam (dont une partie ne sont plus en état), c’est une pollution urbaine dégradante, ils n’ont rien résolu. C’est dommage, c’est une ville magnifique avec des gens qui ont un véritable savoir vivre. A méditer, mais pas forcément copier.
Ok. Vous préférez la polution de l’air que l’on a ici peut-être ?
A vouloir que des alternatives sans défaut, on ne bouge pas.
@@dylan051100 oh quel drame, une solution qui n'est pas à 100% parfaite pour un problème qui est, lui, absolument dramatique. Oh ben non, ne faisons rien du tout, c'est tellement mieux.
On peut pas faire comme eux la densité d'habitant y es pour quelque chose
Ca n'a aucun sens. Une voiture prend la place de 5 velos. Donc si on a une densite plus importante, la voiture devrait etre impossible en france.
La densité n'a rien à voir. Plus une ville est dense plus il est important de réduire le nombre de voiture et de les remplacer par des vélos et transport public.
Quand aux endroits avec une faible densité, ce sont des endroits bien plus facile à aménager pour mes vélos. Aucune excuse donc.
Si je comprends bien on fait un rond point où tous le monde s'arrête sauf les cyclistes
Et le tram
les piétons non plus, juste les véhicules motorisés en fait.
si vous voulez faire la même chose il va falloir raser pas mal de bâtiment pour agrandir les rues étroites de paris
T'es jamais allé, ça se voit... Y a tellement plus de place à Paris, juste qu'ici y a dogme de la voiture
@@pierrethetrex6106 je connais les deux villes
@@pierrethetrex6106 arrête avec le gogme de la voiture , les autorités sont autophobes le tout voiture de Pompidou c'est fini depuis belle lurette . D'ailleurs toi qui est anti bagnole à longueur de com interdiction de prendre un Uber ou Taxi et ne me parle d'offre de mobilité comme le petit Belliard !
Va jusqu'au bout l'avion la voiture terminé !
@@minutepapillon5060 regarde la place prise par la voiture dans l'espace public, on a encore un culte de la voiture dans nos villes ça à juste un peu tendance à s'estomper petit à petit. C'est quoi le rapport entre l'avion et la voiture par contre ?
Les quartiers ou il y a le moins de pistes cyclables à Paris sont les quartiers ou les routes sont les plus larges comme dans le 8ème ou le 7ème donc bon..
Mem pas une moto il y que des poule mouiller qui circule dan cette ville
Moi je circule en tank. Tu es où que je roule sur ta voiture?
On voit très bien que c'est dans leur culture le vélo, et dans ce reportage, qu'il n'est considéré que comme un moyen de transport, rien d'autre. On voit 90000 vélos, tous plus horribles les uns que les autres, zéro passion, 100% utile. C'est très bien mais ça fait pas rêver
Il ne faut pas être un passionné du vélo pour y passer, juste réaliser que c’est rapide, pratique et 100% utile. Aux Pays-Bas c’est un moyen de déplacement comme un autre, juste plus utilisé aujourd’hui qu’en France.
Ça vous fait peut-être pas rêver, mais moi si, et surprise surprise, je ne suis pas la seule.
Rien ne vous empêche de lier l'utile à l'agréable
Les vélos c’est bien ok 👍 pour ceux qui ont une excellente santé car il y a aussi des gens malades qui sont fatigués et ne peuvent pas prendre le vélo … et ça on l’oublie et on culpabilise justement pour des raisons de soit disant écologique les personnes malades
alors vivant a amsterdam et aux pays bas, l'infrastructure cyclable est aussi utilise par les personnes handicapes ou ages en tout securite. Ils utilisent pour ca des mini-voitures electriques ou non / ouverte ou ferme celon les preferences. Avec les mini-siege electriques ils peuvent ainsi se rendre absolument partout ... absolument rien a voir avec la France ou justement ils vont avoir beaucoup moins de liberte.
De plus le velo aide aussi enormement a rester en bonne sante surtout quand il est pratique toute la vie.
Personellement si j'etais en handicap bah y'a pas photo entre les deux pays sur ce point.
Précision : Amsterdam n'est pas la capitale néerlandaise ;-)
Comment ça ? J'ai eu en lisant votre commentaire un doute, mais Wikipedia me dit l'inverse. C'est sur la terminologie qu'il y a un soucis ?
Elle ne l'a pas toujours été. Le gouvernement se situe bien à la Haye, mais Amsterdam reste quand même la capitale.
Il raconte quoi 😶
La capitale Administrative est Den Haag ( la Haye en fr ) on y trouve tout ce qui est palais royal etc...