Przysięgam, miałem już S211, BMW E65. Audi A8 D3, Audi a6 C5 / C6 . Te Volva są tak niedoceniane. Jest to najwygodniejsze auto jakie miałem. Już nie mówię, że jest to jedno z najbezpieczniejszych aut na świecie w latach 2000. Naprawdę jest to wspaniały woz. Każdy silnik jest udany oprócz biturbo. Kocham te Volvo. Mówcie co chcecie. Jest wspaniale.
Ojciec pracował w Volvo w latach 90 i '00, miał służbowe Volva S i V 40, które w tamtych czasach wydawały się statkami kosmicznymi. Pamiętam jak pojawiły się pierwsze sztuki S80 (ze 2-3 lata później niż 40tki) to w niektóre dane o systemach w tych autach trudno było uwierzyć. Np. Że w aucie jest ponad 2 kilometry przewodów komunikacyjnych pomiędzy modułami. Na koniec pracy w Volvo miał S80 T6, 272 km, to jak w Niemczech na autostradzie było 240 jechane to widać było jak wskazówka poziomu paliwa się porusza :)
whips to takie cudo, ze jak dostaniesz strzała w plecy .. to fotel tak to robi ze nie dostajesz w plecy.. tylko tak jakby siłą bezwładności Cie utrzymuje w miejscu.. auto się przesuwa w przód a ty chwilke bedziesz " zawieszony" w miejscu. POżniej jak zadziałają poduchy , kurtyny i takie tam.. to jesteś jak w kołysce :)
Piękny samochód posiadam taki sam,również z 1999r i nawet w takim samym kolorze,tyle że silnik 2.0t benzyna 180 km,naprawdę dobry samochód,mam 410 tyś przebiegu i jeszcze setki tyś km przed nim,można śmiało kupować nawet egzemplarze około 2000r. Warunkiem jest to żeby auto było zadbane więc fakt faktem trzeba zapłacić "parę groszy" więcej ja kupiłem egzemplarz w średnio słabym stanie i wiem ile kosztowało mnie abym go doprowadził do stanu dobrego,samochód mimo masy bardzo dynamiczny,jego masa to 1870 kg a nie jak kolega mówił 1600,wiem bo ostatnio przy zakupie węgla z ciekawości wjechałem na wagę,bardzo dużo miejsca w środku,wygodny,radio,8 głośników plus wzmacniacz fantastyczna jakość ,samochód bardzo wytrzymały i zrobiony na solidnych częściach,korozja praktycznie zerowa spalanie gazu,okolice 11-12l w cyklu mieszanym,sam może dodam u siebie niedługo recenzje,jakby ktoś miał jakieś pytania na temat tego auta to proszę śmiało pytać
Cześć wiem że kom stary ale chciałem kupić 1gen s80 lub s60 dużo różnią się koszty exploatacji? Jeśli chodzi o silnik i koszty polecasz tylko 2.0t i 2.4 170km?
Lubie te smaczki w starszych autach i teTwoje komentarze z lekkim humorem ...🙂Tak na marginesie ile ciekawych jesczcze aut mogło by powstać gdyby nie ten zielony ład ...
Hej Petrol! Zrób odcinek na koniec roku o Twojej Tesli! jak tam z degradacją, jakością wnętrza, usterkami, oszczędnością w stosunku do paliwa itp... Pozdrowionka
@@jakubek89 a wiesz że 90-95% przebiegu ludzie robią lądując się z PV albo w nocy w drugiej taryfie, czasem na darmowych jeszcze ładowarkach pod marketami. Ja mam PV i właśnie przymierzam się do EV bo więcej prądu produkuje niż go zużywam
@@GRASSIK1980 to musisz mieć w pyte tych paneli żeby auto wychodziło za free. ja mam 12 paneli pv tj 5kw i zostanie mi z 1,3MW nadwyżki może mniej bo założyłem klimę żeby nią grzać i oszczędzać gaz który dużo podrożał. Marek nic nie mówił że ma instalacje więc najprawdopodobniej płaci, poza tym kalkulowanie że za darmo jest prąd w momencie kiedy musisz 'spełnić szczególne warunki' żeby naładować za free jak np spędzenie kilku h w galerii mija się z celem, pracujesz za darmo? twój czas jest za darmo? chyba, że pracujesz w tej galerii, sam kiedyś tak miałem ale się przeniosłem, niedużo takich osób i jednak 95% pracowników tej galerii nie stać było na samochód elektryczny
@@jareknowak8712 i jak pojedzie do gd, wro, kr, wwa to też wszędzie będzie za darmo? nie sądzę. na pewno nie każdy będzie mógł tankowac za darmo więc taka kalkulacja jest jak 'jjem za darmo bo jestem kucharzem' - tak ale jak masz wolne to nie ma cie w pracy i nie jjesz za darmo
A może by tak na próbę autostradową to samo S80 polift w 2.4 D5 163 konie? Kolejna propozycja to Volvo S40/V50 T5 231 koni i fajnie byłoby zobaczyć rodzynka V70 R-Design po 2009r z 2.5FT 231 koni w manualu :) Piękny dźwięk silnika
@@clickbaitpl profanacja czego? przecież v70 to żaden sportowy ani kultowy wóz, zwykłe duże, bezpieczne, rodzinne kombi. w szwecji od groma jeździ tych aut z 1.6d i nikt nie narzeka, tylko że tam przestrzegają rygorystycznych ograniczeń prędkości :)
@@adamciesielski9768 no jeżdżą, ale co to za jazda. Tu nie chodzi o prędkości, a o dynamikę. Irytujące jest to gadanie, że po co większa moc jak można jechać maksymalnie 120kmh… Tylko jednym autem zrobisz setkę w 6 sekund, a innym w 15. 1.6d to silnik dobry maksymalnie do kompakta. Sam mam 1.6 blue hdi po programie na 140KM i przy masie 1300-1400kg jest po prostu okej. Tyle i aż tyle. Jadąc w pięć osób mam masę takiego v70 i już robi się średnio. Idąc tym tropem w v70 z kompletem osób już na pewno jeździ się średnio. Oczywiście jednym wystarczy, że auto się turla, inni chcą czegoś chociaż ciut więcej.
Genialne auto, posiadałem taki blisko 10 lat, rocznik 2003 w dieslu - spalanie 5 litrów w trasie , 7 litrów po mieście (bez ciśnięcia), komfortowa zawiecha i fotele. Silnik nie do zdarcia, jedynie zawieszenie co i raz trzeba podratować.
Ah te stare czasy hotchaczy. Chłopaczyny wracały z ogórków, kupowały limuzyny po 170-200KM i chciały się ścigać xD Saxo, Swift, 106, GSi robiły brrr :D
Co do pasów. Mam Volvo V40 z 2001 roku i też jest w nim czujnik zapięcia pasów, który działa nawet na postoju. Ma inny dźwięk, coś jak przyspieszone kierunkowskazy i wszyscy się pytają czy nie zapomniałem wyłączyć kierunkowskazu. Strasznie to denerwuje, że na postoju Volvo chce, aby zapinać pasy. Aż się przypomina historia pewnego kierowcy ciężarowego Volvo, który miał problem z zapięciem pasów.
Tak S40/V40 nie miały tego przetłoczenia. ale już S40 II/V50 miały aż od samego przedniego grilla. Whips - tak zagłówki i mocowanie oparcia fotela które się "łamią" podczas walnięcia z tyłu. Jest niestety problem z mocowaniem oparcia bo po wielu latach zaczyna się wyrabiać i oparcie lata/strzela przy hamowaniu/przyspieszaniu
szukalem V8, a calkiem przez przypadek kupilem 2 miesiace temu S60 R i mimo topornosci i promienia skrętu rodem z Autosana kocham to auto, dla mnie R5 pod względem dźwięku jest na równi jak nie wyżej z V8 i nie zabija az tak kosztami 😁
@@kh0wst750 srednia wg. kompa z 1000km to 11.3L, najmniej mi spalila 8.4 na takiej trasie do 90-100km/h - uzywam jej na codzien i wychodzi jakies max 600km na baku
Również w moim odczuciu S80 klasyfikuje się wyżej niż wskazywałby na to segment i sądzę, że nie przypadkowo wersja kombi, którą posiadali rywale z segmentu nie została nazwana V80 tylko v70 czyli oczko niżej pomimo uderzających podobieństw, w tym również gamy silnikowej. No i samo istnienie wersji Executive już świadczy, że S80 było limuzyną od Volvo.
@@bartomiejszumia3529 też to kiedyś sprawdzałem, bo chciałem kupić drugi, są jakieś filmy na YT, wgrywają inną mapę silnika i jest 170 km zamiast 140. W mojej flocie mam takie cudo, tylko bordowy metalic z białą skórą
Te komputery pokładowe w s80 albo takie były albo dopiero w dzisiejszych czasach się rozstroiły, bo te zużycia paliwa które wyświetlają to o kant... Można rozbić. W mojej pokazywało ok. 6-7 litrów a przy przeliczeniu przy tankowaniu lekko 9,8 do 11 mi dochodziło także... jako źródło informacji to kiepskiej jakości były.
Bardzo fajny test volvo to som konkretne maszyny i taki masiwny konkretny zadziorny wyglond, jak jezdziłem za granicą po autostradach 20 lat ani razu nie widziałem aby gdzieś komuś volvo staneło na drodze i pojechało na lawecie do warsztatu.
System WHIPS zapobiega przed urazami kręgosłupa szyjnego podczas wypadku gdy jakiś pojazd wjeżdża nam w tyłek, w momencie zderzenia oparcie lekko odchyla się do tyłu, więc w miejscu gdzie pasażer tylnej kanapy trzyma nogi nie powinno się przewozić rzeczy które uniemożliwiły by odchylenie się oparcia. System ten został wprowadzony właśnie w S80. Tak jestem Volviarzem skąd wiesz ?
Jesteś w błędzie. Po pierwsze błąd w pisowni. To co masz na myśli to system SIPS. Został wprowadzony na początku lat 90 tych do Volvo 850 i kolejnych V70. Dopiero potem pojawił się w S80. Kolejny błąd dotyczy opisu tego systemu. Chodzi o rozpraszanie energii w wyniku zderzeń bocznych.Osiągnięto to poprzez wprowadzenie po raz pierwszy w klatki bezpieczeństwa rozpraszających energię. Dodatkowo pojawia się kurtyna ochronna na wysokości głowy i możliwość przesunięcia fotela poprzecznie , a nie wzdłuż jak napisałeś. Jeżdżę Volvo V70 i oznaczenia systemu są widoczne po otwarciu drzwi we wzmocnionej konstrukcji.
@@nikodemdyzma6061 po roku odkopie wątek. Kolega dobrze napisał, WHIPS a SIPS to osobne rzeczy. WHIPS to zabezpieczenie przed urazami kregosłupa szyjnego a SIPS jest od zderzen bocznych.
Whips to system ochrony przed urazami kręgosłupa szyjnego wprowadzony przez Volvo w 1998 roku. Pierwszy model, który to miał to właśnie S80, a później już montowano to w standardzie do każdego Volvo.
127 tys nalotu... No ciekawe :) mam w domu ten sam zestaw napędowy w nieco odświeżonym wydaniu w V50 :) miło zobaczyć na kanale :) ciekawe czy kiedyś Ci ktoś podrzuci C70 1gen np z 2.4t :)
R5 Przynajmniej dla mnie najlepiej brzmiące silniki osiągalne dla przeciętnego kowalskiego (Audi, Fiat, Mercedes, Volvo, VW i pewnie jeszcze kilka o których zapomniałem/nie wiedziałem). Lepiej brzmią tylko V10, ale to już droższa zabawa. Tak jak wspomniałem na początku, to moją subiektywną oceną wolę V10 od V12 jeżeli chodzi o dźwięk.
Dokładnie. U mnie również to było pierwsze własne auto, kupione za kasę odkładaną przez studia, wolnossąca benzynka 2,9, ale nie bałem się nią nigdzie jechać a komfort i niezawodność klasa. Przed zakupem osłuchałem się od wszystkich jaki to największy błąd życiowy popełniam Później miałem jeszcze s80 II, też fajny samochód ale bez porównania pod względem jakości wykonania.
Jak najbardziej znajdziemy 5 cylindrów w limuzynie, audi rs3 limousine (czyli sedan). Wiem wiem, z audi a3 limuzyna żadna ale chciałem się przyczepić;).
Świetna recenzja. Ja się bujam 850 w tym silniku ale z skrzynia od 2.0 L teraz patrząc po obrotach w s80 chyba sobie zrobie pomiary od 0 -100 bo wydaje Mi się że tomoje 850 szybciej do 100 się buja a v max nie sprawdzałem.
W weekend s60 z tym silnikiem zrobiłem trasę Kraków-Bielsko-Wisła. Ekonomicznie, bez pośpiechu, max 130 chwilami. Średnie spalanie z 400 km 8 litrów LPG. Na trasie ten silnik jest genialny.
@@Dedis87 haha dokładnie :D Volvolot to muł roboczy, dolewać oleju i będzie grzał, katuje to auto już tyle lat i nie chce się podać, jakieś problemy były ale nic czego pod blokiem człowiek nie naprawi. Kozackie fury i jak za tą cenę to oferują absurdalną wręcz wygodę i niezłe audio :D Mój s80 zostaje do końca swego żywota jako auto roboczo podróżnicze :D Rumunia, Węgry, Słowacja, Czechy, Słowenia, Niemcy i cała polska, góry, morze, jeziora zaliczone xD
@@taktoperz miałem w swoim czasie też V70R i trasy tym autem to była czysta poezja :) wyciszenie, fotele, audio... petarda :) te auta są do tego stworzone. Jedynie awaryjność to temat którego nie chcę wspominać, ale taki już urok eRek :D
To znaczy że jesteś jeszcze malolacik skoro twierdzisz że auto jest nudne :D nie jest nudne tylko zrobione klasycznie bez fajerwerków,wiem bo sam się takim przemieszczam od 6 lat i nie zamieniłbym na żaden inny 😅
jestem wolwiarzem więc w skrócie whips to moduł odchylający fotel kierowcy do tyłu w momencie najechania na tył samochodu, zostało to zaprojektowane w celu ograniczenia urazów odcinka szyjnego kręgosłupa. z tego też względu producent proponuje aby nie "zastawiać" całej przestrzeni za przednimi fotelami, żeby miały one gdzie się odchylić
Fajne auto . Mialem identyczny sprzet laaaata temu. Wszystko lux , bezawaryjnie jedyny mankament to promien sretu. Zawracanie na 3 w przypadky tego auta na 5. Ogolnie fajny test ( jak zawsze) Auto tez spox.
@@Karol-qu1oe silnik umieszczony poprzecznie ograniczał skret, oczywiscie kwestia bezpieczenstwa bo mniejsza szansa ze silnik wjedzie do kabiny w razie wypadku.
R5 w starych wolwiaczach cudownie furczy! Wspominam bardzo miło S60 R, nieźle wciska:) Jako ciekawostkę mogę podać, że w 2002 roku, jako mały chłopak, byłem na premierze S60 oraz V70 R na lotnisku, a jednym z kierowców był...Krzysztof Hołowczyc. Udało mi się załapać na przejażdżkę z nim w V70 R. Pamiętam tylko jak wbiłem nogi w podłogę by się w ogóle utrzymać w miejscu. Manewry i podcięcia ręcznym przy 120-140 km/h, auta były upalane niemiłosiernie, tam chyba co 5 przejazdów komplet opon do wymiany :)
@@derasw-xx5oo tam już jest trubo. Więc ma się co zepsuć. I ciężko diagnozować ewentualnie jakieś nierówne pracę silnika. A w wolnossaku to tylko świece kable cewka i elo . Prosty wystarczający mocowo silnik 👌
Kumpel jedził sporo S80 T6 Biturbo ,ultra wygodny autostradowy pożeracz ale koszty utrzymania ,serwisu olbrzymie ,brak zamienników ,skomplikowana trudna w serwisie konstrukcja itd .Pomimo że auto pewne bo odkupione bezposrednio z floty ambasady duńskiej to nie było deliaktnie mówiąc niezawodne .Pozniej kumpel przesiadł sie do Audi A8 D3 i sam przyznał ze koszty były nizsze niz w S80 i Audi mniej usterkowe
Nieszablonowa opinia, że A8 D3 jest mniej ogólnie problematyczne. Przecież to auto w latach świetności kosztowało majątek. Samo wyposażenie i gama silnikowa robi wrażenia. Można nienawidzić, pluć na VAG-a, ale to limuzyna premium, a nie jakieś Volvo z przednim napędem. Okej niby segment E, ale to ma się nijak do tego co A8 prezentowało i reprezentuję sobą. Co czytam to ludzie po pierwszym zachwycie Audi pozbywają się auta, bo koszt naprawy ich przerasta. HEHEHE.... niby było stać na zakup, ale na utrzymanie nie. Jeśli kumplowi auto śmiga bez żadnych bolączek to tylko jeździć i jeździć, bo to pochłaniacz kilometrów. A ta opinia to pierwsza z tego rodzaju i dlatego jestem deko zdziwiony. Sory, musiałem coś napisać.
@@azqa11 to muszę zwrócić uwagę jak jeszcze kiedyś będę jeździł tym autem, a było u nas w domu te 10 lat do 2012 i nigdy nie zwróciłem jakoś na to uwagi
Świetny samochód, ta wlepa z zapierdzielaniem budzi we mnie straszne obrzydzenie :D Nie wiem, czemu tak to działa ale jak ktoś na jakimś zlocie ma to to nawet nie mam ochoty z nim rozmawiać
czekam na próby autostradowe linii N od Hyundaia - szczególnie i20N oraz i30N - tej mocniejszej 280 KM z dwusprzegłowym automatem. A i Kona N też mogłaby ciekawie wypaść
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
uwielbiam jak robisz filmy o starszych autach 95-05r :)
Przysięgam, miałem już S211, BMW E65. Audi A8 D3, Audi a6 C5 / C6 . Te Volva są tak niedoceniane. Jest to najwygodniejsze auto jakie miałem. Już nie mówię, że jest to jedno z najbezpieczniejszych aut na świecie w latach 2000. Naprawdę jest to wspaniały woz. Każdy silnik jest udany oprócz biturbo. Kocham te Volvo. Mówcie co chcecie. Jest wspaniale.
zgadzam się z prawie wszystkim, ale co jest nie tak z biturbo? Pytam, bo sam mam i nie narzekam, jedynie ciężko z dostępnością osprzętu czasami jest
The shitty automatic gearbox that comes with it , horrible. 😢
Przyjacielu nie ma lepszego auta jak volvo sam mam kocham te auto dał bym się za nie wykastrować
Wyjątkowo kulturalna recenzja, elokwentnie przeprowadzona próba autostradowa jaki krótka prezentacja pojazdu. Popieram takie produkcje.
Jednym słowem - elegancko.
Pozdrowienia !
Ojciec pracował w Volvo w latach 90 i '00, miał służbowe Volva S i V 40, które w tamtych czasach wydawały się statkami kosmicznymi. Pamiętam jak pojawiły się pierwsze sztuki S80 (ze 2-3 lata później niż 40tki) to w niektóre dane o systemach w tych autach trudno było uwierzyć. Np. Że w aucie jest ponad 2 kilometry przewodów komunikacyjnych pomiędzy modułami. Na koniec pracy w Volvo miał S80 T6, 272 km, to jak w Niemczech na autostradzie było 240 jechane to widać było jak wskazówka poziomu paliwa się porusza :)
99 rok! aż nie chce się wierzyć że to volvo ma tyle lat, jak dla mnie ten design mógł spokojnie być z przełomu lat 00/10
to chyba do vw jesteś przyzwyczajony 😉 limuzyny są zazwyczaj dosyć zachowawcze ale ta dla mnie wygląda bardziej nowocześnie niż golf 6
Panie właścicielu proszę zdjąć te wlepki bo to straszna chujnia, po za tym auto fajne, pozdrawiam.
Wspaniała to była próba, nie zapomnę jej nigdy.
Już nie pije!
Tyle co w tamten sylwester!!!
S80tki to piękne auta. Wszystkie roczniki, aż do ostatnich. Komfort, przestrzeń, solidność, prostota. Klasyka.
Piękny dzwiek tych 5ciu garów😍 pozdrowienia Luźny Rysiu😋😅
Jak z tą krową, co dużo ryczy a mało mleka daje…
@@CynicznyNonkonformista
Hater!
@@CynicznyNonkonformista bo to nie jest samochód do wyścigów a ten silnik w V50 czy S40 bardzo fajnie idzie przez mniejszy gabaryt.
@@clickbaitpl no to przecież napisałem, że ryczy a snuj.
@@CynicznyNonkonformista wolnossak, wolna skrzynia, masa
whips to takie cudo, ze jak dostaniesz strzała w plecy .. to fotel tak to robi ze nie dostajesz w plecy.. tylko tak jakby siłą bezwładności Cie utrzymuje w miejscu.. auto się przesuwa w przód a ty chwilke bedziesz " zawieszony" w miejscu.
POżniej jak zadziałają poduchy , kurtyny i takie tam.. to jesteś jak w kołysce :)
Piękny samochód posiadam taki sam,również z 1999r i nawet w takim samym kolorze,tyle że silnik 2.0t benzyna 180 km,naprawdę dobry samochód,mam 410 tyś przebiegu i jeszcze setki tyś km przed nim,można śmiało kupować nawet egzemplarze około 2000r. Warunkiem jest to żeby auto było zadbane więc fakt faktem trzeba zapłacić "parę groszy" więcej ja kupiłem egzemplarz w średnio słabym stanie i wiem ile kosztowało mnie abym go doprowadził do stanu dobrego,samochód mimo masy bardzo dynamiczny,jego masa to 1870 kg a nie jak kolega mówił 1600,wiem bo ostatnio przy zakupie węgla z ciekawości wjechałem na wagę,bardzo dużo miejsca w środku,wygodny,radio,8 głośników plus wzmacniacz fantastyczna jakość ,samochód bardzo wytrzymały i zrobiony na solidnych częściach,korozja praktycznie zerowa spalanie gazu,okolice 11-12l w cyklu mieszanym,sam może dodam u siebie niedługo recenzje,jakby ktoś miał jakieś pytania na temat tego auta to proszę śmiało pytać
Wersja 2.0T FWD raczej nie moze tyle wazyc.
Chyba ze 200 kilo szpachli :)
@@jareknowak8712 no cóż wiem co widziałem pozdrawiam :))
@@paweld7084może z weglem
Cześć wiem że kom stary ale chciałem kupić 1gen s80 lub s60 dużo różnią się koszty exploatacji? Jeśli chodzi o silnik i koszty polecasz tylko 2.0t i 2.4 170km?
@@alantrix65 to samo
Moje ulubione Volvo .
Lubie te smaczki w starszych autach i teTwoje komentarze z lekkim humorem ...🙂Tak na marginesie ile ciekawych jesczcze aut mogło by powstać gdyby nie ten zielony ład ...
4:45 właściciel zapewne jest fanem Borisa Brejchy :)
Żebyś wiedział hahah
brejcha = dobra nuta 👍
Albo nim samym
Zmęczone skórki jak na taki przebieg….recenzja jak zawsze na plus
Hej Petrol! Zrób odcinek na koniec roku o Twojej Tesli! jak tam z degradacją, jakością wnętrza, usterkami, oszczędnością w stosunku do paliwa itp... Pozdrowionka
jaką oszczędnością jak naładowanie na szybkiej ladowarce 100kwh kosztuje z 250? na 400km? to wychodzi 9l benzyny
@@jakubek89 a wiesz że 90-95% przebiegu ludzie robią lądując się z PV albo w nocy w drugiej taryfie, czasem na darmowych jeszcze ładowarkach pod marketami. Ja mam PV i właśnie przymierzam się do EV bo więcej prądu produkuje niż go zużywam
@@jakubek89
Pisal kiedys ze udaje mu sie "tankowac" zupelnie za darmo.
@@GRASSIK1980 to musisz mieć w pyte tych paneli żeby auto wychodziło za free. ja mam 12 paneli pv tj 5kw i zostanie mi z 1,3MW nadwyżki może mniej bo założyłem klimę żeby nią grzać i oszczędzać gaz który dużo podrożał. Marek nic nie mówił że ma instalacje więc najprawdopodobniej płaci, poza tym kalkulowanie że za darmo jest prąd w momencie kiedy musisz 'spełnić szczególne warunki' żeby naładować za free jak np spędzenie kilku h w galerii mija się z celem, pracujesz za darmo? twój czas jest za darmo? chyba, że pracujesz w tej galerii, sam kiedyś tak miałem ale się przeniosłem, niedużo takich osób i jednak 95% pracowników tej galerii nie stać było na samochód elektryczny
@@jareknowak8712 i jak pojedzie do gd, wro, kr, wwa to też wszędzie będzie za darmo? nie sądzę. na pewno nie każdy będzie mógł tankowac za darmo więc taka kalkulacja jest jak 'jjem za darmo bo jestem kucharzem' - tak ale jak masz wolne to nie ma cie w pracy i nie jjesz za darmo
A może by tak na próbę autostradową to samo S80 polift w 2.4 D5 163 konie? Kolejna propozycja to Volvo S40/V50 T5 231 koni i fajnie byłoby zobaczyć rodzynka V70 R-Design po 2009r z 2.5FT 231 koni w manualu :) Piękny dźwięk silnika
i v70 III z 1.6hdi :-)
@@user-re7cq3wy6r to już czysta profanacja
@@clickbaitpl profanacja czego? przecież v70 to żaden sportowy ani kultowy wóz, zwykłe duże, bezpieczne, rodzinne kombi. w szwecji od groma jeździ tych aut z 1.6d i nikt nie narzeka, tylko że tam przestrzegają rygorystycznych ograniczeń prędkości :)
@@adamciesielski9768 zwyczajnie do tej budy 1,6 nie pasuje
@@adamciesielski9768 no jeżdżą, ale co to za jazda. Tu nie chodzi o prędkości, a o dynamikę. Irytujące jest to gadanie, że po co większa moc jak można jechać maksymalnie 120kmh… Tylko jednym autem zrobisz setkę w 6 sekund, a innym w 15. 1.6d to silnik dobry maksymalnie do kompakta. Sam mam 1.6 blue hdi po programie na 140KM i przy masie 1300-1400kg jest po prostu okej. Tyle i aż tyle. Jadąc w pięć osób mam masę takiego v70 i już robi się średnio. Idąc tym tropem w v70 z kompletem osób już na pewno jeździ się średnio. Oczywiście jednym wystarczy, że auto się turla, inni chcą czegoś chociaż ciut więcej.
Super BenzynowaGłowo! Piękne autko, piękny test! Ja też jestem za tym, by więcej testować samochodów nieco starszych, czyli 15 i 20 plus.
Genialne auto, posiadałem taki blisko 10 lat, rocznik 2003 w dieslu - spalanie 5 litrów w trasie , 7 litrów po mieście (bez ciśnięcia), komfortowa zawiecha i fotele. Silnik nie do zdarcia, jedynie zawieszenie co i raz trzeba podratować.
Ah te stare czasy hotchaczy. Chłopaczyny wracały z ogórków, kupowały limuzyny po 170-200KM i chciały się ścigać xD Saxo, Swift, 106, GSi robiły brrr :D
Gratuluję bardzo ładnego egzemplarza!
Co do pasów. Mam Volvo V40 z 2001 roku i też jest w nim czujnik zapięcia pasów, który działa nawet na postoju. Ma inny dźwięk, coś jak przyspieszone kierunkowskazy i wszyscy się pytają czy nie zapomniałem wyłączyć kierunkowskazu. Strasznie to denerwuje, że na postoju Volvo chce, aby zapinać pasy. Aż się przypomina historia pewnego kierowcy ciężarowego Volvo, który miał problem z zapięciem pasów.
10:35 chodzi zapewne potencjometr na przepustnicy,bardzo popularna usterka w tych autach w tym moim S80 również 1999r😊
Everyone's favorite time codes:
13:53
15:10
18:15
12:09
Tak S40/V40 nie miały tego przetłoczenia. ale już S40 II/V50 miały aż od samego przedniego grilla. Whips - tak zagłówki i mocowanie oparcia fotela które się "łamią" podczas walnięcia z tyłu. Jest niestety problem z mocowaniem oparcia bo po wielu latach zaczyna się wyrabiać i oparcie lata/strzela przy hamowaniu/przyspieszaniu
Moje s 80 2.0t poszło 235 i dalej się rozpędzało.strach lub rozsądek zdecydował by zdjąć nogę z gazu.silnik to tak to jest muzyka.
Upalam takie drugie na banicji,robi multum km i można powiedzieć,że to solidna szwecja stal ;)
szukalem V8, a calkiem przez przypadek kupilem 2 miesiace temu S60 R i mimo topornosci i promienia skrętu rodem z Autosana kocham to auto, dla mnie R5 pod względem dźwięku jest na równi jak nie wyżej z V8 i nie zabija az tak kosztami 😁
Ile taka Rka pali?
@@kh0wst750 srednia wg. kompa z 1000km to 11.3L, najmniej mi spalila 8.4 na takiej trasie do 90-100km/h - uzywam jej na codzien i wychodzi jakies max 600km na baku
Brzmienie 5 cylindrowców najlepsze w calej branży ,być może jeszcze v10 może się równać,klasa klasa, klasa.
Malo slyszałeś
@@skylinedrag dobrze że ty dużo słyszałeś,cieszymy się razem z Tobą
@@pawel3242 Sam mialem 5cyl w Mercedesie i brzmialo fajnie, ale V8 czy V10 to inna liga zupelnie...
Akurat ten model jak i poprzedni s60 w tych latach jedne z najlepszych aut w tych latach . Na trasy genialne wygoda
Również w moim odczuciu S80 klasyfikuje się wyżej niż wskazywałby na to segment i sądzę, że nie przypadkowo wersja kombi, którą posiadali rywale z segmentu nie została nazwana V80 tylko v70 czyli oczko niżej pomimo uderzających podobieństw, w tym również gamy silnikowej. No i samo istnienie wersji Executive już świadczy, że S80 było limuzyną od Volvo.
spasowanie w tych starych volvo i solidnosc tych materiałow to coś pieknego, cisza, miekko i ladnie
Nie wiem jak s80, ale w s60 1 gen materiały i spsowanie wewnątrz to jeden wielki skrzyp xD
@@RzeznikUnitra brat ma w xc70 1 gen mistrzostwo jeśli chodzi o spasowanie XD Dziwzna sprawa
@@RzeznikUnitra miałem salonową S60 I D5, jeden z gorszych samochodów jakimi dane mi było eksploatować.
@@tycu5757 materiały nie są jakieś złe, ale trzeszczały strasznie.
@@CynicznyNonkonformista dlaczego?
Siemka. Miałem takie w 2.9 Bena to zegar zamknąłem ale przekłamanie miałem około 22km/h 😁
S80 i s60 to wygoda😄 moja ma s60 2.4 140km to na trasę bajka komfort. Może nie jest to 2.5t ale daje rade 😁
140 km i 170 km to ten sam silnik, tylko moc nie jest odblokowana
@@MasMarone tak wiem😁 można je odmulić za po mocą bla bla bla.
komfort fajny tylko dlaczego te samochody mimo braku mocy tyle palą, nowe to samo, co z tego że 2.0 diesel jak on poniżej 10 nie schodzi
@@jakubek89 No dziwne. Ziomek ma s60 2 2.5t 254km 2015r i pali tyle samo lpg co mój s60 2.4 140km 2007r
@@bartomiejszumia3529 też to kiedyś sprawdzałem, bo chciałem kupić drugi, są jakieś filmy na YT, wgrywają inną mapę silnika i jest 170 km zamiast 140. W mojej flocie mam takie cudo, tylko bordowy metalic z białą skórą
Bravo za Lotus chellenge, grałem. Świetna gra i fajnie odwzorowane wozy. Łapka ze volvo
Każda twoja próba autostradowa jest ekscytujaca 👍, ale Volvik super.
Te komputery pokładowe w s80 albo takie były albo dopiero w dzisiejszych czasach się rozstroiły, bo te zużycia paliwa które wyświetlają to o kant... Można rozbić. W mojej pokazywało ok. 6-7 litrów a przy przeliczeniu przy tankowaniu lekko 9,8 do 11 mi dochodziło także... jako źródło informacji to kiepskiej jakości były.
R5 i R6 z turbinami po lekkich modach dają jeszcze lepszy dźwięk i frajde z jazdy polecam gorąco.
Bardzo fajny test volvo to som konkretne maszyny i taki masiwny konkretny zadziorny wyglond, jak jezdziłem za granicą po autostradach 20 lat ani razu nie widziałem aby gdzieś komuś volvo staneło na drodze i pojechało na lawecie do warsztatu.
Som xd
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
S60 2001 2.4T, jest moc, jest symfonia pięciu tłoków. Oprócz paru niuansów niezniszczalny, no ale konstrukcja prosta i do ogarnięcia.
System WHIPS zapobiega przed urazami kręgosłupa szyjnego podczas wypadku gdy jakiś pojazd wjeżdża nam w tyłek, w momencie zderzenia oparcie lekko odchyla się do tyłu, więc w miejscu gdzie pasażer tylnej kanapy trzyma nogi nie powinno się przewozić rzeczy które uniemożliwiły by odchylenie się oparcia. System ten został wprowadzony właśnie w S80.
Tak jestem Volviarzem skąd wiesz ?
Jesteś w błędzie. Po pierwsze błąd w pisowni. To co masz na myśli to system SIPS. Został wprowadzony na początku lat 90 tych do Volvo 850 i kolejnych V70. Dopiero potem pojawił się w S80.
Kolejny błąd dotyczy opisu tego systemu.
Chodzi o rozpraszanie energii w wyniku zderzeń bocznych.Osiągnięto to poprzez wprowadzenie po raz pierwszy w klatki bezpieczeństwa rozpraszających energię. Dodatkowo pojawia się kurtyna ochronna na wysokości głowy i możliwość przesunięcia fotela poprzecznie , a nie wzdłuż jak napisałeś. Jeżdżę Volvo V70 i oznaczenia systemu są widoczne po otwarciu drzwi we wzmocnionej konstrukcji.
@@nikodemdyzma6061 po roku odkopie wątek. Kolega dobrze napisał, WHIPS a SIPS to osobne rzeczy. WHIPS to zabezpieczenie przed urazami kregosłupa szyjnego a SIPS jest od zderzen bocznych.
Chciałbym kiedyś zobaczyć na Kołbasie Lanosa, takiego 1.6 16V. Drogi Święty Mikołaju... 😉
Licznikowe ponad 200 osiąga na długiej prostej.
Ale bym chciał zobaczyć s40 II na kanale z jakimś benzyniakiem, sam mam i niezmiernie byłbym ciekawy wrażeń, opinii i odczuć Pertolheada 😁
Whips to system ochrony przed urazami kręgosłupa szyjnego wprowadzony przez Volvo w 1998 roku. Pierwszy model, który to miał to właśnie S80, a później już montowano to w standardzie do każdego Volvo.
127 tys nalotu... No ciekawe :) mam w domu ten sam zestaw napędowy w nieco odświeżonym wydaniu w V50 :) miło zobaczyć na kanale :) ciekawe czy kiedyś Ci ktoś podrzuci C70 1gen np z 2.4t :)
R5 Przynajmniej dla mnie najlepiej brzmiące silniki osiągalne dla przeciętnego kowalskiego (Audi, Fiat, Mercedes, Volvo, VW i pewnie jeszcze kilka o których zapomniałem/nie wiedziałem). Lepiej brzmią tylko V10, ale to już droższa zabawa. Tak jak wspomniałem na początku, to moją subiektywną oceną wolę V10 od V12 jeżeli chodzi o dźwięk.
Posłuchaj dwunastnicy😃
th-cam.com/video/2ghuBsPmrAI/w-d-xo.html
Lancia (silniki R5 z Fiata)
Honda Vigor 2.5L
Mój pierwszy samochód, fajne to były auta, następca dużo gorszy jeśli chodzi o komfort i jakość wykonania.
Dokładnie. U mnie również to było pierwsze własne auto, kupione za kasę odkładaną przez studia, wolnossąca benzynka 2,9, ale nie bałem się nią nigdzie jechać a komfort i niezawodność klasa. Przed zakupem osłuchałem się od wszystkich jaki to największy błąd życiowy popełniam Później miałem jeszcze s80 II, też fajny samochód ale bez porównania pod względem jakości wykonania.
Jak najbardziej znajdziemy 5 cylindrów w limuzynie, audi rs3 limousine (czyli sedan). Wiem wiem, z audi a3 limuzyna żadna ale chciałem się przyczepić;).
21:45 a jasno jak w dzień(:
Świetna recenzja. Ja się bujam 850 w tym silniku ale z skrzynia od 2.0 L teraz patrząc po obrotach w s80 chyba sobie zrobie pomiary od 0 -100 bo wydaje Mi się że tomoje 850 szybciej do 100 się buja a v max nie sprawdzałem.
Trudno zeby bylo wolniejsze z krotsza skrzynia i mniejsza masa.
Daj go do Petrola na próbę autostradową
Dzien dobry!
Miłego dnia oraz smacznej kawusi.🙌☕️
Miałem Ford SMax z tym silnikiem 220 kuca , ale to chodziło . Na autostradzie fajnie było takim autobusem gonić .
W weekend s60 z tym silnikiem zrobiłem trasę Kraków-Bielsko-Wisła. Ekonomicznie, bez pośpiechu, max 130 chwilami. Średnie spalanie z 400 km 8 litrów LPG. Na trasie ten silnik jest genialny.
Ja z 400km zrobiłem 10l lpg 120hm/h
S80 fajna kanapa :) 5 lat mam i 175 to najlepsza prędkość na szybkie trasy, 3.5 obrotów 14-16 LPG. Auto super wygodne ale niestety super nudne :P
Czyli świetnie wykonuje pokładane w nim założenia :) piękny wóz
@@Dedis87 haha dokładnie :D Volvolot to muł roboczy, dolewać oleju i będzie grzał, katuje to auto już tyle lat i nie chce się podać, jakieś problemy były ale nic czego pod blokiem człowiek nie naprawi. Kozackie fury i jak za tą cenę to oferują absurdalną wręcz wygodę i niezłe audio :D
Mój s80 zostaje do końca swego żywota jako auto roboczo podróżnicze :D
Rumunia, Węgry, Słowacja, Czechy, Słowenia, Niemcy i cała polska, góry, morze, jeziora zaliczone xD
@@taktoperz miałem w swoim czasie też V70R i trasy tym autem to była czysta poezja :) wyciszenie, fotele, audio... petarda :) te auta są do tego stworzone. Jedynie awaryjność to temat którego nie chcę wspominać, ale taki już urok eRek :D
@@Dedis87 no ale tak na trzeźwo patrząc, tyle lat a to nadal jeździ :P
To znaczy że jesteś jeszcze malolacik skoro twierdzisz że auto jest nudne :D nie jest nudne tylko zrobione klasycznie bez fajerwerków,wiem bo sam się takim przemieszczam od 6 lat i nie zamieniłbym na żaden inny 😅
Zarombiste te silniki
Zamierzam właśnie kupić s80 z tym właśnie silnikiem mam nadzieję że do 15k uda się znaleźć coś ciekawego
jestem wolwiarzem więc w skrócie whips to moduł odchylający fotel kierowcy do tyłu w momencie najechania na tył samochodu, zostało to zaprojektowane w celu ograniczenia urazów odcinka szyjnego kręgosłupa. z tego też względu producent proponuje aby nie "zastawiać" całej przestrzeni za przednimi fotelami, żeby miały one gdzie się odchylić
Fajne auto . Mialem identyczny sprzet laaaata temu. Wszystko lux , bezawaryjnie jedyny mankament to promien sretu. Zawracanie na 3 w przypadky tego auta na 5.
Ogolnie fajny test ( jak zawsze)
Auto tez spox.
S60 to samo. Jednym słowem dramat. Taki sam dramat jak w Alfie 156. Nie wiem czemu takie półosie robili.
@@Karol-qu1oe silnik umieszczony poprzecznie ograniczał skret, oczywiscie kwestia bezpieczenstwa bo mniejsza szansa ze silnik wjedzie do kabiny w razie wypadku.
@@Maniek19x jakoś w innych markach potrafią to zrobić znacznie lepiej mając poprzecznie umieszczony motor.
@@Karol-qu1oe to już nie moja wina, my zawsze przy manewrach bierzemy poprawke ze to katamaran albo tankowiec.
Tak... Grało się w lotus do późna w nocy... A teraz... Ogląda się fajne próby autostradowe :) prośba o więcej fajnych Volvo na kanale :)
Witam , pozdrawiam jako właściciel Czernego s70 t5 😁👍
Dobrze się to ogląda. Pozd
Fajny czarny ciągnik! Pozdrawiam🫡
O.. Tego nam brakowało 👍 W ogóle szkoda bardzo, że Volvo odeszło od rzędowych piątek. Obecne 2.0 powinny być R5 a nie R4
Niegdyś moje marzenie. 😆
To co uprawia Petrol to taki motoryzacyjny Cuckold 🤪 a on występuje w charakterze bulla 😉
Wielki plusior na Lotusa Miśku! #amigarulez
Mam takie po lifcie 2005rok też automat ale 2.5t 210km super sprzęt nawet nie myślę żebym mógł na coś innego zamienić
Też mam, cudeńko 🙂 wersja Summum. Auto z duszą.
Też planuje kupić
REWELACJA!!!
łoś to jest coś👏😁
4:47 podobnej maski uzywa Boris Brejha
Boto jest od Borisa brejchy tylko nie było mnie stać na dokładną xd
podoba mi się ten kanał 👍
najsmieszniejsze jest to, że w jednym z ostatnich odcinków mijałes s80 tej generacji i az się zdzwiwiłem że nic o nim nie powiesz :)
Na kanale bylo S80 2-gen i V70. Nie bylo jeszcze S80 1-gen.
Sorry, przeczytalem "miales" zamiast "mijales"!
Auto sztos😍
Nadrabiam zaległości 🙃
1:31 Gubin pozdrawia :D
Pamiętaj dobry Niemiec to martwy Niemiec jak mówił mój dziadek......
R5 w starych wolwiaczach cudownie furczy! Wspominam bardzo miło S60 R, nieźle wciska:) Jako ciekawostkę mogę podać, że w 2002 roku, jako mały chłopak, byłem na premierze S60 oraz V70 R na lotnisku, a jednym z kierowców był...Krzysztof Hołowczyc. Udało mi się załapać na przejażdżkę z nim w V70 R. Pamiętam tylko jak wbiłem nogi w podłogę by się w ogóle utrzymać w miejscu. Manewry i podcięcia ręcznym przy 120-140 km/h, auta były upalane niemiłosiernie, tam chyba co 5 przejazdów komplet opon do wymiany :)
R miala premierę w 2003 roku.
@@sirsirsirsir7749 A może i 2003 to był :)
zapomniałe dodać, że 5 cylindrówki to najmniejsze najpiękniej brzmiące silniki
Przepiękny samochód 👍👍👍 mam v40 ale taka S80 mi się marzy. I właśnie z tym silnikiem.... 💪 A i lpg 🙃
A co powiesz na 2.0 t LPG?
@@derasw-xx5oo tam już jest trubo. Więc ma się co zepsuć. I ciężko diagnozować ewentualnie jakieś nierówne pracę silnika. A w wolnossaku to tylko świece kable cewka i elo . Prosty wystarczający mocowo silnik 👌
Petrol walczy z ostrym cieniem mgły
Kumpel jedził sporo S80 T6 Biturbo ,ultra wygodny autostradowy pożeracz ale koszty utrzymania ,serwisu olbrzymie ,brak zamienników ,skomplikowana trudna w serwisie konstrukcja itd .Pomimo że auto pewne bo odkupione bezposrednio z floty ambasady duńskiej to nie było deliaktnie mówiąc niezawodne .Pozniej kumpel przesiadł sie do Audi A8 D3 i sam przyznał ze koszty były nizsze niz w S80 i Audi mniej usterkowe
Nieszablonowa opinia, że A8 D3 jest mniej ogólnie problematyczne. Przecież to auto w latach świetności kosztowało majątek. Samo wyposażenie i gama silnikowa robi wrażenia. Można nienawidzić, pluć na VAG-a, ale to limuzyna premium, a nie jakieś Volvo z przednim napędem. Okej niby segment E, ale to ma się nijak do tego co A8 prezentowało i reprezentuję sobą. Co czytam to ludzie po pierwszym zachwycie Audi pozbywają się auta, bo koszt naprawy ich przerasta. HEHEHE.... niby było stać na zakup, ale na utrzymanie nie. Jeśli kumplowi auto śmiga bez żadnych bolączek to tylko jeździć i jeździć, bo to pochłaniacz kilometrów. A ta opinia to pierwsza z tego rodzaju i dlatego jestem deko zdziwiony. Sory, musiałem coś napisać.
Większych bzdur nie czytałem o T6
@@tolus78 to dawaj mniejsze bzdury o vołovinie
Miałem przez pięć lat z identycznym silnikiem. Auto nie do zdarcia.
Godzina 21 37 na blacie a całkiem widno :D
R5 brzmi genialnie
3:10 nie pamietam żeby w 2002 S60 T5 tak bardzo się otwierała
U mnie w S60 2001 też tak się otwiera. Z początku się wystraszyłem, że szybę zahaczy :)
@@azqa11 to muszę zwrócić uwagę jak jeszcze kiedyś będę jeździł tym autem, a było u nas w domu te 10 lat do 2012 i nigdy nie zwróciłem jakoś na to uwagi
Witam wszystkich. Wow zaje-fajna fura. Pozdro Petrol....🏴🥃🥃
Też myślę od jakiegoś czasu nad tym samochodem, po Twoim filmie, wszystkie mi wykupią 😄
Ja też ale po lifcie
Poproszę tytuł nagrania z początku 😊
Bardzo miło starzeje się ten model... Może jestem już wiekowy 🤷🏻♂️
Moje w manuału zapina 245 przy 180 na trasie pali ok11 litrów gazu
Wkoncu volvo 🥰
Teraz pora na jakiegoś V70R lub 850
@@jakubburdyko6408 albo wkoncu 2.4 D5 :D
@@jakubburdyko6408 Najlepiej 850 T5.
@@marcindobruchowski7280 A najlepiej 850T-5R 😁
Mam poliftowe obecnie po modach 360hp Czarne Volvo S60 T5 B5244T5 M66 manual tylko 130.000km
10:15 - doceniam
Świetny samochód, ta wlepa z zapierdzielaniem budzi we mnie straszne obrzydzenie :D Nie wiem, czemu tak to działa ale jak ktoś na jakimś zlocie ma to to nawet nie mam ochoty z nim rozmawiać
Właścicielem tego Volvo jest Boris Brejcha:) 4:46
Pojemność dwa czterysta 😅👌🏻🔥🔥🔥pozdro dla kumatych 🖐🏻
0.7 w bagażniku czyli 3.2
@@WojtekPL1000 2,4+0,7=3,1 😉tak dla jasności a "pojemność dwa czterysta" fragment kawałka blenders 😉
... i czarny!
@@marcindobruchowski7280 kupiłem 😅🔥
Kupiłem czarny ciągnik
czekam na próby autostradowe linii N od Hyundaia - szczególnie i20N oraz i30N - tej mocniejszej 280 KM z dwusprzegłowym automatem. A i Kona N też mogłaby ciekawie wypaść
Petrol z tym spalaniem to poszedłeś pięknie hehe. Mam ten sam silnik i skrzynie w v70 i przy takiej temperaturze poniżej 11l nie da się zejść :)
Mało pali nawet. Jest Eco test V70 z tym silnikiem u mnie na kanale. Ładne spalanie osiągnął.
@@Petrolhead_Number_One To musze sprawdzić i się chyba podszkolić bo walczę z tym spalaniem i naprawdę ciężko mi idzie :)
@@Petrolhead_Number_One Według komputera, a według instrybutora?
Moje auta z 2004 roku według kompa spalały 1,5l mniej niż realnie.
@@robertmiszta4149 Tak jest, zalać do pełna, zrobić 100km i zobaczyć ile się doleje :)
@@Pa3lit0 ale tak z kilka razy i z tego samego instrybutora i z tego wyciągnąć średnia... inaczej wyjdzie fałszywe.