@@rekinos66 bardzo dobra jednostka bez ekologii i innych syfów co już jest w 2.4 D5 185 koni z szarą pokrywą. Bardzo dobre silniki które mają mały bonus i da się je fajnie dlubnac i są długowieczne. Nie jeden post widziałem jak te silniki miały 600k+ przebieg i nic się w nich nie działo i sam posiadam ten silnik w S80 05r :) 460k przebiegu a był kupiony z przebiegiem 250k i z samochodem nic się nie dzieje. Samą eksploatacja. Robiłem mu chipa na 194 koni i 460nm gdzie w serii już miałem 170 koni i 400 nm co jest bardzo dobrym wynikiem. Gdybym wymienił wtryski z polift D5 z szarą pokrywą to spokojnie mógłbym 220 koni uzyskać (wtryski mają 6 otworów 185 konnej wersji a nie jak u mnie 4)
@@rekinos66 tak jak pisałem ekologii nie ma czyli bez DPF. Dopiero po 2005r pojawiła się ekologia w dieslach Volvo. Dwumasa jest. Posiadam manuala i obecnie spalanie mam na poziomie 5,8 a bywało nawet że 5,4 było średnie przez pewien okres. Po zrobieniu chipa miałem odczucie że samochód więcej pali przez pierwsze 500 km a teraz pali delikatnie mniej. Jestem mega zadowolony z tego samochodu
Jeśli mieszkasz w Krakowie, takim Volviakiem będziesz mógł jeździć do połowy 2026, z powodu strefy czystego transportu (później diesle przed 2010 będą zakazane). Jeśli nie zgadzasz się z obecną polityką największych miast (strefy wprowadza też Warszawa, Wrocław), koniecznie bądź obecny na wyborach samorządowych 2024 roku. Kraków to jednak wyjątkowy przypadek, ponieważ strefa nie ograniczy się do centrum, ale do całego miasta w granicach administracyjnych. Niestety póki co jedynie radni PiS byli przeciw takiej formie wprowadzenia strefy, więc trzeba będzie zagryźć zęby.
Długo czekałem na ten odcinek bo sam mam podobne volvo XD też z rynku belgijskiego 2.4d 130km i też 2004 rok tyle że już dobijam do 400k przebiegu. Bardzo udane autko mało awaryjne. Faktycznie na rynek belgijski wychodziły wykastrowane diesle bo im wiecej km tym wyższy podatek ech... Ale wersja 130 i 163 km to te same identyczne silniki tylko różniące się mapą. Bez problemu można tu uzyskać 200+ bez ingerencji w silnik. Autko z filmu mimo telefonu to dość biednie wyposażone bo brakuje navi i radio to też podstawa. Hu-803 i 850 grają świetnie zwłaszcza 850 z żółtymi nalepkami na głośnikach. Ja mam niestety 803 i niebieskie głośniki ale i tak jestem bardzo zadowolony z jakości audio. Spalanie oscyluje mi w granicach 6-7 l przy czym mam do pracy 10 km, w trasie potrafię zejść do 4.5l. Bardzo wygodne autko ale niekoniecznie do miasta bo promień skrętu w ciasnych miejscach wybija z głowy parkowanie na raz :D
Ja też mam z 2004 roku z rynku belgijskiego i też 130KM tyle że s80 w automacie podobno zrobione na 163km, setkę osiąga w ok 11,5 sek, spalanie 7-7,5. Potwierdzam promień skrętu strasznie słaby :)
Świetny film. Opony w prazentowanym egzemplarzu założone w innym rozmiarze, fabryczny rozmiar to 205/55/16, na szczęście najtańsza, najpopularniejsza średnica. Natomiast w polifcie te środkowe listwy są w kolorze, a te dolne dopiero od wersji wyposażenia momentem, kinetic w standardzie nadal miał czarne.
Poliftowe d5 zostało wyposażone w dpf i wzmocnione do 185hp, wiec ostatnie legendarne d5 163hp zaczęły też być oznaczane dla odróżnienia na klapie jako 2,4D. W moim v70 163 2005 tak jest.
Super autko, mam S 80 z tego roku 2,4 benzyna. Wygodna i komfortowa limuzyna ze smaczkiem. s 60 też miałem - jak dla mnie totalnie inna parafia niż VW passat ☺
A wg Ciebie można w ogóle porównywać te modele volvo do passata ? Możesz w skrócie powiedzieć jakie jeden i drugi ma największe wady i zalety albo w czym jeden jest lepszy od drugiego ? :) z góry dzięki.
@@piotr5292 S80 jest większe i sporo wygodniejsze od Passata. S60 jest mniejszym autem i ma mniej miejsca z tyłu niż Passat (mam odniesienie do B7). Volvo, przynjamniej te produkowane w Szwecji mają mega solidną blachę i kapitalne 5 cylindrowe silniki o przyjemnym brzmieniu. Polecam te zakup z manualem, automaty aisin potrafią płatać figle.. Jeżeli szukać wad to w obu modelach duże średnice zawracania i części niektóre droższe niż w vag. Generalnie poczytaj sobie opinie na opinie o autach, we wcześniejszym komencie wkleiłem adres ale odnoszę wrażenie, że komentarz został usunięty...☺
Zadbany egzemplarz 🙂 uwielbiam volvo i r5. Silniki 5 cylindrowe to wizytówka szwedzkiej marki. Warto dodać, że mimo tylu lat, te samochody nie mają problemu z korozją. Super test, widać po tym aucie starą dobrą szkołę budowania aut pancernych 🙂 dzisiaj juz tego nie ma, ale pięknie mruczy R5 pod obciążeniem 😎 fajnie jakbyś kiedyś dorwał T5 2.4 turbo lub 2.3 turbo. Pozdrawiam
@@bapr3887 Chyba trafił Ci się bardzo pechowy egzemplarz. To, że Ty nie miałeś szczęścia, nie umniejsza faktu, że dobre 90% posiadaczy Volvo chwali całą markę, a już szczególnie ich zabezpieczenie antykorozyjne
130 koni to zdławiona wersja na niektóre rynki, w PL jej nie było. samym softem robisz tutaj 200koni/450nm i wtedy to odpycha sie juz naprawde fajnie. fakt, skrzynia 5 przeszkadza mocno jak lubisz na niemieckiej autostradzie pruć, bo nie ma praktycznie różnicy w vmax między 130 konną wersją, a taką po programie ~200koni. po prostu skrzynia się już kończy, a diesel na 4500rpm raczej za dużo nie wyciągnie :D
pamietam mój przyjaciel miał takie s60 z 2.4 t z USA. To auto brzmiało przepieknie. W środku też było ekstra wyposażone. Dostał to auto na 18 urodziny wtedy miało kilka lat. Coś cudownego
Marku, takie techniczne pytanko: Jako, że niemal w każdym aucie testujesz Vmax, czy przed próbą sprawdzasz indeks prędkości na oponach? Pytam całkowicie z ciekawości. Wiadomo,że opony mają swoje "granice". Nigdy nie wiadomo, kiedy taka opona się zbuntuje. Tak, czy siak podziwiam Twoja odwagę 🤜🤛
Radio masz podstawowe ale Co do audio były 3 opcje głośnikowe Domówka, Koncert i Opera. w aucie z odcinka jest Koncert. Troche wiecej głośników mozna to poznać po boczku drzwiowym na dole przy schowku jest dodatkowy głośnik
Właśnie auta przeglądałem i wpadła mi myśl "A może S60 I gen?", wchodzę na YT - Petrolhead dodał film z S60 20 min temu... Serio?! To się nazywa wyczucie czasu :D Pozdrowienia!
To jest 2.4D D5244T2- Euro3 130 PS. Były jeszcze D5 D5244T- Euro3 163 PS, a po lifcie D5 D5244T4- Euro4 185 PS, 2.4D D5244T5- Euro4 163 PS, ORAZ 2.4D D5244T7- Euro4 126 PS, na rynki o preferencyjnych stawkach podatkowych. I dodatkowo- lifting wizualny był wcześniej niż aktualizacja gamy silnikowej, tak więc MY 04.5 oraz MY05 mają już nowe lampy ale stare silniki.
@@Petrolhead_Number_One Ty faktycznie, nawet już go widziałem. 🤭 To już chyba ten moment, że co dzień zaczyna się poznawać na nowo tych samych ludzi i śmiać się z tych samych dowcipów 😁. Autko sztos tak czy siak, pozdro!
Jestem posiadaczem D5 163 km teraz ma 470tys. najechane i dalej śmiga jak dzikie. Strasznie ubolewam że nie ma AWD. Powiem tak, jak wymienisz mu na czas olej i pilnujesz filtr powietrza będzie to dzielny kompan na lata. S60 będzie chyba bliżej piątki.
Moje ulubione auto ❤ rodzina 2+2 pakujemy się nawet na wakacje bez dodatkowego bagażnika na dachu 😊 a zapakowałem wózek bliźniaczy i łóżeczko turystyczne 😮
W polifcie ja spotkałem dwie opcje 163km i 185km. 185km były w wersji sport. I z tego co wiem tam była różnica wtrysków albo turbiny... chociaż nie jestem na 100% pewien. Ja miałem czarne S60 D5 163km. Piękna sprawa. W tym aucie po raz pierwszy przekroczyłem 200km/h.😍😍😍
mialem 60 z 2.4 d5 163km i powiem ze tesknie za tym samochodzikiem jak to w d5 rolka alternatora powiedziala ze nie chce dzialac i niestety pasek spadl i wpadl w rozrzad i moja piekna 60 odjechala na cmetarzysko
Fajne są te staruszki. Jakość na wysokim poziomie pod każdym względem.Skóry bardzo trwałe.To samo w s80 I. Trudno nie lubić tych aut. Test super - jak zawsze.;-)
w s80 10 lat temu po zakupie 2.4d pierwsza rzecza jaka zrobilem po wymianie rozrzadu byl czips na jak sie okazalo ~180km i wtedy dopiero ten samochod zaczal jechac
Dźwignia zmiany biegów nie wygląda na seryjną. Być może była domawiana na życzenie klienta. Przebieg bardzo mały jak na 20-letnie auto. Sprawdźcie czy nie cofany po wprowadzeniu do Polski. W pewnym okresie to było nagminne. Ja kupiłem auto 5-letnie z przebiegiem 168tys. Po kilku latach sprawdziłem i się okazało, że miał przed sprowadzeniem 260tys.
W ten silnik można wpompować drugie tyle koni ten silnik to lubi nawet modyfikację i nic z nim totalnie się nie dzieje .Mój 2.4D5 dostał ponad 230 koni i idzie jak dzik bardzo fajnie i elastycznie się jezdzi
Jak sprzęgło ? Bo podobno seria nie wytrzymuje. Ja mam D5 185 i nowy dwumas że sprzęgłem i się zastanawiam czy trochę nie podnieść mu mocy ale nie chcę zaraz znowu sprzęgła robić 😂
Miałem S60 2.4 benzyna tylko w bazowej wersji żałuje że sprzedałem. Śmiało można wgrywać mocniejsze mapy. Ten silnik dysponuje 126, 163, 185 oraz 218 km. Najmocniejsza wersja ma inne wtryski.
Zapomniales pojechac na parking pod sklepem i powiedziec ze proces parkowania to zajecie strategiczne, wymagajace planowania, manewrow i silnej psychiki.
Piękne Volvo. Miałem V50 2.4 w benzynie, z chęcią bym wrócił do marki i nabył takie S60 R5 ale niestety znalezienie egzemplarza w zadowalającym mnie stanie graniczy z cudem.
Mam V70 2007 2.4pb w bogatej wersji i zastanawiam sie nad zmiana na Passata B6 w TDI żeby troszkę zmniejszyć koszty utrzymania (paliwo). Codziennie bije się z myślami bo niby taki passacik nie jest zły ale no zakochałem się w tym szwedzkim czołgu.
Miałem S60 w benzynie 2.4 170 koni. Ogólnie auto fajne i zabezpieczenie antykorozyjne super. Brzmienie silnika też fajne ale jeśli chodzi o samą jazdę to powiem że o wiele lepiej mi się na przykład passatem B6 nawet jeździło jest dość czuły na podmuchy wiatru i silnik mimo iz 170 koni to był muł według mnie. Co do innych rzeczy to promień skrętu to chyba w tirze jest już nawet mniejszy do poruszania się po mieście i parkowania to było strasznie irytujące i ta ilość miejsca z tyłu a raczej jego brak. Szczerze mam teraz Lagunę 3 GT i powiem że jest lepsza pod prawie każdym względem od wołowiny.
@@azqa11 Pewnie wigoru więcej co nie zmienia faktu że samochód jest strasznie mały w środku i prowadzenie jego szału nie robi. Użytkowałem 4 lata te auto więc mam już jakieś zdanie wyrobione w porównaniu z Laguna 3 w wersji GT którą posiadam obecnie to jest przepaść tam miejsca jest bardzo dużo i prowadzi się to auto o wiele pewniej dzięki skrętnej tylnej belce, oraz jest lepiej wyciszona.
@@pablo0824 Nie będę przeczyć. Układ kierowniczy jest dość 'gumowy' w moim mniemaniu co jakoś mi się przeszkadza mając na uwadze markę, ale jakość wykonania tak. Auto wydaję różne dźwięki co jest dość irytujące. Samo poskładanie i taka ogólna jakość wykonania jest na słabym poziomie. Pewnego razu rączka od zamykania drzwi urwała się, bo plastik urwał się przy takim 'oczku'. Musiałem to potraktować kropelką i przytrzymać kijem od szczotki... Miałem peugeot 307, który był z tego samego roku i mimo, że jest o segment niżej to tam wszystko wydawało się porządne zrobione. Na razie dwa lata za mną i póki nie klęknie to będę nim jeździć, a później się zobaczy.
@@azqa11 307 SW też posiadałem sympatyczne auto i jak na klasę samochodu bardzo dużo miejsca w środku, tylko nagminnie żarówki się z tyłu przepalały i to dwie naraz ale to akurat nic takiego. A z rączką w S60 miałem to samo że się połamała 🙂.
@@pablo0824 Mi się przepalało z przodu, a konkretnie lewa strona. Auto było chyba 7 lat w rodzinie i pewnie jeszcze by było, gdybym nie postanowił go sprzedać. Poszło za całe 2800 zł i to z bólem...
Miałem takie s60 z tego rocznika w 2.4D ale buda przedlift. dłubnięte na 181KM i 440Nm szedł jak złoto bo ten to się męczy :P a ta klapa na filmie ma zepsute ograniczniki :D
We Francji i Belgii podatek jest od mocy silnika więc na ich rynek te same silniki były dostępne w obniżonych wariantach mocy. PS bardzo małe przekłamanie licznika. A mam pytanie do oglądających: czy też macie wrażenie, że prędkość na Google maps jest zaniżana? Wali mi foty w Niemczech i przychodzą wyższe prędkości niż pokazywało na telefonie.
Ciekawe czy jakiś właściciel S60R/V70R odważy się udostępnić swój rydwan 😄 wiem że moja była V70R jest już po remoncie pieca i jeździ dalej po Polsce 😄
Ten ''telefonik'' to chyba nie domofon, ale raczej ''autofon''. 😁Wygląd S60 szczególnie po liftingu, to moim zdaniem obok V50 i S80 (typ AS), najlepiej wyglądające Volvo, jakie kiedykolwiek produkowano. Co do Hondy, to model widoczny na parkingu, nazywa się Stream typ RN 1-5 (wersja przed liftingiem).
Moc dałoby się odblokować, ale podzespoły nie są te same co w "standardzie". Jak dobrze kojarzę, to chyba trzeba zmienić sprzęgło na mocniejsze, ale to by musiał potwierdzić ktoś kto więcej siedzi w dieselach w tym modelu.
Ale muszę przyznać, że wyjątkowo wysokie obroty jak na turbo diesela. Te osłabione wersje silnikowe to tak na trochę upośledzone wyglądają. W wolnossącym 2.4 benzynowym w przedlifcie, jadąc 150-160 nie mam nawet 4tys obrotów, a silnik kręci się do 7tys.
D5 w Volvo zaczynało się od 163ps a 2.4D miały oryginalnie 130ps 96kw i nie były oficjalnie nazywane D5. Tak samo wolnossace 2435cm benzyna 140/170 ps kompletnie niczym się nie różnią oprócz blokadą na 140ps z którego można zrobić 170ps za jakieś 300zl w warsztatach specjalizujących się w naprawach volvo nieautoryzowanych.
Mam bardzo podobne Volvo więc może napiszę kilka informacji dla osób, które zastanawiałyby się nad takim samochodem 😅 1) Silnik w tym samochodzie to starsza jednostka bez DPFu, EGRu, klap wirowych, najczęściej występowała w wersji 163 a nie 130 koni jak tutaj, nowsze jednostki „z ekologią” mają nie czarną a czarno-szarą pokrywę silnika 2) ten egzemplarz to właśnie „półlift”, ale od kolejnego liftu z 2005 albo 6 roku jak na moje oko różni się tylko kierunkowskazami (późniejsze miały w lusterkach) 3) w tych samochodach bardzo często są skrzynie 6b, sam mam taką. Na 6 biegu przy 100km/h silnik ma równe 1800 obr/min, dalej łatwo policzyć 😅 4) Te silniki bardzo chętnie przyjmują chipy, mam 215km/490Nm i dla niego nie jest to żaden problem nawet na fabrycznym osprzęcie. 5) Spalanie w moim wypadku (możecie wierzyć lub nie) uśredniając kilka albo nawet kilkanaście tankowań pod korek ~5,5l, przy jeździe 90% do pracy przez wsie przy prędkość max 100km/h
@@gadi4015 Tak, to prawda 😅 Dla mnie akurat nie jest to żaden problem, przyzwyczaiłem się i za bardzo lubie ten samochód żeby się tym przejmować, ale manewrowanie na ciasnych parkingach nie jest przyjemne 😅
Jak kumpel miał takie volvo w 2006 roku to się zakochałem w tym aucie ale szybko się odkochałem jak usiadłem z tyłu. Świetne auto ale dla kierowcy i pasażera z przodu. Gdyby nie ten minus byłoby to auto idealne.
Następny... Jakie idealne? Pozycja za kierownicą beznadziejna dla kierowcy, bo kierownicy nie wyciągniesz odpowiednio daleko jeśli masz powyżej 180 cm. Promień skrętu to żart. Te dwie cechy powoduja, że odechciewa się tym jeździć. Petrol niestety nic o tym nie powiedział, a szkoda. Akurat powinien mieć porównanie.
@@-Monterek- No to przykro mi to stwierdzić ale zobacz jak wygląda prawidłowa pozycja za kierownicą. Ja mam 186 cm i to jeden z niewielu samochodów gdzie nie byłem w stanie usiąść poprawnie i wygodnie.
Nowe oznaczenia weszły po lifcie jak weszły dwulitrowe 5 cylindrówki od volvo - D3 i D4 i 4 cylindrowe 1.6hdi oznaczane D2. ps skóra jest tylko na siedziskach - tył i boczki foteli to skaj. na 90 % boczki drzwi to też skaj. Wstawki metalowe to faktycznie aluminium - bardzo cienka blaszka na plastikowym podkładzie dlatego niestety po latach widać wszystkie wgięcia i stuknięcia. Wnętrze jak to w volvo - bardzo przyjemne, ascetyczne i funkcjonalne. Aż chce się siedzieć. Swoją drogą zastanawiające jest że ma parametry (przyspieszenie i vmax) jak S40 z dieslem 1.6
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
Pozdrawiam posiadaczy Volvo s60
Dzięki.
To teraz czas na próbę legendarnej jednostki 2.4 D5 163 konie w manualu w jakimś S80 I generacji :)
Wiem, że data ale co jest legendarnego w 163km? Chce kupić s60 i nie wiem jakiego diesla wybrać
@@rekinos66 bardzo dobra jednostka bez ekologii i innych syfów co już jest w 2.4 D5 185 koni z szarą pokrywą. Bardzo dobre silniki które mają mały bonus i da się je fajnie dlubnac i są długowieczne. Nie jeden post widziałem jak te silniki miały 600k+ przebieg i nic się w nich nie działo i sam posiadam ten silnik w S80 05r :) 460k przebiegu a był kupiony z przebiegiem 250k i z samochodem nic się nie dzieje. Samą eksploatacja. Robiłem mu chipa na 194 koni i 460nm gdzie w serii już miałem 170 koni i 400 nm co jest bardzo dobrym wynikiem. Gdybym wymienił wtryski z polift D5 z szarą pokrywą to spokojnie mógłbym 220 koni uzyskać (wtryski mają 6 otworów 185 konnej wersji a nie jak u mnie 4)
@@clickbaitpl a jak spalanie? Ma to dwumase/dpf?
@@rekinos66 tak jak pisałem ekologii nie ma czyli bez DPF. Dopiero po 2005r pojawiła się ekologia w dieslach Volvo. Dwumasa jest. Posiadam manuala i obecnie spalanie mam na poziomie 5,8 a bywało nawet że 5,4 było średnie przez pewien okres. Po zrobieniu chipa miałem odczucie że samochód więcej pali przez pierwsze 500 km a teraz pali delikatnie mniej. Jestem mega zadowolony z tego samochodu
1:04 to ujęcie geniusz 😂👍
Jeśli mieszkasz w Krakowie, takim Volviakiem będziesz mógł jeździć do połowy 2026, z powodu strefy czystego transportu (później diesle przed 2010 będą zakazane). Jeśli nie zgadzasz się z obecną polityką największych miast (strefy wprowadza też Warszawa, Wrocław), koniecznie bądź obecny na wyborach samorządowych 2024 roku. Kraków to jednak wyjątkowy przypadek, ponieważ strefa nie ograniczy się do centrum, ale do całego miasta w granicach administracyjnych. Niestety póki co jedynie radni PiS byli przeciw takiej formie wprowadzenia strefy, więc trzeba będzie zagryźć zęby.
Zawsze uwielbialem wnetrze s60. Lata leca, a to auto dalej ma piekne detale, jak linia bagaznika i lamp z tylu, jak ten kokpit, no baja! :)
Zgodzę się, to jest przepięknie zrobione, tak jakby dla dla mnie, widziałem inne, droższe a i tak, tutaj czuję się najlepiej
Ten moment w którym oglądasz bardzo ważne interesujące treści - do momentu gdy na górze ekranu wyskakuje powiadomienie "Petrolhead..." 🤣👍
...i tak wbiłeś w powiadomienie, że znów trzeba ekran w telefonie wymieniać :D
Lubię to Twoje poczucie humoru 👍 Zawsze się uśmiecham jak oglądam 😎
Wciąż piękna maszyna, klasyk
Długo czekałem na ten odcinek bo sam mam podobne volvo XD też z rynku belgijskiego 2.4d 130km i też 2004 rok tyle że już dobijam do 400k przebiegu. Bardzo udane autko mało awaryjne. Faktycznie na rynek belgijski wychodziły wykastrowane diesle bo im wiecej km tym wyższy podatek ech... Ale wersja 130 i 163 km to te same identyczne silniki tylko różniące się mapą. Bez problemu można tu uzyskać 200+ bez ingerencji w silnik. Autko z filmu mimo telefonu to dość biednie wyposażone bo brakuje navi i radio to też podstawa. Hu-803 i 850 grają świetnie zwłaszcza 850 z żółtymi nalepkami na głośnikach. Ja mam niestety 803 i niebieskie głośniki ale i tak jestem bardzo zadowolony z jakości audio. Spalanie oscyluje mi w granicach 6-7 l przy czym mam do pracy 10 km, w trasie potrafię zejść do 4.5l. Bardzo wygodne autko ale niekoniecznie do miasta bo promień skrętu w ciasnych miejscach wybija z głowy parkowanie na raz :D
Ja też mam z 2004 roku z rynku belgijskiego i też 130KM tyle że s80 w automacie podobno zrobione na 163km, setkę osiąga w ok 11,5 sek, spalanie 7-7,5. Potwierdzam promień skrętu strasznie słaby :)
200+ będzie ciężko, zazwyczaj wychodzi prawie 200. Śmigam V70 D5'czką. Ten nowszy co miał 185 w serii leciał na zdrowe 220km.
Świetny film. Opony w prazentowanym egzemplarzu założone w innym rozmiarze, fabryczny rozmiar to 205/55/16, na szczęście najtańsza, najpopularniejsza średnica. Natomiast w polifcie te środkowe listwy są w kolorze, a te dolne dopiero od wersji wyposażenia momentem, kinetic w standardzie nadal miał czarne.
W tym modelu były felgi 16 cali 6.5j i 7j, ta jest 7j wiec rozmiar fabryczny.
Odcinek z Volvo u Petrolheada wchodzi jak śmietana z rana ;)
Na Biotad Plus lecimy?💪💪
Pojemność dwa czterysta...
Zawsze chciałem mieć takie coś
Właśnie po to, by wozić ją 😁
Blendersi!
Heh, mi ta piosenka zawsze kojarzyła się z volvo :)
Poliftowe d5 zostało wyposażone w dpf i wzmocnione do 185hp, wiec ostatnie legendarne d5 163hp zaczęły też być oznaczane dla odróżnienia na klapie jako 2,4D. W moim v70 163 2005 tak jest.
A jak sytuacją z d5 205/215km? Trwałe jednostki?
@@michafds8091 To wciąż te same silniki tylko mają dodane te eko dodatki jak dpf
@@-Monterek- to są kompletnie nowe jednostki ze swoimi mankamentami ale dalej są dobre
Mylisz generacje D5
D5 163KM (Euro3) i 2,4D 163KM (Euro4) to nie są te same silniki
@@kooonar czym się różnią?
Super wóz, film świetny.
Super autko, mam S 80 z tego roku 2,4 benzyna. Wygodna i komfortowa limuzyna ze smaczkiem. s 60 też miałem - jak dla mnie totalnie inna parafia niż VW passat ☺
A wg Ciebie można w ogóle porównywać te modele volvo do passata ? Możesz w skrócie powiedzieć jakie jeden i drugi ma największe wady i zalety albo w czym jeden jest lepszy od drugiego ? :) z góry dzięki.
@@piotr5292 S80 jest większe i sporo wygodniejsze od Passata. S60 jest mniejszym autem i ma mniej miejsca z tyłu niż Passat (mam odniesienie do B7). Volvo, przynjamniej te produkowane w Szwecji mają mega solidną blachę i kapitalne 5 cylindrowe silniki o przyjemnym brzmieniu. Polecam te zakup z manualem, automaty aisin potrafią płatać figle.. Jeżeli szukać wad to w obu modelach duże średnice zawracania i części niektóre droższe niż w vag. Generalnie poczytaj sobie opinie na opinie o autach, we wcześniejszym komencie wkleiłem adres ale odnoszę wrażenie, że komentarz został usunięty...☺
S 80 z tego roku 2,4 benzyna
Da radę wyprzedzić kolarza? XD
@@szalonyandrzej1315 nie, nie da, zawsze puszczam ich przodem☺
@@PricklyPear3 a jeśli jesteś w temacie to jaki silnik benzynowy jak i diesla jest najlepszym wyborem wg Ciebie w s80 (2006-2013r) ?
Kawał sprawiedliwej maszyny, mimo iż pełnoletnia to dalej zacnie wygląda. 😉
Pozdrawiamy twojego tatę ! Ma chłop gust :D
Zadbany egzemplarz 🙂 uwielbiam volvo i r5. Silniki 5 cylindrowe to wizytówka szwedzkiej marki. Warto dodać, że mimo tylu lat, te samochody nie mają problemu z korozją. Super test, widać po tym aucie starą dobrą szkołę budowania aut pancernych 🙂 dzisiaj juz tego nie ma, ale pięknie mruczy R5 pod obciążeniem 😎 fajnie jakbyś kiedyś dorwał T5 2.4 turbo lub 2.3 turbo. Pozdrawiam
Mają krytyczne problemy z korozją, bo korodują im przednie kielichy.
@@bapr3887 mylisz z s80
@@dariuszk3695 Cała rodzina + te fordowskie v40, które w ogóle gniją wszędzie gdzie się da.
@@bapr3887 Chyba trafił Ci się bardzo pechowy egzemplarz. To, że Ty nie miałeś szczęścia, nie umniejsza faktu, że dobre 90% posiadaczy Volvo chwali całą markę, a już szczególnie ich zabezpieczenie antykorozyjne
@@bapr3887 v50 jest fordowskie nie v40 kolego ;)
Świetny samochód, sam miałem wersje T5 miło ją wspominam dawała dużo fanu i dźwięk R5 coś pięknego! :D
130 koni to zdławiona wersja na niektóre rynki, w PL jej nie było. samym softem robisz tutaj 200koni/450nm i wtedy to odpycha sie juz naprawde fajnie. fakt, skrzynia 5 przeszkadza mocno jak lubisz na niemieckiej autostradzie pruć, bo nie ma praktycznie różnicy w vmax między 130 konną wersją, a taką po programie ~200koni. po prostu skrzynia się już kończy, a diesel na 4500rpm raczej za dużo nie wyciągnie :D
pamietam mój przyjaciel miał takie s60 z 2.4 t z USA. To auto brzmiało przepieknie. W środku też było ekstra wyposażone. Dostał to auto na 18 urodziny wtedy miało kilka lat. Coś cudownego
Nareszcie moje auto :) Super się oglądało, pozdrawiam
Jeździł Pan tym autem? poleca Pan zakup tego konkretnego egzemplarza? (jestem zainteresowany zakupem go) Podobno dwumasa i rozrząd zostały wymienione?
Też mam Volvo od nowości to już 11 lat!Kocham gang tego silnika
na nagraniu wizualnie wypada bardzo ładnie,
ooo pięknie! te silniki po lekkim zrobieniu bardzo fajnie jeżdzą :)
Nielegalna i nierozsądna jest jazda po lekkim zrobieniu. :-)
@@wojciechgordo dalej wolne auto 🙈
Miałem dwie s60 i jedna v70 , wszystkie z 2,4 d5. Tęsknię za s60. Genialne auto
jak spojrzysz na volvo od góry i na kluczyk od dołu to zobaczysz ze kluczyk przypomina auto :)
Cenna uwaga, mało kto na to zwróci uwagę 😃 widać że petrolhead 👍 jak to mówią, volvo for life
Świetny samochod ! ale z D5 polift jest znacznie lepszy :)
Marku, takie techniczne pytanko:
Jako, że niemal w każdym aucie testujesz Vmax, czy przed próbą sprawdzasz indeks prędkości na oponach? Pytam całkowicie z ciekawości. Wiadomo,że opony mają swoje "granice". Nigdy nie wiadomo, kiedy taka opona się zbuntuje. Tak, czy siak podziwiam Twoja odwagę 🤜🤛
Radio masz podstawowe ale Co do audio były 3 opcje głośnikowe Domówka, Koncert i Opera. w aucie z odcinka jest Koncert. Troche wiecej głośników mozna to poznać po boczku drzwiowym na dole przy schowku jest dodatkowy głośnik
Co to za nazwy? Było performance, HIGH performance i premium sound
Może Opel Signum 2.0t w następnym odcinku? Auto dosyć ekonomiczne, przestronne, ciche i tanie w zakupie
"Rozbicie się w Volvo byłoby chyba wygodniejsze" - to żeś chłopie teraz rozwalił system. Dzwon na luźnego Ryszarda. :)
Właśnie auta przeglądałem i wpadła mi myśl "A może S60 I gen?", wchodzę na YT - Petrolhead dodał film z S60 20 min temu... Serio?! To się nazywa wyczucie czasu :D Pozdrowienia!
Cudowne autko ! 😊
Taki filmik na sobotę ... To mi się podoba :) fajnie, jak najwięcej Volvo :) genialne samochody :)
To jest 2.4D D5244T2- Euro3 130 PS.
Były jeszcze D5 D5244T- Euro3 163 PS,
a po lifcie D5 D5244T4- Euro4 185 PS,
2.4D D5244T5- Euro4 163 PS,
ORAZ 2.4D D5244T7- Euro4 126 PS, na rynki o preferencyjnych stawkach podatkowych.
I dodatkowo- lifting wizualny był wcześniej niż aktualizacja gamy silnikowej, tak więc MY 04.5 oraz MY05 mają już nowe lampy ale stare silniki.
Super, mam identyczne 2004, srebrne, ale przedlift. Potwierdzony przebieg i pewne źródło 139tys przebiegu :) Świetne auta
Ja bym chciał zobaczyć tego Scorpio 😍 na próbie autostradowej i miejskiej.
Była przecież próba tego właśnie egzemplarza.🙂
@@Petrolhead_Number_One kolega pewnie nowy 😁
@@Petrolhead_Number_One Ty faktycznie, nawet już go widziałem. 🤭 To już chyba ten moment, że co dzień zaczyna się poznawać na nowo tych samych ludzi i śmiać się z tych samych dowcipów 😁. Autko sztos tak czy siak, pozdro!
Bardzo miło wspominam autko.
Ja kupilem zonie rok temu 2.4 140km 2007r i jest mega zadowolona😊 czasami sam sie nim przejade i jest komfort😊
Bardzo ładne auto. Szkoda tylko, że tak mało miejsca z tyłu
Tak w ogóle nie ma miejsca 🤣
To nie jest auto dla ludzi z tyłu.
Jestem posiadaczem D5 163 km teraz ma 470tys. najechane i dalej śmiga jak dzikie. Strasznie ubolewam że nie ma AWD. Powiem tak, jak wymienisz mu na czas olej i pilnujesz filtr powietrza będzie to dzielny kompan na lata. S60 będzie chyba bliżej piątki.
No rzeczywiście z tylu siedzi się naprawdę premium
Polecam auto mega wygodne dobrze wybierajace nierówności . Fotele i zawias super
Moje ulubione auto ❤ rodzina 2+2 pakujemy się nawet na wakacje bez dodatkowego bagażnika na dachu 😊 a zapakowałem wózek bliźniaczy i łóżeczko turystyczne 😮
W końcu jakieś nie niemieckie auto! :D
W polifcie ja spotkałem dwie opcje 163km i 185km. 185km były w wersji sport. I z tego co wiem tam była różnica wtrysków albo turbiny... chociaż nie jestem na 100% pewien. Ja miałem czarne S60 D5 163km. Piękna sprawa. W tym aucie po raz pierwszy przekroczyłem 200km/h.😍😍😍
mialem 60 z 2.4 d5 163km i powiem ze tesknie za tym samochodzikiem jak to w d5 rolka alternatora powiedziala ze nie chce dzialac i niestety pasek spadl i wpadl w rozrzad i moja piekna 60 odjechala na cmetarzysko
Fajne są te staruszki. Jakość na wysokim poziomie pod każdym względem.Skóry bardzo trwałe.To samo w s80 I. Trudno nie lubić tych aut. Test super - jak zawsze.;-)
w s80 10 lat temu po zakupie 2.4d pierwsza rzecza jaka zrobilem po wymianie rozrzadu byl czips na jak sie okazalo ~180km i wtedy dopiero ten samochod zaczal jechac
Jesteś moim ulubionym youtuberem motoryzacyjnym
5 garów to 5 garów! 😁👍 100-200 można zmierzyć więc jest git, fajna furka :)
Dźwignia zmiany biegów nie wygląda na seryjną. Być może była domawiana na życzenie klienta. Przebieg bardzo mały jak na 20-letnie auto. Sprawdźcie czy nie cofany po wprowadzeniu do Polski. W pewnym okresie to było nagminne. Ja kupiłem auto 5-letnie z przebiegiem 168tys. Po kilku latach sprawdziłem i się okazało, że miał przed sprowadzeniem 260tys.
Seria to jest. Tzw space ball. Miałem również w swoim.
W ten silnik można wpompować drugie tyle koni ten silnik to lubi nawet modyfikację i nic z nim totalnie się nie dzieje .Mój 2.4D5 dostał ponad 230 koni i idzie jak dzik bardzo fajnie i elastycznie się jezdzi
Jak sprzęgło ? Bo podobno seria nie wytrzymuje. Ja mam D5 185 i nowy dwumas że sprzęgłem i się zastanawiam czy trochę nie podnieść mu mocy ale nie chcę zaraz znowu sprzęgła robić 😂
Miałem S60 2.4 benzyna tylko w bazowej wersji żałuje że sprzedałem. Śmiało można wgrywać mocniejsze mapy. Ten silnik dysponuje 126, 163, 185 oraz 218 km. Najmocniejsza wersja ma inne wtryski.
Max 212 lekko z górki. W moim juz sprzedanym D5 185Hp 2005 z szarą pokrywą jechalem 236km/h na płaskim.
Zapomniales pojechac na parking pod sklepem i powiedziec ze proces parkowania to zajecie strategiczne, wymagajace planowania, manewrow i silnej psychiki.
Lepiej czasem odpuścić i pojechać dalej zaparkować.
Mialem, jezdzilem... Chwale komfort...
Woz ideal choc nieco miejsca na tylnej kanapie brakuje ALE bagaznik przepastny
Oznaczenie 2.4D było w słabszych wersjach a w mocniejszych 163 i 185KM było D5
Piękne Volvo. Miałem V50 2.4 w benzynie, z chęcią bym wrócił do marki i nabył takie S60 R5 ale niestety znalezienie egzemplarza w zadowalającym mnie stanie graniczy z cudem.
Mam V70 2007 2.4pb w bogatej wersji i zastanawiam sie nad zmiana na Passata B6 w TDI żeby troszkę zmniejszyć koszty utrzymania (paliwo). Codziennie bije się z myślami bo niby taki passacik nie jest zły ale no zakochałem się w tym szwedzkim czołgu.
@@wronek1 Czemu ?
Miałem S60 w benzynie 2.4 170 koni. Ogólnie auto fajne i zabezpieczenie antykorozyjne super. Brzmienie silnika też fajne ale jeśli chodzi o samą jazdę to powiem że o wiele lepiej mi się na przykład passatem B6 nawet jeździło jest dość czuły na podmuchy wiatru i silnik mimo iz 170 koni to był muł według mnie. Co do innych rzeczy to promień skrętu to chyba w tirze jest już nawet mniejszy do poruszania się po mieście i parkowania to było strasznie irytujące i ta ilość miejsca z tyłu a raczej jego brak. Szczerze mam teraz Lagunę 3 GT i powiem że jest lepsza pod prawie każdym względem od wołowiny.
Ta wersja 170 KM to w gruncie rzeczy 140 KM więc nie ma czego oczekiwać.
Turbo to inna rozmowa, więcej wigoru, a spalanie porównywalne.
@@azqa11 Pewnie wigoru więcej co nie zmienia faktu że samochód jest strasznie mały w środku i prowadzenie jego szału nie robi. Użytkowałem 4 lata te auto więc mam już jakieś zdanie wyrobione w porównaniu z Laguna 3 w wersji GT którą posiadam obecnie to jest przepaść tam miejsca jest bardzo dużo i prowadzi się to auto o wiele pewniej dzięki skrętnej tylnej belce, oraz jest lepiej wyciszona.
@@pablo0824 Nie będę przeczyć.
Układ kierowniczy jest dość 'gumowy' w moim mniemaniu co jakoś mi się przeszkadza mając na uwadze markę, ale jakość wykonania tak. Auto wydaję różne dźwięki co jest dość irytujące. Samo poskładanie i taka ogólna jakość wykonania jest na słabym poziomie. Pewnego razu rączka od zamykania drzwi urwała się, bo plastik urwał się przy takim 'oczku'. Musiałem to potraktować kropelką i przytrzymać kijem od szczotki... Miałem peugeot 307, który był z tego samego roku i mimo, że jest o segment niżej to tam wszystko wydawało się porządne zrobione.
Na razie dwa lata za mną i póki nie klęknie to będę nim jeździć, a później się zobaczy.
@@azqa11 307 SW też posiadałem sympatyczne auto i jak na klasę samochodu bardzo dużo miejsca w środku, tylko nagminnie żarówki się z tyłu przepalały i to dwie naraz ale to akurat nic takiego. A z rączką w S60 miałem to samo że się połamała 🙂.
@@pablo0824 Mi się przepalało z przodu, a konkretnie lewa strona. Auto było chyba 7 lat w rodzinie i pewnie jeszcze by było, gdybym nie postanowił go sprzedać. Poszło za całe 2800 zł i to z bólem...
Witaminka, odzyskać fabryczne 160 a może i podkręcić do 180 i 100-200 będzie w 30s
O Panie. Wielu passaciarzy teraz się załamie na wiadomość że to nie jest auto premium 😮
To teraz Janusz sprzeda Passata i odda Grażynę żeby bujać się Takim Volvo 👏👏👏👏
@@pawepablo7477 To Grażyna odda Janusza
Felgi rosną wraz z tarczami hamulcowymi, bawią mię Mirasy montujące 20" felgi pozostawiając malutkie tarcze hamulcowe.
Słuszna uwaga :)
wieksze tarcze nie zatrzymaja samochodu szybciej w 99% osobowek, gdzie fabryczne hamulce sa ok, chociaz jesli o walory estetyczne chodzi to masz racje
Siemanko, kawka , łapa do góry i oglądamy Łolło
Miałem takie s60 z tego rocznika w 2.4D ale buda przedlift. dłubnięte na 181KM i 440Nm szedł jak złoto bo ten to się męczy :P a ta klapa na filmie ma zepsute ograniczniki :D
D5 ma 163km w przedlifcie i 185km po lifcie, a ten to wykastrowana wersja 163 na Belgie
We Francji i Belgii podatek jest od mocy silnika więc na ich rynek te same silniki były dostępne w obniżonych wariantach mocy.
PS bardzo małe przekłamanie licznika. A mam pytanie do oglądających: czy też macie wrażenie, że prędkość na Google maps jest zaniżana? Wali mi foty w Niemczech i przychodzą wyższe prędkości niż pokazywało na telefonie.
Jeżdżę takim w wersji 2.3 T5 super maszyna!
Ten silnik do 210 hp idzie zrobić po remapie. Z hybrydową turbiną gt2052v na specyfikacji gt2056 z większym kolem kompresji robimy 250hp. Pozdrawiam
A dwumase zaspawać
@@dziedzicpruski4649 można zaspawac nawet półosie jak chcesz
11:20 programem spokojnie idzie przebić 200hp
Ten silnik jest zduszony przez progi podatkowe w za granicą :)
bryła s60 nigdy się nie znudzi
Kou przeszkadzały takie silniki? Niskie spalanie, dobre osiągi i bardzo fajne brzmienie.
Lecim na "SZMYYYYLN"
Ciekawe czy jakiś właściciel S60R/V70R odważy się udostępnić swój rydwan 😄 wiem że moja była V70R jest już po remoncie pieca i jeździ dalej po Polsce 😄
I te wstawki muzyczne z gran turismo ❤️
Ten ''telefonik'' to chyba nie domofon, ale raczej ''autofon''. 😁Wygląd S60 szczególnie po liftingu, to moim zdaniem obok V50 i S80 (typ AS), najlepiej wyglądające Volvo, jakie kiedykolwiek produkowano. Co do Hondy, to model widoczny na parkingu, nazywa się Stream typ RN 1-5 (wersja przed liftingiem).
jak na 130 koni to idzie bardzo dobrze, zwłaszcza biorąc pod uwagę mase 1500kg
bo zapewne ma więcej, jak to często bywa w przypadku kastratów. W papierach jest 130 ;)
U mnie w dowodzie jest 16... kg coś na dobrym wyposażeniu
Moc dałoby się odblokować, ale podzespoły nie są te same co w "standardzie". Jak dobrze kojarzę, to chyba trzeba zmienić sprzęgło na mocniejsze, ale to by musiał potwierdzić ktoś kto więcej siedzi w dieselach w tym modelu.
Ale muszę przyznać, że wyjątkowo wysokie obroty jak na turbo diesela. Te osłabione wersje silnikowe to tak na trochę upośledzone wyglądają. W wolnossącym 2.4 benzynowym w przedlifcie, jadąc 150-160 nie mam nawet 4tys obrotów, a silnik kręci się do 7tys.
@@ElnarSilverblade w wolnossącej hybrydzie mam ok 2000 przy +/- 150 km/h, więc ten diesel kręci się jak vtec ;)
1:04 W tle target docelowy tej fury XD
Dobre :D
No ładne autko.
To teraz jakieś T5 trzeba by było dorwać. Benzynkowe R5 jeszcze lepiej brzmi niż dieselek.
22:39 przez chwilę myślałem że podłożony dźwięk z LC Golfika R'ki
D5 w Volvo zaczynało się od 163ps a 2.4D miały oryginalnie 130ps 96kw i nie były oficjalnie nazywane D5. Tak samo wolnossace 2435cm benzyna 140/170 ps kompletnie niczym się nie różnią oprócz blokadą na 140ps z którego można zrobić 170ps za jakieś 300zl w warsztatach specjalizujących się w naprawach volvo nieautoryzowanych.
Te uchwyty na kubki w podlokietniku odchyla sie do tylu na tlna kanapke :)
Auto przepiękne
"Zawsze chciałem mieć takie coś właśnie po to by wozić ją, pojemność Dwaa Czteeersyta " :D
Miałem kiedyś S60 przedlift - ostatni bastion szklanych reflektorów.
R-ki miały cały czas szklane reflektory.
Na manetce wycieraczek mniej więcej w połowie długości powinien być przycisk :) przynajmniej w C30 od mojego taty takowy istnieje. Pozdrawiam !
przycisk od czego?w s40/v50 takowego nie widziałem
Kolejnego dnia znalazłem.😋
@@user-re7cq3wy6r czujnik deszczu
@@Petrolhead_Number_One To fajnie, pozdrawiam !
@@klstrucker930419 a no tak :-) Zapomniałem po wyłączeniu
Honda Stream panie Marku
Honda zawsze na 👍👍👍
Manetka "Spaceball " była zarezerwowana dla wersji specjalnych R
Tu 2.4 d i seria fabrycznie
Nie była. Można było ją sobie wybrać w opcjach. Przynajmniej w poliftach
Mam bardzo podobne Volvo więc może napiszę kilka informacji dla osób, które zastanawiałyby się nad takim samochodem 😅
1) Silnik w tym samochodzie to starsza jednostka bez DPFu, EGRu, klap wirowych, najczęściej występowała w wersji 163 a nie 130 koni jak tutaj, nowsze jednostki „z ekologią” mają nie czarną a czarno-szarą pokrywę silnika
2) ten egzemplarz to właśnie „półlift”, ale od kolejnego liftu z 2005 albo 6 roku jak na moje oko różni się tylko kierunkowskazami (późniejsze miały w lusterkach)
3) w tych samochodach bardzo często są skrzynie 6b, sam mam taką. Na 6 biegu przy 100km/h silnik ma równe 1800 obr/min, dalej łatwo policzyć 😅
4) Te silniki bardzo chętnie przyjmują chipy, mam 215km/490Nm i dla niego nie jest to żaden problem nawet na fabrycznym osprzęcie.
5) Spalanie w moim wypadku (możecie wierzyć lub nie) uśredniając kilka albo nawet kilkanaście tankowań pod korek ~5,5l, przy jeździe 90% do pracy przez wsie przy prędkość max 100km/h
A mógłbyś coś napisać na temat zwrotności tego auta, faktycznie jest taka słaba i tylko utrapienie boskie z tym autem w mieście?
@@gadi4015 Tak, to prawda 😅 Dla mnie akurat nie jest to żaden problem, przyzwyczaiłem się i za bardzo lubie ten samochód żeby się tym przejmować, ale manewrowanie na ciasnych parkingach nie jest przyjemne 😅
Jak kumpel miał takie volvo w 2006 roku to się zakochałem w tym aucie ale szybko się odkochałem jak usiadłem z tyłu. Świetne auto ale dla kierowcy i pasażera z przodu. Gdyby nie ten minus byłoby to auto idealne.
Potwierdzam ale do jazdy samemu lub we dwoje to auto idealne :)
Noooo jak sie przymknie oko na promień skrętu 🤣
@@-Monterek- tak fakt, parkujesz na kilka razy
Następny... Jakie idealne? Pozycja za kierownicą beznadziejna dla kierowcy, bo kierownicy nie wyciągniesz odpowiednio daleko jeśli masz powyżej 180 cm. Promień skrętu to żart. Te dwie cechy powoduja, że odechciewa się tym jeździć. Petrol niestety nic o tym nie powiedział, a szkoda. Akurat powinien mieć porównanie.
@@ilbpl ja mam 182 cm wzrostu i dla mnie jest mega wygodnie za kierownicą, trasy kilka set km ciagiem to sama przyjemność jak dla mnie.
@@-Monterek- No to przykro mi to stwierdzić ale zobacz jak wygląda prawidłowa pozycja za kierownicą. Ja mam 186 cm i to jeden z niewielu samochodów gdzie nie byłem w stanie usiąść poprawnie i wygodnie.
Nowe oznaczenia weszły po lifcie jak weszły dwulitrowe 5 cylindrówki od volvo - D3 i D4 i 4 cylindrowe 1.6hdi oznaczane D2. ps skóra jest tylko na siedziskach - tył i boczki foteli to skaj. na 90 % boczki drzwi to też skaj. Wstawki metalowe to faktycznie aluminium - bardzo cienka blaszka na plastikowym podkładzie dlatego niestety po latach widać wszystkie wgięcia i stuknięcia. Wnętrze jak to w volvo - bardzo przyjemne, ascetyczne i funkcjonalne. Aż chce się siedzieć. Swoją drogą zastanawiające jest że ma parametry (przyspieszenie i vmax) jak S40 z dieslem 1.6
przecież to nie w tej generacji. d3, d4 czy inen cuda były dopiero w 2 gen.
@@adamciesielski9768 Zmiana silników nastąpiła w całej gamie modelowej :-) stąd niezły bałagan w oznaczeniach
S60 sa piekne. Miałem 2.0t 5 cylindrów i zrobione 400k na liczniku. 0 problemów z silnikime. Brzmienie super. Jezdzilo się superrrr
i to naśladowanie dźwięków wydechu 😆😄
Mam V70 2.4 D5. 315 tys km. Blizny użytkowe niemal w tych samych miejscach. Przytarta skóra na fotelu kierowcy i wgniotki w aluminium.
I 2.4d i d5 to praktycznie to samo. 2.4d były ograniczone mocą i były na takie rynki gdzie płaciło się od mocy a nie od pojemności.