Da possessore di diavel my2013 non posso far altro che darti ragione .... o la si ama .. o la si odia..... ma quello che fai con lei .... con nessun altra puoi farlo ...... bella prova !! come sempre !!
Sei dietro all'unico che non è capace di guidare: non piega, ma si da un contegno assumendone le pose e, soprattutto, davanti all'entrata della curva è costantemente nella carreggiata opposta. Tutto quello che un motociclista non deve fare lui lo riassume benissimo. Ho una Mts V4S 2022 che adoro e con la quale mi diverto tantissimo, ma la Diavel ha un suo fascino tutto particolare; bellissima moto ed ottima recensione.
Moto.it innanzitutto grazie per la risposta Per il toccare ci credo Io alla vecchia le ho finite ma davo battaglia a tutti perché la moto mi faceva impazzire Ora provo questa versione e valuto
il bicilindrico é da passeggio infatti con la v4 ducati é tornata a vincere in sbk..il bicilindrico sportivo é sbagliato come concetto..per la bellezza ..é negli occhi di chi guarda
bella prova di una moto che esteticamente non mi è mai piaciuta con una destinazione d'uso incredibilmente limitata. Quella prima che ho provato.. ai bassi singhiozzava troppo, era faticosa per la valanga di aria che ti investe e cuoceva i maroni e gamba destra.
Bellissima, l’unico appunto è sul faro, per me il più bello rimane quello tondo della prima versione. Amo questa moto, specie la mia red Carbon del 2011
Complimenti per il video 👍🏻👍🏻 Anche per me è una moto stupenda. Una cosa , ma appartamenti a 22000€ dove li trovi? sarei interessato!!! Che compro il condominio 🏢😃😃
Recensione veramente ben fatta. Tra le tante che osservo il Diavel è quello che più mi scalda.Una domanda: secondo te può considerarsi l'erede o cmq l'evoluzione filosofica dell' s4r? mi piacerebbe molto affiancarlo al mio mostro... Ah, il tester avanti a te non ha azzeccato una traiettoria. Tutte contromano...😮
sono iscritto al canale e vorrei far presente ad edoardo che stimo per professionalità e persona che nelle sue prove l'audio e sempre poco chiaro e basso a differenza di perfetto , ho dovuto vedere la prova dal pc . volevo solo fare questa segnalazione
Ora posso seriamente pensare di cambiare la mia; anche se per 22k € almeno le sospensioni semiattive avrebbero potuto metterle... Faccio solo una domanda: come va per quanto riguarda il calore? Il lato destro è di nuovo un girone infernale come la precedente versione? Grazie Ps: bellissimo video!! Complimenti!!
Andrea Bagnasacco non c’era caldissimo qui a Marbella e non mi sembra che scaldi, d’altra parte non c’è più lo scarico sul lato DX (adesso passa tutto sotto) quindi il problema dovrebbe essere molto ridotto...
io la consiglio, ho una carbon red del 2015 e ne sono pazzamente innamorato, la uso tutti i giorni e ci faccio 18-20000km all'anno e va bene per fare TUTTO
Bellissima! Se avessi i soldi e l'età la prenderei. Ad ogni modo i tecnici che dicono che hanno messo un cavalletto piuttosto che un altro per risparmiare 0.5kg su una moto da 230 sono ridicoli. Non è mica una bicicletta che mezzo chilo si sente. 😵😂😂😂 volevano risparmiare sulla catena di produzione.
Il diavel o la si ama o la si odia e sono d' accordo... ma volete mettere l' avanguardia che monta? È un' opera d' arte qualcosa di indescrivibile nessuno è a livello di Ducati per quanto riguarda innovazione... poi la ciclistica e l' elettronica... ma di cosa stiamo parlando?
certo che mezzo kg su una moto che pesa 220kg non è che sia una gran scusa per quanto riguarda il cavalletto..tanto alla fine trattasi di una moto che ti permette sì di guidare sportivo ma con un'anima diversa da quella che può essere l'indole di una panigale su cui il peso fa molto...bella moto comunque non pensavo si potessero fare certi numeri...
Bravo Edo bella recensione, ma il tizio davanti a te come c.... guidava? Non fa una bella pubblicità alla moto se bisogna allargare tutte le curve, forse erra meglio vedere te da dietro potrebbe essere un’idea per i prossimi test👍
ma non potevi passare il ciccione che avevi davanti? ha ha ha ... io ho la multi 1260 pp, il motore è lo stesso, spaventoso... non finisce mai, il cambio è perfetto, il limite è sempre il pilota. Un gran passo avanti rispetto al motore 1200s precedente. Complimenti ai tecnici, hanno fatto un capolavoro. La diavel è la moto con il miglior design, forse l'unica che si avvicina è la MV, ma è dura.
Odioso, irritante, speravo lo passasse alla prima occasione, oltretutto, perché mai tagliare le curve in una strada del genere e godere solo a metà? Mah...
È un esercizio di stile, sicuramente un oggetto esclusivo e unico ma non è una moto da tutti i giorni anche per via della scarsa protezione aerodinamica. Aggiungo che se non sei veramente bel ragazzo, su questa bellezza l'effetto ridicolo è assicurato.
Io ho la 1200 Red Carbon, la uso quotidianamente nel traffico di Roma, praticamente come uno scooter. A parte che il motore scalda molto, nel contesto urbano, non mi ha mai messo in difficoltà
tutti i video test di questa moto dicono che il nuovo diavel è più potente..... Non è vero. Modello 2016 = 162 cv e 133 nm Modello 2019 = 159 cv e 130 nm La differenza è minima, ma di certo non maggiore, sarà cambiata l'erogazione con il dvt, non la Potenza.
Prezzo alto si. Ma da non ducatista mi chiedo. Spendo 23.000 euro per questa se mi piace o spendo poco meno ( forse per un multistrada o gs?) per moto che fanno volumi? insomma. Non costa poco ma visto come è fatta direi che ci stanno. E ripeto. Amo bmw non ducati.
![Ducati Streetfighter V4S vs. KTM SuperDuke 1290R: scontro fra nude![English sub.]](http://i.ytimg.com/vi/q4bUBdm9R5w/mqdefault.jpg)
Esteticamente stupenda! Un sogno su ruote. Eccellente come sempre la recensione, complimenti!
Grande Edo sempre il mio pvefevito 😬
Grande Edo, davvero nel garage dei sogni questa non può mancare 😉
Stupenda, ci sto facendo un pensierino, sembra versatile, una moto che si puo' portare ovunque.
Thanks for the subtitles!
Da possessore di diavel my2013 non posso far altro che darti ragione .... o la si ama .. o la si odia..... ma quello che fai con lei .... con nessun altra puoi farlo ...... bella prova !! come sempre !!
Sei dietro all'unico che non è capace di guidare: non piega, ma si da un contegno assumendone le pose e, soprattutto, davanti all'entrata della curva è costantemente nella carreggiata opposta. Tutto quello che un motociclista non deve fare lui lo riassume benissimo. Ho una Mts V4S 2022 che adoro e con la quale mi diverto tantissimo, ma la Diavel ha un suo fascino tutto particolare; bellissima moto ed ottima recensione.
Stupenda ducati si migliora sempre su tutta la sua gamma 🇮🇹✊✊✊
Io ho un Diavel carbon del 2015....moto pazzesca. Capisco in pieno quello che dici
Non provare la nuova... ne va del conto in banca. 😉
Come ti trovi con le pedane?
Io alla vecchia le ho finite
@@tommasofedi120 si toccano, ma bisogna piegare davvero...
Moto.it innanzitutto grazie per la risposta
Per il toccare ci credo
Io alla vecchia le ho finite ma davo battaglia a tutti perché la moto mi faceva impazzire
Ora provo questa versione e valuto
La piu bella moto italiana d sempre insieme alla versione x
il bicilindrico é da passeggio infatti con la v4 ducati é tornata a vincere in sbk..il bicilindrico sportivo é sbagliato come concetto..per la bellezza ..é negli occhi di chi guarda
Provata per un lungo testdrive... venendo da naked giapponese posso solo dire che spettacolo!
La amo già, ma mi terrò la mia carbon red ancora per un bel pò, moto perfetta per me
Grande Edo, bella recensione. Mi hai fatto venire voglia di provarla.
Assolutamente Mega! Peccato sia inavvicinabile per il prezzo .
adoro😱😱🤤
Moto bellissima che emoziona anche da ferma, e tu fai sempre delle ottime recensioni.. Bravo. Ps. Io ho una bmw evve 1200 evve..
Edo sei sempre il numero 1
Poi con quei freni e quelle sospensioni. Top
Stupenda. Grazie
A Edo piace tantissimo la moto, anche il nome :-) :-) Grande !!!
Ma che bella recensione !! Bravi
bella prova di una moto che esteticamente non mi è mai piaciuta con una destinazione d'uso incredibilmente limitata. Quella prima che ho provato.. ai bassi singhiozzava troppo, era faticosa per la valanga di aria che ti investe e cuoceva i maroni e gamba destra.
Minchia. Ha anche dei difetti ahahaha
È bellissima,davvero
Bella moto è bellissimo video 👍🏻
Bravo e simpatico !
Bellissima, l’unico appunto è sul faro, per me il più bello rimane quello tondo della prima versione.
Amo questa moto, specie la mia red Carbon del 2011
Bella, non Amo IL genere, MA questa è molto intrigante !
Complimenti per il video 👍🏻👍🏻
Anche per me è una moto stupenda.
Una cosa , ma appartamenti a 22000€ dove li trovi? sarei interessato!!! Che compro il condominio 🏢😃😃
Recensione veramente ben fatta. Tra le tante che osservo il Diavel è quello che più mi scalda.Una domanda: secondo te può considerarsi l'erede o cmq l'evoluzione filosofica dell' s4r? mi piacerebbe molto affiancarlo al mio mostro...
Ah, il tester avanti a te non ha azzeccato una traiettoria. Tutte contromano...😮
Bellissima!
sono iscritto al canale e vorrei far presente ad edoardo che stimo per professionalità e persona che nelle sue prove l'audio e sempre poco chiaro e basso a differenza di perfetto , ho dovuto vedere la prova dal pc . volevo solo fare questa segnalazione
Provata a Castel Gandolfo sul Canale !
Che moto pazzesca !!! 😍
Edo questa Moto e come un attrice di Hollywood molto bella e impossibile prendere
Comunque x una moto che a pieno carico pesa 250kg, non credo potesse fare molta differenza quel mezzo chilo in più di cavalletto... 😂😂
MR .K se cade la moto ci vuole una gru per rialzarla
I tecnici hanno dato una risposta "di comodo" .....
Me cruce con vosotros en el puerto del viento😁
Ignacio Perez Gomez 👍👍👍👍
bellissima Diavel.....
😂😂 e vai di rapina!!!!!!bellissima!!!!!!
Del cambio non si parla perché ti sei fatto 50 km in 2a 😂😂😂
Ora posso seriamente pensare di cambiare la mia; anche se per 22k € almeno le sospensioni semiattive avrebbero potuto metterle...
Faccio solo una domanda: come va per quanto riguarda il calore? Il lato destro è di nuovo un girone infernale come la precedente versione?
Grazie
Ps: bellissimo video!! Complimenti!!
Andrea Bagnasacco non c’era caldissimo qui a Marbella e non mi sembra che scaldi, d’altra parte non c’è più lo scarico sul lato DX (adesso passa tutto sotto) quindi il problema dovrebbe essere molto ridotto...
Grazie mille!!👍🏻👍🏻
Mi pare che sia aumentato l’angolo di piega rispetto alla vecchia per via delle pedane
Ma grattano spesso ancora o no?
Sabato la vado a provare
e' un vero e proprio calesse ;) e' una moto da baretto e aperitivo
Consigliate ancora la versione 2014? Visto che è uscito il nuovo modello si dovrebbe abbassare un po' il prezzo
Rimane sempre una gran moto, ma questa 2019 è veramente un balzo evolutivo notevole...
io la consiglio, ho una carbon red del 2015 e ne sono pazzamente innamorato, la uso tutti i giorni e ci faccio 18-20000km all'anno e va bene per fare TUTTO
Bellissima! Se avessi i soldi e l'età la prenderei. Ad ogni modo i tecnici che dicono che hanno messo un cavalletto piuttosto che un altro per risparmiare 0.5kg su una moto da 230 sono ridicoli. Non è mica una bicicletta che mezzo chilo si sente. 😵😂😂😂 volevano risparmiare sulla catena di produzione.
Ma La KTM Duke 1290 non potrebbe essere la sua concorrente diretta ??
Ma no la KTM è una naked sportiva
@@strongpenguin6653 e questa cos'è scusa ?? :-)
@@gianlo8552 non è sportiva
@@strongpenguin6653 si probabilmente la KTM ha un impostazione un po più sportiva della Diavel
Risulta comoda per una persona alta 1,87cm ?
Il diavel o la si ama o la si odia e sono d' accordo... ma volete mettere l' avanguardia che monta? È un' opera d' arte qualcosa di indescrivibile nessuno è a livello di Ducati per quanto riguarda innovazione... poi la ciclistica e l' elettronica... ma di cosa stiamo parlando?
MV agusta stesso livello......e dopo viene aprilia......d altronde sono italiane......
Mila Space è orrenda...😂😂😂 è già stata più che premiata proprio per il suo design...sei un intenditore insomma 🤣🤣🤣
Mila Space red dot award 2019. Riconoscimento di prestigio internazionale che premia i migliori design
Mila Space potresti avere gusti singolari 😅
Bel diavolaccio (di moto). Bello anche il casco; che modello è??
Ma....quel taglia curve lì davanti.... è andato a scuola guida da Topo Gigio ????
Bellissima! Ma se malauguratamente cadi con questa... una coltellata farebbe meno male della spesa dei pezzi di ricambio... bella però
Spettacolare. I tipi davanti pero sono da ritiro di patente. Tenete la corsia azz...
certo che mezzo kg su una moto che pesa 220kg non è che sia una gran scusa per quanto riguarda il cavalletto..tanto alla fine trattasi di una moto che ti permette sì di guidare sportivo ma con un'anima diversa da quella che può essere l'indole di una panigale su cui il peso fa molto...bella moto comunque non pensavo si potessero fare certi numeri...
Bravo Edo bella recensione, ma il tizio davanti a te come c.... guidava? Non fa una bella pubblicità alla moto se bisogna allargare tutte le curve, forse erra meglio vedere te da dietro potrebbe essere un’idea per i prossimi test👍
Alessio Valente noi possiamo rispondere solo per noi, i colleghi di altre testate fanno quello che vogliono... 😉
Certo ci mancherebbe 👍 però in effetti vedere un Diavel in particolare da dietro e guidato per bene renderebbe molto l’idea di come va la moto
Ma da S a normale che cambia a parte le sospensioni ? Seriamente
OBRA-PRIMA!
ma non potevi passare il ciccione che avevi davanti? ha ha ha ... io ho la multi 1260 pp, il motore è lo stesso, spaventoso... non finisce mai, il cambio è perfetto, il limite è sempre il pilota. Un gran passo avanti rispetto al motore 1200s precedente. Complimenti ai tecnici, hanno fatto un capolavoro. La diavel è la moto con il miglior design, forse l'unica che si avvicina è la MV, ma è dura.
Bella, non è il mio genere, ma mi dava fastidio il tizio davanti, che saltava la corsia di continuo, la strada non era chiusa al traffico, e...dai....
ahah! nn sono l'unico allora!
insopportabile! Pure in rettilineo!
Odioso, irritante, speravo lo passasse alla prima occasione, oltretutto, perché mai tagliare le curve in una strada del genere e godere solo a metà? Mah...
Una volta su tre il tuo audio non è al 100% :-(
Bella !!!!Il problema di questa moto è che la X lo è ancora di piu
È un esercizio di stile, sicuramente un oggetto esclusivo e unico ma non è una moto da tutti i giorni anche per via della scarsa protezione aerodinamica. Aggiungo che se non sei veramente bel ragazzo, su questa bellezza l'effetto ridicolo è assicurato.
Io ho la 1200 Red Carbon, la uso quotidianamente nel traffico di Roma, praticamente come uno scooter.
A parte che il motore scalda molto, nel contesto urbano, non mi ha mai messo in difficoltà
@@sandro1970Roma sì ma sei abbastanza bello?
@@sigma2152
Fortunatamente...si
@@sandro1970Roma immagino anche modesto😄... Grazie, mi hai strappato una risata! Io ho lo stesso motore ma ho scelto la multistrada
wow
tutti i video test di questa moto dicono che il nuovo diavel è più potente..... Non è vero.
Modello 2016 = 162 cv e 133 nm
Modello 2019 = 159 cv e 130 nm
La differenza è minima, ma di certo non maggiore, sarà cambiata l'erogazione con il dvt, non la Potenza.
Ci starebbe bene un diavel 1260 contro rocket3 (quando uscirà...) vmax assente
In confronto alla mia v4s...è economica...
in confronto alla mia RC213v-s è regalata.
@@Hooligan.Residuato.Italia.90 con tutto il rispetto....soldi sprecati....
estrema. ha un senso nel suo genere ma io non l'ho mai capita non è nelle mie corde (sono un utilizzatore 365/365 e amo le turistiche eclettiche
)
Grande Edo! Quello davanti a te però non sa guidare, ha tagliato tutte le curve... non è bello da vedere.
Prezzo alto si. Ma da non ducatista mi chiedo. Spendo 23.000 euro per questa se mi piace o spendo poco meno ( forse per un multistrada o gs?) per moto che fanno volumi? insomma. Non costa poco ma visto come è fatta direi che ci stanno. E ripeto. Amo bmw non ducati.
ma quel casco Bellissimo????
Arai V-Profile, il nuovo entry level.
hai detto che il quisshifter va da dio e poi ti sei fatto tutta la prova in seconda ....
Alza di più la voce la prossima volta, tante volte non si capisce cosa dici
E’ talmente bella che ci farei l’amore .
Cruiser for hoonigans
brutto vizio tagliare le curve per il resto ben spiegato
Mi sembrava che quello davanti fosse un po' impedito
Ah, le care vecchie lire. Sembri Berlusconi
Ma solo io ogni curva lo vedo a terra ? 😂😅
Ma al giornalista che guida la Diavel davanti a te serebbe il caso imparasse a non oltrepassare la riga bianca!
Si ci siamo accorti della diavel 1260 cavolo al motodays ne ha portate 5 uguali ed ha portato solo quelle....
Praticamente come il kappone (k1200r)...
Comodo, la vendono che ha già fatto un frontale, così se ti stendi non ti incazzi neanche...
Mamma che voce....mi ha stordito..
Meglio aspettare e prenderla usata invece che comprare bidoni nuovi a 13 mila( e c è chi lo fa è davvero nn li capisco)
Quando vai a rapinare la banca dimmi qualcosa!
Presa....
si ma quello davanti a te sa guidare?
Per 15 mila euro si può prendere
Comunque da quando sta sotto l'Audi la Ducati è diventata un azienda atomica o pare a me? sbaglio?
bella moto ma come tutte le ducati costa troppo
Potevi metterla una terza marcia almeno
Il prezzo non ti fa nemmeno avvicinare a questo modello. 😒
Diavel tutta la vita
Il passeggero? Tutti senza donna i ducatisti?
Mamma regalamene una
Amici agragragra..
prezzi folli
Tirate via la patente a quello davanti
PESTENG YAWA KANG OPAW KA
troppa plastica per una moto da piu' di 20.000 euro!
Che pronuncia terribile: la Z e la Ringrazio non si possono ascoltare......
Esteticamente non mi e mai piaciuta...
il motore sembra quello di un camion...concettualmente sembra una harley in chiave moderna...non mi piace
L unica ducati che non mi piace
La Triumph rocket III è esteticamente piu' bella