Проверка Натяжителя Цепи ГРМ | ДВИГАТЕЛЬ TSI | Volkswagen Passat B7
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Проверка Натяжителя Цепи ГРМ | ДВИГАТЕЛЬ TSI | Volkswagen Passat B7
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ...Жми ЕЩЁ ⇓⇓⇓
► Дзен : zen.yandex.ru/...
▰
► TH-cam : / chinadrive
▰
► VK : club_dr...
▰▰▰▰▰▰
Связь со мной :
✔️VK : drive_c...
✔️Почта : china.drive.car@gmail.com
▰▰▰▰▰▰
#TSI
#НатяжительЦепи
#ГРМ
#VAG
#Volkswagen
#VolkswagenPassat
#VAG
#VW
#B7
#ChinaDrive
▰▰▰▰▰▰
Большое спасибо за видео! Очень полезно! Спасибо за Ваш труд!!!
Хорошие ролики снимаете. Это редкость сейчас. Очень понравились
Отличный обзор, спасибо за работу!
Видео познавательное спасибо вам
Отлично обьяснил. Дай Бог здоровья.
Молодец! Все четко и правильно и по делу!
Обьяснил идеально. Спасибо
Спасибо. Очень полезнаяинформация!
А что если шкиф провернуть против часовой стрелки????
Отличное видео,буду брать Гольфа 7 . На 1.8 ген 3 с пробегом 92 тыс км, то думаю к 120 к буду менять цепь.
Я на режиме паркинг смотрел ,это что-то меняет?тож 15год 1.8 пассат cpka 5 делений,кстати первая полуканавка считается?
Спасибо за информацию.Было очень интересно.
У меня 190 тысяч км 6 зубов тигуан 2013.надо менять грм спасибо за обзор
Познавательное видео, респект автору!
Час іде, а звички не змінюються, все сам, жодного СТО)))
Относительно в удовольствие - покрутить что либо)
тем более место и некий инструмент для этого есть...
с мелочёвкой можно и самому поковыряться...
а если уже что-то глобальное' там где нужен опыт ' и разнообразный инструмент 'то уже на СТО .
@@CHINADRIVE Це да, СТО в основному використовується коли немає не стільки досвіду, стільки інструменту, або просто часу..
все верно)
да и частенько бывает на сто' через жопу могут сделать)
а когда сам ' стараешься всё по красоте сделать 'так как для себя делается...
@@CHINADRIVE 100% з тобою згоден, мав подібний досвід
Добрый день.Скажите как в общем авто?Вы довольны?Как расход и клиренс после джильки?Просто рассматриваю джетта или пассат с таким мотором и интересно ваше мнение .
Я тоже был в раздумьях в конечном итоге' джета или пасат...
именно с таким двигателем есть джета' но они стоят плюс-минус также как и passat с таким же двигателем.. от 2015г.
вроде как 12/14тыс$
перед покупкой я прокатился на джетте и на Пассате..
в принципе как многие блогеры и говорят что jetta - это бюджетная версия 'там всё дубовое пластиковое.(и со временем греметь будет больше от наших дорог)
да и шумноватая'...
в Пассате всё намного мягче ' как-никак считается на уровень выше авто..
по поводу расхода 'берём именно этот двигатель' на джетте и на passat разница там плюс-минус 1/ 2 л (за счёт массы)
passat авто длинное' кому-то это нравится' кому-то нет' в маленьких городах немного неудобно где-то парковаться...
но зато passat визуально выглядит как бизнес-класс 'просторный 'вместительный' солидный'
ну и passat немножко дороже по запчастям будет.. по сравнению с джетой (но не сказать что сильно глобальная разница)
клиренс был очень маленький 'бампером упирался в бордюр.
(а для небольшого города это не есть хорошо 'так как авто длинное 'жопа сильно выпирает на проезжую часть если где-то парковаться)
поэтому пришлось ставить проставки перед зад .
(зайди в плейлист по volkswagen посмотри что я делал)
после проставок теперь офигенная проходимость у него' теперь спокойно на дачу по бездорожью едет.
чиповать его смысла нету сказали' так как коробка не выдержит' в принципе в нём дури и так хватает особенно в спорт режиме.
не сказать что я сильно много и отъездил за год 'около 4.000 км всего лишь...
как только купил заменил абсолютно все расходники.
и за это время ничего больше не менял.
главное сразу взять неушатанное.
после покупки в том же городе заехал на СТО 'ребята сделали полностью осмотр '
что сказать состояние нового авто' пробег там всего 93тыс. км
(посмотри моё самое первое видео про volkswagen как я его покупал)
авто реально шикарно выглядит' особенно в светлом салоне'
потому что как по мне' чёрный авто с чёрным салоном' сливается всё в одно..
да на нём сильно не погоняешь 'и не покрутишь болты' так как цена ошибки может стоить дорого.(если где то накосячить)
если хочется каких-то эмоций' то лучше иметь какое-то бюджетное авто на механике 'сугубо где-то погонять)
@@CHINADRIVE Благодарю за содержательный ответ.
Я тоже купил 3 мес назад VW Passat cc 2010, 1.8 tsi, dsg7.
Вначале все расходники поменял и даже датчики коленвал, распредвал, ОЖ.
Эта моя первая машина. Люблю из за внешности и красоту салона.
Мне не нравится ездить на Д, оно более туповато что ли но мягко включается.
Если в машине сядет 4 чел то на Д коробка передач переключается чуть долго и чувствушь будто ели ели тянет коробка.
А когда ездишь на S очень резвая и сразу и бодро ездить.
Вчера в сто проверили уровень масло в коробке говорили всё норм.
Это что там на Д в коробке уже износ и на S не износ?
Лучше ездить на S?
у меня Gen 3 пробег 120т на 5- ой метке
У меня 5 делений и я проехал 190 тыс
Блин у меня пробег 105 тыс. а натяжитель вообще не вылез, не увидел ни одного деления. Такое может быть вообще или я чет не докрутил.
А можно взвести натяжитель?
Скоро все атмосферники исчезнут ина рынке появятсятолько турбины.
Короче, кайфует ПЕРВЫЙ хозяин! Остальные негодуют...
Я второй, продолжаю кайфовать уже 3 года и никаких проблем. Аллтрек 2017 г. пробег уже 195т.км.
Не верно пощитани деления там четири деления!