Живу в Турции, тут если только по южному побережью, то на летней. А вот если зимой в центр едешь или на север то все тут на всесезонке гоняют. Всё норм. В горах на липучке и с цепями. Шипы запрещены в Турции. Так что норм резина.
3 раза брал Кроссклимат 205/55/16 никогда проблем не было, аквапарирование отсутствует, трассу держит на ура. Даже когда износ был хороший, машину держит. (МАЗДА 3) По трассе 160-180 моя скорость была. Зимой гребет хорошо, но тормозить на ней это смертельный номер, дорогу на тормозах не держит. Эту резину можно использовать в любое время, кроме зимы.
@@EvgenyKa я ещё раз убедился, что нету всесезонной резины, смесь разная на жару и на холод. Ну конечно, если без разницы, то можно самообманом воспользоваться. Но кроме зимы, кроссклимат шикарная резина, правда цена прыгнула. Я сейчас приобрёл китайца (кстати "всесезонная") с подобным протектором, он меня не перестаёт удивлять, гребет мама не горюй, ничем не уступает липучки. Сейчас сменил, только из-за того что "мишку" липучку отбаланссировали, решил проверить. Но китаец меня удивил, так я приверженец мишлена.
6 лет отходил летний мишлен, 7 лет зимний бриджстоун, небольшие пробеги, протектор остался, но резина подустала совсем, усохла потрескалась, задумался я о новой резине, посмотрел уже кучу обзоров, пришел к выводу , что стоит попробовать этот вариант, зимы последние практически без снега, в основном ночью -2 -5, днем +5 +10, очень редко бывает снег и мороз до -10, обошлась она на 35 % дешевле чем 2 комплекта нормальной китайской резины, еси 4-5 лет отходит, то это находка. Первые впечатления осенью, зацеп отлично, мягкая, тихая, катится отлично, не знаю будет ли зимой снег, но хочется попробовать), думаю будет не хуже липучки бриджстоун
отъездил два года на такой в Эстонии. не было проблем ни зимой, ни летом. зимой как на обычной средней липучке. летом лучше, чем на зимней липучке. почти как на летней
Если деньги есть.гараж свой чтобы хранить резину .то почему бы нет. Поменял с летней в конце сентября.а в конце ноября на зимнюю шиповку.в итоге 3 комплекта резины хватит очень надолго
Ездил я на всесезонке от Vredestein. Сделал вывод, для каждого времени года своя обувь. На лето кросовки, на зиму ботинки. А всесезонка, мало того, что ни зимой ни летом уверенно ездить не возможно, та летом ещё и стирается на глазах. Но как говорится на вкус и цвет у всех фломастеры разные. Всем удачи на дорогах.
Стоит сейчас vredestein quatrac 5, отличные шины! Зимой на них ездил в -20 и летом в +35 всё нормально. Если вы носитесь как сумашедший и зимой и летом то конечно вам не подойдут всесезонки. Единственный минус, не гребут в рыхлом снегу, возможно уже маловато протектора осталось у меня, шинам 6 лет и на следующий год они идут под замену.
@@ИльяБерезовский-щ3е да ну что Вы, езжу я спокойно. 180-220, в дождь вообще не больше 160, а так то для пенсионерского скоростного режима без розницы на какой кататься.
Добавлю свои пять копеек откатал лето и зиму могу сказать можно ездить круглый год лето без проблем грязь дождь асвальт все отлично зима по снегу норм а вот в распутицу когда есть гололед окуратно скользит на ура если спакойный стиль езды можно смело если агрессивный без опыта 100% зима не для вас пишу как достаточно опытный водитель живу в Красноярске надеюсь был полезен хотя сейчас с резиной вопрос и да без точек и запятых😂
1. Зимой на летней резине не ездят! Поэтому и высота протектора 7 мм. 2. Воду она отводит хорошо, ибо отводящие канавки просто огромные, на ней можно ездить по огромным лужам не боясь аквапланирования. 3. По поворотам не едет, ибо у нее нет центрального жёсткого ребра жёсткости, и она на мягких канавках под весом машины и центростремительным ускорением плывет... 4. Совсем не понимаю, нахера катать зимой на самой дорогой летней резине , если можно купить по средней стоимости зимнюю? Вы тратите существенно большую сумму так катаясь, это не экономия, а перерасход.
Всё верно, нету всесизонки. Скорее это мнение можно применять для городов у кого температура достигается -5 а остальное + и выше. Вот так скорее можно сказать что существует всесизонка.
Ты не поверишь уже 10 лет езжу только на демисезоннке). И по моему варианту лучше себя показала Yokohama ice guard 50 plus. Ездил также на nokian nordman r2. Сейчас езжу на michlen x ice 2. Но из всех вариантов больше всего понравился первый. Живу в Новосибирске, снега зимой много, солей сыпят достаточно. От ручьев гололёда, снега и пр видел все. Застревал всего пару раз из-за своей тупости. Один раз в колею скатился , решил развернуться маленьким радиусом и повис просто на губе машины, и второй раз меня просто стащило в снег, хотя знал что улицу в том частном секторе никто не читстит и никто там не ездит). Делайте выводы господа. Удачи в экспериментах.
Если зимой используется липучка скандинавка, то не вижу никакого смысла ездить летом на Кроссклимат. Взяли бы обычную шоссейную модель, например Primacy 4. По курсовой устойчивости и другим характеристикам была бы гораздо лучше. Лично я зимой езжу на скандинавке Michelin X-Ice Snow, летом на Bridgestone Turanza T005. Стиль вождения агрессивный, проблем никаких нет, имею максимальные характеристики резины и зимой и летом. Переобуваюсь при 0…+5
она не быстро стирает,там протектор низкий, то есть протектор уже подрезан- рисунок тощий обычно такое компенсируется жосткостью компаунда ,но тут задача сделать мягче и не терять скорости
Всесезонка это когда и зимой толком не тормозит и летом тоже, а еще стирается быстрее. Эту резину, с таким протектором брать либо для дождя, либо по раскисшим грунтовкам кататься.
@@m1mokroko6il так же в отзыве сам автор говорит, что на льду резина вообще не тормозит! Она не мягкая, она средняя, чтобы и летом сильно не истираться и не плыть, и зимой более менее тормозить на снегу и асфальте! Мягкая это липучка.
не такая мягкая как зиммняя липучка, но шума одинаково, вобщем тихо, поставил пару дней назад, по сравнению с летней, зацеп крутой, субъективно на уровне зимнего близака бридстоун, сам протектор потверже, но очень мягкие борта, не смотря что пока накачаны 2,3, очень кофортно, борта компенсируют более жесткий протектор, стыки, бугры очень комфортно, пока тестировал асфальт, город, не большие скорости, руль стоит как вкопанный, по сравнению с летней мишлен, вообще не стягивает, еси отпустить, даже на небольшом уклоне, идет просто как по колее, думаю в условиях нашей недозимы, отработает не хуже чем липучка бриджстоун, и даже сэкономит топливо, производство Германия, балансировка 10 грамм на китайских дисках, думаю 4 сезона либо тыс 40 откатает с комфортом, при нормальной балансировке, развале и не на бмв), лето нужно смотреть, по зиме смотрел кучу обзоров, очень нефигово идет по снегу , дождю, но пока не тестил, был адептом, что всесезонки не существует, но тут вопрос, стоит задуматься и взвесить за и против, лучше проездить 3 года на премиум шине, чем 5 лет на раздельных комплектах, я не беру в учет китай, как бы там не хвалили, китай говно, как правило износ в 2-3 раза быстрей, он не выживает 7 лет впринципе. протектор просто стирается, на моем старом зимнем бриджстоун 7 лет, еще кто-то покатается сезон -2 , ессно уже не то, но протектор ка новый и еще мягкий. Меня спасали уже не раз хорошие шины, думаю в этом вопросе не стоит экономить, но еси выбирать хорошее и менять вовремя резину, то тут как раз есть варианты, не стоит уходить в маразм, главное баланс и свежая резина, 7 лет для любой резины это слишком много
P.S. снега выпало 2 см. Посмотрел прогноз послезавтра всё должно растаять. Если у вас -35 зимой для такого климата очень хорошо пойдёт на лето - осень - начало зимы. Когда на зиму приготовлена хорошая мягкая шипованная шина, а по асфальту на шипах ездить не очень хочется
Так и есть, Италия, франция и даже германия с прибалтикой, крым. Вот в хорватии в январе едешь внизу плюс 20 и пальмы поднялся на гору -5 и снег и елки. В прибалтике тоже то минус 10 и снег то плюс 15 и дождь. На какой резине ездить? Вот на этой и ездить, для того и придумана
Всё почти верно. Мы изучили вопрос и действительно вырезали момент, где M+S косвенно связывается с всесезонностью, что бы не вводить зрителей в заблуждение, что при наличии только маркировки M+S, шину можно эксплуатировать зимой. А вот наличие знака 3PMSF (снежинка в 3х пиковом холме) позволяет зимнюю эксплуатацию. Все эти маркировки в видео есть, посмотрите 0:16 в левой нижней части экрана очень хорошо видно. Если наша небольшая корректировка Вам не понравилась - приносим извинения. Хотим всегда сделать хорошо.
В этом размере в повороты входить такое себе удовольствие. Но за счёт хорошего зацепа попасть в поворот вопрос в скорости. По сравнению с камой и белкой на порядок выше скорость. Обычно сцепление теряется на передней оси. Но срыв сцепления не резкий, хорошо контролируется газом. Но тут уже влияет какой автомобиль. Зато можно проскакивать спящие полицейские на 60.
Не зимняя, это точно. Это всезезонка.) И эксплуатируется она не в российских условиях. Кроме РФ есть другие страны, и там зимы тоже другие могут быть. Да, и Россия не маленькая страна, тоже по разному бывает.
Живу в Турции, тут если только по южному побережью, то на летней. А вот если зимой в центр едешь или на север то все тут на всесезонке гоняют. Всё норм. В горах на липучке и с цепями. Шипы запрещены в Турции.
Так что норм резина.
Здравствуйте!!!Спасибо за видео!!!👍👍👍
Хороший и честный обзор, спасибо.
3 раза брал Кроссклимат 205/55/16 никогда проблем не было, аквапарирование отсутствует, трассу держит на ура. Даже когда износ был хороший, машину держит. (МАЗДА 3) По трассе 160-180 моя скорость была. Зимой гребет хорошо, но тормозить на ней это смертельный номер, дорогу на тормозах не держит. Эту резину можно использовать в любое время, кроме зимы.
Хм, если для зимы нужен тормозной парашют, то видимо резина не всесезонная
@@EvgenyKa я ещё раз убедился, что нету всесезонной резины, смесь разная на жару и на холод. Ну конечно, если без разницы, то можно самообманом воспользоваться.
Но кроме зимы, кроссклимат шикарная резина, правда цена прыгнула. Я сейчас приобрёл китайца (кстати "всесезонная") с подобным протектором, он меня не перестаёт удивлять, гребет мама не горюй, ничем не уступает липучки. Сейчас сменил, только из-за того что "мишку" липучку отбаланссировали, решил проверить. Но китаец меня удивил, так я приверженец мишлена.
Любую летнюю резину можно использовать в любое время, кроме зимы.
@@BadBoy-vg7ox durex?)
@@BadBoy-vg7ox Гудиер шипованный меня очень порадовал, хорошо дорогу держит, и главное шипы не теряет.
6 лет отходил летний мишлен, 7 лет зимний бриджстоун, небольшие пробеги, протектор остался, но резина подустала совсем, усохла потрескалась, задумался я о новой резине, посмотрел уже кучу обзоров, пришел к выводу , что стоит попробовать этот вариант, зимы последние практически без снега, в основном ночью -2 -5, днем +5 +10, очень редко бывает снег и мороз до -10, обошлась она на 35 % дешевле чем 2 комплекта нормальной китайской резины, еси 4-5 лет отходит, то это находка. Первые впечатления осенью, зацеп отлично, мягкая, тихая, катится отлично, не знаю будет ли зимой снег, но хочется попробовать), думаю будет не хуже липучки бриджстоун
отъездил два года на такой в Эстонии. не было проблем ни зимой, ни летом. зимой как на обычной средней липучке. летом лучше, чем на зимней липучке. почти как на летней
Если деньги есть.гараж свой чтобы хранить резину .то почему бы нет.
Поменял с летней в конце сентября.а в конце ноября на зимнюю шиповку.в итоге 3 комплекта резины хватит очень надолго
Ездил я на всесезонке от Vredestein. Сделал вывод, для каждого времени года своя обувь. На лето кросовки, на зиму ботинки. А всесезонка, мало того, что ни зимой ни летом уверенно ездить не возможно, та летом ещё и стирается на глазах.
Но как говорится на вкус и цвет у всех фломастеры разные.
Всем удачи на дорогах.
Стоит сейчас vredestein quatrac 5, отличные шины! Зимой на них ездил в -20 и летом в +35 всё нормально. Если вы носитесь как сумашедший и зимой и летом то конечно вам не подойдут всесезонки. Единственный минус, не гребут в рыхлом снегу, возможно уже маловато протектора осталось у меня, шинам 6 лет и на следующий год они идут под замену.
@@ИльяБерезовский-щ3е да ну что Вы, езжу я спокойно. 180-220, в дождь вообще не больше 160, а так то для пенсионерского скоростного режима без розницы на какой кататься.
Интересная резина, спасибо 👍👋
Ездил в мешсезон на кроссклимате,а на следующий купил корморан аллсизон и как ни странно корморан во всём себя лучше показал
Добавлю свои пять копеек откатал лето и зиму могу сказать можно ездить круглый год лето без проблем грязь дождь асвальт все отлично зима по снегу норм а вот в распутицу когда есть гололед окуратно скользит на ура если спакойный стиль езды можно смело если агрессивный без опыта 100% зима не для вас пишу как достаточно опытный водитель живу в Красноярске надеюсь был полезен хотя сейчас с резиной вопрос и да без точек и запятых😂
Ну вот хоть кто то адекватный, а то есть альтернативно одарённые, которым только шипы, где нибудь в Ростове нужны)
Скажите, а как по этим точкам по краям, точнее индикаторам износа понимать степень износа? Автор об этом упомянул.
1. Зимой на летней резине не ездят! Поэтому и высота протектора 7 мм. 2. Воду она отводит хорошо, ибо отводящие канавки просто огромные, на ней можно ездить по огромным лужам не боясь аквапланирования. 3. По поворотам не едет, ибо у нее нет центрального жёсткого ребра жёсткости, и она на мягких канавках под весом машины и центростремительным ускорением плывет... 4. Совсем не понимаю, нахера катать зимой на самой дорогой летней резине , если можно купить по средней стоимости зимнюю? Вы тратите существенно большую сумму так катаясь, это не экономия, а перерасход.
Большое спасибо за Ваше мнение!
Смотря какая зима...
Привет. Тортовал резиной. Можите считать меня идиотом но нет в природе всесизонки
Ты не идиот, этого просто многие не знают) сам резиной барыжу
Есть, но только для тех у кого климат не меняется, например африка😆
Всё верно, нету всесизонки. Скорее это мнение можно применять для городов у кого температура достигается -5 а остальное + и выше. Вот так скорее можно сказать что существует всесизонка.
Ты не поверишь уже 10 лет езжу только на демисезоннке). И по моему варианту лучше себя показала Yokohama ice guard 50 plus. Ездил также на nokian nordman r2. Сейчас езжу на michlen x ice 2. Но из всех вариантов больше всего понравился первый. Живу в Новосибирске, снега зимой много, солей сыпят достаточно. От ручьев гололёда, снега и пр видел все. Застревал всего пару раз из-за своей тупости. Один раз в колею скатился , решил развернуться маленьким радиусом и повис просто на губе машины, и второй раз меня просто стащило в снег, хотя знал что улицу в том частном секторе никто не читстит и никто там не ездит). Делайте выводы господа. Удачи в экспериментах.
@@mxrlazarev 30-ка лучше была чем эта 50 рассийская, 7 лет не снимая 85тыс км, по лету ещё тысяч на 15 хватит.
Если зимой используется липучка скандинавка, то не вижу никакого смысла ездить летом на Кроссклимат. Взяли бы обычную шоссейную модель, например Primacy 4. По курсовой устойчивости и другим характеристикам была бы гораздо лучше.
Лично я зимой езжу на скандинавке Michelin X-Ice Snow, летом на Bridgestone Turanza T005. Стиль вождения агрессивный, проблем никаких нет, имею максимальные характеристики резины и зимой и летом. Переобуваюсь при 0…+5
На самом деле - не мало людей имеют третий комплект, что для меня было открытием.)
Это кому делать некуй, меняют каждые три месяца шины!) А так для России всесезонки достаточно на круглый год.
У меня была 1-я модель. Очень быстро стирается….главный минус ( и стоит немало 😢
Спасибо за Ваше мнение!
она не быстро стирает,там протектор низкий,
то есть протектор уже подрезан- рисунок тощий
обычно такое компенсируется жосткостью компаунда ,но тут задача сделать мягче
и не терять скорости
@@m1mokroko6il трясти будет?
Это как всесезонные ботинки. Летом жарко, зимой золодно
Всесезонка это когда и зимой толком не тормозит и летом тоже, а еще стирается быстрее.
Эту резину, с таким протектором брать либо для дождя, либо по раскисшим грунтовкам кататься.
Спасибо за Ваше мнение
как мягкая резина может не тормозить?
@@m1mokroko6il так же в отзыве сам автор говорит, что на льду резина вообще не тормозит! Она не мягкая, она средняя, чтобы и летом сильно не истираться и не плыть, и зимой более менее тормозить на снегу и асфальте! Мягкая это липучка.
@@AnatoliiBystrov пишешь что летом не тормозит, такого быть не может
@@m1mokroko6il имелось ввиду, не тормозит, так же как летняя резина.
Скажите братцы, мягынькая или жёсткая ????
не такая мягкая как зиммняя липучка, но шума одинаково, вобщем тихо, поставил пару дней назад, по сравнению с летней, зацеп крутой, субъективно на уровне зимнего близака бридстоун, сам протектор потверже, но очень мягкие борта, не смотря что пока накачаны 2,3, очень кофортно, борта компенсируют более жесткий протектор, стыки, бугры очень комфортно, пока тестировал асфальт, город, не большие скорости, руль стоит как вкопанный, по сравнению с летней мишлен, вообще не стягивает, еси отпустить, даже на небольшом уклоне, идет просто как по колее, думаю в условиях нашей недозимы, отработает не хуже чем липучка бриджстоун, и даже сэкономит топливо, производство Германия, балансировка 10 грамм на китайских дисках, думаю 4 сезона либо тыс 40 откатает с комфортом, при нормальной балансировке, развале и не на бмв), лето нужно смотреть, по зиме смотрел кучу обзоров, очень нефигово идет по снегу , дождю, но пока не тестил, был адептом, что всесезонки не существует, но тут вопрос, стоит задуматься и взвесить за и против, лучше проездить 3 года на премиум шине, чем 5 лет на раздельных комплектах, я не беру в учет китай, как бы там не хвалили, китай говно, как правило износ в 2-3 раза быстрей, он не выживает 7 лет впринципе. протектор просто стирается, на моем старом зимнем бриджстоун 7 лет, еще кто-то покатается сезон -2 , ессно уже не то, но протектор ка новый и еще мягкий. Меня спасали уже не раз хорошие шины, думаю в этом вопросе не стоит экономить, но еси выбирать хорошее и менять вовремя резину, то тут как раз есть варианты, не стоит уходить в маразм, главное баланс и свежая резина, 7 лет для любой резины это слишком много
👍🏻👍🏻👍🏻
Интересные шины, ни лето ни зима)))
я на всесезонке китайской до декабря ездил без проблем
когда сами попробуете, тогда ваше мнение будет полезно...
Вы в каком регионе живёте? Похоже в южном
Добрый день. Запад Беларуси. Прошлую неделю было плюс пять плюс шесть. А сегодня выпал снег. Минус два. Вот такая зима)
@@Alexey_Kashceyew тогда все понятно)! У нас -35 щас).
P.S. снега выпало 2 см. Посмотрел прогноз послезавтра всё должно растаять. Если у вас -35 зимой для такого климата очень хорошо пойдёт на лето - осень - начало зимы. Когда на зиму приготовлена хорошая мягкая шипованная шина, а по асфальту на шипах ездить не очень хочется
Протектор похож на их липучку Альпин 6
Привет, могу потвердит, Мишлен Кросклаймат очень хорошая резина
Это наверное как всесезонка на юга куда-то
Так и есть, Италия, франция и даже германия с прибалтикой, крым. Вот в хорватии в январе едешь внизу плюс 20 и пальмы поднялся на гору -5 и снег и елки. В прибалтике тоже то минус 10 и снег то плюс 15 и дождь. На какой резине ездить? Вот на этой и ездить, для того и придумана
Она очень высокая, чтобы хоть как-то быть спортивной..
С чего вы взяли что это всесезонка? Обычное лето.
В видео были маркировки: "M+S" и снежинка в трех горных пиках. В видео автор канала эти моменты, вырезал.
Всё почти верно. Мы изучили вопрос и действительно вырезали момент, где M+S косвенно связывается с всесезонностью, что бы не вводить зрителей в заблуждение, что при наличии только маркировки M+S, шину можно эксплуатировать зимой. А вот наличие знака 3PMSF (снежинка в 3х пиковом холме) позволяет зимнюю эксплуатацию. Все эти маркировки в видео есть, посмотрите 0:16 в левой нижней части экрана очень хорошо видно. Если наша небольшая корректировка Вам не понравилась - приносим извинения. Хотим всегда сделать хорошо.
да ладно)
В повороты Ваш размер по определению мимо
В этом размере в повороты входить такое себе удовольствие. Но за счёт хорошего зацепа попасть в поворот вопрос в скорости. По сравнению с камой и белкой на порядок выше скорость. Обычно сцепление теряется на передней оси. Но срыв сцепления не резкий, хорошо контролируется газом. Но тут уже влияет какой автомобиль. Зато можно проскакивать спящие полицейские на 60.
В сша её ставят на полицейские машины.
Goodyear всё же чаще
@@VoKoleso Не берусь судить что чаще что реже, случайно увидел коммент в сша того кто поставил себе эти шины.
В дождливой части штата Орегон очень популярная резина
Херня а не резина, у меня 245.40.18 ауди кватро, она дубовая в -5 стает. На скользкой дороге тормозит не ахти.
Их три версии, 1, 1+, 2 у вас какая?
Это не зимняя резина надо быть отчаенным чтобы в Российских условиях эксплуатировать
Не зимняя, это точно. Это всезезонка.) И эксплуатируется она не в российских условиях.
Кроме РФ есть другие страны, и там зимы тоже другие могут быть. Да, и Россия не маленькая страна, тоже по разному бывает.
Отчаянные эксплуатируют шипы по чистому асфальту зимой где нибудь в Москве или Ростове)
Не бывает резины всесезонной. Все это от лукавого.
Кама 217 первых выпусков,с надписью "All seasons"
вы просто не пробовали michelin crossclimate 2
@@BSSWolf а зачем мне ее пробовать?
На Кармаран похожа
Кармаран это дочка Мишлен, донашивает старые модели.
@@demonqwerty единственный момент - у Корморана все рисунки свои. Они используются только на близнецах Kormoran, Taurus, Tigar, Orium, Strial
Летом сто процентов гудит как самолёт.
На самом деле нет)
Езжу на 205 /50 -17. Вообще тишина.
Не гудит, но звук есть своеобразный в диапазоне 80-110 км/ч. Такой шелестящий не неприятный звук.
Зиму взял бы на мишлене нах тратиться ещё на комплект😆
Зима есть. На видео видно. Нужда была не в денгах)