Dou-te os parabéns pelo canal, que conheço há pouco tempo. A tua postura, tom de voz e profissionalismo, destacam-se. Além, obviamente dos conteúdos e da montagem de vídeo. Excelente! Quanto à mota deste vídeo, tenho uma de Setembro de 2023, modelo DCT. Mota irrepreensível, bonita, fácil de conduzir no trânsito, posição de condução excelente. Já fiz passeios de rodar 450 km num dia e zero de desconforto, pelo menos para mim que tenho 1,75 m. Quanto a consumos, 3 vezes por semana tenho de ir ao escritório e faço 8 km para cada lado no meio do trânsito do Porto. Não sou de velocidades nem de acelerações parvas. Contudo, nestas condições, falar em menos de 4,4 l/100 será quase impossível. No entanto, em passeios por estradas nacionais de província, o meu "recorde" é de 3,4 l/100. Estou muito contente por ter optado por comprar a NC750X DCT. Abraços
@@sabeillard , muito obrigado pela tua presença no canal, pelo feedback e pela testemunho que aqui deixaste 🙏 É de facto muito importante esta partilha de informação por parte dos proprietários 😉 Uma coisa é um Test Ride que é feito num curto espaço de tempo, e só descreve as primeiras sensações, outra coisa é a vivência diária com a máquina. Obrigado, mais uma vez por esta partilha 🙏 Um abração enorme, my friend 🤙
Uma moto muito boa overall, embora precise urgentemente de lavar a cara e ter updates que já não são admissíveis numa moto desse preço em 2024. Abc e tudo de bom.
Boas Paulo Sem dúvida que é uma boa máquina, mas como dizes, olhando para o mercado, "qualidade/preço", só vejo qualidade, porque para o preço já podia ter muito mais equipamento a vir de origem, ou então ser mesmo mais barata. Forte abraço Boas curvas ✌🏻
Em primeiro lugar quero dar os parabéns por este vídeo e também pelos outros. Sou seguidor do canal e gosto muito da forma simples e despretensiosa de apresentar os vídeos. Tenho 50 anos, já tive várias notas e a NC nunca me chamou à atenção... até que me deu vontade de viajar em duas rodas. Optei pela NC 750X e posso dizer que estou extremamente satisfeito. Faço viajens com pendura e 3 malas carregadas e a máquina porta-se lindamente! Também tenho um pequeno canal no TH-cam onde vou colocando uns vídeos dos meus passeios, sempre com a NC. Continuação de boas curvas e bons vídeos. Abraço ( do caraxo😁)
@@DuasRodasMilDestinos , muito obrigado pela tua presença no canal, pelo teu feedback e pelo teu magnífico testemunho 🙏 O teu comentário é muito importante para os interessados na máquina 👌 Acabei de subscrever o teu canal 😉 Um abração enorme, my friend 🤙
Boas companheiro, parabéns pela clareza e objetividade com que abordou o tema! Fui proprietário de uma NC S 2012, até a venda em 2019, e problemas zero. A moto dispõe de um motor com grande potencia quanto baste e fiabilidade do melhor. Muito prazerosa na condução e funcional. Todavia, algumas pessoas não entenderam a matriz e o conceito da mota, estabelecendo comparações e paralelismos com outros modelos de outras marcas, que de facto não fazem sentido. Abraço
@@moto2540 , muito obrigado pelo teu feedback e pelo teu testemunho 🙏 É de facto uma máquina espetacular 👌 Fiquei de boca aberta com o desempenho 🤪 Excelente conceito 👌 Um abração enorme, my friend 🤙
Tenho uma DCT de 2023 posso dizer que concordo com tudo. Pena estar a chover porque a moto é muito segura em curva e transmite muita confiança. Otimo video como sempre. Parabéns abraço
@@LuisSousa-kb1mb , obrigado pelo teu feedback 🙏 Nota-se mesmo que é uma mota que é muito segura em curva 👌 Só não quis arriscar com piso molhado porque a cautela num veículo de duas rodas é obrigatória 😜 Adoro caixas DCT !!! Top 👌 Um abração enorme, my friend 🤙
@@DoCaraXoclaro que a responsabilidade pesa e é o que faz falta a muita gente que anda de moto. DCT em modo manual tb dá mais segurança a entrada das curvas e dá para ficar a moto um pouco mais desportiva de guiar. Apesar de motor não ser para isso. Se fosse a indicar características da moto não saia daqui. 😅 Há sempre quem fale mal de DCT sem nunca ter experimentado e não é num dia ou dois que se fica a saber prós e contras. A BMW GSA já trás algo parecido. A Yamaha tb está a desenvolver é porque compensa. DCT é como ter duas motos numa😀 Peço desculpa pelo entusiasmo mas já não tinha moto á 32 anos. 😂 Como gosto muito como aborda os vídeos fui comentando. Abraço ✌️
Boas companheiro, peço desculpa pelo comentário que fiz pois não era neste vídeo mas já devia estar meio a dormir e fiz o comentário no vídeo errado, no entanto o meu amigo manteve a postura e cordialidade, mas deixe lhe diga que os seus vídeos são do melhor que se faz neste tipo de conteúdo , grande abraço
@@ricardomaioriderdacb3885 , obrigado pelo teu feedback, my friend 🙏 Embora o comentário não fosse para este vídeo, foi escrito de uma forma muito educada e partilhaste uma vibração muito positiva, portanto tens todo o meu respeito 😉 Um abração enorme 🤙
Tenho uma de 2021 e caramba... não é grande coisa de suspensão e travões... mas o motor faz tudo valer a pena... um grande binário abaixo das 4000 rpm e uns consumos absurdos... não tem as tretas que muitos exigem mas tem motor que já está a passar dos 400000km em algumas mãos e já bastantes passaram dos 200000km, fiz alterações a nivel de altura da mota, bancos personalizados e peseiras mais baixas e ficou muito top...o resto é o RESTO... obs: a mota desliga o TC em andamento e não como o outro que foi para a serra com uma destas e ia chamando os bombeiros pois a mota não arrancava🤣🤣🤣... excelente vídeo... grande abraço
@@carlosjerez2536 , é muito importante o testemunho que acabas de deixar! Muito obrigado 🙏 Eu de facto fiquei muito bem impressionado com a máquina 👌 Um abração enorme, my friend 🤙
Boas companheiro, tenho uma NC750X dct de 2023 full extras e concordo com tudo o que disseste menos o conforto dos bancos achos bastantes rijos ao fim de 2 horas torna se desconfortável mas existe solução no mercado. Um abraço e continua com esses grandes vídeos 👍
@@grandamalha_ , obrigado pela tua presença no canal e pelo teu testemunho 🙏 Eu não estive tanto tempo sentado para sentir esse desconforto, my friend 😉 Obrigado pela tua dica 🙏 Um abração enorme 🤙
A Honda é uma brand pródiga em modelos icónicos, alem da qualidade e fiabilidade inerente ,o marketing é excecionalmente despretensioso mas eficaz esta dualidade ,difícil de alcançar faz parte do ADN da marca.SALUT Honda Motocycles. A NC resume e incorpora os verbos "Querer,conseguir,conquistar,amar e gozar" É Champion ,não do Freddy ,mas no top das vendas da marca. Para todos o tradicional All the Best, Aqui com o Paulo Trindade ,bate em Sexta😬 e é sempre do Caraxo.
@@arturrodrigues9912 , é sempre com imensa satisfação que leio os teus comentários 😃 O que me ri com o "... bate em sexta" 🤣🤣🤣 Muito bom, my friend 🤣🤣🤣 Tenho que te agradecer também as fotos que enviaste pelo Marco 🙏 Toppppp 👌 Um abração enorme 🤙
Concordo com tudo o que disseste, óptima para andar dois,.super confortável e espaçosa para condutor e pendura, nunca senti "curta" a nível de potência, seja em AE seja em passeio. Fiz a n222 o ano passado carregado e fiz 2.7/2.9 em passeio. Desvalorização óptima, realmente os modos de condução notas bem a diferença, eu vinha de uma zontes t310 fui experimentar esta em modo rain e fiquei logo rendido. Este tubo escape tb se revelou uma bela surpresa. Vale a versatilidade, zero vibrações, baixo consumo e manutenção e é uma moto mesmo muito estável (dizem que quando trocas os pneus é uma diferença significativa). Peca o farol da frente (tem mesmo que levar uns auxiliares para quem anda à noite, principalmente fora de cidade), o facto de ser só um disco nota se a dois, em alguns regimes acusa cansaço e começa a ficar mais esponjoso. Tb é pena sempre que desligas voltar ao modo standard.. o que me preocupa é que depois disto, o que vais buscar ahaha mas tou curioso a ver o que a Honda vai fazer com a NC (dois discos? Suspensão invertida? Dois discos? Novo visor?) ainda vende mas mais tarde ou mais cedo vão ter que lhe fazer alguma coisa.. Boas curvas!
@@brunopombo8579 , excelente testemunho que deixaste aqui, my friend 👏👏👏 Estes testemunhos deixados por proprietários são extremamente importantes para quem pensa em adquirir uma máquina 👌 Muito obrigado por tudo 🙏 Um abração enorme 🤙
@@brunopombo8579 Tb estou curioso e por isso vou aguardar por 2025 para comprar uma caso façam essas actualizações, pretendo a versão DCT a qual já fiz test ride e gostei bastante. Ideia é substituir uma kawasaki er6f de 2009 bem como uma zontes 310M, não me faz sentido ter 2 motas e depois na pratica acabo por usar apenas a scooter para ir pro trabalho. Se a Honda em 2025 não actualizar a NC com ecra TFT pelo menos, já não falo nos 2 discos... Então vou ponderar a Tracer 7 assim que a lançarem com a caixa automatica Y-AMT que saiu agora no modelo MT9, eles dizem que vão alargar esta nova caixa automatica e estou na esperaça que na EICMA em Novembro tanto a Honda anuncie actualizações para a NC como a Yamaha anunciar a caixa auto na Tracer7, depois entre uma e outra terei que fazer a escolha....
Boas companheiro! Sendo tu proprietário de uma Tracer 7… sente-se muita a diferença para esta faz tudo? A troca de uma para a outra ia desiludir? Grande abraço e continua o excelente trabalho que tens feito ✌️
Jorge, muito obrigado pela tua pergunta 🙏 Prometo responder depois do vídeo estrear ....para não dar spoiler 😜 Fica mesmo prometido, my friend 😉 Um abração enorme e obrigado pelo teu feedback 🙏🤙
@@martimlage5585 , obrigado por reforçares esta questão 🙏 Vou ser muito claro...nunca tinha testado uma NC e fiquei de facto muito surpreendido com o excelente desempenho 👌 Se fosse hoje, para o tipo de utilização que dou às máquinas, entre uma e outra.... Escolhia a Honda NC750X!!!! Um abração enorme aos dois que colocaram a questão 🤙
@@DoCaraXo tb estive a pensar comprar a tracer 7 vermelha ou NC convencional. Entretanto testei a DCT e fez a diferença na escolha além do meet in e consumos já que é para andar muito a dois. A minha é azul mate com extras escolhidos a gosto ficou outra moto. Mas gosto muito do CP2, CP3 e CP4. Há marcas que não tenho conhecimento porque simplesmente não me interessam. Obrigado. Saúde para usufruir a andar moto ✌️
@@luisfermateos , muito obrigado pela tua presença no canal e pela tua pergunta 🙏 Acho a posição de condução das duas um espetáculo 😜 Mas eu sou daqueles que até numa super desportiva me encaixo bem 🤣🤣 Estas Adventure são máquinas em que a posição de condução é muito natural, my friend 😉 Um abração enorme 🤙
@@SuperTimeboy , muito obrigado pela tua pergunta 🙏 Entre esta e a Transalp, tem de se ver bem o tipo de utilização que queres dar 😉 Mas se for a escolher só entre o desempenho das duas ..sem sombra de dúvida a Transalp 🤪 Fica ciente de uma coisa, são duas máquinas espetaculares 👌 Um abração enorme 🤙
@@user-hr8xg4qp8n , ainda esta semana voltei a reforçar essa vontade ao stand 😉 Só têm um modelo para entrega imediata...e nada, por enquanto, para Test Ride 😭 Quando estiver disponível, trago ao canal, my friend 😉 Um abração enorme 🤙
@@DoCaraXo Pena não seres aqui da minha zona (setubal), senão deixava-te fazer um test drive na minha. Tenho a black e acho a mota TOP. Queria ver o teu feedback porque gosto do teu trabalho. Vou ficar à espera que tenhas essa oportunidade. Um abraço companheiro.
Tenho uma Honda 750 SA de 2016, 30000km agora, mecanicamente perfeita, nada de problemas eletrónicos ou peças (mas eu tenho um rodar moderado e um certo poder de manter-me calmo, não abusando muito frequenemente), o consumo manteve nos 4,4L/100km na cidade, e muito muito menos em viagem. *Me chateia só é que nos 12000km, tive de mudar a correia de transmissão, se acabou o esticamento, e agora nos 30000km outra vez., isso é normal?* Abraço.
@@MOTOPT , muito obrigado pela tua presença no canal e pelo teu testemunho 🙏 Não me estou a lembrar de nenhuma Honda 750 SA 🤪 Não sei, para te ser sincero, a durabilidade das correias de transmissão 😉 As correntes, na minha mão, duram sempre aproximadamente 20.000 km 😉 Um abração enorme, my friend 🤙
@@DoCaraXo Discriminei mal a marca, é a "Honda NC 750 S Abs a minha é de fabrico de 2016". Boa informação, +/-20.000km, bem então já me parece normal o meu gasto em Corrente de transmissão. *Obrigado pela resposta. Muito sucesso.* V
@@fTdM23 , obrigado pela tua pergunta 🙏 Depende da forma como decidiria avançar para a compra 😉 Se fosse com a razão, ou seja, pensando com a cabeça... Optaria por esta 😉Para o uso que dou às máquinas, esta faz mais sentido porque gasta menos, é super equilibrada tanto na cidade como em viagens, numa venda seria mais fácil de concretizar o negócio, etc. Se fosse a pensar com o coração, optaria pela TRK 702 😉 É mais bonita para o meu gosto, é mais potente, tem muitos extras de origem...e é bem mais barata 😜 Portanto, tudo depende do momento em que tivesse que tomar a decisão. Tu como tens a TRK702, peço-te que vás testar a NC750X ...e que nos deixes a tua opinião, SFF 😉 Um abração enorme 🤙
😂😂😂 Ele publicado está... estreia é dentro de 15 dias 😂😂 Tenho sempre vontade de mostrar os vídeos depois de editados ...Nem imaginas o que me custa ter que cumprir o plano do canal 😉Mas se quero fazer as coisas com cabeça, tem de ser assim, my friend 😉 Um abração enorme e obrigado pelo teu interesse 🙏🤙
Dou-te os parabéns pelo canal, que conheço há pouco tempo. A tua postura, tom de voz e profissionalismo, destacam-se. Além, obviamente dos conteúdos e da montagem de vídeo. Excelente! Quanto à mota deste vídeo, tenho uma de Setembro de 2023, modelo DCT. Mota irrepreensível, bonita, fácil de conduzir no trânsito, posição de condução excelente. Já fiz passeios de rodar 450 km num dia e zero de desconforto, pelo menos para mim que tenho 1,75 m. Quanto a consumos, 3 vezes por semana tenho de ir ao escritório e faço 8 km para cada lado no meio do trânsito do Porto. Não sou de velocidades nem de acelerações parvas. Contudo, nestas condições, falar em menos de 4,4 l/100 será quase impossível. No entanto, em passeios por estradas nacionais de província, o meu "recorde" é de 3,4 l/100. Estou muito contente por ter optado por comprar a NC750X DCT. Abraços
@@sabeillard , muito obrigado pela tua presença no canal, pelo feedback e pela testemunho que aqui deixaste 🙏
É de facto muito importante esta partilha de informação por parte dos proprietários 😉 Uma coisa é um Test Ride que é feito num curto espaço de tempo, e só descreve as primeiras sensações, outra coisa é a vivência diária com a máquina. Obrigado, mais uma vez por esta partilha 🙏
Um abração enorme, my friend 🤙
Uma moto muito boa overall, embora precise urgentemente de lavar a cara e ter updates que já não são admissíveis numa moto desse preço em 2024. Abc e tudo de bom.
@@dhandhorider , obrigado por expressares a tua opinião, my friend 🙏
Um abração enorme 🤙
Boas Paulo
Sem dúvida que é uma boa máquina, mas como dizes, olhando para o mercado, "qualidade/preço", só vejo qualidade, porque para o preço já podia ter muito mais equipamento a vir de origem, ou então ser mesmo mais barata.
Forte abraço
Boas curvas ✌🏻
@@PedroSilva911S , muito obrigado, mais uma vez, pelo teu apoio 🙏 Obrigado também por expressares a tua opinião 🙏
Um abração enorme, my friend 🤙
Em primeiro lugar quero dar os parabéns por este vídeo e também pelos outros. Sou seguidor do canal e gosto muito da forma simples e despretensiosa de apresentar os vídeos.
Tenho 50 anos, já tive várias notas e a NC nunca me chamou à atenção... até que me deu vontade de viajar em duas rodas. Optei pela NC 750X e posso dizer que estou extremamente satisfeito. Faço viajens com pendura e 3 malas carregadas e a máquina porta-se lindamente!
Também tenho um pequeno canal no TH-cam onde vou colocando uns vídeos dos meus passeios, sempre com a NC.
Continuação de boas curvas e bons vídeos.
Abraço ( do caraxo😁)
@@DuasRodasMilDestinos , muito obrigado pela tua presença no canal, pelo teu feedback e pelo teu magnífico testemunho 🙏
O teu comentário é muito importante para os interessados na máquina 👌
Acabei de subscrever o teu canal 😉
Um abração enorme, my friend 🤙
@@DoCaraXo muito obrigado🙌🙌🙌
Forte Abraço💪✌️
Boas companheiro, parabéns pela clareza e objetividade com que abordou o tema! Fui proprietário de uma NC S 2012, até a venda em 2019, e problemas zero. A moto dispõe de um motor com grande potencia quanto baste e fiabilidade do melhor. Muito prazerosa na condução e funcional. Todavia, algumas pessoas não entenderam a matriz e o conceito da mota, estabelecendo comparações e paralelismos com outros modelos de outras marcas, que de facto não fazem sentido. Abraço
@@moto2540 , muito obrigado pelo teu feedback e pelo teu testemunho 🙏
É de facto uma máquina espetacular 👌 Fiquei de boca aberta com o desempenho 🤪
Excelente conceito 👌
Um abração enorme, my friend 🤙
Tenho uma DCT de 2023 posso dizer que concordo com tudo. Pena estar a chover porque a moto é muito segura em curva e transmite muita confiança. Otimo video como sempre. Parabéns abraço
@@LuisSousa-kb1mb , obrigado pelo teu feedback 🙏
Nota-se mesmo que é uma mota que é muito segura em curva 👌 Só não quis arriscar com piso molhado porque a cautela num veículo de duas rodas é obrigatória 😜
Adoro caixas DCT !!! Top 👌
Um abração enorme, my friend 🤙
@@DoCaraXoclaro que a responsabilidade pesa e é o que faz falta a muita gente que anda de moto. DCT em modo manual tb dá mais segurança a entrada das curvas e dá para ficar a moto um pouco mais desportiva de guiar. Apesar de motor não ser para isso. Se fosse a indicar características da moto não saia daqui. 😅
Há sempre quem fale mal de DCT sem nunca ter experimentado e não é num dia ou dois que se fica a saber prós e contras. A BMW GSA já trás algo parecido. A Yamaha tb está a desenvolver é porque compensa. DCT é como ter duas motos numa😀
Peço desculpa pelo entusiasmo mas já não tinha moto á 32 anos. 😂
Como gosto muito como aborda os vídeos fui comentando. Abraço ✌️
@@LuisSousa-kb1mb , adoro a caixa DCT 🤪 Um abração enorme, my friend 🤙
É caso para dizer, primeiro estranha-se depois entranha-se. Testei os dois modelos (DCT e manual) e é bastante interessante
@@marisaf4469 , a caixa DCT seria a minha opção 😉 Vale cada cêntimo 👌
Bjs
Boas, um belo video e uma mota passa por todo o lado ,com pneus mistos como o Faca Voçe Mesmo ,top.
Um abraço ✌🏻🏍✌🏻
@@reveretrouler , obrigado pelo teu feedback e pelo teu carinho, my friend 🙏
Esta máquina é mesmo um espetáculo 👌
Um abração enorme 🤙
Boas companheiro, peço desculpa pelo comentário que fiz pois não era neste vídeo mas já devia estar meio a dormir e fiz o comentário no vídeo errado, no entanto o meu amigo manteve a postura e cordialidade, mas deixe lhe diga que os seus vídeos são do melhor que se faz neste tipo de conteúdo , grande abraço
@@ricardomaioriderdacb3885 , obrigado pelo teu feedback, my friend 🙏
Embora o comentário não fosse para este vídeo, foi escrito de uma forma muito educada e partilhaste uma vibração muito positiva, portanto tens todo o meu respeito 😉
Um abração enorme 🤙
Tenho uma de 2021 e caramba... não é grande coisa de suspensão e travões... mas o motor faz tudo valer a pena... um grande binário abaixo das 4000 rpm e uns consumos absurdos... não tem as tretas que muitos exigem mas tem motor que já está a passar dos 400000km em algumas mãos e já bastantes passaram dos 200000km, fiz alterações a nivel de altura da mota, bancos personalizados e peseiras mais baixas e ficou muito top...o resto é o RESTO... obs: a mota desliga o TC em andamento e não como o outro que foi para a serra com uma destas e ia chamando os bombeiros pois a mota não arrancava🤣🤣🤣... excelente vídeo... grande abraço
@@carlosjerez2536 , é muito importante o testemunho que acabas de deixar! Muito obrigado 🙏
Eu de facto fiquei muito bem impressionado com a máquina 👌
Um abração enorme, my friend 🤙
@@DoCaraXo é estranha ao início mas aprecia-se depois... em 6 as 3000 vai a 90km/h, às 4000 vai a 130😉😉...
@@carlosjerez2536 como assim alguém levou a NC para OffRoad?
adoro os seus videos grande abraço e boas curvas
@@pedrodavespa , obrigado pelo teu feedback, my friend 🙏
Fico mesmo feliz por gostares 😃
Um abração enorme e boas curvas tb para ti 🤙
Boas companheiro, tenho uma NC750X dct de 2023 full extras e concordo com tudo o que disseste menos o conforto dos bancos achos bastantes rijos ao fim de 2 horas torna se desconfortável mas existe solução no mercado. Um abraço e continua com esses grandes vídeos 👍
@@grandamalha_ , obrigado pela tua presença no canal e pelo teu testemunho 🙏
Eu não estive tanto tempo sentado para sentir esse desconforto, my friend 😉
Obrigado pela tua dica 🙏
Um abração enorme 🤙
Toppp amigo 👌💪como de costume , grande vídeo 😉💪.um forte abraço 🤜🤛
@@Letsgo_ducati , obrigado mais uma vez pelo teu feedback, my friend 🙏 Um abração enorme 🤙
A Honda é uma brand pródiga em modelos icónicos, alem da qualidade e fiabilidade inerente ,o marketing é excecionalmente despretensioso mas eficaz esta dualidade ,difícil de alcançar faz parte do ADN da marca.SALUT Honda Motocycles.
A NC resume e incorpora os verbos "Querer,conseguir,conquistar,amar e gozar"
É Champion ,não do Freddy ,mas no top das vendas da marca.
Para todos o tradicional All the Best,
Aqui com o Paulo Trindade ,bate em Sexta😬 e é sempre do Caraxo.
@@arturrodrigues9912 , é sempre com imensa satisfação que leio os teus comentários 😃 O que me ri com o "... bate em sexta" 🤣🤣🤣 Muito bom, my friend 🤣🤣🤣
Tenho que te agradecer também as fotos que enviaste pelo Marco 🙏 Toppppp 👌
Um abração enorme 🤙
Grande moto! N fosse eu ter uma ahaha
@@brunopombo8579 , foi mesmo uma agradável surpresa 😃 É uma máquina espetacular 👌
Um abração enorme, my friend 🤙
Concordo com tudo o que disseste, óptima para andar dois,.super confortável e espaçosa para condutor e pendura, nunca senti "curta" a nível de potência, seja em AE seja em passeio.
Fiz a n222 o ano passado carregado e fiz 2.7/2.9 em passeio.
Desvalorização óptima, realmente os modos de condução notas bem a diferença, eu vinha de uma zontes t310 fui experimentar esta em modo rain e fiquei logo rendido. Este tubo escape tb se revelou uma bela surpresa.
Vale a versatilidade, zero vibrações, baixo consumo e manutenção e é uma moto mesmo muito estável (dizem que quando trocas os pneus é uma diferença significativa).
Peca o farol da frente (tem mesmo que levar uns auxiliares para quem anda à noite, principalmente fora de cidade), o facto de ser só um disco nota se a dois, em alguns regimes acusa cansaço e começa a ficar mais esponjoso. Tb é pena sempre que desligas voltar ao modo standard.. o que me preocupa é que depois disto, o que vais buscar ahaha mas tou curioso a ver o que a Honda vai fazer com a NC (dois discos? Suspensão invertida? Dois discos? Novo visor?) ainda vende mas mais tarde ou mais cedo vão ter que lhe fazer alguma coisa..
Boas curvas!
@@brunopombo8579 , excelente testemunho que deixaste aqui, my friend 👏👏👏
Estes testemunhos deixados por proprietários são extremamente importantes para quem pensa em adquirir uma máquina 👌
Muito obrigado por tudo 🙏
Um abração enorme 🤙
@@brunopombo8579 Tb estou curioso e por isso vou aguardar por 2025 para comprar uma caso façam essas actualizações, pretendo a versão DCT a qual já fiz test ride e gostei bastante.
Ideia é substituir uma kawasaki er6f de 2009 bem como uma zontes 310M, não me faz sentido ter 2 motas e depois na pratica acabo por usar apenas a scooter para ir pro trabalho.
Se a Honda em 2025 não actualizar a NC com ecra TFT pelo menos, já não falo nos 2 discos...
Então vou ponderar a Tracer 7 assim que a lançarem com a caixa automatica Y-AMT que saiu agora no modelo MT9, eles dizem que vão alargar esta nova caixa automatica e estou na esperaça que na EICMA em Novembro tanto a Honda anuncie actualizações para a NC como a Yamaha anunciar a caixa auto na Tracer7, depois entre uma e outra terei que fazer a escolha....
Mais um belo vídeo. Essas motas aos meus olhos são todas iguais....😂😂😂
@@BIKERLIFE-Portugal , 🤣🤣🤣 só tu para me fazeres rir 🤣🤣🤣 Um abração enorme e obrigado pelo teu feedback, my friend 🙏🤙
@@DoCaraXo nem todos têm papel para uma indian....
@@xei3679 , 🤣🤣🤣mesmo 🤣🤣🤣 Infelizmente, porque são máquinas brutais 😜
Um abração enorme, my friend 🤙
Boas companheiro!
Sendo tu proprietário de uma Tracer 7… sente-se muita a diferença para esta faz tudo? A troca de uma para a outra ia desiludir?
Grande abraço e continua o excelente trabalho que tens feito ✌️
Jorge, muito obrigado pela tua pergunta 🙏
Prometo responder depois do vídeo estrear ....para não dar spoiler 😜
Fica mesmo prometido, my friend 😉
Um abração enorme e obrigado pelo teu feedback 🙏🤙
@@DoCaraXo fiquei com a mesma questão, quanto puder agradecia que realmente ambas tem coisas boas
@@martimlage5585 , obrigado por reforçares esta questão 🙏
Vou ser muito claro...nunca tinha testado uma NC e fiquei de facto muito surpreendido com o excelente desempenho 👌 Se fosse hoje, para o tipo de utilização que dou às máquinas, entre uma e outra....
Escolhia a Honda NC750X!!!!
Um abração enorme aos dois que colocaram a questão 🤙
@@DoCaraXo tb estive a pensar comprar a tracer 7 vermelha ou NC convencional. Entretanto testei a DCT e fez a diferença na escolha além do meet in e consumos já que é para andar muito a dois. A minha é azul mate com extras escolhidos a gosto ficou outra moto. Mas gosto muito do CP2, CP3 e CP4. Há marcas que não tenho conhecimento porque simplesmente não me interessam. Obrigado. Saúde para usufruir a andar moto ✌️
@@joliveira15 ora aí está uma boa questao que tb me interessa saber 👍
Olá, li que a posição de condução é mais incómoda que no NX 500, gostaria de saber a sua opinião.
Obrigado
@@luisfermateos , muito obrigado pela tua presença no canal e pela tua pergunta 🙏
Acho a posição de condução das duas um espetáculo 😜 Mas eu sou daqueles que até numa super desportiva me encaixo bem 🤣🤣
Estas Adventure são máquinas em que a posição de condução é muito natural, my friend 😉
Um abração enorme 🤙
Boas companheiro, estou prestes a comprar uma transalp, devido ao teu vídeo, entre esta e a transalp qual esconherias? Grande abraço
@@SuperTimeboy , muito obrigado pela tua pergunta 🙏
Entre esta e a Transalp, tem de se ver bem o tipo de utilização que queres dar 😉 Mas se for a escolher só entre o desempenho das duas ..sem sombra de dúvida a Transalp 🤪
Fica ciente de uma coisa, são duas máquinas espetaculares 👌
Um abração enorme 🤙
Olá companheiro. Para quando o teste à Voge 525dsx?
@@user-hr8xg4qp8n , ainda esta semana voltei a reforçar essa vontade ao stand 😉 Só têm um modelo para entrega imediata...e nada, por enquanto, para Test Ride 😭
Quando estiver disponível, trago ao canal, my friend 😉
Um abração enorme 🤙
@@DoCaraXo Pena não seres aqui da minha zona (setubal), senão deixava-te fazer um test drive na minha. Tenho a black e acho a mota TOP. Queria ver o teu feedback porque gosto do teu trabalho.
Vou ficar à espera que tenhas essa oportunidade.
Um abraço companheiro.
@@user-hr8xg4qp8n , se demoram muito.. ainda te vou chatear para testar a tua 🤪
@@DoCaraXo Diz alguma coisa ;)
Abraço
Ia fazer a mesma pergunta quanto à Voge 525dsx 😂😅
Tenho uma Honda 750 SA de 2016, 30000km agora, mecanicamente perfeita, nada de problemas eletrónicos ou peças (mas eu tenho um rodar moderado e um certo poder de manter-me calmo, não abusando muito frequenemente), o consumo manteve nos 4,4L/100km na cidade, e muito muito menos em viagem.
*Me chateia só é que nos 12000km, tive de mudar a correia de transmissão, se acabou o esticamento, e agora nos 30000km outra vez., isso é normal?*
Abraço.
@@MOTOPT , muito obrigado pela tua presença no canal e pelo teu testemunho 🙏
Não me estou a lembrar de nenhuma Honda 750 SA 🤪 Não sei, para te ser sincero, a durabilidade das correias de transmissão 😉 As correntes, na minha mão, duram sempre aproximadamente 20.000 km 😉
Um abração enorme, my friend 🤙
@@DoCaraXo
Discriminei mal a marca, é a "Honda NC 750 S Abs a minha é de fabrico de 2016".
Boa informação, +/-20.000km, bem então já me parece normal o meu gasto em Corrente de transmissão.
*Obrigado pela resposta. Muito sucesso.* V
Boas companheiro, entre essa máquina e a TRK 702 qual escolhias? Só a título de curiosidade. ✌️
@@fTdM23 , obrigado pela tua pergunta 🙏
Depende da forma como decidiria avançar para a compra 😉
Se fosse com a razão, ou seja, pensando com a cabeça... Optaria por esta 😉Para o uso que dou às máquinas, esta faz mais sentido porque gasta menos, é super equilibrada tanto na cidade como em viagens, numa venda seria mais fácil de concretizar o negócio, etc.
Se fosse a pensar com o coração, optaria pela TRK 702 😉 É mais bonita para o meu gosto, é mais potente, tem muitos extras de origem...e é bem mais barata 😜
Portanto, tudo depende do momento em que tivesse que tomar a decisão.
Tu como tens a TRK702, peço-te que vás testar a NC750X ...e que nos deixes a tua opinião, SFF 😉
Um abração enorme 🤙
@@DoCaraXo Da vontade mesmo, racionalmente essa seria a opção ideal. A ver vamos. 😁✌️
Opá.. Publica lá
😂😂😂 Ele publicado está... estreia é dentro de 15 dias 😂😂
Tenho sempre vontade de mostrar os vídeos depois de editados ...Nem imaginas o que me custa ter que cumprir o plano do canal 😉Mas se quero fazer as coisas com cabeça, tem de ser assim, my friend 😉
Um abração enorme e obrigado pelo teu interesse 🙏🤙
@@DoCaraXo até um dia destes, quem sabe.. Abraço
@@luis_serrao , um abração e obrigado pela tua presença 🙏🤙
3,5 aos 100km a 100 klms h😅
@@JoseBarbosa-sn2cs , obrigado pela tua presença no canal e pelo teu bom humor 🤣🤣
Um abração enorme, my friend 🤙