Привет ! Снятие ступицы с приводного вала - не сложная задача.Я использую механический съемник с 2 лапами или гидравлический съемник с 3 лапками.Этими инструментами мне удалось снять ступицу с автомобиля на моем Hyundai Getz.Я использую Гидравлический цилиндр грузоподъемностью 20 тонн с отверстием внутри диаметром 27 мм для снятия и запрессовки подшипников.
Привет, правильно подметили, задача не сложная !, если он зараза не прикипел, я пробовал съёмником , не гидравлическим правда, но мощный , не получилось ним , гидравлика конечно мощная штука
Это ещё не сильно у тебя поикипело)))у меня так прилипло что производственным прессом в 50 тонн не смогли выдавить ШРУС из нагретой ступицы.даже разрезав в длинну ступицу и вбив в разрез клин я выбивал ШРУС кувалдой(7кг) и он тяжело шёл,ни один съемник бы не справился
Афигеть, кто с этим не сталкивался тот не поймёт, мне тоже говорили, как это ты не можешь его выбить, но у меня по сравнению с вашим случаем получается ерунда была
Кстати у меня знакомый занимается ремонтом bmw в основном, и пару раз он тоже сталкивался с подобной ситуацией как у вас, разрезают турбиной цапфу чтоб хоть привод оставить, и как то ему попалась очередная ступица где не мог выбить , и вспомнил как я ему говорил за мой съёмник, вообщем взял он его у меня , и афигел, говорит как по маслу пошла , может на видео не особо видно, но делал я его с запасом мощности, т.к. думал что свою полуось никак уже не выдавлю, вообщем он тяжеленный и здоровый реально получился, подобные которые продаются по сравнению с ним как игрушечные
@@СЕРГЕЙГАРРРАЖ Понятно. У меня похожая ситуация с полуосью на бмв. Так же не могу снять, даже кувалдой не выбивается. Вы не анализировали причину такой тугой посадки когда разобрали? Наверно закусило уже в шлицах. Я думаю если опять собрать те же детали так же закусит. Может стоит заменить ступицу и полуось?
@@УрсаБелка не закусывает там, полуось достаточно плотно заходит на шлицы по сравнению с другими авто, и она там чуть приржавела, залипла, я со своей намужохался, кучу знакомых обьездил на сто, они все говорили что не сниму, т.к. они афтогеном грели, и турбиной распиливали чтоб полуось сохранить и только цапфу покупать, вам надо найти или сто где есть подобный сьемник, они бывают в продаже, даже гидрвлические, либо смастерить подобный, причем в моем случае это и сьемник полуоси и сьемник подшипника, можно сделать без обратного молотка только чтоб стянуть пооуось, а потом сьемником для подшипников снять сам подшипник, я потом этот сьемник показывал моим знакомым которые говорили что я его никак не сниму, они афигели, и то что они грели и распиливали сказали что реально можно было бы снять этим сьемником, можно наверно и чуть послабей его сделать, в том плане что и пластину чуть уже и резьбы не такие мощные, но я делал из того что было, и пошла она вообще легко , я когда крутил думал вот щас она должна упереться и я наверно буду крутить со всей дури что и резьба не выдержит, чуть уперлась, и пошла без усилий, удачи
![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
Агонь!
ЗА ПЕРЕДЕЛКУ КЛЮЧА ОТ ХРАПОВИКА💪👍
Привет ! Снятие ступицы с приводного вала - не сложная задача.Я использую механический съемник с 2 лапами или гидравлический съемник с 3 лапками.Этими инструментами мне удалось снять ступицу с автомобиля на моем Hyundai Getz.Я использую Гидравлический цилиндр грузоподъемностью 20 тонн с отверстием внутри диаметром 27 мм для снятия и запрессовки подшипников.
Привет, правильно подметили, задача не сложная !, если он зараза не прикипел, я пробовал съёмником , не гидравлическим правда, но мощный , не получилось ним , гидравлика конечно мощная штука
Это ещё не сильно у тебя поикипело)))у меня так прилипло что производственным прессом в 50 тонн не смогли выдавить ШРУС из нагретой ступицы.даже разрезав в длинну ступицу и вбив в разрез клин я выбивал ШРУС кувалдой(7кг) и он тяжело шёл,ни один съемник бы не справился
Афигеть, кто с этим не сталкивался тот не поймёт, мне тоже говорили, как это ты не можешь его выбить, но у меня по сравнению с вашим случаем получается ерунда была
Кстати у меня знакомый занимается ремонтом bmw в основном, и пару раз он тоже сталкивался с подобной ситуацией как у вас, разрезают турбиной цапфу чтоб хоть привод оставить, и как то ему попалась очередная ступица где не мог выбить , и вспомнил как я ему говорил за мой съёмник, вообщем взял он его у меня , и афигел, говорит как по маслу пошла , может на видео не особо видно, но делал я его с запасом мощности, т.к. думал что свою полуось никак уже не выдавлю, вообщем он тяжеленный и здоровый реально получился, подобные которые продаются по сравнению с ним как игрушечные
Левая резьба на колесных болтах? Или видео отзеркалено?
На фронтальную камеру снимал, чтоб видеть на самом экране тел что он снимает, на фронтальную все видео получается отзеркаленое
@@СЕРГЕЙГАРРРАЖ Понятно. У меня похожая ситуация с полуосью на бмв. Так же не могу снять, даже кувалдой не выбивается. Вы не анализировали причину такой тугой посадки когда разобрали? Наверно закусило уже в шлицах. Я думаю если опять собрать те же детали так же закусит. Может стоит заменить ступицу и полуось?
@@УрсаБелка не закусывает там, полуось достаточно плотно заходит на шлицы по сравнению с другими авто, и она там чуть приржавела, залипла, я со своей намужохался, кучу знакомых обьездил на сто, они все говорили что не сниму, т.к. они афтогеном грели, и турбиной распиливали чтоб полуось сохранить и только цапфу покупать, вам надо найти или сто где есть подобный сьемник, они бывают в продаже, даже гидрвлические, либо смастерить подобный, причем в моем случае это и сьемник полуоси и сьемник подшипника, можно сделать без обратного молотка только чтоб стянуть пооуось, а потом сьемником для подшипников снять сам подшипник, я потом этот сьемник показывал моим знакомым которые говорили что я его никак не сниму, они афигели, и то что они грели и распиливали сказали что реально можно было бы снять этим сьемником, можно наверно и чуть послабей его сделать, в том плане что и пластину чуть уже и резьбы не такие мощные, но я делал из того что было, и пошла она вообще легко , я когда крутил думал вот щас она должна упереться и я наверно буду крутить со всей дури что и резьба не выдержит, чуть уперлась, и пошла без усилий, удачи