拉離合器=空檔? | 離合器的運作與謬思 [禾倉解密] #1
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- 有一天我走在路上看到一台小雲豹,好像自己很帥一樣
就是你!
停紅綠燈給我按離合器,按好按滿
本身是#按離合器魔人 膩?!
離合器不是這樣子用低~~!!
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附註1
正確換檔方式為 全離合或是半離合+收油 同時切換檔位 , 時間越短,離合器片越不會磨損
附註2
離合器片本來就是消耗品,正常使用正常消耗不用擔心
附註3
半離合是指，離合器沒有全部咬合，離合器是處於要打滑不打滑，要抓不抓的狀況，因此負載不會傳遞到引擎導致熄火，車輛會往前推動，隨著使用半離合點會偏移，不是剛好一半的位置
附註4
離合器拉到底換檔(全離合),只要換檔速度夠快夠確實,不會傷害離合器片; 在檔位上按著離合器灌油門才會傷害磨損離合器片!!
附註5
初始拉桿的位置,如果調整到離握把太近,隨著離合器片的損耗而發生這個狀況: 全按離合器,你以為是全離合,其實連半離合都沒有,因為離合器線拉的距離過短,導致離合器根本沒辦法切開,導致不好切換檔位
附註6
檔位上按著離合器拉轉會加速磨損離合器片
跟
初始離合器拉桿位置調整錯誤導致不好切換檔位
是兩件事情
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人生苦短 必須拉轉 不管3寶還是請吃聲浪
2:39應該講錯了，離合器磨耗之後半離合點應該是往外而不是往內
2:59不是因為離合器磨損，而是因為離合器線用久了被拉長，或是有人想把接合點調裡面一點(就是後面講的部分)，才導致按到底也切不開
另外1:49有一些車，中柱立起來打一檔後輪根本就不會轉，再加上有機油潤滑，應該不至於會燒毀才對，如果你的車拉桿拉到底離合器沒有完全切開，才會燒
所以影片講得到底正不正確?
我是覺得怪怪的
@@kirkhu9861 我就是覺得以上那些地方怪怪的 但是看他們對其他人意見的回覆 似乎也沒有要更正或是勘誤的意思
我在另外一篇回復過了,我也不會每一篇都看到 ; 離合器內部做動是反向式的,所以當你離合器片耗損會使半離合點往內而非往外, 但因為這個很複雜,所以我沒有用機械拍視頻分享,而是直接告知大家結論 , 如果你不相信的話 , 有兩個方法, 1.來我店面換離合器片 ,我可以用離合器機械結構跟你分享 2. 你可以自己做個實驗,就是我說的原地+一檔拉4000轉10分鐘, 離合器會經過被磨耗.膨脹.冷卻後恢復等狀況 , 所以等車全冷之後, 你再去按它,你會發現你的半離合點已經往內了, 這並不是因為離合器線被拉長,離合器線是鋼絲,沒有那麼容易被拉長喔
禾倉技研 雙方說的都沒錯 沒錯線不是重點 補充 有些車哭拉幾不是走鋼索是油壓 更沒此問題
這片還有零件講解
讚
常常市區通勤，塞車時都會一檔壓半離合前進
小編雖然看起來兇兇的
但是內容真的能讓新人們學到東西
給讚給起來
不是和藹可親嗎? 可惡!!
長得像周杰倫
死都不承認我就是按著離合器的傻瓜⋯⋯
調clutch point怎會是直接調clutch...是調左拉把的wire啦...
美國駕訓班教的是等紅燈要掛一檔拉離合,方便隨時可以起步, 影片教的很正確,就看大家自己麼取捨囉!
美國有120秒150秒的紅綠燈嗎www
@@caxrlxos 美國有半小時以上的火車平交道
半小時以上的火車平交道
所以要拉著離合器半小時嗎 ?
一部影片驚醒夢中人 感謝
希望對你有幫助
等紅燈拉離合器 看秒數啦 20秒以下就…拉著算了 20秒以上 還是入空檔比較好
我只接受4秒以下, 因為換空檔只需要2秒 XD
@@hirzanracing 怕
從不停車踩空檔，我只接受滑行時完成😎😎😎😎
在完全停車前的最後幾公尺滑行，就會行進間打入空檔啦，一停止已經是空檔了
我看到紅燈都是打空檔滑行欸這樣可以嗎
怪怪的，我騎KTR十年，非常習慣使用離合器滑行，與半離合補油門
雖然提出影片根據會造成磨損，且建議"換檔以外"不要壓離合器
但我在這樣的騎乘下沒換過離合器，跟我的經驗有所矛盾........
我大學騎雲豹四年也是這樣也沒換過xD
不正確的按壓才是磨損的主因吧🙄
為了耍帥用兩指控離合導致離合沒全開所以才會磨損好嗎⋯⋯
職業賽車手沒紅綠燈用兩指控離合換檔當然很正常🙄
有些人手就沒那麼長，所以才會換可調式拉桿把行程縮短
需要比怠速還慢的速度前進情況下，100%要半離合。
放離合器比一次油，拉著離合器。用腳制控制怠速。半離合會破壞離合器片。
Lok Lok 這樣會不舒服，尤其後座會感受更不舒服。頓挫感
你用油門跟煞車控制怠速保證熄火
那如果用可調拉桿調整的話就可以了嗎？
正解!
個人認爲停紅燈還是按離合比較好，遇到三寶追撞可以更快逃離
主要看秒數吧
@@icecubes6661 有時候有些燈號沒有秒數，就只能靠行人的燈號去猜，又怕起步反應不夠快，後面會叭你，不過我也盡量去避免長拉離合😅
請問可調拉桿調比較近是不是也不好，另外，空檔入一檔聲音會挺大聲的，是不是離合間隙太少的原因? 感謝
要看調多近,重點是不要壓到手指,以及有足夠空間做動 ; 入一檔的聲音是變速箱主副軸咬合的聲音 不是離合器間隙
我想請問靜止時切一檔跟行進間換檔時需要把離合拉桿按到底嗎？
都可以 重點是回油門
增廣見聞了 還好我只有用油門當喇叭的壞習慣😅
就是你!!!
屁孩
那如果直接無離合做回油動作進退檔呢😅
如果你有把握,回油時機跟切換檔抓得很剛好的話,是沒問題的,但是沒抓好就搞笑了,變速箱貴貴的喔
請問！！ 1000cc的 行進中 離合器線斷了 會怎麼樣？？？？
你會需要使用,回油門換檔....
@@hirzanracing ...........
半離合換檔是說離合器不用拉到底在換檔嗎?
升檔降檔都可以半離合嗎?
都可以 同時要收油門喔
請問加裝升檔快排會傷害變速箱嗎？ 謝謝
@@exia.k5528 不會,他就是幫你在最正確的時候做停止動力的事情
了解 我跟上面那位朋友有相同的疑問，半離合狀態不是沒有完全釋放變速箱負載的狀態嗎？ 這樣換檔會比較好嗎？ 謝謝您
小毛 我之前常常沒拉到底換檔 現在有時候檔採不下去 都要鬆一下離合才能踩下去
依我平常觀察約有半數的人，騎檔車(手排車)都是高速入灣，沒降檔拉離合器滑行高速過灣，然後高檔位萬轉燒離合器低速出灣，郵差，貨車，老人，輪胎只吃中線的年輕人，都是如此
要看啦 不過說起來高速入彎有機會在過彎後轉速掉很快 所以都習慣先降檔了
帶我騎檔車的老伯也說離合器能不拉就不拉 聽著聽著也習慣覺得滿裡所當然的就是
@@polloa1192 正確觀念! 下次如果在路上跟在一些打檔車(手排車)後面的時候，你可以觀察看看就明白我在說什麼了
請問要怎麼知道自己的離合器片已經磨耗的差不多了？
灌油門之後,轉速拉上去,但車子慢一拍才出去, 也就是時速跟轉速對應不上的話,基本上就是離合器有損耗了,看嚴重狀況決定是否更換離合器片
拉離合升檔後大補油門，看轉速會不會拉高一下
我只知道進退檔快排超好用 尤其是跑山的時候
改起來
哈哈 我的只有原廠進檔快排 退檔快排要改
@@chunjenyu5247 無離合退檔就好
瞬間收油來進行無離合換檔會傷車嗎？
操作正確的話，不會
完全不會 只要你操作正確 , 不正確會傷變速箱 很貴喔
我那台騎十年了，也沒有換過離合器片
請問手排汽車的離合器也是差不多意思嗎？
還有半離合 是拉桿不要拉到底嗎？
附註3
半離合是指，離合器沒有全部咬合，離合器是處於要打滑不打滑，要抓不抓的狀況，因此負載不會傳遞到引擎導致熄火，車輛會往前推動，隨著使用半離合點會偏移，不是剛好一半的位置
離合器也不是紙糊的，只要不是長時間拉離合器怠速磨耗也沒想象中嚴重，到不如說要拉那麼久手先抖的可能性還大些。
影片是避免離合器壓版磨損，怠速時引擎曲軸帶動齒輪去磨，長時間滑行則是車輪帶動變速箱齒輪去磨。以轉速來說，長距離高速滑行對壓版傷害較怠速來得高。
理論上拉離合器動力應該是完全切斷的吧?
是 但還是在摩擦
只是摩擦的力道不足以讓車輪移動
請問有快排的車
使用快排會比按壓離合還傷嗎？
還是說使用快排比較好
使用快排,是用控制點火的方式達到一樣的目的,不會傷害離合器喔
感謝
那請問如果進退檔會卡就代表要更換離合器片跟壓版嗎？
先調整正確的離合器拉桿位置,再嘗試看看,如果還是很卡,可能要來找小編檢查車況
不好意思我想詢問一下,如果說我在打檔時1檔跟N檔切換非常不好打,也時候連前後移動都卡檔卡住,那該如何改善
離合器拉桿位置調整正確嗎?
@@hirzanracing 是的,現在再等車行詢問原廠是否有這些問題?
謝謝指導，獲益良多
我都是「完全按壓離合器到底」才入檔，與影片中說：僅量用「半離合入檔」不同，請問是否完全按壓到底比較傷？
差不多,但是全離合的話,頓挫感會比較明顯,接下來就看你切換的速度了
經常半離合比經常全離合更傷吧?
@@jmmhlee 要看切換速度,正確操作的話,基本上一樣
離合片在正常操作下本來就是消耗品 正確使用不用太刻意去想什麼傷不傷 要真的想都不傷離合器 那就練不要用離合器換檔
離合器是消耗品 正確使用就好了
難怪林北騎一段路都會聞到臭火乾味
換檔用半離和...
是說左手不要按到底嗎
謝謝
小萬萬 不用按到底、為什麼能無離合換檔？收油門瞬間斷動力讓變速箱無牽引力這ㄧ小段時間就能換檔了
@@motorkk 動力有空隙的瞬間(回油)變速箱的負載變小 齒輪出現游隙 這一小段時間
半離合是指，離合器沒有全部咬合，離合器是處於要打滑不打滑，要抓不抓的狀況，因此負載不會傳遞到引擎導致熄火，車輛會往前推動，隨著使用半離合點會偏移，不是剛好一半的位置
@@hirzanracing車子是 滑動離合器，按壓到底會比較傷嗎？
低速轉彎不壓離合會抖動 輕補油門會震動 有什麼辦法改善（例:紅綠燈起步就轉彎）
時速到底多低?
3500轉
在 1 檔或 6 檔時按離合器不放滑行至前方 30 公尺等紅綠燈
請問哪個檔位的滑行比較傷離合器?
感謝上人回覆
我都是在無離合換檔 只有一檔起步用的而已....
拉點半離合更有保險喔
很少看到展示離合器的影片
想看更多
我們盡力XD
有些人就手小==拉桿不調一拜近 是拉的到 還有離合器間隙沒講到吧..
瞬間爆走除了急退檔.還要利用刁離合器的技巧.這需要反覆練習及累積經驗 騎檔車的人一定要體驗看看 不過離合器壽命就..........
我都是無離合進退檔的
請問換檔半離合是什麼意思呀？看影片沒有看得很懂，謝謝！
半離合是指離合器接合一半,要打滑不打滑,要接不接的地方 ; 你嘗試放開離合器,車輛會動但不會熄火的位置就是半離合 ; 換檔的時候按到半離合搭配回油門,會更順暢,試試看吧
感謝~~
讓我好奇了我會跳檔 而且起步放離合會突然沖一下是離合調太近嗎
還是該換離合片了
起步放太快，或是升檔轉速不對吧
會跟我轉速拉太快有關嘍？
離合放太快就會突然沖一下
跳檔可能是變速箱問題？
起步放離合會衝一下狀況很多，離合器損壞，機油太髒(乾式離合無此問題)，外鏈條過鬆，引擎不順，變速箱一檔受損，或者是習慣二檔三檔起步操作不良等等…
不過還是要實際騎乘才能知道具體狀況
我有試過拉桿調到最外面的結果就是大補油會打滑，這樣我還要勉強調到最外面？
不知道你大補油打滑是怎麼發生的,但可能可以嘗試多練習半離合或是順補油門的技巧
@@hirzanracing 因為我稍微調整後就沒有這個問題了，因為這次主題剛好講到離合器接合才想順道問問看，感謝回覆
謝謝教學
想請問如果遇到紅燈可是前面還有一小段路，直接進空擋讓摩托滑著去可以嗎？
正常是鬆油門，按前煞，按離合降空擋，你看速度降下來的時候就可以拉離合踩空擋了，他是說不要一直拉著～
@@邱唯庭-d8e 好的👌謝謝
滑離有差嗎
一樣喔
我曾經騎檔車去攀岩，結果差點騎不回來。
你需要使用無離合換檔大法了
手不酸嗎
我只是想知道紅綠燈一直按著離合器 手不會痠嗎?
所以檔煞會傷車嗎
會增加磨耗,但是車子本來就是不停在消耗,需要用擋煞就要用,不然就失去打檔車的樂趣了
我比較想知道怎樣才算不擋煞。。。擋車不催油的時候都在自動幫你擋煞。。那是很自然的做動。卡車下坡哪次不擋煞，有看它每一萬公里要換一台嗎。
解答了我的疑惑
太棒了
拉桿改近誰讓你去直接調線的？？
改把就好了，哪會影響到鋼索扯離合🙄
飛輪磨損離合片，這點常識不是跟汽車一樣嗎？無言
講得超好，想看更多教學👍🏻
還想知道甚麼 說出來~~!!
禾倉技研 我想看BX150開箱😆😆😆
講白拉轉會傷齒輪
車子的離合器也一樣嗎 我還滿常踩離合器滑行的
車子的離合器設計不一樣，離合器踏板給他踩好踩滿不要半離合去磨就好
我就知道一定有人會問這個問題，找到我要的答案了
@@御丞-e6w
汽車常踩離合器滑行，容易壞的有離合器壓板，壓板的釋放軸承，離合器線(油壓離合器壞的更多，總分泵和油管)
所以請按照名稱正確使用最好😁
@@謝侑龍-o1t 我知道啦😂😂
只是離合器踩著拉轉給機車不一樣，汽車的不會壞而已
如果原廠出來離合器咬合點就很靠近手把呢@@
好像沒有遇過這樣的車輛呢
@@hirzanracing 有碰過這種車，哈特佛的車.....根本是離合器壓到底還在咬合中....
壓離合不是N檔，但如果勾了半天勾不進N檔的話....
只好按著了 ,幫QQ
@@hirzanracing 這個月初租了台Z1000就好難進N檔，有時候降到二檔再往下踩就滑進N，然後離合器稍微鬆開就跳到一檔，然後怠速壓離合降檔有時還降不下去.....每降一檔就要微放離合給他喀一聲才有降到檔，不知道是變速箱快掛掉還是離合器片損耗太大
@@cdh180 變數很多,現場測試才會知道
那我要如何成為音職人..............QQ
你為什麼一定要這樣 XD
愛將引擎xD
陳皇文 難怪看起來這個熟悉
我也想打空檔 只是我找不到
只要用心一定可以找到的！
優質影片，有空有時間應該多拍點
有甚麼想了解的 歡迎留言喔
但灌油門比啦叭帥唉⋯
也比較貴：)
雖然以上姿勢都已熟知 但對新手這個真的是非常好的優質影片
決定按讚訂閱一波
影片已分享給我要學檔車的朋友
水喔!!
yue yang lai 抓！拉轉壞小孩
離合器全拉，壓板與離合器片之間的摩擦力非常小，是不至於過熱或磨耗啦。做個實驗，熄火立中柱後輪浮空，空檔狀態下與入檔拉住離合器，旋轉後輪感覺一下阻力差多少就知道。前提是離合器間隙要調整恰當，個人調整方法是立中柱後輪浮空，發動後入檔離合器全拉，看看動力是否有切斷(後輪靜止)即可。
個人認為在瞭解原理的情況下當一個離合器魔人沒什麼不好
高檔半離合起步
換檔時不用轉速配合車速
常載重物等等才是磨耗主因
不然照影片標準 煞車來令 還沒有機油潤滑 不就行進間都磨到不要不要的
另外半離合位置若可以更符合車主期望也沒啥不好 就需要多調整罷了 不然來你們店買可調拉桿的車主都被你們勸退了嗎
看留言我發現......有人完全不懂影片在講啥然後又腦補。
影片在講的是。 ~~~把拉離合器當空檔使用是不對的~~~
離合器 是一個(分離、接合)動力傳遞的機構，靠的是摩擦力傳遞，作用要果斷迅速。
當停紅燈 [非空檔狀態] 離合器內鼓不動、外鼓動，就會產生不必要的摩擦，此狀態刻意拉轉會產生大量摩擦，進而燒毀離合器片&壓板。
所謂離合器拉桿自由間隙，是為了防止拉線式離合器因為轉龍頭而造成，誤拉離合器的問題。
而拉桿自由間隙，也會影響離合器分離距離(影片中有詳解)
離合器作用原理剛好跟剎車顛倒。難道會按著剎車瘋狂灌油門騎車嗎
為何你如此專業 (拍手)
我就是按離合器魔人(自首😂😂
我就是想知道 你這樣子 手不會痠嗎? XD
應該是說不要上檔之後長時間的按壓離合騎，適當得按壓離合器可以讓換檔、過彎、低速時能有更舒適的騎乘感受，至於磨損???就換啊!!!!
主要是讓大家知道 按離合器的時候其實都在磨損,如何使用當然還是自己評估實際狀況^^
這種觀念教學系列真的超級有幫助 希望多出 已訂閱
不是我不想進QQ
是我的車會卡檔 卡好卡滿還要熄火才能解決
XD 辛苦你了
可能是影片裡提到的情況，離合器片磨損再加上拉桿調太近，導致離合器沒完全切開，我之前也遇過這樣沒辦法打空檔，換離合器片就好了
glass cup 我的 my150也是這樣紅綠燈就進不到空檔...只好按著
通常可能是離合器過度磨損
但是還是捨不得花錢換哈哈
總結就是 按著離合器滑行最傷
再來是沒事不要按離合器拉轉當喇叭使用
其它的退檔補油都是一瞬間的事情所以比較不傷
可是......... 我拉轉聲比我的喇叭還大聲QQ
專業回復
「再」來
@@梅引茶香 哈哈哈 已修改 !!
你用什麼管（X
@@ntr1381 原廠管 只是四缸車有點吵
很棒！ 很多人不止不會騎車連機械構造都不懂。
下次可教學，鏈條保養，還有離合器線保養之類的嗎…
那有甚麼問題 敬請期待^^
我是新手，那頻繁地退檔補油不就也會磨損離合器？因為是退完檔還未放離合器的狀態下補油的，好像符合影片中說的條件。看到這支影片內心糾結了一下，因為我在五六檔的高速中看到前方紅燈時，要降低車速都是直接按離合器加剎車連續退到低檔，偶爾也會按離合器滑行一小段(但我等紅燈都是乖乖用空檔)，我對不起離合器墊片大大......
偶爾也會按離合器滑行一小段
@@hirzanracing 所以看到紅燈盡量用退檔減速嗎 因為我現在是車子停了才從高檔換到空檔
@@林柏安-f9t 你現在的方式可以 ; 要陸續退檔剛剛好停住也可以
還以為建議使用三字經www
小編叫我們 多多使用無離合進退檔的意思(開玩笑的^_^)
半離合＋收油門 做進退檔的動作是最好的
月亮蝦餅 ㄑ
@@hirzanracing 請問什麼是收油門？就是不要催油的意思嗎？
@@hirzanracing 請問,為什麼是"半離合＋收油門"而不是"全離合+收油門"?
長知識了 感謝教學
記得按讚 分享 +訂閱 哈哈
其實有時候停紅綠燈 拉著離合掛1檔 是為了怕有突發狀況可以立即做反應(順便訓練左手的肌耐力?)
比方說 像是對面有車突然衝過來等等 當然如果是1分鐘以上的紅燈 還是掛N檔讓手休息比較好!
厄....直白點說就是懶得打空檔後入一檔起步=.=
車騎久了，看的事多了，的確也是得防範一些突發狀況，所以停紅燈都會看一下後照鏡留意左右…有時真的不是懶得打空檔。
正確、安全最重要。現在新款擋車、尤其日本車都做得很好、不至於燒離合器、當然放離合對車的損耗最佳、還是要看情況、短紅燈十幾秒按住比較安全又可控。遇到長紅燈把車騎到道路中線最安全的地方、放N檔看情況
理论上是这样的，但是烂路炮弹坑路段，拥堵路况，过弯短坡等等都会拉，甚至很多时候都会半离合！离合器片这东西，磨损了就换新的！！没有那么多讲究。个人观点。
半離合沒什麼用，也不好找；不如進檔確實回油，退檔確實回油+退檔同時補油（技巧就是不能等轉速降才降檔，不然就要先升轉速）
回油的確是關鍵
其實我是找不到空檔才會在紅綠燈按離合器
我自己如果找不到空檔,太長秒數的紅燈我會先熄火,參考看看
我的車拉離合器快速退檔至空檔(6~3→n)，變速箱內有金屬碰撞的聲音，請問這是離合沒完全切開的關西嗎?
離合器磨擦片和彈簧都換過了，更換前就有此狀況。
機油用5100 10w50
陳慶諺 你的是多片式離合器
@@noris7788 可是我騎過雄獅125‧小阿魯‧CBR150R‧ duke 390‧Bolt 950‧Z100都沒發生此問題。
換離合器線試試？或許離合器線用久疲乏了導致實際行程縮短🤔🤔🤔
另一種情況可能就是變速箱故障？
再來外鏈條過鬆？
個人知識淺薄，能想到的就這幾個問題…
大車低檔位油門從全關到加一點那瞬間都會有扯動感, 在市區又常常要做低速跟車低速轉彎, 除了半離合還有什麼方法消除那個全開全關時的不適感呢...?
13N教放慢一點
th-cam.com/video/TuHbZh-pqSA/w-d-xo.html
看來只剩三檔起步了XDD
不用大車 mt15就超會扯了...
請問 現在換擋很容易卡擋 跳擋 可能是要換什麼零件呢
有很多可能,先檢查離合拉桿 然後離合器撥片 最嚴重變速箱也可能 ,建議到車行檢查喔
拍片。頭打大力一點
請教一下，當我後輪架高，入一檔，離合器還沒放的情況下，輪子就在轉動了，這樣正常嗎？
正常,即使你全離合,離合器片基本上還是會有摩擦,所以後輪還是會動的
這樣子原來正常啊 msx125也是這樣的情況 架高入一檔 拉桿全拉 後輪也是會轉動 之前沒注意到這點 車行就說要拆離合器起來看 他說全拉要等於空檔 輪子不能轉動才對 後來我說下次再拆 想問問多方意見再決定
所以也不能把離合器當作空檔在滑行嘍？
對，這樣離合換得快
請問一下，空檔等紅燈時引擎聲音很大，但如果進ㄧ檔扣半離合，聲音會變比較小聲，是什麼原因呢？
因為你引擎轉速變低啊...
你還可以試著全放，會完全沒聲音
半扣可能還更容易磨損
有點不懂為什麼離合器磨耗半離合點會靠近握把 壓他會被拉開放壓回去 那磨耗磨耗不就要放更多才會壓回去不是嗎
跟你有相同的想法
感覺是離合器越調的離手把越近
全放的時候越不能完全閉合,然後頂多維持在半離合狀態...
離把手過近會無法分離離合器，離太開離合器會無法完全閉合，離合器磨損時，離合點會遠離把手。
很有知識的教學 讚
感謝支持
辛苦小謝了
我騎98年的老野狼，有時候打空檔停等紅綠燈會自己熄火⋯
轉彎不進空檔或按著離合器就很怕突然熄火、卡住、倒車😭
空檔等紅燈會熄火是引擎或是化油器有狀況了,老車要整理囉
哈哈哈，我也是離合器魔人，不過我疏忽這點小知識
想請問一下，盡量不要拉離合轉油門，那擺空擋轉油門是可以的嗎？
不明白這樣除了很吵外，好像沒什麼意義吧？
拉離合轉油門，主要是因為新手對放離合銜接油門的節奏掌握不好，導致原地熄火(其實是觀念錯誤)......
其實放離合根本不需要轉油門；離合放掉後就會自己慢慢滑行，在『１檔狀態下，離合完全放掉是不會熄火』的。
會熄火只有兩種原因；
1是打錯檔(現代車有循環檔，很容易記錯目前檔位。2檔3檔狀態是會熄火的)。
2離合器放太快(當車車尚未自行滑行時，你就把離合完全放掉了)。
小編長得很像東尼大木
小編人稱永和阮經天是不會承認甚麼大木的喔!!!
影片指的半離合是指離合器調整到半離合的狀況嗎
附註3
半離合是指，離合器沒有全部咬合，離合器是處於要打滑不打滑，要抓不抓的狀況，因此負載不會傳遞到引擎導致熄火，車輛會往前推動，隨著使用半離合點會偏移，不是剛好一半的位置
請問那如果排到空檔，然後離合器壓到底不放，這樣還是會傷離合器嗎？謝謝
不會喔,後輪負載不會傳遞到離合器
@@hirzanracing 感謝回覆，所以會傷到離合器的就是有入檔又有拉離合器的狀態下吧！即使拉到底還是會傷到如果長時間的話? 這樣我觀念正確了吧！
@@jsb67365 入檔按住離合器＝磨損離合器片,磨損的量=轉速X時間
@@hirzanracing 我一直以為只有半離合會傷壓到底就不會了。長知識!
我的車不太好找空檔，所以都是1 2檔換來換去，等我找到空檔都綠燈了
林弘岳 你車停下來可以前後移一下，會比較好打回空檔
我以前FZR的經驗是要稍微拉轉一下，比較好進空檔，大概3000轉左右
機油也換好一點的 ,散熱潤滑好的話 ,也可以幫助你換檔