【Webikeモトレポート】スズキ 新型「GSX-R1000R」試乗インプレッション

先日、袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催された新型「GSX‐R1000R ABS」国内仕様のメディア向け試乗会から、試乗レポートを動画付きでお届け！モーターサイクルジャーナリストでWebikeニュース編集長、ケニー佐川が新型GSX-R1000Rをライディング。

[@カカポ..1204]

2019モデル中古で買いました。
リミッターは無いのでサーキットでも安全第一で走れます。
ポジションが楽で余裕ができて
現行CBRより速く走れるのが意外でしたよ…
2017年モデルも書き換えしてくれるショップが有るので気にしなくても良いかなと…

[@KUPPA1107]

2018年モデルから国内もリミッター付いてないよ
オーナーなので確実な情報です
だから2017年モデルはリミッター付いてるおかげで売れないから安く店に並ぶことになりそう

[@masamimatsuura.v9553]

Americo flusso, testin'ride only is non charge case about this model, this case?

[@sirokuma7307]

ケニーさんは身長いくつあるんですか？

[@satojp1]

こんなモンスターバイクが１８０キロリミッターって

[@masamimatsuura.v9553]

Posibilita avero piu veloce cerca modella? Fillfulment solo.,? A-OK!

[@Hiedano_Are]

マフラーはどうにかならなかったのかな
バランス的にもデザイン的にもデカすぎて違和感がある

[@宵-m8i]

稗田阿礼
SS乗ってるやつでマフラー換えないやつは見たことないなw

[@カカポ..1204]

ヨシムラのスリップオン付けてます。
確かにデカいですがマフラー変えれば問題無しです。

[@motobrain4320]

600はともかく1000はやはり大きい。足付きは170cm以上無いと厳しい。
クイックシフタはダウン側に違和感がある(ブレーキペダルみたいにぐにゃぐにゃする)。
エンジンフィールと排気音は逆車のほうが良い気がする。
デザインも含めて半熟で発売された印象。
スズキは他社と比べてシンプルな機能とデザインが持ち味だけどそれがこの車輛には活かされていない気がする。

[@kuugaagito1012]

身長165だけど両足つくし充分だよ

[@カカポ..1204]

185センチですが足はベタつきで更には膝が曲がります。

[@YujiCobayashi]

GSX-Rの「RR」のくせに、タンデムシート。
公道でフルバンク時に、突然路面に砂ボコリがあったら対処できるのか？
つまり、
「ハイテク 」はかえってライダーを回避不能レベルに突入させてしまうシステム。

[@YujiCobayashi]

クイックシフター ？
そんなモンがイイと思うヤツは、
ヨツ輪に乗っテロ。

[@カカポ..1204]

タンデムシートはシングルシートに変えれば良いし、
砂埃に乗りましたけど電子制御で
転けずに済みましたよ。

[@user-gy8tc6ge6x]

😮😂