Oui pas tres pertinant comme commentaire... ça fonctionne parfaitement, j'ai equipé mon tracteur tondeuse, un tracteur et un motoculteur. Pour les voitures il y a le souci des contrôle technique donc je ne me suis pas trop penché sur le sujet, même si c'est la même chose. Un très bon système :D
C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU ! VAPOCRAQUAGE D EAU , EXPLICATION ET FORMULE : Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau ! l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres! FORMULE : 3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront Fe3O4 (oxyde magnétique) + 4 H2 (4 molécule d'hydrogène) + 38000 calories / gramme Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage! On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté! Cela fonctionne très bien avec les moteurs à essence ou diesel qui n'ont pas d'électronique (injecteurs etc)! FORMULE TIRE DU LIVRE DE MAURICE DELANETTE DE 1981, INTITUTLE : ENERGIE PROPULSIVE, CARBURANT DE SUBSTITUTION, MOTEURS MODERNE MAURICE DELANETTE QUI A ECRIT BEAUCOUP DE LIVRE SUR LA MECANIQUE ET QUE VOUS POUVEZ VOIR EN TAPANT SON NOM SUR GOOGLE, ET QUI AVAIT ETE FORMATEUR DES PROFESSEURS D'INGENIEURS A LA FACULTE DE PARIS DANS LES ANNEES 1970-1980 !
DANS LA VIDEO " DE L'EAU DANS LE GASOIL" QUI TRAITE DU REACTEUR PANTONE, A 50 MINUTES 40 DU DEBUT, VOUS VOYEZ QUE RENAULT A DEPOSE UN BREVET SIMILAIRE AU REACTEUR PANTONE EN 2005, ET MEME L'INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE A AUSSI DEPOSE UN BREVET EN 2012, SIMILAIRE AU PANTONE !
VOUS POUVEZ AUSSI ALLER VOIR LES PAGES DE JEAN LOUIS NAUDIN, QUI AVAIT RECU KOFI ANNAN EN 2005 (ALORS QU IL ETAIT SECRETAIRE GENERAL DE L'ONU) AU GIFNET DE FONTAINEBLEAU ! JEAN LOUIS NAUDIN QUI A INVENTE LE LIFTER , ET A EXPERIMENNTE DEMONTRE ET AFFICHE LES RESULTATS , AUSSI BIEN LE PANTONE AVEC UNE TONDEUSE FONCTIONNANT A 75% D EAU , QUE LE MOTEUR A EAU DE STANLEY MEYER , ET AUTRES TECHNOLOGIES D ENERGIES GRATUITE !
Grâce aux pouvoirs publics et sur l'instigation des producteurs de carburant et des laboratoires pharmaceutiques le monde industriel a perfectionné la chambre à gaz et l'a mondialisé. Bravo Hulot ! Continue de faire le beau avec tes pétoires volantes, ta grande g... et ton parc automobile... que de leçons bien apprises...
Non seulement le rendement n'augmente pas de 50%, mais au pire il baisse. Une chambre d'agriculture à fait des tests sur des tracteurs, avec un protocole scientifique, et sans surprise, il n'y a eut aucune amélioration du rendement. Pour ça il faudrait faire une thermolise de l'eau, en la projetant sur un corps chauffé à plus de 800°c. Bon courage. Lavoisier en PLS avec cette vidéo. Le seul avantage est la diminution des gaz polluants qui seront fixés dans l'eau du bulleur. Par contre la durée de vie du moteur sera claqué au sol, à cause de la corrosion des soupapes.
J'ai tendance à ne plus avoir trop confiance en JP Petit depuis qu'il nous sert sa théorie sur les Ummites. Mais tellement de témoignages de gens qui auraient essayé ce système, que toutes les personnes qui peuvent le faire devraient au moins essayer.
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C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU ! VAPOCRAQUAGE D EAU , EXPLICATION ET FORMULE : Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau ! l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres! FORMULE : 3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront Fe3O4 (oxyde magnétique) + 4 H2 (4 molécule d'hydrogène) + 38000 calories / gramme Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage! On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté! Cela fonctionne très bien avec les moteurs à essence ou diesel qui n'ont pas d'électronique (injecteurs etc)! FORMULE TIRE DU LIVRE DE MAURICE DELANETTE DE 1981, INTITUTLE : ENERGIE PROPULSIVE, CARBURANT DE SUBSTITUTION, MOTEURS MODERNE MAURICE DELANETTE QUI A ECRIT BEAUCOUP DE LIVRE SUR LA MECANIQUE ET QUE VOUS POUVEZ VOIR EN TAPANT SON NOM SUR GOOGLE, ET QUI AVAIT ETE FORMATEUR DES PROFESSEURS D'INGENIEURS A LA FACULTE DE PARIS DANS LES ANNEES 1970-1980 !
pour répondre à Pierre Wald, oui c'est une histoire que l'on entend souvent sauf que pour développer de lourds projets il faut des moyens que l'individu lambda ne veut pas entendre parler ! Alors que le nombre pourrait faire la force !
DANS LA VIDEO " DE L'EAU DANS LE GASOIL" QUI TRAITE DU REACTEUR PANTONE, A 50 MINUTES 40 DU DEBUT, VOUS VOYEZ QUE RENAULT A DEPOSE UN BREVET SIMILAIRE AU REACTEUR PANTONE EN 2005, ET MEME L'INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE A AUSSI DEPOSE UN BREVET EN 2012, SIMILAIRE AU PANTONE !
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C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU ! VAPOCRAQUAGE D EAU , EXPLICATION ET FORMULE : Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau ! l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres! FORMULE : 3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront Fe3O4 (oxyde magnétique) + 4 H2 (4 molécule d'hydrogène) + 38000 calories / gramme Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage! On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté! Cela fonctionne très bien avec les moteurs à essence ou diesel qui n'ont pas d'électronique (injecteurs etc)! FORMULE TIRE DU LIVRE DE MAURICE DELANETTE DE 1981, INTITUTLE : ENERGIE PROPULSIVE, CARBURANT DE SUBSTITUTION, MOTEURS MODERNE MAURICE DELANETTE QUI A ECRIT BEAUCOUP DE LIVRE SUR LA MECANIQUE ET QUE VOUS POUVEZ VOIR EN TAPANT SON NOM SUR GOOGLE, ET QUI AVAIT ETE FORMATEUR DES PROFESSEURS D'INGENIEURS A LA FACULTE DE PARIS DANS LES ANNEES 1970-1980 !
pour réduire la consommation quels modifications sont faites sur le carburateur ou sur la pompe à injection ,,, la pompe à injection ne sait pas que le système pantone est raccordé ... donc un plan même tiré du brevet pantone ne saurait justifié d'un fonctionnement ... économie 40% ?! de qui vous moquez vous ?
il y à un exemple bien connu de tous les pompiers ??? Quand vous avez un feux dans une friteuse par exemple ou un feux d'huile qui est à très haute température, question ? que se passe-t-il si pour éteindre ce feux vous lancer un seau d'eau dessus ? Réponse; c'est comme si vous aviez lancer un seau d'essence avec le résultat que vous pouvez imaginer. Les septiques peuvent essayer.
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DANS LA VIDEO " DE L'EAU DANS LE GASOIL" QUI TRAITE DU REACTEUR PANTONE, A 50 MINUTES 40 DU DEBUT, VOUS VOYEZ QUE RENAULT A DEPOSE UN BREVET SIMILAIRE AU REACTEUR PANTONE EN 2005, ET MEME L'INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE A AUSSI DEPOSE UN BREVET EN 2012, SIMILAIRE AU PANTONE
C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU ! VAPOCRAQUAGE D EAU , EXPLICATION ET FORMULE : Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau ! l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres! FORMULE : 3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront Fe3O4 (oxyde magnétique) + 4 H2 (4 molécule d'hydrogène) + 38000 calories / gramme Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage! On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté! Cela fonctionne très bien avec les moteurs à essence ou diesel qui n'ont pas d'électronique (injecteurs etc)! FORMULE TIRE DU LIVRE DE MAURICE DELANETTE DE 1981, INTITUTLE : ENERGIE PROPULSIVE, CARBURANT DE SUBSTITUTION, MOTEURS MODERNE MAURICE DELANETTE QUI A ECRIT BEAUCOUP DE LIVRE SUR LA MECANIQUE ET QUE VOUS POUVEZ VOIR EN TAPANT SON NOM SUR GOOGLE, ET QUI AVAIT ETE FORMATEUR DES PROFESSEURS D'INGENIEURS A LA FACULTE DE PARIS DANS LES ANNEES 1970-1980 !
Mécanicien avec 6ans d'étude et 7ans à travailler en tant que tels. Je peux vous assurer que ce système ne marche pas. Un moteur à essence fonctionne avec un carburant (essence) et un comburant (air). Un mélange d'air essence et donc créé dans le système de carburation, il est ensuite envoyé dans la chambre de combustion pour ressortir bruler au niveau de l'échappement dans un véhicule automobile TOUT est calculé pour fonctionner ensemble. un exemple simple: si vous changez votre système de carburation sans changer l'admission d'air, l'échappement, la chambre de combustion... vous allez perdre en puissance voir endommager le véhicule. Dans le schéma on peut clairement voir qu'un tube est introduit dans l'échappement (réduction de la sortie d'échappement donc altération du système). De plus on injecte de l'air en plus grande quantité après le système de carburation. Donc si on résume on a: une réduction du diamètre du système d'échappement et une augmentation du débit d'air. On arrive donc à la conclusion que le système en plus de consommer de l'eau (eau qui doit-être réduit au maximum dans les carburants, car elle DÉTRUIT LES MOTEURS) consomme aussi plus d'air et donc que le ratio d'air essence n'est plus correct. Conclusion: la voiture consomme moins, car elle roule moins vite et consomme de l'eau donc va tomber en panne dans quelques milliers de kilomètres.
@@ecureuilbonieck1329 C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU ! VAPOCRAQUAGE D EAU , EXPLICATION ET FORMULE : Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau ! l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres! FORMULE : 3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront Fe3O4 (oxyde magnétique) + 4 H2 (4 molécule d'hydrogène) + 38000 calories / gramme Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage! On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté! Cela fonctionne très bien avec les moteurs à essence ou diesel qui n'ont pas d'électronique (injecteurs etc)! FORMULE TIRE DU LIVRE DE MAURICE DELANETTE DE 1981, INTITUTLE : ENERGIE PROPULSIVE, CARBURANT DE SUBSTITUTION, MOTEURS MODERNE MAURICE DELANETTE QUI A ECRIT BEAUCOUP DE LIVRE SUR LA MECANIQUE ET QUE VOUS POUVEZ VOIR EN TAPANT SON NOM SUR GOOGLE, ET QUI AVAIT ETE FORMATEUR DES PROFESSEURS D'INGENIEURS A LA FACULTE DE PARIS DANS LES ANNEES 1970-1980 !
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@@ecureuilbonieck1329 VOUS POUVEZ AUSSI ALLER VOIR LES PAGES DE JEAN LOUIS NAUDIN, QUI AVAIT RECU KOFI ANNAN EN 2005 (ALORS QU IL ETAIT SECRETAIRE GENERAL DE L'ONU) AU GIFNET DE FONTAINEBLEAU ! JEAN LOUIS NAUDIN QUI A INVENTE LE LIFTER , ET A EXPERIMENTE DEMONTRE ET AFFICHE LES RESULTATS , AUSSI BIEN POUR LE PANTONE AVEC UNE TONDEUSE FONCTIONNANT A 75% D EAU ( EN SYSTEME GEET-PANTONE, LEGEREMENT DIFFERENT DU PANTONE) , QUE LE MOTEUR A EAU DE STANLEY MEYER , ET AUTRES TECHNOLOGIES D ENERGIES GRATUITE !
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C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU ! VAPOCRAQUAGE D EAU , EXPLICATION ET FORMULE : Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau ! l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres! FORMULE : 3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront Fe3O4 (oxyde magnétique) + 4 H2 (4 molécule d'hydrogène) + 38000 calories / gramme Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage! On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté! Cela fonctionne très bien avec les moteurs à essence ou diesel qui n'ont pas d'électronique (injecteurs etc)! FORMULE TIRE DU LIVRE DE MAURICE DELANETTE DE 1981, INTITUTLE : ENERGIE PROPULSIVE, CARBURANT DE SUBSTITUTION, MOTEURS MODERNE MAURICE DELANETTE QUI A ECRIT BEAUCOUP DE LIVRE SUR LA MECANIQUE ET QUE VOUS POUVEZ VOIR EN TAPANT SON NOM SUR GOOGLE, ET QUI AVAIT ETE FORMATEUR DES PROFESSEURS D'INGENIEURS A LA FACULTE DE PARIS DANS LES ANNEES 1970-1980 !
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Plus le moteur est ancien et gourmand, plus l'économie est importante. Sur les véhicules HDI récent l'économie reste inférieure à 10% dans le meilleur des cas. MAIS le système est du niveau plombier 2ème année, le matériel aussi, tuyaux acier pour eau de chauffage alors que l'on fait passer des gaz d'échappement, idem pour les vannes 1/4tour 90°C maximum !!!
Testé sur le moteur de 2 chalutiers, ce genre de système a permis une économie de l'ordre de ...3% ...pour 20% annoncés= abandonné car présentait des inconvénients majeurs (corrosion, encrassement)... Alors 50% d'économie c'est du délire...moi j'y croirais seulement après des test comparatifs avant/après du même moteur moderne et en parfait état. Quand à prétendre que le pot catalytique brûle du carburant, c'est du n'importe quoi... en réalité le taux d'imbrûlés est négligeable sur un moteur moderne et le catalyseur convertit des gaz nocifs en gaz non nocifs
@@leo197777 vanne egr et pot catalytique § je suis d accords avec vous § si le capteur capte un peu de polution, terminé, vous dépassez plus les 30 km/h
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Le problème n'est pas le fonctionnement du système, mais sa légalité. Le "système" a tout vérouillé. Le barrage se fait au niveau de l'état (modification du véhicule sans mention sur la carte grise et utilisation sur la voie publique = prison!) et des assurances.
c est autorise, car cela ne modifie pas le cahier des charges du moteur, et les lois de l'ue, qui priment sur les lois nationale, encouragent et favorisent les procédé qui reduisent la polution !
C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU ! VAPOCRAQUAGE D EAU , EXPLICATION ET FORMULE : Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau ! l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres! FORMULE : 3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront Fe3O4 (oxyde magnétique) + 4 H2 (4 molécule d'hydrogène) + 38000 calories / gramme Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage! On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté! Cela fonctionne très bien avec les moteurs à essence ou diesel qui n'ont pas d'électronique (injecteurs etc)! FORMULE TIRE DU LIVRE DE MAURICE DELANETTE DE 1981, INTITUTLE : ENERGIE PROPULSIVE, CARBURANT DE SUBSTITUTION, MOTEURS MODERNE MAURICE DELANETTE QUI A ECRIT BEAUCOUP DE LIVRE SUR LA MECANIQUE ET QUE VOUS POUVEZ VOIR EN TAPANT SON NOM SUR GOOGLE, ET QUI AVAIT ETE FORMATEUR DES PROFESSEURS D'INGENIEURS A LA FACULTE DE PARIS DANS LES ANNEES 1970-1980 !
@@vincentb9827 DANS LA VIDEO " DE L'EAU DANS LE GASOIL" QUI TRAITE DU REACTEUR PANTONE, A 50 MINUTES 40 DU DEBUT, VOUS VOYEZ QUE RENAULT A DEPOSE UN BREVET SIMILAIRE AU REACTEUR PANTONE EN 2005, ET MEME L'INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE A AUSSI DEPOSE UN BREVET EN 2012, SIMILAIRE AU PANTONE
Nous devons tenir compte que les constructeurs d'automobiles font gagner beaucoup aux états, par de taxes sur le pétrole, et sur la pollution etc. Economiser 50% de pétrole c'est supprimer de 50% sur les taxes...brrrrr ! En plus, cela risque d'entrainer la fin des guerres des huiles! Et l'ordre nouveau alors? Nom de...........
C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU ! VAPOCRAQUAGE D EAU , EXPLICATION ET FORMULE : Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau ! l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres! FORMULE : 3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront Fe3O4 (oxyde magnétique) + 4 H2 (4 molécule d'hydrogène) + 38000 calories / gramme Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage! On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté! Cela fonctionne très bien avec les moteurs à essence ou diesel qui n'ont pas d'électronique (injecteurs etc)! FORMULE TIRE DU LIVRE DE MAURICE DELANETTE DE 1981, INTITUTLE : ENERGIE PROPULSIVE, CARBURANT DE SUBSTITUTION, MOTEURS MODERNE MAURICE DELANETTE QUI A ECRIT BEAUCOUP DE LIVRE SUR LA MECANIQUE ET QUE VOUS POUVEZ VOIR EN TAPANT SON NOM SUR GOOGLE, ET QUI AVAIT ETE FORMATEUR DES PROFESSEURS D'INGENIEURS A LA FACULTE DE PARIS DANS LES ANNEES 1970-1980 !
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la pollution est organisé volontairement depuis des décénies par nos dirigeants politiques et industriels..., pour des raisons économiques et géostratégiques... Et c'est ceux là meme qui disent qu'il faut lutter contre la pollution et qui ont crée la cop21
hd ou médiocre crois tu vraiment que ça ai la moindre importance ? ne crois tu pas que seul le sujet du "reportage" compte ? si je suis TON raisonnement ...une idée révolutionnaire peu tomber dans l oubli si elle est en mauvaise qualité et la plus grosse connerie doit être prise au sérieux du simple fait qu'elle soie présentée en HD... c'est bien ce que tu veux nous faire comprendre ?? en gros SEUL LA QUALITÉ COMPTE ..? non très peu pour moi
VOUS POUVEZ AUSSI ALLER VOIR LES PAGES DE JEAN LOUIS NAUDIN, QUI AVAIT RECU KOFI ANNAN EN 2005 (ALORS QU IL ETAIT SECRETAIRE GENERAL DE L'ONU) AU GIFNET DE FONTAINEBLEAU ! JEAN LOUIS NAUDIN QUI A INVENTE LE LIFTER , ET A EXPERIMENTE DEMONTRE ET AFFICHE LES RESULTATS , AUSSI BIEN POUR LE PANTONE AVEC UNE TONDEUSE FONCTIONNANT A 75% D EAU ( EN SYSTEME GEET-PANTONE, LEGEREMENT DIFFERENT DU PANTONE) , QUE LE MOTEUR A EAU DE STANLEY MEYER , ET AUTRES TECHNOLOGIES D ENERGIES GRATUITE !
DANS LA VIDEO " DE L'EAU DANS LE GASOIL" QUI TRAITE DU REACTEUR PANTONE, A 50 MINUTES 40 DU DEBUT, VOUS VOYEZ QUE RENAULT A DEPOSE UN BREVET SIMILAIRE AU REACTEUR PANTONE EN 2005, ET MEME L'INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE A AUSSI DEPOSE UN BREVET EN 2012, SIMILAIRE AU PANTONE
Vous pouvez dire pourquoi au lieu continuer à faire des véhicule neuf, pourquoi pas faire en sorte d'adapter ce système pour justement sur voiture neuve économiser du carburant et vraiment moins polluer !!!
Simplement par ce que sauf à s'asseoir sur les lois de la thermodynamique, ça n'a aucune chance de marcher. Dire que jp genêt à été un bon scientifique, ça fait peine à voir. La vieillesse est un naufrage.
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C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU ! VAPOCRAQUAGE D EAU , EXPLICATION ET FORMULE : Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau ! l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres! FORMULE : 3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront Fe3O4 (oxyde magnétique) + 4 H2 (4 molécule d'hydrogène) + 38000 calories / gramme Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage! On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté! Cela fonctionne très bien avec les moteurs à essence ou diesel qui n'ont pas d'électronique (injecteurs etc)! FORMULE TIRE DU LIVRE DE MAURICE DELANETTE DE 1981, INTITUTLE : ENERGIE PROPULSIVE, CARBURANT DE SUBSTITUTION, MOTEURS MODERNE MAURICE DELANETTE QUI A ECRIT BEAUCOUP DE LIVRE SUR LA MECANIQUE ET QUE VOUS POUVEZ VOIR EN TAPANT SON NOM SUR GOOGLE, ET QUI AVAIT ETE FORMATEUR DES PROFESSEURS D'INGENIEURS A LA FACULTE DE PARIS DANS LES ANNEES 1970-1980 !
C'est plutôt un système basé sur carburateur permettant une hydrolyse partiel d'une injonction d'eau, par la récupération de chaleur à l’échappement modifié du moteur, l'hydrolyse optimisant la combustion (par l'ajout d'un comburant l'oxygène et d'un carburant l'hydrogène contenu dans l'eau), au lieu d'un "moteur à eau".. L'objectif initial était de récupéré de l'énergie de l'acide de vieilles batteries avec des générateurs Ce système a été adapté par Gillier (un paysan Français), sous l'incrédulité de Pantone (Charpentier Américain mystique) pour des moteurs mobiles (il y a un axe nord/sud à respecter pour la version Pantone), avec un rendement variable. Mais si des physiciens ont envies de ce divertir de la "théorie du tout", je veux bien un cades théorique pour le penser, sachant que des ingénieurs ont déjà valider le gain et que Renault a bricolé des brevets (au cas où quelqu'un arriverait à optimiser le processus, ils pourraient toucher des droits). Vu qu'on risque d'avoir besoin de moteurs thermiques, pour les travaux publics, l'agriculture, la pèche, le transport lourd quoiqu'il arrive (qu'on fasse des scooters et des mini-coopers électriques, peut-être des cars ou semi-remorque à hydrogènes, mais pour la puissance, l'électrique nécessite un poids en batterie trop contraignant, il faudra du thermique, qui aura un coût moindre pour de petites séries) cela peut-être une piste de gain intéressante, parmi énormément d'autres choses à faire (c'est pas la panacée à tout les vices de la modernité).
C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU ! VAPOCRAQUAGE D EAU , EXPLICATION ET FORMULE : Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau ! l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres! FORMULE : 3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront Fe3O4 (oxyde magnétique) + 4 H2 (4 molécule d'hydrogène) + 38000 calories / gramme Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage! On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté! Cela fonctionne très bien avec les moteurs à essence ou diesel qui n'ont pas d'électronique (injecteurs etc)! FORMULE TIRE DU LIVRE DE MAURICE DELANETTE DE 1981, INTITUTLE : ENERGIE PROPULSIVE, CARBURANT DE SUBSTITUTION, MOTEURS MODERNE MAURICE DELANETTE QUI A ECRIT BEAUCOUP DE LIVRE SUR LA MECANIQUE ET QUE VOUS POUVEZ VOIR EN TAPANT SON NOM SUR GOOGLE, ET QUI AVAIT ETE FORMATEUR DES PROFESSEURS D'INGENIEURS A LA FACULTE DE PARIS DANS LES ANNEES 1970-1980 !
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@@edouardb4134 je sais je l'avais lu sur quanthomme que renault avait 3 brevets d'injection d'eau, mais vu qu'ils n'en ont rien fait, bah cela va être une excuse aux penses vites pour dire que cela ne marche pas, déjà qu'on valorise très peu le système AVEC (avec un vortex économie d'énergie), déjà qu'on recycle pas l'acide des batteries avec des carburateurs pantone sur des groupes électrogènes (trop de pertes d'emplois il parait... quand on aime les jarres à eau plutôt que les viaducs).. Mais le système gillier pantone serait plus adapté à des régimes lents et constants avec beaucoup de couple (bateau, tracteur, etc...), en gros des vieux diesel ;)
@@samuelgenissel6627 L INSTITU FRANCAIS DU PETROLE EN 2012, ET RENAULT EN 2005, ONT DEPOSE DES BREVETS SIMILAIRE (VISIBLE A 50 MIN 40 DANS LA VIDEO : DE L EAU DANS LE GASOIL) ! PLUS JL NAUDIN QUI AVAIT RECU KOFI ANNAN EN 2005 , ILS VONT AVOIR DU MAL A DIRE QUE CELA FONCTIONNE PAS ! ANDRE CHASSAIGNE (PCF ) AVAIT ECRIT A SEGOLENE ROYAL EN 2016, AU SUJET DU PANTONE ! LA REPONSE A SEGOLENE, QUI PREPARAIT SA COP, A ETE, IL Y A L ADEM ! QUANT C ETAIT NICULAS HULOT, J AI EU SON MINISTERE, ILS LE SAVENT !
th-cam.com/video/a4gBkOZAygQ/w-d-xo.html 3000 km avec de l’eau juste j’ai cramé mon alternateur ça demande juste une amélioration genre prendre l’énergie sans frottement 3volts par roue
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le kit 02 MOTORS CE VENDS A 550 E ET SE COMMANDE SUR MOTORAOIDF@GMAIL.COM APRES AVOIR LAISSER VOS COORDONNÉES ET LE MODÈLE DE VÉHICULE NOUS NOUS DÉPLAÇONS ,A PLUS DE 100 KM DE LA RÉGION PARISIENNE LES FRAIS DE DÉPLACEMENT SONT A LA CHARGE DU CLIENT.
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Nous venons tous de ce système d'exploitation corrompu et criminel..tout est parfaitement sous contrôle du système éducatif qui n'apprend rien de vital ni vraiment bénéfique au système poly-tique pseudo démocratique... Warburg prix Nobel de medecine 1931 travaux sur le cancer en lien avec l'acidité(ses travaux et résultats cachés et minimisés), Raymond Royal Rife et sa machine à résonnance qui détruisait les tumeurs cancèreuses (matériel saisi et persécuté jusqu'àu silence) Prioré et sa machine à résonnance magnétique qui ont guérit des centaines de cancéreux (n'a jamais pu développer sa machine malgré certains appuis) le cancer est semblable à un champignon dû à un choc émotionnel qui dérègle la vibration des cellules certaines devenant cancéreuses, nous savons maintenant que ::::les fruits et légumes bio contiennent des fongicides naturels qui détruisent totalement les tumeurs, on nous cache l'efficacité de la vitamineC et d'autres minéraux à guérir les cancers, comme l'huile de cannabis d'olives ou de Nigelle ont aussi leurs propriètés... Sur la chaine de Waxelle il y a une superbe vidéo: la terre avant l'inondation ! À regarder pour découvrir quelques mensonges jésuites de plus...
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yen a partout : www.google.fr/?client=firefox-b#q=voiture+%C3%A0+eau+plan&gfe_rd=cr :-)) Bon travail à vous, Paul, et devenez instructeur pour les autres ensuite : il faut transmettre, répandre les choses positives pour La Planète Terre.
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Scientifique du dimanche... la pollution sort pas par le pot d'échappement donc il n'y en a pas... et la flotte du bulleur elle fait quelle tronche au bout de 10 minutes ? Pour autant je veux croire que ce système a un intérêt mais défendez le mieux que ça svp...
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Et depuis des techniques qui ont été mis en oeuvre ou seulement resté au stade de la pseudo théorie ? Nous sommes pressé de voir des faits pas des fakes merci pour nous qui voulons croire à ce qui existe pas à des dessins techniques.
Renseignez vous c'est très utilisé par les agriculteurs et ça fonctionne bien mais comme il s'agit de système artisanaux certains fonctionnent mieux que d'autres Cherchez le système Pantone sur la toile et vous serez surpris
C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU ! VAPOCRAQUAGE D EAU , EXPLICATION ET FORMULE : Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau ! l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres! FORMULE : 3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront Fe3O4 (oxyde magnétique) + 4 H2 (4 molécule d'hydrogène) + 38000 calories / gramme Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage! On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté! Cela fonctionne très bien avec les moteurs à essence ou diesel qui n'ont pas d'électronique (injecteurs etc)! FORMULE TIRE DU LIVRE DE MAURICE DELANETTE DE 1981, INTITUTLE : ENERGIE PROPULSIVE, CARBURANT DE SUBSTITUTION, MOTEURS MODERNE MAURICE DELANETTE QUI A ECRIT BEAUCOUP DE LIVRE SUR LA MECANIQUE ET QUE VOUS POUVEZ VOIR EN TAPANT SON NOM SUR GOOGLE, ET QUI AVAIT ETE FORMATEUR DES PROFESSEURS D'INGENIEURS A LA FACULTE DE PARIS DANS LES ANNEES 1970-1980 !
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VOUS POUVEZ AUSSI ALLER VOIR LES PAGES DE JEAN LOUIS NAUDIN, QUI AVAIT RECU KOFI ANNAN EN 2005 (ALORS QU IL ETAIT SECRETAIRE GENERAL DE L'ONU) AU GIFNET DE FONTAINEBLEAU ! JEAN LOUIS NAUDIN QUI A INVENTE LE LIFTER , ET A EXPERIMENTE DEMONTRE ET AFFICHE LES RESULTATS , AUSSI BIEN POUR LE PANTONE AVEC UNE TONDEUSE FONCTIONNANT A 75% D EAU ( EN SYSTEME GEET-PANTONE, LEGEREMENT DIFFERENT DU PANTONE) , QUE LE MOTEUR A EAU DE STANLEY MEYER , ET AUTRES TECHNOLOGIES D ENERGIES GRATUITE !
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heu,,je suis sur un projet pour faire de l'electricté avec un violon moi mon dieu qu'es ce qu ils peuvent raconter comme conneries,,,,ça fait peur de voir qu'ils croient a leurs betises
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Oui pas tres pertinant comme commentaire... ça fonctionne parfaitement, j'ai equipé mon tracteur tondeuse, un tracteur et un motoculteur.
Pour les voitures il y a le souci des contrôle technique donc je ne me suis pas trop penché sur le sujet, même si c'est la même chose.
Un très bon système :D
Ça ne marche pas le fait de casser la molécule et impossible juste avec de l'électricité
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Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau !
l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres!
FORMULE :
3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront
Fe3O4 (oxyde magnétique) +
4 H2 (4 molécule d'hydrogène) +
38000 calories / gramme
Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage!
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Grâce aux pouvoirs publics et sur l'instigation des producteurs de carburant et des laboratoires pharmaceutiques le monde industriel a perfectionné la chambre à gaz et l'a mondialisé. Bravo Hulot ! Continue de faire le beau avec tes pétoires volantes, ta grande g... et ton parc automobile... que de leçons bien apprises...
Non seulement le rendement n'augmente pas de 50%, mais au pire il baisse. Une chambre d'agriculture à fait des tests sur des tracteurs, avec un protocole scientifique, et sans surprise, il n'y a eut aucune amélioration du rendement. Pour ça il faudrait faire une thermolise de l'eau, en la projetant sur un corps chauffé à plus de 800°c. Bon courage. Lavoisier en PLS avec cette vidéo. Le seul avantage est la diminution des gaz polluants qui seront fixés dans l'eau du bulleur. Par contre la durée de vie du moteur sera claqué au sol, à cause de la corrosion des soupapes.
Paulo l'Apéro, il a un sacré bulleur dans la tête !
C'est parce que son système intègre un Pôle Nord et un Pôle Sud qu'on comprend à quel point Paulo l'Apéro est vraiment à l'Ouest.
J'ai tendance à ne plus avoir trop confiance en JP Petit depuis qu'il nous sert sa théorie sur les Ummites. Mais tellement de témoignages de gens qui auraient essayé ce système, que toutes les personnes qui peuvent le faire devraient au moins essayer.
Ça a été essayé ça ne marche pas
@@starrohart5820 çà marche !
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FORMULE :
3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront
Fe3O4 (oxyde magnétique) +
4 H2 (4 molécule d'hydrogène) +
38000 calories / gramme
Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage!
On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté!
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pour répondre à Pierre Wald, oui c'est une histoire que l'on entend souvent sauf que pour développer de lourds projets il faut des moyens que l'individu lambda ne veut pas entendre parler !
Alors que le nombre pourrait faire la force !
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l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres!
FORMULE :
3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront
Fe3O4 (oxyde magnétique) +
4 H2 (4 molécule d'hydrogène) +
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autant rouler sans ton filtre a air, ajouter de l'eau ds le moteur et le remplacer dans 30 000kms.
30 000 km ? T'es vachement optimiste. Je dirais moins de 10 000 km.
pour réduire la consommation quels modifications sont faites sur le carburateur ou sur la pompe à injection ,,, la pompe à injection ne sait pas que le système pantone est raccordé ... donc un plan même tiré du brevet pantone ne saurait justifié d'un fonctionnement ... économie 40% ?! de qui vous moquez vous ?
il y à un exemple bien connu de tous les pompiers ??? Quand vous avez un feux dans une friteuse par exemple ou un feux d'huile qui est à très haute température, question ? que se passe-t-il si pour éteindre ce feux vous lancer un seau d'eau dessus ? Réponse; c'est comme si vous aviez lancer un seau d'essence avec le résultat que vous pouvez imaginer. Les septiques peuvent essayer.
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ET MEME L'INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE A AUSSI DEPOSE UN BREVET EN 2012, SIMILAIRE AU PANTONE
C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU !
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FORMULE :
3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront
Fe3O4 (oxyde magnétique) +
4 H2 (4 molécule d'hydrogène) +
38000 calories / gramme
Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage!
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Je connais un agriculteur qui fait un essai du systéme , il a abandonné , peut être que son adaptation n'était pas conforme
Mécanicien avec 6ans d'étude et 7ans à travailler en tant que tels.
Je peux vous assurer que ce système ne marche pas.
Un moteur à essence fonctionne avec un carburant (essence) et un comburant (air). Un mélange d'air essence et donc créé dans le système de carburation, il est ensuite envoyé dans la chambre de combustion pour ressortir bruler au niveau de l'échappement
dans un véhicule automobile TOUT est calculé pour fonctionner ensemble.
un exemple simple: si vous changez votre système de carburation sans changer l'admission d'air, l'échappement, la chambre de combustion... vous allez perdre en puissance voir endommager le véhicule.
Dans le schéma on peut clairement voir qu'un tube est introduit dans l'échappement (réduction de la sortie d'échappement donc altération du système).
De plus on injecte de l'air en plus grande quantité après le système de carburation.
Donc si on résume on a: une réduction du diamètre du système d'échappement et une augmentation du débit d'air.
On arrive donc à la conclusion que le système en plus de consommer de l'eau (eau qui doit-être réduit au maximum dans les carburants, car elle DÉTRUIT LES MOTEURS) consomme aussi plus d'air et donc que le ratio d'air essence n'est plus correct.
Conclusion: la voiture consomme moins, car elle roule moins vite et consomme de l'eau donc va tomber en panne dans quelques milliers de kilomètres.
Maxime Badet charlot !
@@ecureuilbonieck1329 ah oui, c'est donc ca la limite d'argumentation des ignares.
@@ecureuilbonieck1329 C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU !
VAPOCRAQUAGE D EAU , EXPLICATION ET FORMULE :
Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau !
l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres!
FORMULE :
3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront
Fe3O4 (oxyde magnétique) +
4 H2 (4 molécule d'hydrogène) +
38000 calories / gramme
Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage!
On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté!
Cela fonctionne très bien avec les moteurs à essence ou diesel qui n'ont pas d'électronique (injecteurs etc)!
FORMULE TIRE DU LIVRE DE MAURICE DELANETTE DE 1981, INTITUTLE : ENERGIE PROPULSIVE, CARBURANT DE SUBSTITUTION, MOTEURS MODERNE
MAURICE DELANETTE QUI A ECRIT BEAUCOUP DE LIVRE SUR LA MECANIQUE ET QUE VOUS POUVEZ VOIR EN TAPANT SON NOM SUR GOOGLE, ET QUI AVAIT ETE FORMATEUR DES PROFESSEURS D'INGENIEURS A LA FACULTE DE PARIS DANS LES ANNEES 1970-1980 !
@@ecureuilbonieck1329 DANS LA VIDEO " DE L'EAU DANS LE GASOIL" QUI TRAITE DU REACTEUR PANTONE, A 50 MINUTES 40 DU DEBUT, VOUS VOYEZ QUE RENAULT A DEPOSE UN BREVET SIMILAIRE AU REACTEUR PANTONE EN 2005,
ET MEME L'INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE A AUSSI DEPOSE UN BREVET EN 2012, SIMILAIRE AU PANTONE
@@ecureuilbonieck1329 VOUS POUVEZ AUSSI ALLER VOIR LES PAGES DE JEAN LOUIS NAUDIN, QUI AVAIT RECU KOFI ANNAN EN 2005 (ALORS QU IL ETAIT SECRETAIRE GENERAL DE L'ONU) AU GIFNET DE FONTAINEBLEAU !
JEAN LOUIS NAUDIN QUI A INVENTE LE LIFTER , ET A EXPERIMENTE DEMONTRE ET AFFICHE LES RESULTATS , AUSSI BIEN POUR LE PANTONE AVEC UNE TONDEUSE FONCTIONNANT A 75% D EAU ( EN SYSTEME GEET-PANTONE, LEGEREMENT DIFFERENT DU PANTONE) , QUE LE MOTEUR A EAU DE STANLEY MEYER , ET AUTRES TECHNOLOGIES D ENERGIES GRATUITE !
la vache la qualité d' image est dégueu ...
C'est voulu. Il ne faut surtout pas que le crétin de base s'aperçoive que tout est du flanc.
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JEAN LOUIS NAUDIN QUI A INVENTE LE LIFTER , ET A EXPERIMENTE DEMONTRE ET AFFICHE LES RESULTATS , AUSSI BIEN POUR LE PANTONE AVEC UNE TONDEUSE FONCTIONNANT A 75% D EAU ( EN SYSTEME GEET-PANTONE, LEGEREMENT DIFFERENT DU PANTONE) , QUE LE MOTEUR A EAU DE STANLEY MEYER , ET AUTRES TECHNOLOGIES D ENERGIES GRATUITE !
DANS LA VIDEO " DE L'EAU DANS LE GASOIL" QUI TRAITE DU REACTEUR PANTONE, A 50 MINUTES 40 DU DEBUT, VOUS VOYEZ QUE RENAULT A DEPOSE UN BREVET SIMILAIRE AU REACTEUR PANTONE EN 2005,
ET MEME L'INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE A AUSSI DEPOSE UN BREVET EN 2012, SIMILAIRE AU PANTONE
C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU !
VAPOCRAQUAGE D EAU , EXPLICATION ET FORMULE :
Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau !
l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres!
FORMULE :
3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront
Fe3O4 (oxyde magnétique) +
4 H2 (4 molécule d'hydrogène) +
38000 calories / gramme
Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage!
On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté!
Cela fonctionne très bien avec les moteurs à essence ou diesel qui n'ont pas d'électronique (injecteurs etc)!
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punaise !!!
.
avec la suite ce serai bien..
y'a-t-il un endroit ou on peut voir la suite ??
merci..
Punaises un système qui marche ça serait bien
C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU !
VAPOCRAQUAGE D EAU , EXPLICATION ET FORMULE :
Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau !
l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres!
FORMULE :
3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront
Fe3O4 (oxyde magnétique) +
4 H2 (4 molécule d'hydrogène) +
38000 calories / gramme
Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage!
On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté!
Cela fonctionne très bien avec les moteurs à essence ou diesel qui n'ont pas d'électronique (injecteurs etc)!
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DANS LA VIDEO " DE L'EAU DANS LE GASOIL" QUI TRAITE DU REACTEUR PANTONE, A 50 MINUTES 40 DU DEBUT, VOUS VOYEZ QUE RENAULT A DEPOSE UN BREVET SIMILAIRE AU REACTEUR PANTONE EN 2005,
ET MEME L'INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE A AUSSI DEPOSE UN BREVET EN 2012, SIMILAIRE AU PANTONE
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JEAN LOUIS NAUDIN QUI A INVENTE LE LIFTER , ET A EXPERIMENTE DEMONTRE ET AFFICHE LES RESULTATS , AUSSI BIEN LE PANTONE AVEC UNE TONDEUSE FONCTIONNANT A 75% D EAU , QUE LE MOTEUR A EAU DE STANLEY MEYER , ET AUTRES TECHNOLOGIES D ENERGIES GRATUITE !
Plus le moteur est ancien et gourmand, plus l'économie est importante.
Sur les véhicules HDI récent l'économie reste inférieure à 10% dans le meilleur des cas.
MAIS le système est du niveau plombier 2ème année, le matériel aussi, tuyaux acier pour eau de chauffage alors que l'on fait passer des gaz d'échappement, idem pour les vannes 1/4tour 90°C maximum !!!
Testé sur le moteur de 2 chalutiers, ce genre de système a permis une économie de l'ordre de ...3% ...pour 20% annoncés= abandonné car présentait des inconvénients majeurs (corrosion, encrassement)...
Alors 50% d'économie c'est du délire...moi j'y croirais seulement après des test comparatifs avant/après du même moteur moderne et en parfait état.
Quand à prétendre que le pot catalytique brûle du carburant, c'est du n'importe quoi... en réalité le taux d'imbrûlés est négligeable sur un moteur moderne et le catalyseur convertit des gaz nocifs en gaz non nocifs
@@leneanderthalien Le pot catalytique c'est de la merde. NEXT
@@leo197777 vanne egr et pot catalytique §
je suis d accords avec vous §
si le capteur capte un peu de polution, terminé, vous dépassez plus les 30 km/h
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JEAN LOUIS NAUDIN QUI A INVENTE LE LIFTER , ET A EXPERIMENTE DEMONTRE ET AFFICHE LES RESULTATS , AUSSI BIEN LE PANTONE AVEC UNE TONDEUSE FONCTIONNANT A 75% D EAU , QUE LE MOTEUR A EAU DE STANLEY MEYER , ET AUTRES TECHNOLOGIES D ENERGIES GRATUITE !
DANS LA VIDEO " DE L'EAU DANS LE GASOIL" QUI TRAITE DU REACTEUR PANTONE, A 50 MINUTES 40 DU DEBUT, VOUS VOYEZ QUE RENAULT A DEPOSE UN BREVET SIMILAIRE AU REACTEUR PANTONE EN 2005,
ET MEME L'INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE A AUSSI DEPOSE UN BREVET EN 2012, SIMILAIRE AU PANTONE
Le problème n'est pas le fonctionnement du système, mais sa légalité. Le "système" a tout vérouillé. Le barrage se fait au niveau de l'état (modification du véhicule sans mention sur la carte grise et utilisation sur la voie publique = prison!) et des assurances.
quand on n'a pas le droit, on prend le gauche :
www.google.fr/?client=firefox-b#q=voiture+%C3%A0+eau+plan&gfe_rd=cr
:-))
rien n'interdit de passer aux mines en premier
c est autorise, car cela ne modifie pas le cahier des charges du moteur, et les lois de l'ue, qui priment sur les lois nationale, encouragent et favorisent les procédé qui reduisent la polution !
C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU !
VAPOCRAQUAGE D EAU , EXPLICATION ET FORMULE :
Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau !
l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres!
FORMULE :
3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront
Fe3O4 (oxyde magnétique) +
4 H2 (4 molécule d'hydrogène) +
38000 calories / gramme
Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage!
On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté!
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@@vincentb9827 DANS LA VIDEO " DE L'EAU DANS LE GASOIL" QUI TRAITE DU REACTEUR PANTONE, A 50 MINUTES 40 DU DEBUT, VOUS VOYEZ QUE RENAULT A DEPOSE UN BREVET SIMILAIRE AU REACTEUR PANTONE EN 2005,
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Nous devons tenir compte que les constructeurs d'automobiles font gagner beaucoup aux états, par de taxes sur le pétrole, et sur la pollution etc. Economiser 50% de pétrole c'est supprimer de 50% sur les taxes...brrrrr ! En plus, cela risque d'entrainer la fin des guerres des huiles! Et l'ordre nouveau alors? Nom de...........
Nous vous invitons à vous informer sur #Motorao et le #KitEcopra .
C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU !
VAPOCRAQUAGE D EAU , EXPLICATION ET FORMULE :
Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau !
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FORMULE :
3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront
Fe3O4 (oxyde magnétique) +
4 H2 (4 molécule d'hydrogène) +
38000 calories / gramme
Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage!
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DANS LA VIDEO " DE L'EAU DANS LE GASOIL" QUI TRAITE DU REACTEUR PANTONE, A 50 MINUTES 40 DU DEBUT, VOUS VOYEZ QUE RENAULT A DEPOSE UN BREVET SIMILAIRE AU REACTEUR PANTONE EN 2005,
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la pollution est organisé volontairement depuis des décénies par nos dirigeants politiques et industriels..., pour des raisons économiques et géostratégiques...
Et c'est ceux là meme qui disent qu'il faut lutter contre la pollution et qui ont crée la cop21
un tel sujet important doit au moins être présenter avec un vidéo de bonne qualité puffff
hd ou médiocre crois tu vraiment que ça ai la moindre importance ? ne crois tu pas que seul le sujet du "reportage" compte ? si je suis TON raisonnement ...une idée révolutionnaire peu tomber dans l oubli si elle est en mauvaise qualité et la plus grosse connerie doit être prise au sérieux du simple fait qu'elle soie présentée en HD... c'est bien ce que tu veux nous faire comprendre ?? en gros SEUL LA QUALITÉ COMPTE ..? non très peu pour moi
@@moimeme7442 dans tous les cas cette vidéos ne mérite RIEN. c'est juste du bullshit intégrale.
@@moimeme7442 oui fin la c un système ne marche pas
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ET MEME L'INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE A AUSSI DEPOSE UN BREVET EN 2012, SIMILAIRE AU PANTONE
Vous pouvez dire pourquoi au lieu continuer à faire des véhicule neuf, pourquoi pas faire en sorte d'adapter ce système pour justement sur voiture neuve économiser du carburant et vraiment moins polluer !!!
Simplement par ce que sauf à s'asseoir sur les lois de la thermodynamique, ça n'a aucune chance de marcher. Dire que jp genêt à été un bon scientifique, ça fait peine à voir. La vieillesse est un naufrage.
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C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU !
VAPOCRAQUAGE D EAU , EXPLICATION ET FORMULE :
Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau !
l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres!
FORMULE :
3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront
Fe3O4 (oxyde magnétique) +
4 H2 (4 molécule d'hydrogène) +
38000 calories / gramme
Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage!
On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté!
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FORMULE TIRE DU LIVRE DE MAURICE DELANETTE DE 1981, INTITUTLE : ENERGIE PROPULSIVE, CARBURANT DE SUBSTITUTION, MOTEURS MODERNE
MAURICE DELANETTE QUI A ECRIT BEAUCOUP DE LIVRE SUR LA MECANIQUE ET QUE VOUS POUVEZ VOIR EN TAPANT SON NOM SUR GOOGLE, ET QUI AVAIT ETE FORMATEUR DES PROFESSEURS D'INGENIEURS A LA FACULTE DE PARIS DANS LES ANNEES 1970-1980 !
C'est plutôt un système basé sur carburateur permettant une hydrolyse partiel d'une injonction d'eau, par la récupération de chaleur à l’échappement modifié du moteur, l'hydrolyse optimisant la combustion (par l'ajout d'un comburant l'oxygène et d'un carburant l'hydrogène contenu dans l'eau), au lieu d'un "moteur à eau"..
L'objectif initial était de récupéré de l'énergie de l'acide de vieilles batteries avec des générateurs
Ce système a été adapté par Gillier (un paysan Français), sous l'incrédulité de Pantone (Charpentier Américain mystique) pour des moteurs mobiles (il y a un axe nord/sud à respecter pour la version Pantone), avec un rendement variable.
Mais si des physiciens ont envies de ce divertir de la "théorie du tout", je veux bien un cades théorique pour le penser, sachant que des ingénieurs ont déjà valider le gain et que Renault a bricolé des brevets (au cas où quelqu'un arriverait à optimiser le processus, ils pourraient toucher des droits).
Vu qu'on risque d'avoir besoin de moteurs thermiques, pour les travaux publics, l'agriculture, la pèche, le transport lourd quoiqu'il arrive (qu'on fasse des scooters et des mini-coopers électriques, peut-être des cars ou semi-remorque à hydrogènes, mais pour la puissance, l'électrique nécessite un poids en batterie trop contraignant, il faudra du thermique, qui aura un coût moindre pour de petites séries) cela peut-être une piste de gain intéressante, parmi énormément d'autres choses à faire (c'est pas la panacée à tout les vices de la modernité).
C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU !
VAPOCRAQUAGE D EAU , EXPLICATION ET FORMULE :
Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau !
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FORMULE :
3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront
Fe3O4 (oxyde magnétique) +
4 H2 (4 molécule d'hydrogène) +
38000 calories / gramme
Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage!
On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté!
Cela fonctionne très bien avec les moteurs à essence ou diesel qui n'ont pas d'électronique (injecteurs etc)!
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MAURICE DELANETTE QUI A ECRIT BEAUCOUP DE LIVRE SUR LA MECANIQUE ET QUE VOUS POUVEZ VOIR EN TAPANT SON NOM SUR GOOGLE, ET QUI AVAIT ETE FORMATEUR DES PROFESSEURS D'INGENIEURS A LA FACULTE DE PARIS DANS LES ANNEES 1970-1980 !
DANS LA VIDEO " DE L'EAU DANS LE GASOIL" QUI TRAITE DU REACTEUR PANTONE, A 50 MINUTES 40 DU DEBUT, VOUS VOYEZ QUE RENAULT A DEPOSE UN BREVET SIMILAIRE AU REACTEUR PANTONE EN 2005,
ET MEME L'INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE A AUSSI DEPOSE UN BREVET EN 2012, SIMILAIRE AU PANTONE
VOUS POUVEZ AUSSI ALLER VOIR LES PAGES DE JEAN LOUIS NAUDIN, QUI AVAIT RECU KOFI ANNAN EN 2005 (ALORS QU IL ETAIT SECRETAIRE GENERAL DE L'ONU) AU GIFNET DE FONTAINEBLEAU !
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@@edouardb4134 je sais je l'avais lu sur quanthomme que renault avait 3 brevets d'injection d'eau, mais vu qu'ils n'en ont rien fait, bah cela va être une excuse aux penses vites pour dire que cela ne marche pas, déjà qu'on valorise très peu le système AVEC (avec un vortex économie d'énergie), déjà qu'on recycle pas l'acide des batteries avec des carburateurs pantone sur des groupes électrogènes (trop de pertes d'emplois il parait... quand on aime les jarres à eau plutôt que les viaducs)..
Mais le système gillier pantone serait plus adapté à des régimes lents et constants avec beaucoup de couple (bateau, tracteur, etc...), en gros des vieux diesel ;)
@@samuelgenissel6627 L INSTITU FRANCAIS DU PETROLE EN 2012, ET RENAULT EN 2005, ONT DEPOSE DES BREVETS SIMILAIRE (VISIBLE A 50 MIN 40 DANS LA VIDEO : DE L EAU DANS LE GASOIL) ! PLUS JL NAUDIN QUI AVAIT RECU KOFI ANNAN EN 2005 , ILS VONT AVOIR DU MAL A DIRE QUE CELA FONCTIONNE PAS ! ANDRE CHASSAIGNE (PCF ) AVAIT ECRIT A SEGOLENE ROYAL EN 2016, AU SUJET DU PANTONE ! LA REPONSE A SEGOLENE, QUI PREPARAIT SA COP, A ETE, IL Y A L ADEM !
QUANT C ETAIT NICULAS HULOT, J AI EU SON MINISTERE, ILS LE SAVENT !
english?
th-cam.com/video/a4gBkOZAygQ/w-d-xo.html 3000 km avec de l’eau juste j’ai cramé mon alternateur ça demande juste une amélioration genre prendre l’énergie sans frottement 3volts par roue
Bien ta mythomanie?
Jean-Pierre Petit est un éminent scientifique. Ceci n'est pas de la théorie.
J ai rien compris même avec le vidéo de vilebrequin (qui est très bien ) je comprend toujours rien du tout,donc à voir.
VOUS POUVEZ AUSSI ALLER VOIR LES PAGES DE JEAN LOUIS NAUDIN, QUI AVAIT RECU KOFI ANNAN EN 2005 (ALORS QU IL ETAIT SECRETAIRE GENERAL DE L'ONU) AU GIFNET DE FONTAINEBLEAU !
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DANS LA VIDEO " DE L'EAU DANS LE GASOIL" QUI TRAITE DU REACTEUR PANTONE, A 50 MINUTES 40 DU DEBUT, VOUS VOYEZ QUE RENAULT A DEPOSE UN BREVET SIMILAIRE AU REACTEUR PANTONE EN 2005,
ET MEME L'INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE A AUSSI DEPOSE UN BREVET EN 2012, SIMILAIRE AU PANTONE
C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU !
VAPOCRAQUAGE D EAU , EXPLICATION ET FORMULE :
Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau !
l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres!
FORMULE :
3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront
Fe3O4 (oxyde magnétique) +
4 H2 (4 molécule d'hydrogène) +
38000 calories / gramme
Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage!
On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté!
Cela fonctionne très bien avec les moteurs à essence ou diesel qui n'ont pas d'électronique (injecteurs etc)!
FORMULE TIRE DU LIVRE DE MAURICE DELANETTE DE 1981, INTITUTLE : ENERGIE PROPULSIVE, CARBURANT DE SUBSTITUTION, MOTEURS MODERNE
MAURICE DELANETTE QUI A ECRIT BEAUCOUP DE LIVRE SUR LA MECANIQUE ET QUE VOUS POUVEZ VOIR EN TAPANT SON NOM SUR GOOGLE, ET QUI AVAIT ETE FORMATEUR DES PROFESSEURS D'INGENIEURS A LA FACULTE DE PARIS DANS LES ANNEES 1970-1980 !
Ce système à été étudié en 2006 avec des ingénieurs de L'Université de Jussieu, vous ne connaissez rien au sujet...
C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU !
VAPOCRAQUAGE D EAU , EXPLICATION ET FORMULE :
Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau !
l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres!
FORMULE :
3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront
Fe3O4 (oxyde magnétique) +
4 H2 (4 molécule d'hydrogène) +
38000 calories / gramme
Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage!
On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté!
Cela fonctionne très bien avec les moteurs à essence ou diesel qui n'ont pas d'électronique (injecteurs etc)!
FORMULE TIRE DU LIVRE DE MAURICE DELANETTE DE 1981, INTITUTLE : ENERGIE PROPULSIVE, CARBURANT DE SUBSTITUTION, MOTEURS MODERNE
MAURICE DELANETTE QUI A ECRIT BEAUCOUP DE LIVRE SUR LA MECANIQUE ET QUE VOUS POUVEZ VOIR EN TAPANT SON NOM SUR GOOGLE, ET QUI AVAIT ETE FORMATEUR DES PROFESSEURS D'INGENIEURS A LA FACULTE DE PARIS DANS LES ANNEES 1970-1980 !
DANS LA VIDEO " DE L'EAU DANS LE GASOIL" QUI TRAITE DU REACTEUR PANTONE, A 50 MINUTES 40 DU DEBUT, VOUS VOYEZ QUE RENAULT A DEPOSE UN BREVET SIMILAIRE AU REACTEUR PANTONE EN 2005,
ET MEME L'INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE A AUSSI DEPOSE UN BREVET EN 2012, SIMILAIRE AU PANTONE
VOUS POUVEZ AUSSI ALLER VOIR LES PAGES DE JEAN LOUIS NAUDIN, QUI AVAIT RECU KOFI ANNAN EN 2005 (ALORS QU IL ETAIT SECRETAIRE GENERAL DE L'ONU) AU GIFNET DE FONTAINEBLEAU !
JEAN LOUIS NAUDIN QUI A INVENTE LE LIFTER , ET A EXPERIMENTE DEMONTRE ET AFFICHE LES RESULTATS , AUSSI BIEN POUR LE PANTONE AVEC UNE TONDEUSE FONCTIONNANT A 75% D EAU ( EN SYSTEME GEET-PANTONE, LEGEREMENT DIFFERENT DU PANTONE) , QUE LE MOTEUR A EAU DE STANLEY MEYER , ET AUTRES TECHNOLOGIES D ENERGIES GRATUITE !
Et on l'achète où ce moteur ? Quelle constructeur le fabrique ??
L'écologie et l'économie c'est la grande mode pourtant , c'est quoi le vis
japonais))
Le vice ? ... le fric. ça casse les interêts de quelques uns
le kit 02 MOTORS CE VENDS A 550 E ET SE COMMANDE SUR MOTORAOIDF@GMAIL.COM APRES AVOIR LAISSER VOS COORDONNÉES ET LE MODÈLE DE VÉHICULE NOUS NOUS DÉPLAÇONS ,A PLUS DE 100 KM DE LA RÉGION PARISIENNE LES FRAIS DE DÉPLACEMENT SONT A LA CHARGE DU CLIENT.
là www.google.fr/search?q=%C3%A9conokit&oq=%C3%A9conokit&aqs=chrome..69i57j35i39j0.4111j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8 et là www.google.fr/search?newwindow=1&ei=RaP4WdS_DYnhaNDCnvAO&q=%C3%A9copra&oq=%C3%A9copra&gs_l=psy-ab.12..35i39k1j0i5i30k1.29116.30536.0.32989.6.6.0.0.0.0.82.416.6.6.0....0...1.1.64.psy-ab..0.6.415...0j0i131k1j0i10k1.0.WiC8xakU5A0 il s'agit d'installer un kit de dopage à l'eau, vaporisée, et aspirée dans le tuyau d'admission d'air, près du turbo, ou du système d'admission....
je débarque du monde des moutons...
Nous venons tous de ce système d'exploitation corrompu et criminel..tout est parfaitement sous contrôle du système éducatif qui n'apprend rien de vital ni vraiment bénéfique au système poly-tique pseudo démocratique... Warburg prix Nobel de medecine 1931 travaux sur le cancer en lien avec l'acidité(ses travaux et résultats cachés et minimisés), Raymond Royal Rife et sa machine à résonnance qui détruisait les tumeurs cancèreuses (matériel saisi et persécuté jusqu'àu silence) Prioré et sa machine à résonnance magnétique qui ont guérit des centaines de cancéreux (n'a jamais pu développer sa machine malgré certains appuis) le cancer est semblable à un champignon dû à un choc émotionnel qui dérègle la vibration des cellules certaines devenant cancéreuses, nous savons maintenant que ::::les fruits et légumes bio contiennent des fongicides naturels qui détruisent totalement les tumeurs, on nous cache l'efficacité de la vitamineC et d'autres minéraux à guérir les cancers, comme l'huile de cannabis d'olives ou de Nigelle ont aussi leurs propriètés... Sur la chaine de Waxelle il y a une superbe vidéo: la terre avant l'inondation ! À regarder pour découvrir quelques mensonges jésuites de plus...
C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU !
VAPOCRAQUAGE D EAU , EXPLICATION ET FORMULE :
Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau !
l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres!
FORMULE :
3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront
Fe3O4 (oxyde magnétique) +
4 H2 (4 molécule d'hydrogène) +
38000 calories / gramme
Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage!
On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté!
Cela fonctionne très bien avec les moteurs à essence ou diesel qui n'ont pas d'électronique (injecteurs etc)!
FORMULE TIRE DU LIVRE DE MAURICE DELANETTE DE 1981, INTITUTLE : ENERGIE PROPULSIVE, CARBURANT DE SUBSTITUTION, MOTEURS MODERNE
MAURICE DELANETTE QUI A ECRIT BEAUCOUP DE LIVRE SUR LA MECANIQUE ET QUE VOUS POUVEZ VOIR EN TAPANT SON NOM SUR GOOGLE, ET QUI AVAIT ETE FORMATEUR DES PROFESSEURS D'INGENIEURS A LA FACULTE DE PARIS DANS LES ANNEES 1970-1980 !
DANS LA VIDEO " DE L'EAU DANS LE GASOIL" QUI TRAITE DU REACTEUR PANTONE, A 50 MINUTES 40 DU DEBUT, VOUS VOYEZ QUE RENAULT A DEPOSE UN BREVET SIMILAIRE AU REACTEUR PANTONE EN 2005,
ET MEME L'INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE A AUSSI DEPOSE UN BREVET EN 2012, SIMILAIRE AU PANTONE
VOUS POUVEZ AUSSI ALLER VOIR LES PAGES DE JEAN LOUIS NAUDIN, QUI AVAIT RECU KOFI ANNAN EN 2005 (ALORS QU IL ETAIT SECRETAIRE GENERAL DE L'ONU) AU GIFNET DE FONTAINEBLEAU !
JEAN LOUIS NAUDIN QUI A INVENTE LE LIFTER , ET A EXPERIMENTE DEMONTRE ET AFFICHE LES RESULTATS , AUSSI BIEN POUR LE PANTONE AVEC UNE TONDEUSE FONCTIONNANT A 75% D EAU ( EN SYSTEME GEET-PANTONE, LEGEREMENT DIFFERENT DU PANTONE) , QUE LE MOTEUR A EAU DE STANLEY MEYER , ET AUTRES TECHNOLOGIES D ENERGIES GRATUITE !
C'est des foutaises. Ce moteur pentone
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DANS LA VIDEO " DE L'EAU DANS LE GASOIL" QUI TRAITE DU REACTEUR PANTONE, A 50 MINUTES 40 DU DEBUT, VOUS VOYEZ QUE RENAULT A DEPOSE UN BREVET SIMILAIRE AU REACTEUR PANTONE EN 2005,
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Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau !
l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres!
FORMULE :
3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront
Fe3O4 (oxyde magnétique) +
4 H2 (4 molécule d'hydrogène) +
38000 calories / gramme
Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage!
On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté!
Cela fonctionne très bien avec les moteurs à essence ou diesel qui n'ont pas d'électronique (injecteurs etc)!
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ci on me fourni le plant pour le fabriquer je suis partant
yen a partout :
www.google.fr/?client=firefox-b#q=voiture+%C3%A0+eau+plan&gfe_rd=cr
:-))
Bon travail à vous, Paul, et devenez instructeur pour les autres ensuite :
il faut transmettre, répandre les choses positives pour La Planète Terre.
Tu ferais mieux de commencer par investir dans un Bescherelle...
POUR LES PLANS; VOUS TAPEZ REACTEUR PANTONE SUR INTERNET !
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Informe toi jeune homme ! ;) Tu réagi sans même avoir les connaissances pour t'informer
Oui, les donateurs, arabes pétroliers ..?
Scientifique du dimanche... la pollution sort pas par le pot d'échappement donc il n'y en a pas... et la flotte du bulleur elle fait quelle tronche au bout de 10 minutes ? Pour autant je veux croire que ce système a un intérêt mais défendez le mieux que ça svp...
C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU !
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Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau !
l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres!
FORMULE :
3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront
Fe3O4 (oxyde magnétique) +
4 H2 (4 molécule d'hydrogène) +
38000 calories / gramme
Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage!
On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté!
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Et depuis des techniques qui ont été mis en oeuvre ou seulement resté au stade de la pseudo théorie ?
Nous sommes pressé de voir des faits pas des fakes merci pour nous qui voulons croire à ce qui existe pas à des dessins techniques.
Renseignez vous c'est très utilisé par les agriculteurs et ça fonctionne bien mais comme il s'agit de système artisanaux certains fonctionnent mieux que d'autres
Cherchez le système Pantone sur la toile et vous serez surpris
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FORMULE :
3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront
Fe3O4 (oxyde magnétique) +
4 H2 (4 molécule d'hydrogène) +
38000 calories / gramme
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On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté!
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FRENCH
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Ни хрена ни че понял
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Fe3O4 (oxyde magnétique) +
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38000 calories / gramme
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Image résolution nulle comme ça on ne comprend rien. Nul
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FORMULE :
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Fe3O4 (oxyde magnétique) +
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38000 calories / gramme
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On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté!
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MAURICE DELANETTE QUI A ECRIT BEAUCOUP DE LIVRE SUR LA MECANIQUE ET QUE VOUS POUVEZ VOIR EN TAPANT SON NOM SUR GOOGLE, ET QUI AVAIT ETE FORMATEUR DES PROFESSEURS D'INGENIEURS A LA FACULTE DE PARIS DANS LES ANNEES 1970-1980 !
heu,,je suis sur un projet pour faire de l'electricté avec un violon moi
mon dieu qu'es ce qu ils peuvent raconter comme conneries,,,,ça fait peur de voir qu'ils croient a leurs betises
C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU !
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FORMULE :
3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront
Fe3O4 (oxyde magnétique) +
4 H2 (4 molécule d'hydrogène) +
38000 calories / gramme
Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage!
On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté!
Cela fonctionne très bien avec les moteurs à essence ou diesel qui n'ont pas d'électronique (injecteurs etc)!
FORMULE TIRE DU LIVRE DE MAURICE DELANETTE DE 1981, INTITUTLE : ENERGIE PROPULSIVE, CARBURANT DE SUBSTITUTION, MOTEURS MODERNE
MAURICE DELANETTE QUI A ECRIT BEAUCOUP DE LIVRE SUR LA MECANIQUE ET QUE VOUS POUVEZ VOIR EN TAPANT SON NOM SUR GOOGLE, ET QUI AVAIT ETE FORMATEUR DES PROFESSEURS D'INGENIEURS A LA FACULTE DE PARIS DANS LES ANNEES 1970-1980 !
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ET MEME L'INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE A AUSSI DEPOSE UN BREVET EN 2012, SIMILAIRE AU PANTONE
VOUS POUVEZ AUSSI ALLER VOIR LES PAGES DE JEAN LOUIS NAUDIN, QUI AVAIT RECU KOFI ANNAN EN 2005 (ALORS QU IL ETAIT SECRETAIRE GENERAL DE L'ONU) AU GIFNET DE FONTAINEBLEAU !
JEAN LOUIS NAUDIN QUI A INVENTE LE LIFTER , ET A EXPERIMENTE DEMONTRE ET AFFICHE LES RESULTATS , AUSSI BIEN POUR LE PANTONE AVEC UNE TONDEUSE FONCTIONNANT A 75% D EAU ( EN SYSTEME GEET-PANTONE, LEGEREMENT DIFFERENT DU PANTONE) , QUE LE MOTEUR A EAU DE STANLEY MEYER , ET AUTRES TECHNOLOGIES D ENERGIES GRATUITE !
Il n'est pas encore mort d'un accident ? Il ne sait pas suicidé ?
DANS LA VIDEO " DE L'EAU DANS LE GASOIL" QUI TRAITE DU REACTEUR PANTONE, A 50 MINUTES 40 DU DEBUT, VOUS VOYEZ QUE RENAULT A DEPOSE UN BREVET SIMILAIRE AU REACTEUR PANTONE EN 2005,
ET MEME L'INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE A AUSSI DEPOSE UN BREVET EN 2012, SIMILAIRE AU PANTONE
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JEAN LOUIS NAUDIN QUI A INVENTE LE LIFTER , ET A EXPERIMENTE DEMONTRE ET AFFICHE LES RESULTATS , AUSSI BIEN POUR LE PANTONE AVEC UNE TONDEUSE FONCTIONNANT A 75% D EAU ( EN SYSTEME GEET-PANTONE, LEGEREMENT DIFFERENT DU PANTONE) , QUE LE MOTEUR A EAU DE STANLEY MEYER , ET AUTRES TECHNOLOGIES D ENERGIES GRATUITE !
C EST DU VAPOCRAQUAGE D EAU !
VAPOCRAQUAGE D EAU , EXPLICATION ET FORMULE :
Lorsque vous balancez de la vapeur d'eau (+ 100 ° C) sur du fer chauffé à environ 800 ° C, cela sépare l'hydrogène et l'oxygène qui composent l'eau !
l'oxygène se combinera avec le fer et donnera de l'oxyde magnétique, (fe3O4) et le dihydrogène entrera dans les cylindres!
FORMULE :
3 Fe (3 atomes de fer chauffés à environ 800 ° C) + 4 H2O (4 molécules d'eau chauffées à plus de 100 ° C) donneront
Fe3O4 (oxyde magnétique) +
4 H2 (4 molécule d'hydrogène) +
38000 calories / gramme
Avec 38 000 calories / gramme, il y a beaucoup plus d'énergie qu'il n'en faut pour chauffer 1 gramme d'eau et 1 gramme de fer (contenant des milliards d'atomes et de molécules) à la bonne température pour effectuer le vapocraquage!
On récupère les calories du moteur (gaz d'échappement) pour chauffer une tige de fer centrée dans un tube, reliée à l'admission, et pour chauffer un pot d'eau ajouté!
Cela fonctionne très bien avec les moteurs à essence ou diesel qui n'ont pas d'électronique (injecteurs etc)!
FORMULE TIRE DU LIVRE DE MAURICE DELANETTE DE 1981, INTITUTLE : ENERGIE PROPULSIVE, CARBURANT DE SUBSTITUTION, MOTEURS MODERNE
MAURICE DELANETTE QUI A ECRIT BEAUCOUP DE LIVRE SUR LA MECANIQUE ET QUE VOUS POUVEZ VOIR EN TAPANT SON NOM SUR GOOGLE, ET QUI AVAIT ETE FORMATEUR DES PROFESSEURS D'INGENIEURS A LA FACULTE DE PARIS DANS LES ANNEES 1970-1980 !!!!