Ciao. Mi è piaciuto molto il tuo test. Onesto e completo. E 'chiaro che non c'è bisogno di avere una moto di 25000 euro e 150 CV per il giorno per giorno e per divertirsi di tanto in tanto. Appartengo a un terzo gruppo di persone con cui non hai contato, ma che penso non manchi e che sono quelle che sono stanche di moto di oltre 240 chili che quando si va a terra a terra ti costa 1000 euro da riparare e che sono difficili da raccogliere. Stavo aspettando che i giapponesi realizzassero una moto come questa avventura leggera per sostituire la mia più cara BMW F800GS e Beta Alp 200. (Le moto giapponesi in generale sono molto cool e ogni volta che sono andato ad altre marche mi sono pentito.) Non sono stati vigili ed ero già determinato a comprare un grande e austero Yamaha Tracer 700, ma quando ho incontrato questa piccola avventura ho visto quello che mi serve ora. Due moto sono molto costose da mantenere e alla fine qui in Spagna è sempre più difficile entrare in campo, dal momento che ciò che non è proibito è completamente obbligatorio. Ho apprezzato l'acquisto della Honda CB500X che è buono ma pesante e con fair power. Il Kawa Versis X300 un po 'di prestazioni brevi, e ruote con raggi che per le mie esigenze sono sacrificabili. E quel colore verde fosforo orribile per me. Benelli TRX 502 è anche pesante come un 1000 cc. Suzuki VStrom 250 limitato dalla potenza e molto pesante per quello che è. Andiamo, questi austriaci hanno colpito il chiodo in testa. A mio parere e dopo 40 anni di moto di tutti i tipi, meno chili sono più redditizi di più cavalli. E questa KTM promette anche di essere austera nel consumo di benzina, con grande autonomia e facile ed economico da mantenere. Non ci sono bei momenti a venire... Sono rimasto così sorpreso che ho appena ordinato un 390 Adv. Devono vendere molti in Asia e in America dal momento che qui in Spagna, per un mese non c'è disponibilità e quelli che vengono saranno solo vuoti. Saluti e congratulazioni sul canale.
Qui grande salto di QUALITÀ bravo sempre più elaborati e curati i montaggi, nulla da invidiare ai canali di riferimento del settore, e poi qui arrivi primo su tutti. BRAVO
Prima moto a 30 anni, e mi hai convinto tu con sto video man! Presa da 2 mesi circa, che dire, sono contento di imparare su un mezzo divertente e sfruttabile :) e poi ha un bel caratterino ahahah
Finalmente una recensione vera e proprio, fatta bene ed esaustiva. sono 2 mesi che cerco recensioni in italiano fatte bene, ma nulla. Grazie mille per l'ottima recensione e per aver fatto capire bene com'è in sella questa nuova ktm390. io sto per fare la patente a2, non ho mai guidato nessuna moto e avendo 21 anni non posso prendere la A. Ero intenzionato a comprare una enduro stradale o touring e vista questa nuova ktm390 adventure me ne sono innamorato dato che essendo anche io alto 1,90 è una moto alta e potente per il segmento. Non ho pretese di prestazioni esagerate, mi sembra scattante e comunque ottima per dei viaggi anche non brevi. non conoscevo il tuo canale ma ora mi iscrivo e guarderò molti tui video. bella recensione e grazie
Recensione impeccabile, è la mia seconda moto e finora ci ho percorso 2000 km di puro divertimento su asfalto e non va male neanche sulle strade bianche. Penso anch'io di equipaggiarla con le due borse morbide di serie per fare qualche viaggetto fuori regione e sterrati di montagna. Se devo dirti un difetto, il parafango posteriore protegge poco, quasi niente e ti puoi ritrovare la schiena ricoperta di fango se ci capiti dentro, la sella originale è duretta ma l'ho già rimpiazzata con il modello intero Powerparts, molto più comodo. Per il giro in giornata è l'ideale, si tiene il passo di moto molto più grosse e potenti con uno sforzo minimo, è un bel giocattolino per adulti "diversamente giovani" ;) ;)
Anche se a me le linee "adventure" di KTM proprio non mi vanno giù non posso che farti i complimenti per la bellissima prova, completa ed esaustiva! Bravo Buz continua così
Vedo ora il video Buz,molto ben fatto e interessante. Una sola precisazione: la Kawasaki Versys 300 non ha 30 CV ma 40,inoltre con i suoi 2 cilindri credo che il motore abbia un po' più di fiato e robustezza nel lungo periodo. L'ho provata e se la si tiene su di giri è davvero cattivella se si considera la cilindrata ridotta. È più grezza come moto ma costa anche meno... Io forse come seconda moto mi butterei sulla Kawasaki,ho l'impressione che sia un filo più affidabile,da buona Giapponese. Però non parlo per esperienza diretta,quindi posso essere facilmente smentito da chi possiede questa KTM. 🙂 Grazie per il tuo servizio.
ma quanto sei bravo! è un piacere ascoltarti... è da poco che conosco il tuo canale, ma sei diventato una droga💪🏻 ps. ktm ha un catalogo di moto cattivissimo. che grande azienda!
è il tuo primo video che vedo e devo dire che mi piace molto il tuo modo di recensire, perchè è onesto e molto dettagliato, ho gradito molto il fatto che questa moto l'hai fatta andare mostrando davvero quale sia la sua spinta reale, senza nascondersi troppo dietro al classico "manteniamo le velocità del codice della strada perchè siamo perbenisti" che purtroppo si sta diffondendo molto tra i giornalisti del settore. complimenti davvero. Per quanto riguarda la moto è veramente fantastica (possiedo una cb500x con cui mi piace fare turismo) ma bisogna ammettere che KTM qui non si è risparmiata per niente, è una moto di piccola cilindrata ma che ha veramente le dotazioni delle maxi enduro dei grandi.
Bravo, davvero molto bravo. Una prova che “da della polvere” anche a quelle proposte dai blog professionali che si avvalgono della collaborazione di giornalisti e “piloti” professionisti o semiprofessionisti... senza dubbio sei stato avvantaggiato dal supporto di aver avuto a disposizione di una “motina” straordinariamente bella e performante, tuttavia a mio modo di vedere sei riuscito a renderla ancora più straordinaria di quanto non lo sia già di suo. Complimenti ancora, ascoltare e guardare le tue “recensioni” è davvero un gran piacere. E mi sono iscritto al tuo canale con altrettanto piacere. Avanti così...🥇🏆👍
Video ok e Comunque quella piccolina ha quasi più optional della mia, a me è sempre piaciuta!!!complimenti ktm!!!!! Ps(ho sempre avuto in mente di regalarla a mio figlio) Ciao
Ciao Buz bellissima recensione, come tutte le altre ovviamente.. ti volevo domandare se per te cambiare la sella e mettere quella a 83 cm può in qualche modo facilitare o modificare in positivo o negativo la guida per una persona di 175 cm. grazie
questa 390 AD è già più carina della sorella 790, ma 37 Nm. di coppia a giri ? non pervenuti, altezza sella di cm.85,5 e lì hanno già tagliato le gambe a una bella fetta di mercato, visto che nel video sei sulle punte da seduto, per il resto tecnicamente è al top per quella cilindrata, come pure le sue sorellone, gran motori, telai favolosi, ciclistica e componenti al top, ma esteticamente può dividere molti riders ,da quello che percepisco nei rumors. una sottile ironia che spero sia costruttiva ai tuoi prox video, quelle braccia e mani che si muovono freneticamente su immagine principale del video, distoglie lo spettatore dal contenuto in oggetto, specie quando entri di scatto con le dita nei primi piani dell' immagine, poi, avere un supporto fotografico che ti riprende in azione , specie sul sterrato, da un taglio più cinematografico al tutto. tuo iscritto da sempre, per la tua simpatia e generosità nel proporre sempre contenuti interessanti. ciao
Sicuramente le maxi enduro stanno dominando il mercato insieme alle naked questa è un ottima scelta per iniziare per i giovani che vogliono orientarsi su questo segmento, ottima recensione come sempre ed editing 🔝😉✌🏼 like collega!
Bravo Buz, come sempre hai una dialettica accattivante ed è sempre un piacere ascoltare i tuoi test. Ascoltarti è un po come guidare anche da casa la moto con tutte le sue caratteristiche ....... KTM? Ti va di testare anche il 1290 SA R? Mi piacerebbe conoscere il tuo parere su quella moto da vichinghi!!!
8:55 in realtà ne ha 40 tondi, ero anche andato a vederne una usata ma non mi convinceva la sproporzione tra meccanica "esile" e sovrastrutture giganti. quello su cui casomai si potrebbe obbiettare è che il motore va fatto girare bello alto ma non vibra assolutamente nel farlo.
Primo tuo video che vedo..complimenti!!! Ktm ti dovrà ringraziare! Se con uno scooter 350 con zavorrina ci ho fatto vacanze da 3000 km con questa dici che avrei problemi a fare gli stessi viaggi?
Buz grazie 😊 si sì era una considerazione per chi la prende come prima moto i viaggi non sono da scartare! Per me e compagna stavo cercando una tracer 900 /700 magari con un paio d anni per risparmiare.. v strom e versys non mi piacciono d’estetica 😅
Bel video ( non sapevo dei gommini staccabili dai pedali ...). La possiedo da due settimane e la 'prima sensazione' resta quelladi guidare una 500. 44 kw 'alla ruota' sono da cilindrata superiore; assetto e telaio eccellenti ( ho una bici ktm da 3 anni e avevo già capito l'antifona). E' alta da terra e può essere un problema il controllo a basse velocità o nelle manovre da fermo.
Buz certamente!!! Comunque ribadisco che mi affascinano. Quando vado nel centro KTM a Milano mi vengono molte tentazioni... La 1290 Adv. è una di queste 😃
Grande Buz, altra bellissima prova!!! Dovresti, se nn l'hai già fatto, provare anche la CB500X e la Versys 300 così da darci un raffronto tra tutte queste "baby" adventure ma sempre più interessanti...io ci stò pensando..ed ho sempre avuto moto abbastanza grosse....Grazie per le prove ed ancora complimenti, continua così.
Finalmente una recensione in italiano fatta bene, bravo! Volevo chiederti una cosa: secondo te questa moto può essere valida come prima moto per un trentenne neopatentato, che ha intenzione di girare spesso con la zavorrina ?
Ciao bella prova.Vorrei riprendere la moto dopo tanti anni e utilizzarla per uscite anche in 2. Dici che andrebbe bene anche x me che sono un 40 enne, per poi un domani salire di categoria o andare direttamente sulla 790??
Ti faccio i migliori complimenti. Prova concisa, e diretta.. Bellissima moto, e viaggia... parecchio è adatta Per uno di 90 kg e 1,70 cm o soffre? Grazie
Questa moto mi interessa tanto fin da quando è uscita, io ho una RE Himalayan che è stata la mia prima moto, 190kg, 24 cavalli e tanto divertimento. Ora sono pronto per il cambio, e sembrerebbe "naturale" montare su un bicilindrico >500cc ma queste moto di media-piccola cilindrata hanno il loro fascino, anche psicologicamente ti invogliano a starci sempre sopra. Soprattutto se, come nel caso della KTM, ti porti a casa un prodotto di questa qualità. Mi farò un test ride vediamo che succede. Ah, a proposito, la recensione come sempre è davvero ben fatta, bravo Buz 👏
@@BuzTH-cam il mio problema è che non sono alto come te, i miei 175 cm mi causano problemi quando la sella inizia a superare gli 83cm da terra, motivo ad esempio per cui ho dovuto scartare la Tenere 700 che mi piace tantissimo. L'africa pure mi pare bella altina .. La 790, bella bella, già forse si può ribassare e a 83-84 ci arriva... Sto anche valutando la Guzzi v85 che esteticamente è bellissima e magari per Roma crea qualche patema in meno... Pure quella sapientemente recensita sul tuo canale tra l'altro 😃
A me le KTM nn piacciono 😄 ma questa come linea non è malvagia. Non so se avessi 18 anni se la prenderei in considerazione, li sono gusti, vedo che i ragazzini ora vanno di motard. Bel video come sempre Buz 👍🏻
La duke 390 è una naked, questa è una piccola enduro stradale con maggiore protezione aerodinamica e quindi un pò più adatta per le lunghe distanze. Inoltre ti permette di farti qualche strada bianca/sterrata senza troppi patemi, senza esagerare perchè ovviamente non è una moto specialistica per fare off road
@@BuzTH-cam interessante! Davvero grazie per la risposta! Comunque bella prova, chiara e soprattutto vera! Cercherò di provarla, contatto il concessionario!👍🏻
Moto moolto intelligente... Da ex possessore di maxi enduro stufo delle super cilindrate e del super peso la valuto seriamente,moto dal passo tranquillo, consumi modesti e divertente..... Se fanno una versione R con 200 di escursione (come la himalayan) e cerchi a raggi è mia
Complimenti, sei migliorato moltissimo nell'esposizione e non sei pedante, quindi ti si segue bene. Molto furba per chi come me ha sempre sognato di fare mototurismo, sin da più piccolo, ma a 25 anni ho preso una Tiger 800 😂
sembra interessante, mi ricorda la vecchia MT03 monocilindrica. Però 83 la sella più bassa taglia fuori i principianti che non sono altissimi, con l' esperienza si può sopperire ma forse è il caso di valutare un kit di abbassamento vista la natura stessa del modello. Prendere uno stradello fa tanta libertà ma piantarsi in salita e non toccare equivale a coricarla al 100%....
Bella recensione, grazie! Continuo a preferire cb500x per una serie di scelte tecniche ma sicuramente anche questa ha il suo perché 🙂. E poi concordo, per un ragazzo o una ragazza freschi di maturità... ma prendetevi mini-maxi-enduro, cacciate su 2 borse una tenda e partite (e beati voi... )
La moto secondo me è adatta anche ad esperti che hanno qualche esigenza in più in fuoristrada rispetto per esempio ad un Africa twin, quindi non solo giovani e donne..
@@BuzTH-cam lo so, però guidare un Africa twin è quasi come guidare 2 ktm 390 adventure! Sono convinto che quegli 80 kg di differenza facciano la differenza..
@@BuzTH-cam onestamente volevo comprare la honda crf 250 rally, ma quando ho visto questa mi sono innamorato... Hai per caso qualche consiglio da darmi data la tua competenza?
Complimenti mi è piaciuta molto la tua prova 👍 Sono indeciso tra la ktm 390 adv, caballero 500 rally e cb500x dopo anni di moto stradale potente e pesante ho voglia di libertà senza pretese ma da portare sui passi DELL'EMILIA ROMAGNA. TU COSA MI CONSIGLI?
No al massimo una per quando sono con la MOGLIE per le sue cose In dieci anni di moto non ho mai fatto viaggi al massimo MOTO GIRI da massimo 500km, la caballero mi AFFASCINA molto per la linea retro
Ottima recensione e bella moto. Io che vado in moto da novembre 2019 e mi piace fare tanti km senza correre sono passato da una benelli 302s a una rebel 500 (molto più comoda). Penso che quando cambierò moto ne prenderò una di questo tipo. L'unica cosa del monocilindrico che non mi convince è che se fai tanta autostrada non gira troppo alto il motore?
L'avevamo presa in considerazione per la mia ragazza per andare a fare qualche strada bianca, ma purtroppo l'altezza della sella è davvero eccessiva.... Ha dovuto virare sulla ducati scrambler
Una elettronica al Top con la piattaforma inerziale ( tra gli accessori addirittura quickshi. in alto e in basso) e sospensioni migliori che sul 790, per il suo prezzo un allestimento del genere è tre gradini sopra qualunque concorrente. Con la possibilità di avere la sella 3 cm più bassa le si apre un mercato enorme. Perché uno dovrebbe comprare la Honda cb 500x , se non per un fatto puramente estetico? Tecnicamente il confronto è improponibile.
Perché chiunque compri un moto lo fa per motivo estetico innanzitutto, nn ho ancora conosciuto qualcuno che compri un mezzo solo per i dati tecnici e non perché prima di tutto piace 😅
@@centurioneize secondo me molto di più e per canoni oggettivi. La KTM invece ha un design particolare su qualsiasi moto, quindi è diviso non inclusivo come Honda, that's all
La moto che mi hanno dato in Cortesia a Nikomoto per il tagliando della mia…. Lo ha fatto apposta la capa per tirarmi le gole 😅😅 sono arrivato in concessionaria bello carico poi ho messo in campo il mio autocontrollo e ho rimandato al prossimo anno con cilindrata più adeguata
Sound da decespugliatore. Non tanto nel volume ma più che altro nel timbro. Per il resto a me le KTM piacciono tantissimo di fianco e da dietro ma davanti.... quei fari lì non li posso vedere. EDIT: se la sella dura si sente già in qualche km di test ride potrebbe essere un problema per un uso veramente adventure di lunghi viaggi o no?
@@BuzTH-cam è per forza soggettivo, io peso 60kg e quindi per me è morbida, poi piu una persona diventa pesante e più schiaccia la sella facendola arrivare al punto che il materiale morbido non lavori più, ovvio le selle più alte e magari col gel aiutano ci mancherebbe.
![KTM 390 Adventure TEST: pro & contro [English sub.]](http://i.ytimg.com/vi/JyRVyNgMbCw/mqdefault.jpg)
Ciao. Mi è piaciuto molto il tuo test. Onesto e completo. E 'chiaro che non c'è bisogno di avere una moto di 25000 euro e 150 CV per il giorno per giorno e per divertirsi di tanto in tanto. Appartengo a un terzo gruppo di persone con cui non hai contato, ma che penso non manchi e che sono quelle che sono stanche di moto di oltre 240 chili che quando si va a terra a terra ti costa 1000 euro da riparare e che sono difficili da raccogliere. Stavo aspettando che i giapponesi realizzassero una moto come questa avventura leggera per sostituire la mia più cara BMW F800GS e Beta Alp 200. (Le moto giapponesi in generale sono molto cool e ogni volta che sono andato ad altre marche mi sono pentito.) Non sono stati vigili ed ero già determinato a comprare un grande e austero Yamaha Tracer 700, ma quando ho incontrato questa piccola avventura ho visto quello che mi serve ora. Due moto sono molto costose da mantenere e alla fine qui in Spagna è sempre più difficile entrare in campo, dal momento che ciò che non è proibito è completamente obbligatorio. Ho apprezzato l'acquisto della Honda CB500X che è buono ma pesante e con fair power. Il Kawa Versis X300 un po 'di prestazioni brevi, e ruote con raggi che per le mie esigenze sono sacrificabili. E quel colore verde fosforo orribile per me. Benelli TRX 502 è anche pesante come un 1000 cc. Suzuki VStrom 250 limitato dalla potenza e molto pesante per quello che è. Andiamo, questi austriaci hanno colpito il chiodo in testa. A mio parere e dopo 40 anni di moto di tutti i tipi, meno chili sono più redditizi di più cavalli. E questa KTM promette anche di essere austera nel consumo di benzina, con grande autonomia e facile ed economico da mantenere. Non ci sono bei momenti a venire... Sono rimasto così sorpreso che ho appena ordinato un 390 Adv. Devono vendere molti in Asia e in America dal momento che qui in Spagna, per un mese non c'è disponibilità e quelli che vengono saranno solo vuoti. Saluti e congratulazioni sul canale.
Qui grande salto di QUALITÀ bravo sempre più elaborati e curati i montaggi, nulla da invidiare ai canali di riferimento del settore, e poi qui arrivi primo su tutti.
BRAVO
Grazie! Speriamo che TH-cam si accorga che sono il primo😂😂
Prima moto a 30 anni, e mi hai convinto tu con sto video man! Presa da 2 mesi circa, che dire, sono contento di imparare su un mezzo divertente e sfruttabile :) e poi ha un bel caratterino ahahah
Finalmente una recensione vera e proprio, fatta bene ed esaustiva. sono 2 mesi che cerco recensioni in italiano fatte bene, ma nulla. Grazie mille per l'ottima recensione e per aver fatto capire bene com'è in sella questa nuova ktm390. io sto per fare la patente a2, non ho mai guidato nessuna moto e avendo 21 anni non posso prendere la A. Ero intenzionato a comprare una enduro stradale o touring e vista questa nuova ktm390 adventure me ne sono innamorato dato che essendo anche io alto 1,90 è una moto alta e potente per il segmento. Non ho pretese di prestazioni esagerate, mi sembra scattante e comunque ottima per dei viaggi anche non brevi. non conoscevo il tuo canale ma ora mi iscrivo e guarderò molti tui video. bella recensione e grazie
Recensione impeccabile, è la mia seconda moto e finora ci ho percorso 2000 km di puro divertimento su asfalto e non va male neanche sulle strade bianche. Penso anch'io di equipaggiarla con le due borse morbide di serie per fare qualche viaggetto fuori regione e sterrati di montagna. Se devo dirti un difetto, il parafango posteriore protegge poco, quasi niente e ti puoi ritrovare la schiena ricoperta di fango se ci capiti dentro, la sella originale è duretta ma l'ho già rimpiazzata con il modello intero Powerparts, molto più comodo. Per il giro in giornata è l'ideale, si tiene il passo di moto molto più grosse e potenti con uno sforzo minimo, è un bel giocattolino per adulti "diversamente giovani" ;) ;)
Grazie mille delle info! Saranno sicuramente utili a qualcuno 😊😊😊👍
Anche se a me le linee "adventure" di KTM proprio non mi vanno giù non posso che farti i complimenti per la bellissima prova, completa ed esaustiva! Bravo Buz continua così
Grazie mille 🤪
Ottima recensione bravo! E arrivi prima di tutti i vari siti 'ufficiali'
Vedo ora il video Buz,molto ben fatto e interessante. Una sola precisazione: la Kawasaki Versys 300 non ha 30 CV ma 40,inoltre con i suoi 2 cilindri credo che il motore abbia un po' più di fiato e robustezza nel lungo periodo. L'ho provata e se la si tiene su di giri è davvero cattivella se si considera la cilindrata ridotta. È più grezza come moto ma costa anche meno... Io forse come seconda moto mi butterei sulla Kawasaki,ho l'impressione che sia un filo più affidabile,da buona Giapponese. Però non parlo per esperienza diretta,quindi posso essere facilmente smentito da chi possiede questa KTM. 🙂 Grazie per il tuo servizio.
Video bellissimo Buz. Moto veramente bella. Presentata così sicuramente in tanti dovrebbero avere l'input di comprarsela. Complimenti Buz. 💪🏻
Grazie mille Davide 😄😄 grazie davvero
Grande buz io c'è lo e non mi sono mai divertito così tanto 🌟
Le tue recensioni sono di gran lunga le migliori del web, brabissimo! È un piacere sentirti
Grazie 🤩
La migliore recensione, passionale e di qualità, grazie ✌️😎
ma quanto sei bravo! è un piacere ascoltarti... è da poco che conosco il tuo canale, ma sei diventato una droga💪🏻
ps. ktm ha un catalogo di moto cattivissimo. che grande azienda!
Grazie mille!! :D
Grazie mille era mesi che aspettavo la prova di questa moto. E inoltre ho appena scoperto il canale e da ora avrai un nuovo iscritto
Grazie mille 😊😊👍 ora ti sorbirai tutti i miei video😂
Ciao tra questa e le varie Royal Enfield cosa consigli?
Bel video. Quasi quasi la prendo . Secondo te aggiungo il quikshifter?
è il tuo primo video che vedo e devo dire che mi piace molto il tuo modo di recensire, perchè è onesto e molto dettagliato, ho gradito molto il fatto che questa moto l'hai fatta andare mostrando davvero quale sia la sua spinta reale, senza nascondersi troppo dietro al classico "manteniamo le velocità del codice della strada perchè siamo perbenisti" che purtroppo si sta diffondendo molto tra i giornalisti del settore. complimenti davvero.
Per quanto riguarda la moto è veramente fantastica (possiedo una cb500x con cui mi piace fare turismo) ma bisogna ammettere che KTM qui non si è risparmiata per niente, è una moto di piccola cilindrata ma che ha veramente le dotazioni delle maxi enduro dei grandi.
Grazie mille per tutti i complimenti !! :D
Complimenti primo video che vedo del tuo canale ed mi è piaciuto molto
Bravo, davvero molto bravo. Una prova che “da della polvere” anche a quelle proposte dai blog professionali che si avvalgono della collaborazione di giornalisti e “piloti” professionisti o semiprofessionisti... senza dubbio sei stato avvantaggiato dal supporto di aver avuto a disposizione di una “motina” straordinariamente bella e performante, tuttavia a mio modo di vedere sei riuscito a renderla ancora più straordinaria di quanto non lo sia già di suo. Complimenti ancora, ascoltare e guardare le tue “recensioni” è davvero un gran piacere. E mi sono iscritto al tuo canale con altrettanto piacere. Avanti così...🥇🏆👍
Grazie mille davvero!! vediamo di replicare anche con moto meno belle allora :D
Video ok e Comunque quella piccolina ha quasi più optional della mia, a me è sempre piaciuta!!!complimenti ktm!!!!! Ps(ho sempre avuto in mente di regalarla a mio figlio) Ciao
Sarebbe un gran regalo!
Ciao Buz bellissima recensione, come tutte le altre ovviamente.. ti volevo domandare se per te cambiare la sella e mettere quella a 83 cm può in qualche modo facilitare o modificare in positivo o negativo la guida per una persona di 175 cm. grazie
questa 390 AD è già più carina della sorella 790, ma 37 Nm. di coppia a giri ? non pervenuti, altezza sella di cm.85,5 e lì hanno già tagliato le gambe a una bella fetta di mercato, visto che nel video sei sulle punte da seduto, per il resto tecnicamente è al top per quella cilindrata, come pure le sue sorellone, gran motori, telai favolosi, ciclistica e componenti al top, ma esteticamente può dividere molti riders ,da quello che percepisco nei rumors.
una sottile ironia che spero sia costruttiva ai tuoi prox video, quelle braccia e mani che si muovono freneticamente su immagine principale del video, distoglie lo spettatore dal contenuto in oggetto, specie quando entri di scatto con le dita nei primi piani dell' immagine, poi, avere un supporto fotografico che ti riprende in azione , specie sul sterrato, da un taglio più cinematografico al tutto.
tuo iscritto da sempre, per la tua simpatia e generosità nel proporre sempre contenuti interessanti. ciao
Grazie per tutto!
Per quanto riguarda le riprese già è tanto aver portato a casa questo risultato (non avevo molto tempo purtroppo).
Sicuramente le maxi enduro stanno dominando il mercato insieme alle naked questa è un ottima scelta per iniziare per i giovani che vogliono orientarsi su questo segmento, ottima recensione come sempre ed editing 🔝😉✌🏼 like collega!
devo dire che il video e la presentazione mi sono piaciuti molto!!...complimenti...
La "solita" prova fatta strabene, sei troppo bravo!
♥️
Per la categoria neofita assoluto senza esperienza, "alto" 1.74 potrebbe andar bene? Chiedo per un amico 😄 se se.
Potrebbe andare benissimo per un neofita!
@@BuzTH-cam 🙏🏻
Complimenti per il video... dopo aver condiviso con te la moto, sono corso in concessionaria. La moto è fantastica.
Comunque le tue recensioni meritano veramente…. Molto professionale e smaliziato
Grazie mille Simone!!!😍
Ottimo test, complimenti.
Ma va bene per fare piccoli viaggi? O il mono trema troppo?
Bravo Buz, come sempre hai una dialettica accattivante ed è sempre un piacere ascoltare i tuoi test. Ascoltarti è un po come guidare anche da casa la moto con tutte le sue caratteristiche ....... KTM? Ti va di testare anche il 1290 SA R? Mi piacerebbe conoscere il tuo parere su quella moto da vichinghi!!!
Grazie mille davvero! Potrei provare la 1290 SAS se vuoi
8:55 in realtà ne ha 40 tondi, ero anche andato a vederne una usata ma non mi convinceva la sproporzione tra meccanica "esile" e sovrastrutture giganti.
quello su cui casomai si potrebbe obbiettare è che il motore va fatto girare bello alto ma non vibra assolutamente nel farlo.
Grande !!! La tua ragazza stava comoda dietro? ho appena acquisto la 23 che arriverà il mese prossimo .
Bellissima la moto ( che sto per prendere ) e sempre bellissimo il Trentino!!
Primo tuo video che vedo..complimenti!!! Ktm ti dovrà ringraziare! Se con uno scooter 350 con zavorrina ci ho fatto vacanze da 3000 km con questa dici che avrei problemi a fare gli stessi viaggi?
Grazie mille!!
Sicuramente non avrai problemi a farli. Magari guarda qualcosa in più per fare viaggi lunghi no? :D Tipo VSTROM 650 e Versys 650
Buz grazie 😊 si sì era una considerazione per chi la prende come prima moto i viaggi non sono da scartare! Per me e compagna stavo cercando una tracer 900 /700 magari con un paio d anni per risparmiare.. v strom e versys non mi piacciono d’estetica 😅
Bel video ( non sapevo dei gommini staccabili dai pedali ...). La possiedo da due settimane e la 'prima sensazione' resta quelladi guidare una 500. 44 kw 'alla ruota' sono da cilindrata superiore; assetto e telaio eccellenti ( ho una bici ktm da 3 anni e avevo già capito l'antifona). E' alta da terra e può essere un problema il controllo a basse velocità o nelle manovre da fermo.
Bella moto Buz! Le KTM mi affascinano ma quel frontale non lo digerisco proprio 😒. Per il resto nulla da dire 👍🏻👍🏻👍🏻
I gusti sono gusti no? :)
Buz certamente!!! Comunque ribadisco che mi affascinano. Quando vado nel centro KTM a Milano mi vengono molte tentazioni... La 1290 Adv. è una di queste 😃
Bravo BUZ.. bellissima recensione e piena di dettagli utilissimi!!💪✌️💪
Grazie ste!
Grande Buz, altra bellissima prova!!! Dovresti, se nn l'hai già fatto, provare anche la CB500X e la Versys 300 così da darci un raffronto tra tutte queste "baby" adventure ma sempre più interessanti...io ci stò pensando..ed ho sempre avuto moto abbastanza grosse....Grazie per le prove ed ancora complimenti, continua così.
Versys 300 anche no dai :) cb500x mi piacerebbe provarla
Buz l'hai poi provata la Cb500x?
C'è una versione un po' più fuoristradistica ancora, con la ruota da 21?
Purtroppo no e non arriverà
In effetti hanno già la EXC e la Freeride. Proprio non siamo mai contenti! ;-)
Una prova seria e fatta bene. complimenti
Grande Buz ! Ottimo video come sempre !
Grazie 1000!!
va bene per patente a2 ?
Ma Se l’allevi dándole da mangiare tutti i giorni diventa la 890 Duke R? 🤔 .... ?
Moto molto interessante :) e video super dettagliato :) complimenti :)
Per la morosa!
bravo, ottima descrizione. però non hai detto il prezzo... volevo chiederti se ha la frizione antisaltellamento?
Grazie mille 😄 6500 e si c'è la frizione antisaltellamento
Comprata 2 settimane fa , modello 2022.. è fantastica!!!
Ciao Federico,
una prova del ktm adv 790?
Sto andando ora :)
@@BuzTH-cam quando pensi di pubblicarla? 😅
Alla fine non l'ho provato :(
@@BuzTH-cam nooo :(
Finalmente una recensione in italiano fatta bene, bravo! Volevo chiederti una cosa: secondo te questa moto può essere valida come prima moto per un trentenne neopatentato, che ha intenzione di girare spesso con la zavorrina ?
35 anni fa era così per tutti. I mono erano 600 cc ma questa va meglio, ha abs, tractione mappe freni molto migliori e motore più peperino :-)
vuoi fare sterrati? In caso negativo vai di tracer 700 a poco di più secondo me
sterrati, assolutamente si!
Sto sognando la via del sale ad occhi aperti !! È lei la mia moto !
Allora vai!! Lei!
Per una persona alta 195 cm è adatta?
Bella! Io mi sono presa il Caballero 500 che ha un solo limite, con il bauletto rovino molto la linea
Ciao bella prova.Vorrei riprendere la moto dopo tanti anni e utilizzarla per uscite anche in 2. Dici che andrebbe bene anche x me che sono un 40 enne, per poi un domani salire di categoria o andare direttamente sulla 790??
la 790 costa esattamente il doppio. Sicuramente è un altro prodotto il 790, altrettanto leggero e agile e più "serio". Vedi tu quanto vuoi spendere
Ti faccio i migliori complimenti.
Prova concisa, e diretta..
Bellissima moto, e viaggia... parecchio è adatta
Per uno di 90 kg e 1,70 cm o soffre?
Grazie
Grazie mille! Io sono 1.90 per 80kg abbondanti quindi direi che ci siamo :)
Bel video,descrizione adeguata e ben dettagliata, hai solo dimenticato di dire il prezzo!! Buone curve!!
6500€ :D altrettanto!
Questa moto mi interessa tanto fin da quando è uscita, io ho una RE Himalayan che è stata la mia prima moto, 190kg, 24 cavalli e tanto divertimento. Ora sono pronto per il cambio, e sembrerebbe "naturale" montare su un bicilindrico >500cc ma queste moto di media-piccola cilindrata hanno il loro fascino, anche psicologicamente ti invogliano a starci sempre sopra. Soprattutto se, come nel caso della KTM, ti porti a casa un prodotto di questa qualità. Mi farò un test ride vediamo che succede.
Ah, a proposito, la recensione come sempre è davvero ben fatta, bravo Buz 👏
Grazie dei complimenti! Magari sei pronto anche per qualcosa di più :)
790 o Africa base :)
@@BuzTH-cam il mio problema è che non sono alto come te, i miei 175 cm mi causano problemi quando la sella inizia a superare gli 83cm da terra, motivo ad esempio per cui ho dovuto scartare la Tenere 700 che mi piace tantissimo. L'africa pure mi pare bella altina .. La 790, bella bella, già forse si può ribassare e a 83-84 ci arriva... Sto anche valutando la Guzzi v85 che esteticamente è bellissima e magari per Roma crea qualche patema in meno... Pure quella sapientemente recensita sul tuo canale tra l'altro 😃
@@badebadeston575 la 790adv S ha la sella ad 83cm se non sbaglio.
Io sono 1.73 e mi ci trovo benissimo
Molto bella buzz, ma non hai detto che costa un botto. Secondo me tanti la scartano a priori per quello
Molto interessante ! Bel prodotto 👍
😊😇
Ciao, ottima recensione! Secondo te per una persona alta 1,68 è troppo alta questa sella? (Ovviamente parlo di quella ribassata di 82,5 cm)
Sei a filo. Vai a provarla in concessionaria :) è molto leggera quindi potrebbe aiutarti
A me le KTM nn piacciono 😄 ma questa come linea non è malvagia.
Non so se avessi 18 anni se la prenderei in considerazione, li sono gusti, vedo che i ragazzini ora vanno di motard.
Bel video come sempre Buz 👍🏻
Sono andati a coprire un segmento di mercato poco coperta. Tanta roba.
Chissà se l'assistenza sarà all'altezza
Dipende dal concessionario quello :)
Per l'assistente si potrebbe prendere in considerazione la possibilità di chiamarla col suo nome anziché "la mia ragazza".
Ah questa sì che è un'ottima idea sai 😂 giusto Buz??
😂 in effetti...
Tutti la conoscono qui dentro ormai😅😂 c'è praticamente in ogni mio video
Più veloce della versys 300?
Scusate la mia inesperienza ma cosa cambia la versione adventur rispetto alla Duke 390?
La duke 390 è una naked, questa è una piccola enduro stradale con maggiore protezione aerodinamica e quindi un pò più adatta per le lunghe distanze. Inoltre ti permette di farti qualche strada bianca/sterrata senza troppi patemi, senza esagerare perchè ovviamente non è una moto specialistica per fare off road
Grazie della risposta! È bello che chiaccheriate tra di voi
@@BuzTH-cam 👍👍
Cosa ne pensi della gommatura così stretta, non potrebbe essere un probabile problema quando si va in "piega"?
Assolutamente no, io ho una africa twin con il 21 anteriore e gomma 90/90. Questa è già più larga :D
@@BuzTH-cam interessante! Davvero grazie per la risposta! Comunque bella prova, chiara e soprattutto vera! Cercherò di provarla, contatto il concessionario!👍🏻
Ottimo video sopratutto durante la giuda
Moto moolto intelligente... Da ex possessore di maxi enduro stufo delle super cilindrate e del super peso la valuto seriamente,moto dal passo tranquillo, consumi modesti e divertente..... Se fanno una versione R con 200 di escursione (come la himalayan) e cerchi a raggi è mia
Non la faranno ahimè. Magari nel 2022 con il 490 bicilindrico
Complimenti, sei migliorato moltissimo nell'esposizione e non sei pedante, quindi ti si segue bene.
Molto furba per chi come me ha sempre sognato di fare mototurismo, sin da più piccolo, ma a 25 anni ho preso una Tiger 800 😂
Bella moto hai scelto sicuramente un bel mezzo
Bella moto, scusate ma se in collina foro una gomma come rientro, qualcuno sa dirmi se esce ti serie tubeless almeno si ripara col kit
È tubeless 👍
sembra interessante, mi ricorda la vecchia MT03 monocilindrica. Però 83 la sella più bassa taglia fuori i principianti che non sono altissimi, con l' esperienza si può sopperire ma forse è il caso di valutare un kit di abbassamento vista la natura stessa del modello. Prendere uno stradello fa tanta libertà ma piantarsi in salita e non toccare equivale a coricarla al 100%....
1,72 ci tocco con entrambi i piedi?
con le punte
Bella recensione, grazie! Continuo a preferire cb500x per una serie di scelte tecniche ma sicuramente anche questa ha il suo perché 🙂. E poi concordo, per un ragazzo o una ragazza freschi di maturità... ma prendetevi mini-maxi-enduro, cacciate su 2 borse una tenda e partite (e beati voi... )
Esatto!!!
questa moto mi incuriosisce molto
Complimenti! Ottima recensione
Danke😄😄
Ottimo, video molto interessante.
Comunque la Kawasaki ha 39cv non 30 mi pare
40 Cv...
Tu che sei stato a capo nord sai bene che non potresti mai andarci cn qst sec me. Aspetto una tua risposta :)
Bravissimo ma.... La Versys 300 di cavalli ne ha quasi 40 e non 30....
Per viaggetti? Come la vedete?🤔
La moto per la Ary. Convincila! Ma poi dovete venire entrambi e fare le nostre strade bianche
Ma magari!!!! Anche per caponord sarebbe top!
Ma magariii 😍😱😊
Proprio bella .. brava ktm👍
La moto secondo me è adatta anche ad esperti che hanno qualche esigenza in più in fuoristrada rispetto per esempio ad un Africa twin, quindi non solo giovani e donne..
No l'Africa Twin si comporta molto meglio in fuoristrada. Cerchi 21 18 e sospensioni più raffinate e lunghe :D
@@BuzTH-cam lo so, però guidare un Africa twin è quasi come guidare 2 ktm 390 adventure! Sono convinto che quegli 80 kg di differenza facciano la differenza..
60 kg di differenza ma fidati, l'Africa in offroad va meglio :)
@@BuzTH-cam non le ho provate, ho sempre guidato cross, mi fido di te che sicuramente le avrai provate tutte e 2 (:
@@BuzTH-cam onestamente volevo comprare la honda crf 250 rally, ma quando ho visto questa mi sono innamorato... Hai per caso qualche consiglio da darmi data la tua competenza?
Complimenti mi è piaciuta molto la tua prova 👍
Sono indeciso tra la ktm 390 adv, caballero 500 rally e cb500x dopo anni di moto stradale potente e pesante ho voglia di libertà senza pretese ma da portare sui passi DELL'EMILIA ROMAGNA.
TU COSA MI CONSIGLI?
vuoi montare borse o valigie?
No al massimo una per quando sono con la MOGLIE per le sue cose
In dieci anni di moto non ho mai fatto viaggi al massimo MOTO GIRI da massimo 500km, la caballero mi AFFASCINA molto per la linea retro
Ottima recensione e bella moto. Io che vado in moto da novembre 2019 e mi piace fare tanti km senza correre sono passato da una benelli 302s a una rebel 500 (molto più comoda). Penso che quando cambierò moto ne prenderò una di questo tipo. L'unica cosa del monocilindrico che non mi convince è che se fai tanta autostrada non gira troppo alto il motore?
Si non è una moto da autostrada :D
Ottimo video!
Gran bella recensione, bravo Buz.
Grazie mille ♥️
L'avevamo presa in considerazione per la mia ragazza per andare a fare qualche strada bianca, ma purtroppo l'altezza della sella è davvero eccessiva.... Ha dovuto virare sulla ducati scrambler
Sicuro la scrambler con sella bassa è più agevole però non farai chissà che fuoristrada :D
Una elettronica al Top con la piattaforma inerziale ( tra gli accessori addirittura quickshi. in alto e in basso) e sospensioni migliori che sul 790, per il suo prezzo un allestimento del genere è tre gradini sopra qualunque concorrente. Con la possibilità di avere la sella 3 cm più bassa le si apre un mercato enorme. Perché uno dovrebbe comprare la Honda cb 500x , se non per un fatto puramente estetico? Tecnicamente il confronto è improponibile.
Perché chiunque compri un moto lo fa per motivo estetico innanzitutto, nn ho ancora conosciuto qualcuno che compri un mezzo solo per i dati tecnici e non perché prima di tutto piace 😅
La Honda ha dalla sua il bicilindrico 😊
La sella ribassata non esiste in realtà
Arriverà a brevissimo
@@centurioneize secondo me molto di più e per canoni oggettivi.
La KTM invece ha un design particolare su qualsiasi moto, quindi è diviso non inclusivo come Honda, that's all
La moto che mi hanno dato in Cortesia a Nikomoto per il tagliando della mia…. Lo ha fatto apposta la capa per tirarmi le gole 😅😅 sono arrivato in concessionaria bello carico poi ho messo in campo il mio autocontrollo e ho rimandato al prossimo anno con cilindrata più adeguata
ma questa moto ha il cambio a doppia frizione dct come la honda nc 750 x ?
Assolutamente no solo Honda su nc750/integra/xadv/africa Twin e Gold Wing
Non guasterebbe citare il prezzo e raffrontarlo alle concorrenti
@12:55: era uno STOP...
👍
Io su di una adventure avrei messo ammortizzatori buoni ma non regolabili ma i cerchi a raggi!!!!!!
Tutti i motociclisti dovrebbero prendere un po di KTM ogni tanto... non può che fare bene
Anche se sono di parte 🤣🤣🤙
Una ktm al giorno toglie il medico di torno?
Esistente una moto simile come prestazioni e prezzo ma dalla livrea e linea meno “ giocosa” ?…
Bravo
Ottima recensione, difficile trovarne di piu complete.
mi fa MOLTO piacere grazie!
versys 300 ha 40 cv con piu giri e piu allungo di questo mono;bravo belle riprese e bei posti.
Appunto.
Sound da decespugliatore. Non tanto nel volume ma più che altro nel timbro. Per il resto a me le KTM piacciono tantissimo di fianco e da dietro ma davanti.... quei fari lì non li posso vedere.
EDIT: se la sella dura si sente già in qualche km di test ride potrebbe essere un problema per un uso veramente adventure di lunghi viaggi o no?
la sella è morbida e bella larga
Lo senti subito se è una sella super morbida o contrastata.
Non è una sella di marmo ma è comunque sostenuta :)
@@BuzTH-cam io ormai la sto usando da 1 mese e mi sto trovando bene con la sella.
È soggettiva la sella. Qui sotto nei commenti trovi un ragazzo che ha montato la sella in un pezzo unico
@@BuzTH-cam è per forza soggettivo, io peso 60kg e quindi per me è morbida, poi piu una persona diventa pesante e più schiaccia la sella facendola arrivare al punto che il materiale morbido non lavori più, ovvio le selle più alte e magari col gel aiutano ci mancherebbe.
Cmq la Kawasaki versys di cavalli ne ha 40