Schlimmer war, daß der da im Zylinder fast kompressionsfrei rumklapperte wie ein Lämmerschwanz, trotzdem lief das Luder noch so einigermaßen th-cam.com/video/VuqlxQ8prNc/w-d-xo.html, haben einen neuen Meteor Kolben Toleranzfeld GH eingesétzt, klappert nimmer und hat jetzt deftige Kompression
Hallo. Ich hätte gerne Ihre Hilfe bei einem Motor 5 schnell, Ich kann mich nicht anpassen der Schalthebel , Ich finde den Toten nicht leicht und sein Weg ist lang . Das Etikett auf den Motorfetten . Danke..(Entschuldigung für mein Deutsch)
Wenn kommst der zusammenbau video? Ich habe ein c50 sport und Ich habe alle Teile gekauft. Ich muss mir nur ein solches Messwerkzeug für die Kurbelwelle besorgen, wie Sie es in Ihrem anderen Video verwenden. Ist es notwendig, dieses lehrer oder messwerkzeug auch für diesen Motor zu verwenden? Best regards, from Denmark. @Kradwerk Pfalz
Hallo, für das Video brauche ich noch etwas, weil es sehr umfangreich wird. Das Messwerkzeug braucht man generell nicht unbedingt, geht auch mit einem Tiefenmaß. Zur Not hab ein Video über den Zusammenbau eines 266er Motors, ziemlich ähnlich, abgesehen vom Kickstarter und Fußschaltwelle. Grüße nach Dänemark
@@kinimodmit1 Das wäre das Zündapp Spezialwerkzeug SK-A 235, gibts natürlich nicht mehr zu kaufen, wenn dann sehr teuer. Hab ein Video gemacht wie man eine Alternative dazu ganz einfach herstellen kann: th-cam.com/video/IVRiRDhp0cI/w-d-xo.html
Super 👍
Kannst du mal ein video machen wo du die Schaltung einstelst
Kommt noch
das kommt doch erst beim Zammbau! 07:50
@@wixbusch1556 Genau 😁
Super💪👍👌
Danke 😁
Ah, wieder einer dieser "Designkolben" mit imitierten Mondkratern 😂. Wie sah denn der Brennraum vom Deckel aus?
Noch richtig gut, der Kolben hat aber eh drin geklappert 😅 Jetzt ist ein Nachbau eingepasst und der hat Dampf! 😁
Schlimmer war, daß der da im Zylinder fast kompressionsfrei rumklapperte wie ein Lämmerschwanz, trotzdem lief das Luder noch so einigermaßen th-cam.com/video/VuqlxQ8prNc/w-d-xo.html, haben einen neuen Meteor Kolben Toleranzfeld GH eingesétzt, klappert nimmer und hat jetzt deftige Kompression
@@zundapp-werk Ich finde es ja immer wieder beachtlich dass diese Motoren selbst mit verschlissenen Kolben immer noch brauchbar laufen.
@@KradwerkPfalz Da hat mal wieder einer gedacht, ach, der Kolben geht noch. Neuen Ring drauf und fertig 😄.
@@GettingNervous Er ging ja auch noch 😅
Hallo. Ich hätte gerne Ihre Hilfe bei einem Motor 5 schnell, Ich kann mich nicht anpassen der Schalthebel , Ich finde den Toten nicht leicht und sein Weg ist lang . Das Etikett auf den Motorfetten . Danke..(Entschuldigung für mein Deutsch)
Hallo, zum 5-Gang gibt es auch ein Video: th-cam.com/video/NaP8ebR_UpE/w-d-xo.html
Wenn kommst der zusammenbau video? Ich habe ein c50 sport und Ich habe alle Teile gekauft. Ich muss mir nur ein solches Messwerkzeug für die Kurbelwelle besorgen, wie Sie es in Ihrem anderen Video verwenden. Ist es notwendig, dieses lehrer oder messwerkzeug auch für diesen Motor zu verwenden? Best regards, from Denmark. @Kradwerk Pfalz
Hallo, für das Video brauche ich noch etwas, weil es sehr umfangreich wird. Das Messwerkzeug braucht man generell nicht unbedingt, geht auch mit einem Tiefenmaß. Zur Not hab ein Video über den Zusammenbau eines 266er Motors, ziemlich ähnlich, abgesehen vom Kickstarter und Fußschaltwelle.
Grüße nach Dänemark
Hey :) wie heißt der Abzieher den du verwendet hast um das linke Gehäuse abzubekommen 🙈 mein Motor ist genau 3 mm auf und jetzt geht nichts mehr … 🥺
Meinst du den bei 5:42?
@@KradwerkPfalz ja :)
@@kinimodmit1 Das wäre das Zündapp Spezialwerkzeug SK-A 235, gibts natürlich nicht mehr zu kaufen, wenn dann sehr teuer. Hab ein Video gemacht wie man eine Alternative dazu ganz einfach herstellen kann: th-cam.com/video/IVRiRDhp0cI/w-d-xo.html
@@KradwerkPfalz mmh hab grad gemerkt das ich leider keine Tischbohrmaschine und kein Gewindeschneider habe :( sonst gibt es keine Möglichkeit oder?
@@kinimodmit1 Akkuschrauber geht auch, Gewindebohrer sind eigentlich essentiell, da gibt es auch günstige Sets für Anfänger