Décès d’Olivier Dassault : l'erreur humaine en cause
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- L’erreur humaine est bien la cause de l’accident d’hélicoptère qui a coûté la vie à Olivier Dassault et à son pilote le 7 mars 2021 en Normandie. Le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) vient de publier son rapport d’enquête presque un an après le drame.
L’accident s’est déroulé sur cette propriété privée de Touques, près de Deauville. La veille de l’accident l’hélicoptère, un Ecureuil (AS350), se pose sur ce terrain arboré. L’extrémité des pales du rotor principal sont à moins d’un mètre d’un arbre mais la règlementation n’impose pas de règles de distance de sécurité par rapport aux obstacles pour les hélisurfaces.
Le lendemain, en fin d’après-midi, le pilote et Olivier Dassault, le fils aîné de Serge Dassault, se préparent à décoller pour Beauvais. Le pilote est assis à droite, Olivier Dassault à gauche. Peu après la mise en route, à 17H43 l’hélicoptère est en stationnaire puis monte verticalement pour éviter deux arbres à proximité. A environ 19 m du sol, l’hélicoptère se rapproche alors beaucoup trop près d’un frêne et les pales du rotor principal heurtent l’arbre. Sous la brutalité du choc, la poutre de queue se désolidarise et les sièges avant s’arrachent du plancher. L’hélicoptère se met à tourner sur lui-même en avançant, perd de l’altitude puis heurte le sol. Les deux occupants sont tués sur le coup. Le vol aura duré 11 secondes. Comme en témoignent ces photos, deux des trois pales du rotor principal ont été fortement endommagées. La cellule de l’hélicoptère et la poutre de queue sont retrouvés distants d’une trentaine de mètres.
L’enquête n’a pas permis de déterminer qui était aux commandes de l’hélicoptère car cet Ecureuil était équipé de doubles commandes de vol.
Selon le rapport du BEA , la zone d’atterrissage choisie par le pilote présentait des risques. Dans un environnement ombragé, à faible contraste lumineux l’appréciation de la distance aux obstacles a pu être délicate. Le pilote détenait un certificat médical en cours de validité assorti d’une obligation de porter des verres correcteurs. Agé de 74 ans, il n’en portait pas le jour de l’accident.
Le BEA a émis deux recommandations de sécurité, l’une sur la formation à la pratique en zone exiguë, l’autre sur la sensibilisation aux conséquences du vieillissement sur l’acuité visuelle.
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Atterrir au milieu des bois quand l'aéroport est à 2 mn.... comme disait Brando dans apocalypse now : "c'est l'orgueil qui triomphe de nous."
Encore un petit rappel qu'à cette époque il n'est plus compréhensible de ne pas avoir de dispositif d'enregistrement audio, données et optionnellement vidéo dans chaque aéronef. Ce n'est plus un problème de coûts mais de législation que l'on peut comprendre en particulier pour la vidéo, mais il faudrait encore avancer
Faut pas exagérer non plus, peut-être pour les professionnels mais dans un ULM faut pas déconner quand même ! Ceci dit on peut le recommander et à chacun de voir, voilà !
@@christianmeynard4952 Pourquoi les ULM doivent être traités de manière différente ?
@@christianmeynard4952 justement il semble y avoir plus de vidéo en ULM qu'en aviation légère. Mais vous avez raison pour l'obligation pas forcément nécessaire ni même le niveau de fiabilité des systèmes. C'est dommage tout de même que dans ce cas, sur un appareil de ce prix on ne sache pas qui était aux commandes : les conclusions du rapport auraient été bien différentes. Les conséquences sur les familles ou les médias mais ce n'est pas l'objet de mon commentaire
@@stephanembaye Oui, pour les conclusions du rapport effectivement c'est dommage de ne pas savoir qui était aux commandes. Sur les conséquences vis à vis des familles, juridiques je suppose, ce qui compte c'est qui est commandant de bord et les choses sont certainement bien plus claires.
@@christianmeynard4952 nous sommes bien d'accord. D'ailleurs dans ce cas l'une des recommandations peut impliquer la qualification de tous les pilotes d'hélicoptère. C'est peut-être utile dans l'absolu mais cela aurait pu se limiter à ne pas refiler le manche à un passager s'il ne fait pas clairement partie de l'équipage, aussi qualifié et aussi puissant soit-il. Ce qui je l'espère fait déjà partie des règles et laisserait les autres pilotes et opérateurs hors du jeu
cela démontre une fois de plus l'erreur humaine et le manque de professionnalisme, trop d'assurance, cela ne pardonne pas dans l'aéronautique.
surtout en helico les mec y se croient invincible on dirait comme avec la vente du chateau la riviere il volait proche du sol pas loint d'arbre en longeant une riviere bah sa a pas pardonné
mais il est clair que dans l'aéronautique le jour ou tu prend la confiance t'es mort
Personne n'est infaillible. L'accident peut arriver à tout le monde. C'est d'ailleurs pour ça que le BEA fait des rapports et ça marche car il y a de moins en moins d'accidents.
@@christianmeynard4952 oui mais le bon sens devrait faire que ce genre d'accident n'arrive pas il était manifestement trop près des arbres, pourquoi prendre un tel risque alors qu'il avait largement la place pour se poser dans un espace dégagé.
@@Moules-frites Avait-il le sentiment de prendre un risque ? C'est facile de dire ça après.
Et vous, vous envoyé vos théorie fumantes sur le pourquoi du comment ? ..le mec il se serait planté ici sans prendre en compte ce que vous évoquez parce que c'est un nul?!.., combien de fois avez t'il effectué cette même manœuvre auparavant.!? Mouais..cette histoire pue comme la manche à marée basse! On promène pas le fils Dassault comme ça..
Ca aurait été intelligent d'ajouter le lien direct vers le rapport du BEA : compréhensible, instructifs : A lire pour tous. PS : les non pilotes ont le jugement facile. Si ca arrive, c'est bien que c'est toujours possible, et qu'un ''y a cas'' ne resoud pas tout.
Cela ne le ramènera pas sur terre.
@@nantericable Non, mais cela permet de capitaliser l'expérience, d'améliorer la sécurité. C'est grâce à cette démarche que l'on améliore la sécurité. D'où l'intérêt de lire les rapports du BEA, encore plus si on est pilote. Et c'est aussi abordable pour les non-pilotes.
Pourrions nous l'avoir ?
@@remiechange5482 Oui, au delà de l'analyse de l'accident, le rôle du BEA est d’émettre des recommandations à l'intention de la sphère aéronautique afin d'améliorer la sécurité de tout ce qui vole car comme vous le dites, il y a toujours des trous dans la raquette ....
Par contre, s'il n'est pas forcement nécessaire d'être pilote, la compréhension des rapports du BEA demande un bon niveau technique général car ils sont souvent très pointus.
Le pilote a merdé , quoi dire de plus comme dans la majorité des catastrophes aériennes .
La vie et la mort de ces pauvres gens riches.
Que Dieu garde l'âme du pilote et celle d un des fondateurs d un constructeur mythique
Et dire q on pourrait pu èviter ce drame
Olivier c'est un petit-fils de Marcel le fondateur.
Pouvez-vous nous épargner votrelyrisme à la fois obscène et inepte?
Dieu est-il miséricordieux envers les fabricants d'armes ?
@@ignacedelyon9988 Oui il l est envers tout le monde
le pilote oui le marchand d'armes bon débarras. des enfants ont été bombardés en Libye par des avions dassault, alors ce n'est que justice que l'enfant dassault meurt de cette façon. T'inquiète son âme sera bien gardée dans les abysses de l'enfer, bien au chaud et éternellement.
Du coup qui est l'actionnaire PRINCIPAL du groupe Dassault depuis?
merci pour les détails. malheureusement il y a deux vies qui sont partis.
y en a un pour qui je dirais heureusement, sa famille sème la mort avec ses armes.
j’habite juste à coter de cette maison, j’ai entendu et vu le feu de mon jardin... qu’ils reposent en paix .
Wow, tu habites à quelle distance en mètres environ ?
@@ManipulationTotaleFr 🤦🏻♀️
une cinquantaine de mettre
@@elxios8023 force à toi mec !
y en a un qui ne doit pas reposer, il est en enfer.
Moi je ne monte pas dans un hélico avec un pilote de 74 ans...
C'est se mentir que de penser qu'à + de 60 ans on a encore toutes ses facultés pour piloter.
C'est même stupide d'autoriser quelqu'un de voler à cet age...une belle connerie
faut arrêter les hypocrisies.
mais bien sure ..............
Roule en clio 💞
Quelle extrême ironie pour Olivier Dassault qui est mort dans un accident d’hélicoptère alors qu’il était justement en autres un fabricant d’hélicoptères !!
il est surtout fabricant d'avions qui tuent des civils en Afrique, mort méritée.
Très bonne vidéo comme toujours, merci !
dsl de n'avoir aucun rapport avec le contenu, mais vous êtes belle madame, souvent des profils comme le vôtre, ce sont les bots
que la paix soit sur vous et aussi sur tous les gens ici! :) :P
@@rishifr3 Pourtant sa description indique "Chaine de dégustation d'huitres".
@@philippeperrin8675 oui oui je sais, j'ai le checké! Mais étant donné que le commentaire original n'est pas copier-coller et qu'il n'y a aucuns hyperliens ou quoi que ce soit qu'on trouve typiquement sur les profils de ces bots, (et aussi le fait que le profil est plutôt vieux, c. 2014), peut-être c'est juste un projet abandonné oh oh attend... qui n'a jamais décollé (nous sommes sur aeronewstv, après tout!) ¯\_(ツ)_/¯
Ce qui est énervant avec ces vidéos c'est qu'elles attirent les connards d'experts de salon, qui n'ont sûrement jamais approché d'un appareil volant en dehors d'une classe eco Ryanair
et donc tu veux dire quoi ?
rassure mois t'es pas le genre a dire que les helico et les arbre c'est tranquille hein
11 secondes de négligence élémentaire.
D'assaut fabriquant de matériels à tueries permanente ...moins un
Combien sont morts par Dassault ets ? 😒
@@rems7474 j'ignore le nombre mais hélas il n'est pas beau à prononcer cela est d'ailleurs toujours en cours
pas de distances de sécurité??? ah bon?? je me demande ce qu'aurait été ma carrière sans en tenir compte...
🤔🙄 DES PROBLEMES DE RICHES TOUT ÇA 🤨
Il faut embaucher des jeunes qui voient bien plutôt que de faire travailler des vieillards.
Je me demande pourquoi le pilote n'a pas choisi sa drop zone plus loin dans le parc, près de la piscine par exemple ou les arbres sont beaucoup moins hauts et l'environnement moins contraignant.
Peut être qu'il y a des éléments qu'on ne voit pas sur l'animation ou que c'était trop loin de la maison et que monsieur Dassault risquait de salir ses souliers dans l'herbe humide....
Tssss.... Mauvaise langue .....
Ouais mais putain une paire de pompes à 6000
@@thruster8764 Elles finiront dans le cerceuil
eh oui nous on roule en tomo c'est plus sure
juste les radars qui nous chagrine mais bon une mauvaise plaque d'Immat et hop ni vu l'inconnu
moi je me demande pourquoi une telle propriété n as meme pas une camera qui aurait vus cela vus qu iil ont souvent des secret industriel a protegee enfin paix a leur ame
@@jchneiw blaireau
C'est horrible mais il y a tellement d'erreurs humaines successives malheureusement 😥😥
Paix à leur âme.
Mal garés... Et l'alcootest , Il a été fait ? Ce truc pue une surconfiance.
Je connaissais le pilote ..Hygiène de vie irréprochable, professionnel , belle carrière chez Air France , instructeur A340 ,repose en paix JC.
des révélations peut -etre ? il était pas cas contact avec ESPTEIN ?
Moi je ne monte pas dans un hélico avec un pilote de 74 ans...
C'est se mentir que de penser qu'à + de 60 ans on a encore toutes ses facultés pour piloter.
C'est même stupide d'autoriser quelqu'un de voler à cet age...une belle connerie
faut arrêter les hypocrisies.
@@loganteam69 malheureusement.
Comme disait Confusius: "l'expérience..."
@@emagoutard2576 va savoir...
Paix à l'âme du pilote et condoléance à sa famille.
Il y a deux morts le consanguins
@@rafalef4.114 Dont un pilote et un trafiquant d'armes !! Donc oui, paix au pilote.
@@olivier2060 "trafiquant"... nan nan juste un descendant d'un fabriquant d'avion... et tu penses qu'un monde sans arme est possible
@@olivier2060 donc si lui est trafiquant d'arme je suis ébéniste au vue de la profession d'un parent? (Je ne suis pas ébéniste au cas ou)
Taïwan sont donc une nation trafiquant de micro processeurs😐
Donc il trafique des pièces d'armement donc ils sont trafiquant d'arme.
Juste comme ça, sur le plan énergétique tu es de quel idéologie? Histoire de voir si c'est tout aussi désastreux.
La taux de consanguins sous cette vidéo est anormale.
Sacré mouloud
C’est quand même dingue le nombre de personnalités décédées en hélicoptère !!
C est pas dingue 🤣 t as vu beaucoup de pauvres en hélico ?🤣🤣🤣🤣
@@fredhenry5974 Si t’as de l’argent, tu prendrais l’hélicoptère pour te déplacer toi sachant le nombre incalculable de personnes crevant bêtement en hélico? …
1980’VINZ
Ça coûte cher pour faire quelques centaines de kilomètres, nous ont y vas en voiture et les personnalités en hélicoptères.
Grave et sans parler des professionnels comme les secouristes de montagne dernièrement.
Ca craint, beaucoup d'erreurs humaine comme je l'aprend des mois après pour ce cas bien précis.
Comme pour Kobe Bryant ou a l'époque les stars Françaises en double hélico 🚁
En faite les pannes mécaniques mortel au final semble rarissime.
@@Quiwi707 t mignon kirikou
Accident fatal très con encore..!!!..dur de comprendre pourquoi certains pilotes prennent des risques pareils..la flemme de marcher 50m peut-être...
74 ans pourquoi tu pilotes un hélico?
Drucker pilote encore son hélico a son âge
@@nicolewis8811 non drucker est gravement malade du coeur,et ne prendra plus jamais d'hélico (..)il n'a dû reste que 25% de chance de s'en remettre!!!là l'hélico c'est donc finit po lui!!
L'hélicoptère est un moyen de transport totalement insur, l'issue de leurs accidents est toujours fatale.
Il faut en tirer les leçons plutot que de s'obstiner à promouvoir ce transport⛔
Toujours cette insupportable voix-off à la M6 !
Mais achetez vous une personnalité bon sang!
Sauf que quand c’est une voix comme ça qui parle de chose cohérente , réfléchie et intelligente çà me convient parfaitement
La piste était trop loin pour le pauvre olivier, le vent ,le froid ,se salir les chaussures .....
Il y a un bon Dieu 😇
Beaucoup de trolls dans les commentaires 🙄
karma...
le moyen de transport le plus sùr... 😎. \
Un écureuil...c est bien, mais une Citroën Saxo c est bien aussi...
Car lorsque l on frôle un arbre de trop près...le rétroviseur s escamote facilement...
Pauvre pilote !
Qu'est ce qu'il va mettre l'hélicoptère proche des arbres, 🌲, 🌲, 🌲, 🌲,.
l'aéroclub de Deauville est à 3500 mètres , !!!! il aurait pu y aller , d autant plus que la surface faisant office d'héliport privé faisait l objet de plainte de voisins. Le spot d atterrissage est incompréhensible vu la surface disponible à moins de vouloir faire son kéké .L'on sent bien que le rapport du BEA est sous pression , bcp de floutages sur les photos du site d'atterrissage alors que tout est bien visible par google maps !!!, aucune photos de l 'épave , alors qu' il est commun d'en voir dans les rapports , juste photo des pales démontées.
C'est plus que chelou ! hum , un simulacre et personne n'est mort ! c'est mon avis ! les raisons ???
C'est vraiment un accident débile
Un petit trajet comme cela on peut le faire en voiture, dans un SUV aménagé en bureau ( ordinateur, internet, etc ) et M. Dassault n' aurait pas perdu de temps .
perdu de temps ^^ MDR il est mort qu'est ce que tu comprends pas ?
@@konigdan2.068 Bah il a perdu des années là, ça en fait du temps 😶
Quand on porte le nom de dassault on ne roule pas, on vole ✈
@@marechaldefer3589 Ça dépend... Serge aimait bien son 4x4 pour aller chasser !
2H30 voir plus si embouteillage contre peut etre 30 a 45 min en helico franchement quand ta le pognon tu te fait pas chie et tu serait le 1er a le faire en helico
par contre soie pas aussi con a pensait que tu est invincible avec ton argent et prend des mesuret de securite
Ca me fait penser à la famille Michelin, paix à son âme.
ils ont étés freinés en vol par le frêne
Ils on été pris Dassault a une vitesse phenomenal !
E merci 🤩
Le jour, par beau temps, la terre a tendance à s'échauffer plus rapidement que la mer. Il se produit alors une ascension de l'air chaud au niveau de la terre, et qui est remplacé par de l'air plus frais en provenance de la mer. C'est la brise de mer.Elle aurait pu pousser l 'helicoptere ,qui etait trop pres,dans les arbres surtout si elle venait de l 'arriere de la machine.
@@klaazasimrace tu es ,klaza,plus fort que le bea,plus fort que les experts,plus fort que nous tous ;as tu lu le rapport du bea? sinon ok moi je vais me coucher mais toi, pour une fois ,tu vas lire.j'avais oublié que tu etais agrégé d'aeronautique et je te presente mes excuses.
@@klaazasimrace pas de souci
Tout pilote sait cela et en tient compte.
Quand on a autant d'argent on met un centre sur la pelouse. Ces gens fortunés obligés de se déplacer, la nuit avec mauvais temps, je ne les envie pas.
74ans😂 il faut des limites quand même
Grande perte pour le pays sa famille a tellement fait dans le secteur de l'aéronautique mais honnêtement monter dans un écureuil en 2022 alors qu'il mérite largement de se déplacer avec un ec 135 quel gâchis l'écureuil est un cercueil ambulant
Prise de risque INUTILE ! pas sérieux du tout de frôler des arbres même à cheval, la distance devrait être fixée à 50 mètres de tout obstacle lorsque c'est possible
L'extrémité des pales SONT à un mètre ?
C'est bête comme accident, c'est pourtant des professionnels dans l'aérien donc la sécurité est prix mondial quoi 😩🤦. Bref je trouve que c'est une tragédie qui n'aurait pas du tout lieu d'être.
Erreur humaine ?
Terrible accident...
moins terrible que les dégâts causés par les armes du père
Dramatique. Ce pilote était hors d'âge, et n'a pas respecté le minimum de prudence. Horrible !
74 ans ??? On peut piloter un hélico à 74 ans ? Eh beh. Du coup, le monde des marchands d'armes est en deuil. M. Olivier Dassault n'aura pas vu la guerre en Ukraine et toutes les opportunités de business. J'espère quand même que le frêne s'en remettra.
Nn, c'est un sabotage
Jamais de la vie je monte dans un helicopter avec un vieux de 70 ans fallait réfléchir
Rien à foutre
Pile au moment ou il bataillait ferme pour ne pas donner les techs Dassault aux Allemands pour la construction éventuel du futur SCAF.
Une coïncidence?
Oui … comme pour l’ancien PDG de total
@@fredericespie7015 Oui le hasard fait parfois bien les choses. Ou pas.
@@olivierpuyou3621 oh oui … il est même souvent récurent si l’on prend un minimum de recul …
Oh je devrais verser des larmes pour Bloch, le marchand d'armes?
Paix à leurs âmes
Rien a branlé
@@coupa10 ...
Bonjour à toutes et à tous
C'est très dommage qu'il n'y ai pas de vcr au seins des hélicoptères, le pilote était expérimenté, qu'elle a pu être la pression que lui aurait mis Mr Dassault pour partir , au plus vite, sans ok s attendre .......
Ce type de facteur humain n'est jamais bien loin sans ce type de catastrophes.......
Longue vie à votre chaîne 😁😋♥️
Oui oui ..bien sûr décès " accidentel " ...bien sûr ..hi hi hi ...
Mais bien sur hi hi hi, y'avait un mécanisme caché dans l'arbre pour le faire bouger .... hi hi hi ...
Des arbres de 30 metres surprennent toujours et la visibilité est compliqué avec le soleil razant dans l axe
De plus l appareil n avait pas à decoller devant la porte
La question est: stationnait-il souvent ici ? Si oui , où est l' aménagement pour faire atterrir un hélico souvent ( quand tu cherches tu trouves) Si c'est la première fois: l 'enquête commence !!!
1:20 Pas du meilleur goût le bruitage.
😆manque plus que benny hill pour imager le pilote
je ne suis pas pilote mais une chose me fais bien comprendre que 1 m separe les 2 commandes de vol. monsieur Dassault etais aux commandes. Airbus Family. ⚠⚠⚠⚠⚠⚠😢
Il y a pas eut de témoin de la scène ?
Alleeeeeeeez! La prochaine fois on arête de se prendre pour dieu et on prends la voiture!
Aucune pitié, aucun remord pour ces milliardaires ou leurs fils qui s'accaparent les richesse de millions travailleurs, qui manipulent les opinions, les marchés et monopolisent nos médias.
Condoléances a la famille du pilote par contre.
Des fois malheureusement pour bien vivre on est obligé de mettre sa vie sur la ligne pour qu'un gros riche réalise ses délires consuméristes...
ouai mais en bagnole si les mec se croient immortel il va roule a 300 !!!
il est la le probleme le pognont sa rend fout
si au moins vous aviez leurs compétences et leur savoir faire...
@@dinuandrepaladian2663 Laisse tomber, tu t'adresses à des abrutis. Probablement des casos, il faut leur pardonner.
@@dinuandrepaladian2663 quel connaissance et savoir faire ?
en tout cas la science infuse sa donne ce qu'on voie en image
de plus arrete de lecher le cu des millairdaire a croire qu'il on tout le savoir
demain tu fait comment si plus de medecin d'agriculteur de cuisinie ect
je crois que tu sera comme tout c'est talentueux milliardaire a te rendre conte qu'il y a de vrais personne avec de vrais competence sans forcement etre milliardaire !!!
vous avez raison ,le rafale et les falcon c'est de la m.. et leurs ingénieurs sont du petit persponnel hihihi
Bizarre, le fils Michelin ce noie, lui mort bizarre, non?
Perso avec moins d’argent j’aurais fait une piste d’atterrissage et élaguer mes arbres…
Mon pilote n’aurait pas eu 74 ans également.
Mais bon oui la solution est plus facile après la constatation de tous ces problèmes.
Sommes-nous vraiment certains des raisons réelles de cet accident? Il est facile de publier des rapports destinés à voiler la réalité.
Certainement une attaque extra terrestre........👾
Je suis entièrement d'accord c'est abracadabrantesque !
C'est le frêne qui s'est volontairement placé dans la trajectoire ......
moi je voies pas ça je voies un mec bourré de thunes qui voulait aller plus vite et mieux que les autres en faisant venir l'hélicoptère chez lui au lieu d'y aller en bagnole ou de le faire atterrir dans un lieu adapté...mais l'argent ne te sauve pas de tes propres conneries. condoléances au pilote
Bon le pilote avait un problème de vue, ce qui est normal à 74 ans . Le BEA dit qu' ils n' ont pas retrouvé ses lunettes : avait il des lentilles de contact ? ou rien, ce qui constituerait une infraction très grave, car son permis de pilote est caduque sans verres correcteurs ! .
L'assurance peut s'en servir pour ne pas avoir à payer la note.
Une erreur de débutant et encore , lorsque les conditions climatiques et la visibilité sont excellentes on ne vient pas flirter avec les arbres !... le type est miro et il n'a pas de lunette ? ..abracadabrantesque cette histoire !
Quelle est la cause de cette drame ?
Erreur du pilote qui c'est trop approché des arbres.
Le fric ...
Ne jamais monter dans un hélicoptère (sauf urgence), D.Balavoine, K.Bryant, S.R.Vaughan et j'en passe. RIP.
Le jour où vous serez coincé en haute-montagne avec le soir qui arrive et que vous pourriez appeler les secours en hélicos vous réfléchirez un peu mieux avant de dire des âneries
@@12345fowler
Le cas de figure que vous énoncez est LE SEUL où je monterais dans un hélicoptère. Le commentaire de Fabrice est loin d’être inepte ; l’helico est sans doute le mode de transport aérien le plus dangereux. Trop de contraintes mécaniques et moteur qui nécessitent entretien rigoureux et pilotes très diligents.
@@emmanueldacunha3211 Et les autogyres? 😭
Il avait qu’à prendre sa voiture comme tout le monde. 74 ans limite on les laisse pas rouler en permis B lui il pilote un helico puis ça s’étonne que ce genre d’accident se produisent. Wtf
A quelque jour de l operation russe mdrrr
il y a beaucoup de gent qui meurt bizarrement en se moment je trouve.
Le pilote était un champion du monde
champion ou bucheron ?
Pitoyable accident!
Couper les arbres avant ...une grande sagesse !
oui, surtout pas après
Quelle drôle de hasard qu'il meurt pile pendant une période ou l'avenir de Dassault aviation est en jeu
Le pilote était il vacciné ? Ca serait pas la premiere fois depuis 2 ans qu'on entend des histoires d'aéronefs qui tombent au ciel après des crises cardiaques de pilotes.
oui oui
Un vol de 11 secondes, ça rend le bilan carbone acceptable ? 😁
C'est un commentaire un peu déplacé qui aurait mérité une retenue de votre part même si celà vous est venu à l'esprit
@@57ctn non j'aime bien moi...
@@120mille Comme bon vous semble..
@@57ctn Le bilan carbone de mon commentaire même déplacé, est de toute façon inférieur à celui d'un hélicoptère qui ce crash même après 11 s de vol. On peut rire de tout, mais............................................
@@julesbono Oh mais, vous n'avez même plus à vous expliquer, ni même vous justifier... Nous avons très bien compris que votre bilan carbone est prioritaire face la vie humaine.... Ce qui me réconforte est dans le fait que quand vous ne serez plus là et nous mesurons à notre tour le bilan carbone de votre sujet, et nous rendrons compte que vous n*étiez pas aussi indispensable que celà.... Vous n'êtes qu'un détail de l'histoire....
On se demande toujours si c’était pas voulu vu ses fréquentations
le trajet comme tout le monde aurait pu etre effectué en automobile
74 ans.CQFD
Mais bien-sûr
ça c'est la version officielle .............mdr
Qu’ils repose en paix 🤍🕊
pas le dassault, il brûle en enfer.
En mobylette, y a pas de souci... La rançon de la richesse ?
Renseigne-toi sur le nombre de morts en mobylette et le nombre de morts en hélicoptères chaque année. Et reviens nous voir ensuite.
@@pendejoculo2581 je n'y manquerai pas, la pertinence de ta réponse m'a subjugué.
non la malédiction des milliers de victimes des armes de son père.
@@pendejoculo2581 en voilà une réponse qu'elle est pertinente. Sur tes conseils avisés je suis donc allé voir le rapport entre les deux statistiques et là une révélation, la fréquence des accidents en vol des mobyletteux est quasi nulle tandis que celle des accidents de la route des hélicoptèreux l'est tout autant... Coïncidence, complot, erreurs statistiques, désinformation... Arf, comment savoir ?
Son père un magouilleur de 1 ère
à l'époque il distribuait des billets de 500 francs en guise de pourboires au serveur
on va pas le pleurer
peut être un missile Russe
Sans lui la France aurait perdu beaucoup de sa puissance donc un petit peu de respect toi t'as fait quoi pour la France
Si il avait pris le train comme tous le monde il serait encore la.
Avec toutes ces grèves il serait mort de vieillesse sur le quai.
Le vol aura duré 11 second. Oui c’est court 😂😂😂
oui mais les six premières étaient très confortables
Une erreur d’amateur !
On nous cache des choses…
Oui oui.... Et il parait que l'arbre serait complice ....
@@hell_mut8742 "On" est coupable de tant de choses... Et même d'acheter des arbres pour servir de complices. Et ce n'est qu'un exemple... 🤣
ils etaient bourre ou quoi les mecs ?'