Porsche Boxster GTS
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- 981-es széria, 3,4 literes szívómotorral, 330 lóerővel. A videóban 320-at mondok, de érzésre legalább 380. :DD
Támogasd a közszolgálati autótesztelést! / winklerrobert
Ugyanitt minden videó napokkal-hetekkel a bemutató előtt, ez is majd valamikor január vége felé megy ki..
Sör-világtérkép és webshop: winklerrobert.hu/
/ winkler_robert_
Facebook: / winkler-r%c3%b3bert-25...
Twitter: / winklair
3:35 Nem a szegény ember 911-se hanem a gazdag ember mx-5-je.
A befejezett MX-5 meg a BMW Z3 :)
@@lajostakacs9132nem, az a turbos mx-5;)
Más kávéház..
@@lajostakacs9132 ezt te sem gondolod komolyan igaz ?:D
Honda S2000 mosolyog a háttérben..
Plíííízzzzz!😱😱😱😱
Azokkal a marószerszámokkal az ujjadon nem vezetünk ilyen autót, főleg ha még a kormány alcantara is! 😯
Amúgy nagyon kéne egy ilyen verda! Istenem! Olyan gyönyörű!
@istvanszabosteverider2190 Tökéletesen igazad van ! 1részt, alapból hányingert keltenek azok a gyűrű faszomok (értelmetlen is !!!) ...másrészt, mindent is összebasz vele winkler !!! A BOXTER meg nekem is kellene 1000-el !! 👌👍🤘
Enyém a kocsi, vigyázott azért rá. De nem véletlenül hordok kesztyűt...
Kis cuki autó 👍
@@petruszp6851 kölcsönadod? kéééérlek!
Szeretem Winklit, de amit most ezzel az autóval művelt, az borzalom volt...hallgatni és nézni is. A gyűrűk csak a legkisebb gond volt. :( :( :( @@petruszp6851
Kulcsár úr jól összeszedte, bár egy picit érdemes lenne Porschológiából felkészülni. A 4 hengeres Boxster/Cayman típusa 718. Nem sor 4, boxer 4. Boxsterből és Caymanból nincs összkerekes. A 981 típusszám úgy jön, hogy az első, a tojáslámpás széria 911/Boxster az 996/986, aztán a kövcsi 997/987, azután pedig 991/981.
Sajnos amiket megemlítettél mind igaz. Sőt a 981/991 típusokat nem 2014-től gyártják és ezen kívül még több adatnak nem nézett utána rendesen. Szerintem ez egy nagyon silány tartalom lett. Nem véletlenül írtam, hogy tartalom. Azt sem értem milyen céllal készült ez a felvétel? Teszt, bemutató, élménybeszámoló? Szakmai minőséget tekintve egyiknek sem állja meg a helyét véleményem szerint.
Nagyon köszönöm Péternek, hogy odaadta Robinak ezt az autót!
Átlagon felüli vidám tesztet és még vidámabb tesztelőt láthattunk szerintem :)
Szívesen :) Én is örülök az anyagnak :)
@@petruszp6851 Akkor kerek a történet! :)
@@petruszp6851 Hálás köszönet, hogy ez létrejött!
@@petruszp6851 köszönjük, hogy kölcsönadtad!
Ha az én autóm lenne, nem engedném neked azokkal a gyűrűkkel a kezeden vezetni :)
Gyönyörűség! Nagyon köszönöm a tesztet és külön köszönöm az okat a vigyorgásokat. 🙂
Winkli, baxod, dehogy sornégy. Boxer maradt. Az első Boxster alapmotorja egy kicsi 2.5-ös motor volt a frissítésig. Nem gond, hogy nem értesz hozzá, csak legalább nézz utána. 🤦 Amúgy jó volt, köszi!
Vitatnám, hogy az autós újságíró lenne az élet császára. Helyesen: a hozzáértő autós újságíró az élet császára. Te az vagy és ez egy zseniális teszt.
Pár kis gondolhat, ha bárki érdekelne :)
6:58-hoz, azt ezt követő generációból a GTS4.0, a GT4-ek és Spyder-ek mind hathengeres szívók. Csak az alap, S és régebbi GTS-ek 4-hengeresek.
21:30-hoz, a PSM a Porsche Stability Management (ESP). A PASM a Porsche Active Suspension Management (adaptív futómű).
21:40-hez, Guards Red, de az magyarul Indigó Vörös (németül meg Indischrot).
25:50-hez, valószínűleg inkább a Porsche Torque Vectoring (PTV) érződött a kanyarból kimenet mint a PASM, ami valószínűleg van az autóban. Sperrdifi + belső-hátsó kerékfék kanyarban.
Sokszor elhangzott az "S". Szerintem generáció és igényfüggő inkább, hogy milyen motorerős változatot jó keríteni. Korábban mentünk back-to-back 981GTS és 718T-vel, és lényegében azonos gyorsulást hoztak, amennyire láttuk.
az izgalmasan és szórakoztatóan előadott mese után lássuk a tényeket :D
Számból vetted ki a szót. 11 évig volt 987 S PDK-m (Winler szerint az értelmetlen Cayman változat😁) és most 2 éves a GTS 4.0-m. A négyhengeres turbók nagyon jól gyorsulnak, de szörnyü a hangjuk, föleg hidegen.
Kinek mi, @@tamasszabo8824. Nekem tetszik a négyhengeres turbók hangja is. Hidegen is! De mondjuk én a 90-es évek japán autói felől jövök... 🙂
Winkli nehogy szivrohamot kapjal 🤣🤣🤣
Atom a teszt hozzateszem..
Vagas, hangeffektek, emocio minden a helyen👌
Szerintem meg a motor teszteket sem elvezed ennyire 😅
Óriási élményautózás lehetett...👍👍👍
Hátulról fura, de legyen ez a többiek gondja:D Állati jó gép, és nyitott tetővel jól hallatszik, hogy isteni hangja van alacsony fordulaton is. Instant get!
😎
Köszönöm! Ez a teszt nagyon ott volt és az autó is. Fogalmak letisztázása, és hogy mi mire optimális - azaz döntsük el mire akarjuk használni és az alapján válasszunk. Nagy hiánypótlás lenne ,ha motorokról is csinálnál ilyet és talán rájönnének az emberek , hogy két keréken teljesen felesleges 150 ló...
Még így videón keresztül is de idegesítő a sok tötymörgi a dobogókői úton :D, régi emlékek... OV-nek kár volt elengedni, pont a nagy visszafordító után két kanyarral van a legjobb előzési lehetőség ;) A hangja csodás, a puffogtatós sport mód valóban kicsit sok. A teszt király volt, mint mindig, köszi!
Nem csak a tötymörgők idegesítőek,sajnos az aszfalt is katasztrófa....
B@sszus ahogy hallgatlak,a gyerekkorom bizsergető érzése jön vissza a tesztjeidben...szeretem Vályi Pistát is, Csíkot és hallgatok,nézek másokat is,de nekem a Winkler stílus a legfainabb. Még autóteszt, plíz még😊 Köszike mester!
csattog, hörög, üvölt, visít, fütyül, ordít: hamístatlan Winkler teszt.
és az autó hangjait is hallhatjuk.
Tönkre ordítottad a fejhallgatóm
Köszönöm Robi, hogy egyenesben hagytad a kormányt, mert minden autó álló helyzetben így néz ki a legjobban. A végén az a Taycan-Jézus-Bohóc hasonlat az zseniális. 😉
Régen az IFA-k, ma a ponyvás kisteherek vezetik a sort, értelmezhetetlen csigalassúsággal de legalább szinte lehetetlen megelőzni őket a szembejövő forgalom miatt. 620 a normálbenzin és több autó szaladgál az utakon mint valaha.
Szoktam szeretni a Winkler tesztjeit,de ez most színvonal alatti lett szerintem.Kicsit jobban kellett volna készülni a típusból,azokkal a gyűrükkel az ujjadon nem illett volna ilyen kocsit tesztelni(ha az enyém lett volna,oda se adtam volna,csak ha zsebre vágod indulás előtt),kicsit össze-vissza van vágva a video.Kár érte.
Na végre egy ízlésemnek megfelelő kocsi
Én nagyon csípem Winkler autótesztelési stílusát. Nem véletlenül ő és Bazsó futtatták fel a TC-t. Jó teszt ez is.
Már a cím után ment az úpvót, és most elkezdem nézni. 😁
Bármit mondanak....
Impozáns.
Pláne ebben a szìnben.
Biztos hogy egyszer veszek egyet🎉
veszek egyet hogy ne veszekedjek
Ennyi kell az embernek Egy Harley meg egy Porsche.
Úristen de tökéletesen hangzik😍
@@gergelyeperjesi2734 le ne pippantsátok már egymást 😅
Azért a gyári program a nö, család és gyerek. A Harley és a Porsche csak a füszer. 😅
Az adja a sava borsát😅😅@@dojamin1984
Vagy egy 100HP! 🎉❤
A "szegény ember Porschejével", Walter Röhrl a Nordschleife-n feovette a versenyt a 911-el, a nagyon jó súly elosztasanak köszönhetően.
Köszi , remek volt a vidi !
Most hogy végignéztem, jönne a második kommentem:
1. Szuper bemutató volt, de tényleg.
2. Nincs rá bizonyítékom, de szerintem a Porsche támogat olyan gyógyszergyárakat és dokikat, akik olyan páciensekre specializálták magukat, akik a kapuzárási pánik miatt már nem tudnak elég mélyre beülni.
3. 21:29 Cáfoltad azt az előítéletet, miszerint a női vezetők gyűrűi teszik fényessé vagy rongyossá a kormánykereket. 😀
Szevasz Robi. 25:45 nél azt hittem ,hogy át ugrasz hozzánk Szlovákiába is!!😁 Tetszett a teszt nagyon!!!!!
Köszönöm szépen a tesztet!
Ez is egy jól összerakott, felkészült videó lett.
Tamás
pedig sport plusz modban odakurossbb a váltó, amit hiányoltál. a 320 lo, az itt inkább 330. Fogyasztás nekem is tapasztalat alapján 7lehet de az tojáshéj a láb alatt. Normál használattal 12,5-15, húsz sose volt még pringen sem.
981 generáció 2012 év végétöl 2015-ig.
Igen, a leírásban korrigálta 330-ra. Bp és környékén, odalépegetve 15-20l pedig:)
7.4 l/100 km a rekordom a GTS 4.0-val, de az 493 mérföld majdnem végig autópályán. 9-10-körül járok vele napi használatban. A 987 S-nél 8.1 volt a legkisebb fogyasztás, szintén autópályán. Mindkettö PDK.
A sok kapitális adat tévesztés mellett a sport plus mód mellőzése volt a legnagyobb hülyeség! Ráadásul még ki is emeli, hogy szerinte a 911-ben fickósabban váltott a PDK... Mi vaaan?! Ja, őt nem érdekli a sport plus mód, abba be sem rakja... 😀Hogy a rossebbe akarja így összehasonlítani akkor?! Teljesen nonszensz! Ez a videó akkor is gáz lett volna ha nem a Szabolcs készíti.
Winkler Úr, 356-os Porsche-t volt már szerencséje vezetni, vagy szívesen kipróbálná ha alkalom nyílna rá?
Igényes autóbemutatás végre :) 99% hogy fogsz még Porschet kapni :D
Porsche Winkler kombo csak jó lehet még nem néztem meg az adást mert megakadt megint valamin a szemem. Nem tudom magam azon túltenni hogy az egyszemélyes tartalom gyártó hogy a fenébe tud tökéletes képet csinálni amikor az erre szakosodott csapatok meg nem. Hogy a ..szomba? :D Vagy van valami szabály? Mindenesetre nagyon jó mert én is és gondolom sokan nagy 4k tévén nézzük a tartalmakat és botrányos pl sokszor a Bnepper meg a speedpistáék minösége. Mindekettöt nagyon birom és nagyon jó tartalmat gyártanak ök is de minöségben sehol sincsenek ehez képest. Miért??? :D Robi neked meg nagy pacsi szeretem amit müvelsz! :D
Klassz, hogy egy ilyenben nem a műszerfal tetejébe belebszott tablet van.
A 718.2 GTS, GT4, GT4RS az mind 4.0 szivo
A Cayman az arany középút👌
Sportautó teszthez az Eger és Miskolc közötti bükki szerpentin alkalmasabb lett volna.
Tűrhető aszfalt, minimális forgalom, rengeteg jó kanyar. (plusz mindkét városba autópálya vezet)
Ezért most itt le leszek hugyozva több okból is, de.... A Tesla gyártja jelenleg a leghatékonyabban az autóit. Nem platform stratégiát követ, de a modelleknek rengeteg közös alkatrésze van. Jelenleg ők keresik a legtöbb pénzt /eladott példány. Ennek nézz egy kicsit utána, és könyörgöm ne csinálj úgy, mint a Vályi, aki addig megy, hogy beleáll abba is, amiben egyértelműen téved, de esküdne, hogy ismeri a vonatkozó forrásokat, pedig a fasorban sincs.
Na igen, annál a résznél én is felhúztam a szemöldököm.
Egyetértek, de amíg Winkler még így is szórakoztató és stílusos (még a Totalcar kezdetekor dolgoztam vele, ő nagyon nem autós újságírónak indult, de nem csak ahhoz képest lett belőle szerintem az egyik legjobb) mármint egy-két tévedéssel, addig Vályi ki-ha-én-nem stílusa mellett a tévedései már sokkal kellemetlenebbek. Vályi videó mostanában sokkal inkább róla szólnak, mint az autókról, pedig még kezdő Totalcarosként jó teszteket csinált. Sic transit gloria mundi. Na, engem meg most majd a Vályi fanok fognak megtalálni...
Pistànk Winklertől tanult/főnõke volt Ròbert. De itt nyugodtan àllithatjuk , a tanitvàny nem èri el a mestert . Winkler szòrakoztatò, ès informatìv de nem olyan , mintha papìrrol olvasnà fel, Pista miatt ès a magàra formàlt Speedzonerol meg leiratkoztam 3 ève. Pistànàl Pista szàmìt elsösorban. A többi csak utàna jõhet.
Egy munkásferrarit is megnéznék (Fiat Coupe 20v t )
Kiváncsi lennék , hogy az mx5 nd2 hogy tetszik, a 184 Lovas
nem egy kávéház....volt nekem mindkettő egyszerre...981 és ND.... mindkettő jó de nagyon máshogy, összehasonlíthatatlan!!!
Korrekt teszt volt.
Nekem tetszik ez is, meg ennek keménytetős változata a Cayman is.
A kanyarodásról amit mondtál az tapasztalat a farmotor és a középmotoros vátozat között, vagy csak hallomásból tudod? Mert azt hiszem, összekeverted a dolgokat. A farmotoros kezd el pörögni miután átlépte azt a bizonyos határt.
Tapasztalat, ahogy el is mondtam. És ha tippeknem kéne, a tiéd lesz a hallomás.
997 ről bárki egy normális tesztet nem csinálna valaki a régiek közül? Köszönöm
Szóval te vagy a másik! 😮Éreztem én, hogy nem lehetek az egyetlen a világon, akinek bejön a Fox-body Mustang. (Bocs, hogy így ~30 perc Porsche után nekem ez akadt be.😊)
Nem kötözködés miatt... 6:58: AZ ezt következő Boxster generáció már sor 4-es... Sztem Boxer 4....
Utánna pedig újra lett boxer hatos
Enis vezettem egyszer boxtert oriasi elmeny volt...át tudom erezni teljesen a videot.
Nézem az elején a dumát, mondom magamba Winkli sok sör után vette fel, de biztos csak én látom így, csak nem részegen vesziefel a videót. Bejön a feleségem a szobába, fél perc után mondja,ez így vezet? Később bejön a 7 éves lányom, megkérdezi, ő részeg? 🤔🍻🍺
Erdekes, hogy nem all jol neki a piros szin, de kb ez a tokeletes auto.
Hát azért... sajnos elmúltak azok az idők amikor Winklernek nézem az autós tartalmait, ezt sem bírtam végig nézni...
A beszállás 1:28. Ott röhögtem, aztán a 14:55 ... nagyon szórakoztató rész volt
21:15....PSM lesz az inkább. A PASM , az a lengéscsillapítást izéli. Beszálláskor meg szériafelszereltség a (muscle)"SPASM" :D
Jó-jó, de fingópárna nincs benne?
majd egy update után, érintőkijelzőről lesz kapcsolható :)
ide nem kell fingopárna mert beszarsz úgyis az élménytöl
Mennyit fogyaszt?
Ilyen autóipar uralta ország leszünk mi is talán.
Más országok autóipara uralta ország leszünk (vagyunk).
@simcax6087 Ezt szépen kell mondani: autóipari gyarmat vagyunk
@@lordAnusz Na ez eddig a legpontosabb kifejezés, még ha szomorú is.
a hátulja/segge olyan ... semmilyen.
jó nekünk a 911.
Egy jó harmadik generációs MR2-t hozzá lehetne kóstolni.
Herr Winkler!
Passzol a „dunkles Weizen“-hez a Boxter? Még egy Road Kingre fáj a fogam… 😂
Jajj már hol az a baj hogy nem köszönnek hol hogy köszönnek! Olyan vagy am😂
Azzal a fényszóró kapcsolóval találkoztam sok kocsiban nemcsak Audi, de VW, Seat, Skoda is.
Ma is lehet belőle 4.0 boxer 6-ost venni! Ejj-ejj, azok az ízületek....
B6-ost.
@@tamasszabo8824 úgy igaz!
Ez csak zaj. 1x-2x kipróbálod, utána meg zavaró és egyre égőbb... nem baj, legalább párosul hozzá, hogy alkalmatlan kb. mindenre és legalább drága.
Forma nem tetszik, de összességében szuper autó.
+1
356 középmotoros??? 11:10-nél
Annyira illúzióromboló, hogy nem manuális. Amúgy kéne… manuálisban. :))
Nincs bekotve?😂
Csatt, mielott csattan! Mintha lett volna ilyen plakat... 👍
Emberünk sokkot kapott 😅😬
ettől nem kell jobb, de kevesebb se
Porsche 911 coupé!? Az egy sportautó könyörgöm,mercedes clk,BMW e 46,Audi A5,az coupé,ami eszembe jutott hirtelen,van különbség ,és igenis cabrióban is szép,soha nem vennék porsche boxstert ,911 helyett,mert 'az" a cabrió!Róbert, Róbert!
Idegesítő volt ez így, hogy hülyegyerek módon viselkedtél. Ezt leszámítva jó volt a videó. És nem, nem irigylem, én is ilyen lennék de a felvétel alatt visszafognám magam kicsit...
Ez a teszt egy nagy fosra sikeredett…..
Gyönyörű ez az autó!
És, hogy még jó is, az csak hab a tortán! :)
Ha lenne egy ilyenem a garázsban, akkor kijárnék recsk..ni… :)
A gyönyörű nem ez. Azt hagyjuk meg az olaszoknak, angoloknak, néha franciáknak.
Szépségről ne vitatkozzunk, mert az relatív!
Nekem ez az autó, ebben a színben gyönyörű!
@@tokmindegy8976Más szerint nem lehet gyönyörű, csak mert neked nem tetszik? Grat👏
@@saincz NNNEM. Ez egy nagy tédés. A szépség nem relatív. Érdemes belegondolni... Azt persze elfogadom, hogy ez az autó SZÁMODRA ebben a színben gyönyörű. Jó. Szerintem sem csúnya, sőt, szép és kívánatos.
@@petruszp6851 De, lehet. De ha ez gyönyörű, akkor mit szóljunk egy Peugeot 406 coupe, egy régi vagy új Aston Martin, egy Maserati vagy egy Bentley láttán?! Hogy duplán gyönyörű?! Ne infláljuk már el a szavak jelentését, ha kérhetem. (Ez kb. hasonló ahhoz, amikor mindenki azt mondja arra, ami klassz, ami jó vagy egyszerűen csak értékes, hogy "zseniális." Nem, a legritkábban zseniális.)
Kíváncsi lennék arra ,hogy mennyire tartós ?
Golyóálló technika. Amerikában sokan járnak vele napi autóként, 2-300k mérföld-es futással
@@petruszp6851 Nekem tapasztalatom nincs a verdával sajnos . Ha Amerikában olyan sokat fut akkor tuti megbízható. Az amerikaiak nem igazán szervizelik a verdákat ,persze mindig van kivétel....
Amúgy tényleg kívánatos verda. Én is majdnem vettem egyet csak hát jót a család aztán pfff neki 😁
11 évig volt Cayman-em napi használatban, egyetlen autóként. 130528 mérföldet tettem bele.
Carbon fék? szerintem inkább kerámia
nem ez egyetlen hülyeség, amit mondott, de nem ezért szeretjük...
Karbon-kerámia a pontos megnevezés
@@horvathr95 Ok, igazad van. Akkor csak kötözködtem. Bocs WR!
Nem csoda, hogy a boxster élvezetesebb mint a 911, hiszen nem véletlen, hogy farmotort inkább a skoda 120-asban találunk, középmotort, meg általában szupersportokban!
😮
Hány literes a csomagtartója? 🤓
Számít?
Van egy Prius
Ezzel elmegy kirándulni
Bankkártya az embernél, eszik ebédet, tovább megy egy kávé!
Esetleg egy fürdő, oda kell egy kistáska.
Igen sajnos ezzel költözni nem lehet...
@@arontoth2990
Csak vicc volt, ne vegyél komolyan. Próbálok neki nézettséget generálni, de a sörös videóit nem tudom már megnézni. Inkább mutasson be napszemüvegeket angolul, annak a nézettsége is jobb lenne. Meg jobban is áll neki. 😅
LESORNÉGYEZED a boxer 4-est? Ejjj.............
Olyan vagy, mint az MI, többnyire jót mondasz, néha hülyeséget, de azé' szeretünk! Csak csinálj még sok-sok videót, mert olyan kevesen maradtatok, akik nem fulladnak dög unalmas katalógusmagolásba! Hajrá Szabi (Gemini), ööö, Robi (ChatGTP), vagy tudom is én...
na.
Hetedik
1:1 be barkas sportmódba
ezek a gyűrűk egyébként is borzalmasak, de egy ilyen autót ezekkel vezetni? én a 'szaros' opelemet kesztyűben vezetem
Kesztyuben 😂
Egészségedre. Vagy részvétem, nem tudom eldönteni így a szaros opeledről
Hát persze, hogy kesztyűben vezeted, ha szaros!
Magyarországon nem tiltott a boxer?😂
Szegény kormány...
Sorry, de egy katyvasz volt és üvöltöttél. Nem bírtam végignézni.
Öv....
Ez a típus sosem tetszett. Sajnos elég csúnya!
De azért egy 928 vagy egy 944 elég bitang még ma is!
Olyan hangja van, mint egy Barkasnak, Wartburgnak...
A video felénél már fájt tőle a fejem...
Most már nyugodtan visszaülhetsz a bkv-ra, proli…
Neked focus kiaceed hyundai, corolla kell, a lehető legkevesebb hatás érjen mert megfájdulsz
jó de nálad vélhetően Andrea Bocellinek is olyan hangja van mint Kozsónak
te vagy hülye vagy vagy süket vagy mindkettő
@@b_gabor9164A proli jelentését valószínűleg nem tudod. A te kijelentésed inkább az! Egy M550i-m van, de belerúgnám a napba ha ilyen “proli pop an bang” szerűen recsegne, minden gázelvételnél! Szerencsére nem vagyunk egyformák!
Hoppácska!