PALIWO W WIĄZCE ELEKTRYCZNEJ, czyli kolejna usterka w samochodach BMW
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 มิ.ย. 2023
- Kolejny film z serii ciekawostek motoryzacyjnych, przedstawia on usterkę czujnika ciśnienia paliwa przez którą olej napędowy dostaje się do wiązki elektrycznej. Dowiecie się jak diagnozować, jak naprawić i co może spowodować taka usterka. Zapraszam na odcinek.
Zostań elitarnym patronem naszego kanału
➡ patronite.pl/LukSerwis ⬅
Zapraszam też wszystkich do wsparcia naszego kanału
/ @lukserwis
Odwiedzajcie nasze Social media
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
🎵TikTok:
www.tiktok.com/@lukserwis?_t=...
📸Nasz Instagram:
/ lukserwis24
👦Odwiedzajcie tez nasz profil na FB:
/ lukserwislj
🌎Adres naszej strony internetowej:
luk-serwis.business.site
📫Adres e-mail:
lukserwis.lublin@gmail.com
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#tdi #timingbelt #audi - ยานยนต์และพาหนะ
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 24 วันนี้!! “จาร์เร็ด vs กุสตาโว”](http://i.ytimg.com/vi/ENNA-fsT67c/mqdefault.jpg)
jak zwykle profeska !!! Dzięki za filmik
filmik okej , tylko skąd ta cena 700 zł zaczujnik , skoro szam czujnik po 70 zł widzę że chodzi ?
Uczekuję na następny
super filmik POZDRAWIAM.
Dzięki, pozdro
Od 8mej minuty widać następną usterkę ,a raczej problem. Przewód idący do czujnika przeciera wąż od nagrzewnicy ,widać to ładnie na filmie , mam to samo i dobrze że zauważyłem bo za chwilę byłby wyciek płynu chłodniczego i problem. BMW powinno to wszystko naprawiać na swój koszt.
hej, czy x4 2022 r, 2.0 190 km tez ten problem sie pojawia?
a nie można rozszczelnić wiązki elektrycznej zaraz za tym dziadowskim czujnikiem taż żeby paliwo wylewało się na zewnątrz wiązki a nie było wtłaczane do wiązki ?
Dostanę się tam od góry bez podnoszenia auta ?
pomocny film 👍👍 Łukasz podpowiedz jaki lejecie olej do dyfra tył w serii F bo ori to cena kosmiczna
Wyślij mi 7 ostatnich znaków nr VIN na numer 666404011, to będę mog coś dobrać.
@@LukSerwis już kupiłem ori Hypoid Axle Oil G1
Czy w starszych modelach ten problem też występował? Konkretnie interesuje mnie silnik M57N 2008r.
Witam jaki tam jest torx żeby odkręcić tą plastikową obudowę sterownika
Witam. Czy ten problem tyczy się również benzyn b48. Czy dotyczy tylko diesela. Dzięki
Nigdy nie słyszałem, żeby ta usterka powstała w B48.
F21 118d B47 2015r. Po obejrzeniu filmu niezwłocznie udałem się pod pokrywę silnika :) Sprawdziłem dokładnie temat i na 100% ktoś już był tam przede mną. Widać bardziej świeży przewód w porównaniu z innymi i bardzo charakterystyczną trytytkę :) Auto świeżo przyjechało z DE ( przebieg 188000 tys ). Kontrolować czujnik, wtyczki itd. , czy profilaktycznie wymienić ponownie ? Generalnie auto w bardzo dobrym stanie. Będę wdzięczny za odpowiedzi ;) Pozdro.....
Jak definitywnie widać że wymieniany, to bym nie ruszał. Jakieś 5 do 6 lat powinien wytrzymać. Ja nie jestem zwolennikiem wymian z dobrego na nowe. Można zerknąć przy okazji jakiegoś serwisu czy wszystko jest ok i tyle. Dzięki pozdro.
@@LukSerwis Sporadycznie będę tam zaglądał. Dzięki za odp. 👍 Pozdrawiam…
Mozecie podac nr tej wiązki?
Wiązka silnika namacza się tą ropą wszędzie sukcesywnie , nie musi być wtłaczana ropa do tej wiązki pod ciśnieniem , tu nie o to chodzi , jak by zobaczyć jak wygląda taki przewód miedziany pod mikroskopem to by zobaczył ile jest włosków , wystarczy taki kawałek przewodu zanurzyć w cieczy i ta właśnie ciecz podąży tym przewodem nawet w górę , to tak jak by zanurzyć kawałek sznurka w słoiku z wodą i będzie dokładnie to samo , Nawet po wymianie tego czujnika paliwa po wycieku trzeba kontrolować wiązkę i jej złącza bo nie wiadomo ile w niej tak naprawdę jest tej ropy , Warto również zwrócić uwagę na czujnik wysokiego ciśnienia paliwa na listwie rail czy czasem tam też nie ma wycieków
Wtłacza pod ciśnieniem, bo czasami sterownik zatankowany jest do pełna.
To nie lepiej zastosować tutaj też patent że naciąć izolacje przewodu i zaizolować ? Bo nowy czujnik też może się uszkodzić po jakimś czasie
Wtych czasach przewody są cieńsze i z gorszych materiałów, szybko się utlenią.
Z kostki czujnika uszczelka pomarańczowa wyciągnąć i Gut albo?
To jest pomysł, ale w drugą stronę też wszystko będzie się dostawać.
Dziękuję za odpowiedź.
Jakom drugom strone?
Myślę sze Diesel idzie łatwom drogę z kostki wycieka. I nie dostaje się przewód
Pozdrawiam z Deutschland
A jak mam pogryziona instalacje przez kuny i ropa nie posxla dalej tylko zatrzymala sie w miejscu rozciecia wiazki uratowala mi kuna wiazke ha
Wymienić czujnik na nowy oryginalny a jak ktoś chce być na 100% pewny (lub jeszcze awaria go nie spotkała) to wstawiamy dodatkowy przewód pomiędzy czujnik a wiązkę. Potrzeba tylko kupić odpowiednie kostki i 10cm przewodu sterowniczego który zaciskamy w miedzianej tulejce.
Najpierw miedzianą tulejkę należy zacisnąć na środku tak aby była szczelna (nawet możnaby ją zalutować). Potem na końcach zaciskamy naszą dorobioną przedłużkę. Sprawa znana z silników Mercedes/AMG gdzie przeciekają czujniki/nastawniki zmiennych faz rozrządu itd.
Kolego czy ten patent opisałeś + fotki na jakimś forum?
Ty wiesz i czym piszesz ale jak dla mnie nie jest to takie jasne.
I pomyśleć, że trzeba stosować takie druciarstwo w autach za kilkaset tysięcy.
@@Bzyku13Czemu druciarsto skoro takie coś można kupić jako oryginalna część Mercedes-Benz?
hej ten patent z mercedesa pokażesz jakieś zdjęcie lub gdzie to opisane jest? bo ciekawy temat a nie mogę sobie tego wyobrazić jak to ma wyglądać
Witaj. Jakie przebiegi aut z cieknącymi czujnikami ? A czy nie pomogłoby wywalenie uszczelki wtyczki ? Wtedy olej napędowy wydostawałby się na zewnątrz a nie szedł w wiązkę.
Przebiegi różne, nawet przy 100 000 bardziej czas uszkadza czujnik. Tak da się wyjąć uszczelkę ale to nie naprawi czujnika tylko spotęguje wyciek.
@@LukSerwis jasna sprawa że spotęguje wyciek, i o to chodzi , wcześniej można się kapnąć że coś dzieje się z czujnikiem, bo kapie i śmierdzi ropą. A czas to jaki ? po ilu latach zaczynają padać ? Pozdrawiam.
@@autogazserwisgoancz2305 najmłodsze auto u nas miało 5 lat.
@@LukSerwis dzięki. Masakra z jakością nawet w BMW widać...
Moje bmw gran Tour 2, r. 2016, 160 tys 9 ostatnio poszedł czujnik. Ropa w niektórych wtyczkach. Mycie ECU i kabli i działa.
Witam. Czy chodzi o przewod doplywowy paliwa OE 13538514092 (w przypadku BMW F31 B47 316d) ? Czy jednak wymienic przewod paliwowy OE 13538514094 ? Niestety tych przewodow z czujnikami jest zbyt wiele zeby laik wiedzial ktory wybrac. Dziekuje z gory
Hejka. Ten drugi, który opisałeś to przewód nadmiarowy (powrotny), na nim nie ma czujnika.
@@LukSerwis czyli do wymiany bedzie "przewód dopływowy pompy wysokiego ciśnienia, z czujnikiem temperatury paliwa" OE 13538514092 ?
VIN: K555513
Dopytuje poniewaz kazdy mowi o czujniku ale w ASO nie wystepuje sam czujnik w sobie. Przynajmniej takiego nie znalazlem.
Podrawiam i bardzo dziekuje za odpowiedz!
@@majakarska355 Tak, czujnik występuje z przewodem. Każdy tak mówi, bo dla mechaników to oczywiste, równoznaczne. Pozdrawiam serdecznie.
Ostatnio sie dowiedzialem ze czujnik na listwie wtryskowej tez puszcza paliwo w wiązkę.
Jeszcze nie mieliśmy takiego przypadku. Ale dobrze wiedzieć i warto sprawdzać. Dzięki za info.
A gdzie wy macie warsztat i w jakiej miejscowości
Konopnica k. Lublina.
Witam. Czy jest jakis magiczny przedział w kilometrach by moc oszacowac, ze juz warro soe tym zająć? Albi inaczej: ile taki czujnik wytrzymuję?
Nie ma, wycieki pojawiają się w różnych rocznikach z różnymi przebiegami.
@@LukSerwis okej. Czyli kupując taki samochód z tym silnikiem i po wymianie profilaktycznej(aby spać spokojnie) jak mam diagnozować, że czas wymienić znowu, jak się uchronić przed tym?
@@MrDamianDXi Co jakiś czas warto tam zajęć, można też naciąć izolację przewodów przy kostce. Gdy pojawi się paliwo będzie tamtędy wyciekać i ne popłynie dalej.
@@LukSerwis okej. Warto też jakbyście przy wymianie tego czujnika zrobili instrukcje na filmie jak dokładnie to naciąć. Pozdrawiam serdecznie 👍
A żeby zrobić na tych dwóch czujnikach dodatkową wtyczkę ? tj przeciąć kable i wstawić jakieś złącze typu Superseal ?
Niektórzy tak robią.
jaką byś złączkę dał ? bo tak szukam i nic nie mogę dobrać. Od tego czujnika idzie ile przewodów ? bo od listwy to 4
@@leszekbarglowski7628 czy coś udało się dobrać? daj znać jak poszło, zastanawiam się czy tak nie zrobić, jeszcze u siebie nie sprawdzałem kostki :)
@@maxu9025 SUPERSEAL złącze plus nawiercone otwory w części od wtyczki na wszelki wypadek przedostania się ropy aby wychodziła na wierzch. Też tego nie zrobiłem jeszcze nie miałem czasu ale taki mam pomysł. Ile tam przewodów idzie do tego czujnika ?
Czy w b 57 teraz występuje??????
W B57 Jest inny. Nie słyszałem o problemach z nim.
Powinien być pozew zbiorowy przeciwko BMW
Masz rację. Coraz więcej tego jest.
A Jak sie zawiesi taka kostke zapachowa z toalety w komorze silnika to Beta ma wiecej mocy ?:)
Zapewne ma mniej pogryzionych elementów 😉
W Twoim przypadku będzie miało kluczowe znaczenie.
Zapewne odstrasza to gryzonie np. w garażu. Dodam że dość skutecznie.
A czy w starszych M57 218 KM też ten problem występuje?
Ja osobiście się nie spotkałem.
U mnie sa troche mokre kostki ale nie wszystkie i nie czyc od nich ropa wiec co to moze byc ?
Sprawdź kostkę przy sterowniku, tam najpierw trafia paliwo. Kostki mogą być mokre po jakiejś naprawie. Może pozostałości po kontakt sprayu?
@@LukSerwis jak długo może się utrzymywac taki spray? bo właśnie tak by to wyglądało bo bo jak przecieram kostkę palcem to nie jest tłusty i właśnie ciężko poznać czy to ropa czy nie w tej skrzynce gdzie jest sterownik też nie czuć ropa
W kostce długo, bo nie ma gdzie odparować. Sprawdź kostkę sterownika, odłącz nic się nie stanie, tylko później uważaj przy zapinaniu żeby równo poszła. Widziałem filmiki jak ludzie zepsuli sterownik przez chaotycznie zapinanie kostki.
Problem jest czujnikiem temp paliwa, a nie czujnikiem ciśnienia?
Czujnik niskiego ciśnienia na przewodzie doprowadzającym.
@@LukSerwisbez tego czujnika auto nie odpali
W niektórych filmach mówią, że to jest czujnik temperatury paliwa a w niektórych, że to czujnik ciśnienia paliwa. Która wersja jest prawidłowa?
Czujnik ciśnienia wstępnego paliwa. Odpowiada za kontrolę w niskociśnieniowym układzie paliwa.
@@LukSerwisale on tez ma w sobie czujkę temperatury
wielokrotnie wiazki takie wrzucalem to ultradzwiekowej wanny ✌🏻 i jezdza bez problemu.
Dobrze wiedzieć. Dzięki za komentarz.
A co na to BMW? Jakaś akcja serwisowa czy ma wywalone na to???
jeździć obserwować 😀😀
Na razie cisza.
Zaplanowana akcja postarzania produktu. „Kup pan nowy!” Jak bardzo lubię: prowadzenie, wygląd, wnętrze, tak pomału mam brzyda i zaczynam żałować, że kupiłem kilku letnie BMW, a mogłem nowe np. Kia ProCeed GT. BMW: pierwsze dwa lata - poza serwisami olejowymi - nic (była gwarancja na używane). Później się zaczęło. Zawieszenie doprowadzone do ładu, kolektor wyczyszczony, rozrząd „profilaktycznie” wymieniony, to teraz ropa w wiązce silnika i nie wiadomo ile rzeczy uwalonych... Trzeba linkować wszelkie profile BMW takimi właśnie filmami. Sprzedaż siądzie, to może barany coś pomyślą… powinna być akcja serwisowa na to.
Ile cenisz za taka robote?
Sprecyzuj pytanie.
@@LukSerwis wymiana wiazki / lub czyszczenie o ile kiedykolwiek czysciles / wymiana czujnikow.
Za to potomkowie malarz powinni w pełni odpowiadać. Jak by to się stało w USA to departament stanu od razu naklada karę oraz wymianę samochodu na nowy, bez mozliwości odwołania sie do ichniego sadu.
Tam już więcej tych ciemniejszych 😉
A nie można , można a nawet trzeba n47 jeżdżą bez klap i nic
Ceratec wlej, może pomoże 😊
Wlałem :)
@@LukSerwis Może za mało ?
Tylko w serii F to występuję. W g30 i e60 nie występuję
W G, to jeszcze wystąpią i pewnie dodatkowo: jeszcze dziwniejsze historie ;)
@@eryk9789a Pan to wróżbita czy kto?
To wina prawdopodobnie diesla którym tankujecie te auta. Dziwnym trafem mam BMW od lat, tankuje na Shell albo Aral (niemcy) i jakoś problemu nie ma. Kumpel kupił odemnie auto 2 lata temu, zawiózł do Polski i po 2 latach problem. Na niemieckim forum o tym piszą, że blok wschodni ze względu, prawdopodobnie na jakiś dodatek do paliwa który uszkadza te czujniki, boryka się z tym problemem.
Być może, ale u nas to już plaga.
Też tankuje tylko na shell i przy 180 tys przebiegu w G31, dzisiaj po zajrzeniu ropa w wtyczkach...
@@duzymponorwegii3648 Mały przebieg. Trzeba szybko reagować.
@@LukSerwis tak stoi już u mechanika, masakra to. Dzięki za filmik
A idz Pan taka usterka.... Toz to bmw powinno wołać na naprawe
Być może zacznie.
@@LukSerwis Może „taktycznie” odstawić auto na parking (póki jeszcze jeździ) i poczekać? 😊 żałuję, że rok temu nie zgłębiłem tematu błędu 26CF00, bo tylko taki widniał, ale auto jeździło żwawo. Teraz w sumie też, ale od dziś stoi i nie ruszam, póki nie znajdę człowieka, który ogarnie to w należyty sposób.
Wczoraj odpiąłem wtyczkę od czujnika ciśnienia na listwie (ponoć też puszcza ropę) - sucho… rozkręciłem box sterownika: jedna wiązka tłusta od ON. Dziś odpiąłem wtyczkę od przepływki - tłusta od ropy. Tak więc ten…
JAKIE TERMINY? Jest szansa przed majówką? ;)