BMW 2.0D N47 WYMIANA ROZRZĄDU BEZ DEMONTAŻU SILNIKA
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- BMW 320D Silnik N47d20c
rok 2011
przebieg 150tk
Rozrząd FEBI 1400pln
Muzyka:
Track: Danell Arma - Gargantua
Link: • Danell Arma - Gargantua
Aby być na bieżąco subskrybuj mój kanał
Zapraszam na facebooka: MatPanewka
Istagram: MatPanewka
Krótko , zwięźle i na temat , bez gwiazdorzenia jak niektórzy z YT. Pozdrawiam i szacunek 👍👍💪💪💪
Właśnie kłócę się z kolesiem który mówi ze to cała wymiana to 2.5 h bo gdzieś tak robią... bo mają doświadczenie... odrazu mi się twój film przypomniał . Pozdrawiam
W końcu film w którym jest pokazane to czego potrzebuje :)
Szacunek mistrzu, to jest profesjonalna wymiana 💪 może i ta wymiana jest praco chłonna ale bmw to rekompensuje jazdą 😁
I teraz Panie Majster najlepszy nasz mogę działać przy wymianie rozrządu. Pozdrawiam
Proszę wracać do Polski, potrzebujemy takich ludzi jak Pan. Bardzo profesjonalnie i jasno pokazane.Pełne uznanie. Czekam na Pana, bo mam n47 d318 2.0., 206000km.
Gość ogarnięty....brawo mistrzu...
Bmw kiedyś marzenie dziś utrapienie. Chyba jednak wole kupić jakiś przecietny samochod niż to coś. Fajna sprawa dla mechanika bo konkretne pieniądze bierze za naprawe tego wynalazku.
Przeciętny samochód to i przeciętna jazda. A jak kupujesz bmw to jesteś przygotowany na większe wydatki, ale również większą radość z jazdy 😉
Kemot Kemot rozrządy się teraz pierdolą w wielu markach,wymieniłbym swoje e91 325d na coś nowszego,ale właśnie ten rozrząd mnie martwi.Znajomemu właśnie się niespodziewana wymiana przytrafiła
Tylko w tej wersji silnika bmw takie jazdy.
@@LukWierzba poważnie? A czym różni się każdy nowoczesny diesel od bmw od tego n47? N57 to ten sam silnik z dwoma dodatkowymi cylindrami, b47 i b57 to te same elementy rozrządu co do sztuki. Jedyna różnica że od N47T zębatka na wale nie jest już jednym elementem z wałem korbowym
Jak patrzę na ten silnik to mam wrażenie, że konstruktorze mieli na celu jak najmiększe skomplikowanie czynności serwisowych zaczynając od narzędzi (blokada koła zamachowego z dwoma średnicami). Rozrząd z tyłu i najlepsze wał ze stałą zębatką (BMW później zrobiło ten element wymiennym). No cóż teraz firmy zarabiają nie na nowym samochodzie, a na częściach, a większe koszt robocizny przyspieszają wymianę na nowe BMW. Pozdrawiam wszystkich fanów jednej słusznej marki.
pokaz mi w ktorym n47 ten element jest wymienny !
Jedna sluszna marka.. masz na mysli Honde?
Brawo ty praca wykonana na najwyzszym poziomie
Dobrze tłumaczysz dobry film subik i kciuk. Oby tak dalej
Jutrobede robił, chciałem ściągać napęd w E91 a teraz wiem że napewno nie będę aż tak szalał dzięki za filmik
Piękny przykład na to jak nie projektować samochodu. 1 że wymiana łańcucha przy 150.000km to żart. Tyle to paski wytrzymują a 2 że do wymiany trzeba rozebrać pół samochodu... no i wreszcie 3 to montaż koła zębatego jako integralna część wału korbowego. Ile łańcuszków wytrzyma koło? no i mamy wtedy problem bo kolejna wymiana nagle kosztuje więcej niż warty jest pojazd... a mówimy powiedzmy o przebiegu 450.000km
Tyle to dobrze zaprojektowany silnik robi na łańcuchu a jego kolejna wymiana nie wymaga demontażu silnika, skrzyni wydechu itd...
Dobrze powiedziane! Najlepsze jest to, że masz blokadę wału, która nie blokuje go w odpowiednim miejscu... Załóż połowę elementów i dopiero możesz sobie odpowiednio zablokować wał :D Kuriozum :D
Mi zaczęło stukac przy 230000 i poszło na serwis
Super że jak robisz jakiś film to wszystko bardzo dokładnie tłumaczysz robisz tak że coś z twojego filmu można wynieść i użyć przy naprawach oby tak dalej
Wszystkie majstry w polsce zarywaja noce na ogladanie twoich filmow. Pornhub odszedl do lamusa 🤣🤣🤣
Super dowiedzieć się czegoś nowego pozdrawiam
No i stary na cos takiego czekalem wlasnie!!
Majster na zembatce od pompy oleju też jest napis front czyli do przodu, sam kiedyś zamieniłem i się głowiłem hehe.
Ten silnik to jest jakieś nieporozumienie - dodatkowo miał wadę właśnie dotyczącą łańcuch (był źle dobrany do mocy) BMW zrobiło akcję wymiany. I jeszcze zębatkę z wałem wyfrezować, pozdrowienia dla inżynierów którzy to cudo wymyślili. Maszynka do czyszczenia portfela. Jest plus - przy okazji wszystkie uszczelnienia są wymienione. Pozdrawiam dobra robota.
Kiedyś ludzie cieszyli się lub nawet szukali aut z silnikami w których jest łańcuch. Dzisiaj jeśli chodzi o rozrząd lepiej jest jak jest pasek. Szybciej i taniej się go wymienia a wytrzymuje podobne km co łańcuch.
Dokładnie , kiedyś producenci silników z łańcuchem gwarantowali 300 tysi przebiegu . Teraz tylko pasek bo te łańcuchy to jakaś kaszanka. I od strony skrzyni biegów .
Przestać pisać durnoty, bo jeszcze ludzie uwierzą. Posiadam silnik benzynowy, który "niby" słynie z awaryjności rozrządu, ponad 250 tys. na blacie, nic nie ruszane od fabryki, tylko lany odpowiedni olej w odpowiednim czasie. Tak więc takie opinie lepiej zachować dla siebie.
@@NielegalneFlow Właśnie zachowaj swoją opinię o swoim silniku dla siebie. Bo nawet nie wiem jaki masz i o nim nie pisałem. Pisałem o ogólnym trendzie w dzisiejszej motoryzacji. Prawda jest oczywista i każdy mechanik ci ja potwierdzi. W coraz nowszych silnikach tez benzynowych są coraz delikatniejsze łańcuchy. Za to paski gumowe wytrzymują coraz więcej km do nastawnej wymiany. Te dystanse już praktycznie się wyrównały. W coraz mniejszej ilości silników produkowanych obecnie stosuje się łańcuchy wielopłykowe czy dwurzędowe. Jak to maiło miejsce jeszcze 10 czy 15 lat temu. Dzisiaj nawet w mercedesach gdzie łańcuch wytrzymywał jeszcze nie dawno po 400 tys i więcej masz łańcuchy jak w rowerach wytrzymujące po 200 przy dobrych układach 300 tys km. Poruwnywac kosztów wymiany już mi się nawet nie chce. najpierw się doucz a potem zacznij g burze robić. Bo niczym innym tego twojego wywodu nazwać nie można. Bo twój silnik to nie jest jedyny typ i model na świecie. W ogóle go jeszcze produkują czy to jakiś model z przed 10 czy 15 lat?
@@hubihubertus1966 w N47 rozrzad potrafili wymieniac w ASO w miesiecznym aucie z przebiegiem 2tys km...
@@Anonymous-PL Niestety łańcuchy są coraz cieńsze, coraz bardziej obciążane przez np pompy wysokiego ciśnienia i mają coraz krótszą żywotność. Do tego wymiana jest droga. Raz, że droższe części niż w przypadku paska. A dwa, że przeważnie roboty więcej z wymianą.
Jak na ten silnik to widać, że ktoś pamiętał o wymianie oleju. W wielu tych silnikach wszystkie obudowy były brunatne lub czarne.
BMW X3 z tym silnikiem, rozrząd wymieniałem przy 210 000km i też wszystko było suche i szczelne, łańcuchy i napinacze wyglądały podobnie, nie było generalnie potrzeby ingerencji, kasa poszła jednak i teraz nie wiem czy gówno założone nowe nie będzie gorsze niż to co było oryginalne z 2009 roku założone w fabryce, generalnie nie wiem skąd takie złe opinie o tym silniku i rozrządzie 👍
Super dokładnie. Profesjonalne podejście do tematu.
Nemecka technoldzjia ;-) hehe inginieria powala.
Dzięki za ten materiał! Od siebie dodam, że łańcuchy czasami są wymieniane w ASO raczej nie na gwarancji;), ale na prośbę klienta takie info widzimy wtedy po sprawdzeniu historii serwisowej w BMW. Podstawowym czynnikiem tak jak wspomniałeś jest regularna wymiana oleju co max 15 tys km, to tez warto sobie zweryfikować. Więcej na tematy: BMW, MINI VIN DECODER, sprawdzenie przebiegu pod linkiem th-cam.com/video/868-BcbSOvg/w-d-xo.html
Słyszałem dawno o tym silniku gdzie koło zębate jest zintegrowane z wałem więc nowy łańcuch musi dopasować się ze zdartą zębatką lepiej unikać tego modelu
O wiele prościej i szybciej wyciągnąć silnik. Silnik mega się wyciąga.
nie każdy ma warunki do wyjęcia silnika, często tylko sam kanał
Boże chroń mnie przed takimi wynalazkami 😉 porażka, żeby rozrząd zrobić, to trzeba pół auta rozebrać i wydać kilka tysi. Ale pan mechanior profeska 👍
Lepiej po 300 tys. zrobić jeden duży serwis silnika niż co 80 tys . Wymieniać paski rolki itd. Bardzo dobra, wydajna i bezawaryjna konstrukcja.
@@Gregory_2wheels hahahah tak tak zeby wytrzymal 300 a nie 100tys km.... a no szczegolnie super sa te silniki co maja zintegrowane kolo rozrzadu z walem korbowym wtedy trzeba wymienic rowniez wał. Masz racje supet rozwiazania
Panowie robię N47, m57 nagminnie, to robię w Belgii. Nie raz jak strzeli łańcuch. Ale max godzina więcej pracy i wyciągam motor. Wiązka przewody wodne plus powietrzne. A na wyjętym jest w chuj lepiej
@@Gregory_2wheels dobra konstrukcja?🙄 mam nadzieję że to sarkazm. Kolega parę lat temu miał ten mega wynalazek po pierwszej wymianie (bo silnik chodził jak stary czołg) która oczywiście kosztowała swoje bo trzeba rozebrać pół silnika, nowy rozrząd wytrzymał ok 120 tys może nawet mniej i znowu to samo ale jak się zaczął obznajamiać z tematem to norma dlatego ludzie się tych bawarskich "przemyślanych konstrukcji" pozbywają bo wolą wydać kasę na inne przyjemności niż tylko serwis. Poza tym ciągłe usterki elektryki i wszystkiego innego, myślał że trafił na taki egz ale okazało się że praktycznie wszystkie bmw 3/5/6/7 ten sam gniot. Kupił teraz toyotę avensis i jest zadowolony.
@@przemo221990 wymieniałem rozrząd po 280 tys. Olej co 10 tys nie mam żadnych problemów.
Ja zawsze demotuje caly zespol z zawiexzniem, 2 godziny roboty a wygodniej bo wszystko na stole :) a co do tego plaskownika ktory mowiles ze za jego pomoca odkrecasz tylko sruby to za jej pomocą ustawiasz pompe wysokiego cisnienia wzgledem walu korbowego, zauwaz ze jest tam znak na kole i znak na bloku silnika i dobrze by bylo zeby sie to zgrywalo. Najpierw skladasz dolny rozrzad z miska olejowa a pozniej blokujesz i dokrecasz to kolo u gory tak zeby silnik byl w GMP.
PS czemu nie stosujesz nowych uszczelek pod pokrywe i miske ?
Adam Kobiec
Wymieniasz rozrzad ? Mam f31 318d odezwij się jak coś
trafna uwaga że ten przyrząd do blokowania wału korbowego jest do ustawienia pompy paliwa względem wału
@@adrianbudziak9701 👍
Hej , mat Panewka skad jestes ? Jaka cena wymiany rozrzadu bmw f11 525 xd?
podziwiam i chylę czoła przed takim mechanikami którzy chcą się babrać w czymś tak pomylonym jak rozrząd od strony kierowcy ! chyba jakiś pomylony mógł coś podobnego wymyślić ! no i to koło zębate razem z wałem zintegrowane >>oj robią konstruktorzy tej wadliwej i jednorazowej techniki z ludzi wała za ich pieniądze i doją jak z dojnej krowy!!pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego w zmaganiach z tą chałą niemiecka zwaną BMW!
Rozrząd z tyłu silnika to nie pomysł bmw, to raz. A dwa że obecnie siedzi on tam już chyba w większości aut
Witam. Swietny filmik. Poniewaz jestes specjalista to mam pytanie. Man BMW 320 D N47 2011 z 6-cio biegowa manualna skrzynia biegow. Nie moge wrzucic wstecznego. Dzwignia nie wchodzi do konca a jak docisne mocniej wajche zmiany biegow to kolka zebate zaczyna zgrzytac. Wszystkie inne biegi dzialaja bez problemu. Czy to jest pierscien synchronizacyjny czy mechanizm blokujacy wypadanie biegow (takaka sprezynka i bolec niestety nie znam dokladnie nazwy polskiej ale po angielsku nazywaja to "gear shift retainer" albo "shift pin"). Dzieki za porade .
Tanie będzie zmienić skrzynie,części są zbyt drogie do naprawy tej skrzyni bo około 1600pln
@@KUSmoto Komu taniej temu taniej. Mnie nie taniej bo mieszkam w pieprzonej Szwecji. Warsztaty serwisowe nie reperuja a tylko chca nowe sprzedawac (cena w przeloczeniu to 15tys zl za skrzynie dochodzi jeszcze koszt wymiany). Tu na szrocie nie ma tego modelu GS6-45DZ-H5TH ale sa inne GS6-45DZ .Nie wiem czy to "H5TH" ma jakies znaczenie czy jest to tylko oznaczenie modelu samochodu i rocznika.. Znalazlem w necie ze sa zamienniki www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=23007635762
Pozdrawiam z tej zasranej Szwecji
Myslisz ze to pierscien ?
@@zlechu1 GS45 DZ i ta musi pasować na 200% pasuje z E90LCI f10 i f30
Dziekuje. Na razie jezdze tylko do przodu….ale za kilka tygodni wymienie wszystko Pozdrawiam. .
Często się zdarza ze zębatka na wale jest w stanie który kwalifikuje się do wymiany? Co za tym idzie trzeba wymienić cały wał
Na kole zębatym pompy oleju jest napisane FRONT na stronie która ma być widoczna widać nawet na nagraniu.
Fachowiec top level 👏👏👏
Lepiej wymienić rozrząd profilaktycznie, niz później wymienić silnik. Pozdro dla kumatych!
we współczesnych samochodach to już warto wymieniać profilaktycznie całe silniki.
Nie wymienisz silnika a bardzo rzadko, klawiatura pęka i dźwigienki zaworowe jak się zerwie
Mat, wymiana rozrządu bmw 118d e87 2010r, n47d20c, do dyspozycji podnośnik nożycowy 100cm. Robić na aucie czy wyciągać silnik? Jak będzie wygodniej i przyjemniej?
pozdrawiam
Lepiej wyjąć silnik
@@KUSmoto a więc tak zrobię, dzięki za odpowiedź
Z tym rozrządem to nie ma reguły co do przebiegu. Trafiały się silniki co miały 350tys. i dopiero rozrząd się odzywal, a przy wymianie wszystko było fabryczne. Jak się zmienia olej co 15 tysięcy to problemu nie bedzie. I jak ktoś lubi przycisnąć na autostradzie to niech nie leje tej "wody" 5w30 tylko 5w40. Teraz wszyscy producenci każą lać 5w30 z racji oszczędności paliwa, a nie z racji długowieczności silnika. 5w30 + wymiana co 20 tys + pałowanie = obrócona panewka lub gorzej. Jak ktoś myśli że pasowanie ciasne silnika itp. i się boi to niech wleje 0w40.
Od kiedy comon rail odpowietrza się kluczem? A dwa rozrząd bez wyciągania silnika już dawno w tym modelu ktoś nagral. Ale filmik pożyteczny 🙂
Wiesz fajnie ale masz programy odpowietrzania systemu paliwowego w diagnostyce, dlaczego tego nie uzywasz?
To niezle wymyśli wał korbowy z zębatką na stałe co za buc to wymyślił ale to jest głupie jak zębatka będzie zużytą to trzeba wymieniać wał za w chuj siana
Właśnie widzimy dzisiejszą motoryzację ludzie są wstanie wyprodukować sprzęt trwały i długowieczny ale jak by były tylko takie sprzęty to mechanicy serwisy by niemieli roboty byłoby małe wynagrodzenie itd więc trzeba coś takiego wyprodukować co by się psuło i generowało duże koszta np w BMW łańcuch rozrządu i zębatka zintegrowana z wałem korbowym w 2.0 dieslu CR. Może to jest jakieś rozwiązanie np.koło na klin w wałach jak mają luz to wyrabia gniazdo i wał to śmietnik np.takie rozwiązanie jest w volkswagen
Albo jak zębatka jest na stożku to trzeba użyć do tego specjalnych blokad i trzeba być bardzo dokładny i z odpowiednim momentem to dokręcić
Np w volkswagen też problemy z łańcuchami rozrządu z filtrami DPF tubosprężarki kompresory pękające głowice ale to się dotyczy też innych marek
A ile byś chciał jeździć autem 20lat? po 10 zaprowadzasz na złom albo opylasz dla głupiego Kowalskiego i kupujesz nowe. Szanujmy się ludzie.
Hej co to za chemia, która tak wyczyściła silnik ? Wygląda jak nowy.
Mam pytanie od czego jest ta śruba nad rozrządem przed pokrywą zaworów taka większa 6kat
Witam mam pytanie jak ustawic zespół wyrownoważajcy masy korbowe nie mogę tam znaleźć żadnych znaków. Silik bmw e91 320d 163km
Dobry mechanior👍
Ogladałem gdzieś na internetach jak wymieniali łańcuch bez demontażu skrzyni osłon itp....
Rozpieli łańcuch wpieli nowy i krecili wałem ... jak to działa sam jestem w szoku
to o czym piszesz to byla procedura z akcji technicznej ale w ten sposob wymienia sie tylko lancuch miedzy walkami glowicy a pompą wysokiego cisnienia w n47 sa 3 lancuszki do wymiany , czyli 2 zostawaly stare sposob ten zaprzestano stosowac razem z koncem akcji naprawczej
Świetna robota
Dekiel rozrządu w tym wypadku nie licuje się z blokiem, uszczelka głowicy się rozszerza i nie wiem czy da się to fachowo złożyć, ciekawe czy serwisy ściągają głowice kiedy robią rozrząd bo to jedyna fachowa droga żeby było idealnie, można sfrezować dekiel lub uszczelkę, generalnie nie jest to przystosowywane do wymiany i nie da się tego złożyć bez kombinacji z dokładnością 0,2mm co na wale robi 0,4 różnicy na uszczelnienie, i żałuję że robiłem rozrząd przy 240, ledwo dotarty i bez sensu koszty , można by było zmienić górny napinacz bo nowy był dłuższy i twardszy w moim wypadku, części oryginalne, i uwaga sprawdzać napięcie łańcucha górnego po ruchu wałem zgodnie z pracą, wykręcając górny napinacz sprawdzić zakres jego pracy,jeśli cofniemy wałem to zawsze łańcuch będzie luzował, nigdy więcej BMW, pozdrawiam 😊
mam bmw e87 z 2006 roku z silnikiem M47N2 ma 259 tys nalotu. Olej wymieniany co 10k szykować się na wymianę łańcucha ? czy nie?
Jaki jest koszt wymiany rozrzadu w Mini Countrymann 2.0d 143KM z 2011r?
Brawo ty👍👍👍👍
Mam taką E91 z N47D20C pod maską, zauważyłem, że moja ma inny kolektor dolotowy bo klapa gasząca (przepustnica) jest pod ścianą grodziową. Moja jest z 2008r. i ma 306 tys. nalotu. Ja rozrządu nie ruszałem, poprzedni właściciele też raczej nie i na tę chwilę nie ma żadnych objawów.
Bo były 2 rodzaje silnika N47d20c A Ty masz pewnie wersję 177km
Z końcówką C na koncu niby jest poprawiony ten rozrząd
@@pawe644 Tak jest poprawiony ale już widziałem w f10 przy 160tkm zerwana i kilka przy 200tkm
@@KUSmoto pytanie czy prawdziwego.. No ogólnie z tym rozrządem to im nie pykło -ale z drugiej strony wydatek ~3/4k raz na ok. 200tys. to nie jest żadna tragedia, zwłaszcza dla posiadacza BMW przecież :P Sam silnik N47 jest spoko, pod względem osprzętu (wtryski, turbo, dwumas itp.) lepszy od starszego brata M47, bo dłużej to wszystko śmiga bezawaryjnie, tylko trzeba sobie pilnować tego rozrządu i interwałów wymiany oleju i spokojnie te pół miliona zrobi bez zająknięcia. Pozdrawiam
@@pawe644 nic nie poprawili , a przynajmniej nie skutecznie, w ASO i warsztatach specjalizujacych sie w BMW robia nawet auta z 2014-15r w B47 tez jest ten sam rozrzad, poprawki nic nie daja bo cała konstrukcja jest do D.
Co jeśli jest napęd xdrive?? Demontujesz zawieszenie czy wyjmujesz silnik do góry???
Lepiej zdemontować silnik.
Witam.
Taki sam silnik robimy.
10 peknietych dzwigienek :( i support walkow. Jak to jest w X3 w x drive z wyjeciem miski?
Pompe tez sie ustawia?
Pozdrawiam
Witam Mateusz.
Pochodzę z Niemiec Hamburg i chciałbyś wiedzieć, ile masz łańcuch do zmiany? BMW x1 23d N47D20D
Czy kazdy zerwany gwint miski olejowej da sie naprawic czy trzeba wymieniac miske
Wszystko zależy od misy,większość jest do ogarnięcia.
@@KUSmoto nawet metalowych co sa cienkie blachy ?
W jakiej pozycji jest pompa / ma być pompa jeżeli jest GMP?? Jeżeli ustawię blokadę ten przyrząd to wtedy ustawiam pompę na wypust/ znak a później koło zamachowe blokada do niego i GMP dopiero blokada na górę ?? I skręcanie na fasolkach??
th-cam.com/video/NiXcoZlKCgc/w-d-xo.html
Podobał się😀
dobra robota !
Cześć , jaka cena z częściami , jakie miasto ?
Hej
Jak sie odniesiesz w stosunku do B47?
Poprawili?
witam
w B38 109PS tez wymieni bez wyciagania silnika ?
Niezły materiał. W X1 z napędem 4x4 roboty 3 razy więcej..,
ja pierdole ile roboty xD
W mojej był oprócz łańcucha dwie dźwigienki były połamane, po wymianie silnik pochodził pół godziny i znowu pękły dźwigienki
miałeś takie przypadki, co może być przyczyną? wałki?
Sprawdzić wałek i same zawory jak się otwierają,może być silnik po kolizji i ktoś tylko zmienił wałki a zawory są uszkodzone i tak zostawił.
@@KUSmoto ok dzięki tak zrobię
Przy takim przebiegu wymieniać rozrząd to sztuka dla sztuki , poza tym piękna robota pozdrawiam
Możesz się mylić. W dzisiejszych autach rozrządy łańcuchowe kończą się dużo szybciej niż w tych z przed 15 lat. Szczerze mówiąc dzisiaj lepiej jak auto ma pasek. Szybciej i taniej się go wymienia. A interwał jaki wytrzymuje często jest taki sam jak łańcucha.
@@hubihubertus1966 Po części się zgadzam ale jak widać na pacjencie moja teoria się potwierdziła łańcuch jak nowy i ślizgi pokazane na filmiku, a co do samochodów 2013+ to zgadzam się z tobą pozdro
@@hubihubertus1966 Po części się zgadzam ale jak widać na pacjencie moja teoria się potwierdziła łańcuch jak nowy i ślizgi pokazane na filmiku, a co do samochodów 2013+ to zgadzam się z tobą pozdro
@@hubihubertus1966 Po części się zgadzam ale jak widać na pacjencie moja teoria się potwierdziła łańcuch jak nowy i ślizgi pokazane na filmiku, a co do samochodów 2013+ to zgadzam się z tobą pozdro
Lepiej tak niż szukać silnika . I to silnika w którym też trzeba przed montażem wymianę zrobić .
Dobra robota :D
Jaki był koszt? Mam rozrząd do wymiany w BMW serii 1 , 116i 1.6 silnik 122 ps , 2008 rok.
Mat jestes z pl.
Mam x1 e84 2.3d n47
Ile u ciebie wymiana z czesciami. Pozdrawiam
SUPER PRACA !!!
Hej ściągałeś wał całkiem z auta i wydech ? Dzięki za odpowiedz
Tak.
Brawo ty
Dużo pracy przy tym rozrzadzie. Myślę o kupieniu rocznego bmw 6gt z 3 litrowym silnikiem benzynowym. Czy w tym silniku jest również rozrząd z tyłu?
Pozdrawiam
Nie jest klasycznie z przodu i nie sprawia problemu ja mam przejechane dokładnie 312tyś. i żadnych problemów aż szkoda mi się rozstac z tym autem bo i spalanie niskie jak na tą pojemność i żadnych problemów a radość z jazdy gwarantowana!😊
Witam jak się wykręcają świece w tym silniku czy urywają się bo próbowałem ruszyć ale ciężko coś a po ostatniej wymianie w focusie 1,6 mam złe doświadczenia i dmuchał na zimne .
Ogólnie dobrze ale trafiają się ciężkie przypadki
@@KUSmoto dziękuje a czy w tym silniku wykręciłeś też bez czubka - grzałki ? Bo raczej o to mi chodzi . Dziękuje .
Witam,wiesz może czy rozrząd w b47 jest taki sam jak w n47 dzięki
posiadam przedstawiony tutaj silnik w swoim samochodzie, przebieg 380tys. nie słyszę żadnych niepokojących hałasów z silnika. Interwały przeprowadzam przy przebiegu około 12tys nie tak jak zaleca producent 30tyś. Wszystko ok.
Sprostuję tutaj co po niektórych, najwięcej do gadania mają ci, którzy nigdy z BMW styczności nie mieli, a kłapią gębami ;) Miłego dnia
Mialem ten silnik rozrzond padl Po 100 Tys tragedia BMW do ukarania .omijac z daleka ten motor ale majster pelna profeska pozdrawiam
Jak blokowanie w wersji z 8 biegowym automatem? Tak samo? O czymś pamiętać przy wyjmowaniu automatu? To hydrokinetyczna skrzynia?
Blokowanie jest takie samo,skrzynia 8hp ma kinetyk.Pozdrawiam
Mateusz mam pytanie czy to normalne ze jak zatykam palcem tą rurke od odmy w pokrywie zaworow to robi się cisnienie ?
Tak
@@KUSmoto dzięki 👍
Jakie sa widełki cenowe za n47 177km w x3? Sama robocizna
Dobry film !
Przy wymianie UPG też trzeba rozbierać cały rozrząd czy wystarczy zablokować wał i rozebrać górę?
Tylko zdejmujesz czapkę.
Ile za robotę skasowałeś?
a kolo pompy wysokiego cisnienia kto wymieni???
Witam. Ile kosztuje wymiana rozrządu i na jakich częściach? Chodzi dokładnie o taki sam model z tym samym silnikiem bez xdrive i innych udziwnień. Pozdrawiam
Do 3tys
Mam pytanie pamiętasz czy wał jest centrycznie do obudowy ? Bo na uszczelniaczu widać ze góra ładnie dolega do wału a na dole jest 0.5mm luzu
Nie da sie tu dodać zdjęcia żebyś wiedział o co mi chodzi
Witam. O co chodzi z tym patentem ustawiania pompy na pozycji walu +45 stopni po GMP, skoro to jest silnik CR, wiec pompa jedynie robi cisnienie na listwie i finalnie wtryski otwierane sa elekteonicznie? Pytam, bo sie nieco pogubilem. No chyba, ze pompa ma w sobie czujnik polozenia jej samej.
Najlepiej mieć taki zestaw blokad jak ja i tam masz blokadę taka duża srebrną korbe ustawisz tak jak ja i masz wszystko ok
@@KUSmoto zgadza sie, lepiej na oko niczego nie ustawiac. Wlasnie na stole koncze skladac taki silnik, ktory dostalem w czesciach, takze nie bylo na nim poprzedniego zestawu rozrzadu. Co za tym idzie zaczynalem od zera z nowym kompletnym zestawem rozrzadu. Zrobilem zgodnie z instrukcja, ale pompa nie chciala mi sie ustawic idealnie na znaki, o pol ogniwka jak nie w jedna, to w druga. Myslalem, ze mnie szlag jasny trafi. Zadzwonilem do pompiarza, ktory sprawdzal pompe. Spytalem czy sie tym przejmowac. Dowiedzialem sie, ze ta pompa nie informuje o swoim polozeniu, tylko tloczy paliwo i tyle, analogicznie do pompy oleju. Co za tym idzie procedura ustawiania pompy na +45 stopni od GMP wydaje sie byc bezzasadna jak i cale oznakowanie z nia zwiazane. No chyba, ze pompiarz sie myli. Co sie nawnerwialem to moje...
Teraz pytanie jaki nalot mają te w którym pękł albo napinacz no końca wyszedł , wiadomo liczą sie też godziny pracy silnika bo inaczej bedzie zużyty rozrząd po 150 k w mieście a inaczej po 150 k trasa/autostrada
Sam mam E91 z nalotem 313 tys ale m47 łańcuch z przodu na razie nie ruszam łańcucha .
Nalot jak nalot, liczą się wymiany oleju na czas. Masz egzemplarze z przebiegiem koło 100 tysi i chodzą jak sieczkarnia a na filmie masz egzemplarz z prawie niezużytym łańcuchem. Zobacz jaki czysty jest ten konkretny silnik w środku, praktycznie bez nagaru.
@@michaljankowski765 tez ma wplyw ale co 30 tys pewnie wymiany . na forach olejowych sa badania laboratoryjne olejow po 30 tys i oprocz tego ze olej staje sie kwasem to pierwiastki ze zuźycia takie jak żelazo sa w normie . ja głownie stawiam nalot ale tez jak kto zmienia biegi , ilos startów , czesto te auta maja juz start stop i ludzie tego używaja .
w przypadku tego silnika ważna jest chyba też data produkcji. chyba koło 2011 bmw się skapnelo że dało dupy i poprawilo rozrząd.
@@plllot9713 a nie jest tak ze w tym poprawionym koło zębate wału jest wymienne ?
@@lukaswu5065 oj, tego to już nie wiem.
Молодец Хлопец!!! 👍
Brawo. Ja w swoim e90 też robiłem przy 216tys jak kupiłem. Była tragedia . Zęby na wałku ostre. Teraz już 30tys od wymiany i jest gitara , ale olej co 10tys i tylko BMW twin power 5w30. A ty jakim zalewasz? Pozdro
Jaka jest cena za tą robotę?
A jaki koszt panie panewka za taką przyjemność ? ;) pozdrawiam
Teraz to wychodzi 4000
Skąd wiedziałeś że na pompie oleju jest lewy gwint? Autodata czy inny program ma takie dane?
Jest dużo info na necie.
Witam. Czy koło pompy wysokiego ciśnienia zgrywa się ze znakiem na obudowie kiedy wal jest ustawiony i walki na blokady czy te znaki na kole pompy zgrywają się jak masz tą łapę na wale przykręconą aluba 8mm do obudowy?
Tylko jak jest założona blokada na wale czyli ta korba.
A jak jest włożony boleć w koło dwumasowe to znak na pompie wysokiego ciśnienia jest wyżej względem znaku na obudowie? Pozdro
@@Adam-ve7yg Tak
Witam zastanawiam sie nad zakupeem BMW 320D po 2010r w (Niemczech) w jaki przebieg celowac zeby nie miec problemow z serwisem I pytanie ostatnie Czy warto? Interesuje mnie tylko disel 2.0
Przebieg jak najmniej Max 200tkm
Co ile wymienia sie rozrzad w tej seri?
@@PawelGlab-dx3ml Zależy od użytkowania samochodu przedział jest 150 200tkm
Stary
Fajna robota
A gdzie w Austrii mieszkasz? bo muszę wymienic u siebie rozrząd. Ja jestem z Wiednia
Krems an der Donau
Dziekuje za odpowiedz. Niestety kawałek drogi jest
Fajny film
Ja do takiego rozrządu wyciągam silnik w bmw wyjąć silnik to jest 2h roboty jest o wiele wygodniej to zrobić
Tak robią też w BMW ja czasem lubię eksperyment.
@@KUSmoto Też tak się da to zrobić ale moim zdaniem jest troszkę wygodniej wszędzie dojdzie się z kluczem. A autodata mówi o zdjęciu głowicy ale bez tego da też to się zrobić
@@kanaletto4750 Mi tam źle nie było najważniejsze że pacjent żyje klijent zadowolonym.
Nie trzeba wyciągać silnika, nie trzeba zdejmować głowicy, nie trzeba rozszelniać klimy, nie trzeba spuszczać płynu chłodniczego, nie trzeba rozpinać całej instalacji elektrycznej. Da się uniknąć wyższych kosztów, da się uniknąć wielu potencjalnych problemów.
@@KUSmoto No i to najważniejsze
Mam kupiłem bemke e81 120d rozrząd był wymieniany przy 210tys. A teraz ma ok 320 narazie wszystko ok silnik pracuje cichutko ile można zrobić jeszcze km. I na co zwracać uwagę. Pozdrawiam
Układ wtryskowy bym sprawdził.