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ベアリングがテーパードローラー3020?のようですが、予圧を与えます、予圧量はスピンドルに紐を巻き付けてバネ計りで引っ張り軌道摩擦トルクを計ります、摩擦トルクはNSKのカタログにあります。なのでチャックでシャフトを咥えた時に先端のガタは完全にゼロです。予圧は10キロ~20キロ位でナットで締め付けます。軸の振れはTIRで2μくらいに、オワリ
勉強になります!
この系統の旋盤大小二台もってますが、ベアリング交換で
剛性がガラッと違うのには心底驚きました。こんなにベアリング
次に依存してるんですね!価値がある動画ありがとうございます!
旋盤2台は凄いですね…!!その後更に精度を求めて分解したのですが、本体のレール自体に歪みがあったので残念ながら長物だと精度が出せず…また後日動画にしたいと思います!
さすがですね!
あまりに色々あった事の一部だけです。。
カムシャフトもいけちゃうんですね
カムやクランクなど自動車屋さんでは、研磨時に回して使っております。
ヤフオク、旋盤ボール盤大人気ですもんね。値段あげずに、次から次に出品されるんやから争うの辞めよーよと、思ってしまう。
サイズ的に どれ位の加工出来ますか。
鉄は無理かな
アルミで治具を製作して、最大Φ150までは加工したことがあります。そのままだとΦ135くらいまでなら掴めました。横方向には、レール自体に歪があるので長尺物の加工は厳しいですね。短いものなら問題なく加工できています。
鉄は、小さな物なら多少削れますが基本的にパワー不足で加工できませんね...
準備編のプロの方が居ないほうがちゃんと調整できるという結果…
機械の事だったので調整や修理の事は勉強を兼ねて自分でトライしてみました。
ベアリング交換したんでしょうか?
日本精工のベアリングに交換しました
同じ旋盤を購入しようと検討中ですが、他に何に気をつけて整備したら良いでしょうか?
@@user-mf4rl6yj3i この動画より後に行ったのですが、やはりそのままだと組み付けの精度もあまり高く無いので全パーツを分解洗浄してきっちり組み直しました。これで十分実用に耐える物になりました。ただ、レール自体に歪みがあったので短い物の加工は問題ありませんが長尺物の加工は難しいと思った方が良いかもしれません(個体差があるかも?)。
あとはベアリング組み込み時、前にコメントしてくださってる方がいらっしゃいますが適当な与圧をかけて組み込む必要があるかと思います(動画内では勘でやってます)。