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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- ドリフト系TH-camr
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デフ重たいですよね❗️😁私も重たいですから❗️アッ🤭私はデフじゃ無くてデブでした‼️😅
この動画のお陰で1人でデフ交換出来ました！
ありがとうございます。
足でジャッキ操る発想が思いつかなかったので、とても参考になりました^ ^
毎回そうだけど、KPさんと、投稿時間が同じだから、どっを先に見るか、迷う〜(笑)
勉強になります、毎回楽しく見させて貰ってます。
卸すのは楽なんですけど、載せる時が大変ですよね(*_*)
動画見ながらへ〜って言っちゃいました。
勉強になりました。
ミッションのギヤ比？とかも詳しく教えていただきたいです！
サイドフランジが有るといきなりドラシャ切れていいですよね。羨ましい。
サイドフランジ無い車だと、デフ下ろしつつドラシャをデフ本体から抜くんで結構大変…
サンダーお兄さんデフの豆知識が凄い。
ドリやってる人からしたらありがたいのでは？(逆に常識なのか？)(ずっと前のリングギヤのボルトサイズ12か13の違いとか)
この体制次の日首筋肉痛になるね(*´>д
めっちゃ⤴️⤴️参考文献なるよ～o(*ﾟ∀ﾟ*)o✨ありがとう😉👍🎶
デフのボルトナットってホームセンターに売ってますかー？
滋賀に来てるのかと、思いきや、時系列の関係で
無理でした・・・・
整備性考えたらトランクカットも有りかなってたまに思います(笑)
悪澤さんはトランクカット反対派ですよ
6:10 後ろゴーカートホイール空気抜けてる
ミニ四駆のキミドリのギアを変える感じですかね。。w
デフ外しついでにオイル交換すると楽なんて事ありますか?
車載のままのが固定していて楽でしょうか?
整備環境でも変わってくると思いますよ
オイル入って無いだけでも重さ変わると思いますよ
あ、ヴィヴィオ、パンクしてます！？
右フロントタイヤに空気入ってないですねw
👍️
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これ、慣れてるからできるけど、初心者が真似したら危ないだろ
シエンタ改造以上の面白さが無くなってしまった。