86デフオイル漏れ修理

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2021
  • 86(NZ6)のデフオイル漏れ修理です、ドライブシャフトが刺さるサイドシールの交換。
    簡単に終わらせようと、横着していますw
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    #ガレドリ改 #オイル漏れ #NZ6
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 44

  • @user-bi7pm6vs6j
    @user-bi7pm6vs6j 3 ปีที่แล้ว +10

    マニュアル通りやらなくても結果を出す。プロとして尊敬します。

  • @user-hm8ng5pg3k
    @user-hm8ng5pg3k ปีที่แล้ว

    これはしっかり撮影しているので役に立ちました。

  • @rz519
    @rz519 2 ปีที่แล้ว +8

    サーキット走行でマフラー高温になってシールやられるようです、クスコから断熱板出てるから。

  • @user-dj6zr5fc5m
    @user-dj6zr5fc5m 3 ปีที่แล้ว

    お仕事、ご苦労様です。

  • @Osamuraisan2023
    @Osamuraisan2023 3 ปีที่แล้ว +2

    ゆる~ぃ動画ありがとです^^

  • @user-fe3me3vd7q
    @user-fe3me3vd7q 3 ปีที่แล้ว +11

    ディッキーズのツナギが販売終了になりましたね〜 慌てて4着購入しました♪
    ちなみに同業者です。代替えはエドウィンになるみたいですね

  • @cadi8118
    @cadi8118 3 ปีที่แล้ว +7

    いい親子だなぁ、相変わらず。

  • @edajimatabigurume
    @edajimatabigurume 2 ปีที่แล้ว +1

    かっこいい車

  • @TOCHIKN
    @TOCHIKN 3 ปีที่แล้ว +3

    86/brzの激安オイルクーラーの取付動画でシールテープ巻いてたな、もちろん漏れたし安物はだめだね

  • @yakisoba.gyouza1998
    @yakisoba.gyouza1998 2 ปีที่แล้ว +2

    ガレドリさんがよくやっている、ロアアーム関係のボルト・ナットの締め付けトルクっていかほどなんでしょうか?ナックル側、サス下、根元のボルトは、全部同じトルクなのでしょうか?

  • @yuu1tv
    @yuu1tv 3 ปีที่แล้ว +4

    マフラーのガスケットが、、アレな方が気になりますね
    古い車でもあるまいし、、、

  • @HM51256
    @HM51256 3 ปีที่แล้ว +2

    ブリーザーの詰まりは大丈夫ですかね

  • @haghugmarch9286
    @haghugmarch9286 3 ปีที่แล้ว +4

    左側だけシール劣化だったとしたらこれもマフラーの熱害ですかね?
    ジョイントのグリスがデロデロになるのはよく聞きますけどねー

    • @user-fj2ec6ub4w
      @user-fj2ec6ub4w 3 ปีที่แล้ว +1

      熱害よりデフの構造上、ファイナルのリングギアがどちらかに寄っているので、殆どの車両がどちらかが先に…
      車によっては、左右のドラシャの長さも違うし。

  • @magnaR-dh1yw
    @magnaR-dh1yw 3 ปีที่แล้ว +3

    86のメンテ動画もっと出して欲しいです!

  • @TAMA-dn4re
    @TAMA-dn4re 3 ปีที่แล้ว +1

    何でシールテープ巻いたんやろ⁇

  • @Shizuku501
    @Shizuku501 3 ปีที่แล้ว +8

    ドレンボルトでワッシャー無い奴はシール巻いた方が良いんですかね…?

    • @user-yn2kz5dk4d
      @user-yn2kz5dk4d 3 ปีที่แล้ว +3

      クラックの原因になりますよ

  • @user-jd3jb3yz3l
    @user-jd3jb3yz3l 3 ปีที่แล้ว +19

    因みに、デフオイル純正で取ろうとすると1リッター缶か4リッター缶からになりますがこの子に入るオイル量は1.1…解せぬ!

    • @telirusu
      @telirusu 3 ปีที่แล้ว +5

      ディーラーで86のデフオイル純正で交換を頼んだら在庫がなくて部品を頼んでもらいました。1L缶2つで11000円ぐらいでした昔セリカZZT231乗ってた時はミッションオイルとか在庫あったのにね、とメカの子としゃべっていたら、最近はあまり交換を頼む人がいないそうで在庫を減らすためにエンジンオイルなども種類を持たないようにしているそうです。でも地元のトヨタ部品共販さんには絶対在庫があるらしい(あまり売れないが、古くならないように少量づつ在庫しているらしい)ので、さすがトヨタだなと感心したわ。

    • @user-jd3jb3yz3l
      @user-jd3jb3yz3l 3 ปีที่แล้ว +1

      @@telirusu そう、高いんですよ、そして大量に余る…、何故1.5リッター缶を作らない、この缶は缶詰めみたいになってるから空ける時缶切りかドライバー使わないといけないからふたつ空けるのはめんどくさいだよ~(。・ω・。)

    • @kazukiwa2323
      @kazukiwa2323 3 ปีที่แล้ว

      匠の4L買って、MTとLSDでちょうど使いきる感じでいつもやっていましたね。
      純正は油量が少ないので合成油使ってるから値段が高めなんで

    • @th1185
      @th1185 2 ปีที่แล้ว

      1リットルで足りたので1リットル缶一つしか買いませんでした

    • @user-jd3jb3yz3l
      @user-jd3jb3yz3l 2 ปีที่แล้ว +1

      @@th1185 それ、きちんとオイルが抜けきってないとかの別の理由だと思いますよ…、まぁ、デフの0.1位なら許容範囲と言えば許容範囲なんですが…

  • @user-tc4gh6ov2w
    @user-tc4gh6ov2w 3 ปีที่แล้ว +2

    行ってみたい工場w

    • @yakisoba.gyouza1998
      @yakisoba.gyouza1998 2 ปีที่แล้ว

      TH-cam見た人がみんなで行くと迷惑なんで、地元の古い付き合いのある人しか修理受付けてないですよ。

  • @akifumisr13b59
    @akifumisr13b59 3 ปีที่แล้ว +4

    概要欄が「NZ6」になってますよー

  • @mhxonichichi06
    @mhxonichichi06 3 ปีที่แล้ว

    オイル漏れもしてたのね

  • @notti2501
    @notti2501 2 ปีที่แล้ว +1

    両方交換すれば良いのに

  • @user-wq2mo3xz8s
    @user-wq2mo3xz8s 3 ปีที่แล้ว +1

    ガレドリさん、64ジムニー も扱ってくれますか!
    私新潟に単身赴任中。
    早く埼玉県北に帰ってチマチマ弄りたいのに。
    可能なら、お願いします。
    エアフロとバックタービン 仕様。
    まんまなんちゃって仕様です。
    今の車は規制ばっかでつまらんばい( ; ; )

    • @user-wq2mo3xz8s
      @user-wq2mo3xz8s 3 ปีที่แล้ว

      古き良き?じゃじゃ馬31ドッカンターボ、爆億仕様にジムニーをしたいのに、車検対応の目がまるで無し( ; ; )
      腹くくって雨漏りZ31レストアしようかな…
      昭和万歳^_^

  • @takkun825
    @takkun825 3 ปีที่แล้ว +2

    デフのオイル漏れも治す事になったんですね。楽しそうに作業しつつもしっかりと最小限の作業で仕事はするあたりさすがです。
    横着して作業する=工賃も安くできる、に繋がりますしね。
    車高調とマフラー変わってるし走らせると楽しそう、というと。
    社外スーパーチャージャーついて、フロントタワーバー入って、キャタライザーとサイレンサーも変わってて、TRDメーターに換装され3連(油圧油温水温)プラス1(ブースト計)のDefiメーター(メーターコントロールユニット付き)なのに固着してサビサビのネジ式車高調(購入1年半後にショック抜け)だったアルテッツァの話しますか?(今のマイカー)
    購入後1年と経たず(実走行10万キロぐらいで)純正だったらしいクラッチが滑り始めた闇車ですが。

  • @user-fd7kb2hv3g
    @user-fd7kb2hv3g ปีที่แล้ว

    これは前期ですか?

  • @user-en4uk3zv1b
    @user-en4uk3zv1b 3 ปีที่แล้ว +1

    86かと思ったらハチロクでした

  • @tomoterata8238
    @tomoterata8238 3 ปีที่แล้ว +1

    この手の動画を観てると何時も 大きめの地震が来たら
    どうなるんだろう?大丈夫なのかな?と言う疑問が...

    • @kazukiwa2323
      @kazukiwa2323 3 ปีที่แล้ว +2

      四点支持なんで、地面が割れる地震とかじゃなければ大丈夫。上げ台メーカーもそこは考えて作られています

  • @user-fj2ec6ub4w
    @user-fj2ec6ub4w 3 ปีที่แล้ว +1

    86で唯一 トヨタ系の部品がデフです。
    すなわち、デフは100系と同じ8インチです。
    その他の車両を構成するパーツ 部品はスバル!

    • @yakisoba.gyouza1998
      @yakisoba.gyouza1998 2 ปีที่แล้ว +1

      あとD4-Sもトヨタ。

    • @kurenanafumiya8117
      @kurenanafumiya8117 ปีที่แล้ว

      ミッションもアルテッツァで使ってたアイシン製をベースに専用設計

  • @user-ov1qw7fx5e
    @user-ov1qw7fx5e 3 ปีที่แล้ว

    ニコメ

  • @nanabagu_72
    @nanabagu_72 3 ปีที่แล้ว

    1コメ

  • @yakisoba.gyouza1998
    @yakisoba.gyouza1998 2 ปีที่แล้ว

    ガレドリさん、息子さん、ヒゲがまったく生えていないので、若く見えますね。息子さんなんて女の子みたい、女装したらめっちゃ可愛いと思う(笑)