【サーキットで検証】ZC33SオープンデフとSWK PremiumLSDを比較！
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- ZC32/33S PremiumLSD
suzuki-works.s...
HA36S PremiumLSD
suzuki-works.s...
過去の新車コンプリートカー動画は↓
• SWK新車コンプリートカー：COMPLETE...
SWK製品の解説・取付説明や整備士の日常をアップロードしているサブチャンネルはこちら↓
/ @swkoutdoorlife
SWKメインチャンネルはこちら↓
/ @suzukiworkskurume01
動画の感想・お便りは下記↓メールアドレスまで気軽にどうぞ！
svc＠suzukiarena.jp
スズキワークス久留米 www.suzukiarena...
SWK Instagramはコチラをクリック→www.instagram....
SWK Twitterはコチラをクリック→mobile.twitter...
全日本ダートトライアル選手権で活躍中の細木智矢選手のTH-camチャンネルは↓
/ @sportdrivingtv7824
音源素材
DOVA-SYNDROME様
#zc33s
#ha36s
#lsd
LSD入れるとワインディング路が楽しそうですね。参考になりました。
コメントありがとうございます
サーキットならではの比較動画で参考になり嬉しく存じます SWK萬
曲げたい事 滑らさない事 立ち上がりの時に 踏み抜く事
駆動ぬ～け～そうな～時 デフが一番大事～♪
コメントありがとうございます。
お客様様のおっしゃるとおりでございます。
SWK 安里
他の処でカーボンLSDを絶賛していたのですが、ストリート使用ではそこまでのを使わなくても良いのでしょうか？
其の辺りが判断が付かないので、ご教授頂けると幸いです。わたしは現在、軽のLSD無しのクルマに乗ってますが
街乗りでもLSDがあったほうが良いと感じてます。何故ならカーブや右左折時に物凄く減速しないと安定した
進入速度を得られないので、交通の邪魔をしているんじゃないだろうかと考えてしまったり こんな遅く動かしていて
カッコ悪いなとか、恥ずかしいと感じるようになりました。以前は1.6LのNAでLSDは最初から付いていたので
右左折やコーナー時は逆にアクセルを踏めていたくらいだったから このハンデは大きいと感じてます。
やはりライトチューンの第一歩はLSDからだなと最近はつくづく感じるようになりました。
長文失礼しました。
コメントありがとうございます。
カーボンLSDについてですが、弊社でデータ取り等行っておりませんのでご回答が難しいところとなります。
弊社LSDでございますと特徴といたしまして街乗りでチャタリングの少ないLSDとなっております。
街乗りをメインで考えられておりチャタリング音の発生を気にされる場合はおすすめのLSDとなります。
ぜひご検討ください。
SWK河野
ジャダーがない？嘘はつかないでください。一般車にとっては質感をさげるだけのもの！
貴重なご意見ありがとうございます。
SWK辻