видео о том как заменил принудительный вентилятор на два электро вентилятора от нивы испытал в разных условиях и пришёл к выводу что не стоит этого делать приятного просмотра
Я поставил 1 электровентилятор от Пежо со стороны двигателя, в родной диффузоров встал отлично. Родной вентилятор выкинул. Все работает отлично! Ездил на охоту по грязи, двигатель не перегревается, рабо ает в оптимально диапазоне температуры. Видео есть о моей Буханке на канале Моторесурс.
Добрый день ! Уаз 452 тоже хотел избавиться только от вис муфты , спасибо за видео , остановило то что забиваются снегом , поставлю один вентилятор просто дополнительный и хватит .
Купил тоже бухача, греется в затяжной подъем . Термостата не было поставил! Четырёх лопастной вентилятор поменял на десяти ! И о счастье! Термостат на 82 ° ! Зимой посмотрим как.
У меня 421 карбюраторный мотор, вентилятор на 11 лопастей + иномаровский (электро)перед радиатором (принудительно вкл) жалюзи и масло радиатор всё на штатных местах 👍👍👍
Вентилятор перед радиатором я поставил на москвич первый раз. А механический на зиму снимал. Автомобиль сейчас другой,а схема с вентиляторами с двух сторон осталась. Изнутри с дефузором, а с на руки без. Удачи на дорогах.
Проблема не в вентиляторе была , а то что радиатор стоит близко к двиготелю и на кочке двиготель кочнуло и пропеллер цепанул за радиатор . Верхнии крепления радиатора их можно регулировать при установке .
Здравствуйте . Как обстоят дела с охлаждением .? Я хотел собирать такую же тему . После видео передумал. Может у вас есть новые идеи .?Ну очень хочется избавиться от мясорубки .
Стоит пластиковая мясорубка , спарка осталась жить. Папу раз за лето срабатывала на первой пониженной с грузом в сильной грязи. На зиму останется только спарка.
ДД, "пришёл к выводу что не стоит этого делать" - можете пояснить почему? Думаю на летом ставить, вот тока дополнительно или в место мясорубки, пока не решил.
На зиму есть смысл ,быстрый прогрев, печка лучше греет, тише мотор работает, мясорубку можно снять. Если рубиться в снегу есть возможность закипеть. Летом как дополнительные иначе будут только на трассе включаться, на бездорожье начнёт кипеть. Не справляются они короче. Если поставить два Жигулёвских или с какой-нибудь иномарки, возможно будет хватать, но нивовская спарка не справляется.
@@yureckomlev1887 значит лучше вискомуфты ничего нет для уаза. Мощности спарки, будет недостаточно, ля нормального охлажления, там максимум 2кВт у родного принудительного 3-3.5 в зависимости от количества лопостей. У меня приятель тоже ставил, с ауди вроде бы, и тоже снял... Поставил виску ненарадуется.
Вискомуфты по производительности разные есть, одну из них мне предлагали в магазине с пропеллером 7000 говорили что она самая лучшая. Я пока оставил спарку и пластиковый в принудилово. Пока не до виско.
@@yureckomlev1887 у меня, кстати, и с электромуфтой, есть как очень положительный опыт, так и наоборот, вот тоже нет однозначного мнения. Но хорошая вискомуфта, это беспроигрышный варик.
Я поставил 1 электровентилятор от Пежо со стороны двигателя, в родной диффузоров встал отлично. Родной вентилятор выкинул. Все работает отлично! Ездил на охоту по грязи, двигатель не перегревается, рабо ает в оптимально диапазоне температуры. Видео есть о моей Буханке на канале Моторесурс.
Добрый день !
Уаз 452 тоже хотел избавиться только от вис муфты , спасибо за видео , остановило то что забиваются снегом , поставлю один вентилятор просто дополнительный и хватит .
Купил тоже бухача, греется в затяжной подъем . Термостата не было поставил! Четырёх лопастной вентилятор поменял на десяти ! И о счастье! Термостат на 82 ° ! Зимой посмотрим как.
У меня 421 карбюраторный мотор, вентилятор на 11 лопастей + иномаровский (электро)перед радиатором (принудительно вкл) жалюзи и масло радиатор всё на штатных местах 👍👍👍
Вентилятор перед радиатором я поставил на москвич первый раз. А механический на зиму снимал. Автомобиль сейчас другой,а схема с вентиляторами с двух сторон осталась. Изнутри с дефузором, а с на руки без. Удачи на дорогах.
В обратную сторону они не давят они тянут такая конструкция лопасти.И врадиаторе погнуты ламели тепло отдачи.
Проблема не в вентиляторе была , а то что радиатор стоит близко к двиготелю и на кочке двиготель кочнуло и пропеллер цепанул за радиатор . Верхнии крепления радиатора их можно регулировать при установке .
Я бы в начале почистил и выпрямил ячейки радиатора !
Делал себе на Волгу-31029 с ЗМЗ-402 вентилятор от ВАЗ-2106. Датчик 92-87 в верхний патрубок. Вполне хватало охлаждения в любую жару и в пробках.
датчики ставить надо в верхний патрубок радиатора.
Нет не надо в верх, в Уазе система ни всегда до краев пробки, поэтому датчик может сработать позже когда уже за кипит мотор.
СКОЛЬКО РАБОТАЕТ НЕ РАЗУ БОЛЬШЕ 87 ГРАДУСОВ ТЕМПЕРАТУРА НЕ ПОДНИМАЛАСЬ ВЕНТИЛЯТОР ОТ ТАИОТЫ ВИШ.
Можете дать подробную электросхему.
Здравствуйте .
Как обстоят дела с охлаждением .?
Я хотел собирать такую же тему .
После видео передумал.
Может у вас есть новые идеи .?Ну очень хочется избавиться от мясорубки .
Стоит пластиковая мясорубка , спарка осталась жить. Папу раз за лето срабатывала на первой пониженной с грузом в сильной грязи. На зиму останется только спарка.
ДД, "пришёл к выводу что не стоит этого делать" - можете пояснить почему? Думаю на летом ставить, вот тока дополнительно или в место мясорубки, пока не решил.
На зиму есть смысл ,быстрый прогрев, печка лучше греет, тише мотор работает, мясорубку можно снять. Если рубиться в снегу есть возможность закипеть. Летом как дополнительные иначе будут только на трассе включаться, на бездорожье начнёт кипеть.
Не справляются они короче. Если поставить два Жигулёвских или с какой-нибудь иномарки, возможно будет хватать, но нивовская спарка не справляется.
А почему так рано срабатывают?
На лето можно термостат выкинуть
Или есть последствия?
Я ничего не выкидываю, это же антифриз сливать заливать. Думаю что нет последствий просто геморно это постоянно делать.
Интересно, электромуфту, как на 4216 на газели ставил кто нибудь?
Газелисты избавляются от них, они часто выходят из строя.
@@yureckomlev1887 значит лучше вискомуфты ничего нет для уаза. Мощности спарки, будет недостаточно, ля нормального охлажления, там максимум 2кВт у родного принудительного 3-3.5 в зависимости от количества лопостей. У меня приятель тоже ставил, с ауди вроде бы, и тоже снял... Поставил виску ненарадуется.
Вискомуфты по производительности разные есть, одну из них мне предлагали в магазине с пропеллером 7000 говорили что она самая лучшая. Я пока оставил спарку и пластиковый в принудилово. Пока не до виско.
@@yureckomlev1887 судя по цене, это борг варнер, лучшее что есть из штатного. Ставьте не думайте даже.
@@yureckomlev1887 у меня, кстати, и с электромуфтой, есть как очень положительный опыт, так и наоборот, вот тоже нет однозначного мнения. Но хорошая вискомуфта, это беспроигрышный варик.
Оставь как дополняшки в принудиловку
Оставил, помогают.
юра привет, по вентилятору посмотри канал,. безработный, он переделал от форда вентилятор, вроде в эту зиму
Привет. Костян разгельдяй ленивый. Летом лучше мясорубки ничего не будет, такой вывод.
Заметь. Он у него практически всегда молотит.