Quicksilver 555 Cabin mit Mercury F115 - Test des Mercury Aktiv Trim
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ค. 2024
- In diesem Video testen wir nach erfolgreicher Reparatur das Mercury Activ Trim verbaut in einer Quicksilver 555 Cabin mit einem Mercury F115.
Das Kundenboot kam in unsere Werkstatt, da der Kunde eine Fehlermeldung des Mercury Aktiv Trim festgestellt hat. Nachdem die Konfiguration des Systems erfolgreich verlief, mussten wir dies jedoch natürlich auf dem Wasser testen um sicherzustellen unserem Kunden ein tadellos funktionierendes Boot zu übergeben. Dabei testet unser Werkstattleiter René Neumann mit Unterstützung unseres erfahrenen Technikers Dirk Sandtvos verschiedene Einstellungen. Kalle Thiele, unser Geschäftsführer, erklärt in diesem Video zudem noch die Allgemeine Funktionsweise des Mercury Aktiv Trim, dessen Vorteil zum normalen, manuellen trimmen und warum man ein Boot Überhaut trimmen muss!
Schreib uns gern Anregungen zu Themen die Dich interessieren, konstruktive Kritik oder was Du gut an unserem Video findest in die Kommentare! Es ist eins unserer ersten Videos und wir arbeiten daran, dass wir von Woche zu Woche besser werden!
Wenn Dir das Video gefällt, freuen wir uns über einen „Daumen hoch“ und wenn Du uns abonnierst verpasst Du keins der wöchentlich auf diesem Kanal veröffentlichten Videos!
Wir zeigen Dir auf diesem Kanal nicht nur neue Boot von Quicksilver, Beneteau, Bayliner, Zodiac und Samrtliner oder Motoren von Mercury, Suzuki und Honda. Wir nehmen Dich auch mit in unseren Alltag und in unserer Fachwerstatt, gucken unseren Technikern bei Reparaturen oder Inbetriebnahmen über die Schulter und besuchen Kooperationspartner in ganz Deutschland!In diesem Video testen wir nach erfolgreicher Reparatur das Mercury Activ Trim verbaut in einer Quicksilver 555 Cabin mit einem Mercury F115.
Das Kundenboot kam in unsere Werkstatt, da der Kunde eine Fehlermeldung des Mercury Aktiv Trim festgestellt hat. Nachdem die Konfiguration des Systems erfolgreich verlief, mussten wir dies jedoch natürlich auf dem Wasser testen um sicherzustellen unserem Kunden ein tadellos funktionierendes Boot zu übergeben. Dabei testet unser Werkstattleiter René Neumann mit Unterstützung unseres erfahrenen Technikers Dirk Sandtvos verschiedene Einstellungen. Kalle Thiele, unser Geschäftsführer, erklärt in diesem Video zudem noch die Allgemeine Funktionsweise des Mercury Aktiv Trim, dessen Vorteil zum normalen, manuellen trimmen und warum man ein Boot Überhaut trimmen muss!
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Wir zeigen Dir auf diesem Kanal nicht nur neue Boot von Quicksilver, Beneteau, Bayliner, Zodiac und Samrtliner oder Motoren von Mercury, Suzuki und Honda. Wir nehmen Dich auch mit in unseren Alltag und in unserer Fachwerstatt, gucken unseren Technikern bei Reparaturen oder Inbetriebnahmen über die Schulter und besuchen Kooperationspartner in ganz Deutschland!
![แม่กลองสองใจ - ซีแกรม โตเกียว มิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/GSQfVjcr_f4/mqdefault.jpg)
Prima, dass Ihr solche Videos macht! Leider ist durch das Wackeln der Kamera der Trimvorgang nicht gut sichtbar. Vorschlag: fest installierte Kameras, Split-Screen: links Drehzahlmesser mit Trim, rechts Motor in Bewegung. Dann kann man genau sehen, wann und wie das System trimmt.
Moin Rene, danke für deinen Tip.
Der Trimvorgang wäre auch mit besserer Kameraführung vllt. gar nicht sichtbar. Das Trimmen findet wirklich nur im ganz kleinen Bereich statt. Das System trimmt so präzise und flüssig das es kaum sichtbar ist.
Was für einen Prop habt ihr da drauf gehabt und welcher 3 Blatt (Vengance) wäre der passende?
4 Blatt Alu Mercury Spitfire 15 Diameter und 15 Pitch
Könnt ihr sagen, was eine Nachrüstung kosten würde grob?
Moin. Du meinst mit Nachrüsten einen F150XL anzubauen? Am besten du rufst mal an: 0511 5153000, Ansprechpartnerin ist Sarah Neumann.
@@sportbootcenterhannovergmb9842 Ich meine das im Video behandelte Thema des Active trim.
Ich bezweifle dass ein 150 PS an einer 555 zulässig wäre 🤔
@@CaptainReidl 😂 ach sooo. Melde dich bitte bei uns im Betrieb, wir erstellen dir ein Angebot. 0511 5153000, oder info@sportbootcenter.de. Deine Rumpfnummer brauchen wir und die Seriennummer des Motors.
@@sportbootcenterhannovergmb9842 das wäre recht sinnfrei, aber trotzdem danke für die Antwort