Несмотря на внушительную продолжительность ролика, я поймал себя на мысли, что меня захватывает эта история и мне хочется знать, что будет дальше, будто я смотрю приключенческий фильм. У автора явный талант рассказчика и хороший русский язык.
Максим, ролик отличный и формат рассказа очень интересный!) Спасибо!) Я сам был счастливым обладателем двух восьмидесяток В4 и одной сотки С4!!! Ауди рулит!)
Формат супер.Ездил на многих машинах как европейских, корейских,, праворуких японцах. Несколько лет назад вынужден был пересесть на Ауди 80 в 30 летнем возрасти, до сих пор с теплом вспоминаю её.
Очень крутой, развернутый выпуск! Я прям вечерком под винишко отлично провел время, будто слушал старшего опытного брата или друга) Свое имя отрабатываете на все 100%, все на максимум, и из всего его выжимаете) Круто) Спасибо за ценный опыт, за ваше мнение, как автомобильного специалиста, и сейчас, и всегда это очень полезно. Имеющий уши, да услышит.
Ролик понравился , как всегда на высоте . Хотелось бы больше различных топов , до 200 , 300 , 400 , 500 , 600 р , седанов , хэтчбеков , кроссоверов ....
Максим, как всегда привет из Екб! ) Интересный формат видео, благодарю за подробный рассказ об автомобиле ( тк изначально закрались мысли приобрести такой для дачи и рыбалки, но в конце видео все встало на свои места )😀 Хороший формат, интересные врезки и работа оператора , ну и кадры( видео, рассказы) из жизни тоже добавляют настоящего, очень здорово!
Обслуживание кстати с того года очень сильно по кошельку бьёт ))) Купленный дмрв оригинал обошёлся мне в 5500 пару лет назад. А теперь 10-12 и т.д Но нет смысла перечислять ..просто стало дорого И мелочей действительно много, которые частенько делаешь. (Хорошо если многое своими руками) Просто машина старая. Но кайфовая же )) вот бы такую же новую :) Часть видоса только щас досмотрел. Формат ролика ок. Жду ролик с нивой !!! Жара будет
👍 посмотрел ролик !!! Я хоть и плотник но тоже стал механиком свою б 5 седан кватро американку так же собирал с блока двс… то что дает она такие эмоции сложно передать но ты смог!!!🤝
Точно такая же аудюха. Кватровая турба. Денег жрет будь здоров. Сервисы все кривые косые сделать нормально не могут и приходится самому ковыряться. Но какая же она охранительная и как же я ее люблю))
Вот оно, когда машину делают инженеры, а не маркетологи. Вот оно, когда на первом месте рулёжка и практичность, а не количество ЖК экранов и модное позиционирование. И понятно что постоянный полный всегда лучше увеличенного клиренса с моноприводом, потому как машина мало того что проходимая, ещё и безопасная. Искал себе под восстановление полноприводную C4 авант на дизеле и МКПП, но их либо нет, либо по немыслимым ценам.
У меня такая же Ауди, только 98го года. Наверное кушает деньги она потому, что ее эксплуатируете очень жёстко. В обычном гражданском использовании все отлично. Особо крупных затрат, кроме ремонта рейки и подвески за 5 лет не было. Только расходники. Тоже 1.8Т. машина очень нравится. Денег больших она в себя не берет. Так что отчасти не соглашусь :) да, в ней что то может произойти, так как она старая, согласен. Но если за ней следить и не издеваться и изначально она будет не убитая в хлам, то денег прям сосать она не будет. Коробка там очень надёжная и почти неубиваемая, но убить можно все. И эта машине спустя столько лет до сих пор в строю и может дать фору многим свежим. За это она мне очень нравится. И за свою неприхотливость. Сложного глобально в ней ничего нет. Я сам далеко не крутой механик, но есть где, поэтому обслуживаю сам, что могу. Сложного там прям сильно ничего нет. Есть просто нюансы, которые давно уже описаны в интернете. Просто их надо учитывать и при ремонте соблюдать. А не ремонтировать, как Жигули или криво косо на стяжки и скрутки и будет счастье. Ролик понравился в целом. Наверное, как минимум, потому, что такая же машина во владении и было интересно послушать мнение человека, у кого такая машина уже не первая и кто их восстанавливал. А так в целом формат прикольный. Я лично люблю, когда рассусоливают и совмещают это с рассказами из личного жизненного опыта или просто какими то интересными историями. Можно было бы чуть больше про техническую часть машины поговорить и было бы вообще круто. Именно технической части не особо много было уделено времени. Так все круто. Спасибо за видео!
А я свой первый Audi A4 B5 купил в 2001 году, 95 года. Мой второй автомобиль после отцовского Opel Vectra. Через несколько лет въехали мне на полном ходу в багажник на светофоре, пришлось продать на разбор. Купил сразу же точно такого. 7 лет в сумме владел А4. Спасибо за видео, понастольгировал. 👍
Спасибо за классное содержательное видео! Как многие уже написали, жизненное. Есть своя история. Мне 32, ездил всегда на переднеприводном ваге. И недавно вошел в сообщество quattro. В декабре 2022, кстати из Питера, купил и сам пригнал классный B8 Allroad, конца 2015г. В январе тоже в глубинке, на повороте набрав скорости, бросил газ перед поворотом и улетел в сугроб, благо там не было крупных деревьев и обрыва. Отделался левым крылом и мелочами по бамперу) И с тех пор очень много анализировал ту ситуацию , читал, смотрел. Теперь внимательность на максимум) и просчитывать на 5 шагов вперёд. Реально каждый класс машин требует определенного роста над собой, не только денег)) И да, пока не попадешь, многому не придаешь значения.
очень странно было слышать, что на первой ауди после первого кап ремонта, после прогара поршня вы пришли к выводу что виновен был топливный насос, я так понимаю типа он давал низкое давление, как вы говорите смесь обеднялась и температура сгорания выросла и типа поршень прогорел. А как же в остальных цилиндрах смесь не была горячая, а почему бедную смесь не вытянул по обратной связи датчик кислорода через время впрыска. Как по мне то логичнее была неисправна форсунка, что логически обьяснимо.
Дружище, был случай… Я на allroad A6C5 по льду на скорости 90 зарулил в затяжной повот. Вообще не ожидал что понесёт, но всё получилось, и даже не сложно…
Подпишусь под каждым словом, зачет. Можно ввалить 700к, а можно тыщ 30 с одинаковым исходом, все очень зависит от диагноста. Мотор 1.8 сверхнадежный, уложить его можно только отсутствием обслуживания.
RS4 есть и не сказать что мало, но в европе, англий и в америки. Ты не назвал дизеля, 1.9tdi легендарный двигатель, один с тнвд, другой с насос фарсунками и ещё 2.5tdi. Так же у неё шли три вида амортизаторов с пружинами, спорт, комфорт и бездорожье. Очень большая вариацыя комплектацый салона, самый сок это мултимедиа с экрасном, подогрев сидений, электро сидения и ваг спорт сидения. Все постоянно путают рекаро и ваг спорт салон, это разный сидухи, музыка bose качество огонь. Сам 5 лет ездил на a4 b5 и теперь на a6 c5 allroad. Это конечно совсем другой уровень комфорта и проходимости, но салон напоминает b5 только побогаче немного.
А4 б5 до сих пор лучше всего нового автоваза, большинства новых китайцев, и многих других новых иномарок во всем, кроме возраста. Все таки новая машина есть новая машина, даже если это гранта или кобальт.
Как же я понимаю автора видео :) Сам владею форд мондео 3 , за год влил тысяч 150 - и то чисто по мелочам. Откровенно устал уже, машина долбит мозги по мелочи... Спасибо, что до меня сделали мотор. В машину теперь вкладываю минимально и сугубо по нужде, и делаю все сам.
Ролик отличный! Понравилось абсолютно всё, в таком формате хотелось бы больше видео, но тут все ограничивается количеством автомобилей, имеющихся в наличии😂
Хороший обзор. Понравился. Сам езжу на Ауди А5 купэ кватро, 3.2 v6, на ZF 6hp 28. Тоже были разные машины, но Ауди не перестает удивлять. Особенно в зимний период. Зимой просто кайфуешь как она стабильно рулится. По вопросу старая не старая. 2000 й староват вариант. Дело не в больших годах а в технологичности авто. К примеру у меня уже системы ESP/ASR, которые можно даже отключать если хочешь. Сама кватро были 50/50 и 60/40. У меня 2008год и там уже 60/40 с перекидыванием крутящего.С 08 они пошли красивее, современней по кузову, и по мощнее, по интересней. У меня 265 сил и она по прежнему по паспорту а то и чуть меньше паспорта разгоняется 6.4, 5.9 сек. 0-100. В идеале брать с 2016г. Там завод устранил косяки по маслосъемным кольцам и они перестали жрать масло. Также больше ништяков добавили, пневма, давление в шинах показывает и т.п. Хотя мой дорест А5 купэ, мне визуалом нравится больше. Морда спортивней и агрессивней.В ресте крылья уже железные а в доресте аллюминий. Моя 300 едет. В дождь не большой 195 запросто. Кто если не верит, есть видео у меня на моем канале.
Отличная машина, лучшая из лучших. Была такая 96 года выпуска, полноприводная, чёрного цвета, кузов в идеале, ни царапины, когда купил. Но за 2 года моих издевательств, потрескал, поцарапал, пошоркал. Ездил где попало и как попало. Очень впечатлительно, для себя и для окружающих. Самые тёплые воспоминания. Здесь больше не о внешнем виде и характеристиках,... душевная машина. Нравится наверное почти всем, не как она выглядит, а как на ней можно ездить.
Отличный формат! В первые 10 минут обзора, открыл авито и уже смотрел варианты аудюх, паралельно думаю кому продать свою гранту.. Но потом..автор грамотно разжевал,объяснил мотивацию,смысл и то почему такая машина именно мне сейчас совсем не нужна! В общем все очень подробно,выжимка из всего которая даёт понять хочу-могу или не хочу-не могу и другие вариации этих выражений Если у кого-то есть отличные идеи что за авто на автомате посмотреть до 550тыс, пишите, интересны советы
Владею данным авто 5 лет, за это время в Беларуси машина сильно продолжала, могу сказать что машина никогда не подводит, своевременное обслуживание и машина отвезёт вас куда надо, обслуживание стоит адекватных денег, передние 8 рычагов подвески разве что смотрят денег, если сомневаетесь, однозначно стоит брать, не пожалеете. Из проблем за эти годы умер компрессор центр замка, развалилась крыльчатка компрессора, читал что можно поставить от 80б4, там она толще, пока этим не занимался. Рулёжка, шумка, комфорт, оцинковка запомнятся мне надолго. Изначально брал на пару лет, летом отдаю на покраску мелких жуков в местах царапин, а так же перетяжку потолка который уже местами висит. За 5 лет эксплуатации ни одна лампочка на приборке и других панелях не потухла (в отличии от папиного пассата б6), ни разу не вскрывался мотор, даже клапанная крышка, кондиционер как и сказал автор видео как морозил так и морозит до сих пор. Понимаю что менять придется, так как машина уже старая, однако 100% этот автомобиль я запомню на всю жизнь.
Рассказывай постоянно всё то, что хочешь и чтобы было нам интересно, а можно и полезно как сравнение фирм запчастей. Всё это тема!!! В питере очень слякотно, жить бы не стал там. Я из юго-восточной сибири г. барнаул, Алтайский край. Привет всем!!!!!!
Здравствуйте Максим, ролик однозначно понравился, очень позновательно и у меня лично отпали некоторые вопросы про б/у ауди с кватро, спасибо творческих успехов т продолжения подобных форматов!
Максим, спасибо за ролик! Всегда интересно послушать человека, который рискнул поделиться своим опытом. Умный прислушается, глупый осудит... 😉 А что по машине, лично я катался на такой А4 В5 седан на 1,8 атмо, по динамике она как свежая приора +/-, но комфорт меня приятно удивил для такой "немолодой дамы")) Про надежность кузова, честно не знаю так хорошо Ауди, но друг работает с Вольво, так вот у них кузова как минимум заслуживают уважения, и по стойкости к коррозии, и естественно по безопасности👍 Как альтернативу А4 такой может сравнить ее с Вольво V70, она даже наверное чуть побольше будет, если как Газель ))) А формат - огонь! Продолжай в том же духе! 💪
Клёвый ролик 👍 Директор, вот я сколько роликов на тему старых немецких авто посмотрел у всех автомобили на обзорах 1,8-2 литра с турбиной, автоматом и полным приводом. Ну то есть технически сложные агрегаты. Есть же варианты и с простыми атмосферными моторами 1,6 на механике. Неужели они тоже очень дороги в содержании? Чему там ломаться? Хочу себе такой вариант, простой и комфортный автомобиль пусть и старый вместе стандартного Б класса.
Здравствуйте! Приятный ролик) вопрос к вам такой: я из Сибири и у нас тут в почёте Субару с их полным приводом. Что скажете по поводу полного привода Субару? Интересно ваше мнение. Заранее спасибо за ответ и за ваши ролики)
Здравствуйте) Привет из Питера. Меня была Импреза, тоже с полным приводом, и даже понижайтесь. Оч интересный авто. Полный привод у Субарей тоже отличный… у автомобилей с мере. С Акпп оба большинстве случаев муфта…
Здравствуйте Максим! Ролик отличный,смотрел не отрываясь от экрана,забыл про заваренный кофе,про жизнь как она есть, просто за@бись.Вы подготовили автомобиль,чтобы спасти любимого человека в будущем,не догадываясь об этом.
История познавательная и жизненная о владении ауди в кузове б5 у самого такая тож quattro живу на Урале у нас quattro прям как всепогодный истребитель!
Уважаемый директор! Очень хотелось бы узнать ваше мнение о 210 мерседесе. Ни сколько до сотни, ни какой он прекрасный и легендарный, а во сколько обойдется ремонт того или иного узла или агрегата, как лучше выбрать живую модель и так далее
То же в свое время искал авто до 1,5 тонн на честном полном приводе, подвернулся вариант 2001года 1.8T на stage3+ и вот с 2016 года гоняю на ней и менять да же не думаю. Добавил самодельную пневмо-подвеску теперь в верхнем положении 25,5 см, задний редуктор с пневмо-блокировкой. Езжу везде куда гляза глядят)))
Несмотря на внушительную продолжительность ролика, я поймал себя на мысли, что меня захватывает эта история и мне хочется знать, что будет дальше, будто я смотрю приключенческий фильм. У автора явный талант рассказчика и хороший русский язык.
Как всегда душевно,и искренне!Но такой формат получится не с каждым автомобилем,это больше личная история…Здоровья вам и вашим близким!
Прекрасный формат ролика👍👍👍
Спасибо Вам Максим за познавательный и интересный выпуск!
Отлично Максим все ок,ты интересно и прикольно рассказываешь мне нравится.
Максим, ролик отличный и формат рассказа очень интересный!) Спасибо!) Я сам был счастливым обладателем двух восьмидесяток В4 и одной сотки С4!!! Ауди рулит!)
Формат супер.Ездил на многих машинах как европейских, корейских,, праворуких японцах. Несколько лет назад вынужден был пересесть на Ауди 80 в 30 летнем возрасти, до сих пор с теплом вспоминаю её.
я реально посмотрел часовое видео про пожилой а4?
Сам в шоке)
Очень крутой, развернутый выпуск! Я прям вечерком под винишко отлично провел время, будто слушал старшего опытного брата или друга) Свое имя отрабатываете на все 100%, все на максимум, и из всего его выжимаете) Круто) Спасибо за ценный опыт, за ваше мнение, как автомобильного специалиста, и сейчас, и всегда это очень полезно. Имеющий уши, да услышит.
Ролик понравился , как всегда на высоте . Хотелось бы больше различных топов , до 200 , 300 , 400 , 500 , 600 р , седанов , хэтчбеков , кроссоверов ....
Смотрите на канале, есть обзор топов.
@@АлександрГордон-щ7ц их я видел, я имею ввиду новые, цены то поменялись
@@ВикторРосселини-у5ъ это да, хотелось бы новый обзор.
Максим, как всегда привет из Екб! ) Интересный формат видео, благодарю за подробный рассказ об автомобиле ( тк изначально закрались мысли приобрести такой для дачи и рыбалки, но в конце видео все встало на свои места )😀 Хороший формат, интересные врезки и работа оператора , ну и кадры( видео, рассказы) из жизни тоже добавляют настоящего, очень здорово!
Последние самые надëжные ауди - 80б4 и 100с4. Рычаги стальные неубиваемые. Пик надëжности по кузову, мотору и подвеске. 👍
На моей С5 за 400к пробега вся подвеска живая, только сайленты сыпятся
Хороший обзор !Вижу АУДИ , ставлю ЛАЙК!👍👍👍
Обслуживание кстати с того года очень сильно по кошельку бьёт )))
Купленный дмрв оригинал обошёлся мне в 5500 пару лет назад. А теперь 10-12 и т.д
Но нет смысла перечислять ..просто стало дорого
И мелочей действительно много, которые частенько делаешь. (Хорошо если многое своими руками)
Просто машина старая. Но кайфовая же )) вот бы такую же новую :)
Часть видоса только щас досмотрел.
Формат ролика ок.
Жду ролик с нивой !!! Жара будет
Обзор классный! Продолжайте в это же духе. Друг мне говорит, немцы очень и очень даже хороши, особенно в те времена как ваша ауди
Круто когда люди ценят культовые авто, не дают им кануть в историю. Машины с душой.
👍 посмотрел ролик !!! Я хоть и плотник но тоже стал механиком свою б 5 седан кватро американку так же собирал с блока двс… то что дает она такие эмоции сложно передать но ты смог!!!🤝
Точно такая же аудюха. Кватровая турба. Денег жрет будь здоров. Сервисы все кривые косые сделать нормально не могут и приходится самому ковыряться. Но какая же она охранительная и как же я ее люблю))
Прям как кино посмотрел! Требую продолжение сериала))
Да, будет)
Формат огонь)
Выпуски бы почаще)))
Куда чаще? Мы так работать перестанем
Вот оно, когда машину делают инженеры, а не маркетологи. Вот оно, когда на первом месте рулёжка и практичность, а не количество ЖК экранов и модное позиционирование. И понятно что постоянный полный всегда лучше увеличенного клиренса с моноприводом, потому как машина мало того что проходимая, ещё и безопасная. Искал себе под восстановление полноприводную C4 авант на дизеле и МКПП, но их либо нет, либо по немыслимым ценам.
У меня такая же Ауди, только 98го года. Наверное кушает деньги она потому, что ее эксплуатируете очень жёстко. В обычном гражданском использовании все отлично. Особо крупных затрат, кроме ремонта рейки и подвески за 5 лет не было. Только расходники. Тоже 1.8Т. машина очень нравится. Денег больших она в себя не берет. Так что отчасти не соглашусь :) да, в ней что то может произойти, так как она старая, согласен. Но если за ней следить и не издеваться и изначально она будет не убитая в хлам, то денег прям сосать она не будет.
Коробка там очень надёжная и почти неубиваемая, но убить можно все. И эта машине спустя столько лет до сих пор в строю и может дать фору многим свежим. За это она мне очень нравится. И за свою неприхотливость. Сложного глобально в ней ничего нет. Я сам далеко не крутой механик, но есть где, поэтому обслуживаю сам, что могу. Сложного там прям сильно ничего нет. Есть просто нюансы, которые давно уже описаны в интернете. Просто их надо учитывать и при ремонте соблюдать. А не ремонтировать, как Жигули или криво косо на стяжки и скрутки и будет счастье.
Ролик понравился в целом. Наверное, как минимум, потому, что такая же машина во владении и было интересно послушать мнение человека, у кого такая машина уже не первая и кто их восстанавливал. А так в целом формат прикольный. Я лично люблю, когда рассусоливают и совмещают это с рассказами из личного жизненного опыта или просто какими то интересными историями. Можно было бы чуть больше про техническую часть машины поговорить и было бы вообще круто. Именно технической части не особо много было уделено времени. Так все круто. Спасибо за видео!
Максим, ролик понравился! обязательно нужен такой формат! Обязательно!)
Формат зашёл, только иногда повторяешься, можно было уложиться минут в тридцать.
Тачка огонь, если есть свой автосервис.
Спасибо.
Хорошая машина, особенно нравится многорычажная подвеска, рулится как картинг.
Всё очень интересно, жду продолжения
Изумительной красоты пейзажи) интересно рассказываете :)
Живут же люди)
А я свой первый Audi A4 B5 купил в 2001 году, 95 года. Мой второй автомобиль после отцовского Opel Vectra. Через несколько лет въехали мне на полном ходу в багажник на светофоре, пришлось продать на разбор. Купил сразу же точно такого. 7 лет в сумме владел А4.
Спасибо за видео, понастольгировал. 👍
Видео посмотрел с удовольствием!!!
И даже видео о стройке заходит!!!
Спасибо!!!
Интересно. Такой формат точно зачёт. Чуть больше может технички, но она тут есть и все выводы и рассуждения по поводу!
Спасибо за классное содержательное видео! Как многие уже написали, жизненное.
Есть своя история. Мне 32, ездил всегда на переднеприводном ваге. И недавно вошел в сообщество quattro. В декабре 2022, кстати из Питера, купил и сам пригнал классный B8 Allroad, конца 2015г.
В январе тоже в глубинке, на повороте набрав скорости, бросил газ перед поворотом и улетел в сугроб, благо там не было крупных деревьев и обрыва. Отделался левым крылом и мелочами по бамперу)
И с тех пор очень много анализировал ту ситуацию , читал, смотрел. Теперь внимательность на максимум) и просчитывать на 5 шагов вперёд.
Реально каждый класс машин требует определенного роста над собой, не только денег))
И да, пока не попадешь, многому не придаешь значения.
Как на ьездорожье: бросил газ, считай проиграл
Нельзя бросать газ😁
Формат классный, благодаря хорошему рассказчику и интересным историям. Растянул просмотр на пару дней.👍
Под чаек , послушать жизненные истории опытного человека,очень интересно 👍
Машина и правда хорошая! Сам когда-то о такой мечтал. Когда была более менее новая, денег не было, а пото уже не решился брать из-за возраста.
Спасибо за видео!
Моя мечта детства… Раньше делали легенды, теперь пластмассу. Попользовался и выкинул.
очень странно было слышать, что на первой ауди после первого кап ремонта, после прогара поршня вы пришли к выводу что виновен был топливный насос, я так понимаю типа он давал низкое давление, как вы говорите смесь обеднялась и температура сгорания выросла и типа поршень прогорел. А как же в остальных цилиндрах смесь не была горячая, а почему бедную смесь не вытянул по обратной связи датчик кислорода через время впрыска. Как по мне то логичнее была неисправна форсунка, что логически обьяснимо.
Логично... но форсы были исправны...
Отличный видос, спасибо большое, нравится смотреть такой развернутый контент
Браво ,на одном дыхани,, как кино,ты прям мне кинтом стал.
Лучший обзор на данный автомобиль определённо!
Дружище, был случай… Я на allroad A6C5 по льду на скорости 90 зарулил в затяжной повот. Вообще не ожидал что понесёт, но всё получилось, и даже не сложно…
Подпишусь под каждым словом, зачет. Можно ввалить 700к, а можно тыщ 30 с одинаковым исходом, все очень зависит от диагноста. Мотор 1.8 сверхнадежный, уложить его можно только отсутствием обслуживания.
Ролик классный, понравился!
Это опыт, это интересно
Больше технической части - тоже можно, подъемник например
Жизненные факты про машин , всегда интересны. Ситуации и решение их. Ролик что надо . Но, мангал дело нужное 👍🏻
))) мангал уже размораживается)
RS4 есть и не сказать что мало, но в европе, англий и в америки. Ты не назвал дизеля, 1.9tdi легендарный двигатель, один с тнвд, другой с насос фарсунками и ещё 2.5tdi. Так же у неё шли три вида амортизаторов с пружинами, спорт, комфорт и бездорожье. Очень большая вариацыя комплектацый салона, самый сок это мултимедиа с экрасном, подогрев сидений, электро сидения и ваг спорт сидения. Все постоянно путают рекаро и ваг спорт салон, это разный сидухи, музыка bose качество огонь. Сам 5 лет ездил на a4 b5 и теперь на a6 c5 allroad. Это конечно совсем другой уровень комфорта и проходимости, но салон напоминает b5 только побогаче немного.
Отличный ролик
А4 б5 до сих пор лучше всего нового автоваза, большинства новых китайцев, и многих других новых иномарок во всем, кроме возраста. Все таки новая машина есть новая машина, даже если это гранта или кобальт.
Ролик понравился, спасибо за обзор, как всегда лайк!
Отличный аппарат! У меня шестерка А5 авант. Зимой я ей все прощаю, даже расход в пятнашку😊
Посмотрел ролик, вспомнил свои ведерка, как я их восстанавливал.... И подписался😂Жизненно.
Очень интересно было послушать, спасибо!
хорошая машина. сам проездил 6 лет на такой
спасибо за такое душевное видео :)
Максим вообще всё огонь🔥 продолжай в том же духе!
Отличный ролик👍 продолжайте Директор 🤝
Ждал подобное видео. Интересно послушать
Отличный ролик, интересная история, благодарю!!! 👍
Как же я понимаю автора видео :) Сам владею форд мондео 3 , за год влил тысяч 150 - и то чисто по мелочам. Откровенно устал уже, машина долбит мозги по мелочи... Спасибо, что до меня сделали мотор. В машину теперь вкладываю минимально и сугубо по нужде, и делаю все сам.
Спасибо за вашу работу 🙏
Отличное видео и формат правильный. 100% нужен для желающих купить старого немца.
Хороший ролик. В перемешку с остальными форматами зашел отлично!
Отличный обзор. Подробный и душевный) Тачка сама по себе тоже огонь)
Ролик отличный! Понравилось абсолютно всё, в таком формате хотелось бы больше видео, но тут все ограничивается количеством автомобилей, имеющихся в наличии😂
Хороший обзор. Понравился. Сам езжу на Ауди А5 купэ кватро, 3.2 v6, на ZF 6hp 28. Тоже были разные машины, но Ауди не перестает удивлять. Особенно в зимний период. Зимой просто кайфуешь как она стабильно рулится. По вопросу старая не старая. 2000 й староват вариант. Дело не в больших годах а в технологичности авто. К примеру у меня уже системы ESP/ASR, которые можно даже отключать если хочешь. Сама кватро были 50/50 и 60/40. У меня 2008год и там уже 60/40 с перекидыванием крутящего.С 08 они пошли красивее, современней по кузову, и по мощнее, по интересней. У меня 265 сил и она по прежнему по паспорту а то и чуть меньше паспорта разгоняется 6.4, 5.9 сек. 0-100. В идеале брать с 2016г. Там завод устранил косяки по маслосъемным кольцам и они перестали жрать масло. Также больше ништяков добавили, пневма, давление в шинах показывает и т.п. Хотя мой дорест А5 купэ, мне визуалом нравится больше. Морда спортивней и агрессивней.В ресте крылья уже железные а в доресте аллюминий. Моя 300 едет. В дождь не большой 195 запросто. Кто если не верит, есть видео у меня на моем канале.
Отличная машина, лучшая из лучших. Была такая 96 года выпуска, полноприводная, чёрного цвета, кузов в идеале, ни царапины, когда купил. Но за 2 года моих издевательств, потрескал, поцарапал, пошоркал. Ездил где попало и как попало. Очень впечатлительно, для себя и для окружающих. Самые тёплые воспоминания. Здесь больше не о внешнем виде и характеристиках,... душевная машина. Нравится наверное почти всем, не как она выглядит, а как на ней можно ездить.
Спасибо за проделаную работу,молодец!
интересно посмотреть про Вас, как жили в Волгограде и как попали в Питер.
Спасибо. Было очень интересно.
Отличный формат!
В первые 10 минут обзора, открыл авито и уже смотрел варианты аудюх, паралельно думаю кому продать свою гранту..
Но потом..автор грамотно разжевал,объяснил мотивацию,смысл и то почему такая машина именно мне сейчас совсем не нужна!
В общем все очень подробно,выжимка из всего которая даёт понять хочу-могу или не хочу-не могу и другие вариации этих выражений
Если у кого-то есть отличные идеи что за авто на автомате посмотреть до 550тыс, пишите, интересны советы
Рено Меган 1.5 дизель
@@Евпатийколоврат-с7щ что-то 1.5 дизеля только на роботе нахожу,не уж то о нем речь?
Хорошее видео . Стоит так снимать и подробно как вы сказали "рассусоливать" всё в мелочах .
Видео понравилось, Ждём новых
Классный формат, с историями из жизни, советами и тд, спасибо)
Спасибо за видео , формат огонь , ждём ещё )
Интересный формат, такие же интересные истории, хорошая подача, отличная машина.
Владею данным авто 5 лет, за это время в Беларуси машина сильно продолжала, могу сказать что машина никогда не подводит, своевременное обслуживание и машина отвезёт вас куда надо, обслуживание стоит адекватных денег, передние 8 рычагов подвески разве что смотрят денег, если сомневаетесь, однозначно стоит брать, не пожалеете. Из проблем за эти годы умер компрессор центр замка, развалилась крыльчатка компрессора, читал что можно поставить от 80б4, там она толще, пока этим не занимался. Рулёжка, шумка, комфорт, оцинковка запомнятся мне надолго. Изначально брал на пару лет, летом отдаю на покраску мелких жуков в местах царапин, а так же перетяжку потолка который уже местами висит. За 5 лет эксплуатации ни одна лампочка на приборке и других панелях не потухла (в отличии от папиного пассата б6), ни разу не вскрывался мотор, даже клапанная крышка, кондиционер как и сказал автор видео как морозил так и морозит до сих пор. Понимаю что менять придется, так как машина уже старая, однако 100% этот автомобиль я запомню на всю жизнь.
Рассказывай постоянно всё то, что хочешь и чтобы было нам интересно, а можно и полезно как сравнение фирм запчастей. Всё это тема!!! В питере очень слякотно, жить бы не стал там. Я из юго-восточной сибири г. барнаул, Алтайский край. Привет всем!!!!!!
Здравствуйте Максим. Хронометраж ролика зачет. Если будет больше технички, вообще супер!
интересно про все, я доволен что смотрю ваш канал
Всё класс главное уметь правильно рассказать
Самая лучшая машина на сегодняшний день карбюраторная девяточка👍😂😃
Спасибо за ролик. Отличный формат.
Время этих машин ушло, а жаль! 😊
С чего вдруг ушло??? Наоборот они ездят и тыкают мордами в дерьмо современные тарантайки даже свои однофирменники им не соперники.
Отличный ролик. Просто супер!!!!
Очень хороший ролик, МОЛОДЕЦ!!!
Формат ролика супер, все понравилось 😊!!!
👍
Система eds имитация блокировок работает только при исправном блоке ABS
Здравствуйте Максим, ролик однозначно понравился, очень позновательно и у меня лично отпали некоторые вопросы про б/у ауди с кватро, спасибо творческих успехов т продолжения подобных форматов!
Теперь одна мысль: ну его?
Максим, спасибо за ролик! Всегда интересно послушать человека, который рискнул поделиться своим опытом. Умный прислушается, глупый осудит... 😉
А что по машине, лично я катался на такой А4 В5 седан на 1,8 атмо, по динамике она как свежая приора +/-, но комфорт меня приятно удивил для такой "немолодой дамы"))
Про надежность кузова, честно не знаю так хорошо Ауди, но друг работает с Вольво, так вот у них кузова как минимум заслуживают уважения, и по стойкости к коррозии, и естественно по безопасности👍
Как альтернативу А4 такой может сравнить ее с Вольво V70, она даже наверное чуть побольше будет, если как Газель )))
А формат - огонь! Продолжай в том же духе! 💪
Прекрасно Максим, впрочем как всегда!
Очень понравился ролик и Машина! Купил бы у Вас...
Отличный формат, интересно слушать 👍
Ролик понравился, ждем продолжения
Какого? Как мы и ее попилим?)))
@@dirser бортовой журнал обслуживания машин на которые вы эксплуатируете
Спасибо,очень познавательно.жду новые выпуски в телеге,а вы на Ютубе спряталиь😊.
Клёвый ролик 👍 Директор, вот я сколько роликов на тему старых немецких авто посмотрел у всех автомобили на обзорах 1,8-2 литра с турбиной, автоматом и полным приводом. Ну то есть технически сложные агрегаты. Есть же варианты и с простыми атмосферными моторами 1,6 на механике. Неужели они тоже очень дороги в содержании? Чему там ломаться? Хочу себе такой вариант, простой и комфортный автомобиль пусть и старый вместе стандартного Б класса.
Точно такая же с 1,6 на 101 лошадь, механикой, и балкой сзади… прямо поло седан… но, надо брать посвежее, поверьте мне
Максим, спасибо за ролик! Такой формат даже очень нужен!
Здравствуйте! Приятный ролик) вопрос к вам такой: я из Сибири и у нас тут в почёте Субару с их полным приводом. Что скажете по поводу полного привода Субару? Интересно ваше мнение. Заранее спасибо за ответ и за ваши ролики)
Здравствуйте) Привет из Питера. Меня была Импреза, тоже с полным приводом, и даже понижайтесь. Оч интересный авто. Полный привод у Субарей тоже отличный… у автомобилей с мере. С Акпп оба большинстве случаев муфта…
Здравствуйте Максим! Ролик отличный,смотрел не отрываясь от экрана,забыл про заваренный кофе,про жизнь как она есть, просто за@бись.Вы подготовили автомобиль,чтобы спасти любимого человека в будущем,не догадываясь об этом.
Можно снять триллер-мелодраму)
👍
10 из 10, формат - огонь
Привет из Тулы, я взял себе гольф по вашему совету, езжу и ловлю кайф
Шикарно, и честно. Уважаю.
История познавательная и жизненная о владении ауди в кузове б5 у самого такая тож quattro живу на Урале у нас quattro прям как всепогодный истребитель!
Уважаемый директор! Очень хотелось бы узнать ваше мнение о 210 мерседесе. Ни сколько до сотни, ни какой он прекрасный и легендарный, а во сколько обойдется ремонт того или иного узла или агрегата, как лучше выбрать живую модель и так далее
Это надо отдельное видео снимать. Надо смотреть чтобы он был не гнилой. Это 90 % успеха
То же в свое время искал авто до 1,5 тонн на честном полном приводе, подвернулся вариант 2001года 1.8T на stage3+ и вот с 2016 года гоняю на ней и менять да же не думаю. Добавил самодельную пневмо-подвеску теперь в верхнем положении 25,5 см, задний редуктор с пневмо-блокировкой. Езжу везде куда гляза глядят)))